Iedereen welkom tijdens de opendeurdagen!

Transcriptie

1 Het cat-project, een geïntegreerd project van oppervlakteberging in Dessel Iedereen welkom tijdens de opendeurdagen! inhoud 2 "We beantwoorden alle vragen die het FANC ons stelt" Onderzoek naar nucleaire noodplanning in regio Mol-Dessel 3 Aanleg van ontsluitingsweg afgerond Derde hoge testwand bevestigt eerdere testresultaten 4 Infomarkt 13 en 14 september: ontdek het cat-project! 6 NIRAS en Belgoprocess investeren in de regio 7 Bosbeheerplan voor de terreinen van NIRAS in Dessel Tweede Masterplan in de maak 8 GRUP voor communicatieparcours voorlopig vastgesteld Doe mee aan het DIGICAT Zomerzoekspel edito Beste lezer, Op 13 en 14 september organiseren NIRAS, STORA en MONA voor de derde keer een opendeurweekend, waarop u allen van harte bent uitgenodigd (pagina 4 en 5). De gelegenheid bij uitstek om een blik achter de schermen te werpen van het cat-project en de vorderingen op het terrein te ontdekken. Na de kade is nu ook de ontsluitingsweg klaar. Die weg verbindt de kade met de toekomstige bergingsmodules en de Europalaan en ontsluit tevens de caissonfabriek en de installatie voor de productie van monolieten (IPM) (pagina 3). Met de aanleg van de ontsluitingsweg kunnen nu ook bedrijven uit de omgeving gebruikmaken van de kade. De komende jaren staan er heel wat bouwprojecten op stapel. Voor de IPM hebben we nu alle vergunningen en worden de voorbereidingen heel concreet. Ook de bouw van de caissonfabriek, het communicatieparcours en de bergingsmodules zal de komende jaren van start gaan en heel wat jobs opleveren (pagina 6). We willen het communicatieparcours bouwen op de hoek van de Gravenstraat met de Kastelsedijk. Die zone staat op het gewestplan ingekleurd als nucleaire zone. Om hier niet-nucleaire activiteiten te mogen uitvoeren moesten we een bestemmingswijziging aanvragen. De procedure is nu bijna rond. Het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) is voorlopig vastgesteld infokrant cat-project juli 2014 door de Vlaamse regering (pagina 8). Om de bergingssite op te waarderen tot een ecologisch waardevol gebied stelde NIRAS in samenwerking met het Regionaal Overlegplatform (ROP) een geïntegreerd bosbeheerplan op (pagina 7). Daarnaast blijven we investeren in veiligheidsonderzoek, met een derde hoge testwand in de demonstratieproef (pagina 3). Momenteel werken we ook aan een nieuw Masterplan, dat de hoogste prioriteit zal blijven toekennen aan de veiligheid (pagina 7). Om crisissituaties optimaal te beheersen moet de nucleaire noodplanning in de regio goed georganiseerd zijn. We lieten de nucleaire noodplanning in de regio Mol-Dessel onderzoeken (pagina 2). De zomer staat voor de deur, en dus is het weer tijd voor het DIGICAT Zomerzoekspel! Ditmaal ontdekt u twaalf mooie plekjes in Mol en Dessel (pagina 8). Ik wens u veel leesplezier en nodig u graag uit op onze opendeurdagen. Hou 13 en 14 september alvast vrij! Jean-Paul Minon, directeur-generaal NIRAS

2 "We beantwoorden alle vragen die het FANC ons stelt" Interview met Rudy Bosselaers, projectleider cat Het cat-project krijgt steeds meer vorm op het terrein. De kade is klaar en de ontsluitingsweg werd zopas afgewerkt. Intussen zet NIRAS nieuwe stappen in het bergingsproject. Binnenkort vraagt NIRAS de bouwen milieuvergunning voor de toegangscluster aan. De overheidsopdracht voor de IPM is intussen uitgeschreven. "We staan in nauw contact met het FANC om al hun vragen zo duidelijk en gestructureerd mogelijk te beantwoorden." Zijn er bouwprojecten die binnenkort klaar zijn of starten? Rudy Bosselaers: De kade is sinds februari officieel in gebruik; ook de ontsluitingsweg werd onlangs