De nieuwe Actros. Internationaal transport ton.

Transcriptie

1 De nieuwe Actros. Internationaal transport ton.

2 Inhoud. Comfort 7 22 Werkcomfort 9 12 Woon- en slaapcomfort Vergelijking cabines Rendement BlueEfficiency Power 25 Laag verbruik Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie Lage kosten Rijeigenschappen Aandrijftechnologie Chassis, onderstel, vering Assistentie- en veiligheidssystemen Service FleetBoard Mercedes-Benz Service Mercedes-Benz CharterWay Overige services Originele accessoires Technische gegevens Cabinevarianten Brandstoftanks 59 Wielbases, chassisoverhangen, aanhangwagenbalken 60 Typenoverzicht Het belangrijkste in een notendop 63 64

3

4 De nieuwe Actros. Het begin van een nieuwe dimensie. Wie vooraan wil rijden, heeft een voertuig nodig dat daarvoor alle capaciteiten bezit. Om u nu en in de toekomst voor het internationaal transport een in alle opzichten optimaal voertuig te kunnen aanbieden, hebben wij met het oog op de steeds hogere eisen die aan comfort, rendement, rijeigenschappen en flexibiliteit worden gesteld, besloten om de Actros volledig nieuw te ontwikkelen en construeren. Het resultaat is een truck die alle andere in de schaduw zet. Omdat hij met zijn nieuwe cabines een maximum aan comfort biedt. Omdat u dankzij de vele brandstofbesparende, technische innovaties en perfect op elkaar afgestemde services rendabeler onderweg bent dan ooit. Omdat hij gemakkelijk, veilig en soeverein rijdt als geen enkele andere truck. En omdat hij u dankzij de uitgebreide uitrustings- en uitvoeringsmogelijkheden voor elke inzet in het langeafstandsvervoer een perfect geconfigureerd voertuig biedt. Stap in en maak kennis met dé nieuwe dimensie in internationaal transport. 4

5

6 Perfect afgestemd op de eisen van de toekomst. Uw toekomst. De voorbumper, de grille, het dak het zijn slechts enkele van de vele details van het markante exterieurdesign van de nieuwe Actros die hem ook visueel een nieuwe dimensie verlenen en tegelijkertijd al iets prijsgeven van zijn imposante interieur. De lichte, vriendelijke cabine bijvoorbeeld kenmerkt zich door een duidelijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte. Met perfect op de inzet afgestemde cabines voegt de nieuwe Actros een geheel nieuwe dimensie toe op het gebied van werken, wonen en slapen in het internationaal transport. Zo zijn alle cabines met een breedte van 2500 mm standaard uitgerust met een vlakke vloer. Voor de 2300 mm brede cabines is de vlakke vloer als optie leverbaar. De stahoogte tussen de stoelen bedraagt bij de GigaSpace-cabine 2,13 mm en er is aanzienlijk meer ruimte en opbergruimte dan in de huidige Actros. Voor een allesovertreffend rendement hebben we de nieuwe Actros voorzien van een groot aantal brandstofbesparende innovaties en bijzonder zuinige motoren. Bij Euro V is het verbruik tot 6 % lager. Naast Euro V en EEV is de nieuwe Actros als een van de eerste trucks leverbaar met motoren die nu al aan emissienorm Euro VI voldoen waarbij het verbruik nog eens tot 3 % verder kan worden teruggedrongen ten opzichte van de Euro V-uitvoering. Tot de lage kosten van de nieuwe Actros dragen naast de innovatieve techniek ook de perfect op uw behoefte afgestemde services bij. Hiertoe behoren niet alleen het telematicasysteem FleetBoard, de CharterWay Reparatie- en onderhoudsovereenkomst en aantrekkelijke lease-, financierings- en verzekeringsoplossingen, maar ook chauffeurstrainingen voor een brandstofbesparende rijstijl. En dat alles voor minder kosten en meer winst. Voor een ongeëvenaard rijgevoel hebben we de nieuwe Actros uitgerust met een nieuwe, innovatieve achterasgeleiding, een precieze besturing en een breder, stijver chassis. De spontaan reagerende motoren, leverbaar met vier verschillende vermogens van 310 kw (421 pk) tot 375 kw (510 pk), zorgen samen met de standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 en extra rijprogramma s voor veel rijplezier waarbij een optimaal rendement gewaarborgd blijft. Bovendien beschikt de nieuwe Actros over pluspunten als een variabele achteroverhang voor meer flexibiliteit bij de opbouw van de carrosserie en een uitgebreid aanbod wielbases. De inhoud van de brandstoftank bedraagt bij de trekkers maximaal 1300 liter, terwijl flexibele combinatiemogelijkheden van de afzonderlijke brandstoftanks ervoor zorgen dat de configuraties uitstekend op uw inzet kunnen worden afgestemd. Kortom: met de nieuwe Actros beschikt u over een truck die perfect op uw inzet in het internationaal transport is afgestemd. Overtuig uzelf op de volgende pagina s of bij uw Mercedes-Benz dealer. 6

7

8 Een nieuwe dimensie in comfort. Groots tot in detail in de nieuwe Actros krijgen begrippen als bewegingsvrijheid, ruimtegevoel en atmosfeer een geheel nieuwe betekenis. Zonder dat daarbij de alledaagse realiteit van de chauffeur uit het oog wordt verloren. Kortom: een nieuwe dimensie in werk-, woon- en slaapcomfort. Een moderne werkplek, aantrekkelijk woongedeelte en royale slaapplaats voor een gezonde nachtrust de nieuw ontworpen cabines van de nieuwe Actros voldoen zonder meer aan de hoogste eisen. Met de GigaSpace-cabine bijvoorbeeld wordt de nieuwe dimensie in het internationaal transport op fascinerende wijze tastbaar. Bijvoorbeeld door de indrukwekkende stahoogte 1) bij deze cabine van 2,13 m en de optimale verhouding tussen opbergruimte en bewegingsvrijheid. Ook in de breedte legt de nieuwe Actros maatstaven aan: de 2300 mm brede cabines zijn als optie leverbaar met doorlopende vlakke vloer. En de 2500 mm brede cabines beschikken aan de bijrijderszijde vanwege de iets verder naar achteren aan gebrachte opbergvakken boven de voorruit tevens over enorm veel hoofdruimte. Een verder verbeterde ergonomie met praktijkgerichte oplossingen vormde de leidraad voor de nieuwe werkplek. Alle zaken die onderweg voor meer comfort zorgen zijn feitelijk het resultaat van een reeks ergonomisch en functioneel perfect op elkaar afgestemde componenten. Daartoe behoren de nieuwe, naar de chauffeur gerichte cockpit, de nieuw ontwikkelde stoelen, het nieuwe multifunctionele stuurwiel en de vanuit de chauffeursstoel gemakkelijk bereikbare opbergvakken. Kortom, alles is intuïtief bedienbaar en nauwkeurig op het werk in het internationaal transport afgestemd. Doorslaggevend voor de aangename atmosfeer in de nieuwe Actros is naast het huiselijke interieurdesign met zijn vriendelijke kleurstelling, de strakke vormgeving, de hoogwaardige afwerking en de eenvoudig te reinigen materialen ook de duidelijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte. Het uitgekiende woonconcept, en dan in het bijzonder het SoloStar Concept, biedt optimale ontspanning tijdens de rustpauzes. Daarbij zorgen de nieuw ontwikkelde bedden voor een gezonde nachtrust. Talrijke praktische details en optioneel leverbare interieurconcepten verhogen het comfort nog eens en voegen een persoonlijke noot toe aan het cabinecomfort. 1) Stahoogte tussen de stoelen. De als optie leverbare multifunctionele sleutel beschikt over alle functies van een comfortvergrendelingssysteem. Bovendien kunnen hiermee zowel de niveauregeling als de bandenspanning worden gecontroleerd. Ook kan de sleutel bijvoorbeeld worden gebruikt als afstandsbediening voor de radio, standkachel en standairconditioning. Tevens vergemakkelijkt de sleutel de dagelijkse controle van de verlichting. De nieuwe Actros Comfort 8

