TB: daar kun je wat mee!

Transcriptie

1 Nieuwsbrief over de bacheloropleiding Technische Bestuurskunde Nr mei 2017 TB: daar kun je wat mee! Fietsaccessoires ontwerpen in Kenia Informatiestromen tussen hulpdiensten Eerstejaars over TB Wat ik leuk vind van de studie Technische Bestuurskunde Fietsaccessoires ontwerpen in Kenia T In de stad Kisumu aan het Victoriameer zit een (door Nederlanders opgerichte) nonprofit organisatie, die voor een zeer laag bedrag fietsen aan mensen verkoopt zodat ze daarmee een bedrijfje kunnen oprichten, zieken beter kunnen helpen en kinderen naar school kunnen gaan. Voor deze organisatie hebben wij ons ingezet om twee dingen te bereiken. We wilden accessoires voor de fietsen ontwerpen, zoals een voorrekje en een stevige standaard zodat beginnende bedrijfjes makkelijk veel spullen op de fiets kunnen laden en mee kunnen Het vak Governance transport: altijd actueel Voedselverspilling: een wereldwijd probleem Studievereniging Curius Beslis jij over de techniek van morgen? De buitenlandervaring van Sjoerd Kop ijdens de bachelor zijn er volop mogelijkheden om naar het buitenland te gaan. Zo heb je in het begin van je derde jaar een minor. Dit is een half jaar die je zelf mag invullen waarbij je vakken kan volgen om jezelf te verbreden, verdiepen of je kan naar het buiteland gaan. Ik heb voor dit laatste gekozen en heb de minor International Entrepreneurship & Development gedaan. In deze minor bereid je je eerst drie maanden voor op een project, dat je vervolgens drie maanden in een ontwikkelingsland gaat uitvoeren. Ik ben voor dit project samen met twee andere studenten een van TB en een van Civiele Techniek - naar Kenia gegaan. Alumna aan het woord nemen. We hebben productiehandleidingen en prototypes gemaakt, zodat ook na ons vertrek de fietsaccessoires geproduceerd konden worden. Daarnaast hebben we ons ingezet om de fietsen die ze verkopen aan de rijkeren in Kenia beter te verkopen. Daarvoor hebben we gekeken naar mogelijkheden om de werkplaats/winkel aantrekkelijker te maken voor bezoekers en door de winkel te promoten met behulp van een flyer en een website. Het werken met lokale Kenianen was elke dag weer heel leerzaam en ontzettend leuk. Naast het project hadden we in de weekenden en de kerstvakantie natuurlijk ruim voldoende mogelijkheden om het land te ontdekken. We hebben op safari de gaafste beesten gezien, we zijn naar de eilanden op het Victoriameer gevaren, we hebben door tropisch regenwoud gewandeld, Nairobi gezien, geslapen in hutjes van dierenstront bij de Masai-stam, krokodil gegeten en nog veel meer. Na drie maanden zat het feest er helaas alweer op maar de ervaring van het samenwerken met Kenianen en het zien van het land ga ik in mijn leven niet vergeten.

