2. Scenario s operationele aanpak herinrichting Boulevardgebied door Derk van Schoten en Kees de Boer

Transcriptie

1 CONCEPT-VERSLAG KLANKBORDGROEPVERGADERING 17 juni 2014 Op dinsdag 17 juni heeft een vergadering van de Klankbordgroep Waterfront plaatsgevonden met één hoofdthema: bespreken scenario s operationele aanpak herinrichting Boulevardgebied. Daarnaast is een update gegeven van de laatste stand van zaken. De bijeenkomst vond plaats in het clubhuis van Kanovereniging Dolfijnen aan de Strekdam 51 te Harderwijk. 1. Opening voorzitter Fons Asselbergs a. Welkom Voorzitter van de Klankbordgroep Waterfront, de heer Prof. Drs. A.L.L.M. Asselbergs, opent de avond om uur en heet de aanwezigen welkom. De voorzitter dankt de vertegenwoordigers van de kanovereniging voor het beschikbaar stellen van het clubhuis voor de vergadering van de klankbordgroep. Mededelingen: Afmeldingen ontvangen van: De heer Doornhof, vertegenwoordiger Vischmarkt Ondernemers Comité De heer Roeterd, vertegenwoordiger Vereniging Natuurmonumenten Mevrouw van Balen, vertegenwoordiger woningcoöperatie Uwoon De heer Loeff, vertegenwoordiger ondernemers binnenstad, komt later. b. Agenda De voorzitter meldt dat de agenda voor de vergadering uit twee onderdelen bestaat: bespreken van de scenario s voor de operationele aanpak van de herinrichting van het Boulevardgebied en een korte update van de stand van zaken in het Waterfront. Het eerste onderdeel wordt toegelicht door de heer van Schoten, gemeentelijk projectleider fase 2, en de heer de Boer, projectmanager Boskalis. Het tweede onderdeel wordt toegelicht door de heer Brouwer, projectdirecteur. 2. Scenario s operationele aanpak herinrichting Boulevardgebied door Derk van Schoten en Kees de Boer Boskalis bereidt samen met de gemeente Harderwijk de uitvoeringswerkzaamheden voor de herinrichting Boulevardgebied voor. In deze vergadering lichten Derk van Schoten, gemeentelijk projectleider fase 2, en Kees de Boer, projectmanager Boskalis de stand van zaken toe en leggen zij aan de hand van 4 scenario s uit tegen welke uitdagingen zij aan lopen. Daarbij maken zij inzichtelijk welke factoren en afwegingscriteria wat hen betreft van invloed zijn. Naast het informeren van de klankbordgroepleden willen zij ook bij de leden toetsen of zij alle factoren en afwegingscriteria in beeld hebben. Met als doel de juiste keuzes te maken om de werkzaamheden zo efficiënt mogelijk met zo min mogelijk overlast uit te kunnen voeren. Optimale volgorde in uitvoering Aan de hand van de presentatie worden de verschillende scenario s toegelicht. Derk van Schoten begint met scenario 1. Uitvoeringstechnisch gezien heeft dit scenario de voorkeur, omdat hierbij gewerkt wordt in een optimale volgorde qua werkzaamheden; vanuit westelijke richting ontgraven. De vrijgekomen grond in het westelijke deel kan gebruikt worden om het oostelijke deel van de Boulevard te dempen, waardoor geen extra grond nodig is. Aanvoer van grond is kostbaar en geeft overlast in de zin van meer werkverkeer. Daarnaast verplaatsen de werkzaamheden zich niet over de nieuw aangelegde delen, wat in de andere scenario s wel aan de orde is. Pagina 1 van 9

