GEMEENTE AALTEN 2009 BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61, KERN BREDEVOORT

Transcriptie

1 GEMEENTE AALTEN 2009 BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61, KERN BREDEVOORT Dit plan bestaat uit: Toelichting Regels Bijlage bij de regels: bedrijvenlijst Plankaart Bijlagen: - verkennend bodemonderzoek Ecopart (projectnummer 14848) (separaat); - bureau- en inventariserend veldonderzoek ADC Archeoprojecten (rapportnummer 2019) (separaat); - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Sonsbeek Adviseurs BV (opgenomen als bijlage bij de toelichting). RUIMTELIJKE ORDENING - STEDEBOUW - LANDSCHAP - ARCHITECTUUR - MILIEU BURGEMEESTERSPLEIN 2, 6814 DM ARNHEM FAX TEL

2 TOELICHTING behorend bij: Bestemmingsplan Winterswijksestraat 61, Kern Bredevoort Gemeente Aalten Status: ontwerp SONSBEEK ADVISEURS BV 21612/141009BW

3 INHOUDSOPGAVE TOELICHTING 1. INLEIDING 1. Aanleiding voor het plan 2 2. Ligging van het plangebied 2 3. Geldend plan 2 2. ONDERZOEK 1. Algemeen 4 2. Inventarisatie 4 3. Milieuaspecten 5 4. Externe veiligheid 7 5. Archeologie 8 6. Flora & Fauna 9 8. Waterhuishouding 9 9. Economische uitvoerbaarheid 9 3. PLANBESCHRIJVING 1. Algemeen Beschrijving Juridische aspecten OVERLEG EN INSPRAAK 1. Overleg Inspraak 11 SONSBEEK ADVISEURS BV BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61, KERN BREDEVOORT, GEMEENTE AALTEN 1

4 1. INLEIDING 1 Aanleiding voor het plan De gemeente Aalten heeft een verzoek ontvangen voor een uitbreiding van een bedrijfspand en de realisatie van een bedrijfswoning op het perceel Winterswijksestraat 61 te Bredevoort in de gemeente Aalten. Voorliggend plan maakt deze ontwikkelingen mogelijk. 2. Ligging van het plangebied Het plangebied is gelegen in het zuiden van de kern Bredevoort. De onderstaande kaart geeft de globale ligging van het plangebied nader weer. Ligging plangebied 3. Geldend plan Ter plaatse van de locatie is het Bestemmingsplan Bredevoort-Misterstraat geldend. Het perceel heeft op grond van dit bestemmingsplan de bestemmingen Bedrijfsbebouwing en Groen. Het voorliggende plan komt thans in de plaats van de desbetreffende bestemming. Op pagina 3 volgt een uittreksel van het geldende bestemmingsplan. SONSBEEK ADVISEURS BV BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61, KERN BREDEVOORT, GEMEENTE AALTEN 2

5

6 2. ONDERZOEK 1. Algemeen Aan het voorliggende plan ligt een aantal onderzoeken ten grondslag, waarvan in dit hoofdstuk de resultaten zijn opgenomen. Achtereenvolgens worden de inventarisatie, de milieuaspecten, de externe veiligheid, de archeologie, de flora en fauna, de waterhuishouding en de economische uitvoerbaarheid behandeld. 2. Inventarisatie Het plangebied is gelegen op het perceel Winterswijksestraat 61. Op het perceel is het land- en tuinbouwmechanisatie bedrijf Klein Nibbelink gevestigd. Het perceel is op één strook op het westelijke deel van het perceel na geheel verhard. De gronden omliggend om de bedrijfsbebouwing worden als parkeerplaats voor klanten en stalling van land- en tuinbouwmachines gebruikt. Aan de Winterswijksestraat, evenals aan de Misterstraat, bevinden zich verschillende bedrijven en woningen. Ten noordwesten van het plangebied bevindt zich een begraafplaats. De naastgelegen woningen aan de Winterswijksestraat bestaan uit één laag met een hoge kap. Zicht op het plangebied vanuit het westen vanaf de Winterswijksestraat SONSBEEK ADVISEURS BV BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61 TE BREDEVOORT, GEMEENTE AALTEN 4

