08/05/21 14:47:47 39Z0M600_001 GCV135E GCV160E SERIENUMMER EN MOTORTYPE INSTRUKTIEHANDLEIDING 39Z0M604 00X39-Z0M Honda Motor Co., Ltd.

Transcriptie

1 08/05/21 14:47:47 39Z0M600_001 GCV135E GCV160E SERIENUMMER EN MOTORTYPE INSTRUKTIEHANDLEIDING 39Z0M604 00X39-Z0M Honda Motor Co., Ltd. 2007

2 08/05/21 14:47:56 39Z0M600_002 Wij danken U voor de aankoop van een Honda-motor. Dit handboek behandelt de bediening en het onderhoud van de motoren: GCV135E GCV160E Alle informatie in deze publikatie is gebaseerd op de laatste informatie, die beschikbaar was op het tijdstip van goedkeuring voor druk. Voor het type met bovendeksel kunnen de afbeeldingen afwijkend zijn. Honda Motor Co., Ltd. houdt zich het recht voor op elke moment wijzigingen aan te brengen zonder voorafgaandelijke kennisgeving en zonder enige verplichting aan te gaan. Geen enkel deel van deze publikatie mag zonder schriftelijke toestemming gekopieerd worden. Deze handleiding dient beschouwd te worden als een permanent onderdeel van de motor en dient bij doorverkoop bij de motor te blijven. Besteed bijzondere aandacht aan de verklaringen, die voorafgegaan worden door de volgende woorden: Duidt op een grote mogelijkheid van ernstig persoonlijk letsel of de dood, als de aanwijzigingen niet opgevolgd worden. Duidt op mogelijk persoonlijk letsel of schade aan uitrusting, indien de aanwijzigingen niet opgevolgd worden. Duidterop,datbijhetnietinachtnemenvandeinstrukties een beschadiging van de machine of andere materiële schade kan optreden. Geeft bruikbare informatie. Indien storingen optreden, of indien U eventuele vragen over uw motor heeft, neem dan kontakt op met uw erkende Honda-verdeler. De Honda-motor is gekonstrueerd voor een veilig en betrouwbaar gebruik, wanneer hij overeenkomstig de instruktiehandleiding bediend wordt. Lees deze instruktiehandleiding voor een goed begrip door, voordat U de motor in bedrijf neemt. Het niet in acht nemen van de instrukties kan persoonlijk letsel of beschadiging van de uitrusting tot gevolg hebben. 2

3 08/05/21 14:48:05 39Z0M600_003 VEILIGHEIDSINSTRUKTIES Om veilig te werken De Honda motor is ontworpen voor veilig en betrouwbaar gebruik indien deze volgens de aanwijzingen wordt bediend. Lees de gebruiksaanwijzing alvorens gebruik van de motor zorgvuldig door. Dit nalaten kan persoonlijk letsel of beschadiging van de apparatuur veroorzaken. Voer vooraf altijd een korte controle (zie pagina 7 ) uit voordat u de motor start. U kunt zo een ongeval of schade aan apparatuur helpen voorkomen. Om brandgevaar te voorkomen en om voor voldoende ventilatie te zorgen de motor bij bedrijf op minstens 1 m afstand van gebouwen en andere uitrusting opstellen. Geen brandbare stoffen in de buurt van de motor brengen. Kinderen en huisdieren moet uit de werkzone gehouden worden, omdat de mogelijkheid van verbranding door hete onderdelen van de motor of letsels door andere uitrusting, waarvoor de motor moet dienen, bestaat. U moet weten, hoe U de motor snelkunt uitzetten, bovendien dien U zich vertrouwd te maken met de werking van de bedieningselementen. Laat niemand zonder juiste instruktie de motor gebruiken. Geen licht ontvlambare stoffen zoals benzine, lucifers, enz. in de buurt van de motor bewaren, wanneer deze in bedrijf is. Brandstof moet bijgevuld worden in een goed geventileerde ruimte met uitgeschakelde motor. Benzine is uiterst brandgevaarlijk en onder bepaalde omstandigheden explosief. De tank niet overvullen. In de vulopening mag geen brandstof staan. Let erop, dat de tankdop goed gesloten is. 3

