Herfst Champagnereceptie Hoe heftrucks helpen bij de jaarlijkse champagneoogst

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Herfst 2007. Champagnereceptie Hoe heftrucks helpen bij de jaarlijkse champagneoogst"

Transcriptie

1 eureka Nummer 3 Herfst 2007 HET MAGAZINE VOOR PROFESSIONELE GOEDERENSTROOM BEHEERSING Champagnereceptie Hoe heftrucks helpen bij de jaarlijkse champagneoogst Distributieplaatsen De meest veelbelovende logistieke hotspots van Europa Houd de dief! Tips om uw opslagplaats beter te beveiligen...

2 eureka 3 3n 3ummer Het magazine voor professionele goederenstroom beheersing Welkom in dit derde nummer van eureka, waarin duidelijk een feestelijke sfeer hangt! Waar hebben we het over zult u denken. Wel, over de jaarlijkse champagneoogst natuurlijk,een proces waarin heftrucks een verrassend grote rol spelen. Dit bleek althans tijdens een recent bezoek aan de Champagnestreek. En om de succesvolle afronding van alweer een jaaroogst te vieren, bieden we u de kans om een eigen fles champagne te winnen (zie uiterst rechts). Elders in dit nummer gaan we ook na wat de nieuwste plaatsen voor logistiek eigendom in Europa zijn, wat de belangrijkste overwegingen zijn voor mensen die een nieuwe vloot heftrucks willen financieren en hoe verschuivingen in Brussel eindelijk zouden kunnen leiden tot goede statistieken op het gebied van ongevallen met heftrucks in heel Europa. eureka s voortdurende missie is de lezers informatie te geven over praktijken binnen de sector van de materiaalverwerking. Als er een specifiek onderwerp is dat u graag door ons uitgewerkt zou willen zien, laat het ons dan weten! Geef uw reactie door via We hopen dat u genoten heeft van het eerste publicatiejaar van eureka en we kijken ernaar uit om u ook in 2008 weer te voorzien van veel interessante onderwerpen. Ondertussen wensen we u ook met dit laatste nummer van eureka van dit jaar weer veel leesplezier toe! Gian Schiava Hoofdredacteu Over de hoofdredacteur... eureka is een nieuw initiatief dat door Cat Lift Trucks wordt gesteund en door onafhankelijke specialisten op het vlak van materiaalverwerking wordt geschreven. De aangestelde redacteur, Gian Schiava, is al meer dan 18 jaar actief in de materiaalve rwerkingsindustrie. Ondertussen heeft hij verschillende verkoops- en marketingfuncties uitgeoefend. Hij spreekt vloeiend Nederlands, Engels en Italiaans, is momenteel EAME Marketing Communication Manager voor Cat Lift Trucks in Nederland. Nummer 3 - Herfst 2007 Hoofdredacteur: Gian Schiava Redacteur: Robin Meczes Vormgeving: Trevor Malkin Geproduceerd door: gu9creative Gedrukt door: Arrowhead Printing Ltd, UK Verspreid door: Euroworld, UK Gepubliceerd door: Cat Lift Trucks Hefbrugweg AM Almere Nederland Copyright 2007, MCFE. Alle rechten voorbehouden. CAT, CATERPILLAR, hun respectievelijke logo s, Caterpillar Yellow en de zakelijke en productidentiteit die hier worden gebruikt, zijn handelsmerken van Caterpillar en mogen niet zonder toestemming worden gebruikt. ODUPC0961(11/07)gu9 In het volgende nummer van eureka... We brengen uitgebreid verslag uit over de Forklift Safety Conference die in september werd gehouden in de Britse Warwick University. In 2008 worden nieuwe EU-regels van kracht om het storten van industriële batterijen op stortplaatsen te voorkomen. Wij gaan na welke impact dit heeft op de sector van de heftrucks. Dit en nog veel meer in het vierde nummer van het magazine eureka, dat in het nieuwe jaar zal verschijnen. Sectorfocus 4-7 Champagnereceptie De volgende keer dat u een glas champagne in uw hand heeft, staat u dan even stil bij het proces wat aan dit sprankelende genot voorafging en de rol die heftrucks spelen bij de jaarlijkse Champagneoogst. Sitebeveiliging 8-11 Houd de dief! Opslagplaatsen worden steeds vaker het doelwit van criminelen om de waardevolle goederen die er liggen. Maar u kunt heel wat doen om terug te vechten. Hoe kunt u uw locatie veiliger maken? Distributie-eigendom Verschuiving naar het oosten Het openstellen van de Oost-Europese grenzen heeft geleid tot drastische veranderingen in de vraag naar distributiefaciliteiten. Waar liggen momenteel de logistieke hotspots en wat zijn de verschillen in huurprijzen van land tot land? Lees het hier! Financiële opties De juiste deal vinden Operationele lease, financiële lease of gewone aankoop? eureka weegt de voors en tegens af van de meest voorkomende financieringsvormen voor heftrucks. Gezondheid & veiligheid Veiligheidspolitiek Hoe nieuwe verschuivingen in Brussel uiteindelijk zouden kunnen leiden tot de publicatie van pan-europese statistieken over ongevallen met heftrucks. Evenementenkalender 19 Evenementen in Europa Uw eureka-overzicht van alle belangrijkste conferenties en beurzen over materiaalverwerking en logistiek in Europa. Interview van 60 seconden 20 Net dat extra s bieden Briggs Equipment Sales & Marketing Director Greg Mulhearn legt uit hoe ver deze Britse UK Caterpillar-dealer echt bereid is te gaan om de behoeften van de klant in te willigen... WIN een fles champagne! In dit nummer bieden we onze lezers de mogelijkheid om een van drie flessen Moët & Chandon Champagne te winne! Zie pagina 7 voor meer informatie Redactie / Inhoudstafel 2 3

3 De jaarlijkse druivenoogst is een zeer belangrijke periode in de champagne-industrie en de bescheiden heftruck speelt er een verrassend grote rol in... Houd een glas champagne in uw hand, geniet van de smaak terwijl u nipt aan de belletjes en onvermijdelijk schieten u al heel snel beelden te binnen van wijnranken in zonnige velden en koele, donkere kelders. Maar wist u hoezeer de champagneoogst eigenlijk afhangt van de bescheiden heftruck? Jean-Pierre Gaultier, directeur van tweedehands trucks en kort verhuur bij Aprolis Location (Aprolis Verhuur), onderdeel van de Franse dealer in Cat Lift Trucks, Aprolis, weet dit heel goed. De champagnesector is voor hem een belangrijke klant, aangezien zij ieder jaar tijdens de jaarlijkse oogst in augustus en september voor een korte periode tientallen extra heftrucks huren om de plotselinge toevloed van miljoenen druiven te kunnen verwerken. De heftrucks moeten in perfecte staat verkeren. Er mag geen stof, smeer of vuil op zitten... Het is een zeer drukke tijd voor de champagne-industrie het werk van het hele jaar draait in feite om deze drie of vier weken, legt hij uit. De industrie huurt tijdens deze periode duizenden extra arbeiders in om te helpen bij de oogst van de druiven en tevens is er in deze periode bij de industrie een enorme piek in de vraag naar trucks voor korte-termijn verhuur. Onder de klanten van Gaultier bevinden zich de allergrootste namen van de champagnewereld, zoals Moët & Chandon en de Mumm Perrier Jouët Groep, en ook vele andere, kleinere producenten uit de Champagne-regio. Ieder jaar worden ongeveer 100 van het 1400 voertuigen sterke wagenpark voor korte-termijn verhuur van Aprolis Location verhuurd voor de champagneoogst, allemaal elektrische of gastrucks met contragewicht. Het gaat normaal gesproken om elektrische trucks van 1,6 of 1,8 ton of gastrucks van 1,8 ton, aldus Gaultier, Maar we verhuren ook een klein aantal trucks van 2,5 ton aan klanten die bijvoorbeeld twee pallets tegelijk willen verwerken, en een paar trucks met bediening door voetganger. De heftrucks worden meestal op twee manieren gebruikt om pallets met plastic bakken vol druiven die net zijn binnengekomen van de velden te lossen en op te slaan, en om vervolgens die pallets op te halen en ze op te tillen naar de individuele persen, waar het productieproces van de champagne begint. Aangezien het gewicht van binnenkomende ladingen druiven gecontroleerd moet worden, wordt een aantal van de trucks die aan veel klanten worden geleverd, voorzien van op de vorken aangebrachte weegsystemen. Meestal zorgt de klant zelf voor de specificatie en levering van deze weegsystemen. Vervolgens worden ze gemonteerd op de heftrucks en door Aprolis Location onderworpen aan officiële ijkproeven. Zodra de korte verhuurperiode is afgelopen, worden de weegsystemen verwijderd en geretourneerd aan de klant. Zou het niet eenvoudiger zijn als Aprolis Location heftrucks zou leveren met permanente weegsystemen aan boord? Niet echt, aldus Gaultier. Het zou niet praktisch zijn voor ons om zelf de weegapparatuur aan te schaffen aangezien we deze ieder jaar eigenlijk alleen maar echt tijdens deze drieweekse periode nodig hebben. Het feit dat iedere unit officieel goedgekeurd moet worden, verlengt echter de vereiste levertijden het duurt iedere keer drie weken tot een maand om de officiële goedkeuringsstempel op de boordweegapparatuur te verkrijgen. Dit betekent dat we de heftrucks en de Ë 1. De heftrucks worden gebruikt om pallets met plastic bakken vol druiven die net zijn binnengekomen van de velden te lossen en op te slaan 1 2 Sectorfocus 4 5

4 De logistiek van het leveren van trucks voor korte-termijn verhuur aan de champagnesector is ook niet eenvoudig. Vanwege de levertijden, moeten we al in april of mei met de klant samen gaan zitten en beginnen met de planning om te bepalen welke trucks ze nodig hebben met welke aanpassingen, op welke locaties en op welke tijden, verklaart hij. Vervolgens bestellen we de trucks, en als ze binnenkomen moeten we ze klaarmaken voor aflevering. Dit doen we gewoonlijk in juli en dan beginnen we begin augustus met de aflevering. Dat is echter gemakkelijker gezegd dan gedaan, want in augustus is natuurlijk iedereen in Frankrijk met vakantie! Het gaat er om dat ze de juiste truck krijgen, in de juiste staat, op de juiste plek en op de juiste tijd. Het hoort echter allemaal bij de voortdurende uitdaging om aan deze sector te leveren. Het zijn veeleisende klanten, maar daar hebben ze ook alle recht toe, aldus Gaultier. Het gaat er om dat ze de juiste truck krijgen, in de juiste staat, op de juiste plek en op de juiste tijd. Er moet echt professioneel werk geleverd Staat de champagnezeepbel op het punt om uiteen te spatten? Recente berichten wijzen erop dat de wereld binnenkort misschien met een tekort aan champagne geconfronteerd zal worden vanwege de enorme stijging in de consumptie ervan in opkomende markten zoals Rusland, China en India. Naar verluidt is de wereldwijde verkoop gestegen van 287m flessen in 2002 tot een verwachte 330m flessen dit jaar, terwijl het maximum aantal flessen dat door de Champagne-streek geproduceerd kan worden 350m flessen per jaar bedraagt. Sommigen zeggen dat de producenten het probleem zouden kunnen helpen oplossen door een geschatte 100m flessen op de markt te brengen die ze hebben weggelegd om hun eigen pensioen te financieren maar tot dusverre voelen ze er niet veel voor om dit te doen. 2 worden en dat doen we maar al te graag. 3 Ë weegsystemen ten minste drie weken voordat de klant ze feitelijk nodig heeft, binnen moeten hebben, aldus Gaultier. Bij sommige heftrucks zijn ook andere aanpassingen nodig indien klanten bijvoorbeeld twee pallets tegelijk willen verwerken, worden vaak vorken van dubbele lengte gebruikt. Andere klanten hebben kortere dan de standaard vorken nodig voor gebruik bij hun op maat gemaakte pallets. Weer anderen hebben heftrucks met een lage masthoogte nodig zodat de heftrucks kunnen worden gebruikt om trailers zowel van de achterkant als van de zijkant te lossen. Regelmatig wordt hun hulp midden in de nacht ingeroepen en de trucks moeten dezelfde dag weer in werkende staat terug zijn. Alle klanten uit de champagnesector hebben echter nog één vereiste gemeen: de heftrucks moeten absoluut onberispelijk zijn. De heftrucks moeten in perfecte staat verkeren, aldus Gaultier. Er mag geen stof, smeer of vuil op zitten, de lak moet vlekkeloos zijn en de banden moeten zo goed als nieuw zijn om bestand te zijn tegen oppervlakten die vaak nat en kleverig zijn. Om ervoor te zorgen dat zijn trucks voldoen aan de verwachtingen van de gebruikers, gebruikt Gaultier de jaarlijkse oogst om ieder jaar veel nieuwe trucks aan het wagenpark toe te voegen. Dat is geen probleem omdat we ieder jaar toch al 15% groeien, dus we hebben constant behoefte aan nieuwe trucks en natuurlijk nemen we de oudere trucks ook weer uit de roulatie, aldus Gaultier. Gewoonlijk worden de heftrucks gebruikt voor ladingen van 1000kg, dus in die zin worden ze niet overbelast. Meer belastend is echter het tempo waarmee ze gebruikt worden, aangezien de champagneproducenten tijdens de oogst vaak 24 uur per dag werken, zeven dagen per week. Alle heftrucks worden natuurlijk grondig gecontroleerd en krijgen indien nodig een volledige onderhoudsbeurt voordat ze afgeleverd worden, maar als er zich problemen voordoen terwijl ze bij de klant zijn, moet Aprolis Location snel reageren. Regelmatig wordt hun hulp midden in de nacht ingeroepen en de trucks moeten dezelfde dag weer in werkende staat terug zijn. Als we ze niet dezelfde dag kunnen repareren, vervangen we ze, aldus Gaultier. Om een gratis fles champagne te winnen, moet u de volgende vraag beantwoorden: Hoeveel miljoen flessen champagne zullen er ruwweg in 2007 worden verkocht? Verstuur uw antwoord via naar en zet ʻChampagneʼ in de onderwerpregel. De correcte antwoorden worden in een prijzentrommel gestopt en de winnaars worden willekeurig getrokken door de uitgever, Gian Schiava.De winnaars worden via op de hoogte gesteld. Bovendien worden hun namen ook in het volgende nummer van eureka gepubliceerd.de volgende regels zijn van toepassing: de deelname is beperkt tot één antwoord per persoon, Cat-dealers en personeel mogen niet deelnemen aan deze wedstrijd. De beslissing van de uitgever is definitief. De prijs wordt niet in contant geld uitgekeerd. De inzendingen moeten op 30/11/07 bij ons binnen zijn, latere reacties worden niet meer in behandeling genomen. 2. Aprolis Location verhuurt ieder jaar ongeveer 100 trucks voor een korte periode aan de champagnesector 3. Vorkheftrucks spelen een sleutelrol bij het lossen van de druiven en de constante toevoer van fruit naar de persen 3 2 Sectorfocus 6 7

