Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Drs. C.B.F. Kuijpers Plaatsvervangend DG Ruimte Postbus GX Den Haag
|
|
- Sterre Smet
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Drs. C.B.F. Kuijpers Plaatsvervangend DG Ruimte Postbus GX Den Haag KENMERK RPB DATUM 26 november 2007 ONDERWERP Zichtbaarheidsanalyse snelweguitzichten Geachte heer Kuijpers, Het ministerie van VROM, DG Ruimte, is bezig met de voorbereiding van een structuurvisie over snelwegpanorama s. Ter voorbereiding op deze structuurvisie en daarbinnen de bepaling van tien snelwegpanorama s heeft u het Ruimtelijk Planbureau op 23 juli verzocht voor een aantal snelweglocaties binnen de Nationale Landschappen zogenaamde zichtbaarheidsanalyses uit te voeren en deze op de kaart te zetten; deze zichtbaarheidsanalyses helpen het gebied te begrenzen van de in de structuurvisie aan te wijzen snelwegpanorama s. Op 24 mei 2007 publiceerde het Ruimtelijk Planbureau de studie Snelwegpanorama s in Nederland (Piek e.a. 2007). In deze studie wordt voor vier uitzichten langs snelwegen nagegaan of zij snelwegpanorama s zijn. In vervolg op deze studie hebben we op uw verzoek zichtbaartijdsanalyses uitgevoerd voor de volgende locaties (deze zijn aangeven in figuur 1): 1. het uitzicht vanaf de A1 op Eemland, 2. het uitzicht vanaf de A1 op de IJsseldelta bij Deventer, 3. het uitzicht vanaf de A2 op het Groene Hart, 4. het uitzicht vanaf de A4 op Wijk en Wouden, 5. het uitzicht vanaf de A6 op het Tjeukemeer, 6. het uitzicht vanaf de A7 Op De wijde Wormer, 7. het uitzicht vanaf de A9 op de snelwegomgeving tussen Heemskerk en Heiloo, 8. het uitzicht vanaf de A12 op het Groene Hart, 9. het uitzicht vanaf de A27 op Schalkwijk, 10. het uitzicht vanaf de A28 op de snelwegomgeving tussen Assen en Groningen, 11. het uitzicht vanaf de A29 Op de Hoekse Waard en 12. het uitzicht vanaf de A79 op het Heuvelland. Uit deze in totaal 12 uitzichten wil het rijk de tien nationale panorama s aanwijzen. Definitie en methode In de RPB-studie over snelwegpanorama s wordt het begrip snelwegpanorama als volgt gedefinieerd: een panorama vanaf de snelweg is het begrensde uitzicht op een herkenbaar landschap en de voor die locatie specifieke bouwstenen (Piek e.a. 2007: 17). Daarnaast wordt in de studie een methode ontwikkeld aan de hand waarvan kan worden nagegaan of de omgeving van de snelweg waarop de automobilist uitzicht heeft, daadwerkelijk ook die kwaliteiten heeft die de status van een snelwegpanorama rechtvaardigen. Een belangrijk onderdeel van onze methode is de zichtbaartijdsanalyse, als eerste stap om te kunnen BIJLAGE(N) 12 zichtbaartijdsanalysekaarten
2 bepalen of een uitzicht een panorama is. Met deze methode wordt de begrenzing van het uitzicht in ruimte en tijd berekend. Overigens kan op basis van alleen de berekening van de zichtbaartijd voor een snelweguitzicht niet de status van snelwegpanorama worden verleend. In een vervolgstap moet nader worden geanalyseerd of de landschapscomponenten binnen dit begrensde uitzicht te herkennen zijn. In de ruimtelijke definitie van een snelweguitzicht speelt de begrenzing dus een belangrijke rol. Het uitzicht wordt niet alleen ruimtelijk begrensd maar ook in tijd, doordat de waarnemer de automobilist het uitzicht met een bepaalde snelheid passeert. Bij de berekening van de zichtbaartijd van het uitzicht moet zodoende rekening worden houden met drie parameters: 1. de fysieke barrières vanuit de omgeving 2. de zichtbeperking van de bestuurder 3. de zichtbegrenzing onder invloed van de tijd: de snelheid waarmee de bestuurder het uitzicht passeert Daarnaast heeft de automobilist een minimale tijd nodig om de snelwegomgeving op zich in te laten werken: 4. de minimale zichtbaartijd. Deze vier factoren worden hieronder beschreven. Figuur 1. De twaalf onderzochte locaties op de kaart 2
3 De fysieke barrières vanuit de omgeving Met behulp van GIS kunnen we uitrekenen welk deel van de snelwegomgeving zichtbaar is vanaf een bepaald punt op de snelweg. Door deze berekening op meerdere punten langs de snelweg te herhalen, kunnen we het vanaf de snelweg zichtbare gebied op de kaart vastleggen. De GIS-analyse Viewshed kan daarbij rekening houden met fysieke barrières in het landschap, zoals glooiingen, bebouwing, bossen en andere occupatie. Om met GIS een driedimensionaal landschap te kunnen creëren, hebben we drie bronnen gebruikt. De maaiveldhoogten hebben we bepaald met het Actueel Hoogtebestand (AHN). Daarnaast hebben we de topografische kaarten 1: (Topografische Dienst Kadaster 2005) gebruikt om barrières te selecteren die het zicht kunnen belemmeren, zoals bebouwing en vegetatie. Aan deze barrières hebben we per type barrière een hoogte toegekend (zie tabel). Ten slotte hebben we de geluidsschermen geïnventariseerd en er een hoogte aan toegekend (Adviesdienst Verkeer en Vervoer 2005). Deze barrières (zie tabel 1) zijn bij de maaiveldhoogte volgens het AHN opgeteld. Het driedimensionale landschap of barrièrebestand dat op deze manier ontstaat, is verdeeld in gridcellen van 5 bij 5 meter. Door de Viewshed-analyse wordt aan iedere gridcel een waarde toegekend die overeenkomt met het aantal zichtpunten (vanaf de snelweg) van waaraf die gridcel zichtbaar is. Gridcellen met de waarde nul worden dus niet gezien; gridcellen die minimaal één keer worden gezien, vormen het door barrières begrensde zichtbare gebied. Tabel1. Hoogte naar soort barrière Bestand Omschrijving Hoogte Top 10 Vlakken (TDK) Naaldbos, loofbos, gemengd bos, 15m populierenopstand Griend 5m Boomgaard, boomkwekerij, fruitteelt 3m Bebouwing 7m Hoogbouw 25m Kassen 10m Top 10 Lijnen (TDK) Bomenrij enkel/dubbel 15m Muur/hek/heg 2m Dijk > 2,5m 5m Dijk 1m-2,5m 2m Top 10 Huizen (TDK) Gebouw/huis 7m Tank 5m Hoogbouw 25m Geluidsbeperkingen (AVV) Geluidsscherm, geluidswal met daarop of daarin een scherm, geluidswal met luifelconstructie, geluidswand, nietdoorzichtig geluidsscherm 5m 3
