Examenprogramma. Rangeerder Goederen en Reizigers
|
|
- Karen Mertens
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Examenprogramma Rangeerder Goederen en Reizigers Vastgesteld op 26 juli 2013 de Minister Infrastructuur en Milieu, namens deze: Directeur Stichting Veiligheid en Vakmanschap Railvervoer (VVRV) P.C.M. der Hoeven
2 Inhoud 1 De taak 3 2 Vakbekwaamheidseisen Algemeen Vakbekwaamheidseisen per module 4 Module 1 Algemene vakkennis 5 Module 2 Samenstellen en begeleiden treinen 8 Module 3 Veiligheidscommunicatie 10 3 Beoordeling de vakbekwaamheid Toelatingsvoorwaarden voor het examenprogramma beoordeling Normering en cesuur 12
3 1 De taak De taak de rangeerder Dit examenprogramma is het in artikel 6 lid 2 het BSP 2011 vermelde, door de minister vastgestelde examenprogramma voor rangeerders. Het examen wordt uitgevoerd door VVRV, namens de Minister Infrastructuur en Milieu. De bevoegdheid de rangeerder is in het Besluit Spoorwegpersoneel 2011 (BSP 2011) artikel 3 lid 3 als volgt beschreven: de rangeerder is bevoegd tot het samenstellen en begeleiden treinen en het begeleiden spoorvoertuigen op hoofdspoorwegen met een maximum snelheid 40 km per uur. De taak kent bijzondere risico's zowel met betrekking tot de treinveiligheid als de persoonlijke veiligheid. De taakeisen die in dit schema zijn opgenomen zijn mede gebaseerd op de TSI Exploitatie (12 mei 2011, bijlagen J en L). Op verzoek de branche wordt onderscheid gemaakt in twee profielen: rangeerder Reizigers; rangeerder Goederen. De vakbekwaamheidseisen zijn voor beide taken grotendeels gelijk. Het verschil is gelegen in het materieel waarmee de rangeertaken worden uitgevoerd. Het praktijkexamen voor de rangeerder Goederen en de rangeerder Reizigers is afgestemd op bovengenoemde profielen. De praktijkexamens zijn gericht op het type materieel waarmee de kandidaat treinen gaat samenstellen als rangeerder Goederen of Reizigers. De kennis- en inzichttoets is voor beide profielen gelijk. Een rangeerder die beschikt over een certificaat één beide profielen en ook het andere profielcertificaat wil verkrijgen hoeft alleen het desbetreffende praktijkexamen met ander materieel af te leggen. De beoordeling de geschiktheid voor het samenstellen en begeleiden treinen vindt plaats onder verantwoordelijkheid de praktijkexaminator VVRV aan de hand de instructie voor het praktijkexamen en de beoordelingslijst VVRV. Eveneens op verzoek de branche zijn de eisen voor de rangeerder Goederen opgenomen in het profiel de machinist Goederen BB. Als de kandidaat geslaagd is voor alle modules het profiel machinist Goederen BB of VB is hij tevens geslaagd voor het examenprogramma rangeerder Goederen. De rangeerder heeft voor zijn taak als begeleider (lokale) wegkennis nodig. De beoordeling de wegkennis wordt uitgevoerd onder verantwoordelijkheid de praktijkexaminator VVRV. De taakaspecten die gebonden zijn aan een spoorwegonderneming of aan een specifieke inzet op bijzondere of lokaalspoorwegen maken geen deel uit dit schema. Overeenkomstig artikel 8 het BSP worden deze aspecten beoordeeld door de vakinhoudelijk leidinggevende.
4 2 Vakbekwaamheidseisen 2.1 Algemeen In dit examenprogramma worden de navolgende modules onderscheiden: Module 1 Algemene vakkennis In deze module zijn de vakbekwaamheidseisen opgenomen die zijn gericht op de algemene vakkennis de rangeerder: seinstelsel, regelgeving, onregelmatigheden en verstoringen. Module 2 Samenstellen en begeleiden treinen In deze module zijn de vakbekwaamheidseisen opgenomen die zijn gericht op het samenstellen en begeleiden treinen. Voor de rangeerder Reizigers en Goederen wordt geen onderscheid gemaakt in de vakbekwaamheidseisen met uitzondering de begeleidingsvaardigheid op het type materieel (R en G). Dit verschil is herkenbaar in het praktijkexamen. Module 3 Veiligheidscommunicatie De vakbekwaamheidseisen staan vermeld in het examenprogramma 'Veiligheidscommunicatie'. In dit programma is bijlage C de TSI Exploitatie verwerkt. De in het examenprogramma Veiligheidscommunicatie vermelde eisen zijn toepassing voor alle in het BSP 2011 genoemde veiligheidsfuncties. De kandidaat ontgt na slagen voor de toets het certificaat Veiligheidscommunicatie. Het certificaat geldt ook voor de functies machinist, wagencontroleur en treindienstleider. Voor iedere module wordt een certificaat verstrekt. De kandidaat is geslaagd voor het examenprogramma als hij beschikt over de certificaten de modules 1 tot en met 3. Een rangeerder die zakt voor één de modules hoeft alleen dat deel te her. 2.2 Vakbekwaamheidseisen per module In deze paragraaf zijn per certificaat de vakbekwaamheidseisen en de beoordelingscriteria in tabellen weergegeven. De linkerkolom bevat de nummering de vakbekwaamheidseisen en criteria, de middelste kolom de omschrijving en de rechterkolom de wijze examinering. De wijze examinering is in de tabellen met een code aangegeven. De betekenis de codes is: ennistoets: een beoordeling kennis en inzicht door middel meerkeuzevragen, meer antwoordvragen, invulvragen en casussen (vragen over reële praktijksituaties). Praktijkexamen: een beoordeling de vakbekwaamheid door een door VVRV gecertificeerde praktijkexaminator.