7 Zicht op het plangebied vanuit het oosten vanaf de Winterswijksestraat 3. Milieuaspecten Bodemonderzoek Op grond van de Wet bodembescherming is bij het opstellen of wijzigen van bestemmingsplannen het volgende van belang: - activiteiten die mogelijk hebben geleid tot bodemverontreiniging moeten in kaart worden gebracht; - de kwaliteit van de bodem moet worden vastgesteld; - er moet een inventarisatie worden gemaakt van de gebieden waar de kwaliteit van de bodem wel en niet geschikt is voor de nieuwe bestemming; - in geval van dusdanige bodemverontreiniging dienen er maatregelen genomen te worden. Ten behoeve van de voorgenomen aanpassingen is in december 2008 een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd door Ecopart (projectnummer 14848). Op basis van de onderzoeksresultaten kan worden gesteld dat de bovengrond op de onderhavige locatie licht is verontreinigd met cobalt en minerale olie en plaatselijk zijn voor lood, zink en PAK licht verhoogde gehalten aangetroffen. De ondergrond is licht verontreinigd met cobalt en plaatselijk is voor minerale olie een licht verhoogd gehalte gemeten. In het grondwater zijn voor barium en koper licht verhoogde gehalten aangetroffen. Ecopart stelt dat het niet aannemelijk is dat de geconstateerde verontreinigingen van de bodem risico s voor de volksgezondheid met zich meebrengen. Uit milieuhygiënisch oogpunt is de aanwezigheid van verontreinigende stoffen ongewenst. Indien het geheel aan onderzoeksresultaten echter wordt beoordeeld in het licht van de geplande terreinbestemming c.q. inrichting, lijkt hier sprake van een aanvaardbare situatie. De overwegingen hierbij zijn onder andere de slechts licht verhoogde gehaltes, de te verrichten inspanning om te komen tot een strikt multifunctioneel bodemkwaliteitsniveau en een zienswijze vanuit een risicobenadering (ontbreken SONSBEEK ADVISEURS BV BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61 TE BREDEVOORT, GEMEENTE AALTEN 5

8 blootstellings- of verspreidingsroutes in de toekomstige situatie). Gelet op het bovenstaande is er vanuit milieuhygiënisch oogpunt geen bezwaar tegen het gebruik van de locatie inzake de in de toekomst geprojecteerde nieuwbouw van een woning en een werkplaats. De aanwezige semi-verharding is niet in het onderzoek opgenomen, omdat deze niet als bodem kan worden beschouwd. Indien bij bouwwerkzaamheden de aanwezige erfverharding dient te worden afgevoerd, zal dit op een milieuhygiënisch verantwoorde wijze dienen plaats te vinden. Gezien het feit dat bij een eerder uitgevoerd bodemonderzoek ter plaatse van de voormalige bovengrondse huisbrandolietank in de bovengrond voor minerale olie een sterk verhoogd gehalte is aangetroffen, wordt aanbevolen om ter plaatse in de toekomst een nader bodemonderzoek uit te voeren naar de omvang en ernst van de bodemverontreiniging. Het onderzoek is als separate bijlage bij dit plan gevoegd. Geluidhinder Verzoeker is voornemens om binnen het plangebied een (bedrijfs)woning te realiseren. Ten behoeve van de voorgenomen aanpassing is in september 2009 door Sonsbeek Adviseurs BV in het kader van de Wet geluidhinder de geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeerlawaai, veroorzaakt door de nabij gelegen wegen, onderzocht. Nagegaan is wat de gevolgen van de geluidhinder vanwege het wegverkeer op de gevel van de nieuwe woning is. In het onderzoek zijn betrokken: de Misterstraat, de Prins Mauritsstraat, de Winterswijksestraat en de N318/Bredevoortsestraatweg Gezien de relatief geringe hoeveelheid verkeer op de Misterstraat en de Prins Mauritsstraat, de afstand van de toekomstige woning tot deze wegen en de bestaande tussengelegen bebouwing zal de grenswaarde uit de wet geluidhinder, vanwege de geluidbelasting van deze wegen, niet overschreden worden. Verder onderzoek is gedaan naar de geluidsbelasting als gevolg van het verkeer op de Winterswijksestraat en de N318/Bredevoortsestraatweg. De maximum snelheid op de Winterswijksestraat bedraagt 50 km/u. De afstand van het bouwvlak waarbinnen een bedrijfswoning gebouwd mag worden tot de as van de Winterswijksestraat bedraagt 15 meter. De maximum snelheid op de N318 bedraagt 80 km/u. De afstand van het bouwvlak waarbinnen een bedrijfswoning gebouwd mag worden tot de as van de N318/Bredevoortsestraatweg bedraagt circa 120 meter. Uit het onderzoek komt naar voren dat de geluidsbelasting aan de gevels op 15 meter uit de as van de Winterswijksestraat 47dB bedraagt als gevolg van het wegverkeer op de Winterswijksestraat. Deze waarde is lager dan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat de geluidsbelasting aan de gevels op 120 meter uit de as van de n318/bredevoortsestraatweg 52dB bedraagt als gevolg van het wegverkeer op de N318/Bredevoortsestraatweg. Deze waarde is hoger dan de voorkeursgrenswaarde. Er is al sprake van de reductie van het geluid aan de bron ten gevolge van het toegepaste mircroflex. Aan de Winterswijksestraat ter hoogte van het plangebied bevinden zich verschillende bedrijven met bijbehorende bedrijfswoning. De afstand van de wo- SONSBEEK ADVISEURS BV BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61 TE BREDEVOORT, GEMEENTE AALTEN 6