4 De zichtbeperking van de bestuurder De zichtbeperking van de automobilist is binnen de Viewshed-analyse te definiëren aan de hand van een aantal parameters, te weten: de zichthoek ten opzichte van de rijrichting, de kijkhoogte en de zichtlengte. Deze parameters moeten voor alle zichtpunten worden ingevoerd. We gaan er bij onze berekeningen vanuit dat de automobilist al rijdend alleen naar rechts kijkt. Zijn zichtveld wordt de eerste 20 graden belemmerd door het overige wegverkeer. De automobilist kan het hoofd maximaal 90 graden naar rechts draaien; de natuurlijke kijkhoek van de mens is 60 graden. Dit alles betekent dat de automobilist een kijkhoek heeft van 20 tot 120 graden ( /2) ten opzichte van de rijrichting. Het kijken vanuit de auto gebeurt vanaf een hoogte van 1,30 meter. De zichtpunten hebben een onderlinge afstand van 5 meter. Zichtbegrenzing onder invloed van de tijd In de analyse waarbij we het zichtbare gebied definiëren, is door de Viewshed-analyse aan de zichtbare gridcellen de waarde toegekend die gelijk is aan het aantal zichtpunten van waaraf de gridcel zichtbaar is. Doordat we deze analyse op een regelmatige afstand herhalen, kunnen we iets zeggen over de tijd dat iedere gridcel, onder invloed van de passeersnelheid van de automobilist, zichtbaar is. Door deze koppeling te maken tussen de tijd en de zichtbaarheid van de gridcellen kunnen we de zichtbaartijd van het uitzicht bepalen. In GIS hebben we om de vijf meter in de rijrichting vastgesteld wat het ruimtelijk begrensde uitzicht is. Doordat een automobilist zich met een bepaalde snelheid over de snelweg beweegt, is deze afstand van 5 meter ook uit te drukken in een tijd. In het geval dat de automobilist met 120 kilometer per uur over de snelweg rijdt, legt hij iedere seconde ongeveer 35 meter af; bij 100 kilometer per uur is dat ongeveer 25 meter en bij 80 kilometer per uur ongeveer 20 meter. Dat houdt in dat deze 5 meter in respectievelijk één zevende, één vijfde en één vierde seconde wordt afgelegd. Oftewel, één seconde zichtbaartijd veronderstelt een geregistreerde gridcelwaarde van respectievelijk 7, 5 en 4. Oftewel, bij een geregistreerde gridcelwaarde van 100 is de gridcel respectievelijk 14, 20 en 25 seconden zichtbaar. De minimale zichtbaartijd Met onze zichtbaartijdsmethode zijn we dus in staat het zichtbare gebied in ruimte en tijd te begrenzen. Methodisch ligt de ondergrens op de waarde 1; de gridcel wordt vanuit één punt op de snelweg gezien. In werkelijkheid zal het gebied dat deze gridcel vertegenwoordigt (één zevende van een seconde zichtbaar bij 120 kilometer per uur), niet worden waargenomen. Toen we de methode op de weg verifieerden, hebben we vastgesteld dat een gebied minimaal 5 seconden zichtbaar moet zijn om het landschap binnen dat gebied te kunnen herkennen. De begrenzing van het uitzicht wordt daarmee bepaald door het gebied binnen de barrières dat minimaal 5 seconden zichtbaar is. De zichtbaartijd van twaalf snelweguitzichten We hebben de hiervoor beschreven zichtbaartijdsmethodiek gebruikt om op uw verzoek voor de twaalf hierboven genoemde snelweguitzichten te analyseren hoe deze begrensd worden in ruimte en tijd. De resultaten van deze analyses staan in de hierna volgende kaarten. 4
5 Op deze kaarten is aangeven welke gebieden in het uitzicht langer zichtbaar zijn dan 5 seconden. Om aan het uitzicht de status panorama toe te kunnen kennen zal echter in een vervolgstap moeten worden nagegaan of het landschap binnen deze gebieden herkenbaar is. De zichtbaartijdsanalyses zijn dus niet toereikend om een uitzicht de status panorama toe te kennen. In het kader van de structuurvisie zal voor ieder uitzicht moeten worden bepaald of aan de voorwaarde van herkenbaar landschap wordt voldaan. Met vriendelijke groet, Prof dr Wim Derksen Directeur Ruimtelijk Planbureau 5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Drs. C.B.F. Kuijpers Plaatsvervangend DG Ruimte Postbus GX Den Haag
Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Drs. C.B.F. Kuijpers Plaatsvervangend DG Ruimte Postbus 30940 2500 GX Den Haag KENMERK RPB200800083-1.268 DATUM 18 april 2008 ONDERWERP
Nadere informatieDe zichtbaarheid van de Belle van Zuylen-toren Han Lörzing Arjan Harbers Marnix Breedijk
De zichtbaarheid van de Belle van Zuylen-toren Han Lörzing Arjan Harbers Marnix Breedijk Ruimtelijk Planbureau, Den Haag 2007 Inhoud Inleiding 3 De toren De ligging 5 De hoogte 5 Het ruimtebeslag 5 De
Nadere informatieOntwikkeling kernkwaliteiten Nationale Landschappen
Ontwikkeling kernkwaliteiten Nationale Landschappen Conclusie De variatie tussen de 20 Nationale Landschappen is groot, zoals blijkt uit de nulmeting van de kernkwaliteiten. Hoofdfiguur Figuur 1. Nationale
Nadere informatieTen vierde kunnen omwonenden van beoogde locaties bezwaar maken tegen windmolens, omdat zij hen fysieke overlast kunnen bezorgen. Erkende vormen van
Onderbouwing 1. Nederland in de Europese discussie Wind is een van de belangrijke toekomstige energiebronnen van Europa. Andere duurzame alternatieven zijn op grote schaal niet direct beschikbaar of duur.