9 Comfort en werk het lijkt tegenstrijdig, maar bij ons is dit vanzelfsprekend. Een goede werkplek is een van de belangrijkste voorwaarden voor ontspannen rijden. Daar hebben we dan ook voor gezorgd in de nieuwe Actros! Instappen, plaatsnemen en wegrijden maar. De werkplek in de nieuwe Actros overtuigt door zijn perfecte ergonomie, eenvoudige bereikbaarheid van alle bedieningselementen en vele uitgekiende details die ervoor zorgen dat uw werk gemakkelijker wordt. Het werkplezier begint al zodra de motor wordt gestart. De nieuwe Actros beschikt over een motor start-stopknop, wat niet alleen bijdraagt aan het comfort maar ook aan een betere beveiliging tegen diefstal. Als optie is een multifunctionele sleutel leverbaar, die ook als afstandsbediening voor vele instellingen en functies kan worden benut, tot op een afstand van 100 meter van de nieuwe Actros. Verdere details van de volledig nieuw ontworpen werkplek zijn de naar de chauffeur gerichte cockpit, het nieuwe combi-instrument en het standaard multifunctionele stuurwiel, dat in vergelijking met de huidige Actros over een aanzienlijk grotere instelhoek beschikt. Alle schakelaars en opbergvakken zijn overzichtelijk en binnen handbereik van de chauffeur aangebracht. Een bijzonder detail hierbij is dat de standaard geautomatiseerde transmissie comfortabel wordt bediend met behulp van De nieuw ontworpen werkplek met naar de chauffeur gerichte cockpit biedt ideale werkomstandigheden. Alles bevindt zich immers binnen handbereik van de chauffeur, zoals de motor start-stopknop, de schakelaars op de onderrand en de schakeling van de transmissie, die nu via de stuurkolomhendel wordt bediend. Het multifunctionele stuurwiel kan met behulp van een voetknop worden ingesteld en vrijwel loodrecht worden gezet voor gemakkelijk in- en uitstappen. Kortom, alles is er op gericht om het dagelijks werk geconcentreerd maar ontspannen te kunnen uitvoeren. De nieuwe Actros Werkcomfort 9

10 de rechter stuurkolomhendel. Met een grafisch 10,4-cm TFT-kleurendisplay en talrijke nieuwe functies en aanduidingen beschikt het nieuwe, standaard combi-instrument niet alleen over een snelle en uitgebreide maar vooral ook overzichtelijke weergave van alle aanduidingen. Daartoe behoren bijvoorbeeld ook de aanduidingen van het standaard FleetBoard EcoSupport 1), van drie boordcomputers en van de rijtijden wanneer er met twee chauffeurs wordt gereden. De eenvoudige, intuïtieve menustructuur, de verblindingsvrije afleesbaarheid van de instrumenten en de vereenvoudigde controle voor het wegrijden zijn verdere kenmerken van het nieuwe combi-instrument. Als optie is eveneens een 12,7-cm TFT-kleurendisplay en een uitvoering met videofunctie leverbaar, waarmee de beelden van een achteruitrij camera kunnen worden weergegeven. Alle belangrijke functies kunnen worden aangestuurd via het nieuwe multifunctionele stuurwiel, zoals telefoongesprekken beantwoorden, rijassistentiesystemen in- en uitschakelen of radio-instellingen wijzigen. Dit draagt niet alleen bij aan meer veiligheid en bedieningscomfort, maar zorgt er tevens voor dat werk en comfort in de nieuwe Actros hand in hand gaan. 1) Onafhankelijk van het telematicasysteem FleetBoard. Het nieuwe multifunctionele stuurwiel als optie ook leverbaar in leder of hout/leder biedt optimaal werkcomfort dankzij de intuïtieve bediening, de instelling voor gemakkelijk in- en uitstappen, de grotere instelhoek en de acht bedieningstoetsen aan weerszijden van het stuurwiel. Het nieuwe, grafische 10,4-cm TFT-kleurendisplay draagt merkbaar bij aan meer bedieningscomfort. Als optie is een uitvoering met 12,7-cm TFT-kleurendisplay leverbaar. Dankzij de eenvoudige, intuïtieve menustructuur wordt alle informatie op het nieuwe combi-instrument snel, overzichtelijk en verblindingsvrij weergegeven. Bovendien kan een groot aantal instellingen worden doorgevoerd met behulp van de toetsen op het nieuwe multifunctionele stuurwiel. De nieuwe Actros Werkcomfort 10

11 Alle stoelen van de Actros zijn volledig nieuw ontwikkeld. De verstelling van hoogte en lengterichting is nu groter, de bedieningselementen zijn intuïtief en overzichtelijk aangebracht, terwijl de ten opzichte van de huidige Actros 40 mm bredere zittingen de nieuwe norm in het internationaal transport vormen. De standaard luchtgeveerde stoel beschikt over uitstekend zitcomfort en vele instelmogelijkheden en is standaard met stof bekleed, maar kan als optie ook in velours- of lederuitvoering worden uitgevoerd. Onze grootste cabines, de GigaSpace- en BigSpace-cabines, worden af fabriek uitgerust met een luchtgeveerde comfortstoel met velours bekleding. In vergelijking met de huidige Actros beschikt deze stoel over gordelhoogteverstelling, schouderaanpassing en grotere verstelmogelijkheid van de zittinghoek. Als optie kan de luchtgeveerde comfortstoel met leder worden bekleed. Het topmodel is de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie, die warmte en vocht gericht afvoert en de bekleding aanpast aan de heersende temperaturen. Als optie zijn de lucht geveerde comfortstoel en de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie leverbaar met een massagefunctie 1) of met lederen bekleding. Dat bij een optimale werkplek de opbergmogelijkheden een belangrijke rol spelen, wordt direct duidelijk in de nieuwe Actros. Alle opbergvakken bevinden zich binnen handbereik van de chauffeur en zijn perfect ingericht voor de spullen die een chauffeur gewoonlijk bij zich heeft. Voor uitstekend entertainment onderweg zorgt de standaard radio met USB-aansluiting. Als optie zijn twee radio s met cd-speler leverbaar, zowel met als zonder Bluetooth. Daarnaast zijn een radio-navigatiesysteem met Bluetooth en een uitstekend sound system met acht luidsprekers inclusief subwoofer 2) leverbaar. Alle radio s hebben een USB- en Aux in-aansluiting voor randapparatuur. Om rugklachten te voorkomen, zijn zowel de luchtgeveerde comfortstoel als de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie leverbaar met een massagefunctie 1). Hierbij zorgen zeven luchtkussens die achter elkaar worden opgepompt voor een golvende massage van de rug van de chauffeur. De nieuwe luchtgeveerde comfortstoel biedt met een groot aantal individuele instelmogelijkheden een uitstekend zitcomfort. Hier dragen onder andere de nieuwe schouderaanpassing en de geoptimaliseerde verstelling van de zittinghoek aan bij. Dankzij diverse innovaties zorgt de nieuwe verwarming voor optimale arbeidsomstandigheden. Met de standaard warmwaterverwarming kan bijvoorbeeld de cabine worden verwarmd. De optionele innovatieve restwarmtebenutting zorgt tot twee uur nadat de motor is afgezet voor behaaglijke temperaturen in de cabine. Optioneel is een extra warmwaterverwarming leverbaar die naar behoefte de cabine en de motor gelijktijdig of afzonderlijk verwarmt. Alle cabines zijn uitgerust met een luchtgeregeld verwarmings- en airconditioningsysteem. Als optie is voor alle cabines een automatische airconditioning leverbaar. De luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie biedt ultiem zitcomfort door zowel warmte als vocht af te voeren. De Dinamica Star stoelbekleding is leverbaar in zowel antraciet als antraciet/beige. De nieuwe Actros Werkcomfort 11

