Examenverloop. Sporttechnische proef Initiator Canyoning 11 februari 2012

Transcriptie

1 Examenverloop Sporttechnische proef Initiator Canyoning 11 februari 2012

2 Examenverloop Sporttechnische proef Initiator canyoning 1. Algemeen 2. Omschrijving van de onderdelen 3. Verloop van de proef Theoretisch gedeelte Praktisch gedeelte Uithoudingsproef 4. Beoordeling

3 1. Algemeen Om aan het examen te kunnen deelnemen moet elke deelnemer minimum in het bezit zijn van volgend CE gekeurde persoonlijke uitrusting: Heupgordel, bij voorkeur type canyoning Dubbele dynamische leeflijn met musketons. Schroefmusketons zijn toegestaan tijdens de GTE. Deze dienen echter niet dichtgeschroefd te worden tijdens het praktische gedeelte van het examen. Let wel: mensen die over schroefmusketons beschikken op hun leeflijn dienen eerst hun theoretisch gedeelte af te leggen. In dit gedeelte zal worden gepeild naar motivatie van deze beslissing en dient de kandidaat uit te leggen wanneer deze musketons wel en wanneer deze niet dichtgeschroefd worden. Steenslaghelm 2 afdaalachten 2 blokkeertoestellen 4 HMS schroefmusketons Staptouw Prussiktouwtje Fluitje Borstgordel 1 klimsetje met schroefmusketons Mes Al het materiaal dient in goede staat te zijn, conform de handleiding!! Bij het begin van het examen dient de kandidaat een palmares voor te leggen van 15 autonoom afgedaalde canyons waarvan minimum 3 canyons van een niveau gelijk of hoger dan 4.3.II. Onder autonoom afgedaald bedoelen we: De kandidaat deed de volledige voorbereiding van de canyon, hieronder wordt verstaan dat zij/ hij: o o o Bepaalt welk materiaal er dient meegenomen te worden en wie er wat meeneemt De tocht heen en terug voorbereid en de timing tijdens de canyontocht in het oog houdt Bepaalt of het niveau van de canyon niet te hoog ligt voor de groep Het benodigde touw en het nodige technische materiaal zelf meeneemt tijdens de tocht Alle installaties in de canyon plaatst (of zou kunnen plaatsen) zoals ze zich aanbieden in de canyon De deelnemer dient minimum 18 jaar te zijn op de eerste lesdag. Een identiteitsbewijs dient worden voorgelegd aan het begin van de proef. Bij het slagen in de proef krijgt de deelnemer een brevet dat maximaal twee jaar geldig is op datum. Deelnemers dienen een verzekering

4 af te sluiten voor deelname aan de proef. Door je lid te maken bij een bergsportfederatie ben je verzekerd voor deze en andere bergsportactiviteiten. Elke deelnemer dient zijn lidkaart voor te leggen op het examen. 2. Omschrijving van de onderdelen De examendag bestaat uit drie onderdelen. In het theoretisch gedeelte wordt er gepeild naar de theoretische kennis van de kandidaat. Tijdens dit theoretisch gedeelte zal er ook gevraagd worden van een aantal knopen te demonstreren. Deze oefening staat op 30 punten. Het tweede gedeelte is de praktische proef. Deze proef bestaat er in een touwparcours af te leggen. Dat parcours is opgebouwd uit een 13 oefeningen die apart gequoteerd worden. Deze oefening staat op 160 punten. Sommige onderdelen tellen zwaarder door dan andere, afhankelijk van de belangrijkheid van de oefening. Het derde gedeelte is de uithoudingsproef. Deze bestaat er in om 30 meter op touw te stijgen, methode naar keuze. Deze oefening staat op 10 punten. Deze onderdelen dienen niet in deze volgorde afgelegd te worden. De drie onderdelen worden op 200 punten gequoteerd. Als een onderdeel foutloos afgelegd wordt krijgt de kandidaat de volle punten voor deze oefening. Indien er fouten gemaakt worden worden er punten afgetrokken van het totaal. Een aantal van deze fouten zijn cruciale veiligheidsfouten indien een kandidaat één van deze fouten maakt zal de examinator ingrijpen. Na vaststelling door de examinator en de hoofdexaminator zal de kandidaat gevraagd worden de proef te stoppen.deze fouten zijn vet aangeduid op de evaluatiefiche. 3. Verloop van de proef 3.1 Timing: 10.00h h ontvangst van de kandidaten, en administratief gedeelte 10.15h STIPT voorstelling van het examen opmaak van de volgorde van de af te leggen onderdelen 10.30h Begin van de proeven 3.2 Beschrijving van de onderdelen: Theoretisch gedeelte: In het theoretisch gedeelte knopen kan aan de kandidaat gevraagd worden volgende knopen te leggen: De halve mastworp en zijn blokkering De mastworp Halve dubbele vissersknoop Achtknoop Paalsteek Dubbele vissersknoop Overhandse knoop (zaksteek)