Nadere informatieZienswijze ontwerp-bestemmingsplan Molenweg 5-5a Hoogeloon
Van Provincie Noord-Brabant Aan Gemeente Bladel Onderwerp Zienswijze ontwerp-bestemmingsplan Molenweg 5-5a Hoogeloon Ter attentie van Zaak identificatie 07-11-2017
Nadere informatieDe Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland
Ministerie van Verkeer en Waterstaat Meetkundige Dienst De Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland Versie 1.0 19 juli 2002 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Meetkundige Dienst De Grids van het
Nadere informatieDe Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland
Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Adviesdienst Geo-informatie en ICT De Grids van het Actueel Hoogtebestand Nederland Versie 1.3 28 januari 2004 Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq
Nadere informatieReconstructie N226 ter hoogte van de Hertekop. Luchtkwaliteitsonderzoek
Reconstructie N226 ter hoogte van de Hertekop Luchtkwaliteitsonderzoek Reconstructie N226 ter hoogte van de Hertekop Luchtkwaliteitsonderzoek Rapportnummer: 20165415.R02.V01 Document: 14209 Status: definitief
Nadere informatieExamen HAVO. wiskunde B1,2
wiskunde 1, Examen HVO Hoger lgemeen Voortgezet Onderwijs ijdvak 1 Vrijdag 19 mei 1.0 16.0 uur 0 06 Voor dit examen zijn maximaal 87 punten te behalen; het examen bestaat uit vragen. Voor elk vraagnummer
Nadere informatiekanten Auke Vlonk en Leon Crommentuijn Jg. 42 / Nr. 3 / 2009 De snelwegomgeving van alle kanten
P. 212 Auke Vlonk en Leon Crommentuijn De snelwegomgeving van alle kanten Gevarieerde snelwegomgeving (bron: De Jong Luchtfotografie) P. 213 Het Nederlandse open landschap staat onder druk. Langs snelwegen
Nadere informatieBouwen in natuurgebieden in de Ecologische Hoofdstructuur,
Bouwen in natuurgebieden in de Ecologische Hoofdstructuur, 2000-2012 Indicator 10 september 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieEindexamen wiskunde B1-2 havo 2006-I
Verkeersdichtheid We gaan uit van de volgende (denkbeeldige) situatie (zie figuur 1). Op een weg rijden auto s met een snelheid van 80 kilometer per uur. e auto s houden een onderlinge afstand van 45 meter.
Nadere informatieDE MINISTER VAN VOLKSHUISVESTING RUIMTELIJKE ORDENING EN MILIEUBEHEER
No. 2010/1571-05 DE MINISTER VAN VOLKSHUISVESTING RUIMTELIJKE ORDENING EN MILIEUBEHEER Mede namens de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid; Gezien de aanvraag d.d. 20 juli 2010 van Philips Stralingsbeschermingsdienst
Nadere informatieDE MINISTER VAN VOLKSHUISVESTING, RUIMTELIJKE ORDENING EN MILIEUBEHEER
Nr. 2010/0888-06 DE MINISTER VAN VOLKSHUISVESTING, RUIMTELIJKE ORDENING EN MILIEUBEHEER Mede namens de minister van Economische Zaken en de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid en in overeenstemming
Nadere informatieHoe open is de. Een indicator voor de openheid van het. Waddenlandschap. Achtergrondstudies
Hoe open is de Waddenzee? Een indicator voor de openheid van het Waddenlandschap Achtergrondstudies Hoe open is de Waddenzee? Een indicator voor de openheid van het Waddenlandschap F.G. Wortelboer Hoe
Nadere informatieNationaal Landschap Winterswijk
Indicator 19 maart 2009 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het coulissenlandschap rond Winterswijk
Nadere informatieverantwoordingsonderzoek 2016 bij het Ministerie van Infrastructuur en Milieu
BEZORGEN Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA Den Haag Lange Voorhout 8 Postbus 20015 2500 EA Den Haag T 070 342 43 44 E voorlichting@rekenkamer.nl W www.rekenkamer.nl
Nadere informatieBedrijfsvestigingen en werkzame personen naar locatietype,
Bedrijfsvestigingen en werkzame personen naar locatietype, 2002-2008 Indicator 20 mei 2010 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens
Nadere informatieN204 - reconstructie ter hoogte van Linschoten. Luchtkwaliteitsonderzoek
N204 - reconstructie ter hoogte van Linschoten Luchtkwaliteitsonderzoek N204 - reconstructie ter hoogte van Linschoten Luchtkwaliteitsonderzoek Rapportnummer: 20155031.R04.V01 Document: 14067 Status: definitief
Nadere informatieAanwijzingsbesluit Uniforme bebouwde kom Heemskerk 2014