helemaal afgewerkt. Die weg verbindt de Europalaan met de toekomstige bergingsmodules, de caissonfabriek en de kade. Nu kunnen de bedrijven uit de regio de kade dus ook gebruiken. Er zijn verschillende bouwprojecten die we heel binnenkort kunnen opstarten. De bouw- en milieuvergunning voor de toegangscluster ligt klaar om in te dienen. In het voorjaar verkreeg Belgoprocess de nucleaire vergunning voor de bouw van de installatie voor de productie van monolieten (IPM), dus nu hebben we alle benodigde vergunningen. De IPM is een groot industrieel project. Daarom hebben we beslist om de overheidsopdracht in te delen in verschillende percelen, zodat ook kleinere aannemers uit de regio hiervoor kunnen intekenen. De overheidsopdracht voor de IPM is intussen aangekondigd. Wat is de laatste stand van zaken van het veiligheidsdossier? Hoe gaat NIRAS om met de vragen van het FANC? Rudy Bosselaers: We bereiden een goed uitgewerkt antwoord voor op alle vragen die het FANC aan NIRAS stelt. Dat proces verloopt vlot en gestructureerd. Als we alle vragen van het FANC gekregen en beantwoord hebben, kunnen we een geactualiseerde versie van het veiligheidsdossier opmaken. We hopen dat in 2015 een eerste wetenschappelijke raad kan plaatsvinden. Hoe ver staat NIRAS met de voorbereidingen voor het communicatieparcours? Rudy Bosselaers: De procedure om de ontwerpers te selecteren die het communicatieparcours mogen uittekenen, is bijna rond. Met de gekozen kandidaat willen we tot een optimaal ontwerpvoorstel komen. Daarnaast werken we intensief aan de conceptuele en inhoudelijke uitwerking van het communicatiecentrum. De ontwikkeling van het volledige communicatieparcours is een omvangrijk project, dat in nauwe samenwerking met de partnerschappen wordt voorbereid. Volgens de huidige planning zullen we in 2016 starten met de bouw van het communicatiecentrum en de aanleg van het landschapspark. Onderzoek naar nucleaire noodplanning in regio Mol-Dessel Een van de voorwaarden die de partnerschappen stelden om het bergingsproject op hun grondgebied te aanvaarden, was de optimalisatie van de bestaande plannen om nucleaire crisissituaties te beheersen. De nucleaire noodplanning werd zo een onderdeel van het cat-project. In 2009 voerde Association Vinçotte Nuclear (AVN) al een eerste onderzoek uit. Vijf jaar later was het tijd voor een update. Een team van sociale wetenschappers van de Universiteit Antwerpen vroeg brandweer, politie, medisch personeel, Civiele Bescherming en noodplanambtenaren naar hun ervaringen met de nucleaire noodplanning van de regio Mol-Dessel. De belangrijkste vaststelling is dat er, tien jaar na het stellen van de voorwaarden rond nucleaire noodplanning, al heel veel is verbeterd in de regio. De verschillende gemeentelijke veiligheidscellen werken goed samen en er worden voldoende noodplanoefeningen georganiseerd. Mol en Dessel staan op provinciaal niveau bekend als gemeenten die op alle vlakken erg betrokken willen zijn. Men wees geregeld op de expertise die in de regio aanwezig is en die een sterk vertrekpunt kan vormen bij de aanpak van een eventueel nucleair ongeval. Ook de ondersteuning van de partnerschappen bij informatiecampagnes door de federale overheid werd geroemd. Bevolking meer betrekken Er is natuurlijk steeds ruimte voor verbetering. De ondervraagden, die uit de verschillende hulpverlenende disciplines komen, vroegen meer frequente opleiding over het meten van straling en over de gevolgen na blootstelling aan straling. Ook vinden ze het belangrijk dat de bevolking meer betrokken wordt bij de noodplanoefeningen. Bij ernstige nucleaire ongevallen worden de beslissingen federaal aangestuurd. De lokale