2 Uitgangspunten voor de aanpak voor uitvoering Kees de Boer haakt hierop in en vertelt dat de herinrichting van de Boulevard een complexe ingreep is. De werkzaamheden worden uitgevoerd in openbaar gebied waar dagelijks veel activiteiten (blijven) plaatsvinden. Er spelen veel verschillende belangen en factoren als bereikbaarheid, parkeren, leefbaarheid en veiligheid. Deze zijn van invloed op hoe de werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd. Maar ook de aard van de werkzaamheden is van invloed; er wordt met groot materieel gewerkt om de Boulevard te ontgraven, de haven van Harderwijk te dempen en kadevoorzieningen te treffen. Aan de hand van foto s en schetsen laat Kees de Boer zien hoe groot en omvangrijk het materieel is. Zo heeft hij o.a. de doorsnede van een werktuig waarmee damwanden worden geplaatst geprojecteerd op een schets van de Boulevard. Kees de Boer geeft ook aan dat de wijze van plaatsen van damwanden van invloed is op de ruimte die nodig is om het werk uit te voeren, dan wel de toegankelijkheid en bereikbaarheid van het gebied in verband met de veiligheid. Kees de Boer benadrukt dat veiligheid bij de uitvoering prioriteit 1 is. - Mevrouw Morren vraagt zich af of de damwanden op dezelfde manier worden geplaatst als bij de Strekdam en of Boskalis bij het afwegen van de werkwijzen ook kijkt naar het minimaliseren van overlast. Veroorzaakt het boren van damwanden minder geluidsoverlast en trillingen als het intrillen van damwanden. - Mevrouw Meijer reageert hierop. Zij geeft aan dat zij al meerdere malen heeft aangeven overlast te ervaren van het trillen van damwanden. De huizen in de binnenstad staan op zandgrond, waardoor de trillingen duidelijk voelbaar zijn. - Kees de Boer antwoordt dat Boskalis bij het kiezen van de werkmethodes ook kijkt naar overlastaspecten, zoals trillingen en geluid. Doel is bij de uitvoering van de werkzaamheden zo min mogelijk overlast te voorzaken voor de omgeving. Kees de Boer merkt daarbij wel op dat elke methode overlast genereert. Dat is inherent aan het werken in een dergelijk gebied. Er wordt bijvoorbeeld ook gekeken naar overlast in de vorm van toegankelijkheid c.q. bereikbaarheid van het gebied. Dat kan een spanningsveld tussen de vormen van overlast opleveren. Soms kan een tussenoplossing worden bedacht om een balans te vinden. Zo wordt bijvoorbeeld gedacht om een tijdelijke weg aan te leggen waar in de toekomst ook een weg is beoogd. Hierdoor houden we meer ruimte op de Boulevard voor het trottoir, parkeren en terrassen, zolang de werkzaamheden het toelaten en de veiligheid van de omgeving goed is geborgd. - De heer de Vries geeft aan dat het trottoir op het illustrerende plaatje kleiner lijkt dan hoe het nu in werkelijk is. - Derk van Schoten geeft aan dat het ontwerp niet is aangepast sinds 2008, maar wordt concreet nog verder uitgewerkt. De bedoeling is dat de verkeerstromen in elkaar overlopen (mengen), zoals bij de inrichting op de Vischmarkt. - De heer Meeuwisse is benieuwd hoe het materieel naar het westelijke deel van de Boulevard wordt gebracht. Is het bijvoorbeeld mogelijk om het transport deels via het water te doen, zodat de Havendam en Burgemeester de Meesterstraat ontlast worden? - Kees de Boer antwoordt dat het materieel lastig over het water kan worden aangevoerd, omdat het water te ondiep is door het ontbreken van een vaargeul en niet alles via het water bereikbaar is, hetgeen betekent dat een extra overslaghandeling moet plaatsvinden om het materieel naar de juiste plek te krijgen. - Mevrouw Meijer vraagt zich af als je aan de kant van de haven begint, of het mogelijk dan is om het materiaal over het water aan te voeren. - Kees de Boer geeft aan dat naar alle mogelijke oplossingen wordt gekeken en wellicht ook combinaties mogelijk zijn, maar het moet ook realistisch blijven en in balans zijn met andere factoren waar rekening mee moet worden gehouden. - Mevrouw Meijer geeft aan dat zij zich zorgen maakt over trillingen, die door transport en werkzaamheden worden veroorzaakt. - De heer Loeff haakt daar op in en vraagt of de trillingen ook schade kunnen veroorzaken aan panden e.d. - Kees de Boer geeft aan dat op basis van de gekozen werkmethode een risicoprofiel wordt opgesteld, waarin ook wordt gekeken naar risico s voor eventuele schade aan gebouwen. Pagina 2 van 9

