Voor de verdere specificatie verwijs ik u naar de volgende pagina's en bijlagen.

Transcriptie

1 Aan: Colijnsplaat, 20 December 2008 Geachte dame, heer, Ik heb voor mijn rolstoel met handbike een PGB toegekend gekregen. Kort samengevat gaat het over een vastframe rolstoel met 24'' wielen, afneembare, instelbare comfortbeensteunen, in hoogte instelbare armleggers en -duwhandvatten en een (afkoppelbare) 12'' Tracker handbike met Mountaindrive. Voor de verdere specificatie verwijs ik u naar de volgende pagina's en bijlagen. Ik verzoek u om een prijsopgave / offerte toe te laten komen van de rolstoel met handbike: a) compleet voor de twee rolstoelen met handbikes met onderhoud / reparatie en alle genoemde punten b) uitgaande dat de gemeente de waanzin inziet van het verplichten om een ongebruikte rolstoel in te leveren voor depot: compleet voor de rolstoel met handbike met onderhoud / reparatie en alle genoemde punten Hierna zal alles vergeleken worden, de verzekeringszaken toegevoegd en zal de gemeente beslissen voor het toe te kennen PGB-bedrag waaruit de voorziening betaald wordt. Daarna kan ik de keuze maken voor de uiteindelijke leverancier. Ik hoop dit begin volgend jaar (2009) te kunnen doen. Groeten, Elvin Haak Zuidkerkstraat BN Colijnsplaat (Noord-Beveland, provincie Zeeland) tel (werk) mail: elvinhaak@gmail.com Internet: Rolstoel + handbike eisen en wensen PGB E.Haak; 2009 (opzet december 2008) pag. 1 / 8

2 Wensen en eisen Rolstoel E.Haak Eisen Passend op mijn zitbreedte en zitdiepte, zodat ik ondersteuning van m'n rug heb en er goed in kan. Zie schets. Armleuningen. Deze om de armen bij zitten te ondersteunen i.v.m. de pijn in armen en handen. Bij het rijden met de handbike moeten ze echter naar beneden kunnen om te kunnen draaien met de handbike. Dit moet geen probleem zijn (zie systeem Quickie 2). Eenvoudig verstelbaar. Armleuningen: stevig genoeg voor zijwaartse transfer. Dit is nodig om: bij de krukken te komen bij het opstaan de transfer te maken met aangekoppelde handbike De armleuningen eenvoudig in hoogte verstelbaar! Handbike: licht verzet, 12'' met mountaindrive voor hellingen in bijv. Colijnsplaat, stuurbaar met boodschappen-mand (aan handbike vast) Vastframe i.v.m. rijden handbike en stevigheid op weg en veiligheid Handbike afkoppelbaar ivm. Meenemen in personenauto en bepaalde gelegenheden. Mandje op handbike afneembaar: de handbike kan dan onder andere makkelijker meegenomen in auto en ook blijven staan op standaard (aankoppelen / afkoppelen) Licht bedienbare (voor mij) handbike en -koppeling. Instelbare duwsteunen, stevig genoeg om mijn gewicht en bagage mee te nemen, mogelijkheid om bagage mee te nemen zoals pakketten en boodschappen. Om de stoel goed uit de schuur te kunnen krijgen, hoogte sowieso 1m20 (staand op krukken met 1 hand bedienen). Verlichting en reflectie. Zelfs met reflectie en verlichting veel commentaar dat ik slecht zichtbaar ben en gevaarlijk onderweg in het dorp en polder. Er is een stevige houder noodzakelijk die niet trilt, ook niet met de grote stevige lampen erop die hier in de polder noodzakelijk zijn. Koplamp moet minimaal Candlepower licht geven blijkt hier in de onverlichte polders. Voorbeeld: CATEYE EL610RC Single Shot+ koplamp Stevige mogelijkheid om tassen mee te nemen zoals rugtas en boodschappentas. Gewicht boodschappen kan oplopen tot iets over de 20 kg in de praktijk, meestal iets verdeeld over mandje op handbike en achteraan. Zeker daar ik zelf steeds meer de boodschappen moet doen, steeds belangrijker Kort (met handbike aangekoppeld): voor in winkels, op trapliften, (kleine) liften en ingangen van taxi-busjes en in taxi-busjes. Maximale lengte wielbasis daarom 1,05 meter. De beensteun is daarbij naar beneden gezet. Instelbare ondersteunende beensteunen, links moet naar voren kunnen bijna horizontaal. Licht bedienbaar! Zithoogte: trippelmogelijkheid. Dit om bijvoorbeeld op stoep te parkeren en stukjes te lopen. Achteruit is met handbike niet handig en met stoeprandjes niet mogelijk zonder trippel-mogelijkheid. Ook om zaken mee te kunnen nemen met handen is trippelen nodig. Mooie kleur Wensen Breedte en plaatsing rekening houdend met TENS-apparaat, ik zit iets naar rechts. Licht-gewicht stoel, ivm. Inrijden in bus en schuur over oprandjes en rijplaten Rugleuning vouwbaar, lager pakket mee te nemen in auto Been-overdekking, tegen regen en kou en tegen elektrocutie met TENS Vastzetbaar in (taxi-)busje. Beter tot 1m30 of iets meer grootste hoogte. Reflecterend materiaal stoel Uitzonderingen boodschappen of reistas tot 30 kg. Evenwicht door handbike (mand) is geen probleem. Graag iets lager dan de huidige stoel, met stabiliteit moet dat mogelijk zijn, trippelt beter. Rolstoel + handbike eisen en wensen PGB E.Haak; 2009 (opzet december 2008) pag. 2 / 8