4 08/05/21 14:48:13 39Z0M600_004 Veiligheidsinstrukties Om veilig te werken Indien benzine gemorst is, beslist ervoor zorgen, dat deze plek vóór het starten van de motor volkomen droog is en dat de benzinedampen vervlogen zijn. Bij het tanken of in de ruimte waar brandstof is opgeslagen niet roken of open vuur gebruiken. De uitlaatgassen bevatten giftig koolmonoxidegas; het inademen ervan kan leiden tot bewusteloosheid of zelfs tot de dood. De motor nooit in een afgesloten of te kleine ruimte laten draaien. De motor op een stabiele basis plaatsen. De motor niet meer dan 15 uit de horizontale positie kantelen. Als de motor te scheef staat, bestaat het gevaar dat er brandstof uitloopt. Geen voorwerpen op de motor leggen, aangezien dit een brand kan veroorzaken. Voor deze motor is een vonkenvanger als accessoire verkrijgbaar. In veel gebieden is het gebruik van een vonkenvanger wettelijk voorgeschreven. Kontroleer daarom vóór de inbedrijfsname de plaatselijke voorschriften. De geluiddemper wordt tijdens bedrijf zeer heet en blijft ook na het uitzetten van de motor lang tijd heet. Let erop de geluiddemper niet aan te raken, wanneer deze heet is. Om zware verbrandingen en brandgevaar te vermijden de motor laten afkoelen, alvorens te verplaatsen of in een binnenruimte op te slaan. PLAATS VOOR VEILIGHEIDSINDICATIE Deze indicatie waarschuwt u voor potentiele gevaren die mogelijk ernstig letsel zouden kunnen veroorzaken. Lees zorgvuldig door. LEES HET INSTRUKTIEBOEKJE VOOR GEBRUIK. 4

5 08/05/21 14:48:19 39Z0M600_005 NAMEN VAN ONDERDELEN HANDGREEP STARTKOORD REPETEERSTARTER OLIEVULDOP BOUGIE Uitvoering met handchoke (uitvoering met CHOKEHENDEL) UITLAATDEMPER CHOKEHENDEL BOVENDEKSEL (betreffende uitvoeringen) BRANDSTOFTANK LUCHTFILTER BRANDSTOFKRAAN 5

6 08/05/21 14:48:23 39Z0M600_006 Uitvoering met handchoke (uitvoering zonder CHOKEHENDEL) VLIEGWIEL REMHENDEL (betreffende uitvoeringen) TANKDOP BEDIENINGSHENDEL LUCHTFILTER BRANDSTOFKRAAN BRANDSTOFTANK Uitvoering met automatische choke (uitvoering met vaste gasinstelling) Uitvoering met automatische choke (uitvoering met handgas) 6

7 08/05/21 14:48:32 39Z0M600_007 NAZICHT VOOR DE INBEDRIJFSNAME 1. Motoroliepeil Wanneer de motor werkt met te weinig olie, kan dit ernstige motorschade tot gevolg hebben. Zorg ervoor, de motor op een vlakke ondergrond met uitgeschakelde motornatezien. 1. De olievuldop verwijderen en de oliepeilstaat schoon vegen. 2. De oliepeilstaaf in de olievulopening steken maar niet inschroeven. 3. Vul tot het hoogste peil van de oliepeilstok bij met de aanbevolen olie indien het peil laag is. Gebruik 4-taktmotorolie die voldoet aan de eisen voor API-classificatie SE of hogere klasse (of gelijkwaardig). Controleer altijd het API-servicelabel op de olieverpakking om te zien of de aanduidingen SE of hogere klasse (of gelijkwaardig) vermeld staan. SAE 10W-30 wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden. Andere viscositeitsklassen die in het schema staan aangegeven, kunt u gebruiken als de OMGEVINGSTEMPERATUUR gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het aangeduide bereik ligt. Het gebruik van niet-oplosbare olie of 2-takt olie zou de levensduur van de motor kunnen verkorten. LAAGSTE PEIL OLIEVULDOP/ PEILSTOK HOOGSTE PEIL 7