9 ning tot de weg is gezien vanuit stedenbouwkundig oogpunt reëel. De ontworpen bedrijfswoning komt op een gelijke afstand van de Winterswijksestraat te liggen als naastgelegen woningen aan de Winterswijksestraat. Maatregelen in het overdrachtsgebied in de vorm van een geluidwerende grondwal of geluidsscherm om de geluidbelasting aan de gevels te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde zijn op grond van stedenbouwkundige en landschappelijke overwegingen op deze locatie niet reëel. Ook vanuit financieel oogpunt is de zijn dergelijke maatregelen voor een enkele woning niet reëel. Ten behoeve van de bedrijfswoning zal een procedure tot vaststelling van een hogere grenswaarde van 52 db in gang gezet worden. Het geluidsniveau binnen mag daarbij de waarde van 33 db niet overstijgen. Het akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai is als bijlage in deze planset opgenomen. Overige milieuhinder De voorgestelde aanpassing heeft geen nadelige gevolgen voor nabijgelegen bedrijven. Ook zijn er geen direct nabijgelegen bedrijven die een nadelige invloed opleveren voor het woon- en leefklimaat op het onderhavige perceel. Luchtkwaliteit Vanaf 15 november 2007 is de wetgeving op het gebied van luchtkwaliteit gewijzigd en is sindsdien opgenomen in hoofdstuk 5 van de Wet Milieubeheer (luchtkwaliteitseisen). Deze wijziging wordt ook wel kortweg de Wet Luchtkwaliteit 2007 genoemd. In artikel 5.16 van de gewijzigde Wet milieubeheer is vastgelegd onder welke voorwaarden bestuursorganen de bevoegdheden uit lid 2 mogen uitoefenen. Als aan één van de volgende voorwaarden is voldaan vormen de luchtkwaliteitseisen geen belemmering voor het uitoefenen van de bevoegdheid: er is geen sprake van een feitelijke of dreigende overschrijding van een grenswaarde; een project leidt al dan niet per saldo niet tot een verslechtering van een grenswaarde;` een project draagt niet in betekenende mate bij aan een verslechtering van de luchtkwaliteit, wat inhoudt dat door het project de luchtkwaliteit met minder dan 1% verslechtert; een project past binnen het NSL (Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit), of binnen een regionaal programma van maatregelen. In het kader van de wetgeving is er geen sprake van dat de luchtkwaliteit in betekende mate zal veranderen ten gevolge van de geplande ontwikkelingen. Een nader onderzoek naar de gevolgen voor de luchtkwaliteit is daarom niet noodzakelijk. 4. Externe veiligheid Met behulp van de Risicokaart van de provincie Gelderland is bepaald of zich in de nabijheid van de locatie risico-objecten bevinden met mogelijke effecten in relatie tot de beoogde functie en de uitbreiding daarvan. Volgens de gegevens van de kaart zijn deze niet aanwezig. Een uittreksel van de risicokaart volgt op de volgende pagina. SONSBEEK ADVISEURS BV BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61 TE BREDEVOORT, GEMEENTE AALTEN 7