3 Eisen Krukhouders, voor mijn onderarm-krukken / schaalkrukken. Mee te nemen met handbike en rolstoel. Best links achter bij duwhandvat zodat eenvoudig te pakken is zittend op armleuning. Hogedruk anti-lek banden. Dit om niet telkens onderweg lekke banden te hebben en tevens om niet al te veel energie te vernielen in de banden. Er zijn veel verschillende banden al uitgeprobeert. Schwalbe Marathon Plus op 10bar bevallen goed Handbike: rem moet goed functioneren en me tot stilstand kunnen brengen ook helling-af. Praktijk: regelmatig de remmen van rolstoel nodig om tot stilstand te komen. Handbike-band: weinig / niet slippend, lichtlopend. Kost veel energie in slippende band te steken. Anti-lek, momenteel door anti-lek-lint. Kan ook door goede banden, bijv. Dutch-Perfect Handbike: met standaard om te parkeren losgekoppeld van stoel. Iets smaller dan de Quickie: kan dan door de kassa's en zonder te vouwen (vastframe...) of wielen afnemen ook voordeur. Moet eenvoudig in (service-)bus en schuur te rijden zijn voor parkeren en meenemen. Bedienbaar met 1 hand (andere arm/hand is kruk): duwhandvat moet hoog (op ong. 1m20) zitten en stevig genoeg zijn om daarmee voorwiel vrij te tillen. Kussen: stevig en goed ondersteund, tegen doorzitplekken die ik nu vaak heb. Remgrepen en beensteunen goed bedienbaar, met lange handles. Op de quickie uitgevoerd met wegklapbare verlengers. Wegklapbaar: blijft bij uitstappen op de rem staan. Gewicht: ik weeg ong. 100 kg. Met kleding en dergelijke aan komt dat dus over de 110 kg. Het gewicht van de handbike en de boodschappen erbij rekenen, komt het totale gewicht op snel 135 kg. wat op de stoel terecht komt (dus zonder eigen gewicht stoel). Hiervoor moet de stoel stevig zijn, stevige wielen en ook stevige asbussen. Extra grip hoepels. Armleggers lang, verstelbaar hoog en stevig genoeg: voor zijwaardse transfer en om armen daadwerkelijk te ondersteunen, ook voor de winterjas. Voetplaten: minimaal links versmald om handbike en sturen mogelijk te maken. Corrosie / roest-bescherming degelijk: de stoel wordt voornamelijk buiten gebruikt, dus ook in de regen en in de zilte lucht. Trapdop rechts, afneembaar (en/of wegdraaibaar) Alle ventielen van het type AV (AutoVentiel / Duits Ventiel / Amerikaans Ventiel): achterwielen en handbike I.v.m. de verplichtingen van de verzekeringen: ART-goedgekeurd slot aangebracht op de handbike, bruikbaar ook los van de rolstoel. Wensen Anti-tip, is veiligheid Niet snel leeg. Elke week pompen tot 10 bar is belasting, bij 6 bar loopt duidelijk zwaarder. Op handbike goed bedienbaar, moet nu vaak terugschakelen om te remmen. Rem van rolstoel ook bedienbaar vanaf handbike, bijv. trommelrem, 1 handsbediening Marathon Plus hoge druk banden; licht lopend anti-lek Geen uitstekende delen naast de hoepels (zoals bouten voorwieltjes) Liefst niet water-opnemend, ventilerend materiaal, niet lang nat na regenbui Stevige rugtashouders bovenaan (lage) rugleuning Voorwieltjes rolstoel: massieve banden Rolstoel + handbike eisen en wensen PGB E.Haak; 2009 (opzet december 2008) pag. 3 / 8

