BlueTecEco. Bespaar brandstof. Spaar het milieu.

Transcriptie

1 BlueTecEco. Bespaar brandstof. Spaar het milieu.

2 Inhoud. Wat is BlueTecEco? 2 3 Met voertuigtechniek brandstof besparen 4 9 en het milieu sparen. BlueTec 6 7 Economy-pakketten 7 Mercedes PowerShift 8 Motor start-stopsysteem 9 De nieuwe Atego BlueTec Hybride 9 Met BlueTecEco-diensten brandstof besparen en het milieu sparen. BlueTecEco-chauffeurstraining 12 BlueTecEco-managerseminar 12 BlueTecEco-analyse 13 BlueTecEco-advies 13 BlueTecEco-lezing 13 FleetBoard 13 Nu en in de toekomst brandstof besparen en het milieu sparen

3

4 BlueTecEco. Bespaar brandstof. Spaar het milieu. Onder de noemer BlueTecEco hebben we bij Mercedes-Benz alle producten en diensten gebundeld die een wezenlijke bijdrage leveren aan meer rendement en milieubewustzijn in de transportsector. Concreet betekent dit dat BlueTecEco niet alleen voor efficiënte, zuinige en milieubewuste voertuigtechniek staat, maar ook voor uitgebreid advies, trainingen en seminars over deze geavanceerde techniek. BlueTecEco kan als maatregelenpakket overal worden toegepast waar tijdens de dagelijkse inzet brandstof kan worden bespaard en de CO 2 -uitstoot kan worden verminderd, om zodoende een bijdrage te leveren aan rendabele en duurzame transportoplossingen. Naast geavanceerde voertuigtechniek en perfect op de inzet afgestemde voertuigconfiguraties omvat BlueTecEco ook seminars, trainingen, advies en analyses. Kortom, we staan u altijd met raad en daad terzijde om brandstof te besparen en het milieu te sparen. Nu en in de toekomst. BlueTecEco in één oogopslag BlueTecEco Efficiënte en Seminars, brandstofbesparende trainingen voertuigtechniek en advies Lager brandstofverbruik BlueTecEco: brandstof besparen en het milieu sparen. Met elke liter bespaarde diesel wordt circa 2,64 kg CO 2 minder uitgestoten. Lage kosten en geringe CO 2 -uitstoot Hoog rendement (economy) Bijzonder milieubewust (ecology) BlueTecEco. Voor meer efficiëntie en rendement van uw wagenpark. En voor een beter milieu. De efficiënte, brandstofbesparende voertuigtechniek zorgt er samen met de seminars, trainingen en advies voor dat u met BlueTecEco nóg zuiniger en tegelijk nóg milieubewuster onderweg bent. BlueTecEco Inleiding 3

5

6 Innovatieve en efficiënte techniek is bij ons niet alleen traditie. Het is ook de weg naar de toekomst. Rendement en milieubewustzijn hebben veel gemeen. Niet in de laatste plaats omdat voor beide technische oplossingen kunnen worden gevonden. Daar zijn veel voorbeelden en bewijzen van te vinden. Kijk maar naar de Actros, Axor en Atego. Op snelwegen, provinciale wegen, in het stadsverkeer of op een bouwterrein het besparen van brandstof is overal van groot belang. Daarom blijven we er continu aan werken om het brandstofverbruik steeds verder terug te dringen. Hieronder vindt u een aantal doorslaggevende resultaten van onze ontwikkelingswerkzaamheden. BlueTec -motoren Automatische schakeling Mercedes PowerShift Motor start-stopsysteem Geoptimaliseerde aerodynamica Intelligente nevenaggregaten (bijvoorbeeld de verbeterde luchtdrukregeling en de elektronisch geregelde tweetraps waterpomp) FleetBoard fleetmanagementsysteem Vanaf eind 2010 wordt de nieuwe Atego BlueTec Hybride in serieproductie genomen Daarnaast zorgt een veelvoud aan technische maatregelen ervoor dat de Actros, Axor en Atego bij een gelijkblijvende of zelfs hogere transportcapaciteit steeds minder brandstof verbruiken. Overtuig uzelf. Delta-brandstofverbruik bij een Actros 110 % 105 % 100 % 95 % 90 % Eerste generatie Actros, Euro II Prise-direct transmissie, Continue reductie van het brandstofverbruik: de Actros heeft een lange weg afgelegd van de SK (voorganger van de Actros) tot de recordrit in Nardo 1). Daarmee is echter ook aangetoond dat geavanceerde techniek en voortdurende verbetering van onze trucks zichzelf terugbetalen. Niet alleen in geld, maar ook in een lagere CO 2 -uitstoot. 1) Zie pag. 7: wereldrecord met BlueTec. ca. 1 % p.j. Tweede generatie Actros, Euro III hypoïdas,... Eerste generatie Actros, Euro III BlueTec 4 & 5 Mercedes PowerShift Derde generatie Actros met BlueTec 5 World Champion 1) BlueTecEco Voertuigtechniek 5