10 risico kaart plangebied bron provincie Gelderland 5. Archeologie Ruimtelijke plannen en projecten die archeologische gegevenheden in de bodem kunnen aantasten moeten zo veel mogelijk rekening houden met bekende en te verwachten archeologische waarden. Middels het verdrag van Malta wordt het cultureel erfgoed dat zich in de bodem bevindt beschermd. Het verdrag is in 1992 tijdens de Conventie van Valletta ondertekend door twintig Europese staten, waaronder Nederland, en werd in 1998 met een goedkeuringswet bekrachtigd. Het verdrag is op 1 september 2007 in de Nederlandse wetgeving geïmplementeerd. In feite wordt vanaf eind jaren 90 van de vorige eeuw al in de geest van het verdrag van Malta gewerkt. Omdat niet bekend is in hoeverre er archeologische waarden binnen het plangebied in de grond zitten dient dit op basis van het verdrag van Malta onderzocht te worden. In augustus 2009 is door ADC Archeoprojecten een bureau- en inventariserend veldonderzoek uitgevoerd (rapportnummer 2019). Uit het onderzoek komt het volgende naar voren: - Ter plaatse van de toekomstige bebouwing is de bodem tot een diepte van 50 tot 160 mv verstoord. De top van de natuurlijke afzettingen is niet intact. - Aangezien de bovenste cm van de bodem ter plaatse van de toekomstige bebouwing verstoord is, en archeologische resten in de bovenste 50cm mv worden verwacht zijn in situ resten nagenoeg uit sluiten. ADC Archeoporjecten adviseert om het terrein vrij te geven voor de voorgenomen ontwikkeling. Het is echter niet volledig uit te sluiten dat binnen het onderzochte gebied toch nog archeologische resten voorkomen. Het verdient daarom aanbeveling om de uitvoerder van het grondwerk te wijzen op de plicht ar- SONSBEEK ADVISEURS BV BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61 TE BREDEVOORT, GEMEENTE AALTEN 8

11 cheologische vondsten te melden bij de bevoegde overheid, zoals aangegeven in de Monumentenwet. Het onderzoek is als separate bijlage bij dit plan gevoegd. 6. Flora & fauna Het terrein ter plaatse van het plangebied is nagenoeg geheel verhard. Een flora- en fauna onderzoek kan in dit geval achterwege blijven. Het onverharde deel bestaat uit zand en stenen en wordt gebruikt als stalling voor land- en tuinbouwmachines. De onderhavige locatie is niet gelegen in beschermde gebieden in het kader van de Natuurbeschermingswet en de Ecologische hoofdstructuur. De locatie veroorzaakt tevens geen negatieve invloed op deze gebieden. De afstand tot beschermde gebieden is groot. Het aanvragen van een vergunning voor aantasting van beschermde gebieden is hier niet aan de orde. 7. Waterhuis houding Het plangebied is nagenoeg geheel verhard. In de huidige situatie is het verhard oppervlak van het terrein en de bebouwing reeds afgekoppeld. Het regenwater komt apart in de gemeentelijke bermsloot die langs de hele weg ligt. Bij normale buien zakt het water in de bodem van de sloot. Voor hevige buien is aan het eind van de weg een soort retentie gemaakt. Dit is een situatie die al jaren zo is en het voldoet aldus de gemeente uitstekend. De geplande nieuwbouw heeft geen invloed op de regenwaterafvoer, die door de voorgenomen aanpassingen niet zal veranderen. Als gevolg van de voorgenomen aanpassingen zal geen regenwater in het gemengde stelsel komen. Het vuilwater is aangesloten op het gemende stelsel van Bredevoort. 8. Economische uitvoerbaarheid De gronden zijn in het bezit van belanghebbenden. Voor de realisering van de beoogde activiteiten zijn aan de bestaande infrastructuur geen aanpassingen noodzakelijk. Op grond van artikel 6.12 van de Wro zal ten behoeve van dit plan geen exploitatieplan worden opgesteld. Tussen de belanghebbenden en de gemeente is een anterieure overeenkomst gesloten. SONSBEEK ADVISEURS BV BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61 TE BREDEVOORT, GEMEENTE AALTEN 9