5 Dieven in heel Europa richten zich steeds meer op magazijnen en distributievoertuigen als zgemakkelijke bronnen van lucratieve goederen. Wat kunt u doen om ervoor te zorgen dat uw magazijn niet hun volgende stop is? Magazijnbeveiliging Misdaad is een onontkoombaar feit in de huidige samenleving maar dat wil niet zeggen dat u maar lijdzaam moet toezien. Magazijnen zijn vanwege hun functie vaak gelegen op afgelegen locaties en liggen er als het donker is vaak verlaten bij. Ze liggen natuurlijk ook vol goederen en zijn daarom verleidelijk voor iedere vastberaden dief. Desondanks lijkt magazijnbeveiliging bij veel bedrijven vaak geen prioriteit te zijn. Maar dit hoeft niet zo te zijn. Wat zijn de voornaamste punten die u in ogenschouw zou moeten nemen? Misschien is het eerste wat u moet doen als u het probleem bekijkt precies dat er eens goed naar kijken. Een beveiligingsonderzoek van het terrein, of u dit zelf uitvoert of er een deskundige voor inschakelt, zal helpen om eventuele zwakke punten in uw beveiliging aan het licht te brengen, en het aanpakken van die punten zal het ongetwijfeld veel moeilijker maken voor criminelen. Het onderzoeken van uw terrein Aan ieder onderzoek dient een grondige voorbereidingsfase vooraf te gaan, waarin u vaststelt wat u in het onderzoek precies wilt onderzoeken. Hierbij dient u vast te stellen wat het misdaadrisico in uw buurt is, de soort misdrijven die al hebben plaatsgevonden bij andere magazijnen in de regio, de eventuele specifieke doelwitten bij uw bedrijf, en de effecten van een eventueel misdrijf tegen die doelwitten. Als u een terrein gaat onderzoeken, moet u aan de buitenkant beginnen en geleidelijk naar binnen werken. Hoe ziet bijvoorbeeld het gebied eruit dat onmiddellijk aan uw terrein grenst? Kunnen criminelen ongemerkt naderbij komen. Is er CCTV aanwezig buiten uw terrein, en zoniet, zoudt u samen met andere nabijgelegen gebouwen de kosten kunnen delen om dit te installeren? Zorg ervoor dat alle bezoekers wanneer ze aankomen een register ondertekenen en een genummerd en gedateerd bezoekerspasje krijgen, dat ze moeten opspelden. Terwijl u naar binnen werkt is het volgende aandachtspunt de grens om uw terrein zelf. Wat voor grenzen heeft uw terrein? Zijn eventuele hekken, poorten of muren voldoende om criminelen te weren? Is het eenvoudig om er overheen te klimmen of er doorheen te dringen? Zijn er specifieke gebieden die s nachts slecht verlicht zijn? En heeft u een bemand poortgebouw om de toegang te controleren? Vervolgens richt u zich op de buitenkant van het gebouw, inclusief muren, ramen, deuren, dakramen en dak, waarbij u zich afvraagt hoe u zou inbreken als u zelf een crimineel was. Zijn alle deuren altijd op slot? Worden ramen of dakramen vaak opengelaten? Is er een grote kans dat er op uw terrein gereedschap achtergelaten wordt zoals een vorkheftruck dat criminelen zouden kunnen gebruiken om in het gebouw in te breken? En hoe zit het met de constructie van het gebouw zelf? Biedt het materiaal waarvan het gebouwd is voldoende beveiliging? Zijn er openingen die een inbreker zou kunnen gebruiken om een gedeelte van het gebouw open te breken? Zijn de laaddockopeningen afgesloten? Werken alle sloten naar behoren? U dient natuurlijk ook stil te staan bij hoe u zaken achterlaat binnen in het gebouw. Om te beginnen kunt u de serie- of modelnummers van waardevolle eigendommen registreren computers en mobiele telefoons bijvoorbeeld. Misschien wilt u overwegen om dergelijke artikelen ook te voorzien van een veiligheidsmerk. Ook voor wat betreft uw voorraad kunt u een aantal eenvoudige maatregelen nemen om uw eigendommen beter te beveiligen. Ten eerste moet 1 u natuurlijk een volledige registratie bijhouden van eventuele voorraad. Ook moet u proberen om de voorraad zo ver mogelijk van de deuren te houden, in het bijzonder waardevolle voorraad. Indien u bijzonder waardevolle voorraad heeft, zult u dit misschien willen onderbrengen in een afgesloten veiligheidskooi binnen in het magazijn. Er zijn vele maatregelen die u kunt nemen om eventuele zwakke punten te helpen aanpakken die uw onderzoek constateert. Deze variëren van anti-ramkraak paaltjes tot verbeterde verlichting en van CCTV-systemen tot volledige alarmsystemen. Toegangscontrole Terreinbeveiliging is echter niet alleen gericht op het beletten van criminelen om fysiek in te breken als u er niet bent criminelen lopen steeds vaker gewoon naar binnen zonder dat ze worden opgemerkt of tegengehouden. Om dit te helpen bestrijden, moet u ervoor zorgen dat uw magazijn een beperkt toegankelijk gebied is dat alleen toegankelijk is voor daartoe geautoriseerde personen. Eén manier om Ë Hoofd beeld. CCTV kan u helpen om de binnen- en buitenruimten van uw distributiecentrum te bewaken 2. Het controleren van de toegang tot uw terrein is ook een belangrijk punt met betrekking tot beveiliging 2 2 Nulla Sitebeveiliging pellentesque 148 9

6 3 Ë dit te doen is het introduceren van identiteitspasjes voor de werknemers die te allen tijde door het rechtmatige personeel gedragen moeten worden. U moet ook een beleid hebben voor het geval een onbevoegde in het magazijn wordt aangetroffen, en u moet ervoor zorgen dat uw personeel volledig op de hoogte is van wat zij in dergelijke gevallen dienen te doen. U dient ervoor te zorgen dat gedurende de werkuren deuren die toegang geven tot het magazijn dicht en op slot blijven, zelfs de laaddocks tenzij zij daadwerkelijk in gebruik zijn voor het laden of lossen van voertuigen. Het is zeer eenvoudig voor iemand om op een laaddock te springen terwijl er niemand kijkt en er vandoor te gaan met zijn armen vol goederen, en zelfs als zij dit niet doen, geeft het openlaten van de dockdeuren hun de gelegenheid om uw terrein te verkennen voor later, om bijvoorbeeld te kijken waar binnen het gebouw de meest waardevolle goederen worden bewaard, of hoeveel werknemers er op een gegeven tijdstip aanwezig zouden kunnen zijn. Het is niet nieuw dat een lid van een misdaadbende infiltreert in een organisatie waar ze een slag wil slaan, door die persoon te laten solliciteren voor een gewone functie in dat bedrijf. U zult ook moeten nadenken over de wijze waarop u met bezoekers van uw terrein omgaat. Zorg ervoor dat alle bezoekers bij aankomst tekenen in een daarvoor bestemd register, en dat ze een genummerde en gedateerde bezoekerspas krijgen om te dragen, en dat andere belangrijke bezoekersgegevens, zoals het doel van hun bezoek en het kentekennummer van het voertuig waarmee ze gekomen zijn, geregistreerd worden. Indien bezoekers bestuurders zijn van goederenwagens, moet u zich ervan verzekeren dat ze echt zijn wie ze zeggen dat ze zijn: controleer eventuele documenten zorgvuldig, en bel bij twijfel het bedrijf dat ze gestuurd zou hebben om er zeker van te zijn dat dit echt de bestuurder en de wagen zijn die ze naar u hebben gestuurd. Het is ook een goed idee om een fotokopie te maken van eventuele identificatiebewijzen die de bestuurder bij zich heeft. Als u en uw personeel enige twijfel hebben over de persoon die de goederen komt halen, geef de goederen dan niet mee. Om ervoor te zorgen dat bezoekende chauffeurs intussen niet op vertrouwelijke plekken op uw terrein rondlopen, zoudt u het expeditiegedeelte kunnen afzetten zodat mensen die goederen afleveren of ophalen uitsluiten toegang hebben tot bijvoorbeeld de hoofdingang, het laaddock en de sanitaire faciliteiten. Personeelscontroles U moet ook niet vergeten dat de vijand niet altijd van buiten komt en dat het zorgvuldig controleren van uw eigen personeel een grote invloed kan hebben op de eventuele verliezen die u lijdt. Om kruimeldiefstal door het personeel te voorkomen, kunt u misschien overwegen om een intern CCTV-systeem te installeren, en te overleggen met uw afdeling personeelszaken hoe u willekeurige opsporingsfouillering van het personeel kunt instellen indien u dit nodig acht. U kunt ook overwegen om strengere disciplinaire procedures in te stellen om gevallen van diefstal door het personeel af te wikkelen en zorg ervoor dat al uw personeel op de hoogte is van eventuele nieuwe maatregelen die u instelt. Indien u zeer waardevolle goederen op uw terrein heeft die gemakkelijk verborgen kunnen worden, zou u moeten overwegen om deze in een afgesloten veiligheidskooi te bewaren en de toegang te beperken tot uitsluitend bepaalde werknemers. Ten slotte kunt u natuurlijk, als de producten die u verwerkt toevallig Radio Frequentie Identificatie (RFID)-tags bevatten, overwegen om RFID-lezers te installeren in alle deuropeningen van uw gebouw zodat u weet wanneer dergelijke goederen onverwacht de deur uitgaan. Het is natuurlijk ook belangrijk om bij het aannemen van personeel hun gegevens zorgvuldig na te trekken. Zorg ervoor dat u van ieder nieuw personeelslid dat u van plan bent aan te nemen referenties krijgt en trek deze referenties ook na. Controleer ook bijzonder zorgvuldig of ze ooit veroordeeld zijn of voorwerp zijn van nog lopende processen u wilt ongetwijfeld weten of iemand die u wilt aannemen al een strafblad heeft, vooral als het inbraak betreft. Trek eventuele leemten in hun curriculum vitae zo grondig mogelijk na. In bepaalde landen het Verenigd Koninkrijk bijvoorbeeld kunnen werkgevers bij de politie het strafblad van eventuele werknemers controleren. Hiervoor zal de werknemer zo goed als zeker een afstandsverklaring met betrekking tot gegevensbescherming moeten tekenen en de verwerking ervan zal ook enige weken in beslag nemen, maar het kan toch de moeite waard zijn omdat het u volledige gemoedsrust geeft met betrekking tot nieuwe werknemers. Indien u het een arbeidsvoorwaarde maakt dat zij de afstandsverklaring ondertekenen, krijgt u al een vroege aanwijzing over een en ander aangezien het waarschijnlijk is dat alleen degenen met een veroordeling hier bezwaar tegen zullen maken. Het heeft geen zin om van uw opslagplaats een fort te maken als u tijdens het weekend acht vrachtwagens vol sigaretten en alcohol op het terrein laat staan. Houd nieuwe medewerkers wanneer ze eenmaal begonnen zijn goed in de gaten. Vergeet niet dat het niet ongebruikelijk is voor criminele bendes om een organisatie te infiltreren waar ze het op gemunt hebben door een van hen daar te laten solliciteren voor een rechtmatige baan, die daar soms weken of zelfs maanden under cover blijft en ijverig werkt om informatie te verzamelen voordat er daadwerkelijk een misdaad wordt gepleegd. Wees bijzonder voorzichtig met tijdelijk of uitzendpersoneel op uw terrein. Weet u eigenlijk wel iets over hun achtergrond? Heeft het uitzendbureau dat hen heeft uitgezonden hun verleden wel grondig nagetrokken? Heeft u het betreffende uitzendbureau al eerder gebruikt weet u zeker dat het bureau een goede reputatie heeft? Beveiliging van goederenwagens Een laatste punt van overweging is de beveiliging van goederenwagens. Het heeft geen zin om uw magazijn zo veilig als een vesting te maken als u bijvoorbeeld acht vrachtwagens vol sigaretten en alcohol het hele weekend op uw terrein achterlaat. U zult misschien geneigd zijn om goederenwagens s avonds te laden die de volgende dag vroeg moeten vertrekken, maar een voertuig dat s nachts op een verlaten terrein wordt achtergelaten is een gemakkelijk doelwit voor dieven, die naar wens in de laadruimte kunnen inbreken om mee te nemen wat ze willen of gewoon met de hele vrachtwagen kunnen wegrijden. Laad voertuigen, indien mogelijk, uitsluitend net voordat ze vertrekken. En denk niet dat het enig verschil maakt als u slechts geladen trailers op uw terrein achterlaat, in plaats van hele voertuigen dieven zijn heel goed in staat om met een eigen trekker te komen om een losse trailer mee te nemen. U moet zich ook bewust zijn van het gevaar voor goederenwagens net buiten uw terrein. Eén populaire truc die criminelen gebruiken is het aanhouden van een vrachtwagen die net uw terrein op wil rijden om iets af te leveren en tegen de bestuurder zeggen dat hij vanwege congestie zijn trailer net om de hoek moet laten staan. Het mag duidelijk zijn dat dergelijke trailers zelden worden teruggevonden... Scherp blijven Dit lijkt misschien allemaal veel werk als u het al druk heeft met het runnen van het magazijn, aan strakke deadlines moet voldoen en met al uw arbo-verplichtingen in gedachte. Maar als u de blootstelling van uw bedrijf aan criminelen wilt minimaliseren, zoudt u terreinbeveiliging tot een van uw topprioriteiten moeten maken en dit ook zo houden. Er zijn tot nu toe misschien meer misdrijven geweest tegen goederenwagens op de weg dan tegen magazijnen zelf, maar nu steeds meer ondernemingen deze gevaren in de gaten hebben en hun goederenwagens en chauffeurs beter beveiligd hebben, beginnen steeds meer criminelen zich te realiseren dat in veel gevallen het magazijn nu de zwakste schakel is in de keten. Zorg dat u het ze niet gemakkelijk maakt! 3. Controleer dat buitendeuren altijd gesloten en op slot zijn als zij dit moeten zijn Als u CCTV heeft geïnstalleerd, moet u ervoor zorgen dat er altijd iemand is om dit in de gaten te houden 4 2 Sitebeveiliging 10 11