7 BlueTec : de sleutel tot een aanzienlijk lager verbruik en een lagere emissie. De wezenlijke voordelen van BlueTec van de Mercedes-Benz SCR-dieseltechnologie: een laag brandstofverbruik, een geringe uitstoot van roet en fijnstof, alsmede een bijzonder geringe CO 2 -uitstoot. Bovendien voldoet BlueTec 5 nu al aan de Euro 5-emissienorm. Met BlueTec veilig de toekomst tegemoet. Naast het in vergelijking met Euro 3 aanzienlijk lagere brandstofverbruik, is BlueTec ook de ideale oplossing als het om het terugdringen van de uitstoot van roet en fijnstof gaat. Er is momenteel immers geen andere Euro 5-technologie te vinden die de uitstoot van schadelijke stoffen zo effectief reduceert. Maar dat is nog niet alles. Als optie zijn nu al bepaalde Actros, Axor en Atego modellen leverbaar met BlueTec -EEV-motoren die aan de nóg strengere emissienorm EEV 1) (Enhanced Environmentally friendly Vehicle) voldoen De voordelen op een rij. Geavanceerde BlueTec -motoren met een laag verbruik Geringe uitstoot van roet, fijnstof, De BlueTec -motoren overtuigen met een laag brandstofverbruik en een verbranding met een bijzondere lage uitstoot van schadelijke stoffen. Wanneer de uitlaatgassen de motor verlaten, wordt AdBlue in de hete stroom uitlaatgassen gespoten en omgezet in ammoniak, dat later benodigd is voor een chemische reactie in de katalysator. Daar worden de stikstofoxiden (NO x ) omgevormd in de onschadelijke stoffen stikstof en water. BlueTec bestaat uit de volgende componenten: 1. BlueTec -systeemsignalen en onboard diagnose in de cockpit, 2. Regel- en doseereenheid, 3. Verstuiver AdBlue, 4. Rvs-uitlaatdemper met geïntegreerde SCR-katalysator, 5. Geoptimaliseerde motor, 6. AdBlue-tank, 7. Pomp. stikstofoxide en CO 2 Als optie zijn eveneens BlueTec -motoren 1) leverbaar die aan de EEV-norm voldoen Lange onderhoudsintervallen 1) Actros met 300 kw (408 pk) tot 335 kw (456 pk), Axor met 210 kw (286 pk) en 240 kw (326 pk), Atego met 130 kw (177 pk), Atego vanaf 12 t met 130 kw (177 pk), 160 kw (218 pk), 175 kw (238 pk) tot 210 kw (286 pk). Vanaf medio 2010 leverbaar voor de Actros met 235 kw (320 pk) en 265 kw (360 pk). BlueTecEco Voertuigtechniek 6