12 De als optie leverbare standairconditioning 2) biedt extra comfort tijdens pauzes en overnachtingen. 1) Onder voorbehoud vanaf april 2012 leverbaar. 2) In combinatie met een vlakke vloer. 3) Stahoogte tussen de stoelen. Werkcomfort de voordelen op een rij. Van de digitale bedieningshandleiding tot de speciale Mercedes-Benz trucknavigatie met dynamische routebegeleiding het als optie leverbare radio-navigatiesysteem met Bluetooth laat niets te wensen over. Zeven verschillende cabinevarianten met een breedte van 2300 of 2500 mm 3) Maximale stahoogte tot 2,13 m Vlakke vloer als optie ook leverbaar voor de 2300 mm brede cabines Volledig nieuw ontwikkelde stoelen Luchtgeveerde comfortstoel en luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie als optie leverbaar met massagefunctie 1) Nieuw ontworpen, ergonomisch vormgegeven chauffeurswerkplek Intuïtief bedienbaar multifunctioneel stuurwiel Nieuw, uitstekend afleesbaar combiinstrument met 10,4-cm TFT-kleurendisplay Combi-instrument met 12,7-cm TFT-kleurendisplay en videofunctie als optie leverbaar Standaard radio met USB-aansluiting, uitgebreid multimedia-aanbod inclusief trucknavigatie, sound system als optie leverbaar Innovatief, luchtgeregeld verwarmingsen airconditioningsysteem, standaard met warmwaterverwarming voor de cabine Restwarmtebenutting als optie leverbaar Multifunctionele sleutel als optie leverbaar Extra warmwaterverwarming voor de motor en cabine als optie leverbaar Optimaal werkklimaat in de nieuwe Actros zijn alle cabines standaard met een luchtgeregeld verwarmings- en airconditioningsysteem uitgerust. Het snel reagerende systeem zorgt samen met de op het dashboard aangebrachte diffusors voor een tochtvrije ventilatie. Het comfort in de cabine kan nog verder worden verhoogd met een als optie leverbare automatische airconditioning en een standkachel 2). De nieuwe, eveneens als optie leverbare restwarmtebenutting is uniek voor het internationaal transport en zorgt ervoor dat de cabine tot zo n twee uur nadat de motor is afgezet kan worden verwarmd. De nieuwe Actros Werkcomfort 12

13 Vanaf nu wordt alles beter: beter slapen, beter zitten, beter staan. Met de nieuwe Actros kunt u nu ook in het internationaal transport volop van wooncomfort genieten. En dat wilt u vanaf nu ook nooit meer missen. Veel bewegingsvrijheid, overal opbergruimte, de grootst mogelijke functionaliteit en een aangename atmosfeer. Ook qua wooncomfort laten de nieuwe cabines van de Actros praktisch niets te wensen over. Een schitterend voorbeeld hiervan is het nieuw ontwikkelde SoloStar Concept: centraal element in het royale woongedeelte is de comfortabele stoel tegen de achterwand van de cabine, die uitnodigt om met gestrekte benen uit te rusten of in alle gemak een maaltijd te nuttigen. In kort bestek: de nieuwe Actros biedt tijdens pauzes buitengewoon veel ruimte om te staan en beschikt over een enorme beenruimte tijdens het zitten. De klaptafel aan de onderzijde van het bed met geïntegreerde bestekbak en een als optie leverbare koelkast zorgen ervoor dat u onderweg niet meer afhankelijk van een wegrestaurant bent. Om het woongedeelte om te bouwen tot slaapplaats zijn slechts een paar handgrepen nodig. Het standaard onderste comfortbed kan tegen de achterwand van de cabine worden opgeklapt. Het standaard schuimrubber matras met zeven zones zorgt voor een goede nachtrust. Als optie is een schuimrubber PremiumComfort matras met multizones leverbaar. Bovendien zijn bij het SoloStar Concept als optie drie bovenbedden leverbaar in de breedtematen 750 en 600 mm, en in verschillende comfortuitvoeringen. Een voorbeeld: een optioneel 600 mm breed bovenbed kan in de GigaSpace-cabine voor een zo groot mogelijke bewegingsvrijheid 90 naar boven worden geklapt. Dankzij het uitgebreide assortiment individuele uitrustingsmogelijkheden biedt het SoloStar Concept niet alleen het best mogelijke werk- en wooncomfort, maar ook de mogelijkheid om de nieuwe Actros te gebruiken voor twee chauffeurs. Het SoloStar Concept is leverbaar voor de GigaSpace-, BigSpace- en 2500 mm brede StreamSpace-cabine en vormt de nieuwe norm in het internationaal transport. In een handomdraai van woonkamer naar slaapkamer het nieuwe SoloStar Concept is een geslaagde combinatie van royaal ruimtegevoel en uitstekend wooncomfort voor onovertroffen rust- en slaapcomfort. De nieuwe Actros Woon- en slaapcomfort 13

