NRK Technisch. Klasse 43S VT250 Senioren Series

Transcriptie

1 NRK Technisch Klasse 43S VT250 Senioren Series 2015

2 TECHNISCH REGLEMENT KARTING NFK 43S VT250 Senioren Series NOOT: Dit aanvullend technisch reglement maakt deel uit van het NRK (NFK Reglement Karting) dat is samengesteld en goedgekeurd door het bestuur van de NFK. Wijzigingen in dit aanvullend technisch reglement behoeven de goedkeuring van het NFK-bestuur waarna eventuele wijzigingen worden gepubliceerd in "de NFK NIEUWSBRIEF en geplaatst op de NFK website. In alles wat niet beschreven staat beslist het NFK-bestuur Racedirector en/of de wedstrijdleider. Waar gesproken wordt van "licentiehouder, rijder, bestuurder" wordt bedoeld m/v. Technisch Reglement VT250 Senioren Chassis: Het chassis dient te voldoen aan de eisen omschreven in het Algemeen Technisch Reglement en dient goedgekeurd te zijn door de organisatie. Remmen: Het remsysteem dient altijd goed werkend te zijn. Een extra remkabel tussen de hoofdremcilinder en het rempedaal is verplicht. Voorremmen zijn verplicht, zowel hand- als voetbediening is toegestaan. Achteras: De achteras dient uit één geheel te bestaan. Zowel een 40mm als een 50mm achteras is toegestaan. De wanddikte dient minimaal 2,9mm bij 40mm as en 1,9mm bij een 50mm as te zijn. Velgen: Alleen velgen met een diameter van 5 inch zijn toegestaan. De maximale velgbreedte is 135mm voor voorvelgen en 215mm voor achtervelgen. Banden: Slick: Vega SL3 Nordam Voor: 10x Achter:11x Of: Slick: MG HZ Voor: 10x Regen: Vega W5 Voor: 10x Achter: 11x NAB Federatie Karting 2014 Concept februari 15

3 Achter:11x Als slick is naast de Vega SL3 Nordam is ook de MG HZ toegestaan. De rijder mag met beide merk en type banden rijden. Uiteraard maar één set per wedstrijd. Als Regenbanden is alleen de Vega W5 toegestaan. Per wedstrijd is maximaal één set van zowel slick als regenbanden toegestaan. Er kan een extra set regenbanden worden toegestaan indien de veiligheid in gedrang komt, dit te beslissen door de wedstrijdleiding. Het bewerken van de banden of gebruiken van hulpmiddelen op banden is niet toegestaan. Plastic- en spoilerset: Deze dient compleet en goed bevestigd te zijn. Een kunststof achterbumper is verplicht en dient ten alle tijden 60% van de achterwielen te beschermen. De achterbumper mag in geen geval buiten de achterwielen uitsteken. Uitzonderingen hierop na beslissing van wedstrijdleiding. Benzinetank: De benzinetank dient op een deugdelijke manier bij het stuursupport bevestigd te zijn. De tankontluchting dient uit te monden in een reservoir. Leeftijd: Vanaf 15 jaar of 14 jaar indien men 15 jaar wordt in Gewicht: Minimaal 175kg Gewicht bevestiging: Indien men extra gewichten toevoegt aan de kart, dienen deze deugdelijk bevestigd te zijn met minimaal een M8 bout, en minimaal twee M8 bouten bij gewichten van meer dan 3kg. Startnummers: Zwarte nummers met een gele achtergrond is verplicht. De nummers dienen op de voor-, achter- en zijkant voor te komen. Transponder: De transponder dient te zijn gemonteerd op de achterkant van de stoel ter hoogte van tussen de 20cm en 30cm. Motor: De volgende type motoren zijn toegestaan: Swissauto, GM, Oral, Vampire, TechF1 en Biland. Per evenement zijn twee motoren toegestaan. De motoren dienen geheel origineel en niet bewerkt te zijn. Verzegelingen voor de motoren zijn toegestaan, maar NIET verplicht. Bij een eventuele technische nacontrole kunnen de motoren getest worden m.b.v. een vermogenstestbank. Indien een motor niet aan de gestelde eisen voldoet, zal een uitgebreide motorcontrole worden uitgevoerd om de motor nader te onderzoeken. Toerental: Het maximum toerental bedraagt voor elk type motor rpm. Luchtfilter/Airbox: Alleen een origineel bij de motor behorende luchtfilter en/of airbox is toegestaan. 2 NAB Federatie Karting 2014 Concept februari 15

4 Uitlaat: Alleen een origineel bij de motor behorende uitlaat is toegestaan. De uitlaat dient onbeschadigd en gasdicht te zijn. Het geluid dient met de demper zodanig gedempt te worden, dat deze aan de geluidsnormen van de kartbaan voldoet. Aanpassingen zijn alleen toegestaan in geval van geluidoverschrijding om deze tegen te gaan. Koppeling: De koppeling dient geheel uit originele onderdelen te bestaan volgens de homologatie. Aanpassingen zijn alleen toegestaan indien de homologatie dit toelaat. Alle overige bewerkingen zijn verboden. Vliegwiel: Geheel origineel volgens homologatie. Overbrenging: Steek 219, verhouding is vrij. Bougie: De volgende type bougies zijn toegestaan: NGK-CR9E NGK PMR8A NGK PMR9B Startmotor: Alleen een origineel bij de motor behorende startmotor is toegestaan. Accu: De accu dient bevestigd te zijn met een deugdelijk kunststof of metalen strip. Carburateur: Alleen de Dellorto PHF 30mm is toegestaan. De carburateur dient geheel origineel en onbewerkt te zijn. De sproeierbezetting is vrij. Voor Swissautomotoren is het injectiesysteem toegestaan. Deze dient onbewerkt en origineel te zijn volgens de homologatie. De noodschakelaar hierbij is verplicht dient ten alle tijden te werken. Benzine: Merkbenzine, uitsluitend uit de pomp aan de openbare weg voor het normale auto verkeer met een octaan getal van maximaal RON 98. Het gebruik van toevoegingen in verboden. 3 NAB Federatie Karting 2014 Concept februari 15

5 NAB Federatie Karting 2010