RAVAS Case Study Nr. 9701

Transcriptie

1 RAVAS Case Study Nr mei 1997 Het bedrijf: AMP Holland BV s Hertogenbosch, Nederland Activiteit: Productie micro-componenten o.a. voor de computer industrie Contact: Ir. A. de Waal Manager Warehouse & Transport Weegsysteem: RPW EC handpalletwagen, 2 stuks RVL 2500, indicator 6000, Star DP 8340 printer Software voor gebruikersvriendelijk invoeren van artikel- en containernum- mers, en het registreren van dagtotalen Toepassingen: 1. Verzendklaar maken expeditie 2. Inkomende ruwe materialen 0RELHOZHJHQDOVHHQORJLVFKH VWDSQDDUNZDOLWHLWYDQ ZHUHOGNODVVH AMP Holland is een wereldwijde industriële producent van hoogwaardige microcomponenten, o n d e r a n d e r e a a n d e computerindustrie. Wegen is bij AMP een belangrijke stap in de logistiek voor en na productie, omdat: producten kostbare materialen zoals goud en zilver bevatten; veel ruw materiaal per kilo wordt aangeleverd; in de productie wordt gestanst wa ardoor afval ontstaat, dat hergebruikt wordt; er dagelijks via de expeditie veel zendingen naar klanten gaan.,62hq7)40krjh HLVHQDDQRUGHHQQHWKHLG AMP is reeds geruime tijd bezig met het verbeteren van de kwaliteit. Het bedrijf is inmiddels gecertificeerd voor ISO 9000, maar ook voor de strenge eisen van de European Foundation for Quality Management. Het betekent in de praktijk dat orde en netheid hoog in het vaandel staan of het nu in de expeditie is of in het magazijn. Maar ook het controleren van vastgelegde procedures is een belangrijk onderdeel van het streven naar kwaliteitsverbetering: meten is immers weten. Een van de manieren om procedures te controleren is wegen. AMP Holland realiseerde zich daarom al snel het innovatieve voordeel van mobiel wegen met RAVAS. Analoge toepassingen: Alle ISO-gecertificeerde bedrijven Alle bedrijven waar recycling van produktieafval een rol speelt

2 7RHSDVVLQJKHW SUREOHHPYDQKHW YHU]HQGNODDUPDNHQELM GHH[SHGLWLH Twee jaar geleden bestond bij de afdeling Warehouse and Transport het verzendklaar maken van pallets uit: 1. pallet oppakken; 2. naar vaste weegschaal rijden; 3. pallet precies goed op weegschaal plaatsen; 4. palletwagen uitrijden; 5. gewicht noteren; 6. pallet oppakken; 7. naar verpakkingsmachine rijden. Duur handeling vroeger: 5 minuten 'HRSORVVLQJPHWHHQ ZHJHQGHKDQGSDOOHWZDJHQ YDQ5$9$6 Nu gaat het verzendklaar maken met de wegende handpalletwagen van Ravas als volgt: 1. pallet oppakken; 2. gewicht noteren; 3. naar verpakkingsmachine rijden. Duur van de handeling nu bedraagt 30 seconden. foto 1 Omdat bij AMP per dag ongeveer 250 zendingen worden klaargezet, bedraagt de besparing al snel 18 uur per dag. Natuurlijk tikt zo'n besparing van 1000% aan. Maar ook de ruimtebesparing spelt mee: de afdeling expeditie heeft immers een bescheiden oppervlakte en de rijpaden naar de weegschaal komen nu ook beschikbaar. Het heen en weer rijden met kant-en-klare ladingen is bovendien drastisch teruggelopen; daarmee is er ook veel minder kans op schade en fouten. In het streven naar continue kwaliteitsverbetering van AMP weegt dat zwaar. De heer Ad de Waal, Manager Warehouse and Transport van AMP Holland: "Ons product gaat nu sneller en beter naar de klant. De mobiele weegsystemen van RAVAS hebben ons daarbij perfect geholpen; we hebben nooit storingen."

3 "We hebben niet lang nagedacht over de aanschaf", aldus De Waal. "In ons magazijn voor ruwe materialen scheelt mobiel wegen namelijk nog veel meer dan bij de expeditie: zeker 10 minuten per pallet. En er komt toch zo'n 20 ton per week op pallets binnen " De heer De Waal: "Het is niet gewoon een besparing, maar een compleet nieuwe werkwijze. De chauffeurs zijn er ook mee gebaat: ze hoeven bijvoorbeeld minder de heftruck uit, minder te bukken en dergelijke. Het is ook voo r hen een prettig en simpel apparaat om mee te werken." 7RHSDVVLQJKHW SUREOHHPPHWGH LQNRPHQGHJRHGHUHQ Foto 2 Door de ervaring met de handpalletwagen bij de expeditie was de stap naar wegen op de vorkheftruck bij de inkomende goederen niet zo groot. Vroeger bestonden de stappen bij ontvangst van pallets met ruw materiaal uit: 1. pallet uit de wagen halen en op de grond plaatsen (heftruck A); 2. pallet oppakken en op de weegschaal plaatsen (heftruck B); 3. uitstappen en gewicht noteren; 4. pallet oppakken en wegzetten ; 5. pallet oppakken en in de stelling zetten (heftruck C). Duur van de handeling vroeger: 12 minuten met 3 heftrucks 'HRSORVVLQJZHJHQRSGH YRUNKHIWUXFNPHW5$9$6 Nu is de ontvangst van ruwe materialen drastisch vereenvoudigd naar: 1. pallet uit de vrachtwagen halen en gewicht uitprinten; 2. pallet in stelling zetten. Duur van de handeling nu: 2 minuten met één heftruck AMP is ook méér gaan wegen. In principe komen goederen binnen met een certificaat. Daarvan werd altijd maar aangenomen dat het goed was. Maar volgens ISO 9000 moeten inkomende goederen gecontroleerd worden. Speciaal voor AMP heeft de indicator met printer op de vorkheftruck heeft een eenvoudige bediening. Bovendien worden alle weegbonnen direct in drievoud uitgedraaid voor de verschillende administraties.

4 7RHSDVVLQJKHW KHUJHEUXLNYDQSURGXFWLH DIYDO Het productieproces bij AMP levert door het stansen een aanzienlijke hoeveelheid productie-afval op. Efficiënt hergebruik is daarbij van groot belang: de speciale afvalcontainers aan het einde van de productie worden nauwkeurig gewogen. Vroeger bestond dat uit: 1. afvalcontainer ophalen aan het eind van de productiehal; 2. om hal heen rijden naar vaste weegschaal bij expeditie; 3. container precies plaatsen; 4. uitstappen en gewicht noteren; 5. container oppakken en wegzetten. Duur vroeger: 5 minuten "We kwamen erachter dat we met de vorkheftrucks ook de containers voor productie-afval konden wegen. Vroeger was dat een heel gedoe. Nu hebben ze de weegbon direct wanneer ze de container oppakken", aldus De Waal. 'HRSORVVLQJZHJHQRSGH YRUNKHIWUXFNPHW5$9$6 Omdat de heftruck met RAVAS-systeem er al was, kon het wegen van afvalcontainers worden vereenvoudigd naar: 1. container ophalen en gewicht uitprinten; 2. container plaatsen. Duur van de handeling nu: 2 minuten Het mobiel wegen stimuleert ook hele nieuwe toepassingen. De Waal: "We versturen op dit moment bijvoorbeeld veel machines naar Polen. Vroeger hadden we geen idee hoe we dat konden wegen. Nu pakken we even de heftruck." Foto 3

5