hulpverleners zouden in die omstandigheden graag meer lokale bevoegdheid krijgen, om snel te kunnen ingrijpen. Intussen vinden er al heel wat besprekingen plaats over de opgesomde verbeterpunten, onder meer in het kader van de brandweerhervorming en de nucleaire oefening die in 2015 in Dessel gepland is. De optimalisatie van de noodplanning zal door de partnerschappen, NIRAS en de Universiteit Antwerpen verder opgevolgd worden. Samen met de ondervraagden uit de studie zullen ze zoeken naar manieren om de bevindingen uit het rapport om te zetten in werkbare oplossingen. 2 juli 2014 Het cat-project - een langetermijnoplossing voor het Belgische categorie A-afval

3 Aanleg van ontsluitingsweg afgerond Na de kade langs het kanaal Bocholt-Herentals is nu ook de ontsluitingsweg klaar. Die biedt sinds half juni een doorgang tussen de kade en de Europalaan. Voor een deel van de werken werd een beroep gedaan op sociale tewerkstelling. Met de aanleg van de ontsluitingsweg is de bergingssite voor het eerst toegankelijk voor verkeer over de weg en het water. Via de kade, die sinds februari operationeel is, zal NIRAS over de ontsluitingsweg bouwmaterialen aanvoeren, onder meer voor de caissonfabriek, de IPM en de toekomstige bergingsmodules. Op schema De werken aan de ontsluitingsweg zijn helemaal volgens planning verlopen. In mei werden nutsleidingen voor water, elektriciteit en communicatie aangelegd en werden de twee eerste lagen asfalt aangebracht. In juni kreeg het geheel nog een laatste asfaltlaag. De weg werd afgewerkt met bermen en grachten. Een nieuw fietspad biedt fietsers een veilige en vlotte doorgang naar het jaagpad langs het kanaal. Voor het onderhoud van de weg schrijft NIRAS binnenkort een overheidsopdracht uit. Lidwina-Stichting Bij de aanleg van de ontsluitingsweg werden kansen gecreëerd voor sociale tewerkstelling. Zo deed hoofdaannemer Deckx uit Dessel een beroep op de Lidwina-Stichting uit Mol voor een aantal werken: het rooien van bomen, het plaatsen van grasdallen langs de weg en het inzaaien van de bermen met een ecologisch waardevol grasmengsel. Eerder al rooide de vzw Amerikaanse vogelkers, een invasieve boomsoort. De nieuwe ontsluitingsweg verbindt de kade met de Europalaan. Bekijk het DIGICAT-filmpje Ontsluitingsweg van loskade helemaal klaar op Derde hoge testwand bevestigt eerdere testresultaten Veiligheid krijgt de hoogste prioriteit in het cat-project. Nog voor de aanvang van de bouwwerken wil NIRAS alle bouwparameters volledig beheersen. Daarom bouwt ze op voorhand een deel van een bergingsmodule op ware grootte na en trekt ze daarnaast nog verschillende losstaande testwanden op. In april werd een derde hoge testwand gebouwd. Na het weghalen van de bekisting ziet de muur er heel goed uit. Met de demonstratieproef streeft NIRAS naar een perfecte kennis van de parameters van de toekomstige betonconstructie. Via allerhande tests en metingen volgt NIRAS de bouwparameters in detail op. Het doel: de bouwtechnieken voor de bergingsmodules voortdurend verfijnen en optimaliseren. Goede verdichting Met de vier tijdelijke testblokken die NIRAS in het najaar van 2013 optrok, werden nog enkele bouwtechnische parameters scherp gesteld. Tijdens de bouw gebruikte men een andere soort bekistingstriller om de verdichting van het beton te verbeteren. Onvoldoende verdicht beton bevat immers luchtinsluitingen die nadelig zijn voor de performantie en de veiligheid van de bergingsmodules. Men onderzocht ook of een stortbuis of een betonslot het storten van het beton kon verbeteren. Bij de lage testwand die in maart van dit jaar gebouwd werd, werd in de bekisting met succes een membraan gekleefd om het oppervlak van het