8 BlueTec betrouwbaar en onderhoudsarm. De hoge betrouwbaarheid en de lange olieverversingsintervallen die bijvoorbeeld bij de Actros zelfs tot km kunnen oplopen met een 0,5 % lagere CO 2 -emissie 1) in vergelijking met voertuigen waarbij het onderhoudsinterval half zo lang is zijn eveneens voordelen van BlueTec. Guinness-wereldrecord met BlueTec. Met een ongekend laag verbruik van slechts 19,44 liter per 100 km heeft de Actros 2) op het testcircuit van Nardo niet alleen het wereldrecord verbroken, maar ook duidelijk bewezen waartoe de huidige truckgeneratie tegenwoordig in staat is. Bij de geslaagde recordpoging werd uitsluitend gebruikgemaakt van de voertuigtechniek van normale serie modellen, zoals BlueTec 5, Mercedes PowerShift 2, supersingle banden op de aandrijfas en aerodynamische windgeleiders voor trekker en oplegger. Uit de testrit in Nardo blijkt echter ook dat circa 60 % van het verbruik kan worden toegeschreven aan de techniek van de Actros, terwijl de rest meer dan 13 liter per 100 km het gevolg is van variabele factoren als het weer, het verkeer, de topografie en de rijstijl. Kortom, met het in Nardo gevestigde wereldrecord wordt duidelijk gemaakt hoeveel u met uw Actros, Axor of Atego kunt besparen. Nu en in de toekomst. Voor nóg meer rendement zijn de Actros en Axor af fabriek leverbaar met verschillende Economy-pakketten. Door een optimale bundeling van onderdelen als aerodynamische zijskirts, verstelbare dakspoiler en zijfenders bespaart u niet alleen op brandstof maar ook op aanschafkosten. Dat betaalt zichzelf terug, vanaf dag één, over de gehele periode dat u het voertuig inzet. Voor meer informatie hierover kunt u beste contact opnemen met uw Mercedes-Benz dealer, die u graag uitgebreid advies geeft. Productonafhankelijke invloedsfactoren op het brandstofverbruik 3) Geoptimaliseerde truck voor veeleisende inzet, bijv. Stuttgart Hamburg Stuttgart, totaalgewicht 40 t 33 Test: Actros onder l/100 km optimale omstandigheden: Guinness Book Topografie Weer of Records ) 1 liter olie ^= circa 19 kg CO 2. 2) Actros 1844, 320 kw (435 pk). 3) De waarden kunnen eventueel naar boven of naar beneden afwijken. Verkeer & infrastructuur 41 % Snelheid Chauffeur 19,44 l/100 km Het gebruik van geavanceerde voertuigtechniek waarmee het verbruik kan worden teruggedrongen is een van de belangrijkste voorwaarden om zuinig en milieubewust onderweg te zijn. Maar alleen wie bekend is met variabele factoren als rijgedrag, rijsnelheid, verkeer, weersomstandigheden en topografie, en daarmee rekening houdt, weet het besparingspotentieel van een moderne truck ten volle te benutten. BlueTecEco Voertuigtechniek 7

9 Techniek die niet alleen fascineert, maar ook geld oplevert en het milieu ontziet. Mercedes PowerShift 1), het motor start-stopsysteem 4) en de nieuwe Atego BlueTec Hybride 5) zijn slechts drie voorbeelden van innovatieve oplossingen waarmee u op brandstof en CO 2 -uitstoot kunt besparen. Mercedes PowerShift. 1) Mercedes PowerShift, een logische doorontwikkeling van de Telligent -automatische schakeling, biedt alles wat de ondernemer en chauffeur van een moderne automatische versnellingsbak mogen verwachten. PowerShift biedt een hoog rendement en is eenvoudig te bedienen en wordt met 12 of 16 versnellingen 2) geleverd, waardoor voor alle vermogensklassen de optimale aandrijflijn kan worden geconfigureerd die perfect op de dagelijkse inzet is afgestemd. Daarnaast zijn er nog meer extra programma s waarmee het werk van de chauffeur wordt vergemakkelijkt. Voor zware inzet op bouwterreinen is als optie Mercedes PowerShift offroad 3) leverbaar. 1) Mercedes PowerShift 2 standaard in de Actros, Mercedes PowerShift als optie in de Axor. 2) Wij raden 16 versnellingen alleen aan bij zeer zwaar gebruik. 3) Voor de Actros 6 x 4 en 8 x 4 kipper en betonmixer. Mercedes PowerShift 1) in kort bestek: lager brandstofverbruik, snel en soepel schakelen, meer dynamiek en optimaal rijgedrag. BlueTecEco Voertuigtechniek 8