4 Gebruik van de rolstoel + handbike De rolstoel wordt voornamelijk gebruikt voor ritten in een dorp met hellingen (dijken) en modder (de Noord-Bevelandse polders) waar ook een zilte lucht is. Meestal buiten-gebruik, handbike wordt zelden afgekoppeld. De handbike wordt over een oprijplaat in de servicebus van ELFiets geplaatst door mij, lopend op krukken of in de schuur geplaatst over hoge drempel (terrein buurman). Eenhandsbediening (rechterarm in kruk) is daarom van belang bij stallen / verplaatsen. Doordat ik te weinig kracht heb om echt te hoepelen heeft de handbike een klein wieltje (12''), een licht verzet en een mountaindrive. De rolstoel is op trippelhoogte al trippel ik geen grote afstanden. Voornamelijk met rechter-been. Linker been staat meestal omhoog, in kleine ruimtes en afhankelijk van de stuurbewegingen laag, ook bij (zijwaardse) transfers. De beensteun moet daarom snel en licht verstelbaar zijn. Verlengde hevels. De voorziening wordt veel in het donker in de polder gebruikt (trainingsrondjes, dagelijkse beweging) en moet daarom goed zichtbaar zijn en ik ook met wat hogere snelheid zelf nog goed de weg kunnen zien. Gezien het aantal bijna-ongelukken met eerdere verlichting (standaard Smart en Cateye) is goede verlichting essentieel. Met de CATEYE EL610RC Single Shot+ zijn goede ervaringen opgedaan, vergelijkbaar met de zware accu-halogeen-systemen. Achter is goede reflectie van levensbelang naast verlichting. Veel automobilisten rijden in deze zones 60 met snelheden boven de 80 en zelfs 100 km/uur. Volgens de politie moet de stoel met handbike voldoen aan alle regels die gelden voor fietsers dus is ook zijreflectie in de wielen en achterreflector van belang. Daarnaast wordt de voorziening gebruikt in winkels, om boodschappen te doen bij de boer en sociale zaken, ziekenhuisbezoek etc. Vanzelfsprekend wordt de voorziening het hele jaar door gebruikt, dus ook met regen, sneeuw (pekel!) en in de volle zon. Zijwaartse Transfers De meeste transfers maak ik vanaf krukken naar de rolstoel+handbike en andersom. Normaal gesproken met aangekoppelde handbike. Om bij de krukken te komen zit ik daarbij op de armleggers, meestal de linker. Afkoppelen is zwaar en lastig en het daarna verplaatsen van de rolstoel en handbike en parkeren is lastig en red ik vaak niet. Voor de schuur ingaan (achterpad) is het helemaal onmogelijk om de handbike eerst af te koppelen. Overigens zelfs zonder handbike is zijwaarts zittend op de armleggers nodig om bij de krukken te komen. Voor transfers staan de armleuningen op de laagste stand (eenvoudig losklikken), tijdens het handbiken ook, tijdens zitten in de rolstoel dienen ze voor ondersteuning van m'n armen en schouders. In taxi-busjes stap ik normaal over in een normale (vaste) stoel, in bus en trein zit ik wel in de rolstoel + handbike. De krukken zijn schaalkrukken / onderarmkrukken, dus langer, hoger en groter dan normale krukken. Wat betreft de remmen van de rolstoel: Er moet een mogelijkheid zijn om de stoel met handbike ook op hellingen en hellinkjes bijv. hier in het dorp veilig tot stilstand te brengen. In de huidige situatie is dat doormiddel van de handbike-rem en als dat niet voldoende is, door de rolstoelremmetjes op de banden aan te drukken. De remmen moeten dus minimaal van een metaal zijn zodat de blokjes niet bij de eerste keer remmen al versleten zijn. De grepen moeten zijn verlengd voor lichte bediening. Een meer ideale situatie zou zijn om bijv. trommelremmen in de achterwielen te gebruiken welke gekoppeld zijn met het remmen met de handbike. Er is dan bijna altijd veilig tot stilstand te komen. Een probleem met de handbike-rem is dat deze niet sterk bedienbaar is (ik heb te weinig kracht) in veel gevallen en daarnaast ook vaak het voorwieltje slipt. Er is dan weinig remkracht meer over, de achterremmen moeten dan ingeschakeld worden als er bijv. een auto, hond of voetganger de weg van de handbike kruist. Onderhoud / reparatie Bij de voorziening moet een onderhoudscontract worden afgesloten. Een deel van het onderhoud kan uitbesteed worden aan ELFiets (Lig- en elektrische Ligfietsen, mijn werkgever) zodat niet voor elke kleine Rolstoel + handbike eisen en wensen PGB E.Haak; 2009 (opzet december 2008) pag. 4 / 8

