RIS096780_ BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN van het voormalig raadslid Constance Bogers

Transcriptie

1 RIS096780_ Gemeente Den Haag BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN van het voormalig raadslid Constance Bogers sv 52 RIS Regnr. DSB/ Den Haag, 4 juni 2002 Inzake: Rijswijkseplein, Stationsplein en Stationsweg De gemeenteraad Het voormalig raadslid Constance Bogers heeft de volgende, op 5 maart 2002 ingekomen brief, uitmondend in 15-vragen aan de voorzitter van de gemeenteraad gericht. Ingevolge het bepaalde in artikel 35, lid 4, van het Reglement van Orde voor vergaderingen en andere werkzaamheden van de raad (RV 84/2002) beantwoorden wij de gestelde vragen als volgt. Rijswijkseplein. 1. Ten behoeve van het Rijswijkseplein is vanuit het Ministerie van VROM subsidie ontvangen van circa 1,5 miljoen gulden voor de aanleg van een kunstwerk en de verdere opwaardering (o.a. het planten van volwassen bomen, extra verlichting en straatmeubilair). Uitvoering van deze extra werkzaamheden zou gebeuren in de uitvoeringsfase. Wat is de stand van zaken en wat wordt er voor dit geld gerealiseerd? De extra groenvoorzieningen t.p.v. de rest ruimte voor de Bolle Wand zijn in mei 2002 aangebracht. De voorgestelde volwassen bomen zijn vanwege ruimte gebrek in de ondergrond en de aanwezige trambovenleidingen vervangen door een groenkunstwerk (cirkelvormige hagen van Amerikaans hulst). De verharding kan nu na realisatie van groenwerkzaamheden worden aangebracht. M.b.t. de extra verlichting van het Rijswijkseplein wordt een nadere studie verricht naar de financiële- en technische haalbaarheid. Evenzo naar het beheer van de extra verlichting. Extra straatmeubilair zal niet worden gerealiseerd op het Rijswijkseplein vanwege de verkeersfunctie van het plein.. De subsidie van het Ministerie van VROM van ca. 1,5 miljoen gulden is toegekend en wordt op basis van de werkelijke kosten gefactureerd bij het Ministerie van VROM. 2. Er was sprake van een waterpartij op het Rijswijkseplein. Wordt dit gerealiseerd? En zo niet waarom niet? Zo ja wanneer wordt dit dan gerealiseerd? Q:\2002\52RIS096780Stationsplein-weg.wpd

2 2 Neen, de waterpartij wordt niet aangelegd op het Rijswijkseplein vanwege constructieve beperkingen t.g.v. de aanwezige brug over het Zieken en betonnen fundering van de trambanen. 3 Het project Reconstructie Rijswijkseplein is opgenomen in het realisatieprogramma personenvervoer, categorie Regionale/lokale infrastructuur van het Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport, van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. De toegezegde bijdrage was voorlopig vastgesteld op ruim 22 miljoen gulden. Is de subsidie ontvangen en wat is de exacte hoogte van de subsidie uiteindelijk? De subsidie wordt op basis van voorschotnota s verrekend met het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. De toegezegde bijdrage is vastgesteld op ƒ ,00 (prijspeil 2001). Stationsplein 4 Tot op heden parkeren er nog steeds auto s en vrachtwagens op alle tijdstippen van de dag voor de ingang van het station Hollands Spoor. Wat voor maatregelen is het college van plan te nemen om hier alsnog verandering in te brengen? In de zomer 2001 zijn fysiek maatregelen ( anti-parkeer bollen en de afsluiting van het noodspoor d.m.v. een paal) aangebracht op het Stationsplein ter voorkoming van het op- en af rijden van auto s op het Stationsplein. Volledige fysieke afbakening van het voetgangersgebied is vanuit het oogpunt van de kwaliteit en de functie van de openbare ruimte niet wenselijk. Aan de Politie is gevraagd om handhavend op te treden. 