5 Module 1 Algemene vakkennis 1.1 De verschillende onderdelen/aspecten het railverkeerssysteem en de taken en verantwoordelijkheden de rangeerder kennen. Bekend zijn met wet- en regelgeving en documenten voor zover relet voor de taak de rangeerder De kandidaat kan: aangeven uit welke elementen de infrastructuur bestaat en wat de functie is de infrastructuurelementen: baan, wissels, overwegen, bijzondere elementen als beweegbare brug, flyovers, kruisingen, grendels, ontspoorinrichtingen, energievoorziening/bovenleiding; uitleggen wat verstaan wordt onder centraal bediend gebied, niet centraal bediend gebied, in dienstzijnd spoor, buitendienstgesteld spoor en wat rijden in deze gebieden betekent voor de bevoegdheid de rangeerder; het doel en de toepassing en (in hoofdlijnen) de principes achter verschillende beveiligingssystemen aangeven (seinstelsel, verschil ERTMS en seinen langs de baan, tijd/ruimteslot) De kandidaat kan: aangeven dat er wetten, regels en voorschriften zijn voor de uitvoering zijn taak (bijvoorbeeld met betrekking tot gevaarlijke stoffen, onregelmatigheden, calamiteiten, communicatie). Hij weet dat er EU-regels zijn en nationale spoorwetgeving, lokale regelgeving en handboeken. Hij weet dat de verschillende voor de rangeerder bedoelde- documenten spoorwegondernemingen een vertaling zijn bovengenoemde wetgeving en regels, bijvoorbeeld het handboek, routeboek/spoorwijzer; aangeven dat hij zelf verantwoordelijk is voor het raadplegen actuele regelgeving, voorschriften, richtlijnen en bedrijfsspecifieke informatie De kandidaat kan: aangeven wat zijn plaats is in de keten (binnen het railverkeerssysteem), kent de (grenzen de) verantwoordelijkheden de rangeerder en is zich bewust het belang zijn taak voor vervoer en veiligheid; de taken en verantwoordelijkheden beschrijven functionarissen waarmee hij samenwerkt; treindienstleider, storingsmonteur, wagencontroleur, machinist, (spoorweg)politie, IL&T; beoordelen in welke situaties hij met welke functionaris contact opneemt en wie hij een opdracht of bevel krijgt De kandidaat kan aangeven welke exploitatiemethoden er binnen het railverkeerssysteem zijn en wat dit betekent voor de taak de rangeerder:
6 - hoofdnet; - rangeerterreinen en bedrijfsterreinen (terminals, verlaadstations en overige sites). 1.2 Bekend zijn met de risico s het spoorverkeer bij de uitvoering de taak rangeerder en de verschillende methoden om die risico s te beperken De kandidaat kan aangeven wat de risico s het spoorverkeer zijn en de maatregelen om die risico s te beperken. Risico s: - aanrijdgevaar en botsgevaar; - elektrocutiegevaar; - gevaarlijke stoffen; - brand; - ontsporing. Maatregelen voor risicobeperking: - onderkennen risico s; - treffen veiligheidsmaatregelen; - toepassen waarschuwingssystemen; - anticiperen op het ontstaan gevaarlijke situaties; - binnen tijd/ruimteslot blijven; - regels voor veiligheidscommunicatie De kandidaat kan: uitleggen wat wordt verstaan onder veilig gaan en staan langs en op het spoor en het profiel vrije ruimte/rode meetgebied); aangeven welke bevoegdheden voor de rangeerder belang zijn (document waaruit zijn bevoegdheid blijkt, wegbekendheid); nut en noodzaak de persoonlijke uitrusting (beschermingsmiddelen) aangeven en welke beschermingsmiddelen door de infrabeheerder zijn voorgeschreven; het principe veiligheidsmaatregelen bij calamiteiten met gevaarlijke stoffen toelichten. Weet het bestaan het oranje kenmerkingsbord/gevi/un-code. 1.3 ennis hebben de samenstelling treinen en de aspecten krachtvoertuigen en materieel
7 1.3.1 De kandidaat kan: aangeven welke elementen een rol spelen bij de samenstelling treinen en waarom die een rol spelen: - tractievormen (elektrisch/diesel); - (afstand tussen de seinen in relatie tot) snelheid en beremming; - treinlengte, belading en profiel; - losse locomotief versus trein; aangeven op welke wijze hij informatie kan verzamelen over de treinsamenstelling en het soort vervoer (treincategorie) De kandidaat kan: op hoofdlijnen de veiligheidsaspecten beweegbare delen aan wagens en rijtuigen benoemen; idem remsystemen. 1.4 De betekenis geven seinen/borden die voor de rangeerder relet zijn. De regelgeving en documenten noemen die toepassing zijn op het rijden treinen. De vereiste handeling aangeven bij de diverse seinbeelden, regels en documenten De kandidaat kan beschrijven welke handeling hij als rangeerder (als begeleider en tijdens rangeerwerk) moet uitvoeren bij het waarnemen een sein uit de Regeling Spoorverkeer, bijlage 4 bij artikel 24 (het seinenboek). Welke seinen dit betreft staat vermeld in een apart overzsicht De kandidaat kan de regels voor het begeleiden spoorvoertuigen en treinen (volgens besluit en regeling spoorverkeer) weergeven voor de volgende handelingen: - voorbereiden; - vertrekken; - veilig wegzetten wagens of rijtuigen De kandidaat kan: aangeven welke voorschriften in centraal en niet centraal bediend gebied toepassing zijn in situaties die een rangeerder (in het algemeen) kan tegenkomen; bij aangeboden situaties aangeven hoe hij op basis de voorschriften moet handelen (o.a. bij wie melden) De kandidaat kan aangeven: welk (gevaar)seinen hij, hoe en wanneer, aan de machinist moet geven (hand- en lichtseinen); wie hij (gevaar)seinen kan ontgen (bijv. derden die een stopteken geven) en hoe hij hierop moet reageren De kandidaat kan het doel en de betekenis onderstaande documenten benoemen en de bijbehorende handeling: - handboek rangeerder; - routeboek (spoorwijzer); - dienstregeling.
8 1.5 Aangeven welke (veiligheids)maatregelen genomen moeten worden bij verstoringen aan materieel of infrastructuur (seinen, wissels etc). Aangeven hoe te handelen bij calamiteiten: een aanrijding met een ander spoorvoertuig, een wegvoertuig, een object of personen, brand in het railvoertuig of de wagens De kandidaat kan aangeven welke maatregelen genomen moeten worden in bijzondere situaties: ontsporing; aanrijding/botsing met personen, rail- en wegvoertuigen, objecten; defecten aan de infra De kandidaat kan aangeven hoe de meldprocedure bij een incident met gevaarlijke stoffen op de juiste wijze ( zakkaartje gevaarlijke stoffen ) moet worden toegepast, kan de gevaren een calamiteit met gevaarlijke stoffen benoemen (UN, GEVI, gevaaretiketten) en kan aangeven hoe in het algemeen- te handelen. Module 2 Samenstellen en begeleiden treinen 2.1 Materieel controleren en de geschiktheid voor veilig vervoer vaststellen (voorbereiden op de dienst) De kandidaat: kan aangeven welke aspecten voor vertrek belang zijn; controleert de wagens en/of rijtuigen die hij begeleidt, aan de hand de (wagen)lijst en bijlagen; meldt zich voor vertrek gereed bij de treindienstleider De kandidaat schakelt bevoegde personen in wanneer bij controle een situatie wordt geconstateerd, die niet op grond eigen expertise of bevoegdheid afdoende beoordeeld kan worden De kandidaat verantwoordt waarom op grond uitgevoerde controles het besluit genomen is dat het spoorvoertuig al dan niet geschikt bevonden is voor veilig vervoer De kandidaat voert een grote/kleine remproef uit volgens voorschrift. 2.2 Rangeren met materieel ten behoeve het samenstellen treinen De kandidaat controleert voor aang de rangeerbeweging of de wagens geborgd zijn door handrem, keggen en/of andere
9 voor dit doel gebruikte materialen en verwijdert deze De kandidaat bepaalt hoe, gegeven de eigenschappen het spoorvoertuig (snelheid, wel of niet op lucht) en de eigenschappen de railinfrastructuur (maximum snelheid en ligging), het spoorvoertuig verplaatst dient te worden De kandidaat bedient wissels, grendels/ontspoorinrichtingen (ontspoorblok enz.) op de juiste wijze De kandidaat kan aangeven wat de risico s zijn voor de spoorwegveiligheid en persoonlijke veiligheid bij het koppelen en ontkoppelen en hoe die te voorkomen zijn De kandidaat koppelt of ontkoppelt treinsamenstellingen. 2.3 Aandachtspunten: hij houdt rekening met veiligheidskritische aspecten met betrekking tot de beremming (luchtslangen, remkranen) en overbuffering; hij houdt rekening met de eigen veiligheid; hij draagt de persoonlijke beschermingsmiddelen; hij voert het fysieke werk correct uit; hij let op veilige afstand de wagens met ontplofbare stoffen klasse 1, 2 en 3 (ADR/RID) (gebruik schutwagen); hij kent de rangeeretiketten in het RID en handelt ernaar (11, 13, 14, 15). Treinen begeleiden op emplacementen en indienstzijnde sporen met een maximum snelheid 40 km/h, volgens wettelijke voorschriften en/of aanwijzingen treindienstleiders De kandidaat laat in de praktijk zien dat hij correct beoordeelt of hij voldoende informatie heeft om zijn taak uit te voeren, dat hij zorgvuldig omgaat met de instructies die hij krijgt en dat hij de huisregels de infrabeheerder toepast De kandidaat begeleidt op een technisch beheerste en verantwoorde wijze: op emplacementen, op niet centraal bediende gebieden, op stationssporen, op de vrije baan. Let daarbij op niet vergrendelde wissels en niet gecontroleerde wissels zoals BROMwissel De kandidaat geeft de machinist het juiste (anticiperende en defensieve) rijgedrag aan op basis inzicht in de relatie tussen de rij- en remkarakteristieken de trein of rangeerdeel, de actuele snelheid en het gewicht de trein.