beton te verbeteren. Op basis van die resultaten werd op 8 april een derde testwand van elf meter hoog gestort. Hierbij werd de techniek van de stortbuis toegepast, waarbij het beton geleidelijk aan naar beneden wordt begeleid. Het membraan dat succesvol getest werd in de lage testwand, werd op één zijde van de hoge testwand toegepast. Bij het weghalen van de bekisting twee weken later bleken de zichtbare onderdelen van de muur perfect verdicht. Uitgebreide tests zullen de komende maanden aantonen of het beton over de volledige dikte van de wand de gewenste verdichting en sterkte heeft. Continue detailanalyses Alle tests leverden nuttige resultaten op voor de verdere uitwerking van het bouwproject. NIRAS blijft scherpe controles uitvoeren op de samenstelling van het beton. Zo worden op elke betonmix detailanalyses gedaan, om alle parameters van de betonsamenstelling perfect te kennen. Met die aanpak wordt de procedure voor de bouw van de bergingsinstallatie verder verfijnd en geoptimaliseerd. Bekijk het DIGICAT-filmpje Nieuwe technieken getest in bouw derde hoge testwand op Na het weghalen van de bekisting ziet de derde hoge testwand er bijna perfect verdicht uit. juli 2014 Het cat-project - een langetermijnoplossing voor het Belgische categorie A-afval 3

4 Infomarkt 13 en 14 september Op 13 en 14 september bieden NIRAS, STORA en MONA iedereen die meer wil weten over het bergingsproject, een unieke blik achter de schermen. Met infostandjes op twee locaties stellen we de verschillende deelprojecten van het cat-project in woord en beeld aan je voor. Heb je je kennis genoeg bijgespijkerd? Maak dan een rit met de huifkar, of verken de site met het toeristentreintje, nuttig een hapje en een drankje en beleef de bergingssite eens op een andere manier Ook kinderen zijn van harte welkom. Reis in stijl Ga van de ene naar de andere locatie met de huifkar! Grasveld tegenover Isotopolis Op het grasveld tegenover Isotopolis word je hartelijk ontvangen aan de onthaalbalie. Hier duik je meteen in de wereld van het cat-project. Via verschillende infostands maak je kennis met de volgende onderdelen van het cat-project: De logistieke keten: in de grote tent kom je meer te weten over de kade, de ontsluitingsweg, de toegangscluster, de caissonfabriek, de IPM, de toekomstige bergingsmodules DIGICAT: ook het DIGICAT-team is aanwezig om sfeerbeelden te maken van de opendeurdag. Zin om als vrijwilliger mee te werken aan DIGICAT en in de toekomst zelf filmpjes te maken? Dan is dit je kans! 3xG-gezondheidsopvolging: over de eerste resultaten van de gezondheidsstudie in Dessel, Mol en Retie verneem je alles aan de 3xGstand. STORA: hier vertellen we je alles over het ontstaan en de evolutie van het partnerschap tussen NIRAS en de gemeente Dessel. MONA: ook het Molse partnerschap met NIRAS wordt in de verf gezet. Ontdek de vele manieren waarop jouw gemeente het cat-project mee vormgeeft! Lokaal Fonds: aan de infostand van het Lokaal Fonds krijg je informatie over het fonds dat in de toekomst lokale projecten en activiteiten in Dessel en Mol financieel zal ondersteunen. Hier kun je ook een hapje en drankje nuttigen en er is animatie voor de kinderen. Ook Isotopolis draagt zijn steentje bij, met de spannende nevelkamer en de nieuwe module over de verwerking van laagactief vast afval. 4 juli 2014 Het cat-project - een langetermijnoplossing voor het Belgische categorie A-afval