5 Van deze knopen zal het toepassingsgebied gevraagd worden en de specifieke gevaren van deze knoop. In het theoretisch gedeelte kennisvragen kunnen volgende vragen gesteld worden: Leg de valfactor uit Leg de valfactor uit aan de hand van onze dubbele leeflijnen Leg het verschil uit tussen semi-statisch en dynamisch touw Leg uit wat het verschil is tussen hoofdtouw en hulptouw Herken drie musketons en leg hun functie/ beperking uit HMS musketon Parallel musketon Benoem drie afdaaltechnieken op een afdaalacht en leg hun functie/ beperking uit Leg kort (aan de hand van het materiaal op de gordel) de functie/ beperking uit van het materiaal dat je bij hebt. Van zowel het theoretisch gedeelte knopen als het theoretisch gedeelte kennisvragen worden telkens 4 vragen gesteld. Deze worden bepaald via loting. De vragen van het theoretisch gedeelte worden aan de hand van de evaluatiefiche (zie bijlage I) geëvalueerd Praktisch gedeelte: Tijdens het praktisch gedeelte legt de kandidaat initiator een touwparcours af. Dit parcours omvat maximum 13 oefeningen: 1. Stijgen op touw klassieke methode 2. Knoop passeren tijdens stijgen 3. Ombouwen stijgen naar dalen 4. Relais passeren stijgen 5. Relais passeren dalen 6. Knoop passeren tijdens afdalen 7. Ombouwen dalen naar stijgen 8. Vorderen over een horizontale looplijn 9. Deviatie passeren tijdens afdalen 10. Deviatie passeren tijdens stijgen 11. Stijgen en dalen méthode fortune 12. Installeren van een looplijn zonder tussenpunten en ontkoppelbaar systeem 13. Snelle zelfredding Stijgen op touw klassieke methode Bij het stijgen op touw klassieke methode stijgt de kandidaat op touw door middel van twee blokkeertoestellen. Welke toestellen de kandidaat verkiest is vrij, maar bij voorkeur is dit een stijgklem type croll en een stijgklem type basic/ ascension. Deze techniek wordt geëvalueerd op volgende punten 2. Opbouw van blokkeerstoestellen (croll beneden, basic boven) + uitleg 3. Methode van bevestigen van de croll op de gordel (met schroefmusketon of maillon) 4. Opbouw basic correct? 5. Is de lengte van het staptouw OK 6. Wordt er voldoende rendement gehaald uit de stap

6 Knoop passeren tijdens stijgen Bij het passeren van een knoop tijdens stijgen komt de deelnemer met op twee blokkeertoestelllen aan aan een knoop. Die wordt op een veilige en efficiënte manier gepasseerd. Deze techniek wordt geëvalueerd op volgende punten 2. Korte leeflijn vastgemaakt in knoop, indien aanwezig ander boven basic? 3. Basic niet te dicht tegen knoop 4. Basic voldoende ver boven de knoop zodat er plek is om de croll te verplaatsen 5. Op elk moment is de croll/ lange leeflijn in basic/ korte leeflijn in knoop vastgemaakt 6. Croll in 1 beweging openen, verplaatsen en terugplaatsen 7. Kort leefllijn losmaken Ombouwen stijgen naar dalen Bij het ombouwen van stijgen naar dalen gaat de kandidaat van op 2 blokkeertoestellen ombouwen naar afdalen door middel van een afdaalacht. Dit dient op een veilige en vlotte manier te gebeuren. 2. Korte leeflijn boven basic 3. Uitpikken croll in alle veiligheid (lange leeflijn in basic) 4. Vastmaken en aanspannen acht op touw (muskton dichtgeschroefd en leeflijn los) 5. Wachtpositie gebruikt bij afbouwen basic? 6. Vlot vertrek bij het het afdalen Relais passeren stijgen Tijdens het passeren van een relais al stijgende, komt de kandidaat aan op 2 blokkeertoestellen en gaat hij in alle veiligheid en vlotheid voorbij de relais stijgen. 2. Direct bij aankomst leeflijn op de correcte plaats in de relais 3. Oprichten in voetlus, croll los 4. Verplaatsen basic, voetlus en lange leeflijn 5. Opbouw croll

7 6. Vlot vertrek Relais passeren dalen Tijdens het passeren van een relais al dalende, komt de kandidaat aan op zijn afdaalacht en gaat hij in alle veiligheid en vlotheid voorbij de relais dalen 2. Direct bij aankomst leeflijn op de correcte plaats in de relais 3. Doorrapellen tot in leeflijn 4. Afbouwen afdaalacht (juiste methode) 5. Opbouw afdaalacht 6. Pedaal eventueel in relais 7. Opspannen afdaalacht, vertaco en wachtpositie (musketon dicht?) 8. Losmaken spanningsloze leeflijn 9. Vlot vertrek Knoop passeren tijdens afdalen Tijdens het passeren van de knoop tijdens het afdalen simuleren we het afdalen op een beschadigd touw. Deze beschadiging wordt geshunt door een knoop. Deze knoop dient in alle veiligheid en vlot gepasseerd te worden. 2. Is de vertaco/ remmusketon losgemaakt 1 meter voor de knoop? 3. Lange leeflijn en pedaal in basic? 4. Korte leeflijn en basic 15 cm boven de knoop 5. 8 losmaken, terug vastmaken, opspannen en wachtpositie (of sleutel)? 6. Musketon vastgeschroefd? 7. Is de lange leeflijn spanningsloos? 8. Met 1 hand pedaal, leelfijn en basic losmaken en weghangen (of sleutel gelegd) 9. Vlot vertrek/ materiaal in orde Ombouwen dalen naar stijgen Tijdens deze oefening gaat de kandidaat tijdens het afdalen met de afdaalacht stoppen. Van op dit punt gaat de kandidaat stijgen op touw door middel van 2 blokkeertoestellen