10 2.3.4 De kandidaat volgt continu en alert de aanwijzingen het beveiligingssysteem op, interpreteert de seinen correct en geeft de juiste informatie door aan de machinist. Hij kan daarbij aangeven hoe te handelen bij de geldende seinbeelden en regelgeving (zie bijlage welke seinen dit betreft). 2.4 Veiligheidsmaatregelen nemen bij calamiteiten en bij storingen aan het materieel en de railinfra De kandidaat kan in gegeven voorbeeldsituaties aangeven hoe te handelen bij bijzondere voorvallen (ontsporing, aanrijding/botsing): wat de ernst het voorval is en wat de vereiste acties zijn en de juiste keuze maken in volgorde afhandeling; treinverkeer veilig stellen, redden mens en dier, omgeving en lading; wat de te volgen (meld)procedure is voor de afhandeling de onregelmatigheid en wie hij moet informeren over relete aspecten de onregelmatigheid; wat de relete zaken de situatie zijn en hoe hij het voorval volgens de voorschriften moet melden aan de treindienstleider en de verantwoordelijke het eigen bedrijf in verband met aanpassingen (bijsturing) wachtdienst etc De kandidaat kan in gegeven voorbeeldsituaties aangeven hoe te handelen bij een calamiteit/incident met gevaarlijke stoffen: gebruikt daarbij het instructiekaartje; handelt op basis de aanduiding de gevaarindicatie gevaarlijke stoffen (UN, GEVI en gevaaretiketten); weegt de actiemogelijkheden af en maakt een keuze, rekening houdend met het type lading De kandidaat laat in zijn gedrag zien dat hij zich bewust is de mogelijke gevaren bij storingen en calamiteiten, kan omgaan met de stress en doet wat hem wordt verwacht. Module 3 Veiligheidscommunicatie De vakbekwaamheidseisen staan vermeld in het examenprogramma veiligheidscommunicatie. De kandidaat ontgt na slagen voor de toets het certificaat Veiligheidscommunicatie. Dit certificaat is tevens geldig voor andere veiligheidsfuncties (machinist, wagencontroleur en treindienstleider). Wie al een certificaat Veiligheidscommunicatie heeft behaald voor een andere veiligheidsfunctie krijgt vrijstelling.
11 3 Beoordeling de vakbekwaamheid VVRV voert namens de Minister Infrastructuur en Milieu de beoordeling (lees: examinering) uit waarmee wordt vastgesteld dat de kandidaat voldoet aan de noodzakelijke vakbekwaamheidseisen. 3.1 Toelatingsvoorwaarden voor het examenprogramma Om toegelaten te worden tot het examenprogramma gelden de volgende voorwaarden: De kandidaat: is werkzaam bij een spoorwegonderneming met een bedrijfsvergunning en veiligheidsattest voor het Nederlandse spoorwegnet; voldoet aan de wettelijke vereisten leeftijd en medische en psychologische geschiktheid; beheerst de Nederlandse taal op het niveau zoals omschreven in artikel 5 het BSP 2011/ artikel de TSI. De werkgever is verantwoordelijk voor het beoordelen deze toelatingsvoorwaarden. 3.2 beoordeling De wijze beoordeling vindt als volgt plaats. ennis- en inzicht toets () ennis en inzicht worden getoetst door middel meerkeuze vragen, meer antwoordvragen en invulvragen en in de vorm casussen. De toets is enerzijds gericht op het kennen de regelgeving en procedures, het inzicht in de processen en de keten waarin de kandidaat werkt en het weten hoe te handelen. Anderzijds krijgt de kandidaat (delen ) praktijksituaties aangeboden en wordt gevraagd de situatie te beoordelen, de te verrichten handeling op grond de beoordeling te beschrijven en soms het waarom die handeling. De aangeboden casussen betreffen veelal: weinig voorkomende situaties, situaties die moeilijk in de praktijk kunnen worden beoordeeld en situaties waarbij hoge risico s aanwezig zijn. De kennis voor module 1 en 2 worden als één geheel afgenomen. Praktijkexamen () Tijdens de leer-werkperiode voert de kandidaat zijn werkzaamheden uit onder begeleiding. De kandidaat begeleidt onder andere een treinbeweging, stelt een trein samen en koppelt en ontkoppelt bij voorkeur meerdere typen materieel. De spoorvervoerder (SVV) meldt uiterlijk zeven werkdagen voorafgaand aan het geplande praktijkexamen zowel de aspirant machinist als de betrokken praktijkexaminator aan bij de uitvoeringsorganisatie Bureau voor Toetsing en Certificering(BTC) en geeft daarbij aan op welke dag, tijden en lokatie het praktijkexamen start en eindigt. Praktijkexamens worden uitgevoerd aan de hand de beoordelingslijst VVRV. Deze wordt na afloop naar VVRV/BTC gestuurd/geupload.