7 De distributie ibutie ve rpla plaatst zich naar het De ontwikkeling van nieuwe opslagfaciliteiten en de vraag naar distributieruimte in Europa zijn allebei aanzienlijk veranderd sinds de uitbreiding van de Europese Unie. Waar bevinden zich de huidige en toekomstige hotspots en hoe ontwikkelt zich de vraag van gebruikers? De ontsluiting van Oost-Europa in het afgelopen decennium en de daaropvolgende toetreding tot de Europese Unie van veel vroegere Oostbloklanden heeft het gezicht van de distributie volledig veranderd in de EU, wat geleid heeft tot een belangrijke verschuiving in het evenwicht in de vastgoeden distributiemarkten. De grootste verschuiving heeft wellicht plaatsgevonden in de locatie van internationale distributiecentra die het hele gebied van de EU bedienen, aangezien degenen die dergelijke faciliteiten zoeken plotseling zijn begonnen om te overwegen om zich te vestigen op plaatsen waar grond-, huur- en arbeidskosten allemaal veel lager zijn dan ze gewend zijn. Maar degenen die op zoek zijn naar nationale of zelfs regionale distributiecentra zijn er tot op zekere hoogte ook door getroffen, aangezien de plotselinge verschuiving in het evenwicht in Europa ook de nationale vastgoedmarkten beïnvloed heeft in veel landen die zich in de buurt van de nieuwe lidstaten bevinden. Volgens het rapport European Industrial Property Markets dat onlangs is gepubliceerd door internationale vastgoedmakelaar King Sturge, is de vraag naar bedrijfsruimte het afgelopen jaar over het algemeen goed geweest in de hele EU, vooral dankzij het gezonde niveau van de consumptieve bestedingen en de toenemende vraag naar ruimte van de productiesector. Wellicht weinig verrassend, vertoonden Centraal- en Oost-Europa (COE) een bijzonder snelle groei voor wat betreft nieuwe faciliteiten, met Tsjechië en Polen aan de leiding. Net als elders, zijn de prestaties van sommige van de zich het snelst ontwikkelende Centraal- Europese markten van de EU, vooral Tsjechië, Polen en Hongarije, grotendeels ingegeven door groei in productie en toenemende consumptieve bestedingen. De COE-landen investeren ook aanzienlijk in de transportinfrastructuur, wat hen aantrekkelijker maakt voor bedrijven die zich elders willen gaan vestigen. Tot nu toe is de kwaliteit van de transportinfrastructuur in de COE-landen relatief gebrekkig geweest en dit heeft veel bedrijven belet om zich op de goedkoopste locaties te vestigen, stelt het rapport, aangezien de onmogelijkheid om goederen op tijd en op een betrouwbare manier van sommige plaatsen te kunnen vervoeren in feite de fundamentele kostenvoordelen die dergelijke plaatsen anders bieden zou kunnen opheffen. Logistieke hotspots Het King Sturge-rapport analyseert de Europese logistieke markt op twee verschillende manieren, ten eerste door een ranglijst op te stellen van de meest veelbelovende gebieden voor de ontwikkeling van nieuwe opslagfaciliteiten en groei in algemene logistieke activiteiten, en ten tweede 1. Tallin, Estland 2. Riga, Letland 3. Vilnius, Litouwen 4. Wroclaw, Polen 5. Katowice, Polen 6. Praag, Tsjechisch Rep. 7. Gyor, Hongarije 8. Sopron, Hongarije door analyse van de vraag van gebruikers in de afgelopen 12 maanden. Voor wat betreft welke gebieden het meest veelbelovend zijn voor groei in logistieke activiteiten, staan de Baltische markten (Estland, Letland en Litouwen) helemaal bovenaan op de ranglijst van King Sturge. Dankzij de sterke groei in consumptieve bestedingen, productieoutput en bruto nationaal product (BNP), zijn zij uitstekende locaties voor algemene logistieke activiteiten, oppert het rapport. Zij beschikken ook over relatief goede transportverbindingen en bevinden zich dicht bij de economische grootmacht Rusland. Voor wat betreft welke gebieden het meest veelbelovend zijn voor groei in logistieke activiteiten, staan de Baltische markten (Estland, Letland en Litouwen) helemaal bovenaan op de ranglijst van King Sturge. Polen is echter ook zeer aantrekkelijk, vooral in de sterke productiegebieden rond Wroclaw en Katowice. Tsjechië bevindt zich ook hoog op de ranglijst van logistieke hotspots, met als opmerkelijke uitzonderingen Praag zelf en het Moravskoslezsko-gebied, vlak bij de Poolse grens. Hongarije biedt een gevarieerder beeld, aldus het King Sturge-rapport: het westen van Hongarije belooft over de gehele linie betere perspectieven voor toename in logistieke activiteit dan de zuidelijke en oostelijke delen Ë Oosterse uitbreiding Nergens ontwikkelt de markt voor industriële ruimte en opslagfaciliteiten in het bijzonder zich sneller dan in de COE-landen en delen van het GOS. Volgens een rapport dat in juni dit jaar is gepubliceerd door vastgoedconsultancy DTZ, is het aanbod van nieuwe logistieke ruimte in deze gebieden de afgelopen vier jaar zeer sterk gegroeid, voornamelijk als gevolg van de uitbreiding van de EU. De groei van het bruto nationaal product in deze gebieden is nog altijd veel sterker dan in de rijkste EU-landen en zal naar verwachting sterk blijven, aldus DTZ, en uitbreiding van buitenlandse handel is zeer dynamisch, vooral in Polen en Hongarije. Over de gehele linie, is het totaal aan moderne logistieke ruimte de afgelopen vier jaar verdrievoudigd in de in het DTZ-onderzoek opgenomen COE- en GOS-landen. Aan het eind van 2006, bedroeg de totale ruimte in feite 8,75 miljoen vierkante meter. Polen en Rusland zijn de belangrijkste individuele bijdragers, die bijna 60% van de moderne voorraad vertegenwoordigen. Alleen al in 2006 werd er ongeveer 2,92 miljoen vierkante meter nieuwe ruimte gecreëerd in deze gebieden ongeveer 33% van het totaal aan bestaande ruimte. Volgens de plannen van projectontwikkelaars, zal het aanbod aan opslagfaciliteiten dit jaar naar verwachting met nog eens ongeveer 20% stijgen tot 12,24 miljoen vierkante meter. Rusland, Tsjechië en Polen zullen naar verwachting aan de leiding blijven. De vraag schijnt net zo sterk te zijn als het aanbod. De vraag naar moderne logistieke ruimte was zeer gezond in 2006, volgens het DTZ-rapport, met de verhandeling van tot 2,55 miljoen vierkante meter in dit jaar. Polen wordt door DTZ genoemd als de leider met de verhuur van meer dan vierkante meter in het betreffende jaar - 33% van het totaal en Polen, Tsjechië en Rusland samen namen tot 85,3% van de totale opname voor hun rekening in De snelstgroeiende individuele locaties in 2006 waren (in aflopende volgorde) Moskou, St. Petersburg, de Praag-regio, Opper-Silezië (Polen), Boedapest, Groot-Warschau en Poznań, aldus DTZ. Er is vooral een sterke vraag bij gebruikers naar kleinere units van ongeveer vierkante meter maar er is ook een stijgend aantal transacties van meer dan vierkante meter, aldus het DTZ-rapport. De voorspelling is dat de vraag van gebruikers in heel 2007 hoog zal blijven. De leegstand in de COE- en GOSlanden fluctueerde enigszins gedurende het jaar maar daalde tot slechts 5,25% in totaal aan het eind van De leegstand was het hoogst in Hongarije, met net iets meer dan 10%. Aan het andere uiteinde van de schaal was de leegstand in de Oekraïne 0%. De huren in de COE- en GOS-regioʼs waren over het hele jaar ook stabiel, en over het geheel genomen nog altijd zeer concurrerend met de West-Europese lidstaten. De hoogste huurprijzen (huurprijzen op toplocaties in het gebied van de hoofdstad van iedere staat) varieerden van 4,20 per vierkante meter per maand in Hongarije tot 8,30 in Rusland. De gemiddelde prijs in de hele regio was precies 5,00. Buiten de toplocaties varieerden de huurprijzen van 3,20 in delen van Polen tot 9,30 in delen van Rusland. 2 Distributie-eigendom 12 13