10 Het motor start-stopsysteem. 4) Dit systeem werd al in 2000 geïntroduceerd en is uitsluitend bij Mercedes-Benz leverbaar voor trucks vanaf 8 ton. Met het voor de nieuwe Axor en nieuwe Atego als optie leverbare motor startstopsysteem wordt de motor bijvoorbeeld bij stilstand in een file of voor een rood stoplicht automatisch uitgeschakeld, en ook weer ingeschakeld zodra er weer kan worden doorgereden. Dit ontlast niet alleen de chauffeur, maar bespaart ook diesel, en zorgt er tot slot voor dat er tot 3 % minder CO 2 wordt uitgestoten. De nieuwe Atego BlueTec Hybride. 5) Naast de hoge brandstofbesparing en de geringe CO 2 -emissie, beschikt de nieuwe Atego BlueTec Hybride over nog meer voordelen. Zo slijten bijvoorbeeld de remmen minder hard. Bovendien kan dankzij de elek trische aandrijving veel nauwkeu riger worden gemanoeuvreerd. Het lage geluidsniveau bij het wegrijden, de lange onderhoudsintervallen en de hoge betrouwbaarheid zijn bijkomende voordelen waarmee de nieuwe Atego BlueTec Hybride bij uitstek geschikt is voor het distributietransport. Details maken het verschil. Naast baanbrekende ontwikkelingen als BlueTec zijn het vaak ook de technische details die mede bepalen of er met een truck brandstof wordt bespaard en het milieu wordt ontzien. Bij de Actros zijn het bijvoorbeeld de aerodynamisch geoptimaliseerde A-stijlen, de doorontwikkelde luchtdrukregeling 6) en de elektronisch geregelde tweetraps waterpomp 7) die hieraan een wezenlijke bijdrage leveren. Optioneel leverbare supersingle banden op de achteras zorgen ervoor dat het verbruik nog verder wordt teruggedrongen. De nieuwe Atego BlueTec Hybride 5) in de praktijk Opladen accu: tijdens het remmen wordt energie teruggewonnen Ontladen accu: teruggewonnen energie wordt beschikbaar gesteld De voordelen op een rij. 1) Mercedes PowerShift voor een laag verbruik en een optimaal en comfortabel rijgedrag Uitsluitend bij Mercedes-Benz leverbaar: motor start-stopsysteem 4) De nieuwe Atego BlueTec Hybride 5) maakt % brandstofbesparing, minder slijtage en een lager geluidsniveau mogelijk % minder brandstofverbruik Motor Wegrijden start-stopsysteem Terugwinnen van energie bij remmen op de motor Ondersteuning aandrijving (Boost) De nieuwe Atego BlueTec Hybride 5) : dankzij de uitgekiende combinatie van een diesel- en een elektromotor kan % brandstof worden bespaard in het distributietransport. Zo bespaart de nieuwe Atego BlueTec Hybride 5) : de bij het remmen vrijkomende energie wordt als elektrische energie teruggewonnen, vervolgens in de lithium-ion accu opgeslagen en bij het remmen op de motor weer gebruikt voor aandrijving van de elektromotor. 4) Als optie leverbaar voor de nieuwe Axor tot 240 kw (326 pk) en de nieuwe Atego in combinatie met handmatige versnellingsbak. 5) Start serieproductie eind ) Alleen bij 4 x 2-trekkers. 7) Alleen voor uitvoeringen met 320 kw (435 pk) in combinatie met slaapcabine en Megaspace-cabine. BlueTecEco Voertuigtechniek 9