12 In het examen wordt het begeleiden een treinbeweging en het samenstellen een trein beoordeeld. De rit die begeleid wordt duurt minimaal 3 uur. Het praktijkexamen is ook gericht op de eisen voor de veiligheidscommunicatie. Van de kandidaat wordt verwacht dat hij kan: aangeven wat hij gaat doen (te ondernemen stappen, waarop hij gaat letten en waarom); laten zien dat hij de taken in de praktijk correct uitvoert; reflecteren op de wijze waarop hij zijn werk uitvoert. De kandidaat moet bij de te beoordelen werkzaamheden in het bezit zijn : zijn waarschuwingskleding en de door de opdrachtgever/vervoerder aangewezen persoonlijke uitrusting zoals veiligheidsschoenen (voor de functie aangewezen schoenen); een geldig toegangsbewijs (als hij al in het bezit is een bedrijfspas of een veiligheidspaspoort volstaat één die documenten); een geldig legitimatiebewijs. Als één deze zaken niet aanwezig is kan het praktijkexamen geen doorgang vinden. Voor de uitvoering het praktijkexamen is een instructie voor de examinator beschikbaar. 3.3 Normering en cesuur Elke (multimedia)toets dient te worden behaald. Een onvoldoende score voor één de kan niet worden gecompenseerd door een voldoende voor een andere toets. De kandidaat is geslaagd als 80% de totaal te behalen score per toets is behaald. De kandidaat is voor het praktijkexamen geslaagd als hij de naar de mening de gecertificeerde praktijkexaminator alle taken voldoende kan uitvoeren.
Examenprogramma. Rangeerder
Examenprogramma Rangeerder Versie 1.0, vastgesteld op 26 juli 2013 Update versie 1.1,1 september 2016 de Minister Infrastructuur en Milieu, namens deze: Directeur Stichting Veiligheid en Vakmanschap Railvervoer
Nadere informatieExamenprogramma. Rangeerder
Examenprogramma Rangeerder Versie 1.0, 26 juli 2013, geverifieerd door het ministerie I&M en positief bekrachtigd in april 2016 Update versie 1.5, 20 december 2017, vastgesteld door beheergroep VVRV De
Nadere informatieExamenprogramma machinist. machinistenvergunning bevoegdheidsbewijs
Examenprogramma machinist machinistenvergunning bevoegdheidsbewijs Vastgesteld op 25 juli 2013 de Minister Infrastructuur en Milieu, namens deze: Directeur Stichting Veiligheid en Vakmanschap Railvervoer
Nadere informatieExamenprogramma. Wagencontroleur
Examenprogramma Wagencontroleur 1 Vastgesteld op 25 juli 2013 de Minister Infrastructuur en Milieu, namens deze: Directeur Stichting Veiligheid en Vakmanschap Railvervoer (VVRV) P.C.M. der Hoeven Inhoud
Nadere informatieVakbekwaamheidseisen vervoer gevaarlijke stoffen. voor de wagencontroleur
Vakbekwaamheidseisen vervoer gevaarlijke stoffen voor de wagencontroleur Behorend bij het examenprogramma wagencontroleur Vastgesteld op 22 november 2012 de Minister Infrastructuur en Milieu, namens deze:
Nadere informatieExamenprogramma machinist. machinistenvergunning bevoegdheidsbewijs
Examenprogramma machinist machinistenvergunning bevoegdheidsbewijs Versie 1.0, vastgesteld op 25 juli 2013, geverifieerd door het ministerie I&M en positief bekrachtigd in april 2016 Update versie 1.3,
Nadere informatieExamenprogramma Treindienstleider volledig bevoegd
Examenprogramma Treindienstleider volledig bevoegd 1 Vastgesteld op 26 juli 2013 de Minister van Infrastructuur en Milieu, namens deze: Directeur Stichting Veiligheid en Vakmanschap Railvervoer (VVRV)
Nadere informatieExamenprogramma. Wagencontroleur
Examenprogramma Wagencontroleur 1 Versie 1.0, vastgesteld op 25 juli 2013, geverifieerd door het ministerie I&M en bekrachtigd in april 2016 Update versie 1.2, 13 juli 2017, vastgesteld door beheergroep
Nadere informatieExamenprogramma. Veiligheidscommunicatie
Examenprogramma Veiligheidscommunicatie Versie 1.0, 6 augustus 2012, geverifieerd door het ministerie van I&M Update versie 1.4 28 aug 2017, vastgesteld door beheergroep VVRV De Minister van Infrastructuur
Nadere informatieTaalexamenprogramma veiligheidsfunctionarissen: machinisten. wagencontroleurs. rangeerders. treindienstleiders
Taalexamenprogramma veiligheidsfunctionarissen: machinisten wagencontroleurs rangeerders treindienstleiders Goedgekeurd door de Inspectie Leefomgeving en Transport op: Inhoud 1 Inleiding en eisen aan taalvaardigheid...
Nadere informatieVVRV cluster Bevoegdheidseisen, taken en verantwoordelijkheden machinist, versie maart 2019
VVRV cluster Bevoegdheidseisen, taken en verantwoordelijkheden machinist, versie maart 2019 1/8 Inhoud 1 Bevoegdheidseisen, taken en verantwoordelijkheden machinist 3 1.1 Voorwoord 3 1.2 Wat zijn de taken
Nadere informatieTaalexamenprogramma veiligheidsfunctionarissen:
aalexamenprogramma veiligheidsfunctionarissen: machinisten wagencontroleurs rangeerders treindienstleiders Versie 09 september 2015 Vastgesteld door de directeur van de stichting Veiligheid en Vakmanschap
Nadere informatieExamenprogramma: Veiligheidscommunicatie
Examenprogramma: Veiligheidscommunicatie Versie: Definitief, d.d. 6 augustus 2012 Goedgekeurd door ILT, d.d. Inhoud 1 Inleiding Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 1.1 Algemeen 3 1.2 Toelatingsvoorwaarden
Nadere informatieExamenprogramma. Wagencontroleur
Examenprogramma Wagencontroleur 1 Versie 1.0, vastgesteld op 25 juli 2013, geverifieerd door het ministerie I&M en bekrachtigd in april 2016 Update versie 1.3, 1 mei 2019, vastgesteld door beheergroep
Nadere informatieExamenprogramma Treindienstleider volledig bevoegd
Examenprogramma reindienstleider volledig bevoegd 1 Vastgesteld op 26 juli 2013 Update d.d. 19 maart 2016 er beoordeling voorgelegd aan het ministerie van Infrastructuur & Milieu, directie Openbaar Vervoer
Nadere informatieCluster 2 Bevoegdheidseisen, taken en verantwoordelijkheden machinist
Vakkennis Machinist Cluster 2 Bevoegdheidseisen, taken en verantwoordelijkheden machinist Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoordstructuur (IB, HB IvdS, RvS, MV) 01-11-16 De vakkennis is bedoeld als
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 2: Bevoegdheden, taken en verantwoordelijkheden machinist