2 Informatiestromen tussen hulpdiensten Sebastiaan Beekes, tweedejaars TB-student In het eerste jaar van de bachelor heb je elke periode een vak waarbij je samen met een groep medestudenten een specifiek project doet. In de laatste periode van het eerste jaar is dit projectvak Systeemmodellering 2. Bij dit vak leer je complexe systemen te analyseren. Je leert wat precies een bedrijfssysteem is, hoe een bedrijfssysteem geclassificeerd kan worden, en hoe prestaties van een bedrijfssysteem geanalyseerd, beïnvloed en verbeterd kunnen worden. Hierbij maak je gebruik van een aantal modellen. Een voorbeeld hiervan is het IDEF-0 model. Bij dit model wordt een proces zoveel mogelijk opgesplitst in deelprocessen, om inzichtelijk te maken welke actoren en welke hulpmiddelen nodig zijn om een bepaald deelproces uit te voeren. Natuurlijk maak je zo n model niet voor niets. Het is de bedoeling dat je aan de hand hiervan gaat bekijken waar precies eventuele knelpunten zitten binnen het bedrijfssysteem. Het afgelopen jaar heb ik samen met mijn projectgroep onderzoek gedaan naar de informatiestromen tussen hulpdiensten ten tijde van de brand bij ChemiePack in Moerdijk. Bij ons onderzoek kwamen we tot de conclusie dat hulpdiensten te weinig gebruik maken van het delen van informatie. Zo heeft de brandweer bijvoorbeeld tijd besteed aan het verrichten van metingen, om te onderzoeken welke gevaarlijke stoffen er waren opgeslagen. ChemiePack bleek echter zelf een document te hebben dat beschreef welke gevaarlijke stoffen op welke locatie opgeslagen lagen. Onze aanbeveling was dat, om te zorgen voor een efficiëntere hulpverlening ten tijde van een calamiteit, het nodig is dat bedrijven digitaal alle informatie omtrent gevaarlijke stoffen delen binnen een database, zodat hulpdiensten online alle informatie kunnen vinden die zij nodig hebben om veilig te werk te kunnen gaan. Brandweerlui in kazerne Werknemers RIVM niet op locatie Melding Uitdrukken brandweer A21 Wagen Melding Gaan ter plaatse MOD A22 Wagen MOD op locatie Voorbeeld van een IDEF-0 model Informatie gevaarlijke stoffen Verrichten metingen A23 Meetapparatuur Veiligheidskleding Meetinformatie Informatie gevaarlijke stoffen Situatieschets Maken situatieschets A24 OvD Veiligheidscoordinator Tegelijk met het vak Systeemmodellering 2 volg je ook het vak Schriftelijk Rapporteren. Hierbij leer je hoe een wetenschappelijk rapport er uitziet en welke schrijfstijl daar bij hoort, zodat je in staat bent zelf wetenschappelijke rapporten te schrijven. Vanaf dit moment in je bachelor is het dan ook de bedoeling dat alle rapporten die je schrijft, opgesteld zijn volgens de wetenschappelijke stijl. Op die manier is het na de studie Technische Bestuurskunde dan ook geen enkel probleem meer voor afgestudeerde studenten om wetenschappelijke rapporten en artikelen te publiceren! Menghua Prisse Ik heb altijd al interesse gehad in rechten, maar daarnaast neigde ik ook sterk naar de bèta-kant waardoor ik heel graag in Delft wilde studeren. TB is een combinatie van politiek, economie en wiskundige aspecten die het typisch Delfts maken. Het is voor mij een goede mix tussen alfa- en bèta-vakken waar ik me in kan vinden. Wat mij ook erg aanstaat is dat het relevante onderwerpen zijn waar je creatief bij moet nadenken en ook goed moet kunnen samenwerken. Een van de eerste projecten waar ik me mee bezig hield ging over de groei van Schiphol en de problemen die daar bij komen kijken. Het project daarna ging over iets wat ik zelf interessanter maar wel moeilijker vond, namelijk de technologische ontwikkeling rondom auto s, vooral de Smart Cars, en hoe er wordt omgegaan met de privégegevens van doorsnee gebruikers. Het leukste aan de studie is naar mijn mening de diversiteit in de vakken. Maar niet alleen de vakken ook de mensen die rondlopen op de faculteit. Studeren in Delft is heel leuk! Als meisje ben je natuurlijk wel vaak in de minderheid maar op TB valt het nog wel mee. Het is een leuke, kleine stad waar ik snel mijn plek heb gevonden en me erg thuis voel.

