SPORTIEF REGLEMENT LEGENDS CARS CUP 2013
|
|
- Erik Vink
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 SPORTIEF REGLEMENT LEGENDS CARS CUP 2013 De Stichting DNRT Zomeravondcompetitie auto s organiseert wedstrijden voor de Legends Cars Cup 2013 (promotor Legendscarscup.nl). Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen, het Technisch Reglement Legends Cars Cup, het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal B; dit reglement met de volgende bijzondere bepalingen: Artikel 1 DEELNEMERS Houders van minimaal een KNAF EU/Nationaal licentie Artikel 2 TOEGELATEN WAGENS De Legends die voldoen aan de voorschriften van het Technische Reglement Legends Cars Cup Artikel 3 WEDSTRIJDKALENDER Zie wedstrijdkalender DNRT, wijzigingen in het seizoen zijn mogelijk. Artikel 4 PUNTENTELLING Klassement Voor ieder evenement wordt gereden om een dagklassement. Puntentelling/eindklassement Bijgehouden door de cupvertegenwoordiger (niet bijgehouden door de [wedstrijd]organisator). Artikel 5 OVERIGE BEPALINGEN Straffen. Zie Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal B. Reclame/Bestickering Van toepassing is het ASJ, Reglement Reclame op Voertuigen bij Autosportwedstrijden en Autorensportreglementen 2013, artikel 8. Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B. 1
2 TECHNISCH REGLEMENT LEGENDS CARS CUP 2013 Artikel 1 WAGENS Toegelaten zijn de wagens, voorzien van een plaatje <Legends Cars (600racing)> en voldoen aan de bepalingen van het Technisch Reglement Legends Cars Cup, Bijlage 1 van het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B en onderstaande bepalingen. Artikel 2 TOEGESTANE OF VERPLICHTE WIJZIGINGEN Iedere wijziging aan de in artikel 1 omschreven auto die niet uitdrukkelijk op basis van dit reglement wordt toegestaan is verboden. Behalve het voorgaande mogen versleten of beschadigde onderdelen slechts vervangen worden door onderdelen identiek aan het origineel van het versleten of beschadigde onderdeel. Een toegestane modificatie mag geen verboden modificatie tot gevolg hebben. De wagen moet gedurende het gehele evenement aan de geldende voorschriften voldoen. De wagen moet in alle opzichten overeen komen met het gestelde in dit reglement. Voor controle van het prestatie niveau (gewicht/pk) kan tijdens het evenement een zgn. blackbox geplaatst worden. Bij een relevante afwijking krijgt de betreffende auto een zgn. strafgewicht. Artikel 3 WAGENGEWICHT Het gewicht van de auto + rijder met rijderuitrusting, moet op de wedstrijdweegschaal tenminste 620 kg bedragen. De wagen moet in de staat waarin is of wordt deelgenomen aan training/wedstrijd, onder meer inclusief transponder, zonder wijziging van enig vloeistof niveau, de brandstof inbegrepen. Ballast 1. Een ballast moet, als daar reden toe is, gerealiseerd worden door middel van een lood/zegelplaat, verplicht geplaatst aan de buitenkant van de cabine, hetzij aan de binnenkant van de aandrijftrommel of in het achtergedeelte van het voertuig ter hoogt van de accu. 2. De ballast moet verplicht vastgemaakt worden op een buis van het chassis met een schroef van diameter 8 (kwaliteit 10.9), met grote ringen en borgmoer met flens van o.a. het type Tuflok. 3. Het lage gedeelte van het chassis, dat wat begrensd is tussen de grond en de buizen die het frame van het chassis vormen mag in geen geval uitsteken. 2