Vakkennis Machinist Cluster 2: Bevoegdheden, taken en verantwoordelijkheden machinist Huidige versie: Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 01-05-13) Versie 2.0 Na review (DT 01-05-13) Versie 2.1
Nadere informatieExamenprogramma Treindienstleider minimaal bevoegd
Examenprogramma reindienstleider minimaal bevoegd 1 Versie 1.0 d.d. 19 maart 2016 Update versie 1.1 d.d. 16 sep 2016 er beoordeling voorgelegd aan het ministerie van Infrastructuur & Milieu, directie Openbaar
Nadere informatieExamenreglement Stichting VVRV
Examenreglement Stichting VVRV Algemeen Artikel 1 In deze regeling wordt verstaan onder: de minister: de minister van Infrastructuur en Milieu exameninstelling: de door de minister gemandateerde stichting
Nadere informatieBeoordelingsformulier Proeve van Bekwaamheid
Beoordelingsformulier Proeve van Bekwaamheid Rangeerder Volledige Bevoegdheid Dit examen is geschikt voor functionarissen die in het kader van de beroepsuitoefening dienen te voldoen aan het gestelde in
Nadere informatiePraktijkexamen Rangeerder
Praktijkexamen Rangeerder algemene opzet van praktijkexamen Werkwijze voor en tijdens Praktijkexamen Rangeerder Het praktijkexamen Rangeerder (reizigers of goederen) neemt VVRV af op het rangeerterrein
Nadere informatiein combinatie met
2011-240 in combinatie met 2012-653 Besluit van 3 mei 2011, houdende vaststelling van voorschriften met betrekking tot de bekwaamheid en geschiktheid van spoorwegpersoneel met een veiligheidsfunctie (Besluit
Nadere informatieCertificeringschema Begeleider Buiten Dienst gesteld spoor (BBD) module technische vaardigheden (BBD-plus)
Certificeringschema Begeleider Buiten Dienst gesteld spoor (BBD) module technische vaardigheden (BBD-plus) 1/13 Inhoud Versiebeheer 3 1 De taak 4 2 Het certificaat 5 2.1 Algemeen 5 2.2 De scope 5 2.3 Toelatingsvoorwaarden
Nadere informatieDe Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat,
Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, van {X}, nr. {X}, tot wijziging van de Regeling tarieven Spoorwegwet 2012 en enkele andere regelingen voor het jaar 2018 in verband met
Nadere informatieExamenprogramma Machinist Reizigers/Goederen Rijden op ERTMS baanvakken
Examenprogramma Machinist Reizigers/Goederen Rijden op ERTMS baanvakken 1 Versie 2.2 d.d. 18 februari 2015 Ter beoordeling voorgelegd aan het ministerie van Infrastructuur & Milieu, directie Openbaar Vervoer
Nadere informatieCertificeringschema: Veiligheidspersoon tram (vhp-tram)
Certificeringschema: Veiligheidspersoon tram (vhp-tram) Nummer Datum Titel Goedgekeurd vz W Pag. 1.1 20171120 Certificeringsschema vhp-tram 1/10 Inhoud Versiebeheer 2 1 De taak 3 2 Het certificaat 4 2.1
Nadere informatieCertificeringschema:
Certificeringschema: Emplacementsbeveiliging EBS 1/13 Inhoud Versiebeheer 2 1 De taak 4 2 Het certificaat 5 2.1 Algemeen 5 2.2 De scope 5 2.3 Toelatingsvoorwaarden voor het initieel certificeringtraject
Nadere informatieCertificeringschema: Werkzoneleider Veiligheid (WLV)
Certificeringschema: Werkzoneleider Veiligheid (WLV) 1.3 15-08-2016 Certificeringschema WLV 1/11 Inhoud Versiebeheer 2 1 De taak 3 2 Het certificaat 4 2.1 Algemeen 4 2.2 De scope 4 2.3 Toelatingsvoorwaarden
Nadere informatieCertificeringschema Begeleider Buiten Dienst gesteld spoor (BBD)
Certificeringschema Begeleider Buiten Dienst gesteld spoor (BBD) 1/13 Inhoud Versiebeheer 2 1 De taak 4 2 Het certificaat 5 2.1 Algemeen 5 2.2 De scope 5 2.3 Toelatingsvoorwaarden voor het initieel certificeringtraject
Nadere informatieCertificeringschema: Veiligheidscommunicatie
Certificeringschema: Veiligheidscommunicatie 5.0 11-06-2019 Certificeringschema Veiligheidscommunicatie 1/11 Inhoud Versiebeheer 2 1 De taak 4 2 Het certificaat 5 2.1 Algemeen 5 2.2 De scope 5 2.3 Toelatingsvoorwaarden
Nadere informatieKwalificatiedossier Treindienstleider
Kwalificatiedossier Treindienstleider Plaats: Amersfoort Datum: 1 augustus 2005 Status: Dit kwalificatiedossier is opgesteld op basis van de formats en handleidingen, zoals deze ontwikkeld zijn door COLO.
Nadere informatieExamenprogramma Praktijkexaminator. machinist reizigers/goederen
Examenprogramma 2012 Praktijkexaminator machinist reizigers/goederen Goedgekeurd door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu op 15 juni 2012 Inhoud 1 Inleiding en beschrijving van de taak... 3 2 Het
Nadere informatieCertificeringschema: Ontwerpen (eenvoudige) Tijdelijke. Voorzieningen
Certificeringschema: Ontwerpen (eenvoudige) Tijdelijke 1/11 Inhoud Versiebeheer 3 1 De taak 4 2 Het certificaat 5 2.1 Algemeen 5 2.2 De scope 5 2.3 Toelatingsvoorwaarden voor het certificeringstraject
Nadere informatieVVRV cluster Veiligheidscommunicatie, versie maart 2019
VVRV cluster Veiligheidscommunicatie, versie maart 2019 1/7 Inhoud 1 Veiligheidscommunicatie 3 1.1 Voorwoord 3 1.2 Wat is veiligheidscommunicatie voor de machinist? 3 1.3 Wat zegt het Besluit Spoorwegpersoneel
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken
Vakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 23-04-13) Versie 2.0 Na review (HB 05-05-13) Versie 2.1 Na review (TT 15-05-13) Versie 3.0 (TT 11-12-13)
Nadere informatieVVRV cluster Rijden, rangeren en wegzetten, versie maart 2019
VVRV cluster Rijden, rangeren en wegzetten, versie maart 2019 1/15 Inhoud 1 Rijden, rangeren en wegzetten 4 1.1 Voorwoord 4 1.2 Wie is verantwoordelijk voor het veilig vervoeren van de trein? 4 1.3 Wat
Nadere informatieRnV-NORMBLAD P-014 KOPIE. Spoorwegveiligheid. Algemene bepalingen voor personeel in het railverkeerssysteem. Colofon
Spoorwegveiligheid Railned Spoorwegveiligheid Catharijnesingel 30 Postbus 2101 3500 GC Utrecht Tel. 030 235 5572 Email: safety@railned.nl RnV-NORMBLAD P-014 Algemene bepalingen voor personeel in het railverkeerssysteem
Nadere informatieVerkennend onderzoek naar de aanname, opleiding en begeleiding van machinisten van Arriva
Verkennend onderzoek naar de aanname, opleiding en begeleiding van machinisten van Arriva Naar aanleiding van een onterechte stoptonend seinpassage op vrijdag 9 september 2016 te Uithuizermeeden Versie