3 Indien dat aan de orde is, wordt vooraf een opname gemaakt van alle gebouwen die binnen het risicoprofiel vallen. Achteraf wordt nogmaals een opname gedaan, zodat men kan constateren of er schade door de werkzaamheden is ontstaan. - De heer Nagtegaal vraagt wie dit risicoprofiel maakt. - Kees de Boer antwoordt dat dit door een onafhankelijke schade-expert wordt gedaan. - Kees de Boer benadrukt dat het inschatten van risico s en het maken van afwegingen in het kader van veiligheid voor eigen medewerkers én de omgeving met de alle grootste zorg wordt behandeld. Daar mag geen misverstand over bestaan. - Mevrouw Meijer pleit er wel voor dat gekeken wordt naar creatieve oplossingen om de overlast te beperken. Daarom zou het goed zijn om de Klankbordgroep inzicht te geven in alle factoren, die in het afwegingsproces mee spelen, zodat zij in staat worden gesteld om mee te denken. - Mevrouw Morren is het hier mee eens. Zij begrijpt dat veiligheid de hoogste prioriteit heeft voor de aannemer en gemeente. Maar zij vraagt ook nadrukkelijk om de Klankbordgroep te betrekken én bewoners in de omgeving goed te informeren over de afwegingen die worden gemaakt, zodat er begrip ontstaat. - Kees de Boer antwoordt dat het inderdaad belangrijk is om goed naar de omgeving te communiceren. Niet alleen wanneer je iets gaat doen, maar ook waarom en hoe. - De heer Kouer geeft aan dat hij op basis van eerdere ervaringen met Boskalis zeer tevreden is met de wijze waarop zij over werkzaamheden communiceren en verwacht dat zij dit tijdens de werkzaamheden in het Boulevardgebied ook doen. Boskalis reageert proactief en handelt heel snel op momenten als dat nodig is. - Kees de Boer haalt een voorbeeld aan van een klacht van bewoners aan de Burgermeester de Meesterstraat. Zij hadden overlast van de verlichting op het bouwterrein. Dit is vervolgens door Boskalis uitgezet ondanks het risico op vandalisme. - De heer Nagtegaal zou graag willen weten hoe deze 4 scenario s tot stand zijn gekomen. - Derk van Schoten antwoordt dat bij de aanpak van het gebied alle mogelijke oplossingen de revue hebben gepasseerd, rekening houdend met eerder genoemde factoren. Uiteindelijk kwamen deze 4 scenario s als meest logische oplossingen naar voren komen, waarbij de voorkeur wordt gegeven aan het eerste scenario. - De heer Foppen merkt op dat er in het eerste scenario kuub zand uit het gebied niet gebruikt wordt voor het dempen van de haven. Hij vraagt zich af waar deze grond naar toe gaat en hoe deze grond wordt afgevoerd. - Derk van Schoten geeft aan dat deze grond elders in het Waterfront wordt gebruikt. De manier waarop de grond wordt afgevoerd, moet nog worden bepaald. Het is wel een punt van aandacht. Kees de Boer voegt daar aan toe dat het zand, zover dat mogelijk is, via het werkgebied wordt afgevoerd. - De heer de Vries dacht dat deze grond nodig was om de haven te dempen. Hij vraagt zich af wat er op tegen is om de grond langer te laten liggen, zodat de parkeercapaciteit voor een deel gehandhaafd kan worden. - Derk van Schoten geeft aan dat in de andere scenario s dit een van de mogelijkheden is. - De heer Posthumus vraagt zich af of de 50 parkeerplaatsen op de Boulevard direct worden gerealiseerd bij het opengraven van het westelijke deel. Zo niet, waar de alternatieve parkeerplekken zich dan bevinden. - Derk van Schoten antwoordt dat, zoals de werkzaamheden het toelaten, zoveel mogelijk parkeerplaatsen behouden worden en passende, vervangende parkeerplaatsen worden georganiseerd. De bedoelde 50 parkeerplaatsen maken onderdeel van de definitieve inrichting. - Mevrouw Meijer merkt op dat het een idee zou kunnen zijn om een (tijdelijke) brug of dam te maken ter hoogte van Papa Beer om werkverkeer via het oude industrieterrein te laten verlopen. - Derk van Schoten vindt, indien dit functioneel is, dat dit een mogelijke oplossing zou kunnen zijn. Pagina 3 van 9