11

12 BlueTecEco is een uitgekiende combinatie van geavanceerde techniek en uitgebreide knowhow. Zuinig en milieubewust rijden is niet alleen een kwestie van geavanceerde techniek, maar ook van op de praktijk gerichte kennis en rijtechnische vaardigheden. BlueTecEco is hierop het antwoord. Uit het wereldrecord dat de Actros in Nardo 1) heeft gebroken, is gebleken dat slechts 60 % van het verbruik kan worden toegeschreven aan de voertuigtechniek. Voor de dagelijkse praktijk betekent dit dat het potentieel van de Actros, Axor en Atego alleen ten volle kan worden benut wanneer ook aan de theorie aandacht wordt geschonken. BlueTecEco ondersteunt u bij het reduceren van het brandstofverbruik. Met individueel advies, trainingen, seminars en praktijkgerichte cursussen en services als Fleet- Board geven wij niet alleen onze kennis en knowhow aan u door, maar realiseren wij ook de voorwaarden waarmee u het potentieel van Mercedes-Benz trucks effectief, rendabel en milieubewust kunt benutten. Elke dag opnieuw. Kilometer na kilometer. Lager brandstofverbruik bij een verbeterde rijstijl Brandstofverbruik in l/100 km Delta = 20 % Gemiddeld -Gewicht > 16 t Aantal analyses = 6241 middelmatig goed uitstekend Rijstijl 2) 1) Actros 1844, 320 kw (435 pk). 2) Op basis van FleetBoard -analyse van de rijstijl. In 2009 waren er wereldwijd meer dan voertuigen onderweg met FleetBoard. Ook uit de analyses van FleetBoard blijkt dat de chauffeur aanzienlijk invloed kan uitoefenen op het brandstofverbruik. BlueTecEco Diensten 11

13 BlueTecEco maatregelen waarop u niet moet bezuinigen indien u wilt besparen. Als het erom gaat brandstof te besparen en daarmee het milieu te sparen, heiligt het doel alle middelen. Daarvoor zijn dan ook trainingen, seminars, intensieve analyses, individueel advies en uiteraard ook FleetBoard, het online fleetmanagementsysteem van Mercedes-Benz, in het leven geroepen. De BlueTecEco-chauffeurstraining heeft slechts één doel: de kennis en rijvaardigheden van chauffeurs (verder) te verbeteren en op deze wijze het brandstofverbruik in de dagelijkse praktijk verder terug te dringen. Bij de BlueTecEco-chauffeurstraining wordt zowel in theorie als in de praktijk uiteengezet hoe bij een gelijkblijvende of zelfs hogere transportcapaciteit vaak meer dan 10 % op het brandstofverbruik kan worden bespaard bij dezelfde gemiddelde snelheid. Het BlueTecEco-managerseminar is speciaal ontwikkeld voor fleetowners, en heeft als doel om de vaardigheden en kennis met betrekking tot brandstofbesparing te verdiepen. In dit seminar wordt ook uiteengezet hoe u uw kennis met succes kunt overdragen als coach voor uw team in het bedrijf. Daarbij maken we gebruik van de allermodernste trainingsmiddelen en demonstreren we hoe u de opgedane kennis in de praktijk kunt toepassen. In het BlueTecEco-managerseminar leert u onder andere hoe u uw eigen kennis en ervaring effectief kunt doorgeven aan anderen. BlueTecEco Diensten 12

