Review CO2-reductiedoelstellingen

Transcriptie

1 Review CO2-reductiedoelstellingen Conform niveau 5 op de CO 2-prestatieladder 3.0 De directeur H. van der Wiel gaat akkoord: inhoud document 5.B.1_1 Review CO2 reductiedoelstellingen Datum: 13 oktober 2016 H. van der Wiel

2 Inhoudsopgave 1 Inleiding Doelstellingen 3 2 Voortgang subdoelstellingen Subdoelstelling Gebouwen Toepassen duurzame energie Subdoelstelling Mobiliteit - Activiteit efficiënter uitvoeren Subdoelstelling Mobiliteit Activiteit beperken Subdoelstelling Mobiliteit Activiteit efficiënter uitvoeren Subdoelstelling Bouw Transport Activiteit efficiënter uitvoeren 8 5.B.1_1 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

3 1 Inleiding Twee maal per jaar voert Cnossen Infra B.V. een review uit m.b.t. de CO 2-reductiedoelstellingen. Tijdens deze halfjaarlijkse audits, zijn een aantal maatregelen besproken. De SKAO heeft aangegeven dat er een Maatregellijst wordt opgesteld. A.d.h.v. deze lijst kunnen maatregelen, reducties en doelstellingen worden ingevoerd en gemonitord. Tijdens het CO 2-overleg van zijn door het MT de doelstellingen geëvalueerd en zijn nieuwe doelstellingen en keteninitiatieven besproken. In document 5.B.2_1 Behalen doelstellingen wordt aangegeven of doelstellingen wel/niet zijn behaald Doelstellingen Cnossen Infra heeft de volgende reductiedoelstellingen opgesteld. Deze doelstellingen hebben betrekking op scope 1 en scope 2 van de CO 2 footprint van Cnossen Infra. Scope 1 & 2 doelstellingen Cnossen Infra Cnossen Infra wil in 2018: 10% minder CO 2 uitstoten dan in Cnossen Infra wil in 2020: 15% minder CO 2 uitstoten dan in Totaal scope 1 en kg/co Totaal scope 1 en kg/co Totaal scope 1 en kg/co Totaal scope 1 en kg/co 2 Reductie 2015 t.o.v kg/co Percentage verandering 2014 vs vs 2012 Omzet in euro ,00 % +3,03% CO 2 uitstoot in kg ,00 % -28,00% CO 2 uitstoot per euro omzet 0,0493 0,0413 0,0468 0,0344-5,07% -30,22% 5.B.1_1 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

4 2 Voortgang subdoelstellingen Subdoelstellingen worden d.m.v. de Maatregellijst CO 2-prestatieladder in dit hoofdstuk nader gespecificeerd. Na de genoemde subdoelstellingen volgen de te nemen maatregelen en vervolgens de voortgang Subdoelstelling Gebouwen Toepassen duurzame energie Cnossen Infra reduceert in 2018 de CO 2-uitstoot Gebouwen met 8,0% van de totale CO 2-uitstoot t.o.v Maatregel: Totaal 140 zonnepanelen in 2017 Actie 1: Op basis van de behaalde resultaten van de zonnepanelen besloten om de tweede fase in werking te zetten Actie 2: Offertes opgevraagd bij Van der Weij Installatie Actie 3: Plaatsing zonnepanelen Verantwoordelijke Harm van der Wiel Maart 2016 Juni 2016 Eerste helft 2017 Middelen ,- KPI Reductie van 7,5% van de totale CO 2-uitstoot t.o.v Alle verbruikte elektra, zowel in het pand als bij de leaseauto s, is dan duurzaam opgewekt. In de eerste helft van 2016 bedraagt de emissie van het verbruik van de grijze stroom 8,8% van de totale emissie. (6004/ x 100%). Omdat Cnossen Infra het stroomverbruik zo laag mogelijk probeert te houden zal de werkelijke reductie waarschijnlijk iets lager uitvallen. Voortgang : Geïnventariseerd hoeveel kwh de zonnepanelen leveren. Op basis van de behaalde resultaten is er besloten dat de zonnepanelen genoeg rendement leveren, gepaard met de reductie van CO 2-uitstoot. De tweede fase van de plaatsing van de zonnepanelen kan doorgaan. Voortgang : De offertes voor de tweede fase van de zonnepanelen zijn opgevraagd bij Van der Weij Installatie. 5.B.1_1 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

