Gebruikshandleiding - NL. Benzinemotor. Luchtgekoelde benzinemotoren met horizontale uitgaande as

Transcriptie

1 Gebruikshandleiding - NL Benzinemotor Luchtgekoelde benzinemotoren met horizontale uitgaande as PTM 160, PTM 200, PTM 270, PTM 390, PTM 440, PTM 620

2 Inleiding Gefeliciteerd met uw aankoop van dit kwaliteitsproduct. PTM motoren zijn zeer sterke en vooral zuinige OHV (Over Head Valve) luchtgekoelde benzinemotoren. PTM motoren zijn ontworpen en gefabriceerd met veel aandacht voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Deze motoren worden dan ook al enige tijd met veel succes toegepast verschillende sectoren, zoals: landbouw, tuinbouw, karting, infratechniek, industrie, aandrijftechniek, vervoer, etc. PTM Engines wenst u veel succes en plezier met uw aankoop. Vergeet niet deze handleiding zorgvuldig door te lezen, alvorens de motor in gebruik te nemen. Hierdoor zal de veiligheid en kwaliteit van dit product gewaarborgd blijven. Inhoudsopgave 1. VEILIGHEIDSVOORSCHIFTEN MOTOR STARTEN MOTOR UITSCHAKELEN TANKEN TECHNISCHE GEGEVENS AANDRAAIMOMENTEN ONDERHOUDSPLAN ONDERHOUD LUCHTFILTER ONDERHOUD BOUGIE ONDERHOUD BRANDSTOFFILTER OLIEVERVERSEN/BIJVULLEN TRANSPORT EN OPBERGEN GARANTIE AFWIJKENDE GARANTIEBEPALING CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 2

3 1. VEILIGHEIDSVOORSCHIFTEN Lees deze bedieningshandleiding aandachtig door, voordat u de motor in gebruik neemt. Een ondeskundig gebruik kan personen en voorwerpen schaden. PTM Engines is niet aansprakelijk voor eventuele schade van welke vorm dan ook. Personen, die niet vertrouwd zijn met de handleiding, mogen het apparaat niet bedienen. Bewaar deze gebruikshandleiding dan ook zorgvuldig. Voor kinderen en jongeren is het gebruik van het apparaat niet toegestaan. Bij een niet-correct gebruik, evenals bij veranderingen aan de machine is de fabrikant, of de verkopende partij, niet aansprakelijk voor eventuele schade aan personen, voorwerpen of de motor zelf. De uitlaatgassen van uw motor bevatten een giftig koolmonoxidegas. Laat de motor niet draaien zonder voldoende ventilatie en laat de motor nooit binnenshuis draaien. In de buurt van het deze motor niet roken of open vuur maken! Houd vlambaar/explosief materiaal bij de motor vandaan en zet deze niet boven op de motor terwijl deze draait of nog heet is. Verwijder de benzinedop niet wanneer de motor nog in bedrijf is of heet is. Raak de uitlaat niet aan wanneer de motor draait of heet is. Laat de motor niet draaien wanneer de uitlaat of het luchtfilter is verwijderd. Start de motor niet wanneer u benzine over de motor heeft gemorst (maak het blok schoon voor u deze weer gebruikt). Controleer voor gebruik de motor op olie of benzine lekkage. Start de motor niet indiener zich een lekkage voordoet. De motor en uitlaat worden in bedrijf zeer heet, houd de motor daarom minsten één meter van gebouwen en apparatuur indien deze in gebruik is. Raak de uitlaat niet aan wanneer de motor draait of heet is. De motor mag niet gebruikt worden met een verhoogd toerental, een verhoogd toerental vergroot de kan op verwondingen. Zonder afdekkappen/beschermkappen mag de motor niet inwerking worden gesteld. Het brandstof systeem regelmatig controleren op lekkages of beschadigingen aan de benzinetank of benzine op. Voor gebruik alle gebreken verhelpen. Geen voorwerpen in de ventilatiegaten steken. CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 3