5 reparatie naar Colijnsplaat gereden moet worden. Gezien de ervaringen van de laatste jaren en intensieve gebruik moet rekening gehouden worden met: Vervanging van mountaindrive en ketting om de 2 tot 2,5 jaar. Vervanging van de naaf van het voorwiel om de 3 jaar (versnellingen en rem) Vervanging van het voorbandje van de handbike om de 3 tot 4 maanden De achterbanden slijten voornamelijk in de zomermaanden als ermee geremd moet worden. Praktijkervaring: vervangen na c.a. 2 jaar Remblokjes van metaal zullen vermoedelijk 1 jaar meegaan. Assen, lagers etc. Slijten door het gebruik met de handbike snel. Rekening houden met jaarlijks vervangen (te veel speling daarna, gevaarlijk in bochten). Voor de rest het normale onderhoud aan stoel en handbike, rekening houdend met intensief gebruik. Gaarne rekening houden met alle kosten, dus ook reiskosten naar Colijnsplaat toe en terug. De gemeente stelt dat de levensduur van de voorziening 7 jaar moet zijn en daarna de rolstoel in originele staat moet worden ingeleverd in depot. Er moet voor die laatste eis dus een 2e rolstoel met handbike worden geleverd om ongebruikt naar het depot gebracht te worden om aan deze eis te kunnen voldoen. Dit is helaas een eis van de gemeente. Over deze eis ben ik nog aan het overleggen met de gemeente. EISEN van de gemeente t.a.v. De voorziening: Bijlage voorwaarden PGB ten behoeve van rolstoelvoorzieningen in de vorm van een handbewogen rolstoel en handbike. De voorziening moet dus aan onderstaande voorwaarden voldoen. Hierbij in schuinschrift waar u extra op moet letten: 1. Het budget wordt gebruikt voor de voorziening die is geïndiceerd. 2. De voorziening moet voldoen aan het programma van eisen. 3. De voorziening moet voorzien zijn van minimaal het CE-keurmerk. 4. De voorziening moet binnen 2 maanden na de offerte zijn aangeschaft en de nota te zijn ingediend bij het Bureau zorg en voorzieningen. 5. Het aanschaffen van een tweedehands voorziening is niet toegestaan. 6. Bij rolstoelvoorzieningen is het verplicht een Allrisk verzekering af te sluiten. 7. Het afsluiten van een onderhouds- en reparatiecontract is verplicht. 8. Als u op vakantie gaat naar het buitenland en u neemt de voorziening mee, bent u ook verplicht de voorziening te verzekeren (bijv. een reisverzekering afsluiten). 9. Kosten ontstaan door onzorgvuldig gebruik van de voorziening zijn voor rekening van de cliënt. 10. De afschrijvingstermijn van deze rolstoelvoorzieningen is 7 jaar. 11. Vervanging vindt uitsluitend plaats bij onverwachte wijziging van de medische situatie van de cliënt. 12. Bij verhuizing naar een andere gemeente of bij overlijden dan wel het niet meer gebruiken van de voorziening, vervalt het recht op de voorziening en wordt het eigendomsrecht overgedragen aan de gemeente Noord-Beveland. 13. Bij overdracht van eigendomsrecht wordt de voorziening in originele staat overgedragen en opgeslagen in een depot. Losse onderdelen die op eigen initiatief zijn aangeschaft, kunnen worden verwijderd. Vaste onderdelen die op eigen initiatief zijn aangeschaft worden eigendom van de gemeente. 14. Bij oneigenlijk gebruik en/of het niet voldoen aan de voorwaarden, wordt de voorziening terug gevorderd en opgeslagen in een depot. De cliënt valt terug in de normale procedure en krijgt de voorziening in natura. 15. De cliënt verplicht zich om: de voorziening niet aan een ander voor gebruik af te staan of te verhuren van de voorziening geen enkel ander gebruik te maken dan de aard van de voorziening met zich meebrengt een door de gemeente aangewezen (rechts)persoon in de gelegenheid te stellen de voorziening te controleren 16. Deze overeenkomst wordt beëindigd ingeval: de toekenningsbeschikking wordt ingetrokken, bijvoorbeeld indien de voorwaarden niet worden Rolstoel + handbike eisen en wensen PGB E.Haak; 2009 (opzet december 2008) pag. 5 / 8