14

15 Onderweg en toch thuis. Bij de eerste aanblik maar ook na duizenden kilometers zorgt het nieuwe interieurdesign met uitgekiend woonconcept voor de nodige rust tijdens pauzes. Zelfs op een parkeerplaats langs de weg voelt u zich voortaan thuis. De nieuwe Actros betekent een nieuwe dimensie in wooncomfort, omdat bij de ontwikkeling en vormgeving van de nieuwe cabines het comfort voor de chauffeur centraal stond. Het gaat niet alleen om meer ruimte of meer opbergruimte, maar om een zinvol, functioneel samenspel van beide. En de juiste kleuren en materialen om deze visie te ondersteunen, niet alleen visueel maar ook gevoelsmatig. De lichte kleurstelling bijvoorbeeld zorgt niet alleen voor een vriendelijke atmosfeer maar ook voor een heel nieuw ruimtegevoel, waarbij tegelijkertijd de duidelijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte zichtbaar wordt gemaakt. En om ervoor te zorgen dat alles er na lange tijd ook nog mooi uitziet, zijn uitsluitend hoogwaardige materialen gebruikt die eenvoudig kunnen worden gereinigd. De als optie leverbare interieurconcepten Home-Line en Style-Line benadrukken de royale ruimte en zorgen voor comfort met talrijke details in en buiten de cabine. Een schitterend uiterlijk het als optie leverbare interieurconcept Style-Line met sierdelen in chroomlook geeft de cabine een moderne uitstraling. De portiergrepen, omranding van de diffusors, schakelaar van de stuurkolomhendel, sierlijsten op de onderrand, witte ringen van de wijzerplaten in het combi-instrument en het multifunctionele stuurwiel vormen samen een harmonisch totaalbeeld. Aan de buitenzijde vormen de chromen accenten op de zonneklep, de verchroomde buitenspiegels en de verlichte Mercedes-Benz ster schitterende accenten. De nieuwe Actros Woon- en slaapcomfort 15

16 Het hoge comfort weerspiegelt zich ook in vele details. Bijvoorbeeld in de standaard stekkerdozen in de onderrand, in de beenruimte van de bijrijder en achter de chauffeursstoel, waarop elektrische apparatuur als een tv of koffiezetapparaat kan worden aangesloten. Als optie kunnen nog meer stekkerdozen worden aangebracht. Andere details die het comfort dienen zijn bijvoorbeeld de standaard tredeverlichting 1), waarmee u aangenamer en veiliger kunt instappen, en de als optie leverbare sfeerverlichting. Deze smaakvolle, dimbare, blauwe interieurverlichting zorgt met in totaal veertien lichtpunten in de interieurhemel, op het dashboard en in de beenruimte voor een behaaglijke verlichting en betere oriëntatie bij overnachtingen en nachtritten. Details als de in de onderrand geïntegreerde klaptafel aan de bijrijderszijde dragen eveneens bij aan optimaal wooncomfort voor de chauffeur. Daarnaast kan met drie verschillende, af fabriek leverbare comfortpakketten de cabine van de nieuwe Actros met vele waardevolle en comfortabele interieurkenmerken worden uitgerust. Het Top comfortpakket bijvoorbeeld bevat zestien opties, waaronder een 36 liter koelkast, elektrisch schuif-/ kanteldak, zonnerollo voor de zijruiten, de eerder genoemde sfeerverlichting en niet in de laatste plaats de automatische airconditioning. 1) In combinatie met een vlakke vloer. Met het interieurconcept Home-Line kan de cabine van de nieuwe Actros aan uw persoonlijke wensen worden aangepast. Naast het lederen stuurwiel met houtaccenten behoren ook houten sierlijsten op de onderrand en in hout uitgevoerde portiergrepen tot dit interieurconcept. In combinatie met de interieurkleur amandelbeige ontstaat met Home-Line een warm thuisgevoel in de cabine. Blauw licht voor meer comfort de optionele, dimbare sfeerverlichting zorgt bij nachtritten en bij overnachtingen voor een aangename verlichting in de cabine. De nieuwe Actros Woon- en slaapcomfort 16

17 Een nieuwe dimensie in opbergruimte. Voor een nieuwe dimensie in vrije ruimte. Bewegingsruimte en opbergruimte in overvloed. Voor nationaal en internationaal transport. Voor één of twee chauffeurs. En voor elke inzet. Wie veel onderweg is, heeft behoefte aan ruimte om zich heen. Maar ook aan opbergruimte om alles mee te kunnen nemen wat op lange reizen onontbeerlijk is. Daarom beschikken de nieuwe cabines van de Actros over meer interieurruimte, opbergmogelijkheden en bewegingsvrijheid dan ooit. Zo bedraagt de stahoogte tussen de stoelen van de GigaSpace-cabine bijvoorbeeld 2,13 m. De GigaSpace-, BigSpace- en StreamSpace- cabines hebben daarnaast boven de voorruit drie grote opbergvakken met klapdeksel. Deze opbergvakken zijn verlicht en bekleed om verschuiven van spullen tegen te gaan. In de 2300 mm brede StreamSpace-cabine bedraagt het volume van deze opbergvakken circa 137 liter. De open opbergvakken direct daaronder bieden extra opbergruimte en zorgen ervoor dat alles een plekje vindt. De royale opbergruimte van de GigaSpace-cabine is ook voldoende om alle spullen van twee chauffeurs op te bergen. Vanwege de asymmetrische vorm beschikt de opbergruimte boven de voorruit niet alleen over een volume van 332 liter, maar ook over een ongekende bewegingsvrijheid aan de bijrijderszijde. De drie grote opbergvakken zijn standaard aan de binnenzijde verlicht en voorzien van klapdeksels. Als optie kan aan de bijrijderszijde eveneens een diefstalvertragende kluis worden geïntegreerd. De nieuwe Actros Woon- en slaapcomfort 17

18 De opbergvakken in de 2500 mm brede cabines bieden nóg meer comfort en ruimte. Deze zijn aan de chauffeurszijde iets verder naar voren geplaatst dan aan de bijrijderszijde. In de GigaSpace- cabine combineren ze op deze manier maximale bewegingsvrijheid aan de bijrijderszijde met een enorm laadvolume van 332 liter. Voor meer overzicht en een flexibel gebruik van de opbergruimte kan als optie het middelste vak in de GigaSpaceen BigSpace-cabine worden voorzien van een extra insteekbodem. Een als optie afsluitbaar klapdeksel of een diefstalvertragende kluis aan de bijrijderszijde zorgen ervoor dat waarde volle spullen veilig kunnen worden opgeborgen. Naast de royale opbergruimte boven de voorruit hebben de cabines met een vlakke vloer standaard een schuiflade onder de onderrand voor een gemakkelijk bereikbare opbergruimte. Een tweede, onderste schuiflade is als optie leverbaar. Voor cabines met een motortunnel is een schuiflade als optie leverbaar. Verder zijn voor alle cabines diverse praktische opties leverbaar waarmee de ruimte in de cabine individueel en effectief kan worden benut. De als optie leverbare klaptafel aan de bijrijderszijde is in de onderrand geïntegreerd en kan bijvoorbeeld voor schrijfwerk of het nuttigen van een maaltijd snel worden in- en uitgeklapt. Voor meer flexibiliteit kan het middelste opbergvak boven de voorruit in de GigaSpace- en BigSpace-cabine van een optionele insteekbodem worden voorzien. Op deze manier kunnen bijvoorbeeld documenten en kleine gebruiksvoorwerpen overzichtelijk en binnen handbereik worden opgeborgen. Een optimale verhouding tussen aerodynamica en opbergruimte in de 2300 mm brede StreamSpace-cabine met vlakke vloer zorgen drie aan de binnenzijde beklede opbergvakken boven de voorruit voor een royaal volume van 137 liter. Als optie wordt het grote opbergvak aan de bijrijderszijde, met een volume van 26 liter, ook van een klapdeksel voorzien. Voor extra veiligheid kan hier als optie ook een diefstalvertragende kluis worden aangebracht. De nieuwe Actros Woon- en slaapcomfort 18