4 2. MOTOR STARTEN AANWIJZING: Voor het starten alle controles uitvoeren (zie hoofdstuk 7). 1. Brandstofkraan op ON draaien(2). 2. Chokehendel in de stand CLOSED brengen(1). 3. Motorschakelaar in de stand ON zetten. 4. Langzaam aan de omkeerstarter trekken, tot een weerstand voelbaar is. vervolgens hard trekken(4). 5. Plaats de chokehendel weer in de stand OPEN terwijl de motor opwarmt. (4) 3. MOTOR UITSCHAKELEN Zet de contactschakelaar en de brandstofkraan beide in de OFF stand om de motor (in geval van nood) uit te schakelen. 4. TANKEN Let op: niet bijtanken indien de motor in bedrijf of heet is. Lees voor het tanken eerst de waarschuwingen op pagina Open de tankdeksel. 2. Controleer de vulstand. 3. Vul brandstof bij, indien de vulstand laag is. 4. Vul de tank niet tot aan de rand van de brandstofzeef. (1) Benzinetank (2) Vulopening CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 4

5 WAARSCHUWINGEN: Benzine is extreem gemakkelijk ontvlambaar en onder bepaalde omstandigheden explosief. Alleen tanken bij een uitgeschakelde en afgekoelde motor in een goed geventileerd ruimte. Rook niet tijdens het bijtanken of in de ruimte waar de benzine wordt opgeslagen en vermijd onder deze omstandigheden open vuur of vonkslag. Tank de benzinetank niet overmatig vol (er mag zich geen brandstof in de vulnek bevinden). Let op dat na het bijtanken, de tankdeksel weer correct en veilig wordt aangebracht op de benzinetank. Wees voorzichtig en voorkom het morsen van benzine tijdens het bijtanken. Uitgelopen benzine of benzinedampen kunnen vlam vatten. Indien er brandstof is gemorst over de motor, deze eerst reinigen, alvorens de motor in werking wordt gesteld. Vermijd het herhaaldelijke of langere contact van brandstof met de huid of het inademen van benzinedampen BEWAAR DE BRANDSTOF BUITEN HET BEREIK VAN KINDEREN. Gebruik benzine met een octaangetal van minimaal 90 octaan. Wij bevelen loodvrije benzine aan, omdat deze minder resten in de motor achterlaat en de levensduur van het uitlaatsysteem verlengt. Gebruik nooit oude of vervuilde benzine of een olie/benzinemengsels. Vermijd verontreiniging door vuil of water in de tank. Laat de motor nooit draaien zonder afgesloten brandstoftank of olievuldoppen. CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 5

6 5. TECHNISCHE GEGEVENS PTM160 PTM200 PTM270 Motortype 4-takt, 1 cilinder, luchtgekoelde OHV benzinemotor Cilinderinhoud 163cc 196cc 270cc Max. vermogen 5,5 pk (4,0kw)/4000rpm 6,5 pk (4,8kw)/4000rpm 9,0 pk (6,8kw)/4000rpm Max. netto koppel 11,0 Nm/2500rpm 13,5 Nm/2500rpm 19,2 Nm/2500rpm Startsysteem Terugslag Terugslag /E-start Terugslag /E-start Ontsteking TCI Brandstofverbruik 230g/pk/uur 230g/pk/uur 280g/pk/uur Brandstofsoort EURO 95 Tankinhoud 3,60 l 3,60 l 6,00 l Type motorolie SAE 10W/40 Motorolie Cap. 0,6 0,6 1,1 Koeling Geforceerd luchtgekoeld Drooggewicht 15kg 16kg 25kg Afmetingen(LxBxH) 420 x 312 x 335 mm 420 x 312 x 335 mm 430 x 380 x 410 mm Boring x Slag 68 x 45 mm 68 x 54 mm 77x 58 mm Compressieratio 8.5:1 8.5:1 8.2:1 Draairichting krukas Tegen de klok in PTM390 PTM440 Motortype 4-takt, 1 cilinder, luchtgekoelde OHV benzinemotor Cilinderinhoud 389cc 439cc Max. vermogen 13,0 pk (9,6kw)/4000rpm 18,0 pk (12.5kw)/4000rpm Max. netto koppel 25Nm/2500rpm 40,7 Nm/2700rpm Startsysteem Terugslag /E-start Terugslag /E-start Ontsteking TCI Brandstofverbruik 275g/pk/uur 275g/pk/uur Brandstofsoort EURO 95 Tankinhoud 6,00L 7,50L Type motorolie SAE 10W/40 Motorolie Cap. 1,10L 1,10L Koeling Geforceerd luchtgekoeld Drooggewicht 31kg 33kg Afmetingen(LxBxH) 450 x 380 x 433 mm 490 x 430x 530 mm Boring x Slag 88 x 64 mm 92 x 66 mm Compressieratio 8:1 8:1 Draairichting krukas Tegen de klok in CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 6