Aanwijzingsbesluit Uniforme bebouwde kom Heemskerk 2014 30 maart 2015 BIVO/2015/30132 *Z0173C6BD0A* Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen 5 Artikel 1 Begripsomschrijving 5 Artikel 2 Doelstelling
Nadere informatieVoorbereidend Wetenschappelijk Onderwijs Tijdvak 2 Woensdag 22 juni 13.30 16.30 uur
wiskunde B Eamen VW Voorbereidend Wetenschappelijk nderwijs Tijdvak 2 Woensdag 22 juni 3.30 6.30 uur 20 05 Voor dit eamen zijn maimaal 86 punten te behalen; het eamen bestaat uit 9 vragen. Voor elk vraagnummer
Nadere informatieExtra oefenopgaven Deel 1
1 BEREIKBAARHEID EN RUIMTELIJKE INTERACTIE Bereikbaarheid 1.1 De ooit geplande Rijksweg A3 Onderstaand schema geeft de Randstad weer met enkele kernen. In het originele Rijkswegenplan uit 1927 was ook
Nadere informatieRapport akoestisch onderzoek Appartementen Rottewegje, Haarlemmerliede. Gemeente Haarlemmerliede-Spaarnwoude
Rapport akoestisch onderzoek Appartementen Rottewegje, Haarlemmerliede Gemeente Haarlemmerliede-Spaarnwoude Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het bouwplan Appartementen Rottewegje, Haarlemmerliede
Nadere informaties t r u c t u u r v i s i e G o o r Goor 202
VISIEKAART 8 9 s t r u c t u u r v i s i e G o o r 2 0 2 5 structuu Goor 202 rvisie 5 1. Structuurvisie Goor 2025 2. Analyse 3. Visie en ambitie: Goor in 2025 4. Ruimtelijke kwaliteit 5. Wonen 6. Economie
Nadere informatieVOLKSGEZONDHEID WELZIJN EN SPORT SCANPLAZA. Telefoonnummer (030)
Nederlandse Zorgautoriteit Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport Minister H.M. de Jonge Postbus 20350 2500 EJ DEN HAAG VOLKSGEZONDHEID WELZIJN EN SPORT 29 MEI 2019 SCANPLAZA Newtonlaan 1-41
Nadere informatieNationaal Landschap Noardlike Fryske Wâlden
Indicator 19 maart 2009 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In het meest kleinschalige landschap
Nadere informatieWerkblad 3 Bewegen antwoorden- Thema 14 (NIVEAU BETA)
Werkblad 3 Bewegen antwoorden- Thema 14 (NIVEAU BETA) Theorie In werkblad 1 heb je geleerd dat krachten een snelheid willen veranderen. Je kunt het ook omdraaien, als er geen kracht werkt, dan verandert
Nadere informatieBeschikbaarheid houtige biomassa uit bos en landschap
Beschikbaarheid houtige biomassa uit bos en landschap Martijn Boosten & David Borgman (Zwolle, 1 november 2018) Huidig verbruik biomassa Studie beschikbaarheid houtige biomassa In opdracht RVO (juni 2018)
Nadere informatieNationaal Landschap Nieuwe Hollandse Waterlinie
Indicator 19 maart 2009 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. In tijden waarin legers zich nog
Nadere informatieAanwijzingsbesluit Uniforme bebouwde kom Heemskerk 2014
Aanwijzingsbesluit Uniforme bebouwde kom Heemskerk 2014 18 december 2014 BIVO/2014/30119 *Z016095B9DB* Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen 5 Artikel 1 Begripsomschrijving 5 Artikel 2 Doelstelling
Nadere informatieNotitie aan : G.G. Kavelaars Gasunie. van : T.T. Sanberg KEMA. kopie : Registratuur KEMA. P.C.A. Kassenberg
66912927-GCS 1-567 12-2-21 TTS Notitie aan : G.G. Kavelaars Gasunie van : T.T. Sanberg KEMA kopie : Registratuur KEMA Registratuur Gasunie P.C.A. Kassenberg Gasunie Betreft : Risicoberekening gastransportleidingen
Nadere informatieAan de Minister van VROM Mw. Dr. J.M. Cramer Postbus EZ Den Haag. Mooi Nederland. Mevrouw de minister,
Aan de Minister van VROM Mw. Dr. J.M. Cramer Postbus 20951 2500 EZ Den Haag KENMERK RPB200700220-7.51 DATUM 25 oktober 2007 ONDERWERP Advies monitoring programma Mooi Nederland Mevrouw de minister, In
Nadere informatieBundeling wonen in nationale bundelingsgebieden,
Indicator 10 september 2014 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aandeel woningen en inwoners
Nadere informatieAardrijkskunde. Thema / onderwerp Aardrijkskundeles met gebruikmaking van de geografische vierslag. Betekenis. Bedoeling
Aardrijkskunde Thema / onderwerp Aardrijkskundeles met gebruikmaking van de geografische vierslag. Betekenis Welke betekenis heeft het thema / onderwerp voor de kinderen? Hoe leg je de relatie met de beginsituatie?
Nadere informatieIn autotijdschriften staan vaak testrapporten van nieuwe auto s. In de figuur op de bijlage is zo n overzicht afgedrukt.