8 1. Er worden genoeg nieuwe magazijnen gebouwd, maar de populariteit van bepaalde locaties verandert 2. Moderne magazijnen van meer dan m 2 zijn het meest in trek bij veel gebruikers 2 1 Ë van het land. Steden zoals Gyor en Sopron aan de Oostenrijks-Hongaarse grens zijn vooral aantrekkelijk, oppert het rapport, aangezien zij uitstekende toegang tot Oostenrijk bieden zonder de hoge grondkosten die meestal verbonden zijn met dergelijke gebieden. De vraag van gebruikers naar opslagruimte in 2006 lag hoger dan het jaar ervoor, waarbij de landen van de COE en het GOS de grootste groei vertoonden. Het draait echter niet alleen om de COElanden. Voor wat betreft West-Europa, vertonen de zuidelijke kustgebieden van Zweden bijvoorbeeld uitstekende groeimogelijkheden, in verband met de ontwikkeling van het Oresund-gebied en de Haven van Gothenburg als een belangrijk logistiek knooppunt. Ook Stockholm vertoont goede mogelijkheden voor toename in activiteit, aangezien de solide economische groei duidt op een goede vraag naar industrieel vastgoed voor de komende paar jaar. De zuidelijke kustgebieden van Spanje worden ook vermeld als gebieden met bijzondere groeimogelijkheden. De bestaande logistieke hotspots Madrid en Barcelona zullen binnenkort misschien worden aangevuld door zich nieuw ontwikkelende economische gebieden langs de kust van Spanje, zoals de havens van Valencia en Algeciras, evenals het regionale centrum van Sevilla. De achterblijvende gebieden van West- Europa voor wat betreft groei, suggereert het King Sturge-rapport, zijn hoofdzakelijk geconcentreerd in Duitsland, waar de vroegere Oost-Duitse gebieden van Dresden, Chemnitz, Leipzig en Brandenburg, evenals de Duitse hoofdstad Berlijn, allemaal vermeld worden als magere kandidaten voor de ontwikkeling van nieuwe logistieke faciliteiten in de komende jaren. Dat gezegd hebbend, suggereert het King Sturge-rapport dat sterke economische groei in grenslanden zoals Tsjechië kostenbewuste gebruikers spoedig terug zouden kunnen drijven naar Duitsland indien dergelijke gebruikers bereid zijn om de structurele rigiditeit in de Duitse arbeidsmarkt te accepteren. Van Italië wordt ook gezegd dat het magere groeimogelijkheden vertoont voor nieuwe logistieke ruimte. Het grootste deel van de logistieke activiteiten daar, aldus het rapport, is vrij vanzelfsprekend geconcentreerd in het noorden van het land en magere vooruitzichten voor economische groei en beperkte ontwikkeling van de infrastructuur verder naar het zuiden betekent dat het onwaarschijnlijk is dat dit zal veranderen. Vraag van gebruikers Over het geheel genomen, lag de vraag van gebruikers naar opslagruimte in 2006 hoger dan het jaar ervoor, waarbij de landen van de COE en het Gemenebest van Onafhankelijke Staten (GOS) de grootste groei vertoonden. In West-Europa is de vraag in de laatste 12 maanden redelijk gevarieerd geweest, afhankelijk van de regionale economische groei en patronen in consumptieve bestedingen. De Duitse markt bijvoorbeeld, vertoonde een groei in de vraag van gebruikers in de betreffende periode, grotendeels veroorzaakt door een terugkeer van het zakelijke vertrouwen in deze markt. Dit was zelfs het geval in Oost-Duitsland, dat ondanks dat het achterblijft in economisch opzicht, een opleving in de vraag van gebruikers zag dankzij een serie lokale investeringsprikkels. Frankrijk vertoonde de afgelopen 12 maanden ook een aanzienlijke toename in activiteit, aangezien de sterke consumptieve bestedingen zorgde voor een sterke vraag van de kant van de detailhandel naar vastgoed in het noorden van het land, aldus het rapport. Het Ile de France-gebied vertoonde een hoge vraag naar cross-dockingen andere geavanceerde opslagfaciliteiten om een groeiende lokale specialiteit van postorderachtige activiteiten te ondersteunen. Lyon en Marseille zijn nog altijd sterke knooppunten voor logistiek en distributie, alhoewel toenemende activiteit in andere delen van het land, zoals Bordeaux en Toulouse, ook begint door te dringen tot de markt. Zowel in België als in Nederland is er enige tijd sprake geweest van economische stagnatie en daardoor is de vraag van gebruikers in deze landen het afgelopen jaar bescheiden geweest, stelt het rapport. Ondanks een toename in havenactiviteiten vertoonde bijvoorbeeld zowel Rotterdam als Antwerpen een matte opname van faciliteiten in de afgelopen 12 maanden. Maar op beide markten ziet het ernaar uit dat de vraag van gebruikers naar grote logistieke ruimte de beschikbaarheid zal overtreffen en de komende 12 maanden enige dynamiek zal toevoegen, suggereert het rapport. Spanje is de laatste jaren een van de meest dynamische markten in West-Europa, volgens onderzoek van King Sturge. Hier is de vraag van gebruikers constant sterk gebleven en een stijgend aantal nieuwe projecten in aanbouw en een snel veranderende markt hebben Sleutelindicatoren voor geselecteerde EU-landen De volgende cijfers geven een beeld van hoeveel de bouw- en gebruikskosten varieerden in 10 belangrijke EU-lidstaten in Totale logistieke ruimte (m 2 ): Hoogste logistieke huurprijs ( /sq m/year): Grondprijzen ( /m 2 ): Bouwkosten ( /m 2 ): Loontarieven ( /uur): België 1 Tsjechië 2 Marktstatus: 1 De dichtheid van de logistieke voorraad is een van de hoogste in Europa. 2 Praag overheerst nog altijd voor wat betreft de Tsjechische logistieke voorraad met m 2. 3 Stijgende vraag heeft geleid tot daling in leegstand. In sommige gebieden nog onvoldoende aanbod, waaronder Lille, Toulouse en Bordeaux. 4 Huurprijzen zijn het afgelopen decennium gedaald maar zijn nu stabieler. Frankrijk 3 allemaal geholpen om de huren onder aanzienlijke opwaartse druk te houden. Valencia vertoont een bijzonder sterke groei door de oprichting van nieuwe logistieke knooppunten verspreid over de stad. In Tsjechië en Polen gaat de vraag naar ruimte ook al twee jaar onverminderd door, aldus King Sturge. In de top drie COE-markten (Tsjechië, Polen en Hongarije), was Hongarije in feite de enige verliezer van betekenis in de betreffende periode omdat investeringen van buitenaf ontmoedigd werden door politieke en economische beroering, wat in 2006 leidde tot slechts een zwakke vraag naar opslagfaciliteiten. Verder naar het oosten vertoonden Roemenië, Servië en Slowakije ook allemaal een toename in de vraag op de markten voor zowel algemene industriële ruimte als opslagfaciliteiten. Duitsland 4 Hongarije 5 7m> 1.1m 24m * 12.4m >1m 6m * 11m 1.9m 550k> 10m> Werkloosheidspercentage: 8.40% 7.90% 9.50% 9.50% 7.20% 7.70% 4.70% 17.70% 16.30% 9.20% Italië 6 5 Groot-Boedapest herbergt 75% van de nationale voorraad aan opslagfaciliteiten. 6 Groot-Milaan herbergt meer dan 65% van de nationale voorraad aan opslagfaciliteiten van meer dan m 2. 7 Vraag steeds meer gericht op onroerend goed van meer dan m 2. 8 Opname van moderne opslagfaciliteiten is in de laatste vijf jaar met bijna 40% per jaar gestegen. Bijna 4m vierkante meter nieuwe logistieke ruimte Nederland 7 Polen 8 verwacht in Leegstand is laag, ongeveer 4-6% in de afgelopen drie jaar. 10 Leegstand in de voornaamste logistieke gebieden is gedaald tot onder de 5%. * In gebouwen van meer dan m 2 Bron: Het Beheer van de Investering van de Onroerende goederen van Goodman Slowakije 9 Spanje 10 2 Distributie-eigendom 14 15

9 Het vinden van de juiste Wat zijn de voornaamste vormen van financiering voor aankopen van heftrucks en welke past waarschijnlijk het beste bij u? Om hier het antwoord op te vinden vroeg eureka financieel deskundige van Cat Lift Trucks, Hannie van Schaik, om advies... Het is niet altijd eenvoudig om te bepalen welke vorm van financiering het beste bij u past wanneer u investeert in nieuwe heftrucks. Gebruikers hebben eigenlijk slechts drie basiskeuzemogelijkheden rechtstreekse aankoop, financiële leasing en operationele leasing maar het is niet altijd zo voor de hand liggend als het klinkt om de onderlinge subtiele verschillen te begrijpen. Rechtstreekse aankoop, zegt Hannie van Schaik, consultant voor financiële oplossingen bij Cat Lift Trucks, is over het geheel genomen de goedkoopste optie omdat over de aankoopprijs geen rente betaald hoeft te worden op voorwaarde dat u het geld werkloos op uw bankrekening heeft staan. Maar rechtstreekse aankoop heeft ook nadelen. Ten eerste, legt zij uit, moet u rekening houden met het effect van waardevermindering de algemene vuistregel is een jaarlijkse financiële waardevermindering van 15-20% op een gewone heftruck. Dan is er nog de kwestie van hoe u zich zult ontdoen van de truck aan het eind van diens financiële of operationele levensduur. De waarde van een tweedehands vorkheftruck zal variëren per land en hangt ook af van factoren zoals het aantal bedrijfsuren, de omgeving waarin het is gebruikt en het type heftruck zelf, aldus van Schaik. Het andere probleem met rechtstreekse aankoop is dat er contanten gebruikt worden die misschien beter elders in uw bedrijf besteed kunnen worden. Zelfs als uw bedrijf over veel contant geld beschikt, is de aankoop van een goed ermee dat alleen maar in waarde kan dalen misschien niet de verstandigste manier om het te gebruiken, oppert van Schaik. Een voordeel is dat als u de truck eenmaal heeft aangeschaft, u niets meer hoeft te betalen (behalve het periodieke onderhoud en de periodieke beurten natuurlijk). Aangezien trucks, onder de juiste omstandigheden, gemakkelijk een economische levensduur kunnen hebben van jaar, waardoor aankoop een aantrekkelijke optie kan zijn in vergelijking met bijvoorbeeld de kosten van drie opeenvolgende operationele leases van vijf jaar. Beslissen welke vorm van financiering de juiste is voor u hangt af van vele factoren en de populariteit van verschillende aankoopmethodes varieert aanzienlijk in Europa. Maar of u op dat moment nog 15-jaar oude trucks wilt gebruiken, in plaats van modernere voertuigen, valt te betwisten. En in dat opzicht, kunnen financieringsregelingen met een vaste termijn zoals financiële leases of operationele leases bijzonder nuttig zijn. Het aanschaffen van uw truck met behulp van financiering of u uiteindelijk de eigenaar van het goed wordt of niet houdt in vaste, voorspelbare kosten, wat voor de meeste bedrijven beslist een voordeel is. De keuze tussen een financiële lease (waarbij het goed uiteindelijk uw eigendom wordt) en een operationele lease (waarbij u louter betaalt voor het gebruik van het goed) is een kwestie van zowel persoonlijke voorkeur als de financiële ratio s van uw bedrijf. Operationele leases en financiële leases zullen vaak een vergelijkbaar bedrag kosten voor wat betreft de maandelijkse aflossingen van de investering. Bij de eerste hoeft u zich vanzelfsprekend geen zorgen te maken over hoe u zich van het goed zult ontdoen aan het eind van de economische levensduur van de truck. Veel bedrijven willen geen goederen in eigendom hebben als dat niet nodig is, en eigendom zal bijna zeker belastingsimplicaties met zich meebrengen die u in de ene of de andere richting zullen drijven, afhankelijk van het land waar u zich bevindt. Dan is er ook nog de kwestie van waar u uw geld vandaan krijgt. Het kan zeer verstandig zijn om via een heftruckdealer een financieringspakket te verkrijgen, omdat dealers hun koopkracht kunnen aanwenden om voordelige rentepercentages te verkrijgen van andere financiële instellingen. Als u al een vaste kredietlijn heeft bij een andere financiële instelling uw bank bijvoorbeeld kan het gebruik van een aparte regeling via uw dealer ook helpen om uw voornaamste kredietlijn voor andere investeringen te behouden. Een andere overweging is dat indien u al uw financieringen onderbrengt bij één bron zoals een bank, en zij besluiten om zich uit de overeenkomst terug te trekken om welke reden dan ook, u al uw krediet verloren heeft terwijl als u uw voertuigen elders heeft gefinancierd, de bank niet uw hele onderneming kan controleren. En ten slotte, als u uw financiering via een dealer regelt, heeft u natuurlijk slechts één contactpunt voor zowel het voertuig als de financiering, in plaats van dat u iedere zaak apart moet afhandelen. Het rentepercentage dat u moet betalen zal vanzelfsprekend variëren van leverancier tot leverancier en kan ook afhangen van het soort trucks dat u koopt en het gemak waarmee een dealer deze indien nodig opnieuw kan inzetten. Indien u een vijfjarige overeenkomst heeft maar een truck bijvoorbeeld na slechts twee jaar moet retourneren, dan zal het natuurlijk veel gemakkelijker zijn voor dealers om standaard trucks zoals pallettrucks of trucks met contragewicht opnieuw in te zetten dan meer gespecialiseerde voertuigen zoals trucks voor zeer smalle gangpaden en dat zal waarschijnlijk tot uitdrukking komen in de deal die ze u aanbieden wanneer u de trucks in eerste instantie aanschaft. Zelfs als uw bedrijf over veel contant geld beschikt, is de aankoop van een goed ermee dat alleen maar in waarde kan dalen misschien niet de verstandigste manier om het te gebruiken... De financiële deals die door dealers worden aangeboden worden echter steeds flexibeler om tegemoet te komen aan de eisen van de klant. Deze flexibiliteit kan zaken inhouden zoals langere dan gebruikelijke terugverdientijden met lagere maandelijkse aflossingen, en vroegtijdige teruggave van de trucks. Het houdt ook rekening met verwachte klantspecifieke gebruiksniveaus. Er bestaan zelfs een aantal pay-as-you-go -regelingen, waarbij klanten een laag basisbedrag per maand betalen en een extra bedrag voor ieder feitelijk gebruikt uur hoewel dit betekent dat klanten niet langer kunnen rekenen op vaste maandelijkse kosten. Beslissen welke vorm van financiering de juiste is voor u hangt af van vele factoren en de populariteit van verschillende aankoopmethodes varieert aanzienlijk in Europa. In sommige landen Duitsland bijvoorbeeld bestaat er nog steeds de tendens om trucks in eigendom te hebben en overheersen financiële leases. In andere landen, zoals het Verenigd Koninkrijk, is de operationele lease gebruikelijk. Uiteindelijk hangt de keuze van de juiste vorm van financiering bijna geheel af van de schuld/ kapitaal-ratio van uw bedrijf en persoonlijke voorkeuren. Als u nog meer advies nodig heeft, zorg er dan voor dat u dat krijgt van iemand die het bedrijf en de eisen van uw specifieke activiteit echt begrijpt. Hannie van Schaik, inancieel deskundige van Cat Lift Trucks Belangrijkste redenen om te leasen Voorspelbare, vaste kosten gedurende de contractperiode. Stelt u in staat om regelmatig over te stappen naar de meest moderne heftrucktechnologie. Buitenbalans activa kunnen het gerapporteerde inkomen helpen verhogen. Kosten zijn aftrekbaar van belastingen. Leaseovereenkomsten kunnen zo worden opgesteld dat zij passen bij uw specifieke financiële omstandigheden en vaak zijn er extra diensten inbegrepen zoals onderhoud. Verschaft een extra kredietlijn naast uw bestaande financieringsbronnen. Verschaft maximale flexibiliteit voor wat betreft eigendom van het goed: een financiële lease betekent dat de trucks uiteindelijk uw eigendom worden; bij een operationele lease is dit niet het geval. 2 Financiële opties 16 17