5 : ontdek het cat-project! Hoek Gravenstraat-Kastelsedijk Ook op het terrein van het toekomstige communicatieparcours ben je van harte welkom! Hier zie je de verschillende testwanden die NIRAS opzet om de bouwparameters voor de bergingsmodules op punt te stellen. Bovendien krijg je hier een flinke brok informatie over het bergingsproject: Communicatieparcours: het communicatiecentrum met themapark, een centrumplein met toeristisch infopunt, een eetcafé, het landschapspark en de cat-walk Kom de troeven van het toekomstige communicatieparcours zelf ontdekken! Studies, onderzoek en ontwikkeling: hier krijg je meer informatie over alle proefopstellingen, de lopende veiligheidsstudies en de monitoring Kortom, over alle maatregelen die NIRAS neemt om de veiligheid van de berging op lange termijn te waarborgen. Beeldkwaliteitsplan en bosbeheerplan: het ontwerp van de bergingssite bouwt verder op een duidelijke visie die de duurzame integratie van de berging in het landschap beoogt. Met woord en beeld krijg je hier een voorsmaakje van wat het beeldkwaliteitsplan in petto heeft voor de site. Ook werd onlangs het bosbeheerplan voorgesteld, dat van het terrein van het bergingsproject weer een waardevol heidelandschap moet maken. Demonstratieproef: op de hoek van de Gravenstraat en de Kastelsedijk bouwde NIRAS een deel van een bergingsmodule op ware grootte na. Hier vind je ook testwanden van elf meter hoog! Met het toeristentreintje bezoek je de site en rijd je langs de pas aangelegde kade, over de nieuwe ontsluitingsweg en langs de toekomstige caissonfabriek, het administratieve gebouw en de bergingsmodules. Tijdens de rit krijg je een woordje uitleg over de functie van de gebouwen, de timing van de bouw, de zettingsproef, de opslag van het afval en nog veel meer. Daarna brengt het treintje je weer naar het vertrekpunt! juli 2014 Het cat-project - een langetermijnoplossing voor het Belgische categorie A-afval 5

6 NIRAS en Belgoprocess investeren in de regio Op de site in Dessel staan de komende jaren talrijke bouwprojecten op stapel: de caissonfabriek, de IPM, de bergingsmodules, het communicatieparcours Rond heel wat van die activiteiten worden overheidsopdrachten uitgeschreven die werk en jobs kunnen opleveren. Onlangs kwamen die opportuniteiten aan bod tijdens een infoavond voor bedrijven uit de regio. Maatschappelijk engagement Naast de economische impulsen creëert het catproject ook een maatschappelijke meerwaarde voor de lokale gemeenschappen. Dat gebeurt met tal van projecten die vandaag en de komende jaren heel concreet worden: het Lokaal Fonds, een continue gezondheidsopvolging (3xG), een communicatieparcours, impulsen voor de sociale economie, natuurbeheerprojecten Infofiches over de verschillende maatschappelijke en bouwprojecten vind je op de website van het catproject: De overheidsopdrachten voor enkele bouwprojecten worden binnenkort aangekondigd. Hou zeker de cat-website in de gaten! Bekijk ook het DIGICAT-filmpje NIRAS en Belgoprocess investeren in de Kempen op Het cat-project is een van de grootste industriële projecten in Vlaanderen. Over zijn hele levensduur bedraagt de totale kostprijs van het project ongeveer 1,2 miljard euro. Daarin zitten technische projecten zoals de bouw en exploitatie van de verschillende installaties vervat, maar ook meerwaardeprojecten zoals het Lokaal Fonds en de 3xG-gezondheidsstudie. Voor de verschillende bouwprojecten investeert NIRAS in een eerste fase, namelijk de bouw van de projectonderdelen, 200 miljoen euro en biedt ze tijdelijke tewerkstelling aan zo n 250 mensen. Opportuniteiten voor lokale bedrijven Door te investeren in de Kempen geeft NIRAS impulsen aan de regionale industrie en kenniseconomie. De komende jaren zijn er tal van bouw- en industriële projecten gepland die voor heel wat werkgelegenheid zullen zorgen. Ook voor lokale bedrijven, want NIRAS wil het potentieel van de regio volledig benutten en de lokale tewerkstelling