8 08/05/21 14:48:36 39Z0M600_ Luchtfilter De motor nooit zonder luchtfilter laten draaien, aangezien dit tot een versnelde slijtage van de motor leidt. Verwijder het luchtfilterdeksel en controleer het luchtfilter op verontreiniging of verstopping van het element (zie pag. 21 ). ELEMENT LUCHTFILTERDEKSEL 8

9 08/05/21 14:48:42 39Z0M600_ Brandstof Aanbevolen brandstof Loodvrije benzine VS Behalve VS Pompoctaangetal (PON) van 86 of hoger RON-octaangetal van 91 of hoger Pompoctaangetal (PON) van 86 of hoger Benzine is uiterst brandbaar en onder bepaalde omstandigheden explosief. Tank in een goed geventileerde ruimte met stilstaande motor. Bij het tanken en op plaatsen, waar benzine is opgeslagen, niet roken en open vuur en vonken uit de buurt houden. Overvul de tank niet (er mag geen benzine in de vulopening staan). Zorg, na het tanken, dat de dop van de benzinetank goed gesloten is. Wees voorzichtig om geen brandstof te morsen bij het tanken. Gemorste benzine of benzinedampen kunnen ontsteken. Als brandstof geknoeid is, zorg ervoor dat de plek volkomen droog is alvorens de motor te starten en dat de benzinedampen vervlogen zijn. Vermijd herhaaldelijk of langdurig kontakt met de huid of het inademen van dampen. BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN. MAXIMUM NIVEAU BRANDSTOFVULPIJP 9

10 08/05/21 14:48:52 39Z0M600_010 Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine met een pompoctaangehalte (PON) van 86 of hoger (een researchoctaangehalte (RON) van 91 of hoger). Vul brandstof bij in een goed geventileerde ruimte en met de motor uit. Als de motor gedraaid heeft, laat deze eerst afkoelen. Vul de tank nooit bij in een ruimte waar benzinedamp in contact kan komen met open vuur of vonken. U kunt normale loodvrije benzine gebruiken die maximaal 10 volumeprocent ethanol (E10) of 5 volumeprocent methanol bevat. Daarnaast moet de methanol verdunners en corrosieremmers bevatten. Gebruik van brandstoffen met een hoger ethanol- of methanolgehalte dan hierboven is aangegeven, kan leiden tot start- en/of prestatieproblemen. Er kan dan ook schade optreden aan metalen, rubberen en kunststoffen onderdelen van het brandstofsysteem. De garantie dekt geen motorschade of prestatieproblemen die het gevolg zijn van het gebruik van een brandstof met een hoger percentage ethanol of methanol dan hierboven is aangegeven. De kwaliteit van benzine kan snel achteruitgaan, dat hangt af van factoren als de inwerking van licht, van temperatuur en tijd. In de ergste gevallen kan benzine al binnen 30 dagen vervuild raken. Het gebruik van vervuilde benzine kan ernstige schade aan de motor toebrengen (verstopte carburateur, hangende kleppen). Als dergelijke schade het gevolg is van verouderde benzine, wordt deze niet gedekt door de garantie. Voorkom dit door u aan de volgende richtlijnen te houden: Gebruik uitsluitend de voorgeschreven benzine (zie pagina 9 ). Gebruik verse en schone benzine. Bewaar de benzine in een goedgekeurd brandstofvat, om kwaliteitsverslechtering te voorkomen. Als u van plan bent de machine voor langere tijd op te bergen (langer dan 30 dagen), tap dan de brandstoftank en de carburateur af (zie pagina 29 ). 10