14 De ontwikkeling van onze voertuigen staat niet stil. In dat kader is het noodzakelijk de eigen kennis en rijvaardigheden ook steeds verder te ontwikkelen. Met de FleetBoard -inzetanalyse kunnen oorzaken voor een hoog verbruik worden aangetoond en vervolgens met concrete maatregelen worden opgelost. In de BlueTecEco-chauffeurstraining laten ervaren instructeurs zien hoe chauffeurs ontspannen, efficiënt en rendabel van A naar B komen. De BlueTecEco-analyse heeft als doel het brandstofverbruik binnen het wagenpark te analyseren. Daarvoor voeren onafhankelijke, ervaren chauffeurs testritten uit met voertuigen uit uw wagenpark. De resultaten daarvan dienen als objectieve basis om het verbruik (verder) te reduceren en daarmee kosten te besparen. BlueTecEco-advies is eveneens een middel dat kan bijdragen aan een lager brandstofverbruik. Ongeacht of u werkzaam bent in het internationaal transport, het distributietransport of de bouw wij geven u graag uitvoerig advies. Daar hoort bijvoorbeeld ook de samenstelling van optimaal op uw transportwerkzaamheden afgestemde voertuigcon figuraties bij, een van de belangrijkste voorwaarden om rendabel onderweg te kunnen zijn. FleetBoard het online fleetmanagementsysteem van Mercedes-Benz beschikt over talrijke mogelijkheden om het voertuig- en transportmanagement efficiënter vorm te geven. FleetBoard kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de logistiek wordt verbeterd en de servicekwaliteit verhoogd. Bovendien kunnen met het systeem de onderhoudsintervallen perfect worden gepland om het oponthoud in de werkplaats zo kort mogelijk te houden. Ook kunnen uitgebreide inzet- en verbruiksanalyses worden uitgevoerd. Daarbij wordt de rijstijl aan de hand van factoren als traject, toerentallen, rem- en schakelgedrag geanalyseerd. Met behulp van een analyse van deze objectieve gegevens kan samen met de chauffeur aan een brandstofbesparende rijstijl worden gewerkt. Uit de praktijk is gebleken dat er al na korte tijd een lager verbruik wordt gerealiseerd. Met FleetBoard zijn echter ook andere oorzaken voor een hoog verbruik aan te tonen (zoals de route, de belading, etc.) en vervolgens met de juiste maatregelen op te lossen. De BlueTecEco-lezing heeft als doel u inzicht te geven in het potentieel van Mercedes-Benz trucks om rendabel onderweg te zijn. Ook worden alle BlueTecEco-maatregelen besproken waarmee het verbruik aantoonbaar valt te reduceren. BlueTecEco Diensten 13

15 Hoogste tijd om aan de toekomst te denken. We zijn continu met de toekomst bezig. Daarbij zien we vooral ook voor u kansen om duurzame transportoplossingen te realiseren die rendabel en milieubewust zijn. Door de techniek van motoren en de emissie van uitlaatgassen permanent te optimaliseren, is het verbruik in de afgelopen veertig jaar ongeveer 30 % afgenomen. Ook in de toekomst zullen we ons volledig inzetten om het brandstofverbruik in de transportsector nóg verder terug te dringen. Een belangrijke stap hierbij is bijvoorbeeld de nieuwe Atego BlueTec Hybride, die aangeeft welke richting we moeten inslaan om onze vooruitstrevende visie op een emissievrij en daarmee uiterst duurzaam transport te verwezenlijken. Bovendien zijn al onze voertuigen zo geconstrueerd dat ze vrijwel volledig kunnen worden gerecycled. Daarmee worden niet alleen kostbare grondstoffen en energie gespaard, maar wordt ook minder afval geproduceerd. Alle Mercedes-Benz truckfabrieken zijn tot slot gecertificeerd conform de milieumanagementnorm ISO Een milieubewuste truck kenmerkt zich namelijk niet alleen door een gering verbruik, maar ook door een milieubewuste productiemethode. Nu en in de toekomst. Naast het ontwikkelen van alternatieve aandrijvingen worden ook onze chauffeursassistentiesystemen en FleetBoard voortdurend verbeterd. Hiermee bent u verzekerd van de nieuwste inzichten en technieken. De fabriek in Wörth, waar onder andere de Actros, Axor en Atego worden geproduceerd, beschikt over een milieumanagementsysteem dat regelmatig door onafhankelijke milieu-instanties wordt gecontroleerd. Het systeem overtreft ruimschoots de eisen van de milieunormen EMAS en ISO BlueTecEco Toekomst 14

16

17 Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure moeten als voorlopig worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting van deze brochure (stand 07/10). Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen. Telligent, FleetBoard en BlueTec zijn geregistreerde handelsmerken van Daimler AG. Daimler AG, Stuttgart TE/SM NL-01/0910 Gedrukt in Duitsland