19 Meer opbergruimte alle cabines met vlakke vloer beschikken over twee verlichte opbergvakken met een inhoud tot 420 liter, die zowel van binnenuit als van buitenaf toegankelijk zijn. De afmetingen van de klapdeksels aan de buitenkant zijn dusdanig dat er grote kratten kunnen worden ingeladen. In het middendeel onder het bed zijn standaard al naargelang de breedte van de cabine één of twee schuiflades met een volume tot 138 liter geïntegreerd. Als optie kan hier ook een koelkast worden aangebracht. Bij de cabines met vlakke vloer beschikt de vanaf de chauffeursstoel eenvoudig bereikbare koelkast over 36 liter volume; bij uitvoeringen met een motortunnel meer dan 26 liter. Met een als optie leverbaar opbergvak aan de achterwand is er beduidend meer opbergruimte beschikbaar. Omdat de volledig nieuw ontwikkelde bedden ruimer zijn, beschikken ze over meer comfort. In de 2300 mm brede cabines is het onderste comfortbed 750 mm breed en 2000 mm lang, terwijl dit in de 2500 mm brede cabines zelfs 750 mm breed en 2200 mm lang is. Voor ritten met twee chauffeurs is als optie ook een gelijkwaardig, aan een oneffen vloer aanpasbaar bovenste comfortbed leverbaar. Uiterst praktisch is het als optie leverbare 600 mm bovenste comfortbed, dat tijdens de rit uitgeklapt kan blijven. Voor een gezonde nachtrust zijn de nieuwe bedden standaard met een 110 mm dik schuimrubber matras met zeven zones uitgerust. Voor nóg meer lig- en slaapcomfort is als optie het PremiumComfort matras leverbaar. Dit matras is voorzien van een verticaal buizensysteem van schuimrubber, voor uitstekende ondersteuning en hardheid. Alle dekbedden zijn anti-allergisch. Andere comfortkenmerken van de nieuwe beddengeneratie zijn de goede ventilatie dankzij de open weefstructuur en de lange levensduur. De GigaSpace- en BigSpace-cabines zijn standaard uitgerust met twee ruime schuiflades, waarvan er één als koelkast kan worden uitgevoerd voor een voorraad gekoelde levensmiddelen en drankflessen die staand kunnen worden vervoerd. Bij cabines met motortunnel is in het middendeel onder het bed een praktische schuiflade met 51 liter volume ondergebracht. Als optie is ook een 26 liter koelkast leverbaar. De twee opbergvakken onder het bed, die zowel van buitenaf als van binnenuit toegankelijk zijn, beschikken over een volume tot 420 liter, waardoor ook grotere spullen kunnen worden meegenomen. Voor het doelmatig opbergen van kleine gebruiksvoorwerpen zijn als optie twee verschuif- en uitneembare aflegvakken leverbaar. De nieuwe Actros Woon- en slaapcomfort 19

20 Wooncomfort de voordelen op een rij. Het als optie leverbaar bovenste comfortbed doet feitelijk in niets onder voor het standaard onderste comfortbed, met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm. Voor optimaal slaapcomfort zorgen het 110 mm dikke comfortmatras van schuimrubber, dat in zeven zones is ingedeeld, en het als optie leverbare PremiumComfort matras. Dit matras kan met behulp van een waterpas tot 10 traploos worden aangepast, zodat ook op een oneffen parkeerplaats van een gezonde nachtrust kan worden genoten. In plaats van het 750 mm brede bovenste comfortbed is ook een 600 mm breed bovenste comfortbed als optie leverbaar. Hoogwaardig, nieuw interieurdesign waarbij het comfort voor de chauffeur vooropstaat Nieuw SoloStar Concept voor optimaal wooncomfort Duidelijke scheiding van werkplek en woongedeelte Tot 920 liter meer ruimte in vergelijking met de Actros Megaspace-cabine Tot 332 liter opbergruimte boven de voorruit Tot 558 liter opbergruimte onder het bed Nieuw ontwikkelde bedden met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm Bovenste comfortbed met een breedte van 750 mm, aanpasbaar aan een oneffen vloer, als optie leverbaar Bovenste comfortbed met een breedte van 600 mm als optie leverbaar Comfortmatras met zeven zones standaard PremiumComfort matras als optie leverbaar Comfortverhogende uitrustingen: bijvoorbeeld interieurconcepten Home-Line en Style-Line In de onderrand geïntegreerde klaptafel aan de bijrijderszijde als optie leverbaar Koelkast met 36 liter volume als optie leverbaar Comfortpakketten Met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm staat het standaard onderste comfortbed samen met het bijbehorende comfortmatras garant voor een gezonde nachtrust. Voor optimaal comfort is het PremiumComfort matras leverbaar. Het onderste comfortbed beschikt over een verstelbaar gedeelte voor de rug. De standaard gordijnen rondom, het leeslampje en de bedieningsmogelijkheden voor radio, licht, schuif-/kanteldak en standkachel zorgen ervoor dat de chauffeur in alle comfort van zijn rustpauzes en nachtrust kan genieten. De nieuwe Actros Woon- en slaapcomfort 20

21 Omdat we niet in compromissen geloven, zijn al onze cabines op de inzet afgestemd. Dankzij de indrukwekkende breedtes van 2500 en 2300 mm en de met 2300 mm toegenomen lengte ten opzichte van de huidige Actros, blijft er bij de GigaSpace-, BigSpace-, StreamSpace- en ClassicSpace-cabines van de nieuwe Actros niets te wensen over als het om ruimte, uitrustingen en comfort gaat. Op de inzet afgestemd, meer comfort met in totaal vier verschillende dakvormen, twee breedtes en verschillende cabinehoogtes bieden de zeven cabinevarianten van de nieuwe Actros dé voorwaarden om het werk in het internationaal transport gemotiveerd en met plezier uit te voeren. De 2300 mm brede StreamSpace-cabine is ook lever baar met een door lopende vlakke vloer, waardoor een stahoogte 1) van 1,97 m wordt gerealiseerd. Met 100 liter meer ruimte en 70 liter meer opbergruimte ten opzichte van de huidige Actros, biedt deze cabine de best mogelijke verhouding tussen aerodynamica en wooncomfort. De StreamSpace-cabine is ook met een breedte van 2500 mm en een vlakke vloer leverbaar voor nóg meer bewegingsvrijheid en opbergruimte. Dankzij de lage luchtweerstand levert de StreamSpace-cabine een belangrijke bijdrage aan het lage brandstofverbruik van de nieuwe Actros. De StreamSpace-cabine is speciaal voor een laag verbruik geoptimaliseerd. Met een breedte van 2300 mm, een als optie leverbare vlakke vloer en een stahoogte van 1,97 m verhoogt deze cabine zowel in het nationaal als inter nationaal transport het rendement, zonder dat dit ten koste gaat van het comfort. De ClassicSpace-cabine met een breedte van 2300 mm en een 170 mm hoge motortunnel biedt een uitstekende balans tussen comfort en compactheid. De nieuwe Actros Vergelijking cabines 21

