Sumwing. Testen op de GO 31 in de zuidelijke Noordzee. Foto s zijn van Kees Taal (lei) visserijnieuws en Klaas v Dam

Transcriptie

1 Sumwing Testen op de GO 31 in de zuidelijke Noordzee Foto s zijn van Kees Taal (lei) visserijnieuws en Klaas v Dam

2 Sumwingklaar maken

3 Wat allemaal doen De grootste verandering is Een langer bovenpees Kettingen om wekkers aan te hangen Breidel voor aan de grond houwen van de pees Het op maat maken van midden tui. De rest is haast zelfde als bij gewone tuigen.

4 Boven pees De boven pees moet je verlengen naar 12 mtr Want deze staat helemaal vast aan de buiten kant van de wing. Ook moet deze in een bocht hangen anders zit hij aan de achterkant tegen de wing Aan SB kant een ketting, aan BB kant een staaldraad met aan einde en in de midden schalmen om op te hangen.

5

6 Wekkers We hebben de wekkers aan een korte ketting van 10 schalmen hangen met op één schalm twee wekkers, hier hadden we grote slijtage aan de één van de sluitingen

7 Wekkers eerst

8 Wekker nu

9 Breidel maken

10 Verlengen grondpees, alleen de lengte van de grondpees bepaal je met de breidel

11 Nieuwe midden sprankel Deze moet slap hangen. Dun hangen en er dan twee schalmen er bijdoen.

12 Het vissen

13 Het halen en zetten. Het halen en zetten is geen verschil als met de gewone tuigen. Wel goed opletten dat er op de koppen van de wingniets onklaar zit want dan krijg je gauw rare trekkrachten

14 Afstellen van wing Helaas is het anders als bij de TX36. Vermoedelijk oorzaak zwaardere wekkers. Bovenpees SB op bovenste gat Bovenpees BB op twee gaten Na eerste track BB ook bovenste gat(geen verschil) Na tweede track op middelste gat (trekt zwaar een punt op) Na derde trek weer op bovenste gat. Conclusie het heeft niet het effect zoals bij de Texelaars. Dit leek de beste stand. (helaas bleek dat BB toch zwaarder trekken maar kan ook oorzaak zijn dat net 20 wekken oud is en SB een nieuwe, had er voor ook al iets verschil)

15 Trekkracht Deze is met het vissen zeker 2 ton lager. Normaal tussen 10/12 ton

16 Slijtage Na de eerste trek schrokken we van wat er al van verf van de onderkant was. Harm en Jaap zagen nog geen probleem

17 Ook grote slijtage op grondpees Dit kwam dat als de kop de grond raak dat dan de grondpees er onder zit,later met de andere koppen was dit over.

18 Scheepzetten Dit is wel anders, net binnen halen is het zelfde maar de wekkers is een probleem. Dit gaat niet zoals eerst. De voelarm zit in de weg en je kunt de wingniet op de kop leggen want dan valt de voelarm op de visdraad. Wekkers moet je binnen halen als de wing nog in de haken hangt. Eerste keer wingnaar binnen getrokken met jumper maar arm bleef een probleem. Tweede keer de wingnaar binnengetrokken op de punt van de arm dit ging goed. Derde keer zelfde maar nog hoger ingepikt in tui ketting en dat ging weer fout. Conclusie jumper over kruis op punt van wing, tuig iets zakken dan de jumper doorwinnen dat de arm hellemaal naar binnenstaat en de haken dun staan (dit is even uitzoeken) dan kun je de wekkers binnenhalen. Als je geen vier jumpers hebt zal je kant voor kant moeten doen.

19 Eerste week Goed verlopen heel de week kunnen vissen Vangst was zelfde als de collega s Besparing was redelijk Vrijdags wekkers BB aan langere ketting van 20 schalmen wel +/-17 mtrwekkers er af gebrand om aan de zelfde lengte te komen ton gasolie

20 Tweede week Test gedaan met wekkers alle wekkers op middelste gat van de kop gehangen. Dit gaat niet,hij ging zweven. Vrijdag aan BB nieuwe kopstukken er aan met slijtbroodjes er onder. SB twee wekker kettingen lang aan onderste gat met 7 wekkers en middelste gat kort met 2 wekkers ton gasolie

21 Oud nieuw

22 Derde week Wekkers aan SB een verbetering Slijtage van de kop aan BB is stuk beter Donderdag aan SB nog wekker aan korte ketting gehangen, ging nog lichter trekken Vrijdags aan SB ook ander kopstuk gemonteerd BB ook twee wekker kettingen gehangen 6 wekkers aan de lange en 3 aan de korte Vissen nu totaal met 35 mtr wekker ketting minder. Ander net aan BB. Donderdag 31.6 ton gasolie

23 Week vier Het net van BB trekt nu net zo zwaar als SB, vangt alleen zand. Vangst lijkt wat minder als collega s maar de besparing is nu ook groter. Was normaal 33 ton en is nu 27 ton Vrijdags nieuwe wekkers aan BB gewoon weer 9 en aan SB één meer. Zijn wel iets lichter als voorheen Nu noordelijker gevist, dan is slijtage minder op onderkant wing. BB twee wekkers op korte ketting gaat vlug zweven

24 Week vijf SB trekt niet meer als BB maar vangt ook niet meer met één wekker meer Vangst lijkt zelfde als collega s Dus pas op dat de wekkers niet te veel versleten zijn. Vrijdags SB tiende wekker er af Aan BB slijtplaten van 4 mm op onderkant Wing op de slijtstukken, is van slijtvast staal.

25 Wat bruin is zit nu een plaat van 4 mm op

26 Week zes Grote probleem met BB net dat zand vangt, zijn nu buiten de bruinen bank aan vissen en hij gaat steeds stuk, hebben de pees al twee schalmen laten vieren maar helpt niets. Hebben op de derde ruig gevist voor tij,6.4 mijl toen trokken we nog maar 5.5 ton(is minder dan dat ze met halen ophangen,6.1 ton) en op de schroef 102 toeren in tij 133 toeren met 8.5 ton, dit is zeker nog halve ton lichter als op de kust