Opgave 1 Autotest In autotijdschriften staan vaak testrapporten van nieuwe auto s. In de figuur op de bijlage is zo n overzicht afgedrukt. 0p 0 Zet je naam op de bijlage. De wettelijk verplichte minimale
Nadere informatieKenmerk ontheffing in de Bijstands Uitkeringen Statistiek 2009 Versie 2
Centraal Bureau voor de Statistiek Divisie sociale en regionale statistieken (SRS) Sector statistische analyse voorburg (SAV) Postbus 24500 2490 HA Den Haag Kenmerk ontheffing in de Bijstands Uitkeringen
Nadere informatiey 2a 4b x x 5x 3x 15 8 Voorbeeld 1 Gegeven zijn de formules y 3x 2a 4b Druk y uit in x. Schrijf je antwoord zonder haakjes en zo eenvoudig mogelijk.
Havo 5 wiskunde A Substitueren en haakjes uitwerken Voorbeeld Gegeven zijn de formules y 2a b en a x 3 en b 3x. Druk y uit in x. Schrijf je antwoord zonder haakjes en zo eenvoudig mogelijk. y 2a b x x
Nadere informatieEXTERNE VEILIGHEID AARDGASLEIDING DE LIESBOSCH EN LAAGRAVEN RAPPORTAGE
EXTERNE VEILIGHEID AARDGASLEIDING DE LIESBOSCH EN LAAGRAVEN RAPPORTAGE GEMEENTE NIEUWEGEIN 21 oktober 2011 075799535:A 141223.000601.0200 Inhoud 1 Inleiding 2 1.1 Aanleiding 2 1.2 Leeswijzer 2 2 Uitgangspunten
Nadere informatieRapport D R004 Silence 3. Gebruikershandleiding. Status: DEFINITIEF
Rapport D.2005.1407.00.R004 Silence 3 Gebruikershandleiding Status: DEFINITIEF Rapportnummer: D.2005.1407.00.R004 Plaats en datum: Den Haag, 07 Januari 2014 Versie: 015 Status: DEFINITIEF Opdrachtgever:
Nadere informatieTheorie: Snelheid (Herhaling klas 2)
Theorie: Snelheid (Herhaling klas 2) Snelheid en gemiddelde snelheid Met de grootheid snelheid geef je aan welke afstand een voorwerp in een bepaalde tijd aflegt. Over een langere periode is de snelheid
Nadere informatieAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag. Datum 29 november 2010 Betreft Uitvoering Nota Ruimte
> Retouradres Postbus 30940 2500 GX Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag Rijnstraat 8 Postbus 30940 2500 GX Den Haag Betreft Uitvoering Nota
Nadere informatieBIJLAGE SPOORWEGVERKEERSLAWAAI
BIJLAGE SPOORWEGVERKEERSLAWAAI Bijlage bij het (verzoek)formulier hogere waarden Algemeen Kenmerk : Z-2015-17069 / 40974 Datum : 10 november 2016 Behandeld door : Mevrouw B. Jaeqx Telefoonnummer : (088)
Nadere informatieProvinciaal blad van Noord-Brabant
Provinciaal blad van Noord-Brabant ISSN: 0920-1408 Onderwerp Vragen inzake Beantwoording vragen ex. artikel 3.2 van het Reglement van Orde betreffende de geplande bomenkap in de gemeente Sint Anthonis.
Nadere informatieDatum Referentie Uw referentie Behandeld door 26 april J. van Rooij
Notitie 20120520-03 Ontwikkeling hotelzone Maastricht Aachen Airport Beoordeling luchtkwaliteitsaspecten Datum Referentie Uw referentie Behandeld door 26 april 2012 20120520-03 J. van Rooij 1 Inleiding
Nadere informatieGeachte Voorzitter, Voorzitter van de Tweede Kamer. der Staten Generaal Interne postcode 270 Postbus EA Den Haag Telefoon
Directoraat-Generaal Wonen Directie Strategie Kennisontwikkeling Rijnstraat 8 Postbus 30941 Voorzitter van de Tweede Kamer 2500 GX Den Haag der Staten Generaal Interne postcode 270 Postbus 20018 2500 EA
Nadere informatieBundeling wonen in nationale bundelingsgebieden,
Indicator 20 september 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aandeel woningen en inwoners
Nadere informatieExamen HAVO. wiskunde B1
wiskunde B1 Examen HAVO Hoger Algemeen Voortgezet Onderwijs Tijdvak 1 Vrijdag 19 mei 13.30 16.30 uur 0 06 Voor dit examen zijn maximaal 83 unten te behalen; het examen bestaat uit 3 vragen. Voor elk vraagnummer
Nadere informatieNatuurkunde - MBO Niveau 4. Beweging
Natuurkunde - MBO Niveau 4 Beweging OPLEIDING: Noorderpoort MBO Niveau 4 DOCENT: H.J. Riksen LEERJAAR: Leerjaar 3 - Periode 4 UITGAVE: 2014/2015 Natuurkunde - MBO Niveau 4 Beweging OPLEIDING: Noorderpoort
Nadere informatieAchter het correctievoorschrift is een aanvulling op het correctievoorschrift opgenomen.