7 6. AANDRAAIMOMENTEN Onderdeel Nm PTM160/200 PTM270/390 PTM440 Cilinderkopbouten 25±1 34±1 Motorhuis bouten 24±1 Drijfstangbouten 23±1 Vliegwielmoer Bougie ONDERHOUDSPLAN. Houd bij een professioneel industrieel gebruik van het apparaat de bedrijfsuren bij, om de correcte onderhoudsintervallen te bepalen. Onderhoudsintervallen: Voor ieder gebruik Elke 25 uur Elke 50 uur Elke 100 uur Motorolie Vulstand Controleren Vervangen Bouten Controleren X Luchtfilter Controleren X Bougie Klepspeling Brandstoftank en vulzeef X Alleen de eerste keer Reinigen X (1) Controleren Reinigen Controleren Instellen Reinigen X (2) Brandstofleiding Controleren X Vervangen Indien nodig vervangen of na 2 jaar (2). (1) Bij gebruik in stoffige omgeving, regelmatiger onderhouden. (2) Dit onderhoud moet uitgevoerd worden dooreen erkende gespecialiseerde monteur, wanneer de eigenaar niet beschikt over het passende gereedschap en kennis van de mechaniek. X X X (2) CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 7

8 7.1 ONDERHOUD LUCHTFILTER 1. Verwijder de filterafdekking. 2. Reinig de schuimstof-voorfilter in een niet ontvlambaar oplosmiddel. Alternatief: de voorfilter reinigen met zeepwater. 3. Voorfilter uitdrukken om het oplosmiddel/zeepwater te verwijderen. 4. Reinig het papierfilter door hem uit te kloppen. 5. Laat het filterelement grondig drogen of blaas het met perslucht droog. Wordt de motor gebruikt in een stofrijke omgeving, dan dient het luchtfilter dagelijks of om de tien bedrijfsuren gereinigd te worden. Laat de motor nooit lopen zonder luchtfilter. Dit zal een snellere slijtage van de motor tot gevolg hebben. (1) Vleugelmoer (2) Luchtfilterhuis (3) Ringetje (4) Luchtfilter (5) Voorfilter (6) O-Ring (7) Luchtfilterhouder CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 8