4 - De heer Kouer benadrukt dat er wel rekening moet worden gehouden met de voetgangersstroom van en naar het Dolfinarium. Hij vraagt zich af hoe de bereikbaarheid van het Dolfinarium wordt gegarandeerd. - De heer Meeuwisse zou het op prijs stellen als de scenario s in een matrix worden geplaatst, waarbij ook inzichtelijk gemaakt wordt welke factoren een rol spelen én hoe zwaar de factoren wegen. - Frank Brouwer vindt dit een goed idee voor de volgende klankbordgroepvergadering en vraagt Derk van Schoten en Kees de Boer om een voorzet te maken. Op basis van de matrix kan dan een discussie worden gevoerd over de afwegingen die worden gemaakt. - De voorzitter stemt in met dit idee en vraagt aan Frank om de leden van de Klankbordgroep vooraf te voorzien van informatie door het sturen van de presentatie met de scenario s en de matrix. - Mevrouw Meijer vindt dit ook een goed idee en vraagt of het wijsheid is om, op basis van het aangeleverde materiaal, leden van de Klankbordgroep vooraf vragen te laten stellen, zodat tijdens de vergadering antwoord geven kan worden. - Frank Brouwer reageert dat dit wordt uitwerkt en de leden vooraf in staat worden gesteld om vragen te stellen. Naar aanleiding van deze discussie stelt Derk van Schoten aan de hand van de presentatie kort door de andere scenario s heen te lopen. De verschillen zitten voornamelijk in de volgorde van uitvoering en het wel/niet aanvoeren van extra grond, dan wel afvoeren van grond. - Mevrouw Meijer geeft aan dat zij dit graag op papier of digitaal toegestuurd krijgt om dit op een later moment aandacht te kunnen bestuderen en te laten bezinken. - De heer Meeuwisse vraagt of de laatste 2 scenario s niet eerder opbrengsten genereren dan de eerste 2. - Derk van Schoten antwoordt in termen van opbrengsten scenario 3 het aantrekkelijkst is, maar als men kijkt naar bouwkosten is scenario 1 het aantrekkelijkst. - De heer de Vries merkt op dat scenario 1 het meest nadelig is voor het parkeren en vraagt of het mogelijk is om het westelijke deel langer te laten liggen. - Derk van Schoten geeft aan dat het niet wenselijk is om kuub zand over een net, nieuw aangelegde weg te transporteren. - De heer Motshagen vraagt of dit niet op een andere wijze kan, bijvoorbeeld via een persleiding zoals dit ook bij de Houtwal is gedaan. - Kees de Boer geeft aan dat dit behoorlijke kosten met zich meebrengt en refereert aan voorwaarden die gesteld zijn tijdens de aanbesteding om een financieel aantrekkelijke, maar ook duurzame oplossing te bieden. Daarbij is gekozen voor een methodiek om grondstoffen zoveel mogelijk binnen het plangebied te verplaatsen om kosten te besparen en de CO2 uitstoot te beperken. Als van dit basisprincipe wordt afgeweken, heeft dit wel een aantal nadelige financiële consequenties. - De heer Foppen vraagt zich af of dat wenselijk is en vindt dat extra transport ook overlast geeft. Het is goed om de scenario s tegen elkaar af te wegen en te kijken of de belangen zo goed mogelijk kunnen worden meegenomen bij de uitvoering. - Kees de Boer antwoordt daarop dat Boskalis bereid is om goed te kijken naar mogelijke oplossingen om ieders belangen zo veel mogelijk mee te nemen in de uitwerking. Het is en blijft maatwerk. Naar aanleiding van de scenario s vraagt Derk van Schoten aan de Klankbordgroep of er nog andere aspecten zijn waar rekening mee moet worden gehouden en die nog niet aan de orde zijn geweest. - De heer Nagtegaal vraagt zich af in hoeverre invloed kan worden uitgeoefend op het aspect tijd c.q. doorlooptijd van de werkzaamheden, gelet op het parkeren. - De heer Meeuwisse vindt dit een goede vraag, want in de Zeebuurt hebben bewoners door de tijdelijke parkeeroplossingen al meer last van vreemd parkeerders. Pagina 4 van 9