10 De ongeluksstatistieken die de EU wel verzamelt bevatten ook geen echte gegevens over de directe oorzaken van ongelukken. Er zijn echter plannen om in de nabije toekomst juist deze informatie op te nemen. Antti Karjalainen, een woordvoerder voor het officiële bureau van de statistiek van de EU, Eurostat, zegt: We zijn momenteel aan het kijken om de statistieken over ongelukken op het werk uit te breiden met gegevens over de oorzaken en omstandigheden van ongelukken. De kwestie in hoeverre vorkheftrucks daarin specifiek vermeld zullen worden is echter iets wat we nog niet helemaal hebben vastgesteld. Het is een zeer gespecialiseerd gebied en ik weet niet zeker of het haalbaar zal zijn... de echte vraag is misschien hoeveel lidstaten die informatie zullen kunnen verschaffen. De EU is momenteel in overleg met de lidstaten over hoe de oorzaken en omstandigheden van ongelukken zouden moeten worden geclassificeerd en gerapporteerd, voegt hij toe, maar helaas specificeren de huidige voorstellen heftrucks niet als een aparte entiteit. Momenteel identificeren we één oorzaak eenvoudigweg als machines en apparatuur, legt hij uit. Het probleem is dat er zoveel verschillende industrieën en zoveel verschillende kwesties van ongelukpreventie behandeld moeten worden... Alhoewel het eerste van de rapporten nieuwe stijl over ongelukken op het werk aan het eind van het jaar uit zouden moeten zijn, zal het daarom nog steeds niet voldoende details bevatten over de soort apparatuur die betrokken is bij ongelukken om de veiligheid van heftrucks te kunnen analyseren. Hoe lang zal het nog duren voordat de gegevensverzamelingen zo verfijnd zijn dat vorkheftrucks in de EU-gegevens kunnen worden geïdentificeerd als de belangrijkste oorzaak in een ongeluk? Ik wil niets beloven voor volgend jaar... maar misschien zal dit over twee of drie jaar het geval zijn, aldus Karjalainen. eureka hoopt dat zeker want de eerste stap in het reduceren van het aantal ongelukken met vorkheftrucks in Europa is vanzelfsprekend het vaststellen van hoeveel ongelukken er daadwerkelijk plaatsvinden en hoe deze precies worden veroorzaakt. We houden u op de hoogte... Er zijn nieuwe maatregelen van de Europese Unie op komst die uiteindelijk zouden moeten leiden tot een aantal gedetailleerde EU-brede gegevens over ongelukken met vorkheftrucks. Gebeurtenissen kalender Datum, Evenement, Locatie, Website 7-10 November Suisse Transport Bern, Zwitserland Overzicht Beurs voor distributie en transport, heeft betrekking op weg- en spoorvoertuigen, onderhoud en verwante systemen November Europack/Euromanut Lyon, Frankrijk Twee tentoonstellingen die samen lopen met in totaal meer dan 500 exposanten. Naar Europack komen leveranciers van verpakking, etikettering, markering en codeersystemen, terwijl op Euromanut een breed assortiment verwerkings-, opslag- en magazijnuitrusting wordt voorgesteld. Het is niet eenvoudig om erachter te komen hoeveel ongelukken er ieder jaar in de EU gebeuren met vorkheftrucks en wat daar de oorzaak van is. De afzonderlijke lidstaten van de EU verzamelen wel statistieken over bedrijfsongelukken en een aantal verzamelt ook specifiek gegevens over ongelukken waarbij heftrucks zijn betrokken. Maar hoe die gegevens verzameld worden en hoe de afzonderlijke ongelukken worden gedefinieerd is nog nooit met elkaar in overeenstemming gebracht. De EU zelf heeft intussen nog nooit direct pan-europese gegevens over ongelukken met vorkheftrucks verzameld. Het verzamelen van ongeluksstatistieken op Europees niveau behoort niet tot de bevoegdheid van de OHSA. Er vindt een aanzienlijk aantal ongelukken in Europa plaats in alle sectoren, die allemaal aandacht verdienen en die allemaal oorzaken en omstandigheden hebben die onderzocht moeten worden, aldus Birgit Müller, een woordvoerster van het Europees Agentschap voor Veiligheid en Gezondheid op het Werk (European Agency for Safety and Health at Work (OSHA)). Het vergelijken van gegevens in 27 lidstaten voor alle verschillende soorten ongelukken in alle industriële sectoren van Europa is vanzelfsprekend geen eenvoudige taak November RFID 2007 Paris, Frankrijk d-show.com 4-6 December Intermodal Transport & Logistics 2007 Amsterdam, Nederland January Progilog Paris, Frankrijk February Logicon 2008 Brussels, België February Logimat 2008 Stuttgart, Duitsland m 2 tentoonstellingsruimte die gewijd wordt aan RFID-systemen (radio frequency identifi cation) en verwante toepassingen. Intermodale containertentoonstelling en conferentie. Beurs voor het beheer van de toeleveringsketen, die gericht is op planning, uitvoering, bedrijfsmiddelenbeheer en consulting. 12de jaarlijkse conferentie rond de toeleveringsketen voor de FMCG-sector (fast moving consumer goods of snel bewegende consumptiegoederen). 6de internationale handelsbeurs voor distributie, materiaalverwerking en informatiestroom. 2 IMHX/What s Gebeurtenissen onkalender 18 19

11 30 15 Briggs Equipment UK Net die ex tra inspanning leve ren Het Eureka interview van 60 seconden en kostenefficiënt te laten werken. En ondanks het feit dat we nationaal gezien de leider zijn, is die vriendelijke, toegankelijke stijl die men van een plaatselijke dealer zou verwachten nog steeds ons handelsmerk Wie bent u en wat doet u? Ik ben Greg Mulhearn, sales & marketing director voor Briggs Equipment UK, exclusieve verdeler van Cat Lift Trucks in het VK. We verstrekken een nationale dienst en ons hoofdkantoor is gelegen in Cannock, Staffordshire. Hoe lang werkt u al bij Briggs Equipment? Waar werkte u voorheen? Ik werk nu 20 jaar bij Briggs (vroeger Finning Materials Handling). Daarvoor werkte ik voor Finning Construction. In die periode moest ik voor mijn werk naar Canada, waar ik drie jaar in de mijnindustrie terechtkwam. In welk opzicht is uw bedrijf anders dan een typische heftruckdealer? Bij Briggs engageren we ons voor echt klantengerichtheid wij streven ernaar deze sector te veranderen via innovatie, in de plaats van imitatie. We willen voor de klant dé dienstenleverancier bij uitstek zijn en ik ben er rotsvast van overtuigd dat mensen onze producten kopen om zelf te ervaren wat de Briggs Service inhoudt. Onze mensen zijn enkele van de meest ervaren personen in de sector en we plegen constant overleg met onze klanten om hun bedrijven veilig Wat was de extreemste klanteneis die u ooit hebt moeten vervullen? We haalden vorig jaar een contract binnen, volgens hetwelk we 198 heftrucks moesten leveren voor de grootste elektrische detailhandelarengroep van Europa Dixons Stores Group International (DSGi). Naar aanleiding van ons voortdurende partnerschap met DSGi, vroegen ze ons om de heftruckvloot van een van hun sites in Italië te bekijken. Onze activiteiten beperken zich enkel tot het VK, maar ze stonden erop dat wij de opdracht voor hen zouden uitvoeren in Italië. En dus gingen we naar Italië, deden een volledig siteonderzoek en werkten vervolgens een nauwe samenwerking uit met de Italiaanse verdeler CGM, om de leveringsovereenkomst van het VK te kopiëren. CGM nam het daarna over. Je zou kunnen stellen dat we voor deze klant echt wel een stap verder zijn gegaan! Wat doe je in je vrije tijd? Mijn hobby en passie is motorsport ik hou van de snelheid en de spanning van snelle auto s en geniet ook van het mechanische aspect van het bouwen van auto s en het testen van mijn rijcapaciteiten. Verder vind ik het leuk om op het platteland te vertoeven en te gaan wandelen als ik daar de tijd voor heb. 1. Greg Mulhearn, Directeur Verkoop en Marketing voor Briggs Equipment UK 2. Een van de technici van Briggs service & maintenance 3. Hoofdkantoor van Briggs Equipment UK, gevestigd in Cannock, Staffordshire, Verenigd Koninkrijk Het magazine eureka wordt verstuurd naar personen werkzaam in de goederenstroom beheersing en logistieke sector, met de complimenten van Crepa

nederlands Accelereer uw laad proces

nederlands Accelereer uw laad proces Accelereer uw laad proces NEDERLANDS Accelereer uw laad proces Ancra Systems is DE specialist op het gebied van automatische vrachtauto laad- en lossystemen: van standaard Wat zijn automatische laad- en

Nadere informatie

TOYOTA I_SITE Meer dan fleetmanagement

TOYOTA I_SITE Meer dan fleetmanagement E MPOWERING YOUR BUSINE SS TOYOTA I_SITE Meer dan fleetmanagement www.toyota-forklifts.nl TOYOTA I_SITE Meer dan fleetmanagement Toyota I_Site is een unieke combinatie van technologie, informatie, expertise

Nadere informatie

1.4 Factoren die bepalend zijn voor reële convergentie

1.4 Factoren die bepalend zijn voor reële convergentie Productiviteit, concurrentiekracht en economische ontwikkeling Concurrentiekracht wordt vaak beschouwd als een indicatie voor succes of mislukking van economisch beleid. Letterlijk verwijst het begrip

Nadere informatie

Betalingsachterstand bij handelstransacties

Betalingsachterstand bij handelstransacties Betalingsachterstand bij handelstransacties 13/05/2008-20/06/2008 408 antwoorden 0. Uw gegevens Land DE - Duitsland 48 (11,8%) PL - Polen 44 (10,8%) NL - Nederland 33 (8,1%) UK - Verenigd Koninkrijk 29

Nadere informatie

In welk land ligt Oslo? Noorwegen. Welk land is een eiland in de Noordelijke IJszee? IJsland Welke letter heeft die zee op de kaart?

In welk land ligt Oslo? Noorwegen. Welk land is een eiland in de Noordelijke IJszee? IJsland Welke letter heeft die zee op de kaart? N O P Thuistopo. Noem de letter en zeg welk land, welke zee of welke plaats het is. A = IJsland, B = Noorwegen, = Zweden, = inland, E = Rusland, = enemarken, G = Oslo, H = Stockholm, I = Helsinki, J =

Nadere informatie

Buitenlandse vrachtwagens op de Nederlandse wegen

Buitenlandse vrachtwagens op de Nederlandse wegen Publicatiedatum CBS-website: 24 juli 2007 Buitenlandse vrachtwagens op de Nederlandse wegen Wegsstromen in relatie tot Nederlands grondgebied voor 2005 Pascal Ramaekers, Mathijs Jacobs en Marcel Seip Centraal

Nadere informatie

ECC-Net: Travel app. Een nieuwe mobiele applicatie voor de Europese consument bij zijn reizen in het buitenland. Informatieblad app - ECC-Net: Travel

ECC-Net: Travel app. Een nieuwe mobiele applicatie voor de Europese consument bij zijn reizen in het buitenland. Informatieblad app - ECC-Net: Travel 1 ECC-Net: Travel app Een nieuwe mobiele applicatie voor de Europese consument bij zijn reizen in het buitenland Een gezamenlijk project van het Netwerk van Europese Consumentencentra Naam van de APP ECC-Net:

Nadere informatie

Gezondheid: uw Europese ziekteverzekeringskaart altijd mee op vakantie?