maximaliseren. Dat was alvast de boodschap van een infoavond die NIRAS onlangs samen met Belgoprocess organiseerde. Het doel: lokale bedrijven informeren en warm maken voor de toekomstige projecten en de overheidsopdrachten die daarrond zullen worden aangekondigd. Het initiatief en de kernboodschap vielen duidelijk in de smaak bij de deelnemende bedrijven. Binnenkort overheidsopdracht voor de bouw van de IPM Na de bouw- en milieuvergunning kreeg Belgoprocess onlangs ook de nucleaire vergunning voor de installatie voor de productie van monolieten (IPM). NIRAS heeft intussen de overheidsopdracht aangekondigd om de bouwwerken voor de IPM aan te besteden. Daarmee is de IPM het eerste grote industriële bouwproject dat de stap naar de uitvoering zet. In de IPM worden de vaten met radioactief afval in een betonnen kist of caisson ingekapseld. Zo ontstaat een monoliet. De monolieten worden naar de bergingsmodules gevoerd met een treintje dat vanop afstand wordt bestuurd. NIRAS deelt de overheidsopdracht op in tien percelen of onderdelen waarvoor aannemers een offerte kunnen indienen. Het grootste perceel omvat de grondwerken en de ruwbouw van het complex: het onderdeel civiele bouw. De kosten daarvoor worden op zo n 15 miljoen euro geraamd. Andere percelen waarop bedrijven kunnen intekenen, omvatten specialismen als elektriciteitsvoorziening, automatisering, airconditioning of de installatie van rolbruggen. Voor de bouw van de IPM is er een totaalbudget van 35 miljoen euro. Het bouwproject start medio 2015, zal drie jaar duren en een tewerkstelling creëren voor zo n zestig voltijdse equivalenten. In 2018 kan de exploitatie van de IPM dan wellicht starten, met Belgoprocess als exploitant. Ook dan zal de IPM rechtstreeks ongeveer twintig mensen tewerkstellen: operatoren, administratieve krachten en toezichters. De omkadering zal nog bijkomende arbeidsplaatsen opleveren voor onder meer onderhoudspersoneel en transporteurs. NIRAS en Belgoprocess investeren in de Kempen Opportuniteiten voor bedrijven, gemeenten en bewoners Op 3 april 2014 lichtten Jean-Paul Minon, directeur-generaal van NIRAS (rechts), en Wim Van Laer, algemeen directeur van Belgoprocess (links), uitgebreid toe welke investeringen NIRAS en Belgoprocess op korte en middellange termijn plannen in de regio Kempen. 6 juli 2014 Het cat-project - een langetermijnoplossing voor het Belgische categorie A-afval

7 Bosbeheerplan voor de terreinen van NIRAS in Dessel 280 schapen grazen het gras af om de heidebegroeiing weer kansen te geven. De terreinen van NIRAS in Dessel zijn ecologisch zeer waardevol. Het geïntegreerde bosbeheerplan dat NIRAS opstelt in samenspraak met een werkgroep van het Regionaal Overlegplatform (ROP), moet ervoor zorgen dat het gebied te allen tijde zijn natuurwaarde behoudt. Het doel van het beheerplan? De heidevegetatie herstellen en de recreatieve functie van het gebied ontwikkelen. Het nieuwe beheerplan moet het bosbeheerplan van Umicore vervangen, van wie NIRAS het terrein van 88 hectare ten noorden van het kanaal Bocholt- Herentals aankocht. Het beheerplan kwam er na een inventarisatie van de fauna en flora in het gebied en na overleg met de ROP-werkgroep Natuurontwikkeling. Zeldzame planten Ten noorden van Belgoprocess, maar ook in de wegbermen langs de Europalaan, vind je verschillende waardevolle vegetatietypes. Buntgras en vochtige en droge heide zijn bijvoorbeeld in Vlaanderen en zelfs Europa heel zeldzaam. Het pijpenstrootje heeft echter gezorgd voor een vergrassing van de heide, die ook te lijden heeft onder agressieve exoten zoals de Amerikaanse vogelkers. Het geïntegreerde beheerplan dat NIRAS in samenspraak met het ROP en het