3 Artikel 4 VEILIGHEID Zie Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1, Brandblusser Dient aanwezig te zijn in de auto op de daarvoor aangewezen plaats volgens de specificaties Art FIA CSI Annexe J. Datum van de goedkeuring. De brandblusser mag niet ouder zijn dan 2 jaar na de goedkeuring of vuldatum. De brandblusser dient op een goede bereikbare plaats goed en degelijk gemonteerd te zijn en moet een decelaratie kunnen ondergaan van 25G. Alleen de bevestigingklemmen van metaal zijn toegestaan. Rolkooi. Rolkooischuim. Delen van de rolkooi waar de rijder (bij een crash) mee in aanraking kan komen, dienen te worden voorzien van schokabsorberend brandvertragend materiaal, zgn. hard foam padding (advies norm: SFI 45.1). Bestuurdersstoel Een deugdelijke stoel met hoofdsteun FIA keurmerk 8855/1992 of 8855/1999 (uitvoering met zgn. oren wordt sterk aanbevolen) of de standaard USA stoel. Belangrijke aandachtspunten: Veiligheidsgordels Verplicht is een 5 of 6 puntsgordel met FIA keurmerk of of hoger. De veiligheidsgordel moet strak worden aangetrokken. FHR system (HANS) Een FHR systeem (HANS) is verplicht. Voor alle wedstrijden georganiseerd door DNRT. De lijst van toegestane FHR (HANS) systemen volgens FIA ( ) en zijn helmen zoals vermeld in de lijst Nr. 29 Armrestraints Twee (2) arm restraints (SFI 3.3 norm). Stuurkolom Een indrukbare stuurkolom is verplicht. Kleding Zie: Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1. 3
4 Artikel 5 MOTOR Motor. Inbegrepen toebehoren en appendages. Motor 1. Yamaha XJR 1300: originele < Legends Cars> versie, exclusief geleverd door 600 Racing Inc. 2. De technische gedetailleerde kenmerken van de motor en versnellingsbak zijn vastgelegd in het door de hoofdleverancier van het voertuig geleverde document. 3. De inhoud van de verbrandingskamer dient minimaal 32,5 cm 3 te bedragen. 4. Hoofdsproeier van de carburateur: toegestane vervanging door een andere sproeier geleverd uit de originele serie van Yamaha. 5. Bougies voor de motorontsteking: vrij. 6. Slangen: alle originele slangen van het oliekoelsysteem kunnen vervangen worden door een versterkte slangenkit die alleen geleverd mogen worden door de exclusieve distributeur. 7. Smering: Een kit van specifiek versterkte slangen, beschikbaar gesteld door de exclusieve distributeur kan gemonteerd worden aan de voorkant van het motorblok dat de smering van de nokas licht verhoogd. Ventilatieopening Een of twee ventilatieopeningen van het type NACA kunnen aan de motorkap worden toegevoegd, maar zij zijn gehouden aan de volgende afmetingen: een rechthoek van 300 mm lengte en 150 mm breedte. Een tweede identieke ventilatieopening eveneens van het type NACA kan gemonteerd worden op de voorste schokdemper. Ventilatieopening 4 e cilinder, positie hiervan: aan de linkerkant bij hoek die gevormd wordt de motorkap en het vlamwerend schot. Verzegeling De motor moet verzegeld zijn tijdens de verkoop van het voertuig bij de cilinderkop en bij het afstellen van de spanning van de distributieketting. Het zegel moet goed blijven gedurende de gehele race reeks op straffe van een boete. Mocht de motor of een verzegeld onderdeel gedemonteerd moet worden voor reparatie of mocht het zegel afwezig is, dan zal er verplicht gecontroleerd en opnieuw verzegeld moet worden door een controleur vanuit de cup promotor. De kosten van 80. excl. B.T.W. zullen voor kosten van de eigenaar van het voertuig zijn. De demontage of het weer in elkaar zetten van de motor van het voertuig, evenals het eventuele transport, of de kosten van vervoer van o.a. de controleur zijn voor rekening van de eigenaar. Uitlaat Wagens moeten voorzien zijn van een speciaal ontworpen uitlaatsysteem en airbox welk voorzien wordt door de Nederlandse cuporganisatie. 4