Gezondheid: uw Europese ziekteverzekeringskaart altijd mee op vakantie? MEMO/11/406 Brussel, 16 juni 2011 Gezondheid: uw Europese ziekteverzekeringskaart altijd mee op vakantie? Vakantie verwacht het onverwachte. Gaat u binnenkort op reis in de EU of naar IJsland, Liechtenstein,

Nadere informatie

LEASE OF FINANCIER UW BMW

LEASE OF FINANCIER UW BMW BMW Financial Services Leasing Financiering Verzekering BMW maakt rijden geweldig LEASE OF FINANCIER UW BMW OP EEN MANIER DIE BIJ Ú PAST. BMW FINANCIAL SERVICES Leasing. Financiering. Verzekering. INHOUD.

Nadere informatie

Werkloosheid in de Europese Unie

Werkloosheid in de Europese Unie in de Europese Unie Diana Janjetovic en Bart Nauta De werkloosheid in de Europese Unie vertoont sinds 2 als gevolg van de conjunctuur een wisselend verloop. Door de economische malaise in de jaren 21 23

Nadere informatie

- Voor bestellingen in België retourneert u uw horloge naar de kleinhandelaar die u aanduidde bij de check-out.

- Voor bestellingen in België retourneert u uw horloge naar de kleinhandelaar die u aanduidde bij de check-out. WEBSHOP FAQ RODANIA GARANTIE Heb ik garantie? U hebt garantie op uw Rodania-horloge voor alle fabricatiefouten gedurende een periode van twee jaar, vanaf de datum van eerste aankoop. U vindt de garantiekaart

Nadere informatie

Internet weekbundel EU 50 MB 4,13 7 dagen geldig. 50 minuten 6,20 7 dagen geldig. Internet weekbundel EU 50 MB 4 7 dagen geldig

Internet weekbundel EU 50 MB 4,13 7 dagen geldig. 50 minuten 6,20 7 dagen geldig. Internet weekbundel EU 50 MB 4 7 dagen geldig Nieuwe roamingbundels voor voordelig bellen en internetten in de EU Om ook in de EU voordelig gebruik te kunnen maken van de mobiele telefoon, biedt Telfort Zakelijk vanaf 1 september 2013 twee interessante

Nadere informatie

Handelsmerken 0 - DEELNAME

Handelsmerken 0 - DEELNAME Handelsmerken 29/10/2008-31/12/2008 391 antwoorden 0 - DEELNAME Land DE - Duitsland 72 (18.4%) PL - Polen 48 (12.3%) NL - Nederland 31 (7.9%) UK - Verenigd Koninkrijk 23 (5.9%) DA - Denemarken 22 (5.6%)

Nadere informatie

Marktontwikkelingen varkenssector

Marktontwikkelingen varkenssector Marktontwikkelingen varkenssector 1. Inleiding In de deze nota wordt ingegaan op de marktontwikkelingen in de varkenssector in Nederland en de Europese Unie. Waar mogelijk wordt vooruitgeblikt op de te

Nadere informatie

Deel 3. Wat doet de Europese Unie? 75

Deel 3. Wat doet de Europese Unie? 75 DEEL 3.4 DE EURO Deel 3. Wat doet de Europese Unie? 75 3.4. DE EURO DOEL - De leerlingen/cursisten ontdekken de voordelen van het gebruik van de eenheidsmunt: wisselen van geld is niet meer nodig, je spaart

Nadere informatie

Palletways Express distributie van palletzendingen

Palletways Express distributie van palletzendingen Palletways Express distributie van palletzendingen Het netwerk van Palletways Europe strekt zich uit over de Benelux, Noord-Frankrijk en West-Duitsland. Londen BELGIË NEDERLAND Hamburg Nijmegen DUITSLAND

Nadere informatie

Opdracht 1: Gebruik kaart 1: Europa; Landen en hoofdsteden. Opdracht 2: Gebruik kaart 2: Europa; Wateren en gebergten.

Opdracht 1: Gebruik kaart 1: Europa; Landen en hoofdsteden. Opdracht 2: Gebruik kaart 2: Europa; Wateren en gebergten. 0 1 Werkblad: Geografie van Europa. Opdracht 1: Gebruik kaart 1: Europa; Landen en hoofdsteden. -a-geef de landen van Europa allemaal een eigen kleurtje. (je mag dezelfde kleur vaker gebruiken) -b-zet

Nadere informatie

Onderzoek gunstige prijsligging.

Onderzoek gunstige prijsligging. Onderzoek gunstige prijsligging. BMW 3 Serie Model 320D. 22 Eu-Lidstaten. Jordy Reijers Marketing/Onderzoek P van. Prijs 1 Inhoud Opgave Onderzoek informatie over Eu landen Welke landen hanteren de euro?

Nadere informatie

Welkom in de wereld van DHL. Inhoud

Welkom in de wereld van DHL. Inhoud Transittijden en tarieven Day Definite-services 2014 DHL Express 2 Welkom in de wereld van DHL DHL Express geeft u direct inzicht in de standaardtarieven en doorlooptijden die van toepassing zijn op uw

Nadere informatie

Omarm de cloud. Een onderzoek naar de acceptatie van cloud computing onder Europese MKB s

Omarm de cloud. Een onderzoek naar de acceptatie van cloud computing onder Europese MKB s Omarm de cloud Een onderzoek naar de acceptatie van cloud computing onder Europese MKB s Introductie Cloud computing symboliseert een grote verschuiving in de manier waarop ITdiensten worden geleverd binnen

Nadere informatie

Exportstatistiek Bloemkwekerijprodukten FEBRUARI 2012

Exportstatistiek Bloemkwekerijprodukten FEBRUARI 2012 Exportstatistiek Bloemkwekerijprodukten FEBRUARI 212 NA KRIMP IN FEBRUARI STOKT EXPORT BLOEMEN EN PLANTEN OP KRAPPE PLUS VAN 1% TOT 915 MILJOEN In februari is de exportwaarde van bloemen en planten vanuit

Nadere informatie

CBF25 - CBF25S - CBF25G CBF25Q - CBF25B - CJF10 Specificaties

CBF25 - CBF25S - CBF25G CBF25Q - CBF25B - CJF10 Specificaties CBF25 - CBF25S - CBF25G CBF25Q - CBF25B - CJF10 Specificaties Handpallettruck 2,5 (1.0) ton Handpallettruck De handpallettruck is ongetwijfeld het meest eenvoudige, maar essentiële, hulpmiddel voor intern

Nadere informatie

Deel 3. Wat doet de Europese Unie? 84

Deel 3. Wat doet de Europese Unie? 84 DEEL 3.5 POLITIE- SAMENWERKING Deel 3. Wat doet de Europese Unie? 84 3.5. POLITIESAMENWERKING DOEL - De leerlingen/cursisten leren dat er al heel wat grenscriminaliteit bestond vóór het opengaan van de

Nadere informatie

Privilege Service Plus.

Privilege Service Plus. Privilege Service Plus. U staat er nooit alleen voor. Uw mobiliteitsgarantie, GRATIS verlengd Altijd klaar om uw mobiliteit te beschermen: Privilege Service en Privilege Service Plus. Instappen, starten,

Nadere informatie

www.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ AUTOFINANCIERINGEN

www.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ AUTOFINANCIERINGEN www.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ AUTOFINANCIERINGEN MOBIEL+ AUTOFINANCIERINGEN FINANCIEREN? EEN PRIMA OPTIE! Mobiel+ Autofinancieringen biedt verschillende financieringsvormen die helemaal kunnen

Nadere informatie

COUNTRY PAYMENT REPORT 2015

COUNTRY PAYMENT REPORT 2015 COUNTRY PAYMENT REPORT 15 Het Country Payment Report is ontwikkeld door Intrum Justitia Intrum Justitia verzamelt informatie bij duizenden bedrijven in Europa en krijgt op die manier inzicht in het betalingsgedrag

Nadere informatie

Altijd een oog dat met u mee kijkt zonder dat u er zelf iets voor hoeft te doen

Altijd een oog dat met u mee kijkt zonder dat u er zelf iets voor hoeft te doen Altijd een oog dat met u mee kijkt zonder dat u er zelf iets voor hoeft te doen Dé specialist in camerabewaking RM-Vision: dé specialist in camerabewaking Eerlijk en deskundig advies RM-Vision is een bedrijf

Nadere informatie

NIEUWSFLASH 30-06- 11

NIEUWSFLASH 30-06- 11 NIEUWSFLASH 30-06- 11 NR 32 Voor KAMMENSTRAAT en OMGEVING (Kammenstraat-Hondsberg-Hemelrijkweg-Lazaret-Schuurblok-Kloosterstraat-Grensstraat-Handelsstraat-Hemelrijklaan- Statievelden) Noodnummer: 101 of

Nadere informatie

De weg naar uw droomauto.

De weg naar uw droomauto. De weg naar uw droomauto. Inhoudsopgave Introductie Over ALPHERA Financial Services 2 Autofinanciering voor bedrijven ALPHERA Financial Lease 4 ALPHERA Executive Plan 4 Autofinanciering voor particulieren

Nadere informatie

CBS-project. Ferry Lapré (links) en Ron van Weel zijn werkzaam bij het servicepunt European Statistical Data Support van het CBS

CBS-project. Ferry Lapré (links) en Ron van Weel zijn werkzaam bij het servicepunt European Statistical Data Support van het CBS CBS-project Ferry Lapré (links) en Ron van Weel zijn werkzaam bij het servicepunt European Statistical Data Support van het CBS 38 Servicepunt biedt heldere blik op Europese statistiek Europese cijfers

Nadere informatie

Veranderingen in de internationale positie van Nederlandse banken

Veranderingen in de internationale positie van Nederlandse banken Veranderingen in de internationale positie van Nederlandse banken De Nederlandse bancaire vorderingen 1 op het buitenland zijn onder invloed van de economische crisis en het uiteenvallen van ABN AMRO tussen

Nadere informatie

International trade needs international. Brussels Paris Moscow St-Petersburg Boedapest Sofia Prague

International trade needs international. Brussels Paris Moscow St-Petersburg Boedapest Sofia Prague International trade needs international transport ISO 9001 QUALITY 2 0 0 0 Brussels Paris Moscow St-Petersburg Boedapest Sofia Prague Transport naar Oost - Europa, het GOS en de Balkan Wegtransport, Zeetransport

Nadere informatie

Zodat u efficiënt kunt ondernemen. Financial Lease dat is onze specialiteit

Zodat u efficiënt kunt ondernemen. Financial Lease dat is onze specialiteit Zodat u efficiënt kunt ondernemen Financial Lease dat is onze specialiteit Inhoud Alpha Credit Nederland. Dé autofinancierder van Nederland. Wilt u meer weten over de mogelijkheden van Financial Lease

Nadere informatie

CITROËN AUTOFINANCIERING

CITROËN AUTOFINANCIERING CITROËN AUTOFINANCIERING WELKE FINANCIERING PAST BIJ U? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG CITROËN FINANCIAL SERVICES HELPT U GRAAG OP WEG U wilt een nieuwe auto, maar u kunt uw aankoop niet in één keer bekostigen.

Nadere informatie

GEMEENSCHAPPELIJKE VERKLARINGEN VAN DE HUIDIGE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN EN DE NIEUWE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN BIJ DE OVEREENKOMST

GEMEENSCHAPPELIJKE VERKLARINGEN VAN DE HUIDIGE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN EN DE NIEUWE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN BIJ DE OVEREENKOMST EN VAN DE HUIDIGE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN EN DE NIEUWE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN BIJ DE OVEREENKOMST AF/EEE/BG/RO/DC/nl 1 BETREFFENDE DE TIJDIGE BEKRACHTIGING VAN DE OVEREENKOMST BETREFFENDE

Nadere informatie

Een uitgebreid assortiment Een uitgebreide dienstverlening

Een uitgebreid assortiment Een uitgebreide dienstverlening Een uitgebreid assortiment Een uitgebreide dienstverlening kwaliteit betrouwbaarheid waar voor uw geld Mitsubishi: de naam die vertrouwen wekt Over de hele wereld vertrouwen mensen die van vorkheftrucks

Nadere informatie

Docentenvel opdracht 18 (De grote klimaat- en Europa- quiz)

Docentenvel opdracht 18 (De grote klimaat- en Europa- quiz) Docentenvel opdracht 18 (De grote klimaat- en Europa- quiz) Lees ter voorbereiding de volgende teksten en bekijk de vragen en antwoorden van de quiz. De juiste antwoorden zijn vetgedrukt. Wat wil en doet

Nadere informatie

Meer dan fleetmanagement

Meer dan fleetmanagement www.toyota-forklifts.nl TOYOTA I_SITE Meer dan fleetmanagement Hoe verminder ik mijn schadekosten? Wat is mijn optimale vlootomvang? Hoe verhoog ik mijn bezettingsgraad? Welke bestuurders hebben extra

Nadere informatie

Nederlandse markt voor Bedrijfsruimte 3. Prijzen van bedrijfsruimte

Nederlandse markt voor Bedrijfsruimte 3. Prijzen van bedrijfsruimte Maart 212 Inhoud 1. Opname van 2. Aanbod van Stand van zaken Nederlandse markt voor Bedrijfsruimte 3. Prijzen van 4. Beleggingen in Colofon Samenstelling Drs. G. Raven Bron gegevens NVM Data & Research,

Nadere informatie

Directoraat-generaal infrastructuur en logistiek Directoraat C - Middelen L - 2929 LUXEMBURG AFDELING CONTRACTEN EN AANBESTEDINGEN LUXEMBURG

Directoraat-generaal infrastructuur en logistiek Directoraat C - Middelen L - 2929 LUXEMBURG AFDELING CONTRACTEN EN AANBESTEDINGEN LUXEMBURG Directoraat-generaal infrastructuur en logistiek Directoraat C - Middelen L - 2929 LUXEMBURG AFDELING CONTRACTEN EN AANBESTEDINGEN LUXEMBURG AANBESTEDING Nr. INLO.AO-2013-019-LUX-UTB-02 DIENSTVERLENING

Nadere informatie

ENERGIEPRIORITEITEN VOOR EUROPA

ENERGIEPRIORITEITEN VOOR EUROPA ENERGIEPRIORITEITEN VOOR EUROPA Presentatie door de heer J.M. Barroso, Voorzitter van de Europese Commissie, voor de Europese Raad van 4 februari 2011 Inhoud 1 I. Waarom energiebeleid ertoe doet II. Waarom

Nadere informatie

Instructie: Wat weet je van de landen van de EU?

