1. Algemene beoordeling opgestelde Participatieplan- en verslag / MZ 2. Toevoeging binnen keteninitiatieven t.b.v. ontwikkelingen

Transcriptie

1 Review 1 e kwartaal 2015 t.o.v. 2014: 1. Algemene beoordeling opgestelde Participatieplan- en verslag / MZ 2. Toevoeging binnen keteninitiatieven t.b.v. ontwikkelingen Inleiding Externe communicatie Voortgang en verslag... 2 Scope 2:... 2 Scope 3: Inleiding Dit participatieplan en verslag geeft invulling aan de eisen zoals gesteld onder 1D t/m 3D van de CO2 prestatieladder. Van Vuuren Elektrotechniek is op de hoogte van sector & keteninitiatieven. Er zijn onder scope 2 diverse contacten gelegd om concrete invulling te geven aan participatie binnen keteninitiatieven met directe collega bedrijven en opdrachtgevers. Binnen scope 3 zijn in combinatie met diverse leveranciers keteninitiatieven ontplooit en gerealiseerd. Naast dit participatieplan en het hebben van een CO2 beleid, reductiedoelstellingen en interne communicatie is het van belang om ook extern te communiceren over dit beleid. Deze communicatie is er met name op gericht dat opdrachtgevers en opdrachtnemers van Van Vuuren Elektrotechniek kunnen bijdragen aan het reduceren van de CO2 emissie zowel direct als indirect. Door externe partijen te informeren dragen wij bij aan maatschappelijke betrokkenheid en vervullen wij onze gewenste voortrekkertrol op het gebied van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Van Vuuren Elektrotechniek heeft veel relatief grotere opdrachtgevers binnen de markt die ook actief bezig zijn met de CO2 prestatieladder. Waaronder: - Volkerrail - Cofely Energy & Infra - KWS 1

2 2. Externe communicatie Doel Middel / kanaal Frequentie Reduceren van de CO2 emissie in algemene zin. - Nieuwsbrief - Website Minimaal 2x per jaar De medewerking bij de CO2 reductie van externe partijen, zoals overheden, opdrachtgevers,. Leveranciers en onderaannemers is noodzakelijk. Doelstelling is om naar deze partijen middels een hiervoor geschikte nieuwsbrief en de website van Van Vuuren Elektrotechniek te communiceren. Binnen deze communicatie dienen de kwantitatieve en kwalitatieve reductiedoelstellingen aanbod te komen in combinatie met de huidige stand van zaken en de voortgang van de doelstellingen. 3. Voortgang en verslag Scope 2: Van Vuuren Elektrotechniek heeft met haar belangrijkste partners op dit moment contact gelegd ten einde in gezamenlijk verband de mogelijkheden tot CO2 reductie te verminderen. Een van de belangrijkste partners; Cofely Energy & Infra heeft recent het certificaat behaald voor toetreding op de CO2 prestatieladder niveau 5. Zij zal hiermee een belangrijke gesprekpartner om initiatieven met elkaar te delen welke binnen scope 2 en 3 vallen. Naast de contacten met Cofely Energy & Infra, lopen er gesprekken met KWS en Volkerrail om aansluiting te vinden bij bestaande overlegstructuren aangaande CO2 reductie. Ten behoeve van deze participatie is de noodzakelijke tijd die hiermee is gemoeid hiervoor vrijgemaakt en geaccordeerd door het MT. Inzet gebudgetteerd op 4 uur maandelijks t.b.v. betrokken medewerker. Overzicht betrokken medewerkers: Opdrachtgever Overleg Verantwoordelijk Cofely Energy & Infra Aansluiting bij Harold van Vuuren keteninitiatieven Marnix Zuidema Volkerrail Bestaande overleg structuur Walther Schram Marnix Zuidema KWS Bestaande overleg structuur Richard Meijer Marnix Zuidema 2