Nadere informatieExamen Werkplekbeveiliging Ontwerpende taken Exameninformatie voor de kandidaat
Examen Werkplekbeveiliging Ontwerpende taken Exameninformatie voor de kandidaat (tel. 033-467 47 27) Inhoud Inleiding 3 1 Examen 4 1.1 Casusexamen 4 1.2 Portfolioproducten 4 1.3 Eindgesprek 5 2 Beoordeling
Nadere informatieMachinist. 1 Deze regelgeving: Is een aanvulling op het NedTrain Handboek Machinist/rangeerder NedTrain uitgave januari 2011
Machinist 1 Deze regelgeving: Is een aanvulling op het NedTrain Handboek Machinist/rangeerder NedTrain uitgave januari 2011 2 Gebieden: gebied verantwoordelijk bestaat uit de sporen - WZ, vanaf sein 2;
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 8: Rijden, rangeren en wegzetten
Vakkennis Machinist Cluster 8: Rijden, rangeren en wegzetten Huidige versie: Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 24-02-13) Versie 1.1 globale review (RvS 27-03-13) Versie 2.0 Na review (DT 01-05-13)
Nadere informatieKerntaak 1: Bereidt het rangeren, besturen en begeleiden van spoorvoertuigen voor
Kerntaak 1: Bereidt het rangeren, besturen en begeleiden van spoorvoertuigen voor Werkproces 1.1: Bereidt zich voor op de werkzaamheden De machinist railvervoer verzamelt de planning met de opdrachten,
Nadere informatieCertificeringschema: Werkplekbeveiliger Ontwerpende Taken
Certificeringschema: Werkplekbeveiliger Ontwerpende Taken Nummer Datum Titel Goedgekeurd vz WK Persoonscertificering Pag. 1/14 Inhoud Inhoud 2 Versiebeheer 2 1 De taak 3 2 Het certificaat 4 2.1 Algemeen
Nadere informatieCertificeringschema: Emplacementsbeveiliging EBS Periferie
Certificeringschema: Emplacementsbeveiliging EBS Periferie 1.4 24-04-2017 Certificeringschema Emplacementsbeveiliging EBS Periferie 1/13 Inhoud 1 De taak 3 2 Het certificaat 4 2.1 Algemeen 4 2.2 De scope
Nadere informatieExamenprogramma. examinator
Examenprogramma examinator Versie 1.0, vastgesteld 25 april 2012, geverifieerd door Ministerie I&M aug 2012 Update versie 2.3, 1 juli 2018, vastgesteld door CVD De Minister van Infrastructuur en Milieu,
Nadere informatieCertificeringschema: Emplacementsbeveiliging. NX 68 inclusief LCE
Certificeringschema: Emplacementsbeveiliging 1/13 Inhoud Versiebeheer 2 1 De taak 4 2 Het certificaat 5 2.1 Algemeen 5 2.2 De scope 5 2.3 Toelatingsvoorwaarden voor het initieel certificeringtraject 6
Nadere informatieEmplacementsbeveiliging PLC Interlocking
Certificeringschema: Emplacementsbeveiliging PLC Interlocking 2.1 29-06-2015 Certificeringschema PLC Interlocking 1/9 Inhoud Versiebeheer 2 1 De taak 3 1.1 Inleiding 3 1.2 Certificering en examinering
Nadere informatieExamen Werkplekbeveiliging Voorbereidende taken Exameninformatie voor de kandidaat
Examen Werkplekbeveiliging Voorbereidende taken Exameninformatie voor de kandidaat (tel. 033-467 47 27) Inhoud Inleiding 3 1 Examen 4 1.1 Gekozen werk als basis voor het examen 4 1.2 Op te leveren producten
Nadere informatieVakkennis Machinist. Cluster 4 Veiligheidscommunicatie. Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV )
Vakkennis Machinist Cluster 4 Veiligheidscommunicatie Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV 01-11-16) De vakkennis is bedoeld als bronmateriaal en niet als leerboek,
Nadere informatieCertificeringschema: Installatieverantwoordelijke Baan
Certificeringschema: 1/10 Inhoud 1 De taak 3 2 Het certificaat 4 2.1 Algemeen 4 2.2 De scope 4 2.3 Toelatingsvoorwaarden voor het initieel certificeringstraject 4 2.4 Geldigheid van het certificaat 5 3
Nadere informatieexamenreglement VVRV
examenreglement VVRV PROC exreg 20150518 Examenreglement VVRV 1 Inhoudsopgave I Algemeen 1. Definities 2. Reikwijdte 3. Examenmogelijkheden en examenplanning 4. Aanvraag examen 5. Examengeld 6. Toelating
Nadere informatieFormulierenboek. Directeur ProRail VL Kees van Dijk / Wilco van der Wolf. Herman Tijsma. Definitief. Van Auteurs. Projectleider
Formulierenboek Van Auteurs Directeur ProRail VL Kees van Dijk / Wilco van der Wolf Projectleider Herman Tijsma Versie 1.0 Datum 24 mei 2012 Status Definitief Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Beheer 3 2.1
Nadere informatieRegeling spoorverkeer
Regeling spoorverkeer Toelichting Hoofdstuk 1. Algemene bepalingen Deze regeling strekt ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer. Het gaat hier om
Nadere informatieVakkennis Machinist. Cluster 8 Rijden, rangeren en wegzetten. Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV)
Vakkennis Machinist Cluster 8 Rijden, rangeren en wegzetten Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV) 01-11-16 De vakkennis is bedoeld als bronmateriaal en niet als leerboek,
Nadere informatieCertificeringschema V&G-coördinator Ontwerpfase
Certificeringschema V&G-coördinator Nummer Datum Titel Goedgekeurd vz WK Persoonscertificering Pag. 1/14 Inhoud Inhoud 2 Versiebeheer 2 1 De taak 3 2 Het certificaat 5 2.1 Algemeen 5 2.2 De scope 5 2.3
Nadere informatieWegbekendheid/kennis van de lijn machinist
Wegbekendheid/kennis van de lijn machinist Invulinstructie Traject.. vice versa SAP trajectcode(s).. Let op! Om eenduidige en duidelijke wegkennisdocumenten te realiseren voor machinisten is een aantal
Nadere informatieCertificeringschema: Veiligheidsman-Grenswachter
Certificeringschema: Veiligheidsman-Grenswachter 1.6 15-02-2017 Certificeringschema Veiligheidsman-Grenswachter 1/12 Inhoud Versiebeheer 2 1 De taak 4 2 Het certificaat 5 2.1 Algemeen 5 2.2 De scope 5
Nadere informatieCertificeringschema: Installatieverantwoordelijke Baan
Certificeringschema: 1/10 Inhoud 1 De taak 3 2 Het certificaat 4 2.1 Algemeen 4 2.2 De scope 4 2.3 Toelatingsvoorwaarden voor het initieel certificeringstraject 4 2.4 Geldigheid van het certificaat 5 2.5
Nadere informatieCertificeringschema: Beoordelen Infrabeschikbaarheid bij WBI-/TSB-aanvragen
ertificeringschema: Beoordelen Infrabeschikbaarheid bij WBI-/TSB-aanvragen 1.4 06-06-2016 ertificeringschema Beoordelen Infrabeschikbaarheid (BI) 1/13 Inhoud 1 De taak... 4 2 Het certificaat... 5 2.1 Algemeen...