5 Artikel 6 OVERBRENGING Transmissie: Versnelling 1: : : : : Tandwiel krukas: 56 tanden Koppelingsplaat: 98 tanden As ratio: 2,93 mu Elke modificatie of wijziging aan de transmissie is verboden. Artikel 7 ONDERSTEL/STUURINRICHTING Voorwielophanging: Camber is vrij Casterhoek is vrij Paralleisme is vrij Spoorbreedte:1310 +/ 1% Achter wiel ophanging: Uitlijnen toegestaan Wielbasis: / 1 % Spoorbreedte: / 1% De originele riem van de achterbrug ophanging geleverd door de distributeur is toegestaan. Artikel 8 WIELEN EN BANDEN Banden : Verplicht Federal banden Legend edition maat 205/60R13. Voor het seizoen mogen er 6 banden gebruikt worden 4 onder de wagen en 2 reserve. De banden worden zowel in de regen gebruikt als op droog asfalt. Het is verboden om de banden chemisch of fysiek te bewerken zodat zij meer grip hebben. Bandendruk is vrij echter dient men er rekening mee te houden dat te hoge druk kan leiden tot kapotte banden. Indien vervanging van de banden nodig is door overmacht kan aan de distributeur in een uitzondering geval een nieuwe set gemarkeerde banden worden gevraagd. 5
6 Artikel 9 GRONDSPELING Hoogte: 85mm Gemeten: tussen de vloer en het chassis loodrecht van de laagst bepaalde chassisbuizen met de rijder in de auto. Zo mogelijk zal de technische commissie van DNRT voor iedere wedstrijd een referentie plaats voor de meting van de grondspeling aanwijzen. De deelnemer moet er rekening mee houden dat dit niet altijd mogelijk is. Artikel 10 REMMEN Alleen de originele remblokken, schijven en trommels geleverd door de distributeur zijn toegestaan. Artikel 11 ONDERSTEL/CARROSSERIE Schokdempers: origineel us Legends (600 racing) Veren. De veren moeten binnen de volgende sterkte blijven en dienen origineel us Legends(600racing) te zijn. Minimum 250 pond Maximum 350 pond Zowel de schokdempers als veren moeten verplicht van de promotor betrokken worden. Artikel 12 ELEKTRISCH SYSTEEM Elektronica 1. Het motorhuis is een elektronisch model, het moet exclusief geleverd worden door de distributeur (cdi). 2. Het nummer van de slag van het voertuig dient genoteerd te worden tijdens de levering. 3. De elektrokasten kunnen geloot zijn voor iedere wedstrijd. 4. Het moet vastgemaakt en geplaatst zijn op de originele plaats. Artikel 13 BRANDSTOF / BRANDSTOF CIRCUIT Uitsluitend toegestaan brandstof zoals in Nederland verkrijgbaar bij reguliere pompstations langs de openbare weg (euro 95 of super 98), toevoegingen niet toegestaan. 6
7 Artikel 14 Geluid Wagens mogen niet wezenlijk meer geluid maken dan standaard auto s op de openbare weg voorzien van een deugdelijk werkend uitlaatsysteem. Artikel 15 SLOTBEPALINGEN Voor controles bij evenementen georganiseerd door de Stichting DNRT ZAC auto s zal de TC zo mogelijk behulpzaam zijn bij verzegelingen maar kan daartoe niet worden verplicht. Wijzigingen op dit reglement zijn voorbehouden aan Stichting DNRT ZomerAvond Competitie auto s. Dit reglement is door DNRT voor goedkeuring voorgelegd aan de KNAF. Voor FIA reglementen, zie: Stichting DNRT ZomerAvondCompetitie auto s Bestuur Knaf Sectie Autorensport Approved by KNAF / BSA under Permit
SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2015
SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen, in het bijzonder het vermelde onder CATEGORIE
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2018
SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2018 Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T. Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B; het Wedstrijdreglement Autorensport
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2019
1 SPORTIEF REGLEMENT VRIJE KLASSEN 2019 Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T. Door zich in te schrijven voor een evenement geeft deelnemer aan kennis genomen te hebben