3 Binnen dit verslag zal naar aanleiding van bovenstaande overlegstructuren voortgang en actiepunten worden vastgelegd. Dit vindt plaats binnen de reguliere overlegmomenten met de genoemde opdrachtgevers. Van Vuuren Elektrotechniek probeert zoveel mogelijk aansluiting te vinden binnen de bestaande structuren van haar opdrachtgevers aangezien deze vrijwel allen zijn gecertificeerd op basis van de CO2 prestatieladder. Scope 3: Van Vuuren Elektrotechniek streeft ernaar om daar waar mogelijk samen met haar leveranciers naar oplossingen te zoeken die invulling geven aan duurzaamheid en zuinigheid. Los van invulling geven aan de directe vraag vanuit opdrachtgevers welke continue scherper wordt aangaande energiebesparing en milieu initieert Van Vuuren Elektrotechniek ook nieuwe technieken. Concreet is Van Vuuren Elektrotechniek betrokken bij de realisatie van diverse keteninitiatieven die een CO2 reducerend karakter hebben. Een overzicht van de initiatieven vanaf het referentiejaar tot en met het laatste verslagjaar is onderstaand toegevoegd. Hiermee worden nieuwe initiatieven met onderbouwing in de toekomst toegevoegd aan dit verslag. 1: Kunstwerk 56 A10 (SAA-A) In combinatie met leverancier Light International is er een verbetervoorstel gedaan aan Rijkswaterstaat ten einde te kiezen voor LED verlichting bij de onderdoorgang Watergraafsmeer A10. Onderdoorgangsverlichting KW56 Watergraafsmeer verbindingsboog A1 naar A10- Oost Nachtverlichting De huidige 18 stuks armaturen voor de nachtverlichting zullen één op één worden vervangen door armaturen van het fabrikaat Philips Indal, type Trias xSON-T 50W. De voeding zal conform de bestaande situatie worden betrokken uit VK PWR. De armaturen zullen conform de bestaande situatie geïsoleerd worden opgehangen aan de bestaande constructie. Dagverlichting De bestaande 88 stuks SON-T 400W armaturen voor de dagverlichting zullen volledig worden verwijderd inclusief de bijbehorende bekabeling, voedingskast en meting. Hiervoor in de plaats wordt een LED lichtlijn geplaatst van het fabrikaat Design&Create (Light International), type Power Guide Light over de gehele lengte van de onderdoorgang. Het totale vermogen van de lichtlijn bedraagt 3440 VA. De lichtlijn wordt gemonteerd op een hoogte van 2,5 meter en heeft een tweeledig doel: enerzijds het aanlichten van het onderste gedeelte van de wand en anderzijds het geleiden van het verkeer door de lichtuitstraling aan de zijkant van het armatuur. 3

4 In de bestaande situatie is getracht de buitenste tunnelwand te verlichten met als doel contrast te creëren tussen het voertuig en de achtergrond. In de praktijk blijkt dat de verlichting de wand niet egaal aanlicht en dat de lichtconcentratie zich te hoog op de wand bevindt. Omdat het gaat om het onderste gedeelte (ca. 2 m) hebben wij een lichtmeting gedaan in de bestaande situatie (bij daglicht). Dit heeft geresulteerd in de volgende verticale verlichtingssterkten (tabel 1): Zone 0 25 mtr. Zone mtr. Zone ,5 mtr. Hoogte 2 mtr. ca Lux ca. 700 Lux ca. 350 Lux Hoogte 1 mtr. ca. 600 Lux ca. 400 Lux ca. 200 Lux Tabel 1: Verlichtingssterkten bestaande situatie De proefopstelling die door ons is opgehangen in de onderdoorgang laat veelbelovende waardes zien, namelijk op 2 meter een verticale verlichtingssterkte van ca Lux en op 1 meter een verticale verlichtingssterkte van ca. 600 Lux. Door het vergroten van de afstand tussen wand en armatuur met 10 cm (totaal 35 cm i.p.v. 25 cm bij de proefopstelling), valt te verwachten dat de waardes dichter naar elkaar toe zullen gaan. Wij gaan tevens uit van twee zones, te weten van 0 40 meter en van ,5 meter, voor de behalen lichtniveaus. De voedingskast (VK TBR) zal door ons volledig worden vernieuwd en voorzien worden van een nieuwe L20 meting van het fabrikaat Electric-Special (Spectrapartners) bestaande uit een camera type Luci en een besturing type ESP221. De L20 meter wordt ter plaatse gekalibreerd en hiervan zal een uitgebreid meetrapport worden gemaakt. Het lichtniveau van de twee afzonderlijke zones wordt aan de hand hiervan, en een middels luminantiemeting op de onderste twee meter van de buitenste zijwand, afgesteld. Aangezien dit een momentopname is, bestaat er altijd een mogelijkheid om de waardes via het display van de besturing aan te passen. Met de aanpassing van de dagverlichting wordt een energiebesparing gerealiseerd van bijna 41 KwH. Conform de hiervoor geldende conversiefactor komt dit uit op een CO2 besparingspotentieel van 18.6 ton CO2 per uur dat de dagverlichting brandt.. 2: Distributiecentra Ahold In combinatie met leverancier Philips voorstel tot vervanging van de terreinverlichting bij 7 distributiecentra van Ahold. Deze LED verlichting wordt aangestuurd door aanwezigheidsdetectie. Hierbij is de verlichting ingesteld op 20% en bij bewegingsdetectie wordt gestuurd naar 100%. Met deze aanpassing wordt niet alleen een reductie behaalt in CO2 emissie door vervanging van conventionele verlichting voor LED verlichting maar ook door het dimmen van de verlichting bij geen activiteit. 3: Laadpalen In combinatie met Breedveld en Schreuder wordt geanticipeerd in de aanleg en de onderhoud van elektrische laadpalen. De aanwas van elektrische vervoersmiddelen en dan met name die van de elektrische of plug-in hybride auto zal de komende jaren alleen maar toenemen en mede daarmee de vraag naar oplaadpunten. De verwachting van de ANWB is dat in 2015 er zo n elektrisch aangedreven auto s op ons wegennet zullen rijden. 4