11 08/05/21 14:48:59 39Z0M600_011 DE MOTOR STARTEN Uitvoering met handchoke 1. De brandstofkraan op ON draaien. AAN BRANDSTOFKRAAN 2. Uitvoering zonder CHOKEHENDEL: Zet de bedieningshendel in de DICHT-stand. Uitvoering met CHOKEHENDEL (uitvoering met AUTOMATISCHE TERUGKERENDE CHOKE): Zet de chokehendel in de DICHT-stand. De choke niet gebruiken, wanneer de motor warm of de temperatuur van de lucht hoog is. [UITVOERING ZONDER CHOKEHENDEL] [UITVOERING MET CHOKEHENDEL] CHOKE BEDIENINGSHENDEL CHOKEKNOP OPEN DICHT 11

12 08/05/21 14:49:05 39Z0M600_ Alleen uitvoering met VLIEGWIELREMHENDEL: Druk de vliegwiel remhendel naar de RELEASED stand. De motorschakelaar die in verbinding met de vliegwiel remhendel staat, wordt geactiveerd wanneer de vliegwiel remhendel naar de RELEASED stand wordt gedrukt. VLIEGWIEL REMHENDEL ONTGRENDELD 4. Trek lichtjes aan het startkoord totdat u weerstand voelt en trek dan snel en stevig in de pijlrichting zoals hieronder getoond. De startergreep niet tegen de motor laten terug slaan. De greep voorzichtig terug brengen om een beschadiging van de starter te voorkomen. Trekrichting HANDGREEP STARTKOORD 12

13 08/05/21 14:49:10 39Z0M600_013 [Uitvoering met CHOKEHENDEL (uitvoering met AUTOMATISCHE TERUGKERENDE CHOKE)] Bedien de terugloopstarter direct nadat u de vliegwielremhendel in de VRIJ-stand heeft gezet. De chokehendel beweegt automatisch naar de OPEN-stand zodra de vliegwielremhendel in de VRIJ-stand is gezet. 5. Als de motor niet start nadat u een paar keer aan de terugloopstarter heeft getrokken, zet de vliegwielremhendel dan in de KOPPEL-stand en zet de chokehendel in de DICHT-stand. 6. Zet de vliegwielremhendel in de VRIJ-stand en gebruik de terugloopstarter dan onmiddellijk. [Uitvoering zonder CHOKEHENDEL] 7. Druk de regelhendel naar FAST of SLOW wanneer de motor warm is. LANGZAAM SNEL BEDIENINGSHENDEL 13

14 08/05/21 14:49:16 39Z0M600_014 Uitvoering met automatische choke 1. Zet de brandstofkraan in de stand ON (zie pagina 11 ). 2. Zet de vliegwielremhendel in de stand RELEASED (zie pagina 12 ). 3. Zet de bedieningshendel in de stand FAST (uitvoering met HANDGASHENDEL). LANGZAAM SNEL BEDIENINGSHENDEL 4. Trek lichtjes aan het startkoord totdat u weerstand voelt en trek dan snel en stevig in de pijlrichting zoals op pagina 12 getoond. 5. Zet de bedieningshendel in de stand voor het gewenste motortoerental (uitvoering met HANDGASHENDEL). 14

15 08/05/21 14:49:21 39Z0M600_015 Bedrijf op grote hoogtes Op grote hoogtes boven de zeespiegel verandert het normale brandstof/ luchtmengsel in een te rijk mengsel. Dit veroorzaakt zowel een verlies van het vermogen als een hoger brandstofverbruik. De prestaties op grote hoogte kunnen worden verbeterd door bepaalde modificaties aan de carburateur. Wanneer de motor voortdurend op hoogtes van m en meer boven de zeespiegel gebruikt wordt, gelieve deze wijziging van de carburator door uw Honda-verdeler te laten uitvoeren. Ook met een goed afgestelde carburateur zal het motorvermogen ongeveer 3,5% afnemen voor elke 300 meter stijging. En als de carburateur niet wordt afgesteld, zal het motorvermogen bij het klimmen nog sterker teruglopen. Wanneer de motor gebruikt wordt op een lagere hoogte dan waarvoor de bijstelling van de carburator voorzien is, kan verlies van vermogen, oververhitting en zelfs ernstige motorschade optreden door een te arm brandstof/luchtmengsel. 15