Examen HAV 2018 tijdvak 1 donderdag 24 mei 13.30-16.30 uur wiskunde B Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage. Achter het correctievoorschrift is een aanvulling op het correctievoorschrift opgenomen. Dit
Nadere informatieNotitie Bestemmingsplan Hoge Wei te Oosterhout; akoestisch onderzoek omgeving (Peperstraat 62/De Breeacker 10b) 1 Inleiding
Notitie 00997-19554-02 Bestemmingsplan Hoge Wei te Oosterhout; akoestisch onderzoek omgeving (Peperstraat 62/De Breeacker 10b) Science Park Eindhoven 5634 5692 EN SON Postbus 26 5690 AA SON T +31 (0)40-3031100
Nadere informatieGaswinning Noordzee blok K17 Advies inzake het verzoek om ontheffing van de m.e.r.-plicht
Gaswinning Noordzee blok K17 Advies inzake het verzoek om ontheffing van de m.e.r.-plicht 19 juli 2004 / rapportnummer 1437-22 Advies inzake het verzoek om ontheffing van de m.e.r.-plicht Gaswinning Noordzee
Nadere informatieGemeente Dordrecht t.a.v. de heer A.C. van Tilburg Postbus 8 3300 AA Dordrecht
Gemeente Dordrecht t.a.v. de heer A.C. van Tilburg Postbus 8 3300 AA Dordrecht Betreft : Aanvullend onderzoek geluid Visie Wielwijk Uw kenmerk : - Ons kenmerk : VL.181.adh.B02 Woensdag, 14 september 2011
Nadere informatieOntwerpbesluit hogere waarden Wet geluidhinder Projectbestemmingsplan Campus Woudestein (eerste fase)
Ontwerpbesluit hogere waarden Wet geluidhinder Projectbestemmingsplan Campus Woudestein (eerste fase) Kenmerk: 21081558 1. Aanleiding In verband met het bestemmingsplan Campus Woudestein (eerste fase)
Nadere informatieRecreatief aanbod voor wandelen en fietsen,
Indicator 8 februari 2013 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aanbod aan recreatiemogelijkheden
Nadere informatieVooruit kijken Vooruit denken Hoe gaat dat?
Vooruit kijken Vooruit denken Hoe gaat dat? Hoofdregel kijken gedrag Bij het kijkgedrag gaat het niet om die duizenden keren dat je voor niets denkt te kijken, maar om die ene (fatale) keer dat je niet
Nadere informatieWerken binnen bestaand bebouwd gebied,
Indicator 6 september 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Uitbreiding van bedrijfsvestigingen
Nadere informatie3 Ontwikkeling adressen
3 Ontwikkeling adressen 1990-2000 Wim Nieuwenhuizen & Hans Farjon 3.1 Inleiding De naoorlogse woningbouwproductie moest nog goed op gang komen toen reeds de zorg ontstond dat de grote steden aaneen zouden
Nadere informatieBijlage L bij het TB Achtergronddossier Geluid; Nadere onderbouwing keuzes Nazareth
Bijlage L bij het TB Achtergronddossier Geluid; Nadere onderbouwing Pagina 1 van 7 36584v4 november 2010 Pagina 2 van 7 1.0 Onderzoeksvraag Deze notitie is opgesteld als nadere onderbouwing voor de keuzes
Nadere informatieNader Akoestisch onderzoek Toepassing grondwal. Sanering Railverkeerslawaai Haren - Glimmen
Nader Akoestisch onderzoek Toepassing grondwal Sanering Railverkeerslawaai Haren - Glimmen In opdracht van: Gemeente Haren Uitvoering door: Adviesbureau WMA Verantwoording Titel : Nader akoestisch onderzoek
Nadere informatieEva Welten - van Gerwen Advies
Eva Welten - van Gerwen Advies Van: Mol, Raymond van Verzonden: dinsdag 2 september 2014 13:57 Aan: Niezen, Henk Onderwerp: RE: vooroverleg wijzigingsplan Dr. de Quayweg 76 in De
Nadere informatieAls omwonende van de Turfweg waar het college een locatie voor Skaeve Huse wil aanwijzen, wil ik uw aandacht vragen voor het volgende.
College van B&W van Doetinchem Postbus 9020 7000 HA DOETINCHEM Vooraf per e-mail Geachte raad, geachte raadsleden, Als omwonende van de Turfweg waar het college een locatie voor Skaeve Huse wil aanwijzen,
Nadere informatieAkoestisch onderzoek project:
Akoestisch onderzoek project: Woningsplitsing Ottersumseweg 64 Gennep Twan Toonen Management en Advies Ruimtelijke ordening Projectontwikkeling Projectmanagement Amersfoort 11 augustus 2011 Gewijzigd T.Toonen
Nadere informatie3. Een trein heeft een snelheid van 108 km/h. Hoeveel seconden heeft de trein nodig om een afstand van 270 meter af te leggen?