Nadere informatieHertoets praktijkproduct Werkplekbeveiliging Voorbereidende taken Informatie voor de kandidaat
Hertoets praktijkproduct Werkplekbeveiliging Voorbereidende taken Informatie voor de kandidaat (tel. 033-467 47 27) Inhoud Inleiding 3 1 Hertoets 4 1.1 Gekozen werk als basis voor de hertoets 4 1.2 Op
Nadere informatieRnV-NORMBLAD P-022 KOPIE. Spoorwegveiligheid. Vakbekwaamheidsnormen voor het vervoer van Gevaarlijke Stoffen. Colofon
Spoorwegveiligheid Railned Spoorwegveiligheid Catharijnesingel 30 Postbus 2101 3500 GC Utrecht Tel. 030 235 5572 Email: safety@railned.nl RnV-NORMBLAD P-022 Vakbekwaamheidsnormen voor het vervoer van Gevaarlijke
Nadere informatieRegeling spoorverkeer
VW Regeling spoorverkeer Regeling ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer (Regeling spoorverkeer) 15 december 2004/Nr. HDJZ/ S&W/2004-3093 Hoofddirectie
Nadere informatieCertificeringschema: Ontwerper Tijdelijke Voorzieningen
Certificeringschema: Ontwerper Tijdelijke 1/12 Inhoud Versiebeheer 3 1 De taak 4 2 Het certificaat 5 2.1 Algemeen 5 2.2 De scope 5 2.3 Toelatingsvoorwaarden voor het certificeringstraject 7 2.4 Verstrekking
Nadere informatieSpoorwegveiligheid. Dit is een door Railned Spoorwegveiligheid verstrekte kopie van het originele
Spoorwegveiligheid Railned Spoorwegveiligheid Catharijnesingel 30 Postbus 2101 3500 GC Utrecht Tel. 030 235 5572 Email: safety@railned.nl RnV-NORMBLAD P-016 Vakbekwaamheidsnormen voor de machinist met
Nadere informatieVragenset open vragen PB lijst kennis van de lijn/wegexamen V4 Traject:A-B vice versa Naam PEX: Naam kandidaat: Datum:
Vragenset open vragen PB lijst kennis van de lijn/wegexamen V4 Traject:A-B vice versa Naam PEX: Naam kandidaat: Datum: VVRV vult vooraf (eenmalig) de lettercodes in. Opdracht aan computer: Kies uit de
Nadere informatieGelet op de artikelen 16, 16b, onderdeel c, en 16 c, onderdeel c, van het Besluit bedrijfsvergunning en veiligheidscertificaat hoofdspoorwegen;
Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van..., nr., houdende vaststelling van regels inzake de aanvraag van een veiligheidscertificaat als bedoeld in artikel 32, eerste lid, van
Nadere informatieRV uursrapportage bijna botsing na STS passage te Utrecht op 25 april 2012
RV12-0386 24-uursrapportage bijna botsing na STS passage te Utrecht op 25 april 2012 Stoptonend seinpassage met risico op een botsing met een passerende trein. Datum 26 april 2012 Status definitief RV12-0386
Nadere informatieCertificeringschema:
Certificeringschema: Emplacementsbeveiliging VPI 1.3 20-01-2017 Certificeringschema Emplacementsbeveiliging VPI 1/12 1 De taak 3 2 Het certificaat 4 Algemeen 4 De scope 4 Toelatingsvoorwaarden voor het
Nadere informatieCertificeringschema:
Certificeringschema: 10 kv Kabelmoflassen 1.3 16-01-2017 10kV Kabelmoflassen 1/9 1 De taak 3 2 Het certificaat 4 2.1 Algemeen 4 2.2 De scope 4 2.3 Toelatingsvoorwaarden voor het initieel certificeringtraject
Nadere informatiePraktijkbeoordeling taak Voorman kabelinfra spoorse kabels
Praktijkbeoordeling taak Voorman kabelinfra spoorse kabels Gegevens kandidaat: Kandidaatnummer: Naam + voorletter(s): Geboortedatum: Bedrijf: Bedrijfsonderdeel: Instructie voor de beoordelaar De werkgever
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2004 662 Besluit van 3 december 2004, houdende regels met betrekking tot het veilig en ongestoord gebruik van hoofdspoorwegen (Besluit spoorverkeer)
Nadere informatieGegevens kandidaat: Kandidaat-nummer: Naam + voorletter(s): Geboortedatum: Geboorteplaats: Bedrijf: Bedrijfsonderdeel:
Praktijkbeoordeling VHM/GRW Vink aan wat van toepassing is: VHM/GRW initieel VHM/GRW hercertificering N.B. Beoordeling door een gecertificeerd praktijkbeoordelaar Gegevens kandidaat: Kandidaat-nummer:
Nadere informatieVVRV cluster Voorbereiden, gereedmaken en vertrekken, versie maart 2019
VVRV cluster Voorbereiden, gereedmaken en vertrekken, versie maart 2019 1/12 Inhoud 1 Voorbereiden, gereedmaken en vertrekken 3 1.1 Voorwoord 3 1.2 Hoe bereidt de machinist zich voor op de dienst? 3 1.3
Nadere informatieRegeling ter uitvoering van de artikelen 21, 26, 27 en 39 van het Besluit spoorwegpersoneel (Regeling spoorwegpersoneel)
(Tekst geldend op: 30-12-2008) Regeling ter uitvoering van de artikelen 21, 26, 27 en 39 van het Besluit spoorwegpersoneel (Regeling spoorwegpersoneel) De Minister van Verkeer en Waterstaat, Gelet op de
Nadere informatieInstructie Tabbladen. Vakbekwaamheidsdossier (VBD) Taak Installatieverantwoordelijke Baan (IVB)
Instructie Tabbladen Vakbekwaamheidsdossier (VBD) Taak Installatieverantwoordelijke Baan (IVB) Inhoud Vakbekwaamheidsdossier Tabblad Onderwerp Omschrijving Persoonlijke gegevens 1. Eigenaar Vakbekwaamheidsdossier
Nadere informatieOverzicht van de belangrijkste reacties op de overeenkomst praktijkexamens
Overzicht van de belangrijkste reacties op de overeenkomst praktijkexamens met antwoorden daarbij 1. Onduidelijkheid over de inzet van een praktijkexaminator van bedrijf A voor een praktijkexamen in bedrijf
Nadere informatieEmplacementsbeveiliging EBS+ op SIMIS-W
Certificeringschema: Emplacementsbeveiliging EBS+ op SIMIS-W 2.1 29-06-2015 Certificeringschema EBS+ op SIMIS-W 1/9 Inhoud Versiebeheer 2 1 De taak 3 1.1 Inleiding 3 1.2 Certificering en examinering 3
Nadere informatieBranchegerichte Toelichting. Railinfrastructuur (BTR 2004)
Branchegerichte Toelichting Railinfrastructuur (BTR 2004) behorende bij VCA 2004/04 Van Auteur ProRail ProRail AKI KO Kenmerk RIB 0094 Versie 2.1 Datum 31 oktober 2005 Bestand BTR 2004, versie 2.1.doc
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken
Vakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 23-04-13) Versie 2.0 Na review (HB 05-05-13) Versie 2.1 Na review (TT 15-05-13) Versie 3.0 (TT 11-12-13)
Nadere informatiePraktijkbeoordeling taak veiligheidspersoon metro (vhp-metro)
