Tussentijdse milieuverklaring 2007

Transcriptie

1 HONDA BELGIUM FACTORY NV Industriezone Noord V Wijngaardveld 1 B-9300 Aalst Tussentijdse milieuverklaring 2007 De resultaten van 2006 in het kader van EMAS i

2 Voorwoord Vanuit het globaal Honda standpunt, zijn wijzigingen doorgevoerd in 2005, die moeten uitmonden in een verbeterde concurrentie-positie en in een verhoogde toegevoegde waarde voor Honda. Vanaf 2006 zijn de hoofdactiviteiten van Honda Belgium Factory NV 1 (fabriek en HLC-BA): het lakken van producten uit plastiek en dit voornamelijk voor de auto-industrie (voornamelijk voor after market & accesoires); Bumper Warehouse: het inpakken, identificeren, stockeren en verdelen van bumpers naar de verdeelcentra in Europa; Prepack: het inpakken van wisselstukken voor alle Honda-producten en het verzenden naar het Hondaverdeelcentrum te Gent. Het verpakkingsmateriaal en het transport, voor de bumpers en de wisselstukken, worden geregeld in samenspraak met Honda Europe. Honda Europa is het logistieke centrum voor Europa, Afrika en het Midden-Oosten. In 2007 wordt gestart met de bouw van het BD-magazijn (Body Depot-magazijn). Hierdoor zal de stockageplaats, voor wisselstukken, stijgen met een oppervlakte van +/ m². Deze tussentijdse milieuverklaring 2007 (resultaten van 2006) geeft een overzicht van onze milieuprestaties in De evolutie, in de laatste jaren, is eveneens weergegeven. De tussentijdse milieuverklaring is in het kader van de EMAS-verordering van de Europese Unie geverifieerd en gevalideerd. Hopelijk voldoet deze tussentijdse milieuverklaring aan uw informatiebehoeften. Daarom stellen wij het zeer op prijs, als u ons op de hoogte brengt van uw reactie op dit verslag. 1 In maart 2007 wijzigt de firma-naam Honda Belgium NV naar Honda Belgium Factory NV. Om die reden wordt er verder Honda Belgium Factory NV gebruikt in de tussentijdse milieuverklaring. i

3 Inhoudstafel Voorwoord...i Inhoudstafel... ii 1. Bedrijfsresultaten Producten en resultaten van productie in Resultaten van HLC-BA in Resultaten van milieudoelstellingen op het bedrijfsterrein Resultaten milieuaspecten Emissies in de lucht Gebruik van specifieke producten Vorming van afvalstoffen Verbruik van energie Lozing van afvalwater Verbruik van leidingwater Bodem en grondwater Geluid Klachtbehandeling Gegevens erkende milieuverificateur Verklarende woordenlijst...8 CRV model: 2007 ii

4 1. Bedrijfsresultaten 1.1. Producten en resultaten van productie in 2006 De onderstaande tabel geeft beknopt de evolutie van de geverfde en geproduceerde hoeveelheid producten weer per klant en per model. Product Klant Model Evolutie t.o.v Civic & Bumper HE Stijging met +/- 7,5 % Accord Meerdere HE Stijging met +/-540 % modellen Accessoires (Acc) Meerdere HAC-E Stijging met +/-247 % modellen HUM Stop in september Spare Tyre Cover (STC) HE CRV Stijging met +/- 11 % HAC-E Halvering In 2006 steeg de totale productie met +/- 9%. Het lakken van accessoires kende een zeer hoge stijging. Productie-evolutie t.o.v %-wijziging Bumper Acc STC product Resultaten van HLC-BA in 2006 De onderstaande tabel geeft het aantal ingepakte en verstuurde wisselstukken* weer. Afdeling 2006 Evolutie Bumper Warehouse Start in oktober 2005 Prepack Start in maart 2006 * Door Bumper Warehouse zijn dit bumpers naar Honda Europe (Gent) en naar andere HLC s in Europa. Door Prepack zijn dit wisselstukken voor Honda producten zoals auto s, motorfietsen, moto s, power equipment. De klant is steeds Honda Europe (Gent). 1