Agentschap voor Natuur en Bos opstelt, wil hierin verandering brengen. Uit het overleg met lokale belanghebbenden (de werkgroep Natuurontwikkeling) ontstond het idee om graslanden te laten begrazen door schapen. Zo krijgt de onderliggende heidebegroeiing nieuwe kansen, zodat de heide kan herstellen en het broedvogelbestand zal toenemen. Heide en bos zullen een buffer vormen naar de omliggende, intensief beheerde landbouwgrond. Educatief leerpad Door het gebied lopen vandaag verschillende paden, die door wandelaars en fietsers gebruikt worden. Het bosbeheerplan wil een aantal van die paden aansluiten op de paden van het toekomstige communicatieparcours. De overige paden worden grotendeels afgesloten, zodat planten en dieren ongestoord kunnen groeien. Het padennetwerk krijgt wegwijzers, waardoor een educatieve landschapswandeling ontstaat. Op die manier wil het bosbeheerplan de recreatieve functie van het gebied nadrukkelijker ontwikkelen, met respect voor de natuur. Het geïntegreerde beheerplan treedt eind 2014 in werking. Een proefbegrazingsproject startte in juni Bekijk ook het DIGICAT-filmpje Begrazingsproject NIRAS op Tweede Masterplan in de maak In 2010 publiceerde het cat-project zijn eerste Masterplan. Die blauwdruk van het project werd opgesteld in samenspraak met de lokale partnerschappen en bundelde voor het eerst alle informatie over het project. Vier jaar later maken NIRAS, STORA en MONA opnieuw de status van het project op met een tweede editie van het Masterplan. Het eerste Masterplan schetste hoe het cat-project tot stand kwam, beschreef de projectfilosofie en de samenhang tussen de deelprojecten, en somde de concrete actiepunten voor de toekomst op. Nu actualiseren NIRAS, STORA en MONA het Masterplan, zodat de beschrijving van het cat-project in al zijn aspecten up-to-date is. Nu het project stilaan in de uitvoeringsfase komt, leek het opportuun om de vroegere structuur van de zeven deelprojecten te herzien. Het nieuwe Masterplan is opgebouwd rond drie pijlers die een cruciale rol spelen in de uitwerking van het project: veiligheid, sociale verankering en duurzaamheid. Het Masterplan zal onder meer gepubliceerd worden op de website en zo een breed publiek informeren over het cat-project: lokale partnerschappen, betrokken gemeentebesturen, afvalproducenten, vergunningsverlenende instanties, nucleaire bedrijven in de regio Dessel-Mol, omwonenden De publicatie is gepland voor eind dit jaar. juli 2014 Het cat-project - een langetermijnoplossing voor het Belgische categorie A-afval 7

8 GRUP voor communicatieparcours voorlopig vastgesteld Met de voorlopige vaststelling van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) is een belangrijke stap gezet in de procedure rond het communicatieparcours in Dessel. NIRAS hoopt in 2016 te starten met de bouw; in 2018 zou het communicatieparcours dan opengaan voor het publiek. Het communicatiecentrum in Dessel wordt het hart van een gloednieuw communicatieparcours. Dat moet dé referentie worden voor informatie over het beheer van radioactief afval en de context daarvan. Het communicatiecentrum zal naast het themapark en de tijdelijke expositieruimte ook kantoren, technische ruimtes voor het digitale en interactieve netwerk, een centrumplein, een toeristisch infopunt, een eetcafé en polyvalente ruimtes omvatten. Rond het centrum komt er een parking, een terras met speelruimte, een evenementenweide en een landschapspark met een netwerk van paden. Die leiden onder meer naar de cat-walk, een passerelleconstructie die bezoekers binnen de beveiligde nucleaire zone laat kennismaken met het bergingsproces. Vlak bij de bergingssite Het communicatieparcours krijgt een