16 08/05/21 14:49:26 39Z0M600_016 DE MOTOR UITZETTEN 1. Zet de bedieningshendel in de stand SLOW (uitvoering met HANDGASHENDEL). LANGZAAM BEDIENINGSHENDEL 2. Uitvoering met VLIEGWIELREMHENDEL: Druk de vliegwiel remhendel weer terug naar de ENGAGED stand. De motorschakelaar die in verbinding met de vliegwiel remhendel staat, wordt uitgeschakeld wanneer de vliegwiel remhendel naar de ENGAGED stand wordt gedrukt. VLIEGWIEL REMHENDEL GEACTIVEERD 16

17 08/05/21 14:49:31 39Z0M600_ Uitvoering zonder VLIEGWIELREMHENDEL: Druk de regelhendel naar de STOP stand. De motorschakelaar die in verbinding met de regelhendel staat, wordt uitgeschakeld wanneer de regelhendel naar de STOP stand wordt gedrukt. STOP BEDIENINGSHENDEL 4. De brandstofkraan op OFF draaien. UIT BRANDSTOFKRAAN 17

18 08/05/21 14:49:36 39Z0M600_018 ONDERHOUD Vóór het begin van de onderhoudswerkzaamheden de motor uitzetten. Om te vermijden dat de motor per ongeluk start de bougiedop ontkoppelen. De motor dient door een erkende Honda-handelaar onderhouden te worden, tenzij de eigenaar het vereiste gereedschap en de noodzakelijke onderhoudsgegevens bezit en over de nodige mechanische kennis beschikt. Allen originele Honda-wisselstukken of gelijkwaardige onderdelen gebruiken. Bij het gebruik van wisselstukken, welke niet aan de kwaliteitseisen voldoen, kan de motor beschadigd worden. Het nazicht en de afstelling van deze Honda-motor op regelmatige tijdstippen zijn voorwaarde voor een voortdurend hoge prestatie. Regelmatig onderhoud draagt bij tot een lange levensduur. De noodzakelijke onderhoudsintervallen en het soort van uit te voeren onderhoudswerkzaamheden worden beschreven in de volgende tabel. Om onderhoud te verrichten aan het onderste gedeelte van het motorblok (machine), draait u dit 90 en legt u neer met de carburateur/luchtfilter altijd bovenaan. 18

19 08/05/21 14:49:46 39Z0M600_019 Onderhoudsschema PERIODIEKE ONDERHOUDSBEURT (4) CONTROLEPUNT Voer uit volgens elke aangegeven maand of bedrijfsureninterval, wat het eerst komt. Motorolie Controleer niveau Verversen Luchtfilter Controleren Reinigen Vervangen Distributieriem Controleren Vliegwielremblok Controleren Bougie Controleren-afstellen Vervangen Vonkenvanger Reinigen (betreffende uitvoeringen) Stationair toerental Controleren-afstellen Brandstoftank en -filter Reinigen Klepspeling Controleren-afstellen Verbrandingskamer Reinigen Brandstofleiding Controleren Ieder Eerste Elke Elke Elk Iedere gebruik maand 3 6 jaar 2 jaren of maanden maanden of of 5 uur of of 100 uur 250 uur 25 uur 50 uur (2) (1) Telkens na 250 uur. (3) (5) (3) (3) (3) Telkens na 250 uur. (3) Elke 2 jaar (indien nodig vervangen) (3) (1): (2): (3): (4): (5): Bij gebruik in stoffige omgeving vaker onderhouden. Ververs de olie iedere 25 uren wanneer u de motor onder zware belasting of bij hoge temperaturen gebruikt. Onderhoud op deze punten moet worden uitgevoerd door uw Honda onderhoudsdealer, als u niet over het juiste gereedschap beschikt en geen ervaren monteur bent. Zie het Honda werkplaatshandboek voor onderhoudsprocedures. Houd bij commerciële toepassingen het aantal bedrijfsuren bij, om de correcte onderhoudsinterval te kunnen bepalen. Controleer of er geen sprake is van scheuren of abnormale slijtage van de riem. Vervang de riem als dit wel het geval is. 19