5 2. Resultaten van milieudoelstellingen op het bedrijfsterrein Betreffende milieu en al zijn facetten kende Honda Belgium Factory NV de voorbije jaren een aanzienlijke evolutie. De aanpassingen hadden zowel invloed op de bedrijfsactiviteiten, als op het gebruik van milieuvriendelijke producten plaatsing van een informatiebord (type lichtkrant), in de kantine, om o.a. de milieu- en veiligheidsitems door te geven aan de medewerkers; certificatie van het veiligheids- en welzijnszorgsysteem, op basis van de OHSAS 18001; installatie van een actief-koolfilter om het resterende xyleen en tolueen uit het bedrijfsafvalwater te elimineren; een afdak werd boven het afvalstoffenpark (gevaarlijke producten) gebouwd. Hierdoor kan de lekvloeistof zich niet mengen met het regenwater, alvorens de lekvloeistof te lozen in het interne waterzuiveringsstation; stoppen met het storten van restafval. Dit kon gebeuren door het verbeteren van de afvalselectie en door het extern te laten verbranden met energiewinning; vervanging van de enkelwandige mazouttank, aan het waterzuiveringsstation, door een nieuwe dubbelwandige mazouttank; een aantal zaken die voorzien waren in het actieplan van 2004, zijn door geplande infrastructuurwerken verschoven naar overschakeling van stoom naar aardgas; alle producten zijn conform de Honda ELV-vereisten gebracht; De Honda vereisten zijn strenger dan de Europese vereisten en de timing voor het invoeren loopt voor op de Europese verplichtingen; het plaatsen van een pers voor het persen van lege verfrecipiënten. Dat is een volumevermindering van de afvalstoffen met minder transporten tot gevolg; bij het bouwen van het HLC-BA-magazijn zijn vijf ondergrondse opslagtanks geplaatst, van elk 20 m³, voor de opvang van het hemelwater. In het magazijn dient dit water voor sanitaire doeleinden. De overloop van de opslagtanks infiltreert in de bodem via een vijver; door de hoge moeilijkheidsgraad en de hoge investeringen zijn nog geen verven op waterbasis ingevoerd in de bumper-spuitlijn. hernieuwing van de EMAS-certificatie, in maart; transitie van de ISO (1996) naar de ISO (2004), in maart; opstart met de activiteiten in Prepack in maart; in gebruik name van een solventenrecyclage-installatie en een verbeterde solvent-opslag; het gebruik van verpakking verminderen, in HLC-BA, door overbodige verpakkingen uit te schakelen en door het hergebruiken van verpakkingen. Dit is een continue activiteit; het gebruik van vorkheftrucks verminderde in het Bumper Warehouse, door efficiëntie controle en door de bereikbaarheid van de bumpers te optimaliseren; een projectteam werd samengesteld, om de individuele bumperdozen drastisch te doen verminderen; het (oude) fabrieksgebouw is afgebroken; bouwplannen zijn opgemaakt en goedgekeurd voor het BD-magazijn; de voorbereiding voor de grondsanering is afgewerkt; de verplaatsing van de manuele uitpak en inpak van bumpers naar een lager gebouw (nokhoogte), is niet uitgevoerd. Reden: dat lager gebouw gaat afgebroken worden, rond augustus 2007, om plaats te maken voor het BD-magazijn. 2

6 3. Resultaten milieuaspecten 3.1. Emissies in de lucht a. Vluchtige Organische Stoffen De emissie wordt berekend op basis van de periodiek uitgevoerde emissiemetingen door een erkend laboratorium. In 2006 bedroeg de geleide solvent-emissie (uitgedrukt in koolstof) circa 31,3 ton. Ton/jaar Emissies Spuitlijn bumper +/- 30,0 +/- 29,94 +/- 31,31 40 VOS-evolutie De grafiek toont de evolutie van de emissie van Vluchtige Organische Stoffen. ton jaar De lichte stijging is te wijten aan de stijging van het aantal gelakte onderdelen. Honda Belgium Factory NV voldoet aan de wetgeving betreffende de uitstoot van VOS. b. Stofdeeltjes In 2006 bedroeg de totale emissie van stofdeeltjes circa +/- 2,4 ton. Ook voor stof waren er geen overschrijdingen van de wettelijke norm Gebruik van specifieke producten Een inventaris van alle installaties met de bijhorende hoeveelheid HCFK is opgesteld. In 2006 werd +/-93 kg Freon R22 bijgevuld. Jazz model:

7 3.3. Vorming van afvalstoffen De registratie van afvalstoffen gebeurt met behulp van een systeem waarbij bevestiging van ontvangst door de erkende ophaler of de afvalverwerker een belangrijke rol speelt. In hetzelfde afval-afvoersysteem wordt ook de afval van de commerciële diensten (Sales) verhandeld. Afvalstof Benaderde hoeveelheid in ton Ambachtelijk afval 163,0 138,2 107,8 Aluminiumspanen 19,0 23,2 0,0 Houtafval 31,3 34,7 52,2 Hydraulische olie en koelsmeer-emulsie 27,6 57,4 52,1 IJzerspanen 285,2 148,9 0,0 Metaalafval (ijzer) 341,0 242,3 247,3 Papier en karton 233,8 202,1 249,1 Plastiekfolie 68,2 11,6 13,7 Polypropyleen afval 104,3 86,5 10,9 Reinigingssolventen 127,0 90,5 65,4 Septisch afval 10,0 30,0 30,0 Verf, lijm- en waterzuiveringslib 207,5 185,6 154,6 Andere afvalstoffen 7,0 14,6 28,3 Totaal 1.624, ,6 1011,4 hoeveelheid (ton) Vorming van afvalstoffen De benaderde hoeveelheid afval is een weinig gedaald, ook rekening houdend dat er geen aluminium- en ijzerspanen meer waren in jaar Afval Nuttige toepassing 4

8 De onderstaande tabel geeft een overzicht van de verwerkingswijzen van de afvalstoffen. Verwerkingswijze Ton % Ton % Recyclage +/- 893,2 +/- 70,6 +/- 678,1 +/- 67,0 Verbranden met energiewinning +/- 327,5 +/- 25,9 +/- 281,7 +/- 27,9 Storten 0,0 0,0 0,0 0,0 Andere verwerking +/- 44,9 +/- 3,5 +/- 51,6 +/- 5,1 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% V erw erkingsw ijze afvalstoffen andere verwerking storten verbranden m et energiewinning recyclage jaar In 2006 werd eveneens geen afval gestort. De wijziging in de verwerkingswijzen is te wijten aan de verandering in de hoofdactiviteiten Verbruik van energie Het energieverbruik wordt opgevolgd en maandelijks geëvalueerd. Hieronder staan de gegevens betreffende het verbruik van elektriciteit, aardgas en stoom. Jaar Elektriciteit Aardgas Stoom Verbruik (KWh) Verbruik (KWh) Verbruik (KWh) / / / / / / / / milj. KWh Verbruik elektriciteit, aardgas en stoom jaar De overgang van stoom naar aardgas gebeurde in Dit is de voornaamste reden van de stijging van het verbruik van aardgas. Andere redenen van de stijging: het verwarmen van het Bumper Warehouse (7.500 m²); werken tijdens meerdere weekends in de verf-afdeling (verwarming van de oven). elektriciteit aardgas stoom De daling van het elektriciteitsverbruik is voornamelijk het gevolg van de stopzetting (oktober 2005) met het machineren van Drive Shaft en Dual Pump System onderdelen. 5