Tijd berekenen ersie 1 afstand s tijd = ----------- t = --- snelheid 1 uur = 3600 seconden 1 uur = 60 minuten 1 minuut = 60 seconden 1 kilometer = 1000 meter 1. Een auto legt een afstand af an 94.5 meter
Nadere informatieBesluit op uw verzoek tot ontheffing voor de gemeente Eemnes
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties Stichting de Alliantie dhr. R.C. Haans Postbus 105 1200 AC Hilversum www.rijksoverheid.nl www.facebook.com/minbzk www.twitter.com/minbzk Contactpersoon
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg
Ontwikkeling Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg rapportnummer L12.017 Versie: 1 Datum: 30 augustus
Nadere informatieTracébesluit A1 Apeldoorn-Zuid - Beekbergen Samenvatting
Tracébesluit A1 Apeldoorn-Zuid - Beekbergen Samenvatting Datum Maart 2015 Status Tracébesluit Pagina 2 van 7 Aanpassingen A1 Apeldoorn-Zuid Beekbergen Voor u ligt de samenvatting van het Tracébesluit A1
Nadere informatieStichting De Groene Buffer
Stichting De Groene Buffer Secr.: De Hunze 50, 3448 XH Woerden, tel.: 0348-419471; Bankrekening nr. 12.19.74.308; email: webmaster@deqroenebufferwoerden.nl www. degroenebuff erwoerden. nl Gemeenteraad
Nadere informatieONTWERPBESLUIT WET GELUIDHINDER
ONTWERPBESLUIT WET GELUIDHINDER Vaststelling hogere waarden weg- en railverkeer voor woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen gelegen op het bedrijventerrein De Binderij te Almere, artikel 110a
Nadere informatieApril Effecten van salderen tussen handhavingspunten
April 2006 Effecten van salderen tussen handhavingspunten Effecten van salderen tussen handhavingspunten Opdrachtgever Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat Generaal Transport en Luchtvaart
Nadere informatieNieuwe landgoederen Nederland
Ruimte en Milieu Nieuwe landgoederen Nederland Bouwen aan een groene omgeving 02 Wie aan een landgoed denkt, stelt zich een ruim, bosrijk terrein voor met daarop een stijlvol gebouw. Het natuurschoon voert
Nadere informatieRuimtelijke ontwikkelingen in het rivierbed van grote rivieren,
Ruimtelijke ontwikkelingen in het rivierbed van grote rivieren, 2000-2017 Indicator 6 september 2018 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere
Nadere informatieHerhalingsclusters. Algemeen. Aanmaken Herhalingscluster
Herhalingsclusters Algemeen In Orthomatic en Elamatic was het tot voorheen niet mogelijk om een herhalingsschema voor meerdere samengestelde artikelen tegelijk te laten gelden. Dit is in software versie
Nadere informatieLuchtkwaliteitonderzoek. Bestemmingsplan Parkzoom december 2014
Luchtkwaliteitonderzoek Bestemmingsplan Parkzoom 2015 18 december 2014 Projectgegevens Luchtkwaliteitonderzoek Bestemmingsplan Parkzoom 2015 Bergschenhoek, gemeente Lanisngerland Opdrachtgever Contactpersoon
Nadere informatiehet college van burgemeester en wethouders van Skarsterlân t.a.v. de heer S.M. Dijkstra Postbus AC JOURE Uw kenmerk:
Uw kenmerk: Ons nummer: Ska-woningen Stobbegasterpaad-Hasjerdijken-11a Behandeld door: de heer A.G. Faber Telefoon: 0515-489722 het college van burgemeester en wethouders van Skarsterlân t.a.v. de heer
Nadere informatieCollege voor de Beroepen en Opleidingen in de Gezondheidszorg
College voor de Beroepen en en in de Gezondheidszorg Aan het ministerie van VWS Directie MEVA t.a.v. drs. Th.W. van Uum Postbus 20350 2500 EJ DEN HAAG Inlichtingen bij Doorkiesnummer Ons kenmerk Datum
Nadere informatieEindexamen wiskunde B1 vwo 2005-II
Eindeamen wiskunde B vwo 2005-II Twee benaderingen van sin Met domein [0, ] is gegeven de functie f() = sin. De grafiek van f snijdt de -as in en en heeft als top T. Zie figuur. figuur T Gegeven is verder
Nadere informatieAls u pinbetalingen wilt registreren in uw boekhouding, moet u een speciale grootboekrekening en dagboek aanmaken.
Hoofdstuk 1 Inleiding In Intramed is het mogelijk pinbetalingen direct te registreren. Instellingen Als u pinbetalingen wilt registreren in uw boekhouding, moet u een speciale grootboekrekening en dagboek
Nadere informatieKwaliteitseisen 3D-omgevingsmodel
Kwaliteitseisen 3D-omgevingsmodel Kwaliteitseisen vlakkenbestand Het vlakkenbestand dat wordt aangemaakt op basis van de GBK dient exact aan te sluiten op de lijnen die zijn opgenomen in de GBK. Hierbij
Nadere informatieFW: Eerste vooroverlegreactie is binnen, alleen tekstuele aanpassing verder niets.
Van: Verzonden: woensdag 4 mei 2011 12:12 Aan: Onderwerp: FW: Eerste vooroverlegreactie is binnen, alleen tekstuele aanpassing verder niets. Van: Bart Breukink [mailto:b.breukink@wrij.nl] Verzonden: vrijdag
Nadere informatieSTUDIE (F)050908-CDC-455
Commissie voor de Regulering van de Elektriciteit en het Gas Nijverheidsstraat 26-38 1040 Brussel Tel. : 02/289.76.11 Fax : 02/289.76.09 COMMISSIE VOOR DE REGULERING VAN DE ELEKTRICITEIT EN HET GAS STUDIE
Nadere informatiePROJECT 1: Kinematics of a four-bar mechanism
KINEMATICA EN DYNAMICA VAN MECHANISMEN PROJECT 1: Kinematics of a four-bar mechanism Lien De Dijn en Celine Carbonez 3 e bachelor in de Ingenieurswetenschappen: Werktuigkunde-Elektrotechniek Prof. Dr.