5 - Frank Brouwer geeft aan dat de werkzaamheden gepland zijn over een periode van maximaal 3 jaar. Vervangende parkeercapaciteit wordt tijdens deze periode elders in het Waterfrontgebied gerealiseerd. Daarnaast kijkt de Klankbordgroep Parkeren of er mogelijk andere oplossingen of combinaties zijn. - Mevrouw Meijer merkt op dat wat haar betreft tijdelijk parkeren tijdens de uitvoering van de werkzaamheden een onderwerp is dat bij de Klankbordgroep Waterfront hoort. - Frank Brouwer bevestigt dit ook, maar geeft aan dat de Klankbordgroep Parkeren de ruimte heeft om met alternatieven te komen, die wellicht efficiënter en effectiever zijn. Dat is de afspraak. Daarom zit ook een aantal vertegenwoordigers van de Klankbordgroep Waterfront in de Klankbordgroep Parkeren. - De heer Motshagen wil het aspect leefbaarheid toevoegen aan de criteria. - De heer Loeff begrijpt dat er een periode van 3 jaar staat voor de werkzaamheden, maar vraagt zich af in hoeverre de scenario s in planning gelijk op lopen. - Kees de Boer antwoordt dat de fasering min of meer gelijk loopt aan elkaar, alleen de volgorde is aangepast. - De voorzitter vraagt of Kees de Boer mogelijke verschuivingen in de planning ook in de matrix wil opnemen. - De heer Loeff vraagt of welke rol de Klankbordgroep heeft, met andere woorden een advies mag geven? - De voorzitter geeft aan dat het Bestuurlijk Beraad juist voor deze materie de Klankbordgroep om advies vraagt om vervolgens een gedegen advies te geven aan het bestuur. Daarom is het belangrijk om de volgende vergadering goed voor te breiden. - De heer Motshagen vraagt of het ook mogelijk is om naast de scenario s ook te kijken naar uitvoeringsmethoden. - De voorzitter vraagt aan Kees de Boer om inzichtelijk te maken welke methoden/ werkwijze de voorkeur hebben op basis van de criteria, die nu bekend zijn. - De heer Nagtegaal vraagt of het mogelijk is om de beschikbaarheid van het alternatieve P- terrein ook in beeld te brengen. - Derk van Schoten antwoordt dat voldoende alternatieve parkeercapaciteit tijdens de uitvoering van de werkzaamheden aan de Boulevard beschikbaar is. - De heer Loeff vraagt of scenario s 2,3 en 4 duurder zijn dan scenario 1. - De voorzitter geeft aan dat in de matrix naar voren komt welke verschillen er zijn. - Mevrouw Meijer geeft aan dat het bekend is dat de grond in de binnenstad een deel vervuild is en vraagt zich af in hoeverre de vervuiling impact op de werkzaamheden heeft. - Derk van Schoten antwoordt dat die vervuiling diep onder de grond ligt, circa 20 meter. De werkzaamheden komen niet tot dusdanige diepte dat dit problemen oplevert. De voorzitter sluit het onderwerp af met de opmerking dat dit onderwerp op de volgende vergadering verder wordt besproken. 3. Kort update stand van zaken door Frank Brouwer Frank Brouwer staat aan de hand van een aantal foto s stil bij een reeks gebeurtenissen die in de afgelopen periode hebben plaatsgevonden. Daarnaast licht hij een aantal onderwerpen verder toe. Nieuw college, nieuwe projectwethouder De partijen ChristenUnie, CDA, SHA en VVD hebben dinsdagavond 29 april 2014 een coalitieakkoord voor de periode bereikt. Binnen het college van B&W is wethouder Pieter Teeninga (ChristenUnie) portefeuillewethouder voor de ruimtelijke opgaven in Harderwijk. Hieronder valt ook het project Waterfront. Verder is hij verantwoordelijk voor onderwijs, milieu en bovengemeentelijke ontwikkelingen (Dagelijks Bestuur RNV, Omgevingsdienst Noord-Veluwe). Helaas was wethouder Teeninga deze vergadering verhinderd. Afspraak is dat hij volgende vergadering aanwezig is. Pagina 5 van 9