9 3.5. Lozing van afvalwater De concentraties van de afvalwaterparameters en het debiet worden jaarlijks gedurende 3 opeenvolgende werkdagen gemeten door een erkend laboratorium. Uit deze gegevens berekent men de gemiddelden. Het bedrijfsafvalwater wordt na zuivering geloosd in de openbare riolering, die op haar beurt aangesloten is op het stadswaterzuiveringsstation. In de onderstaande tabel zijn de berekende gemiddelde concentraties van de laatste jaren weergegeven. Parameters (in mg/l) Wettelijke norm BZV Geen norm CZV Geen norm ZWS Max Arseen < 0,001 < 0,001 < 0,001 Max. 0,5 Zilver < 0,001 < 0,001 < 0,001 Geen norm Chroom (Cr) 0,004 0,008 0,004 Max. 5 Zink (Zn) 0,131 0,031 0,109 Max. 5 Koper (Cu) 0,011 0,007 0,16 Max. 1 Cadmium < 0,001 < 0,001 < 0,001 Max. 0,6 Lood 0,007 < 0,004 0,005 Max. 1 Kwik < 0,0005 < 0,0005 * < 0,0005 * Verboden Nikkel (Ni) 0,026 0,007 0,013 Max. 1 Totale stikstof 48,7 32,2 3,94 Geen norm Totale fosfor 0,2 < 0,1 0,132 Geen norm Som van de metalen Cr+Zn+Cu+Ni 0,172 0,054 0,143 Max. 8 * De meetmethode kan concentraties lager dan 0,0005 niet meten. In 2006 bedroeg de totale geloosde hoeveelheid bedrijfsafvalwater circa m³. Ten opzichte van 2005 is dit een daling met ongeveer m³. Voornaamste redenen van deze daling: stoppen met de productie van Drive Shaft en Dual Pump System onderdelen; niet meer verven van instrumentenborden; zeer lage productie in de injectie-afdeling. Het injecteren van onderdelen stopte in juli Verbruik van leidingwater Het verbruik van leidingwater daalde met ongeveer m³ om dezelfde redenen als de daling van het volume geloosd afvalwater. Het verbruik van de laatste drie jaar wordt hieronder weergegeven: Volume m³ +/ / / Het verbruik is medegedeeld aan de Vlaamse Milieumaatschappij Bodem en grondwater Tijdens het oriënterend-bodemonderzoek constateerde het extern laboratorium verontreiniging op 2 locaties. Na het beschrijvend bodem-onderzoek (2004) verplichtte OVAM ons om een bodemsaneringsproject op te maken. OVAM verklaarde het bodemsaneringsproject conform de voorschriften, in juli De bodemsanering bestaat uit 2 fases: 1. afgraven van de vervuilde grond. Dit gebeurde eind 2006; 2. verwijderen van de restvervuiling door een water-onttrekking en waterzuivering. Deze fase start als de bouw van het BD-magazijn is voltooid. 6

10 3.8. Geluid Honda Belgium Factory NV is gelegen in een industriezone. De wettelijke toegestane normen zijn 60 db(a) tussen 7 uur en 19 uur (dagperiode) en 55 db(a) tussen 19 uur en 7 uur (avond en nacht). Jaarlijks voert de bevoegde dienst van Honda Belgium Factory NV metingen uit tijdens dag-, avond- en nachtperiodes op 7 plaatsen aan de perceelsgrenzen. De metingen zijn uitgevoerd onder de volgende omstandigheden: geen regen, geen externe invloeden en de windsnelheid lager dan 5m/sec Periode Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht Norm (in db(a)) Resultaat 50,8 ~ 55,8 43,1 ~ 52,5 42,4 ~ 52,3 51,2 ~ 57,1 47,8 ~ 53,8 44,5 ~ 50,5 db(a) Geluidsmeting per periode dag avond nacht Norm De grafiek geeft de evolutie weer van de geluidsregistratie* uitgezet t.o.v. de norm. De resultaten van de metingen in 2006 zijn lager dan de wettelijke normen. Er is een kleine stijging van het geluid tijdens de avond. Tijdens de nacht was het geluid hetzelfde als in 2005, terwijl het geluid een weinig daalde tijdens de dagperiode. * gemiddelde van de 7 meetwaarden per periode. 4. Klachtbehandeling Begin 2006 kregen wij een klacht van de afdeling Milieu-inspectie Buitendienst Oost-Vlaanderen. Zij stelden vast dat: - het exploiteren van de opslag van afvalsolventen niet volgens een code van goede praktijk gebeurde; - het te betwijfelen valt, van de opvang van al het afspoelwater tijdens hevige regenval; - in de inkuiping (opslag van gevaarlijk afval), aan de zijkant, een relatief grote hoeveelheid vloeistof stond. Genomen maatregelen: - het afvalsolvent verhuisde naar het solventenmagazijn; - het in gebruik nemen van de solventenrecyclage-installatie zorgde voor een daling van het volume van het afvalsolvent; - het aanvragen van prijs-offertes, om de opvang van het afspoelwater te verbeteren in de opslagzone. De verbeteringswerken gebeurden niet, omdat de opslagzone zou verdwijnen in 2006; - Het onmiddellijk reinigen van de inkuiping. Nadien gebeurde het reinigen op een frequente basis, tot de afbraak van de opslagzone. 5. Gegevens erkende milieuverificateur Het milieubeleid, het milieuprogramma, het functioneren van het milieubeheersysteem, de auditprocedure en deze tussentijdse milieuverklaring werden door Lloyd s Register EMEA (Antwerpen) met accreditatienummer B014, geverifieerd en gevalideerd op 19 maart De volgende gevalideerde en bijgewerkte tussentijdse milieuverklaring zal ten laatste in maart 2008 bij de bevoegde instantie ingediend worden. Na goedkeuring zullen wij deze tussentijdse milieuverklaring openbaar maken. 7