20 08/05/21 14:49:53 39Z0M600_ Olie verversen De olie bij nog warme motor aftappen, om er zeker van te zijn, dat deze snel en volledig uitlkoopt. 1. Draai de brandstofklep naar de OFF stand (zie blz. 17 ). 2. Verwijder de olievuldop en tap de olie in een geschikte container af door de motor naar de kant van de olievulnek te kantelen. 3. Vul met de aanbevolen olie bij en controleer het oliepeil (zie blz. 7 ). 4. De olievuldop terug aanbrengen. INHOUD MOTOROLIE: 0,55 L OLIEVULHALS Lavarsi le mani con acqua e sapone dopo aver maneggiato olio usato. Ontdoet u zich alstublieft van de afgewerkte motorolie op een manier die in overeenstemming is met de milieuregelgeving. Brengt u het bijvoorbeeld in afgesloten jerrycan naar een plaatselijke garage waar het eventueel voor hergebruik ingeleverd kan worden. Gooi het niet weg met het gewone afval en giet het niet in de grond of in een afvoerput. 20

21 08/05/21 14:49:59 39Z0M600_ Reinigen van de luchtfilter Een vuile luchtfilter belemmert de luchtstroom naar de carburator. Om storingen van de carburator te vermijden de luchtfilter regelmatig reinigen. De filter vaker reinigen, wanneer de motor in een uiterst stoffige omgeving gebruikt wordt. Nooit benzine of oplosmiddelen met een laag vlampunt gebruiken voor het reinigen van het luchtfilterelement, aangezien dit een brand of een explosie tot gevolg kan hebben. De motor nooit zonder luchtfilter laten draaien, aangezien dit tot een versnelde slijtage van de motor leidt. 1. Verwijder het luchtfilterdeksel door de twee bovenste lippen bovenop het luchtfilterdeksel en de twee onderste lippen los te haken. ELEMENT LUCHTFILTERDEKSEL BOVENSTE LIPJES ONDERSTE KLEMMEN 2. Verwijder het filterelement. Controleer het element zorgvuldig op scheuren of gaten en vervang als er beschadigingen zijn. 21

22 08/05/21 14:50:04 39Z0M600_ Het element meerdere malen tegen een hard oppervlak kloppen om overtollig vuil te verwijderen, of perslucht van binnen naar buiten door de filter blazen. Nooit proberen de filter af te borstelen, omdat anders het vuil in de vezels gedrukt wordt. Als het element te sterk vervuild is, dit vervangen. 4. Plaats het element en de afdekking van het luchtfilter. ELEMENT 22

23 08/05/21 14:50:10 39Z0M600_ Inspecteren vliegwiel rem (betreffende uitvoeringen) 1. Verwijder het bovendeksel door de drie zelftappende schroeven (alleen bij uitvoering met bovendeksel) te verwijderen. 2. Verwijder de spoelstarter door de drie 6 mm moeren te lossen. 3. Verwijder de brandstoftank en let op dat de brandstofslang niet van de brandstoftank en brandstofklep wordt ontkoppeld. Houd de brandstoftank horizontaal. [UITVOERING MET BOVENDEKSEL] ZELFTAPPENDE SCHROEVEN BOVENDEKSEL [ALLE UITVOERINGEN] 6mmMOEREN REPETEERSTARTER BRANDSTOFTANK BRANDSTOFSLANG 23

24 08/05/21 14:50:14 39Z0M600_ Controleer de dikte van de remschoenen. Bedraagt deze minder dan 3 mm, ga dan met de motor naar een erkende Honda dealer. DIKTE REMSCHOEN REMSCHOEN 5. Plaats de brandstoftank en spoelstarter en draai de drie 6 mm moeren goed vast. 6. Breng het bovendeksel aan en zet de drie zelftappende schroeven (alleen bij uitvoering met bovendeksel) stevig vast. 24