6 Procedures & financiën Vogelrustgebieden De benodigde bestemmingsplanprocedures bij de gemeente Dronten voor de juridische verankering van de rustgebieden zijn afgerond. Dat is ook het geval voor het formaliseren van de afspraken omtrent handhaving en beheer. Naar verwachting starten de uitvoeringswerkzaamheden begin augustus, zodat de werkzaamheden voor de opleving van de eerste woningen kunnen worden afgerond. IIVR recreatieve vaargeul De vergunning is verleend, alleen geldt nog een beroepstermijn van 6 weken. Tot op heden heeft de gemeente geen signalen ontvangen dat er een beroep tegen het afgeven van de vergunning is ingediend. Dit heeft onder andere te maken met de constructieve gesprekken, die op dit moment worden gevoerd met de heer Schreuder, vertegenwoordiger van de GNW. Verwerven kiosken Boulevard Gisteren heeft het college van B&W besloten om de raad voor te stellen de Kroon te verzoeken tot het nemen van een onteigeningsbesluit in het kader van de uitvoering van het bestemmingsplan Waterfront-Zuid Boulevard Oost. Hiermee wil de gemeente waarborgen dat de benodigde gronden in het Boulevardgebied tijdig in eigendom en vrij van lasten en rechten zijn. Frank Brouwer benadrukt dat de gemeente Harderwijk alles in het werk stelt om de gronden, die ter onteigening zijn aangewezen, via de minnelijke weg te verwerven. Inmiddels is overeenstemming met één kioskhouder. - De heer Loeff vraagt zich af onder welke condities, dan wel een vorm van branchering leidraad een leidraad vormen bij eventuele hervestiging in het Boulevardgebied. Frank Brouwer geeft dat de commerciële concept van de Boulevard op dit moment wordt uitwerkt door het Consortium. Uitgangspunt is dat de Boulevard niet concurrerend is met de binnenstad. Daarbij wordt ook rekening gehouden met een eventuele terugkeer van kioskhouder in de plint van het Dolfinarium. - De heer de Vries vraagt of er gedacht is aan een overbruggingsperiode om de bedrijfsvoering van de kiosken te waarborgen om op een later moment terug te kunnen keren in het Waterfront. Bijvoorbeeld door tijdelijke huisvesting in leegstaande panden in de binnenstad. Frank Brouwer geeft aan voortzetting van de bedrijfsactiviteiten op een tijdelijke locatie wellicht mogelijk is, maar afhankelijk is van de wensen van de ondernemers. Theaterontwikkeling Frank Brouwer vertelt dat het proces rondom het theater nog steeds gaande is. Duidelijk is dat een stand alone theater in het Waterfront niet levensvatbaar is en een integratie van publieksfuncties, zoals dat verwoord is in het concept Harderwijk Alive, noodzakelijk is. Daarbij is duidelijk dat een jaarronde theaterprogrammering (nationale focus) mogelijk is, maar het vraagstuk wat betreft de investeringskosten en exploitatie nog niet is opgelost. - Mevrouw Meijer vindt dat het proces erg lang duurt en vraagt zich af hoeveel haalbaarheidsonderzoeken nodig zijn om een keuze te maken. Frank Brouwer verzekert mevrouw Meijer dat de onderzoeken verschillend en opbouwend van aard zijn. Hij benadrukt daarbij dat het belangrijk is dat het proces zorgvuldig uit te voeren, zodat een gedegen en afgewogen keuze kan worden gemaakt. Het is goede toevoeging voor het programma op de Boulevard en voor Harderwijk, maar het moet wel haalbaar en realistisch zijn. Pagina 6 van 9