12 3. PLANBESCHRIJVING 1. Algemeen Op het perceel van de Winterswijksestraat 61 is het bedrijf Klein Nibbelink Bredevoort land- en tuinbouwmechanisatie gevestigd. Het bedrijf verkoopt land- en tuinbouwmachines. Het voorliggende plan maakt de uitbreiding van het bedrijfspand en de realisatie van een bedrijfswoning op het perceel mogelijk. 2. Beschrijving Verzoeker is voornemens om ten behoeve van de bedrijfsvoering een nieuwe loods te bouwen in het noorden van het plangebied. Het betreft hier een loods van 18m x 45.4m. Ten behoeve van de nieuw te bouwen loods zal een deel van de bebouwing in het noorden van het plangebied gesloopt worden. De nieuwe loods zal tegen de bestaande bedrijfsruimte gebouwd worden. In het oorspronkelijk plan was een hoogte van 6m toegestaan. Langs de Winterswijksestraat is een bouwhoogte van 6 meter toegestaan overeenkomstige het geldende bestemmingsplan. Ten behoeve van de bedrijfsvoering mag de bouwhoogte ten noorden hiervan 8 meter bedragen. In het zuidwesten van het plangebied aan de Winterswijksestraat is verzoeker voornemens een bedrijfswoning te realiseren. De bouwhoogte van de woning mag 9 meter bedragen. De welstandscommissie is akkoord met het bouwplan. 3. Juridische aspecten Het bestemmingsplan is opgesteld binnen de vigeur van de nieuwe Wet ruimtelijke ordening die sinds 1 juli 2008 van kracht is. In het plangebied is de bestemming Bedrijf opgenomen. Binnen de bestemming Bedrijf wordt het mogelijk gemaakt dat het bedrijfspand uitgebreid wordt en er een bedrijfswoning op het perceel gerealiseerd wordt. De bebouwing dient binnen het aangegeven bouwvlak gerealiseerd te worden daarbij zijn tevens de bouwhoogte vastgelegd. Ten behoeve van de bedrijfswoning is de aanduiding bedrijfswoning opgenomen. De bedrijfswoning dient binnen dit vlak gerealiseerd te worden. SONSBEEK ADVISEURS BV BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61 TE BREDEVOORT, GEMEENTE AALTEN 10

13 4. OVERLEG EN INSPRAAK 1. Overleg In het kader van het overleg als bedoeld in artikel van het Besluit ruimtelijke ordening is het plan voorgelegd aan: - Het Waterschap Rijn IJssel Het waterschap heeft aangegeven toe te lichten op welke wijze omgegaan wordt met het hemelwater en het vuilwater. Hierbij heeft het waterschap als doel om het hemelwater in het plangebied te bergen. De toelichting is aangepast naar aanleiding van de reactie van het waterschap. 2. Inspraak P.M. SONSBEEK ADVISEURS BV BESTEMMINGSPLAN WINTERSWIJKSESTRAAT 61 TE BREDEVOORT, GEMEENTE AALTEN 11