11 6. Verklarende woordenlijst BD Body Depot. Magazijn voor het stockeren van grote onderdelen zoals deuren, motordeksels, zij-panelen. BZV CFK CO CZV db(a) ELV EMAS Emissie FREON HAC-E HCFK HE HLC-BA HUM ISO Biochemisch Zuurstof Verbruik (Engels BOD = Biochemical Oxygen Demand). Het biochemisch zuurstofverbruik van een (afval)water is de hoeveelheid zuurstof die per volume-eenheid water door micro-organismen wordt verbruikt voor het omzetten van het aanwezige organisch materiaal in eenvoudige, minerale bestanddelen. Het is de maat voor de zuurstof die aan de rivieren onttrokken wordt. Dit onttrekken van zuurstof kan leiden tot een tekort aan zuurstof en tot vissterfte. Chloorfluorkoolwaterstoffen. Dit zijn producten met een hoge chemische en thermische stabiliteit, niet toxisch en onontvlambaar. Ze worden medeverantwoordelijk geacht voor milieuproblemen die zich op wereldschaal voordoen zoals het gat in de ozonlaag en in zekere mate ook het broeikaseffect. Voorbeeld van een CFK: FREON R12. Koolstofmonoxide is een reukloos, kleurloos, smaakloos en niet-irriterend gas. Chemisch Zuurstof Verbruik (Engels: COD = Chemical Oxygen Demand). Dit is de hoeveelheid zuurstof die per volume-eenheid verontreinigd water nodig is om de in het water aanwezige verbindingen chemisch te oxideren. Het is een maat voor de zuurstof die aan de rivieren onttrokken wordt. Dit onttrekken van zuurstof kan leiden tot een tekort aan zuurstof en vissterfte. Eenheid van geluid. End of Live Vehicles. Eco Management and Audit Scheme. De uitstoot van luchtverontreinigende stoffen. Verzamelnaam voor een aantal chloorfluorkoolstofproducten van een bepaald fabrikaat, die onder meer als drijfgas (vb. in spuitbussen) en als verdampingsmiddel in koelmachines gebruikt worden. Honda Accessoires Europe Gehydrogeneerde chloorfluorkoolwaterstoffen. Dit zijn producten die minder persistent zijn dan CFK s en een geringer ozonafbrekend vermogen hebben. Ze dragen in zekere mate bij tot het broeikaseffect. De op Honda Belgium Factory NV gebruikte HCFK is FREON R22. Honda Europe (Gent). Honda Logistics Center Belgium Aalst. Honda of the United Kingdom manufacturing. International Standard Organisation. 8

12 NOx OHSAS OVAM SO 2 Solventen VOS Zwevende stoffen Stikstofoxiden. Occupational Health and Safety Assessment Series. Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij. Zwaveldioxide. Organische stoffen die meestal vluchtig zijn bij omgevingsvoorwaarden en gebruikt worden als oplosmiddel of reinigingsmiddel. Vluchtige Organische Stoffen. Vaste stoffen in het water die aanleiding kunnen geven tot vertroebeling van waterlopen en slibafzetting (ZWS). Civic model:

13 GEVALIDEERDE INFORMATIE REG N : B-VL Uitgever, contactpersoon: Milieucoördinator Stefaan De Rouck, tel: +32(0) , Honda Belgium Factory NV. Maart Website: 10