Instructie: Wat weet je van de landen van de EU? Instructie: Wat weet je van de landen van de EU? Korte omschrijving werkvorm De leerlingen gaan in tweetallen aan de slag en krijgen een werkblad. Welk land hoort bij de omschrijving? Elke lidstaat van

Nadere informatie

Atradius Landenrapport

Atradius Landenrapport Atradius Landenrapport Nederland November 214 Overzicht Algemene informatie Belangrijkste sectoren (213, % van bbp) Hoofdstad: Amsterdam Diensten: 72% Regeringsvorm: Constitutionele monarchie Industrie:

Nadere informatie

AUTOFINANCIERING WELKE FINANCIERING PAST BIJ U? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG

AUTOFINANCIERING WELKE FINANCIERING PAST BIJ U? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG AUTOFINANCIERING WELKE FINANCIERING PAST BIJ U? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG 2 PEUGEOT FINANCE HELPT U GRAAG OP WEG U WILT EEN NIEUWE AUTO, MAAR U KUNT UW AANKOOP NIET IN ÉÉN KEER BEKOSTIGEN. DAN HELPT PEUGEOT

Nadere informatie

freight is our trade www.neele.nl Nederlands

freight is our trade www.neele.nl Nederlands freight is our trade www.neele.nl Nederlands Full service logistieke dienstverlening Neele Logistics ontzorgt uw complete logistiek. Of u nu een vervoerder zoekt die goed de weg weet in Europa of een partij

Nadere informatie

AUTOFINANCIERING WELKE FINANCIERING PAST BIJ U? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG

AUTOFINANCIERING WELKE FINANCIERING PAST BIJ U? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG AUTOFINANCIERING WELKE FINANCIERING PAST BIJ U? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG PEUGEOT FINANCE HELPT U GRAAG OP WEG U WILT EEN NIEUWE AUTO, MAAR U KUNT UW AANKOOP NIET IN ÉÉN KEER BEKOSTIGEN. DAN HELPT PEUGEOT

Nadere informatie

LEASE OF FINANCIER UW BMW

LEASE OF FINANCIER UW BMW BMW Financial Services Leasing Financiering Verzekering BMW maakt rijden geweldig LEASE OF FINANCIER UW BMW OP EEN MANIER DIE BIJ Ú PAST. BMW FINANCIAL SERVICES Leasing. Financiering. Verzekering. INHOUD.

Nadere informatie

Wie bestuurt de Europese Unie?

Wie bestuurt de Europese Unie? Wie bestuurt de Europese Unie? De Europese Unie (EU) is een organisatie waarin 28 landen in Europa samenwerken. Eén ervan is Nederland. Een aantal landen werkt al meer dan vijftig jaar samen. Andere landen

Nadere informatie

Mobiliteitsservice. Gratis SEAT-pechhulp 0800-0242500

Mobiliteitsservice. Gratis SEAT-pechhulp 0800-0242500 Mobiliteitsservice Gratis SEAT-pechhulp SEAT SERVICE 0800-0242500 SEAT houdt je mobiel Bij een nieuwe SEAT krijg je gratis Mobiliteitsservice. Die helpt je bij pech snel weer op weg, 24 uur per dag en

Nadere informatie

ENERGIE & KLIMAATBESCHERMING

ENERGIE & KLIMAATBESCHERMING Om bij te dragen aan de bescherming van het klimaat, beperken we de CO2-voetafdruk in onze gehele waardeketen. Daarbij kijken we verder dan alleen onze eigen activiteiten. Ook door nauw samen te werken

Nadere informatie

Ontstaan van de EU Opdrachtenblad Schooltv-beeldbank

Ontstaan van de EU Opdrachtenblad Schooltv-beeldbank Ontstaan van de EU Opdrachtenblad Schooltv-beeldbank GROEP / KLAS.. Naam: Ga www.schooltv.ntr.nl Zoek op trefwoord: EU Bekijk de clip Het ontstaan van de EU en maak de volgende vragen. Gebruik de pauzeknop

Nadere informatie

KIJK VOOR MEER INFORMATIE EN LESTIPS OP WWW.EUROPAEDUCATIEF.NL HET STARTPUNT VOOR EUROPA IN HET ONDERWIJS. werkvel - 1. Tweede Fase Havo/vwo

KIJK VOOR MEER INFORMATIE EN LESTIPS OP WWW.EUROPAEDUCATIEF.NL HET STARTPUNT VOOR EUROPA IN HET ONDERWIJS. werkvel - 1. Tweede Fase Havo/vwo werkvel - 1 De Europese Unie (EU). Je hebt er dagelijks mee te maken. Al is het alleen al omdat je niet alleen Nederlander bent, maar ook Europeaan. Of dat er bijvoorbeeld euro s in je portemonnee zitten.

Nadere informatie

Twee bedrijven, één team!

Twee bedrijven, één team! cableassembly Connecting solutions Wij geloven in Connecting solutions Eén of miljoenen Klanten Twee bedrijven, één team. Zo zou je 2E Interconnection en Connecting solutions is voor ons een begrip dat

Nadere informatie

HOE BETAALT U? HOE ZOU U WILLEN BETALEN?

HOE BETAALT U? HOE ZOU U WILLEN BETALEN? HOE BETAALT U? HOE ZOU U WILLEN BETALEN? 2/09/2008-22/10/2008 Er zijn 329 antwoorden op 329 die voldoen aan uw criteria DEELNAME Land DE - Duitsland 55 (16.7%) PL - Polen 41 (12.5%) DK - Denemarken 20

Nadere informatie

Internationale handel visproducten

Internationale handel visproducten Internationale handel visproducten Marktmonitor ontwikkelingen 27-211 en prognose voor 212 Januari 213 Belangrijkste trends 27-211 Ontwikkelingen export De Nederlandse visverwerkende industrie speelt een

Nadere informatie

Wijnimport Nederland naar regio

Wijnimport Nederland naar regio DO RESEARCH Wijnimport Nederland naar regio Sterke opmars wijn uit Chili Jeroen den Ouden 1-10-2011 Inleiding en inhoudsopgave Pagina I De invoer van wijn in Nederland 1 II De invoer van wijn naar herkomst

Nadere informatie

FEDERATION EUROPEENNE DE LA MANUTENTION Productgroep. industriële trucks. Een leidraad voor identificatie van nietconforme

FEDERATION EUROPEENNE DE LA MANUTENTION Productgroep. industriële trucks. Een leidraad voor identificatie van nietconforme FEM-IT-T/N855 FEDERATION EUROPEENNE DE LA MANUTENTION Productgroep Industriële trucks FEM Een leidraad voor identificatie van nietconforme industriële trucks 11.2010 (NL) - Emissie van uitlaatgassen -

Nadere informatie

Factsheet 1 WAAROM EEN INVESTERINGSPLAN VOOR DE EU?

Factsheet 1 WAAROM EEN INVESTERINGSPLAN VOOR DE EU? Factsheet 1 WAAROM EEN INVESTERINGSPLAN VOOR DE EU? Als gevolg van de wereldwijde economische en financiële crisis heeft de EU met een laag investeringsniveau te kampen. Alleen met gezamenlijke gecoördineerde

Nadere informatie

Eén manier van betalen in Europa

Eén manier van betalen in Europa Eén manier van betalen in Europa Op 1 februari 2014 is de Europese betaalmarkt een feit. Zorg ervoor dat u ruim op tijd klaar bent voor de nieuwe manier van betalen. De Europese betaalmarkt Op 1 februari

Nadere informatie

VOEG VEILIGHEID & WAARDE TOE AAN UW GOEDERENVERWERKING & OPSLAG

VOEG VEILIGHEID & WAARDE TOE AAN UW GOEDERENVERWERKING & OPSLAG VOEG VEILIGHEID & WAARDE TOE AAN UW GOEDERENVERWERKING & OPSLAG Goederenverwerking & Logistieke oplossingen SKILL, QUALITY AND EXPERIENCE www.troax.com Toonaangevend leverancier van gebiedsafscherming

Nadere informatie

Moet ik nu leasen, renten of gewoon lenen? Wat is het verschil?

Moet ik nu leasen, renten of gewoon lenen? Wat is het verschil? Moet ik nu leasen, renten of gewoon lenen? Wat is het verschil? Leasing is een begrip dat niet meer uit onze samenleving weg te denken is. Vooral het leasen van wagens is wijdverspreid, maar ook andere

Nadere informatie

2513AA22XA. De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE

2513AA22XA. De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE > Retouradres Postbus 90801 2509 LV Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 1 A 2513 AA S GRAVENHAGE 2513AA22XA Postbus 90801 2509 LV Den Haag Anna van Hannoverstraat 4

Nadere informatie

Internationale varkensvleesmarkt 2012-2013

Internationale varkensvleesmarkt 2012-2013 Internationale varkensvleesmarkt 212-213 In december 212 vond de jaarlijkse conferentie van de GIRA Meat Club plaats. GIRA is een marktonderzoeksbureau, dat aan het einde van elk jaar een inschatting maakt

Nadere informatie

Koopgarant. Kopen zonder zorgen

Koopgarant. Kopen zonder zorgen Koopgarant Kopen zonder zorgen KOOPGARANT IS Voor veel mensen is de koop van een woning financieel niet haalbaar, maar wel gewenst. Als maatschappelijke onderneming in de volkshuisvesting reikt Eemland

Nadere informatie

GEMEENSCHAPPELIJKE VERKLARINGEN VAN DE HUIDIGE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN EN DE NIEUWE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN BIJ DE OVEREENKOMST

GEMEENSCHAPPELIJKE VERKLARINGEN VAN DE HUIDIGE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN EN DE NIEUWE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN BIJ DE OVEREENKOMST 443 der Beilagen XXIII. GP - Staatsvertrag - 91 niederländische Erklärungen (Normativer Teil) 1 von 13 EN VAN DE HUIDIGE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN EN DE NIEUWE OVEREENKOMSTSLUITENDE PARTIJEN BIJ DE

Nadere informatie

Handleiding voor onze zakelijke klanten

Handleiding voor onze zakelijke klanten Handleiding voor onze zakelijke klanten U hebt schade Schade komt altijd ongelegen. Zeker als de schade grote gevolgen heeft voor de continuïteit van uw bedrijf. Daarom krijgt u van ons en uw verzekeringsadviseur

Nadere informatie

Europese octrooiaanvragen

Europese octrooiaanvragen Vereenigde Octrooibureaux N.V. Johan de Wittlaan 7 2517 JR Postbus 87930 2508 DH Den Haag Telefoon 070 416 67 11 Telefax 070 416 67 99 patent@vereenigde.com trademark@vereenigde.com legal@vereenigde.com

Nadere informatie

ALGEMENE REGELS HUISVESTING

ALGEMENE REGELS HUISVESTING ALGEMENE REGELS HUISVESTING Huisregels opgesteld en aangeboden door Het Kantoor Archief. (01-01-2013) Algemeen Openingstijden verhuurbeheer : maandag t/m vrijdag van 09.00 tot 17.30 uur Openingstijden

Nadere informatie

Beleid voor internationale sponsoring. 1 april 2015 Amway

Beleid voor internationale sponsoring. 1 april 2015 Amway Beleid voor internationale sponsoring 1 april 2015 Amway Beleid voor internationale sponsoring Dit beleid geldt per 1 april 2015 voor alle Europese markten (België, Bulgarije, Denemarken, Duitsland, Estland,

Nadere informatie

Tarieven Day Definite (export)

Tarieven Day Definite (export) Tarieven Day Definite (export) Tarief per zending DHL EUROPLUS Weight (kg) Zone 0 Zone 1 Zone 2 Zone 3 Zone 4 Zone 5 Zone 6 5 19,26 26,25 32,73 36,38 47,71 51,05 54,61 10 19,81 27,35 34,08 42,05 60,13

Nadere informatie

Grensoverschrijdende aftrek van fiscale verliezen

Grensoverschrijdende aftrek van fiscale verliezen Grensoverschrijdende aftrek van fiscale verliezen 20.01.2006-20.02.2006 220 antwoorden. Geef aan op welk gebied uw hoofdactiviteit ligt D - Industrie 58 26,4% G - Groothandel en kleinhandel; reparatie