5 2.2. Subdoelstelling Mobiliteit - Activiteit efficiënter uitvoeren Cnossen Infra reduceert in 2018 de CO 2-uitstoot Mobiliteit met 0,25% van de totale CO 2-uitstoot t.o.v Maatregelen: In 2017 gericht sturen op verminderen van het brandstofverbruik d.m.v. monitoring en 3-maandelijkse terugkoppeling naar bestuurders. Actie 1: Monitoren van het brandstofverbruik van de bestuurders Actie 2: Begin 2017 de kilometerstand van de Oktober 2016 Januari 2017 auto s noteren, brandstofverbruik monitoren en terugkoppelen naar de bestuurders. Verantwoordelijke CO 2-verantwoordelijke Middelen 500,- KPI Reductie van 0,25% van de totale CO 2-uitstoot t.o.v Voortgang : Monitoren van brandstofverbruik en deze in kaart gebracht in de emissie inventaris van de eerste helft van B.1_1 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

6 2.3. Subdoelstelling Mobiliteit Activiteit beperken Cnossen Infra reduceert in 2018 de CO 2-uitstoot Mobiliteit met 1% van de totale CO 2-uitstoot t.o.v Maatregel: Invoeren van een persoonlijk mobiliteitsbudget voor het personeel (UTA) Verantwoordelijke Actie 1: De bestuurders van de auto s rijden teveel kilometers, verbruiken dus teveel brandstof en stoten teveel CO 2 uit. Nagedacht over budget zodat bestuurders minder privé gaan rijden. Actie 2: Invoeren budget voor de bestuurders. Idserd Hibma September 2016 Januari 2017 Middelen Per bestuurder zal er een budget worden vrijgemaakt dat gebaseerd is op een verbruik van 300 liter per kilometer. Dit is berekend op basis van een verbruik van 1 op 50. KPI Reductie van 1% van de totale CO 2-uitstoot t.o.v Voortgang : De Volvo en de Audi verbruiken minder dan 1 liter per 50 kilometer. De besparing valt vooral te halen bij de Golf. Deze verbruikt momenteel 1 liter per 30 km. 1% van de totale CO 2-uitstoot betekent een besparing van 1530 kg CO 2. Teruggerekend naar het aantal liter benzine bedraagt dit 560 liter. Bij een verbruik van 1 liter per 30 kilometer en een kilometrage van op jaarbasis zou er 1167 liter benzine worden verstookt door de Golf. Het doel is om het verbruik naar 1 liter per 50 kilometer te krijgen. Bij dit verbruik en een kilometrage van km op jaarbasis zou er dan 700 liter benzine worden verstookt. Dit komt neer op een besparing van 470 liter en dus een reductie van 0,90%. Door andere bestuurder van de leaseauto s te stimuleren hopen we uiteindelijk een reductie van 1% van de totale emissie in 2015 te realiseren. 5.B.1_1 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

7 2.4. Subdoelstelling Mobiliteit Activiteit efficiënter uitvoeren Cnossen Infra reduceert in 2018 de CO 2-uitstoot Mobiliteit met 0,25% van de totale CO 2-uitstoot t.o.v Maatregelen: Controle van de bandenspanning bij de leaseauto s Verantwoordelijke Middelen Actie 1: Bestuurders attenderen op het in de gaten houden van de bandenspanning. De leaseauto s meten de bandenspanning en geven aan wanneer deze te laag is. Idserd Hibma Compressor (reeds aanwezig) Vanaf oktober 2016 KPI Voortgang Reductie van 0,25% van de totale CO 2-uitstoot t.o.v Een onjuiste bandenspanning zorgt voor een hoger verbruik, dit zal gemiddeld uitvallen tussen de 2% en de 5% van het totale verbruik per auto : Medewerkers geattendeerd op het bijhouden van de bandenspanning. In 2017 actief bijhouden. 5.B.1_1 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8

8 2.5. Subdoelstelling Bouw Transport Activiteit efficiënter uitvoeren Cnossen Infra reduceert in 2018 de CO 2-uitstoot Bouw Transport met 0,5% van de totale CO 2- uitstoot t.o.v Maatregel: Monitoren van het brandstofgebruik van de vrachtwagen en dit jaarlijks terugkoppelen, tevens zal de bandenspanning in de gaten worden gehouden. Verantwoordelijke Middelen Actie 1: Begonnen met het bijhouden van de verbruikscijfers van de vrachtwagen. Actie 2: Terugkoppelen van de verbruikscijfers Actie 3: Beginnen met actief bijhouden van de bandenspanning, indien deze onjuist is dan verhelpen Harm van der Wiel Tijd en compressor. Januari 2016 December 2016 Januari 2017 KPI Reductie van 0,5% van de totale CO 2-uitstoot t.o.v Een onjuiste bandenspanning zorgt voor een hoger verbruik. Omdat de vrachtwagen vaak zwaar belast is en op verschillende soorten terrein rijdt zal de besparing waarschijnlijk lager uitvallen dan bij de leaseauto s 5.B.1_1 Review CO 2 reductiedoelstellingen /8