7 Werkzaamheden in het Waterfront Afronding sloopwerkzaamheden De sloop van bedrijfsbebouwing op het industrieterrein Haven is zo goed als afgerond. De komende periode worden de funderingen verwijderd, waarna de bodem in het gebied kan worden gesaneerd. Daarnaast zijn afspraken gemaakt met de firma Beelen over het slopen van de fabriek Asbestona. Aanvullend onderzoek explosieven Uit recent onderzoek blijkt dat twee gebeurtenissen ten tijde van de Tweede Wereldoorlog niet zijn opgenomen in een eerder uitgevoerd onderzoek. Om mogelijke risico s en de aanwezigheid van explosieven uit te sluiten, dan wel daartoe de noodzakelijke maatregelen te nemen, is besloten aanvullend detectieonderzoek op een aantal verdachte locaties in het plangebied uit te voeren. In praktijk betekent dit dat bepaalde werkzaamheden opschuiven, dan wel anders worden uitgevoerd. Zo worden de funderingen uit voorzorg gesloopt onder gecontroleerde condities, waarbij onder andere gebruik wordt gemaakt van gepantserd materieel. Het onderzoek zet de planning onder druk, maar vooralsnog loopt de planning niet uit. Frank Brouwer benadrukt dat zorgvuldigheid gewenst is om de veiligheid van de mensen die in het gebied werken en vlakbij wonen geborgd is. - Mevrouw Meijer vraagt waarom dit niet in het vorige onderzoek is meegenomen. Frank Brouwer geeft aan dat het oorspronkelijke onderzoek is uitgevoerd door een gerenommeerd onderzoeksbureau. Op dit moment voert de gemeente een juridische analyse uit om te bepalen of het onderzoeksbureau aansprakelijk kan worden gesteld voor de omissie in het onderzoek. - De heer N.C.R. de Jong geeft aan dat het vaststellen van het risico op aanwezigheid van explosieven in de ondergrond gebeurt op basis van over het onderzoeksgebied verzameld en geanalyseerd (historisch) feitenmateriaal. Daarbij is soms niet duidelijk of explosieven daadwerkelijk zijn ontploft. Anderzijds is een aantal decennia geleden het gebied opnieuw bebouwd en heeft dat geen problemen opgeleverd. Maar de heer de Jong benadrukt dat veiligheid voorop staat bij de uitvoering van werkzaamheden en begrijpt de voorzichtigheid. Voorbereiding bodemsanering Op dit moment is Boskalis druk met de voorbereiding van de bodemsanering. Voor de uitvoering van de saneringswerkzaamheden is een speciaal werktuig ontwikkeld, die op dit moment in het saneringsgebied wordt getest. Naar verwachting starten de daadwerkelijke bodemsanering in het najaar. De werkzaamheden beginnen op de kop van de Stadwerven. Aanleg woongebied Zuidereiland Op 17 maart hebben wethouder Daamen en de heer Van Breukelen, directeur van Synchroon, onder toeziend oog van de eerste kopers met één druk op de knop het startsein gegeven voor het plaatsen van de laatste damwand van de eerste fase van het Zuidereiland. Daarna konden de toekomstige buren onder het genot van een borrel kennis met elkaar maken. Een aantal bewoners tekende in deze bijzondere setting ook het koopcontract. Tijdens de Dag van de Bouw was het bouwterrein van het Zuidereiland geopend voor publiek. Op het bouwterrein konden belangstellen van dichtbij bouwmachines bekijken, lopen tussen de toekomstige woningen (kavels zijn op ware grootte uitgezet) en meevaren met een sloep door het plangebied. - De heer Motshagen is benieuwd naar het aantal woningen dat daadwerkelijk is verkocht en of verkoop volgens verwachting verloopt. Machiel Scheenhart geeft dat bijna 30 woningen zijn verkocht en een aantal mensen een optie op een woning heeft genomen. De twee-onder-één kappers lopen iets achter, maar de projectontwikkelaar weet dat dit een lastige categorie is om te verkopen in de huidige markt. Machiel Scheenhart geeft aan dat de eerste tekenen van het herstel van de woningmarkt wel voelbaar zijn. Hij geeft aan dat het Consortium dan ook vol vertrouwen heeft in de verkoopbaarheid van het product wat zij nu op de markt zetten. Naar verwachting start de woningbouw in juli en gaat de tweede fase na de zomer in de verkoop. Pagina 7 van 9