5 Voortvloeiend uit dit gedrag van automobilisten is het voetgangersgebied vlak voor de ingang van het station verzakt en na een kleine regenbui ligt er een diepe plas van ongeveer 3 meter breed en 6 meter lang, dit geeft veel ongemak voor de voetgangers. Wat gaat u op korte termijn doen aan dit probleem? Het probleem van de verzakte bestrating is in het kader van het onderhoud van het Stationsplein reeds verholpen door het herstraten (ophalen) van de bestrating t.p.v. de verzakking. 6 Toegezegd is dat er een toiletgelegenheid gerealiseerd zou worden voor taxichauffeurs van de taxistandplaats bij het Hollands Spoor. Tot op heden is er geen toiletgelegenheid. Wanneer wordt er een toiletgelegenheid gerealiseerd? Het realiseren van een toiletvoorziening voor de taxichauffeur kan niet worden meegenomen in het kader van de realisering van de herinrichting van de openbare ruimte van het stationsplein HS. In het kader van de tijdelijke herinrichting van het talud (ZHESN-terrein-RV 66/99-) is er sprake geweest van een tijdelijke toiletvoorziening. Aanleg en beheer van een definitieve toiletvoorziening zal in overleg met de NS worden voorbereid. 7 Voor de inrichting van het talud NS is ƒ ,- toegekend.. Nu is er alleen gras gezaaid. Wat en wanneer wordt er iets met het talud gedaan? Het talud is eigendom van de NS en is conform de overeenkomst met de NS ingericht als groengebied en voorzien van een hekwerk ter voorkoming van het illegaal betreden van het spoorweg gebied. Stationsweg

3 3 8 Op het brede deel van de Stationsweg zouden er 20 grote platanen geplaatst worden, klopt het dat er nu 14 kleine platanen worden geplaatst? Wat is daarvan de reden? Indien er kleine platanen worden geplaatst wordt dit goedkoper wat wordt er met dit verschil in financiën dan gedaan? Er worden 14 platanen geplaatst conform het goedgekeurde definitief ontwerp, behorende bij de subsidiebeschikking van het stadsgewest Haaglanden. De afmeting van de te planten bomen is afgestemd op de ter plaatse aanwezige hoge grondwaterstand. Het wortelgestel van grote bomen zou daarbij het gevaar van verrotting opleveren. De te planten bomen worden conform de subsidiebeschikking o.b.v. de werkelijke kosten verrekend. Het verschil in financiën wordt verrekend met de subsidieverstrekker. 9 Op het brede deel van de Stationsweg wordt er een strook van natuursteen keitjes geplaatst. In eerste instantie was er sprake van ongeveer 1755 m². Klopt het dat er sprake is van ongeveer 300 m²? Wat is hiervoor de reden? En wat heeft dit voor consequenties voor de financiën? Ja, er wordt een strook van ongeveer 300 m² natuursteen keitjes t.p.v. de zitelementen aangebracht. Voortschrijdend inzicht inzake aspecten van beheer, onderhoud en comfort voor voetgangers op het verblijfsgebied en ruimtelijke samenhang tussen het Stationsplein en het stationsvoorplein leidt tot toepassing van dezelfde klinker als die van het Stationsplein. Consequenties voor de financiën zullen worden verrekend met het Ministerie van VROM. 10 In RV 343 wordt gesteld dat het brede deel van de Stationsweg een hoogwaardige inrichting behoeft. Er komt nu Novoton dat is een devaluatie van het eerder voorgestelde kerngezond materiaal die onvoldoende werd geacht. In eerste instantie werd er gekozen voor het Stationsplein en het brede deel van de Stationsweg voor een licht bestrating (geel). Waarom wordt hier toch voor het donkere Novoton gekozen? Door toepassing van dezelfde klinker ( Novoton) als die op het Stationsplein, ontstaat één ruimtelijk geheel tussen het Stationsplein en het brede deel van de Stationsweg (stationsvoorplein). Eenheid van bestrating op het Stationsplein en het brede deel van de Stationsweg is altijd het uitgangspunt geweest. 