3 Wat ik leuk vind van de studie Technische Bestuurskunde Rowan Huisman, tweedejaars TB-student Twee dingen springen er voor mij uit. Allereerst de afwisseling die de studie brengt. Door de combinatie van allerlei soort vakken ben je altijd verschillende dingen aan het doen op een dag. Ik vind het leuk om me bezig te houden met bijvoorbeeld economie, wiskunde of recht, maar niet de hele dag met één van deze dingen. Het tweede is dat ik dingen leer die echt kan gebruiken later. Projecten en modellen zijn gericht op echte problemen in de samenleving en het is leuk om te merken dat TB je in staat stelt om op een realistische manier oplossingen te vinden voor deze problemen. Als ik een wiskundesom oplos zou ik denken: Top, ik heb de som opgelost... wat heb ik nu bereikt?, maar bij TB is het eindproduct vaak een oplossing voor een probleem, of een stukje beleid. Dat is gaaf. Natuurlijk gaan mensen die erg goed sommetjes op kunnen lossen, later ook nuttige dingen doen, maar bij TB merk je tijdens je studie al wat je kan met de studie. Daarnaast kom je bij TB in aanraking met een groot scala aan onderwerpen waar je in eerste instantie niet aan zoudenken. Zo heb ik begin dit jaar een model gemaakt over het zorgsysteem van Nederland, met als vraag hoe de zorg betaalbaar gehouden kan worden onder toenemende vergrijzing. Ook dit laat een leuk aspect zien van TB bij modelleervakken kun je hele uiteenlopende onderwerpen kiezen voor projecten. Nu houd ik me bij een project bezig met sustainable lifestyles, met als onderzoeksvraag hoe het consumptiepatroon van mensen veranderd kan worden om de last op het milieu te verkleinen. Alumna aan het woord Op de middelbare school vond ik de exacte vakken het leukst en daarom wilde ik graag aan een technische universiteit studeren. Maar ik had niet alleen affiniteit met de exacte vakken, ik was vooral geïnteresseerd in hoe deze technische kennis gebruikt kon worden in de maatschappij. De opleiding Technische Bestuurskunde paste hier voor mijn gevoel het beste bij. Daarnaast ben ik altijd geïnteresseerd geweest in een breed scala aan onderwerpen en ook dit sloot goed aan bij de brede basis van de opleiding. Highlights In mijn bachelor wilde ik mij graag zo mogelijk breed oriënteren, zo heb ik - naast het standaard curriculum - zes maanden in Istanbul gestudeerd en zes maanden bij Eneco stage gelopen voor mijn bacheloreindproject. Maar ook buiten mijn studie wilde ik mij graag verder ontwikkelen, dit heb ik onder andere gedaan door mij een jaar full-time in te zetten voor het bestuur van studievereniging Curius en door een jaar voorzitter te zijn van de Facultaire Studenten Raad. Interessant Wat ik altijd interessant heb gevonden is dat bij TB ook de maatschappelijke kant van technische systemen/problemen wordt belicht. Om dit te kunnen doen moet je natuurlijk voldoende kennis hebben van de techniek en hier biedt TB voldoende handvatten voor. Omdat ik zelf erg geïnteresseerd was in de techniek achter duurzame energietechnologie ben ik in mijn master vakken gaan volgen van andere masters om mij hier verder in te verdiepen. In SEPAM was hier gelukkig voldoende ruimte voor! Aan het werk Na mijn afstuderen ben ik aan de slag gegaan bij The Boston Consulting Group in Amsterdam. BCG is een wereldwijd opererende managementconsultant en is toonaangevend op het gebied van strategie. Samen met onze klanten zoeken we oplossingen voor de complexe problemen waar ze tot vandaag de dag tegenaan lopen. Dit doen wij in allerlei verschillende bedrijfstakken en op verschillende terreinen. Ik werk bij BCG binnen de consulting staff als associate. Ik werk op projectbasis en samen met de collega s van mijn projectteam help ik een klant met het oplossen van een probleem. Binnen zo n projectteam heeft iedereen een eigen stukje van het probleem waar hij of zij verantwoordelijk voor is. Ik werk altijd intensief samen met de klant: gemiddeld Sophie Kerckhoffs Associate bij Boston Consulting Group Afstudeerjaar: 2015 Domein: Energie & Industrie Master: SEPAM 4 dagen per week ben ik bij de klant om aan het probleem te werken. Omdat je direct verantwoordelijk bent voor je eigen stukje werk is je eigen leercurve supersteil en BCG ondersteunt dit door veel trainingen aan te bieden. TB vs werk Mijn werk sluit erg goed aan op de opleiding: bij TB heb ik geleerd hoe je het beste problemen kunt structuren en daar een oplossing voor vinden en dit is wat ik op dit moment op dagelijkse basis doe in mijn werk!