25 08/05/21 14:50:21 39Z0M600_ Onderhoud van de bougies Aanbevolen bougies: GCV135E : BPR4ES (NGK) GCV160E : BPR5ES (NGK) Voor zwevende grasmaaier: GCV135E/GCV160E: BPR6ES (NGK) Nooit een bougie met de verkeerde warmtewaarde gebruiken. Om te garanderen dat de motor storingsvrij draait, moet de bougie korrekt afgesteld en vrij van aanslag zijn. 1. Verwijder de bougiedop en verwijder de bougie met een bougiesleutel. Wanneer de motor juist gedraaid heeft, is de uitlaatdemper zeer heet. Let erop de uitlaatdemper niet aan te raken. 25

26 08/05/21 14:50:27 39Z0M600_ Kontroleer het uiterlijk van de bougie. De bougie weggooien, wanneer deze zichtbaar afgesleten of de isolator gescheurd of afgesplinterd is. Wanneer de bougies opnieuw gebruikt dienen te worden, reinig deze dan met een staalborstel. 3. Meet de elektrodenafstand met een voeler maat. Door de massaelektrode te buigen de afstand eventueel bijstellen. Elektrodeafstand: 0,7 0,8 mm 0,7 0,8 mm 4. Overtuig U ervan, dat de dichtingsring in goede staat is, dan de bougie met de hand indraaien, om te vermijden dat de draad verkeerd ingeschroefd wordt. 5. Nadat de bougie handvast zit, deze met een bougiesleutel aantrekken om de dichtingsring samen te drukken. Wanneer een nieuwe bougie handvast is aangedraaid, moet deze 1/2 slag aangetrokken worden om de dichtingsring samen te drukken. Wanneer een oude bougie nogmaals gebruikt wordt, deze nadat hij handvast zit 1/8 1/4 aantrekken om de dichtingsring samen te drukken. De bougie moet goed aangedraaid worden. Een bougie, die niet goed aangedraaid is, kan zeer heet worden en schade aan de motor veroorzaken. 26

27 08/05/21 14:50:33 39Z0M600_ Reinigen van de vonkenvanger (betreffende uitvoeringen) Bij het draaien van de motor wordt de uitlaat zeer heet. Daarom de uitlaat voor verdere werkzaamheden aan de motor laten afkoelen. De vonkenvanger moet om de 100 bedrijfsuren gereinigd worden om zijn doeltreffendheid niet te verliezen. 1. Verwijder de uitlaatdemperbeschermer door de drie 6 mm bouten los te halen. 2. Verwijder de vonkenvanger uit de uitlaatdemper door de twee schroeven los te halen. (Zorg dat het metaalgaas niet beschadigd raakt.) Controleer op koolstofafzetting rond de uitlaatopening en vonkafleider en reinig indien nodig. SCHROEF VONKENZANGER UITLAATDEMPER SCHROEF 6 mm BOUTEN HITTESCHILD VAN UITLAATDEMPER 27

28 08/05/21 14:50:37 39Z0M600_ Met een borstel de koolstofaanslag van de vonkenvangerzeef verwijderen. Let erop de zeef van de vonkenvanger niet te beschadigen. ZEEF VAN DE VONKENVANGER De vonkenvanger mag geen scheuren en gaten vertonen. Indien nodig, deze vervangen. 4. De vonkenvanger en uitlaatdemper in omgekeerde volgorde terug aanbrengen. 28

29 08/05/21 14:50:46 39Z0M600_029 TRANSPORTOPSLAG Bij het transport van de motor de brandstofkraan op OFF zetten en de motor horizontaal houden, om te vermijden dat de brandstof eruit loopt. Gemorste brandstof of brandstofdampen kunnen ontbranden. Benzine is uiterst brandbaar en onder bepaalde omstandigheden explosief. Waar met benzine gewerkt wordt niet roken en open vuur en vonken uit de buurt houden. Alvorens de motor voor langere tijd op de slaan: 1. Let er op dat de opslagruimte niet te vochtig en niet te stoffig is. 2. Tap de brandstof van de brandstoftank en carburateur in een geschikte container af. A. De brandstofkraan op OFF draaien. B. Draai de aftapbout van de carburateur 1 1 1/2 slag los en tap de carburateur af. C. Zet de brandstofkraan in de AAN-stand en laat de brandstof uit de tank in de opvangbak stromen. D. Zet de aftapbout in de carburateur weer vast, zodat de vlotterkamer niet kan vervormen, en draai de brandstofkraan in de UIT-stand. AAN UIT AFTAPSTOP VLOTTERKAMER 29 BRANDSTOFKRAAN