22 De ClassicSpace-cabine met een breedte van 2300 mm en een 170 mm hoge motortunnel kan als optie met een vlakke vloer worden geleverd en biedt een uitstekende balans tussen comfort en compactheid. De BigSpace-cabine met vlakke vloer, 1,99 m stahoogte 1) en 2500 mm breedte is perfect afgestemd op het internationaal transport. Deze cabine kenmerkt zich vooral door de royale bewegingsvrijheid en opbergruimte. In getallen uitgedrukt: 5700 liter interieurvolume en 890 liter opbergruimte. Alleen de GigaSpace-cabine biedt meer ruimte en comfort. Deze cabine is vooral bedoeld voor het internationaal transport, en vanwege de royale opbergruimte ook uitermate geschikt voor twee chauffeurs. Met 920 liter meer ruimte, 50 liter meer opbergruimte en een stahoogte 1) van 2,13 m biedt deze cabine in vergelijking met de Actros Megaspace-cabine niet alleen een imposant ruimtegevoel, maar ook extra veel plaats voor alle zaken die onderweg onontbeerlijk zijn. Voor alle cabines van de nieuwe Actros zijn als optie talrijke uitrustingen leverbaar waarmee zowel werk- als wooncomfort aanzienlijk persoonlijker en aangenamer kunnen worden gemaakt. 1) Tussen de stoelen. Cabinevarianten de voordelen op een rij. Vier cabines: GigaSpace, BigSpace, StreamSpace en ClassicSpace Zeven cabinevarianten voor een perfecte afstemming op de nationale en internationale inzet Cabines in twee verschillende breedtes: 2500 en 2300 mm Vlakke vloer standaard bij 2500 mm brede cabines Vlakke vloer bij 2300 mm brede cabines als optie leverbaar StreamSpace-cabine zowel met motortunnel als met vlakke vloer leverbaar 1) Maximale stahoogte tot 2,13 m Uniforme cabinelengte van 2300 mm Alle cabines beschikken over meer ruimte en opbergruimte dan de huidige trucks De 2500 mm brede StreamSpace-cabine is een uitstekend voorbeeld van een perfecte combinatie van brandstofbesparende aerodynamica en royale ruimte en opbergruimte. Deze cabine biedt dan ook een ideale combinatie tussen comfort en rendement. Met een breedte van 2500 mm, een doorlopende vlakke vloer en een stahoogte van 2,13 m 1) is de GigaSpace-cabine de grootste en comfortabelste cabine van de nieuwe Actros. Deze cabine voldoet in alle opzichten aan de eisen van het internationaal transport. De nieuwe Actros Vergelijking cabines 22

23

24 Een nieuwe dimensie in rendement. Bij de ontwikkeling van de nieuwe Actros hebben wij alles ter discussie gesteld. Het resultaat is een verdere daling van het reeds zeer gunstige brandstofverbruik dankzij BlueEfficiency Power. Ook de exploitatiekosten zijn bijzonder laag, dankzij de speciaal op de Actros afgestemde services, zoals het standaard ingebouwde Mercedes-Benz telematicasysteem FleetBoard. Dat alles met slechts één doel: meer rendement voor u. Met tot 6 % minder brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Actros laten de nieuwe Euro V-lijnmotoren alle andere trucks ver achter zich. Daarnaast leggen de nu al optioneel leverbare Euro VI- motoren nieuwe maatstaven aan met tot 3 % minder brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Actros met Euro V-motor. Dankzij een optimale combinatie van deze nieuw ontwikkelde, brandstofbesparende motoren met talrijke innovatieve oplossingen, vormt de nieuwe Actros de norm als het om rendement gaat. Aan het lagere verbruik dragen onder andere ook brandstofbesparende nevenverbruikers, de geoptimaliseerde standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 en de uitgekiende aerodynamica bij. Rendabele totaaloplossing om het technisch potentieel van de nieuwe Actros nog verder te kunnen benutten, stellen wij voor onze trucks nu nog meer services ter beschikking. Daarbij staat de zogenoemde Efficiency Tool symbool voor de uiteenlopende, speciaal op de nieuw ontwikkelde Actros afgestemde services. Deze hebben als doel de kosten te verlagen en daarmee uw rendement te verbeteren. Hiertoe behoren bijvoorbeeld de standaard aanwezigheid van het unieke telematicasysteem FleetBoard, een uitgebreid servicecontract, aantrekkelijke lease-, financierings- en verzekeringsoplossingen van Mercedes-Benz CharterWay en chauffeurstrainingen voor een brandstofbesparende rijstijl. In de praktijk betekent dit voor u vooral lagere kosten en dus meer rendement. Vanaf dag één. De Efficiency Tool dankzij de optimale combinatie van toonaangevende voertuigtechnologie en maatgesneden services, bent u met de nieuwe Actros rendabeler onderweg dan ooit. De nieuwe Actros Rendement 24

25 BlueEfficiency Power. Bespaar brandstof. Spaar het milieu. Met de nieuwe Actros wordt een aantal innovatieve oplossingen in praktijk gebracht waarmee het brandstofverbruik en de CO 2 -emissie aanzienlijk afnemen. De basis daarvoor wordt gevormd door BlueEfficiency Power van Mercedes-Benz Trucks. BlueEfficiency Power staat voor brandstofbesparende en emissieverlagende technologieën als BlueTec, voor maatregelen om het verbruik van de nieuwe Actros te verlagen en voor services die eraan bijdragen het dieselverbruik verder terug te dringen. Kortom, het primaire doel is brandstof besparen om het milieu te sparen. BlueEfficiency Power wordt dáár gebruikt waar het brandstofverbruik en de CO 2 -emissie verder kunnen worden teruggedrongen. Zo zorgt BlueTec, de SCR-dieseltechnologie van Mercedes-Benz, ervoor dat de brandstof heel efficiënt en emissiearm wordt verbrand. Blue- Efficiency Power behelst echter meer dan dat. Bij de ontwikkeling van de nieuwe Actros werd het gestelde doel van een lager verbruik en een geringere CO 2 -emissie zonder meer bereikt dankzij uitgebreide voertuigmaatregelen. Naast de nieuwe zuinige lijnmotoren, de nieuwe transmissie Mercedes PowerShift 3 en de uitgekiende aerodynamica zorgt een groot aantal andere innovaties en geoptimaliseerde technische oplossingen voor een verdere verlaging van het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen. Ook onze services voor het verhogen van de efficiëntie zijn een belangrijk onderdeel van BlueEfficiency Power. Tot deze services behoren FleetBoard, Mercedes-Benz chauffeurstrainingen, analyse van de rijstijl en goede begeleiding van chauffeurs en wagenparkbeheerders. Op dit vlak is het ons primaire doel om u te allen tijde als deskundige en betrouwbare partner met raad en daad terzijde te staan om brandstof en het milieu te sparen. Nu en in de toekomst. BlueEfficiency Power in één oogopslag BlueEfficiency Power Voertuigmaatregelen Technologieën: als aerodynamicapakketten en BlueTec bij de nieuwe Actros Mercedes PowerShift Lager brandstofverbruik Lage kosten en geringe CO 2 -uitstoot Hoog rendement Bijzonder milieubewust Services: bijvoorbeeld FleetBoard, chauffeurstrainingen, analyse van de rijstijl en goede begeleiding van de chauffeur BlueEfficiency Power. Uitgebreide voertuigmaatregelen, technologieën en services die primair tot doel hebben het brandstofverbruik te verlagen en het milieu te ontzien. De nieuwe Actros BlueEfficiency Power 25