4 Dr. Jan Anne Annema Jan Anne Annema is universitair docent en geeft het bachelorvak Governance specialisatie Transport en Logistiek dat aan het eind van het derde jaar gegeven wordt. In het nieuwe collegejaar zal hij de nieuwe opleidingsdirecteur van Technische Bestuurskunde zijn. De interesses van Jan Anne liggen voornamelijk in de lange termijn ontwikkeling in transport, milieu, kosten-batenanalyse en de praktijk van ex-ante transportbeleid evaluatie studies. Hij heeft deelgenomen aan verschillende transportbeleid analysestudies, zoals nationale CO2- uitstootvan transport te verminderen en studies gericht op het omgaan met onzekerheden op het gebied van beleidvorming. Het vak Governance transport: altijd actueel Het derdejaars vak Governance specialisatie Transport en Logistiek is elk jaar een plezier om te geven. Voorbeelden uit de politieke actualiteit liggen namelijk altijd voor het oprapen. De Tweede Kamer die net tijdens de collegereeks debatteert over problemen op het spoor en wat de regering daar nu eindelijk eens aan gaat doen. Partijprogramma s van politieke partijen verschijnen tijdens de colleges waarin na jaren van politieke radiostilte het oude idee van kilometerheffing ineens weer opduikt om de files te bestrijden. De nieuwe metrolijn in Amsterdam haalt vette krantenkoppen tijdens de collegedagen want de aanleg ervan blijkt miljarden euro s duurder dan gedacht. Governance gaat over processen, gewoontes, beleid, wetten en regels die van toepassing zijn om een markt te besturen, te beheren en te controleren. In mijn specialisatie gaat het hierbij om de transportmarkt die weer onderverdeeld is in allerlei deelmarkten. Denk aan de goederenvervoermarkt, de taximarkt, de markt van het Openbaar Vervoer (OV), de markt van het private autogebruik, enzovoort. Zowel private als publieke partijen proberen zoveel als mogelijk goede dingen uit die deelmarkten te krijgen, zoals geld ermee verdienen, mooie banen ermee creëren, goede bereikbaarheid voor iedereen ermee realiseren. Maar tegelijkertijd willen die partijen ook de lelijke dingen van transport zoveel als mogelijk vermijden: geen verkeersdoden, geen files en geen slechte luchtkwaliteit in steden, enzovoort. Zijn er onvoldoende goede dingen of teveel lelijke? Dan kunnen partijen de governance aanpassen en ingrijpen met nieuwe regels, wetten, andere processen, andere instituties. Over dit ingrijpen gaat dit vak. Het richt de blik daarbij vooral op de overheid. Je leert na te denken over vragen of er überhaupt een rol is voor de overheid om in te grijpen in de transportmarkt. Wat zijn de redenen hiervoor? Hoe kan de overheid ingrijpen? Wat zijn de voor- en nadelen van bepaalde manieren van ingrijpen? Eigenlijk vragen waarmee politici en beleidsambtenaren zich continu bezig houden. Vandaar ook dat dit vak altijd actueel is. Je krijgt colleges van wetenschappers die bijvoorbeeld uitleggen waarom overheden in het lokale OV met aanbestedingen werken en niet zelf de vervoersdiensten aanbieden. Of waarom de rijksoverheid NS en ProRail ooit heeft gesplitst (terwijl het vroeger één bedrijf was)? Of over de ingewikkelde aansturing van zeehavens. Of waarom besluitvormingsprocessen om wegen, spoorwegen en metro s aan te leggen soms decennialang kunnen duren? En waarom de aanlegkosten zelfs dan vaak nog steeds niet goed geschat blijken? Naast wetenschappers nodig ik ook politici uit om duidelijk te maken dat naast de theorie van governance er ook een weerbarstige praktijk is van politieke koehandel die verklaart waarom overheden naast hele goede soms ook hele vreemde transportprojecten realiseren.