plek in de directe omgeving van de bergingssite, op de hoek van de Gravenstraat en de Kastelsedijk in Dessel. In het huidige Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) is die plaats echter aangeduid als nucleaire zone. Dat betekent dat daar geen activiteiten ontwikkeld kunnen worden die niet strikt nucleair zijn. Met de voorlopige vaststelling van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) dat NIRAS liet opstellen, wordt de zone nu omgezet van nucleaire zone tot zone voor gemeenschapsvoorziening en openbaar nut. Openbaar onderzoek Aan het GRUP ging de goedkeuring van het definitieve plan-mer vooraf. Dat plan liet NIRAS opstellen om de milieueffecten in kaart te brengen van de ruimtelijke visie die ze voor de volledige nucleaire zone ten noorden van het kanaal Bocholt-Herentals ontwikkelde. Het GRUP dat werd voorgelegd aan de Vlaamse regering, houdt rekening met de resultaten van dat plan-mer. De procedure schrijft voor dat het GRUP binnen dertig dagen na de voorlopige vaststelling aan een openbaar onderzoek wordt onderworpen. Het GRUP lag twee maanden ter inzage bij de gemeente Dessel. In die periode werd het GRUP ook voorgelegd aan de betrokken adviesinstanties. Ten laatste eind 2014 is de procedure volledig afgerond. Start bouwwerken in 2016 Met de voorlopige vaststelling van het GRUP door de Vlaamse regering is een belangrijke randvoorwaarde vervuld voor de aanleg van het communicatieparcours. Binnenkort zullen NIRAS, STORA en MONA bekendmaken welk ontwerpteam het volledige communicatieparcours in detail mag uittekenen. Zo hoopt NIRAS in 2016 met de bouw te kunnen starten. Volgens de huidige planning zal het communicatieparcours in 2018 de deuren openen. Doe mee aan het DIGICAT Zomerzoekspel en win mooie prijzen! Zin in een avontuurlijke, zomerse zoektocht? Zet je dan schrap voor het tweede Zomerzoekspel van DIGICAT! Met de fiets of auto leg je zo n twintig kilometer af langs interessante en mooie plekjes in Dessel en Mol. De precieze plaatsen vind je via foto s en locatietips. Vertrekken doe je aan de Sas 4-toren in Dessel; Port Aventura in Mol vormt het eindpunt van de tocht. Op elke locatie houdt zich een Digicatje schuil! Vind ze alle twaalf en beantwoord op elke plek een meerkeuzevraag over Dessel, Mol of het cat-project. Wie de meeste juiste locaties per gemeente vindt en de schiftingsvraag goed beantwoordt, maakt kans op een mooie prijs. Iedereen kan deelnemen! De tweede editie van het Zomerzoekspel start op 1 juli en sluit af op 31 augustus. Deelnameformulieren kun je downloaden via of afhalen bij de toeristische dienst van Dessel en Mol. Meer informatie: Infokrant gemist? De infokrant over het cat-project verschijnt vier keer per jaar. Heb je een editie gemist? Geen probleem: op vind je alle edities. Veel leesplezier! Roefeldag en Jekinoworkshop: op maat van kinderen en jongeren Op woensdag 27 augustus is er een workshop videoreportages maken, begeleid door Jekino. Die organisatie legt zich toe op het uitbouwen van een respectvolle kinderfilmcultuur. Jongeren leren tijdens die workshop om helemaal zelf een reportage te maken, van het afnemen van interviews tot het monteren van beelden. Tijdens de Roefeldag op zaterdag 30 augustus stellen bedrijven, verenigingen hun deuren open om kinderen te laten kennismaken met wat zij precies doen. Ook de DIGICAT-vrijwilligers staan dan klaar. Zij nemen de kinderen die willen leren hoe ze zelf filmpjes kunnen maken, mee op pad en brengen hen de nodige technieken bij. NIRAS-cAt-project Gravenstraat Dessel Tel Verantwoordelijke uitgever: Jean-Paul Minon 8 juli 2014 Het cat-project - een langetermijnoplossing voor het Belgische categorie A-afval