26 Vele innovaties met slechts één doel: minder verbruik. Baanbrekende brandstofbesparingen tot 6 % bij Euro V-motoren en tot 3 % bij Euro VI-motoren kunnen met de nieuwe Actros worden gerealiseerd ten opzichte van de huidige Actros. Deze spectaculaire resultaten zijn het gevolg van volledig nieuw ontwikkelde motoren en vele geoptimaliseerde componenten die direct of indirect bijdragen aan een lager brandstofverbruik. Motor, transmissie, assen, nevenverbruikers, lucht- en rolweerstand bij de ontwikkeling van de nieuw Actros zijn alle registers opengetrokken om brandstof te kunnen besparen. Naast de zuinige lijnmotoren en de hogere motorkoeling dragen bijvoorbeeld ook de kortere schakeltijden, een grotere keuze aan specifiek op een bepaalde inzet afgestemde achterasoverbrengingen en lagere wrijvingsverliezen in de aandrijfas standaard bij aan een laag verbruik. Bovendien levert het gericht inschakelbare rijprogramma economy een verdere bijdrage aan het rendement. Bovendien is het besparingspotentieel bij nevenverbruikers verder uitgebuit. De naar behoefte geregelde luchtdrukregeleenheid bespaart bijvoorbeeld brandstof door een gerichte bevoorrading tijdens het remmen op de motor. Met de hulppomp voor de stuurbekrachtiging wordt brandstof bespaard omdat deze afhankelijk van de rijsnelheid wordt geregeld. Ook met de als optie leverbare innovatieve restwarmtebenutting wordt brandstof bespaard. Bovendien kan nu met de als optie leverbare extra warmwaterverwarming zowel de motor als de cabine afzonderlijk worden verwarmd om zodoende brandstof te besparen. Het design van de cabines voor internationaal transport is uitvoerig getest en tot in het kleinste detail verder verbeterd om de luchtweerstand te verminderen. Met de als optie leverbare aerodynamische onderlijn van de cabine kan het brandstofverbruik zelfs nog verder worden teruggedrongen. De nieuwe Actros kan optioneel ook met een bandenspanningscontrole worden uitgerust, waarmee niet alleen de dagelijkse controle van de chauffeur wordt vergemakkelijkt, maar ook wordt bijgedragen aan een optimale bandenspanning. In de praktijk leidt dit tot minder bandenslijtage en een lagere rolweerstand, zodat uiteindelijk minder brandstof wordt verbruikt. Een te lage bandenspanning kan immers de oorzaak zijn van een tot 4 % hoger brandstofverbruik. Tot slot kunnen de voor 4 x 2-trekkers optioneel leverbare supersingle banden voor de aandrijfas bijdragen aan een lagere rolweerstand. Kortom, met tot 6 % minder verbruik bij Euro V-motoren en tot 3 % minder verbruik bij Euro VI-motoren, biedt de nieuwe Actros ten opzichte van de huidige Actros in technisch opzicht dé voorwaarden om rendabeler dan ooit onderweg te zijn. De geoptimaliseerde tweetraps luchtcompressor is een van de vele componenten die standaard bijdraagt aan het lage verbruik van de nieuwe Actros. Ook het geringe gewicht en de hogere betrouwbaarheid van de nieuwe Actros spelen hierbij een belangrijke rol. De nieuwe Actros Laag verbruik 26

27 Laag verbruik de voordelen op een rij. Wanneer de nieuwe standaard grillejaloezie gesloten is, wordt de aerodynamica verbeterd en op diesel bespaard. De jaloezie wordt afhankelijk van de vereiste koeling van de motor geopend of gesloten De als optie leverbare bandenspanningscontrole draagt onder andere bij aan een langere levensduur van de banden, vermindert de kans op bandenpech en zorgt tot slot ook voor een lager verbruik. Wanneer uw oplegger is uitgerust met de juiste sensoren kan de bandenspanning van de volledige combinatie bovendien worden gecontroleerd. Tot 6 % minder verbruik bij Euro V-motoren en tot 3 % minder verbruik bij Euro VI-motoren ten opzichte van de huidige Actros met Euro V-motoren Geoptimaliseerde aandrijflijn met zuinige, efficiënte motoren, kortere schakeltijden, specifiek op de inzet afgestemde achterasoverbrengingen en lage wrijvingsverliezen Geoptimaliseerde aerodynamica, onder andere dankzij het aerodynamische cabinedesign, de verlengde portieren en de grillejaloezie. Als optie zijn aerodynamische dakspoilers, zijfenders en zijskirts leverbaar Brandstofbesparende nevenverbruikers, bijvoorbeeld de naar behoefte geregelde luchtdrukregeleenheid, de hulppomp voor de stuurbekrachtiging en de luchtcompressor Lage rolweerstand met de als optie leverbare supersingle banden, bandenspanningscontrole als optie leverbaar Uitgekiende aerodynamica voor een uiterst lage luchtweerstand en een laag verbruik. Bij de constructie van de nieuwe Actros hebben wij elk onderdeel uitvoerig getest. Niet alleen in de windtunnel maar ook bij het afleggen van ettelijke miljoenen testkilometers. Deze maatregelen om de aerodynamica te verbeteren, komen vooral bij de StreamSpace-cabine duidelijk naar voren. De geoptimaliseerde grille met standaard elektronisch geregelde jaloezie en de standaard verlengde portieren zorgen er eveneens voor dat het effect van de rijwind op het dieselverbruik van de nieuwe Actros zo laag mogelijk wordt gehouden. De nieuwe Actros Laag verbruik 27