5 Voedselverspilling: een wereldwijd probleem Het bacheloreindproject van Titia Kuipers H et laatste half jaar van de bachelor Technische Bestuurskunde staat in het teken van het bacheloreindproject, ook wel BEP genoemd. Dit is een individueel project waarbij je zelf een onderwerp mag kiezen. Hierin doe je in twee delen onderzoek met de kennis en technieken die je in de afgelopen jaren hebt opgedaan. In het eerste deel analyseer je een complex probleem waarbij zowel technische als sociale aspecten betrokken zijn. Hieruit wordt duidelijk waarom een bepaald onderzoek nodig is. In het tweede deel ga je dit onderzoek dan ook echt uitvoeren. Omdat ik erg geïnteresseerd ben in maatschappelijke thema s, heb ik ervoor gekozen om mijn BEP te wijden aan voedselverspilling. Voedselverspilling is wereldwijd een groot probleem, zo ook in Nederland. Terwijl Nederlandse supermarkten jaarlijks voor ruim een miljard euro aan eetbaar voedsel op straat zetten, groeit het aantal personen dat een beroep doet op voedselpakketten van de voedselbank. Een van de redenen waarom supermarkten er eerder voor kiezen om eetbaar voedsel weg te gooien in plaats van te doneren aan bijvoorbeeld de voedselbank, is omdat deze optie op dit moment voor supermarkten financieel aantrekkelijker is. Wanneer supermarkten onverkoopbare, eetbare producten weggooien kunnen zij namelijk alle BTW die zij hierover hebben betaald, terugkrijgen. Wanneer supermarkten voedsel doneren is dit niet het geval. Om voedselverspilling bij supermarkten te reduceren en het doneren van onverkoopbare, eetbare producten te stimuleren, moet deze optie aantrekkelijker worden gemaakt. In het tweede deel van mijn BEP heb ik onderzoek gedaan naar de voor- en nadelen van een nieuwe BTW-regeling waarbij supermarkten ook BTW terugkrijgen over alle onverkoopbare, eetbare producten die zij doneren. Omdat een dergelijke regeling nog niet bestaat in Nederland en nieuw beleid gepaard gaat met extra investeringskosten, risico s en onzekerheden heb ik een Maatschappelijke Kosten- en Baten Analyse (MKBA) uitgevoerd. Met deze methode heb ik de financiële en maatschappelijke kosten en baten voor deze nieuwe BTW-regeling in kaart gebracht. Hieruit bleek dat de financiële baten en kosten elkaar in evenwicht houden en het saldo voor de maatschappij waarschijnlijk positief is. Dit wil zeggen dat een dergelijke nieuwe BTW-regeling een goed alternatief vormt om voedselverspilling bij supermarkten te reduceren en het doneren van onverkoopbare, eetbare producten te stimuleren. Studievereniging Curius Flip Steenbrink, Secretaris S.V.T.B. Curius N u de dagen langer zijn, het over het algemeen warmer is en meer en meer mensen naar buiten gaan, is het bijna examentijd! Nog even keihard studeren, en daarna is het tijd voor leuke dingen. Wat ga jij doen als je klaar bent? Op reis, lekker uitrusten of feesten, een ding is zeker: van de vrijheid genieten! Aan het eind van de zomervakantie staat het volgende avontuur alweer op je te wachten: je studentenleven! Als je TB gaat doen begint dit avontuur met de WOEJ (Weekend Ontvangst Eerstejaars), een weekend waarin je kennismaakt met je medestudenten en Curius en waar vriendschappen voor het leven ontstaan. Je gaat feesten, genieten van de spellen en vooral heel veel nieuwe mensen leren kennen. Al met al de perfecte start van je studentenleven, en op dit weekend mag JIJ natuurlijk niet ontbreken! Na de WOEJ en de OWee (Ontvangstweek) gaat het studiejaar en daarmee het echte leven beginnen. Velen van jullie komen in Delft wonen, sporten en feesten, en om je in die wirwar van nieuwe indrukken wegwijs te maken is daar Curius! Curius is de studievereniging van Technische Bestuurskunde. Zes studenten hebben een jaar hun studie op pauze gezet om voor alle studenten activiteiten te organiseren, de studenten voor te bereiden op hun carrière en vooral veel lol te maken met je studiegenoten. Dit doen zij niet alleen: samen met de 20 commissies die Curius rijk is organiseren zij bedrijfsuitjes naar onder andere Schiphol en Shell, wekelijkse borrels in ons eigen faculteitscafé en de meest geweldige feesten. Daarnaast zorgt Curius er (mede) voor dat de kwaliteit van het onderwijs hoog blijft, door deel te nemen aan overleggen over onderwijs met de faculteit. Als je dus vragen, klachten of opmerkingen hebt over een vak, kan je hiermee terecht bij Curius, en wordt er ook echt iets mee gedaan. Tot slot maken de studenten kennis met bedrijven of de overheid op een van de vele carrière-activiteiten. Zo zijn de studenten naar het distributiecentrum van Coca Cola geweest, hebben ze gedurende twee dagen cases opgelost voor bedrijven en gaan ze deze zomer naar Azerbeijan en Japan om daar bedrijven te bezoeken. Het bestuur zit het hele jaar op het hok om jullie van koffie en thee te voorzien, met jullie te chillen tijdens jullie pauze of een potje Mario Kart te spelen. Je kan natuurlijk altijd naar hen komen voor een vraag, grap of goed verhaal! Tot op de WOEJ!