6 nagekomen en bij teruggave van de voorziening in verband met overlijden, verhuizing buiten de gemeente Noord- Beveland of het niet meer noodzakelijk zijn van de voorziening. Rolstoel + handbike eisen en wensen PGB E.Haak; 2009 (opzet december 2008) pag. 6 / 8

7 Rolstoel + handbike eisen en wensen PGB E.Haak; 2009 (opzet december 2008) pag. 7 / 8

8 Schets met maten rolstoel: Enkele inkoop-adressen / adviezen: Schwalbe banden en Cateye verlichting is te vinden bij fietsgroothandel Juncker in Veenendaal. Via accentry.com te bestellen bijvoorbeeld, T: +31 (0) Koplamp Artikelnummer CATEYE EL610RC Single Shot+ koplamp Achterlicht Artikelnummer ACHTERLICHT CATEYE LED(10)LD1100 Dutch Perfect No Flat Tyre(voorbandje) is te bestellen bij Hunneman Import - tel Lichthouder: is de computerhouder van Azub. Te bestellen via of Deze is stevig genoeg en eenvoudig te bevestigen op de tracker12. Vanzelfsprekend kan e.e.a. ook geleverd worden door mijn werkgever, ELFiets Ligfietsen in Colijnsplaat. Tel / Rolstoel + handbike eisen en wensen PGB E.Haak; 2009 (opzet december 2008) pag. 8 / 8