30 08/05/21 14:50:52 39Z0M600_ Als u niet via de carburateur kunt aftappen: A. Tap de brandstoftank met een in de handel verkrijgbare handhevel af in een geschikte opvangbak voor benzine. B. Laat de motor draaien totdat deze stopt vanwege een gebrek aan brandstof. 4. Ververs de motorolie (zie bladzijde 20 ). 5. Trek het startkoord langzaam aan totdat u weerstand voelt. Hiermee sluit u de kleppen en beschermt u deze tegen stof en corrosie. 6. Smeer corrosiegevoelige onderdelen licht in met olie. Dek de motor af en berg deze horizontaal op in een droge en stofvrije ruimte. 30

31 08/05/21 14:51:02 39Z0M600_031 STORINGEN ZOEKEN Als de motor niet wil starten: 1. Staat de brandstofkraan open? 2. Is er brandstof in de tank aanwezig? 3. Bereikt de benzine de carburateur? Draai om te controleren de aftapbout van de carburateur 1-1 1/2 slag los metdebrandstofkraanopen(ziepagina29). In geval dat brandstof gemorst wordt, ervoor zorgen dat de plek droog is, voordat de bougie nagezien of de motor gestart wordt. Gemorste brandstof of brandstofdampen kunnen ontbranden. 4. Staat de bedieningshendel in de juiste positie (zie pag. 11 )? 5. Staat de vliegwielremhendel in de VRIJ-stand (zie pag. 12 )? (betreffende uitvoeringen) 6. Is de bougie in goede conditie (zie pag. 25 )? 7. Als de motor nog altijd niet wil starten, breng deze dan naar een erkende Honda dealer. SPECIFICATIES Model Beschrijvingscode voor aandrijfapparatuur Lengte Breedte Hoogte Leeggewicht [gewicht] GCV135E GJAFE 351 mm 331 mm 340 mm 10,7 kg GCV160E GJAAE 367 mm 331 mm 360 mm 10,5 kg 31

32 08/05/21 14:51:12 39Z0M600_032 Model Motoruitvoering Cilinderinhoud Boring Slag Netto vermogen (conform SAE J1349 ) Max. netto koppel (conform SAE J1349 ) Koelsysteem Ontstekingssysteem Aftakasrotatie Brandstoftankinhoud Motorolie-inhoud Motorolie Bougie voor zwevende grasmaaier GCV135E GCV160E 4-slag, bovenhandse nok, 1 cilinder 135 cm 160 cm 64,0 42,0 mm 64,0 50,0 mm 2,6 kw (3,5 PS)/ 3,3 kw (4,5 PS)/ min (omw/min) min (omw/min) 6,9 N m (0,70 kgf-m)/ 9,4 N m (0,96 kgf-m)/ min (omw/min) min (omw/min) Geforceerde koeling Transistor-magneetontsteking Tegen de richting van de wijzers van de klok 0,77 L 0,91 L 0,55 L SAE 10W-30, API SE of hogere klasse BPR4ES (NGK) BPR5ES (NGK) BPR6ES (NGK) Het nominale vermogen van de motor dat staat vermeld in dit document is het netto geleverd vermogen zoals getest aan een productiemotor voor het betreffende model, gemeten in overeenstemming met SAE J 1349 bij tpm (netto vermogen) en bij tpm (Max. netto koppel). Het geleverd vermogen van massaproductiemotoren kan hiervan afwijken. Het feitelijk geleverd vermogen voor de motor die uiteindelijk in het chassis wordt ingebouwd, kan afhangen van talloze factoren, zoals het toerental van de motor in de praktijk, de omgevingsomstandigheden, het onderhoud en andere variabelen. De specifikaties kunnen verschillen naar gelang de uitvoering en kunnen zonder voorafgaandelijke aankondiging gewijzigd worden. 32