6 Beslis jij over de techniek van morgen? Wat voor slimme diensten zijn er mogelijk wanneer we auto s met het internet verbinden? Hoe kan een bestaande woonwijk een bijdrage leveren aan de energieneutrale stad? Heb jij het in je om te beslissen over dit soort vraagstukken, die draaien om meer dan techniek alleen? Dan is TB echt iets voor jou! Hoe is het gesteld met de bereikbaarheid van de Randstad, en hoe kunnen we die vergroten? HOE ZIET DE OPLEIDING ERUIT? De bacheloropleiding duurt drie jaar. In deze drie jaar leer je hoe je complexe vraagstukken met technisch en organisatorisch-bestuurlijke componenten kunt analyseren. Domeinen Bij Technische Bestuurskunde kun je kiezen uit vier technische specialisaties: de domeinen. Jouw specialisme hierbij is de bijzondere TB-aanpak van problemen met zowel technische als organisatorische, juridische en economische aspecten. Bouwen & Ruimtelijke ontwikkeling (B&R) Energie & Industrie (E&I) Om een probleem breed in kaart te kunnen brengen, krijg je tijdens de opleiding Technische Bestuurskunde vakken uit verschillende disciplines. Je volgt technische vakken, doet veel aan wiskunde en modelleren, maar krijgt ook te maken met recht, management en economie. Verder leer je hoe het openbaar bestuur en het bedrijfsleven in elkaar zitten en je houdt je bezig met technisch-bestuurskundige methoden en technieken voor probleemanalyse. Toelatingseisen voor TB VWO DIPLOMA Ieder profiel met Wiskunde B & Natuurkunde Deze specialisatie richt zich op de gebouwde omgeving. Hoe zorg je voor een aantrekke lijke leefomgeving, waar voor ieder plek is om te wonen, te werken en te recreëren? Je leert over technieken en werkwijzen om gebieden te (her)ontwikkelen. Voorbeelden van vraagstukken die bij dit domein aan de orde komen zijn het duur zamer maken van woonwijken, de beschik baarheid van betaalbare woningen en meervoudig ruimtegebruik. Informatie & Communicatie (I&C) I&C speelt een belangrijke rol bij het oplossen van grote maatschappelijke vraagstukken. Bij dit domein leer je wat nodig is om I&Cdiensten te ontwikkelen en hoe je ervoor kunt zorgen dat bedrijfsprocessen beter lopen. Hierbij gaat het er ook om I&C technologie, zoals internet en mobiele applicaties, op de juiste manier in te zetten zodat het ook echt wordt geadopteerd en gebruikt voor maat schappelijke veranderingen. Bij I&C ga je bijvoorbeeld aan de slag met vraagstukken rondom het beschermen van privacy, I&C in de zorg, duurzaamheid en communicatie bij calamiteiten. Binnen dit domein houd je je bezig met complexe problemen binnen de energie- en de industriesector. Je bestudeert de elektriciteits-, water- en gasinfrastructuur en grote industriële netwerken van verschillende fabrieken die aan elkaar gekoppeld zijn. Voorbeelden van vraagstukken zijn de keuze voor groene energie, een nieuwe kerncentrale of toch een kolencentrale, het nieuwe rijden op aardgas, elektriciteit of biomassa of de vraag of CO 2 veilig kan worden opgeslagen en zo ja, waar dan? Transport & Logistiek (T&L) Bij dit domein leer je verschillende aspecten van internationaal en nationaal transport kennen: niet alleen reizigers en vracht, vervoer middelen, verkeersinfrastructuur en -netwerken, maar ook logistieke ketens. Daarnaast verdiep je je in de analyse van transport- en logistieke systemen.vraagstukken op dit gebied zijn bijvoorbeeld: de toe komst van de Rotterdamse haven en de luchthaven Schiphol, intelligente snelheidsbegrenzers op auto s en vracht wagens, light railsystemen en hoge snelheids spoorwegen. Overige vakken zoals Wiskunde D, Economie en Management & Organisatie zijn een mooi meegenomen, maar niet verplicht. Uitgave TU Delft - Faculteit Techniek, Bestuur en Management Communicatie communicatie-tbm@tudelft.nl Jaffalaan 5 meeloopdagen-tbm@tudelft.nl 2628 BX Delft