14 BIJLAGE: AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI

15 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling is akoestisch onderzoek naar wegverkeerslawaai uitgevoerd. Daartoe is de geluidsbelasting aan de (toekomstige) gevels van de bedrijfswoning bepaald. Maatgevend is de situatie aan het einde van de planperiode (2019). Kort wordt ingegaan op het wettelijk toetsingskader met betrekking tot wegverkeerslawaai. Daarna komen de invoergegevens van de berekeningen aan bod. Vervolgens worden de resultaten van de geluidsberekeningen behandeld. Waarna de conclusies van het onderzoek worden weergegeven. Als bijlage zijn de rekenbladen met in- en uitvoergegevens opgenomen. Wettelijk kader In de Wet geluidhinder is aangegeven dat er, met uitzondering van woonerven en wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt, langs alle wegen geluidszones zijn. Binnen de geluidszone van een weg dient de geluidsbelasting aan de gevels van geluidsgevoelige bestemmingen (waaronder woningen) aan wettelijke normen te voldoen. De breedte van de geluidszone is vastgelegd in artikel 74, lid 1 Wet geluidhinder. Voor voorliggend plan zijn de N318 (Bredevoortsestraatweg) en de Winterswijksestraat als gezoneerde weg van belang. De wettelijke zonebreedte bedraagt voor deze wegen respectievelijk 200 en 250 meter ter weerszijden van deze wegen. Het plangebied ligt binnen de geluidszone van deze wegen. De maximum snelheid op de Winterswijksestraat bedraagt 50 km/u. De maximum snelheid op de N318 bedraagt 80 km/u. Gezien de afstand van de locatie van de toekomstige woning tot de Misterstraat en de Prins Mauritsstraat en de tussengelegen bebouwing zijn deze straten niet in het onderzoek betrokken. Normstelling Wgh In de Wet geluidhinder is aangegeven dat binnen de wettelijke geluidszone van bestaande wegen de geluidsbelasting aan de buitengevels van woningen een grenswaarde van 48 db geldt. Deze grenswaarde mag in principe niet worden overschreden. Indien uit het akoestisch onderzoek blijkt dat deze grenswaarde wel wordt overschreden, zijn maatregelen noodzakelijk gericht op het verminderen van de geluidsbelasting aan de gevel. Onderscheid wordt gemaakt in maatregelen aan de bron (bijvoorbeeld geluidsreducerend asfalt), maatregelen in het overdrachtsgebied (bijvoorbeeld geluidsschermen), maatregelen aan de geluidsontvanger (bijvoorbeeld geluidsdove gevels) of het vergroten van de afstand tussen de geluidsbron en de ontvanger. Zijn deze maatregelen niet mogelijk, niet gewenst of niet doeltreffend, dan kunnen Burgemeester en Wethouders onder voorwaarden een hogere grenswaarde vaststellen. Deze hogere grenswaarde mag, afhankelijk van de situatie, de uiterste grenswaarde niet te boven gaan. Voor nieuwe binnenstedelijk ontwikkelingen geldt een uiterste grenswaarde van 63 db. Voor woonerven en wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt is akoestisch onderzoek naar wegverkeerslawaai op grond van de Wet geluidhinder niet verplicht. Op basis van jurisprudentie dient in het kader van een goede ruimtelijke ordening echter aannemelijk te worden gemaakt dat ook voor nieuwe situaties in een 30 km / uur-gebied sprake is van een aanvaardbaar geluidsniveau, met name binnen. Indien dit niet aannemelijk is, dient te worden onderbouwd of maatregelen ter beheersing van de geluidsbelasting aan de gevels noodzakelijk, mogelijk en doelmatig zijn. Rekenmethode Met behulp van de Standaard Rekenmethode I uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder 2006 is de specifieke geluidsbelasting aan de buitengevels van het gebouw berekend op basis van verkeerstellingen van de gemeente Aalten uit mei Daarbij is rekening gehouden met de aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder van 5 db. Deze aftrek is mogelijk omdat de verwachting bestaat dat motorvoertuigen op middellange termijn stiller worden. Voor wegen met een

16 snelheid lager dan 70 km / uur geldt een aftrek van 5 db. Voor wegen met snelheid hoger dan 70 km / uur geldt een aftrek van 2 db. Invoergegevens Hierna zijn de ingevoerde gegevens beschreven die voor het uitvoeren van het akoestisch onderzoek zijn gehanteerd. Ten eerste komen de invoergegevens van de N318 ter hoogte van het plangebied aan bod. Ten tweede komende de invoergegevens van de Winterswijksestraat aan bod. Invoergegevens N318 Verkeersintensiteiten Het totaal aantal motorvoertuigen per etmaal op de N318 ter hoogte van het plangebied bedroeg in 2008, De etmaalwaarden op de N318 waren alsvolgt onderverdeeld: Lichte motorvoetruigen: Middelzware motorvoetruigen: 24 Zware motorvoetruigen: 533 Voor de berekening van eventuele geluidhinder is een verwachting benodigd van de verkeersontwikkeling in 10 jaar. Wanneer rekening wordt gehouden met de extra verkeersbewegingen als gevolg van de nieuwe bebouwing en een groei in verkeersintensiteit van 1% per jaar worden voor 2019 de volgende etmaalwaarden verwacht: Lichte motorvoetruigen: Middelzware motorvoetruigen: 27 Zware motorvoetruigen: 595 Verhardingsbreedte en afstand wegas tot gevel De verhardingsbreedte is de breedte van het verharde deel tussen de gevel en de as van de weg. Voor de N318 bedraagt deze afstand circa 120 meter. Wegkenmerken Voor de N318 is gerekend met het wegdektype microflex. Verkeersnelheden Voor de N318 is gerekend met een maximumsnelheid van 80 km / uur. Waarneemhoogte In het akoestisch onderzoek is de geluidsbelasting aan gevel berekend op 4.5 meter. Invoergegevens Winterswijksestraat Verkeersintensiteiten Het totaal aantal motorvoertuigen per etmaal op de Winterswijksestraat ter hoogte van het plangebied bedroeg in 2006, 966. De etmaalwaarden op de Winterswijksestraat waren alsvolgt onderverdeeld: Lichte motorvoetruigen: 925 Middelzware motorvoetruigen: 22 Zware motorvoetruigen: 19 Voor de berekening van eventuele geluidhinder is een verwachting benodigd van de verkeersontwikkeling in 10 jaar. Wanneer rekening wordt gehouden met de extra verkeersbewegingen als gevolg van de nieuwe bebouwing en een groei in verkeersintensiteit van 1% per jaar worden voor 2019 de volgende etmaalwaarden verwacht: Lichte motorvoetruigen: 1053 Middelzware motorvoetruigen: 25 Zware motorvoetruigen: 22