11 Bij het plaatsen van Novoton bestrating wordt bij het belichtingsplan rekening gehouden met deze donkere bestrating, is er een milieu effect rapportage t.a.v. Novoton versus gele klinkers? Neen, er is geen milieu effect rapportage van de Novoton versus gele klinkers. In de lichtberekening wordt uiteraard rekening gehouden met de aanwezige of aan te brengen verharding. Dit om een tweetal redenen: de reflectie en lichtadsorptie van het materiaal. ` 12 In 2000 zou het bekend worden wat er voor plannen zijn voor de panden van het even gedeelte van het brede deel van de Stationsweg. Er zou sprake zijn van hoogwaardig opknappen, enkele panden slopen of veel panden slopen. Tot op heden is er buiten geruchten die steeds weer de kop op steken niets bekend. Wanneer worden deze mogelijke varianten naar buiten gebracht? En waarom zijn bewoners totaal niet betrokken geweest bij de ontwikkeling van plannen voor dit stuk Stationsweg? Welke rol krijgen bewoners bij het naar buiten komen van de varianten? De Dienst Stedelijke Ontwikkeling onderzoekt thans de varianten en mogelijkheden. Bij het opstellen van het projectdocument wordt een inspraakronde georganiseerd, waarbij de betrokkenen commentaar kunnen leveren.

4 4 13 Het brede deel van de Stationsweg moest als entree van de stad een bijzonder uitstraling krijgen. Er zou o.a. hoogwaardige horeca komen en aan het station gerelateerde functies. Op 2 maart is hier een boekwinkel annex internetcafe geopend op nummer 152. Vindt u een boekwinkel hoogwaardige horeca? Indien u dit geen hoogwaardige horeca vindt wat is dan de reden dat hier een boekwinkel is gekomen? Onze aanpak ten aanzien van de straateconomie beschrijft een gewenste eindsituatie, een moment waar dan de gemeentelijke bemoeienis stopt en het revitaliseringsproces door de markt wordt voortgezet. In de aanpak van de straat is er voor gekozen het gebied op te delen in segmenten met elk een eigen karakter en invulling. Op het brede deel van de Stationsweg gaat het om stations gerelateerde voorzieningen. De panden Stationsweg 142, 152 en 162 zijn gemeentelijk bezit en staan al enkele jaren leeg. Vanwege de onzekere toekomst is het moeilijk een passende invulling te realiseren, dat wil zeggen passend binnen het gewenste eindbeeld van het revitaliseringsplan. Want er zijn maar weinig geschikte ondernemers die bereid zijn een onzekere bedrijfstoekomst in te gaan. Wij vinden het ongewenst deze negatieve uitstraling van leegstand te laten voortduren. Daarom zijn de panden in de periode november februari 2002 opgeknapt en geschikt gemaakt voor tijdelijke verhuur. Er zijn enkele geschikte ondernemers gevonden waarmee sluitende huurcontracten voor een periode van 3 jaren zijn afgesloten. Daarna kunnen wij het contract opzeggen - ook tussentijds als de ondernemer zich niet houdt aan de huurovereenkomst (aard van de handel, gebruik pand). Een ondernemer - Singh van ATC telefoonwinkel - is al langer gevestigd op de Stationsweg, maar moest op korte termijn zijn ruimte verlaten. Hem is Stationsweg 152 (PlanPraktijk) aangeboden en hij heeft daar een internetcafe (alcohol-vrij) annex telefoonwinkel (verkoop gsm-toestellen, abonnementen, gesprekken). Voor nummer 162 zijn wij in overleg geweest om een Use-it annex VVV-steunpunt te realiseren. Dit bleek niet haalbaar en het VVV-steunpunt zit nu met City Mondial op de hoek Wagenstraat - Dunne Bierkade. Nu komt hier een CD-winkel. Bij de verbouwing van nummer 142 is rekening gehouden met een horeca-invulling. Hiervoor is nog geen geschikte kandidaat gevonden, maar de gedachten gaan uit naar een combinatie van kunst en horeca. Oriënterende gesprekken daarover zijn gaande. 