Praktijkbeoordeling taak veiligheidspersoon metro (vhp-metro) Vink aan wat van toepassing is: Gegevens kandidaat: Initieel Hercertificering Kandidaatnummer: Naam + voorletter(s): Geboortedatum: Bedrijf:
Nadere informatieExamen V&G-Coördinator Uitvoeringsfase Exameninformatie voor de kandidaat en de praktijkbegeleider
Examen &G-Coördinator Uitvoeringsfase Exameninformatie voor de kandidaat en de praktijkbegeleider (tel. 033-467 47 27) Inhoud Inleiding 3 1 Examen 4 1.1 Gekozen werk als basis voor het examen 4 1.2 p te
Nadere informatieCHECKLIST STS VOOR DE TREINDIENSTLEIDER
Blad 1 van 5 CHECKLIST STS VOOR DE TREINDIENSTLEIDER Datum en tijdstip voorval: - - ; : Hoort bij MBV met logboeknr., baanvak/lok. Formulier opsturen naar: rail@ilent.nl of postadres: Inspectie Leefomgeving
Nadere informatieBASISPRINCIPES VAN DE SEININRICHTING
TREINBESTUURDER BASISPRINCIPES VAN DE SEININRICHTING Publicatiedatum: 04/02/2015 NMBS B-TR.2 Inhoud Blz. 1. Spoorwegen 3 2. Sporen 6 3. Lichtseinen 8 4. Snelheidssignalisatie 14 5. Allerhande seinen 16-2
Nadere informatieVakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Haarlem-Leiden v
Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Haarlem-Leiden v11-05-2016 Nr. crit. criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 Richtlijn 2007/59 EU bijlage VI, punt 3 Kennis van de lijn,
Nadere informatieSpoorwegveiligheid. Beremming en Remproeven
Spoorwegveiligheid Railned Spoorwegveiligheid Catharijnesingel 30 Postbus 2101 3500 GC Utrecht Tel. 030 235 5572 Email: safety@railned.nl RnV-RICHTLIJN M-007 Beremming en Remproeven Colofon Richtlijnbeheerder
Nadere informatieVakkennis Machinist. Cluster 7 Voorbereiden, gereedmaken en vertrekken
Vakkennis Machinist Cluster 7 Voorbereiden, gereedmaken en vertrekken Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV) 08-12-16 De vakkennis is bedoeld als bronmateriaal en niet
Nadere informatieOnderzoeksrapport RV-06U0985. Op maandag 20 november 2006 om 10:00 uur botst te Rotterdam Centraal een rangeerdeel tegen een goederentrein.
Onderzoeksrapport Rapportagedatum RV-06U0985 Definitief RV-06U0985 Op maandag 20 november 2006 om 10:00 uur botst te Rotterdam Centraal een rangeerdeel tegen een goederentrein. St. Jacobsstraat 16 Postbus
Nadere informatieCertificeringschema:
Certificeringschema: Monteren elektrische verbindingen 2.2 29-03-2018 Monteren elektrische verbindingen 1/10 Inhoud Versiebeheer 3 1 De taak 4 2 Het certificaat 5 2.1 Algemeen 5 2.2 De scope 5 2.3 Toelatingsvoorwaarden
Nadere informatieUITVOERINGS VOORSCHRIFTEN EXAMINERING verplaatsen van lasten Ingangsdatum 1 april 2014
verplaatsen van lasten Ingangsdatum 1 april 2014 SSVV versie 1.1 augustus 2015 Artikel 1 Het examen 1. Het examen dient te worden afgenomen conform de door VCA gepubliceerde toetsmatrijs en daaraan gerelateerde
Nadere informatieCertificeringschema:
Certificeringschema: Beveiligingsvakbekwaamheden Overwegen 1/12 Inhoud Versiebeheer 2 1 De taak 3 2 Het certificaat 4 2.1 Algemeen 4 2.2 De scope 5 2.3 Toelatingsvoorwaarden voor het initieel certificeringtraject
Nadere informatieFormulierenboek. Herman Tijsma. VL VLV VMK/ Formulierenboek/Definitief. Definitief. Van Eigenaar. Kenmerk. Versie 3.0 Datum 2 januari 2015 Bestand
Formulierenboek Van Eigenaar Herman Tijsma Kenmerk VL VLV VMK/ Formulierenboek/Definitief Versie 3.0 Datum 2 januari 2015 Bestand Status Definitief Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Beheer en revisie 3 2.1
Nadere informatieCertificatieschema BEI-IV LS Installatieverantwoordelijke Laagspanning
Pagina 1 van 6 Certificatieschema BEI-IV Installatieverantwoordelijke Laagspanning Stichting Persoonscertificatie Elektrotechniek p/a ing. R. Bijvoets Schokkerlaan 18, 1503 JP ZAANDAM 075 6354236 Alle
Nadere informatie1 van 11 30-12-2013 22:12
1 van 11 30-12-2013 22:12 Regeling spoorverkeer (Tekst geldend op: 30-12-2013) Regeling ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer (Regeling spoorverkeer)
Nadere informatieVakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn Leiden-Haarlem v
Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn Leiden- v24-04-2016 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 19 Bijzonderheden baanvak: kan bijzonderheden van het baanvak noemen voor een
Nadere informatieReglement voor de beoordeling van de vakbekwaamheid
Reglement voor de beoordeling van de 1/15 Inhoud Versiebeheer 3 1 Inleiding 4 2 Definities van gebruikte begrippen 5 3 Kennisneming en hantering van dit reglement 7 4 Beoordeling 8 4.1 Wijze waarop een
Nadere informatieOp 23 januari 2007 ontspoort om 6.15 uur een rangeerdeel zonder reizigers op het emplacement van Utrecht Centraal.
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Op 23 januari 2007 ontspoort om 6.15 uur een rangeerdeel zonder reizigers op het emplacement van Utrecht Centraal. St. Jacobsstraat 16 Postbus 1511 3500 BM Utrecht T +31
Nadere informatieCertificatieschema BEI-VOP LS Voldoend Onderricht Persoon Laagspanning
Pagina 1 van 6 Certificatieschema BEI-VOP Voldoend Onderricht Persoon Laagspanning Stichting Persoonscertificatie Elektrotechniek p/a ing. R. Bijvoets Schokkerlaan 18, 1503 JP ZAANDAM 075 6354236 Alle
Nadere informatieCertificatieschema BEI-VPs LS Vakbekwaam Persoon service Laagspanning
Pagina 1 van 7 Certificatieschema BEI-VPs Vakbekwaam Persoon service Laagspanning Stichting Persoonscertificatie Elektrotechniek p/a ing. R. Bijvoets Schokkerlaan 18, 1503 JP ZAANDAM 075 6354236 Alle rechten
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 3: Persoonlijke veiligheid
Vakkennis Machinist Cluster 3: Persoonlijke veiligheid Huidige versie: Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 28-07-13) Versie 2.0 Na review (HB 10-08-13) Versie 2.1 Na review (TT 17-08-13) Versie
Nadere informatieCertificeringschema V&G-coördinator Uitvoeringsfase
Certificeringschema V&G-coördinator Nummer Datum Titel Goedgekeurd vz WK Persoonscertificering Pag. 1/16 Inhoud Inhoud 2 Versiebeheer 2 1 De taak 4 2 Het certificaat 6 2.1 Algemeen 6 2.2 De scope 6 2.3
Nadere informatie