9 7.2 ONDERHOUD BOUGIE 1. Bougie verwijderen en elektrode met een staalborstel reinigen. 2. De normale kleur van de elektrode is roodbruin. 3. Afstand bougie(elektrode) controleren, deze behoort tussen de 0,6-0,7 mm te zijn. WAARSCHUWING: De bougie moet vast aangedraaid worden (zie hoofdstuk 6). Een bougie, die niet correct is aangedraaid, kan zeer heet worden en motorschade tot gevolg hebben. Gebruik nooit bougies met een niet passend temperatuurbereik. Gebruik enkel de aanbevolen of een gelijkwaardige bougie. 7.3 ONDERHOUD BRANDSTOFFILTER 1. Filter reinigen met oplosmiddel. 2. Oplosmiddel afvegen. 3. Brandstoffilter terugplaatsen. 7.4 OLIEVERVERSEN/BIJVULLEN 1. Laat de afgewerkte olie bij een warme motor aflopen, voor een volledige en snelle lediging van de motor. 2. Verwijder de aflaatplug, de afdichtingschijf en de vuldop en laat de olie aflopen in een geschikte bak 3. Schroef de aflaatplug en de afdichtingschijf weer goed vast. (1) oliedop (2) max. olie level (3) min. olie level Vul alleen met de aanbevolen oliesoort en controleer de vulstand. CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 9

10 WAARSCHUWING: Gebruikte motorolie kan huidkanker veroorzaken, wanneer dit herhaaldelijk en langere tijd met de huid in contact komt. Hoewel dit niet zeer waarschijnlijk is, wanneer niet dagelijks wordt omgegaan met afgewerkte olie, raden wij u toch aan uw handen direct na het in contact komen met afgewerkte olie grondig te reinigen met water en zeep. Verwijder de afgewerkte olie a.u.b. op een milieuvriendelijke manier. Wij raden u aan de olie in een gesloten reservoir aan een benzinestation of bij de afvalstortplaats van de milieudienst af te geven. Werp afgewerkte olie niet bij het huisvuil of in het milieu. CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 10

11 6. TRANSPORT EN OPBERGEN Zet vóór het transport van de motor de contactschakelaar en de benzinekraan beide in de OFF stand. Voor transport of het voor langere tijd opbergen van de motor, de benzinetank volledig leegmaken. Houd de motor loodrecht. Benzinedampen of gemorste benzine kunnen vlam vatten. Laat de motor afkoelen, voordat u hem transporteert of opbergt. Laat de motor niet vallen en bescherm deze goed tijdens het transport. Plaats geen zware voorwerpen op de motor. 7. GARANTIE Op de PTM motoren wordt een garantie gegeven van 24 maanden. Defecten die het gevolg zijn van ondeskundig gebruik, overbelasting of normale slijtage, vallen niet onder de garantie. Defecten die het gevolg zijn van productie- of materiaalfouten, worden kosteloos verholpen; indien vereist ontvangt u een soortgelijk apparaat. Voorwaarde voor garantie is dat het apparaat in niet gedemonteerde staat en compleet tezamen met aankoopbewijs en garantiekaart wordt overhandigd. Gebruik in geval van aanspraak op garantie uitsluitend de originele verpakking. Alleen dan kunnen wij u een probleemloze en snelle garantieafwikkeling garanderen. Bij technische wijzigingen van de motor vervalt de volledige garantie. De garantie periode gaat in op het moment dat het product wordt gekocht door de eindgebruiker. Het aankoopbewijs van het toestel geldt als bewijs van de aankoopdatum. CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 11

12 9.1 AFWIJKENDE GARANTIEBEPALING Type Niet-commercieel gebruik Commercieel/verhuur Go-kart Brommobiel PTM maanden 12 maanden 3 maanden 12 maanden PTM maanden 12 maanden 3 maanden 12 maanden PTM maanden 12 maanden 3 maanden - PTM maanden 12 maanden 3 maanden - PTM maanden 12 maanden 3 maanden - Eventuele wijzigingen worden via onze website wekelijks bekend gemaakt. U dient onze website wekelijks te controleren op aan vullende veiligheidswijzigingen. Zet en druk fouten zijn voorbehouden. WIJ danken u voor het vertrouwen in ons product en wensen u veel succes met uw aankoop. Voor eventuele opmerkingen en vragen informeer bij PTM dealer of bezoek de website van PTM Engines. CE ISO 9001 TüV EMC e2 EPA 12