14 Wat is de stand van zaken m.b.t. de akoestische maatregelen in het kader van de Wet Geluidshinder m.b.t. de panden op de Stationsweg. Zijn alle huiseigenaren van deze mogelijkheid op de hoogte gebracht? Wat is er al gerealiseerd en wat gaat er nog gerealiseerd worden en op welk termijn? Stand van Zaken: In 2000 is het geluidproject Stationsweg 53 tot 125 afgerond: In het kader van dit project zijn de betreffende woningen voorzien van geluidwerende maatregelen. Medio 2000 is voor het geluidproject Stationsweg 1 t/m 49 het akoestisch rapport afgerond. In afwachting van het zgn. PWV-traject (Particuliere Woning Verbetering) is m.b.t. het akoestisch rapport geen actie ondernomen. Eventueel hieruit voortvloeiende geluidwerende maatregelen worden dan geïntegreerd in de plannen. De geluidbelasting ter plaatse is volgens het akoestisch rapport vrij laag, zodat gesubsidieerde geluidwerende maatregelen waarschijnlijk niet van toepassing zijn.

5 5 Thans is bij een architectenbureau in voorbereiding het project Stationsweg 60 t/m 168. Binnen deze cluster van woningen is particuliere woning verbetering van toepassing. De oorspronkelijke plannen zijn t.g.v. particuliere woning verbetering gewijzigd van autonome- in gekoppelde sanering. De stichting Duwo heeft voor haar panden subsidie aangevraagd. Deze panden zullen verbouwd worden. Deze plannen zorgen voor meer complexiteit in de voorbereiding. Voor het deel van de Stationsweg tussen de Oranjelaan en het Stationsplein is een reconstructie in uitvoering. Op grond hiervan worden de definitieve plannen, ook in het kader van de PWV voorbereid. Niet alle huiseigenaren zijn op de hoogte gebracht van de mogelijkheden met betrekking tot de geluidwerende maatregelen. De aanpak hiervoor is projectmatig: per project (cluster woningen) worden de eigenaren schriftelijk geïnformeerd Wat op termijn nog gerealiseerd wordt is momenteel niet exact vast te stellen. De -onder voorwaarden- voor geluidsubsidie in aanmerking komende woningen staan vermeld op de door het ministerie van VROM vastgestelde A-lijst. ( 6000 Haagse woningen, waarvan inmiddels 1000 zijn gesaneerd). Vanaf 2003 wordt het jaarlijkse budget van VROM voor de aanpak van de A-lijst opgenomen in het totale ISV-budget. De verdeling van het ISV-budget en dus de eventuele investering in geluidwerende maatregelen wordt door de gemeenteraad vastgesteld. 15 Stationsweg 158 is al een aantal maanden een pand van de gemeente. Hoe verklaart u het als eigenaar van dit pand dat alle ramen al die tijd nog zijn dichtgetimmerd met hout. Moet juist de gemeente als eigenaar niet het goede voorbeeld geven? Wanneer bent u van plan om dit pand weer toonbaar te maken? Het met hout dichtgetimmerd pand is nummer 160 (boven-verdieping van 162). Deze woning is volledig gestript, dat wil zeggen onbewoonbaar. Om de uitstraling van het pand enigszins te verbeteren worden binnenkort ramen teruggeplaatst en gordijnen opgehangen. Burgemeester en wethouders van Den Haag, de secretaris, de burgemeester, D.M.F. Jongen W.J. Deetman