Nadere informatie

De EIRO over minimumlonen en arbeidstijden

De EIRO over minimumlonen en arbeidstijden De EIRO over minimumlonen en arbeidstijden EIRO (2004). Working time developments 2004. [www.eiro.eurofound.ie/2005/ 03/update/tn0503104u.html]. EIRO (2004). Minimum wages in Europe. [www.eiro.eurofound.ie/2005/07/study/

Nadere informatie

Garmin (Nederland) GARMIN NÜVI 465T Garmin s eerste draagbare navigatie voor vrachtwagens

Garmin (Nederland) GARMIN NÜVI 465T Garmin s eerste draagbare navigatie voor vrachtwagens GARMIN NÜVI 465T Garmin s eerste draagbare navigatie voor vrachtwagens 1 Voor wie is de nüvi 465T bedoeld? Vrachtwagenchauffeurs Buschauffeurs Campereigenaars Fleetmanagement 2 Welke kenmerken heeft de

Nadere informatie

Meeste Nederlandse werkgevers houden personeelsbestand op peil in vierde kwartaal 2011 Manpower Arbeidsmarktbarometer Q4 2011

Meeste Nederlandse werkgevers houden personeelsbestand op peil in vierde kwartaal 2011 Manpower Arbeidsmarktbarometer Q4 2011 PERSBERICHT EMBARGO TOT DINSDAG, 13 SEPTEMBER 2011, 00.01 UUR Contact: Irene Bieszke ManpowerGroup Nederland +31 (0) 6 41 05 96 62 irene.bieszke@manpower.nl Meeste Nederlandse werkgevers houden personeelsbestand

Nadere informatie

VOEG VEILIGHEID & WAARDE TOE AAN UW GOEDERENVERWERKING & OPSLAG

VOEG VEILIGHEID & WAARDE TOE AAN UW GOEDERENVERWERKING & OPSLAG VOEG VEILIGHEID & WAARDE TOE AAN UW GOEDERENVERWERKING & OPSLAG Goederenverwerking & Logistieke oplossingen SKILL, QUALITY AND EXPERIENCE www.troax.com Toonaangevend leverancier van gebiedsafscherming

Nadere informatie

Slechts 1 antwoord is juist, alle andere zijn fout (en bevatten heel vaak onzin)!

Slechts 1 antwoord is juist, alle andere zijn fout (en bevatten heel vaak onzin)! Slechts 1 antwoord is juist, alle andere zijn fout (en bevatten heel vaak onzin)! Vragen aangeduid met een * toetsen in het bijzonder het inzicht en toepassingsvermogen. Deze vragenreeksen zijn vrij beschikbaar.

Nadere informatie

Gecoördineerde handhavingsmaatregelen voor betere naleving consumentenrechten op reiswebsites

Gecoördineerde handhavingsmaatregelen voor betere naleving consumentenrechten op reiswebsites #sweep2013 Gecoördineerde handhavingsmaatregelen voor betere naleving consumentenrechten op reiswebsites Brussel, 14 april 2014 In 2013 bleek uit een gezamenlijke, door de Europese Commissie gecoördineerde

Nadere informatie

Regio Amsterdam. Kantorenvisie. Januari 2011 Beukenhorst, Hoofddorp. Lichte stijging opnameniveau 2010

Regio Amsterdam. Kantorenvisie. Januari 2011 Beukenhorst, Hoofddorp. Lichte stijging opnameniveau 2010 Research Kantorenvisie Regio Amsterdam Januari 2011 Beukenhorst, Hoofddorp Lichte stijging opnameniveau De totale opname van kantoorruimte in de regio Amsterdam in bedraagt 268.317 m², hetgeen een lichte

Nadere informatie

LEASE OF FINANCIERING MOEITE MET KIEZEN? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG!

LEASE OF FINANCIERING MOEITE MET KIEZEN? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG! LEASE OF FINANCIERING MOEITE MET KIEZEN? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG! BETAAL PRECIES ZOALS U WILT BIJ PEUGEOT FINANCE HEEFT U RUIME KEUZE UIT LEASE- EN FINANCIE- RINGSMOGELIJKHEDEN. VOOR ELKE PORTEMONNEE

Nadere informatie

Verhoging fiscale inkomsten op tabak kan staatskas 200 à 300 miljoen opbrengen.

Verhoging fiscale inkomsten op tabak kan staatskas 200 à 300 miljoen opbrengen. Verhoging tabaksaccijnzen : meer inkomsten en minder rokers PERSBERICHT Verhoging fiscale inkomsten op tabak kan staatskas 200 à 300 miljoen opbrengen. In België werden er in 2009 11.617 miljoen sigaretten

Nadere informatie

Autoprijzen: ondanks prijsconvergentie blijft kopen in buitenland vaak nog interessant

Autoprijzen: ondanks prijsconvergentie blijft kopen in buitenland vaak nog interessant IP/04/285 Brussel, 2 maart 2004 Autoprijzen: ondanks prijsconvergentie blijft kopen in buitenland vaak nog interessant Het jongste verslag over autoprijzen toont aan dat op alle markten de prijsconvergentie

Nadere informatie

PRIVATE LEASE ALLES INCLUSIEF, ALLEEN NOG ZELF TANKEN!

PRIVATE LEASE ALLES INCLUSIEF, ALLEEN NOG ZELF TANKEN! PRIVATE LEASE ALLES INCLUSIEF, ALLEEN NOG ZELF TANKEN! PEUGEOT LEASE HELPT U MET HET MAKEN VAN DE JUISTE KEUZE UIT HET GAMMA VAN PEUGEOT PRIVATE LEASE KUNT U EEN AUTO KIEZEN DIE BIJ U PAST. WE BIEDEN PRIVATE

Nadere informatie

Bark Verpakkingen. Outsourcing Concept

Bark Verpakkingen. Outsourcing Concept Bark Verpakkingen Outsourcing Concept Outsourcing Bark Verpakkingen BV als uw partner in strategisch verpakkingsmanagement. De win-win relatie tussen 'outsourcing' en uw 'core business efficiency'. Met

Nadere informatie

Exportmonitor 2011. Het noordelijke bedrijfsleven wordt steeds internationaler

Exportmonitor 2011. Het noordelijke bedrijfsleven wordt steeds internationaler Exportmonitor 2011 Het noordelijke bedrijfsleven wordt steeds internationaler Uit de Exportmonitor 2011 blijkt dat het noordelijk bedrijfsleven steeds meer aansluiting vindt bij de wereldeconomie. De Exportmonitor

Nadere informatie

Prijsstabiliteit: waarom is dat belangrijk voor jou? Voorlichtingsbrochure voor leerlingen

Prijsstabiliteit: waarom is dat belangrijk voor jou? Voorlichtingsbrochure voor leerlingen Prijsstabiliteit: waarom is dat belangrijk voor jou? Voorlichtingsbrochure voor leerlingen Wat kun je kopen voor 10? Wat dacht je van twee cd-singles, of misschien een maandabonnement op je favoriete blad?

Nadere informatie

Hyundai Verlengde Garantie. Uitgebreid genieten van zorgeloos rijplezier

Hyundai Verlengde Garantie. Uitgebreid genieten van zorgeloos rijplezier Hyundai Verlengde Garantie Uitgebreid genieten van zorgeloos rijplezier Onbezorgd op weg in binnen- en buitenland Uw Hyundai blinkt uit door zijn uitstekende rijeigenschappen en betrouwbaarheid. Niet voor

Nadere informatie

meilink groep meilink groep meilink industriële verpakkingen varekamp exportpacking & logistics schijndel industriële verpakkingen meilink kartonnage

meilink groep meilink groep meilink industriële verpakkingen varekamp exportpacking & logistics schijndel industriële verpakkingen meilink kartonnage meilink groep Een uniek totaalconcept in industriële verpakkingen De Meilink Groep biedt een totaalpakket in industriële verpakkingen. Wij zijn op dit gebied zelfs marktleider in de Benelux en behoren

Nadere informatie

Roaming-prijzen: naar huis bellen wordt opnieuw goedkoper - maar internationaal sms en (nog) niet

Roaming-prijzen: naar huis bellen wordt opnieuw goedkoper - maar internationaal sms en (nog) niet IP/08/1276 Brussel, 28 augustus 2008 Roaming-prijzen: naar huis bellen wordt opnieuw goedkoper - maar internationaal sms en (nog) niet Op 30 augustus wordt bellen op reis in de EU goedkoper. Het prijsplafond

Nadere informatie

VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT

VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT Voor de activiteiten in het uitzonderlijk vervoer investeerde de Van Moer Groep in zware Volvo trekkers. 10 SERVICES Jo Van Moer is de stichter van de succesvolle onderneming

Nadere informatie

Lease of financiering

Lease of financiering CITROËN Lease of financiering MOEITE MET KIEZEN? WIJ HELPEN U GRAAG OP WEG! BETAAL PRECIES ZOALS U WILT Bij Citroën Financial Services heeft u ruime keuze uit lease- en financieringsmogelijkheden. Voor

Nadere informatie

ŠKODA MOBILITEITSSERVICE HULP BIJ PECH ONDERWEG

ŠKODA MOBILITEITSSERVICE HULP BIJ PECH ONDERWEG ŠKODA MOBILITEITSSERVICE HULP BIJ PECH ONDERWEG Bel gratis 0800-023 00 24 24 uur per dag, 7 dagen per week. Buiten Nederland: bel +31 800 023 00 24 (gratis) of +31 33 4949600 (niet gratis). ŠKODA MOBILITEITSSERVICE

Nadere informatie

Schade Handleiding voor onze zakelijke klanten

Schade Handleiding voor onze zakelijke klanten Schade Handleiding voor onze zakelijke klanten Je hebt schade Schade komt altijd ongelegen. Zeker als de schade grote gevolgen heeft voor de continuïteit van je bedrijf. Daarom krijg je van ons en je verzekeringsadviseur

Nadere informatie

Bedrijfsruimtemarkt oost-nederland Overijssel en Gelderland

Bedrijfsruimtemarkt oost-nederland Overijssel en Gelderland Landelijke marktontwikkelingen Na een korte opleving in 2011 viel de opname van bedrijfsruimte in 2012 opnieuw terug. Tegen de verwachting in bleef het aanbod echter redelijk stabiel. Wel wordt een steeds

Nadere informatie

c) CAMERABEWAKING TEN OVERSTAAN VAN PERSONEN DIE WERKZAAM ZIJN OP EEN BEWAAKTE ARBEIDSPLAATS (al dan niet onderworpen aan CAO 68)

c) CAMERABEWAKING TEN OVERSTAAN VAN PERSONEN DIE WERKZAAM ZIJN OP EEN BEWAAKTE ARBEIDSPLAATS (al dan niet onderworpen aan CAO 68) 1. EEN NIEUWE THEMATISCHE AANGIFTE INDIENEN VOOR c) CAMERABEWAKING TEN OVERSTAAN VAN PERSONEN DIE WERKZAAM ZIJN OP EEN BEWAAKTE ARBEIDSPLAATS (al dan niet onderworpen aan CAO 68) Aangezien de procedure

Nadere informatie

WWW.HUURHEFTRUCKS.NL

WWW.HUURHEFTRUCKS.NL "Handleiding voor schouderklopjes van uw accountant" Liftlease is één van Nederlands grootste verhuurders van intern transport materiaal. Daarnaast is Liftlease merkonafhankelijk dus een uitstekende bron

Nadere informatie

De arbeidsmarkt in november 2015

De arbeidsmarkt in november 2015 De arbeidsmarkt in november 2015 Datum: 7 december 2015 Van: Stad Antwerpen Ondernemen en Stadsmarketing Business en innovatie Betreft: Arbeidsmarktfiche november 2015 In deze arbeidsmarktfiche zien we

Nadere informatie

Toerisme in perspectief. NBTC Holland Marketing Afdeling Research

Toerisme in perspectief. NBTC Holland Marketing Afdeling Research Toerisme in perspectief NBTC Holland Marketing Afdeling Research Inleiding In dit rapport wordt op hoofdlijnen een beeld geschetst van trends en ontwikkelingen in het (internationaal) toerisme en de factoren

Nadere informatie

Examen economie thema 2 deel 1 Theorie thema 2: Produceren voor de wereldmarkt

Examen economie thema 2 deel 1 Theorie thema 2: Produceren voor de wereldmarkt Examen economie thema 2 deel 1 Theorie thema 2: Produceren voor de wereldmarkt Door: F. De Smyter en P. Holvoet 1. Geef een correcte omschrijving van de volgende economische begrippen: a) Globalisering:.

Nadere informatie

Lichtgewicht aluminium lichaam laat toe het gehele systeem compact te houden.

Lichtgewicht aluminium lichaam laat toe het gehele systeem compact te houden. nl_print_file 9/9/02 11:43 am Page 1 Pneumatische Hoge nauwkeurigheid (+/-0,01 mm) en herhaalbaarheid (+/-0,03 mm) geven een precies grijpwerk. Lichtgewicht aluminium lichaam laat toe het gehele systeem

Nadere informatie