17 Verhardingsbreedte en afstand wegas tot gevel De verhardingsbreedte is de breedte van het verharde deel tussen de gevel en de as van de weg. Voor de Winterswijksestraat bedraagt deze afstand 15 meter. Wegkenmerken Voor de Winterswijksestraat is gerekend met asfalt verharding. Verkeersnelheden Voor de Winterswijksestraat is gerekend met een maximumsnelheid van 50 km / uur. Waarneemhoogte In het akoestisch onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel berekend op 4.5 meter. Resultaten onderzoek N318 De geluidsbelasting als gevolg van het wegverkeer op de N318 op de gevel is berekend op 120 meter uit de as van de N318 en bedraagt 54dB. Na de aftrek van 2dB conform artikel 110g Wet geluidhinder bedraagt de geluidsbelasting 52dB als gevolg van het wegverkeer op de N318. Resultaten onderzoek Winterswijksestraat De geluidsbelasting op de gevel als gevolg van het verkeer op de Winterswijksestraat is berekend op 15 meter uit de as van de Winterswijksestraat en bedraagt 52dB. Na de aftrek van 5dB conform artikel 110g Wet geluidhinder bedraagt de geluidsbelasting 47dB als gevolg van het wegverkeer op de Winterswijksestraat. Conclusie Uit het onderzoek komt naar voren dat de geluidsbelasting aan de gevels op 15 meter uit de as van de Winterswijksestraat 47dB bedraagt als gevolg van het wegverkeer op de Winterswijksestraat. Deze waarde is lager dan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat de geluidsbelasting aan de gevels op 120 meter uit de as van de n318/bredevoortsestraatweg 52dB bedraagt als gevolg van het wegverkeer op de N318/Bredevoortsestraatweg. Deze waarde is hoger dan de voorkeursgrenswaarde. Er is al sprake van de reductie van het geluid aan de bron ten gevolge van het toegepaste mircroflex. Aan de Winterswijksestraat ter hoogte van het plangebied bevinden zich verschillende bedrijven met bijbehorende bedrijfswoning. De afstand van de woning tot de weg is gezien vanuit stedenbouwkundig oogpunt reëel. De ontworpen bedrijfswoning komt op een gelijke afstand van de Winterswijksestraat te liggen als naastgelegen woningen aan de Winterswijksestraat. Maatregelen in het overdrachtsgebied in de vorm van een geluidwerende grondwal of geluidsscherm om de geluidbelasting aan de gevels te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde zijn op grond van stedenbouwkundige en landschappelijke overwegingen op deze locatie niet reëel. Ook vanuit financieel oogpunt zijn dergelijke maatregelen voor een enkele woning niet reëel. Ten behoeve van de bedrijfswoning zal een procedure tot vaststelling van een hogere grenswaarde van 52 db in gang gezet worden. Het geluidsniveau binnen mag daarbij de waarde van 33 db niet overstijgen. Sonsbeek Adviseurs bv Arnhem, 2 juni 2009

18

19