28 Motoren die nieuwe maatstaven aanleggen en de voorsprong bij het verbruik verder uitbouwen. Voorop rijden met Euro V en Euro VI de nieuw ontwikkelde motoren van de Actros imponeren met een aanzienlijk lager verbruik dan dat van de toch al zuinige huidige Actros met Euro V. Concreet zijn het de zuinigste, betrouwbaarste en duurzaamste motoren die we ooit hebben gebouwd. Waar iedereen u waarschijnlijk om zal benijden. Toonaangevende motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie indrukwekkende brandstofbesparingen tot 6 % bij Euro V-motoren ten opzichte van de toch al zuinige huidige Actros. Met dit wapenfeit overtuigen de nieuwe 12,8 liter lijnmotoren, die leverbaar zijn met vermogens variërend van 310 kw (421 pk) tot 375 kw (510 pk). Verantwoordelijk hiervoor is het X-Pulse Common-Rail brandstofinspuitingssysteem, dat de brandstof onder extreem hoge druk tot 2500 bar in de afzonderlijke cilinders spuit. Als optie kan de nieuwe Actros nu al aan de in 2014 van kracht wordende Euro VI-emissienorm voldoen, waarmee bovendien tot 3 % brandstof kan worden bespaard ten opzichte van de vorige Euro V-motoren dankzij de uiterst efficiënte verbrandingsstrategie. Andere voordelen zijn een aanzienlijk lagere CO 2 -emissie en gereduceerde uitstoot van partikels en stikstofoxide. Naast Euro VI en als alternatief voor Euro V is als optie ook de strengere EEV 1) -uitlaatgasnorm leverbaar. Bij Euro VI-motoren wordt er dan voor gezorgd dat er, in vergelijking met Euro V, circa 40 % minder AdBlue wordt verbruikt. Onze inspanningen om het brandstofverbruik steeds verder terug te dringen beperken zich echter niet alleen tot de motoren. Om dit doel te bereiken zijn bijvoorbeeld ook de aansturing van de waterpomp en de inspuiting van AdBlue, waarvoor nu geen perslucht meer wordt gebruikt, volledig nieuw ontwikkeld. Ook nieuw is dat naar behoefte de nieuwe motoren in combinatie met de lange overbrenging op de achteras in de twaalfde versnelling nu meer koppel ter beschikking stellen 2). Hiermee wordt het mogelijk om ook in zwaar terrein met een hoge snelheid, lage toerentallen en een laag brandstofverbruik te rijden. Voor een hoge betrouwbaarheid is de levensduur van de aandrijflijn ten opzichte van de huidige Actros met 20 % toegenomen. In de praktijk betekent dit dat er met de nieuwe Actros niet alleen een baan brekende zuinige en rendabele technologie wordt geïntroduceerd, maar ook een milieuvriendelijke. 1) EEV niet leverbaar voor 350 kw (476 pk). 2) Alleen bij voertuigen met normale chassishoogte en vermogens van 310 kw (421 pk), 330 kw (449 pk) en 350 kw (476 pk) in combinatie met achterasoverbrenging i = 2,61. Partikels g/kwh 0,10 0,08 0,06 0,04 0,02 Ongeacht of u voor Euro V of Euro VI kiest, met de nieuwe Actros bent u nog zuiniger onderweg. Afname van stikstofoxiden en partikels binnen de Euro-normen Stikstofoxide g/kwh Euro III Euro IV Euro V Euro VI De nieuwe Actros Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie 28

29 Zescilinder lijnmotoren Vermogen (kw) Koppel (Nm) 6 lijn 12,8 l cilinderinhoud kw (pk) Nm bij 1800 t/min bij 1100 t/min 310 (421) (449) (476) (510) Toerental (t/min) 1000 Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie de voordelen op een rij. Dankzij de optimalisatie van een groot aantal motorcomponenten, zoals de standaard elektronisch geregelde waterpomp, wordt er nu minder energie verbruikt voor de motorkoeling dan bij de huidige Actros. En dat spaart brandstof. Werking van de uitlaatgasreinigingstechnologie De Euro V- en Euro VI-motoren van de nieuwe Actros beschikken over geavanceerde techniek waarmee een vermogen tot 375 kw (510 pk) en een maximumkoppel van 2500 Nm kunnen worden gerealiseerd Nieuw ontwikkelde zescilinder lijnmotoren met X-Pulse Common-Rail brandstofinspuitingssysteem onder hoge druk Tot 6 % minder brandstofverbruik bij Euro V ten opzichte van de huidige Actros 1) EEV -uitlaatgasnorm als optie leverbaar Als optie kan nu al worden voldaan aan de Euro VI-emissienorm met tot 3 % minder brandstofverbruik in vergelijking met de huidige Actros met Euro V 3) Vier motorvermogens van 310 kw (421 pk) tot 375 kw (510 pk) Minder brandstofverbruik bij AdBlue -inspuiting Geoptimaliseerde waterpomp voor minder brandstofverbruik Levensuur van de aandrijflijn met circa 20 % toegenomen ten opzichte van de huidige Actros Euro V- en Euro VI-uitlaatgasreinigingstechnologie. De nieuwe lijnmotoren overtuigen met een laag verbruik en een bijzonder lage uitstoot van schadelijke stoffen: 1. Door de gekoelde uitlaatgasrecirculatie ontstaat bij de verbranding minder stikstofoxide. 2. Het uitlaatgasreinigingssysteem van de Euro VI-motoren is bovendien voorzien van een uiterst efficiënte dieselpartikelfilter. 3. AdBlue wordt nu zonder gebruik van perslucht in de stroom uitlaatgassen gespoten. 4. Met BlueTec, de BlueEfficiency Power-technologie, wordt in de SCR-katalysator de stikstofoxide omgezet in water en stikstof. 3) 350 kw (476 pk) alleen als Euro VI leverbaar. De nieuwe Actros Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie 29

30 Met de nieuwe Actros wordt het internationaal transport efficiënter dan ooit. Totaaloplossing voor meer rendement: onze nauw met elkaar verweven services kunnen in combinatie met de nieuwe Actros de opbrengsten in het internationaal transport nog verder verhogen. Omdat ze vanaf dag één kosten besparen én omdat ze eraan bijdragen het enorme rendementspotentieel van de nieuwe Actros nog verder uit te buiten. Elke dag weer. Kilometer na kilometer. Met de nieuwe Actros beschikt u over een langeafstandsvoertuig dat rendabeler is dan alle andere trucks die we tot op heden hebben gebouwd. Dankzij een groot aantal productinnovaties zijn de levensduur en betrouwbaarheid van vele onderdelen verder verhoogd, de onderhoudsen reparatiekosten lager en kon ook het brandstofverbruik aanzienlijk worden teruggedrongen. De nieuwe Actros vormt feitelijk de technische en economische basis voor een unieke en rendabele totaaloplossing, waarbij het voertuig en de perfect daarop afgestemde services net zoals de zuigers in een motor perfect samenwerken om zo een nieuwe dimensie in rendement te realiseren. Personeel: 28 % Brandstof: 25 % Administratie: 11 % Reparatie en onderhoud: 11 % Aanschaf voertuig: 10 % Tol: 7 % Verzekering en belasting: 5 % Overige kosten: 3 % De percentages zijn gebaseerd op de gemiddelde wagenparken in het Duitse internationaal transport. Wie niet alleen nu maar ook in de toekomst rendabel onderweg wil zijn, moet de kosten nauwlettend in de gaten houden. Vanuit de gehele gebruiksduur gezien zijn namelijk het brandstofverbruik samen met de personeels- en administratiekosten de beslissende factoren voor het rendement van een wagenpark. Om die reden hebben wij de nieuwe Actros niet alleen met duurzame en brandstofbesparende technologie uitgerust, maar kunt u ook met services als FleetBoard vanaf dag één kosten besparen en dus rendabeler onderweg zijn. De nieuwe Actros Lage kosten 30