8 Planning Ook zijn zij druk met de verdere planuitwerking voor de Watersportboulevard, dat naar verwachting eind 2014, begin 2015 in de verkoop gaat Start bodemsanering 2014 Start bouw van de eerste woningen Zuidereiland 2015 Oplevering nieuwe jachthaven de Knar 2015 Reconstructie Boulevard (realisatietijd max. 3 jaar) 2016 Realisatie parkeergarage Boulevard 2017 Realisatie parkeergarage Kop Stadswerven Daarnaast geeft Frank Brouwer aan dat de woningbouw in fase 2 doorloopt tot in 2019, waarbij de volgorde als volgt wordt: Zuidereiland, Watersport Boulevard, Noordereiland, Bakens en Kop van de Stadswerven. - De heer Loeff wil graag weten hoe het project financieel er voor staat. Frank Brouwer geeft aan dat hij hier de volgende vergadering nader op in zal gaan. Strandeiland Tot slot geeft Frank Brouwer aan dat de Gelderse prijs voor Ruimtelijke Kwaliteit 2014 is toegekend aan het Strandeiland. - Mevrouw Morren reageert daarop en geeft aan dat het Strandeiland inderdaad een groot succes is, maar dat er ook een keerzijde aan het succes zit. Zij ervaart op dit moment veel geluidsoverlast van de activiteiten die plaatsvinden op het Strandeiland. Zij begrijpt dat het concept vijf jaar tijdelijkheid ruimte geeft om te experimenteren, maar vindt dat de huidige uitbater te veel vrijheid krijgt onder het motto alles mag, alles kan en meer rekening moet houden met de omgeving. - Ook mevrouw Meijer vindt dat de sfeer ten opzichte van vorige jaar is veranderd. Het Strandeiland trekt ander publiek. Ook zij ervaart meer overlast. Daarnaast vraagt zij zich af of erg geen eisen aan de bouwwerken worden gesteld, die nu geplaatst worden. - De heer Meeuwisse kan zich vinden in het commentaar en vindt ook dat het Strandeiland dit jaar ander publiek trekt. Hij heeft het gevoel dat het Strandeiland niet meer voor iedereen is. - De heer Posthumus constateert dat de gemeente wel een aantal fysiek maatregelen heeft genomen om een aantal knelpunten op te lossen, maar vindt het jammer dat de gemeente voor het reduceren van de fietsoverlast alleen borden geeft geplaatst en geen alternatieve oplossing heeft bedacht. - Frank Brouwer dankt de leden voor het signaal. Onder de noemer van het concept vijf jaar tijdelijkheid wordt inderdaad ruimte gegeven om te experimenteren, maar dat mag niet leiden tot onnodige overlast. Frank Brouwer vraagt Derk van Schoten (i.s.m. de wijkmanager) om dit signaal op te pakken en te bespreken met de vier ondernemers, die verantwoordelijk zijn voor het bewaken van het concept.. Daarbij dient ook gekeken te worden naar de rol en verantwoordelijkheid van de huidige uitbater. 4. Vaststelling van het verslag - Mevrouw Meijer geeft aan dat zij naar aanleiding van de opmerking op pagina 3 over het feit dat zij onvoldoende op de hoogte is van de variabelen die van invloed zijn op de uitvoering van de werkzaamheden, het prettig vindt dat zij hierin wordt meegenomen. Zij is dan ook blij dat deze vergadering en de volgende hier aandacht aan wordt geschonken, zodat de leden van de klankbordgroep in staat zijn om een goede bijdrage te leveren aan de discussie. Pagina 8 van 9

9 Op een kleine, tekstuele wijziging na wordt het verslag van de vergadering d.d. 10 december 2013 ongewijzigd vastgesteld. 5. Rondvraag en afsluiting Rondvraag & afsluiting De voorzitter attendeert de klankbordgroepleden op de bijeenkomst van de Klankbordgroep Waterfront op dinsdag 7 oktober Deze bijeenkomst vindt weer plaats in het stadhuis. Niets meer aan de orde zijnde, wenst voorzitter Asselbergs de klankbordgroepleden een goede zomervakantie en sluit de vergadering om uur. Pagina 9 van 9