8 2. Sleutel op acht gebruikt (correct uitgevoerd zonder hoogteverlies, streepje op touw) 3. Basic op touw geplaatst op de correcte manier 4. Croll op vlotte manier ingepikt en op spanning gebracht Vorderen over een horizontale looplijn Bij deze oefening verplaatst de kandidaat zich over een horizontale looplijn. Dit is een essentiële oefening die dan ook streng geëvalueerd zal worden.? 2. Leeflijnen met de sluitingen weg van de muur? 3. Nooit valfactor hoger dan 1? 4. Steeds 1 leeflijn in de looplijn 5. Looplijn op techniek genomen? 6. Voeten gebruikt tijdens het traject? Deviatie passeren tijdens afdalen Bij deze oefening passeert de kandidaat een deviatie op het touw tijdens de afdaling. Deze relatief makkelijke oefening geeft toch snel aanleiding tot het maken van veiligheidsfouten. (inschatten deviatie, al dan niet sleutel? 2. Ingepikt in de deviatie voor makkelijk passeren? 3. Gehangen in de deviatie als enige punt? Deviatie passeren tijdens stijgen Bij deze oefening passeert de kandidaat een deviatie op het touw tijdens het stijgen op 2 blokkeertoestellen. Deze oefening geeft snel aanleiding tot het maken van veiligheidsfouten.? 2. Gehangen in de deviatie als enige punt? 3. Deviatie terug ingepikt

9 Stijgen en dalen méthode fortune Bij deze oefening dient de kandidaat te stijgen op touw zonder gebruik te maken van blokkeertoestellen. Hij dient met een veilig en snel alternatief op de proppen te komen. Na deze oefening wordt er gepeild naar eventuele andere alternatieven? + uitleg 2. Blokkeerknoop op de acht/ hartknoop/ remy van de eerste keer juist? 3. Keuze van de bovenste blokkeerknoop logisch? 4. Bovenste blokkeerknoop correct geplaatst? 5. Lange leeflijn in de bovenste blokkeerknoop? 6. Afdalen op een veilige manier 7. Zijn er nog andere alternatieven gekend? Installeren van een looplijn zonder tussenpunten en ontkoppelbaar systeem Dit is weer een basis oefening bij deze evaluatie. De kandidaat dient een looplijn te installeren. Aan het einde van de looplijn installeert hij een ontkoppelbaar systeem. De 2 ankerpunten zijn niet verbonden. 1. Keuze juiste techniek 2. Vastmaken in de beginrelais met looplijn 3. Correcte manier van doorsteken touw door relais 4. Juiste inbindtechniek afdaalacht methode rapide 5. Correct vorderen naar rappelstand 6. Leeflijn vastmaken in relais bij aankomst 7. Aanspannen en vastmaken looplijn 8. Doorsteken onderkant touw door rappelstand 9. Correcte plaatsing van acht op touw 10. Correcte uitvoering ontkoppelbaar systeem 11. Verbinden van ontkoppelbaar systeem met relaishaken Snelle zelfredding Bij de snelle zelfredding dient de kandidaat verder af te dalen nadat zijn touw geblokkeerd raakt op het afdaaltouw. De tijd van deze oefening start als de kandidaat vast hangt in een acht geblokkeerd met een tête d aloutte

10 ? 2. Leeflijn in HMS tijdens losmaken afdaalacht? 3. Is de hms toegeschroefd 4. Is er een handige lus gebruikt om op te richten? 5. Tijd De uithoudingsproef Tijdens de uithoudingsproef zal de kandidaat 30 meter stijgen op semi-statisch touw. De manier waarop er gestegen wordt is vrij te kiezen. 4. Beoordeling Na het afleggen van de proeven bekomen we 3 resultaten. Het totaal resultaat Het aantal geslaagde onderdelen Het aantal veiligheidsfouten. Een kandidaat is geslaagd indien hij: Geen veiligheidsfouten heeft gemaakt en Geslaagd is voor alle onderdelen en Een totaal heeft meer dan 60 percent Indien één van deze 3 niet gehaald wordt kan de kandidaat nog gedelibereerd worden. Een kandidaat kan evenwel niet meer gedelibereerd indien hij: 1 veiligheidsfout gemaakt heeft en/of Niet geslaagd is voor meer dan 2 onderdelen en/of Een totaal heeft van minder dan 60 percent