5 De CO2 reductie van door fossiele brandstof aangedreven auto s is significant meer als dit van elektrisch aangedreven vervoersmiddelen. 4: DOV A5 / A9 SABA-A / A10 SAA-A Van Vuuren Elektrotechniek houdt zich in sterke mate bezig met de configuratie en plaatsing van dynamische openbare verlichting. Met name op de trajecten A9 A5 A10 zijn hiervan voorbeelden terug te vinden. Dynamische openbare verlichting heeft de mogelijkheid de lichtsterkte aan te passen aan de gesteldheid op of aan de weg. Standaard zal het gebruik op de weg tijdens de avond-en nachturen bijvoorbeeld 70% zijn. In het geval van intensief gebruik door het verkeer of weeromstandigheden kan de verlichting opgeschaald worden in sterkte. Ook bij een calamiteit kan een (gedeelte) van de verlichting sterker worden gezet. Hiermee speelt openbare verlichting steeds meer in op de behoefte op het moment en wordt er een besparingpotentieel behaalt als deze behoefte niet aanwezig is. 5: RWS Versobering rijkswegen In opdracht en in samenwerking met leveranciers als Philips is invulling gegeven aan de besparing door het uitschakelen van openbare verlichting tijdens de nachturen op daarvoor geschikt geachte rijkswegen. In deze situatie wordt de systematiek benadert van dynamische verlichting. Het besparingspotentieel is alleen grotendeels 100% aangezien de verlichting met uitzondering van toe- en afritten continue is uitgeschakeld. 6: Philips Aftercare Partner Van Vuuren Elektrotechniek is een partner van Philips in de aftercare. Hierbij speelt Van Vuuren Elektrotechniek een belangrijke rol bij de service- en dienstverlening in meerdere projecten welke een energiebesparing als uitgangspunt hebben. 7: Gappless Introductie digitale formulier Van Vuuren Elektrotechniek heeft in 2013 gappless geïntroduceerd om zoveel mogelijk, specialistische opleverdocumenten te digitaliseren. Hierbij worden meetgegevens en onderzoeksresultaat directe verwerkt in een hiervoor geschikt software pakket waarbij de opleverdossiers digitaal kunnen worden overhandigd aan de opdrachtgever. Dit scheelt vele ordners aan dossiers. Op dit moment worden de diverse formulieren en mogelijkheden verdergaand onderzocht in verband met het behoud van functionaliteit. Op basis hiervan staat dit project tijdelijk on-hold 8: Natural Plastics Van Vuuren Elektrotechniek onderzoekt de mogelijkheden om twee belangrijke milieuvervuilende onderdelen welke worden toegepast binnen het plaatsen van OV verlichting te maken van Natural Plastics / Aardappel Zetmeel. Concreet gaat het om: - Maaiveldbescherming Lichtmasten 5

6 - Afdekband kabels (kunststof afdekband ter bescherming van de kabel) Van Vuuren Elektrotechniek heeft hiervoor een Europese subsidie verkregen om die uren gespendeerd aan ontwikkeling en uitvoering te kunnen declareren. 9: Next Mobility Next Mobility is een coöperatief samenwerkingsverband van ondernemingen met aantoonbare expertise en jarenlange ervaring op verschillende deelgebieden van duurzame mobiliteit, zoals openbaar en elektrisch vervoer, fietsstimulering, deelauto s, shuttlevervoer, installatie en onderhoud van laadinfrastructuur, administratieve backoffice en 24/7 servicedesk. De toenemende welvaart en verstedelijking stellen steeds hogere eisen aan onze mobiliteit: het moet veiliger, betrouwbaarder, efficiënter en schoner. Daarnaast groeit het besef dat personenmobiliteit voor veel bedrijven en instellingen een forse kostenpost met zich brengt en de roep om beheersing van deze kosten neemt toe. Next Mobility zich presenteert als total solution provider en partner op het gebied van planvorming en implementatie van duurzame mobiliteitsoplossingen. Sinds 2014 participeert Van Vuuren Elektrotechniek als installateur binnen Next Mobility en geeft hiermee verdergaand invulling aan duurzaamheid en CO2 reductie binnen de keten. Verdere informatie over Next Mobility is na te lezen op de hiervoor beschikbare website: 6

7 10: Zwanenburg Domineeslaan 81 (bedrijfspand / LED verlichting) Binnen het genoemde bedrijfspand is op initiatief van Van Vuuren Elektrotechniek gekozen voor de implementatie van LED armaturen t.o.v. vervanging naar conventionele TL armaturen. Met deze vervanging was een relatief hoger investeringsbedrag gemoeid maar leidde tot een significante besparing op kosten van Elektra en daarmee indirect CO2 uitstoot. Dit project is uitgevoerd in opdracht van de firma Hoogesteger BV. 7