Nadere informatieGemeente Rotterdam Besluit hogere waarden Wet geluidhinder bestemmingsplan Weenapoint
Gemeente Rotterdam Besluit hogere waarden Wet geluidhinder bestemmingsplan Weenapoint Kenmerk: 21236894 1. Aanleiding In verband met het bestemmingsplan Weenapoint dienen hogere waarden te worden vastgesteld
Nadere informatieHogere Waarden Wet geluidhinder ONTWERPBESLUIT
Hogere Waarden Wet geluidhinder ONTWERPBESLUIT Datum besluit : GEGEVENS LOCATIE Naam inrichting/locatie : Ravestein te Boskoop, gemeente Alphen aan den Rijn Adres : Omloop [huisnummers nog onbekend] Ons
Nadere informatieLuchtkwaliteit Maarsbergen Haarbosch
Luchtkwaliteit Maarsbergen Haarbosch Luchtkwaliteit Maarsbergen Haarbosch 19 april 2011 Projectnummer 264.14.50.00.00 Overzichtskaart Gemeente Utrechtse Heuvelrug, bron: Topografische Dienst I n h o
Nadere informatieBIJLAGE WEGVERKEERSLAWAAI
BIJLAGE WEGVERKEERSLAWAAI Bijlage bij het (verzoek)formulier hogere waarden Algemeen Kenmerk : Z-2016-33308 / 40608 Datum : 2 november 2016 Behandeld door : Mevrouw B. Jaeqx Telefoonnummer : (088) 022
Nadere informatieOmgevingsvergunning Ruimtelijke onderbouwing Duifhuizerweg perceel Uden, P, 983 te Uden. concept
Omgevingsvergunning Ruimtelijke onderbouwing Duifhuizerweg perceel Uden, P, 983 te Uden concept Ruimtelijke onderbouwing Duifhuizerweg perceel Uden, P, 983 te Uden DLV Dier Groep B.V. Adviseur / projectleider
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds De Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer,
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. Nr. 183 95 22 22september 2008 Regeling van de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer van
Nadere informatieMemo TNO reflecties achterzijde schermen
BIJLAGE 12 Memo TNO reflecties achterzijde schermen Akoestisch onderzoek OTB/MER 2 e fase Ring Utrecht Deelrapport Specifiek - 3 - Notitie Aan Royal HaskoningDHV, t.a.v. Jan Derksen Van Arno Eisses Gebouwde
Nadere informatieRaadsinformatiebrief
Raadsinformatiebrief Onderwerp : Geluidwerende voorzieningen langs de A73. Aard : Actieve informatie Portefeuillehouder : Stoffels Datum college : 2 oktober 2012 Openbaar : Ja Afdeling : RMO Contactpersoon
Nadere informatieBesluit hogere waarden Wet geluidhinder. Bestemmingsplan Struisenburg
P/a DCMR Milieudienst Rijnmond Bezoekadres: Parallelweg 1 3112 NA Schiedam Postadres: Postbus 843 3100 AV Schiedam Website: www.dcmr.nl E-mail: info@dcmr.nl Contactpersoon: Afdeling: Account en Omgeving
Nadere informatieS A U S R R A O E. Naar lagere lokale emissies in de stadsregio Arnhem Nijmegen
S R L G S A H R R U T Y O U A E E D R A F O R A S Naar lagere lokale emissies in de stadsregio Arnhem Nijmegen Eolus Naar lagere lokale emissies in de stadsregio Arnhem Nijmegen Het programma Eolus beantwoordt
Nadere informatieAan de slag met het. Leren Inhoud Geven
Aan de slag met het ontwikkelmodel Samen Leren Inhoud Geven Het ontwikkelmodel Samen Leren Inhoud Geven is een handvat om de dialoog te voeren over de ontwikkeling naar een lerende organisatie. Door hierover
Nadere informatiede Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde
De Kortsluitroute Een onderdeel van het project Betuweroute is het aanleggen van de Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde
Nadere informatie66912927-GCS 09-50377 09-11-20 TTS Notitie aan : J.J.J. Kemper Gasunie van : T.T. Sanberg KEMA kopie : Registratuur KEMA Registratuur Gasunie P.C.A. Kassenberg Gasunie Betreft : Risicoberekening gastransportleiding
Nadere informatieBeleidsregel bebouwde kommen De Fryske Marren
Beleidsregel bebouwde kommen De Fryske Marren 1. Inleiding In het kader van de Wet geurhinder en veehouderij (hierna Wgv), het Activiteitenbesluit milieubeheer (hierna Activiteitenbesluit) en het Besluit
Nadere informatieTabel 1: Uitgangspunten berekening geluidemissie binnenring (2022)
Het college Gemeente Leeuwarden De heer H. Breukelaar Postbus 21.000 8900 HM LEEUWARDEN Leeuwarden : 8 juni 2012 Onderwerp : Onderzoek geluidemissie binnenring Kenmerk : 7758MH/ac Geachte heer Breukelaar,
Nadere informatieRapportage second opinion Stichting Bewoners Initiatieven Scheepvaartkwartier
Bezonningsstudie Zalmhaven Rotterdam Rapportage second opinion Stichting Bewoners Initiatieven Scheepvaartkwartier 2 december 2015 INHOUDSOPGAVE 1 INTRODUCTIE 1 2 UITGANGSPUNTEN 2 3 BEREKENINGEN 4 4 RESULTATEN
Nadere informatieToelichting. I. Algemeen. 1. Inleiding
Toelichting I. Algemeen 1. Inleiding Aanleiding voor deze regeling is de wet van 21 juni 2001 houdende wijziging van de Wet milieubeheer (structuur beheer afvalstoffen) (Stb. 346) die op 8 mei 2002 in
Nadere informatieONTVANGEN 2 7 JULI 2016
>Retouradres Postbus 16375 2500 BJ Den Haag UNIVERSITEIT VAN AMSTERDAM T.A.V. mevrouw prof. dr. G.T.M. ten Dam POSTBUS 19268 Rijnstraat 50 Den Haag 1000 GG AMSTERDAM ONTVANGEN 2 7 JULI 2016 en Studiefinanciering
Nadere informatieAkoestisch rapportage woningbouwlocaties Speuld
Akoestisch rapportage woningbouwlocaties Speuld Rapport 1 van 9 Ons kenmerk Z-14-03170 Behandeld door Erwin Priester 0341-474324 Bijlagen - Omgevingsdienst Noord-Veluwe Oosteinde 17 3842 DR Harderwijk
Nadere informatie