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT TOER/SPORT/SUPERSPORT/GT KLASSE 2018
SPORTIEF REGLEMENT TOER/SPORT/SUPERSPORT/GT KLASSE 2018 Organisatie: Deze klasse wordt georganiseerd door de Stichting D.N.R.T. Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement
Nadere informatie`SPORTIEF REGLEMENT ADPCR PORSCHE GT CUP 2015
`SPORTIEF REGLEMENT ADPCR PORSCHE GT CUP 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1. Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport
Nadere informatie208 Rally Trophy 2015 Technisch Reglement 1
TECHNISCH REGLEMENT 208 Rally Trophy Belux 2015 208 Rally Trophy 2015 Technisch Reglement 1 INHOUD ALGEMEEN... 3 ARTIKEL 1... 4 Definitie en identificatie van het toegelaten voertuig... 4 ARTIKEL 2...
Nadere informatie2015 TECHNISCH REGLEMENT
Avenger Cup 2015 TECHNISCH REGLEMENT Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Avenger Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door middel
Nadere informatieD NRT - 07022014 - V1 1
SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUPS 2014 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatieSaker Sportscar Challenge 2012 reglement
A. SPORTIEF REGLEMENT SAKER SPORTSCAR CHALLENGE 2012 (SSC) Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement
Nadere informatieMini Buggy Reglement SECTIE Autocross 2018
Artikel 1 ALGEMEEN REGLEMENT 1.1 In deze klasse rijden uitsluitend voertuigen éénzitter frames met carrosserieën welke speciaal voor de autocross ontworpen zijn. En waarvan het silhouet geen gelijkenis
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015
TECHNISCH REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015 JUNKYARDRACE RACES 2015 TECHNISCH REGLEMENT Begrippenlijst In dit Technisch Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende personen,
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT BMW E30 Standaard 2015
SPORTIEF REGLEMENT BMW E30 Standaard 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatieSportief Reglement Dieselklasse DRDO 2011
Sportief Reglement Dieselklasse DRDO 2011 Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties, organen, functionarissen of begrippen
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT COLIN CHAPMAN SERIES CCRC KLASSE 2013
SPORTIEF REGLEMENT COLIN CHAPMAN SERIES CCRC KLASSE 2013 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen, in het bijzonder het vermelde
Nadere informatie2014 TECHNISCH REGLEMENT
Zilhouette Cup 2014 TECHNISCH REGLEMENT Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Zilhouette Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT ADPCR PORSCHE RS KLASSE 2013
SPORTIEF REGLEMENT ADPCR PORSCHE RS KLASSE 2013 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT PCR PORSCHE RS2 KLASSE 2016
SPORTIEF REGLEMENT PCR PORSCHE RS2 KLASSE 2016 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport
Nadere informatieTechnisch reglement Westfield Clubracer klasse 2014
Technisch reglement Westfield Clubracer klasse 2014 Artikel 1 Techniek algemeen Basis: Uitsluitend met de speciaal voor deze klasse in Nederland geleverde en geprepareerde auto s en met auto s met identieke
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT ROOKIE 4 SHIFT
TECHNISCH REGLEMENT ROOKIE 4 SHIFT 3.00 / Chassis Chassis worden in hun geheel verstrekt op lease basis door AIM kart academy Nederland. Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd
Nadere informatieNRK Technisch. Klasse 43S VT250 Senioren Series
NRK Technisch Klasse 43S VT250 Senioren Series 2015 TECHNISCH REGLEMENT KARTING NFK 43S VT250 Senioren Series NOOT: Dit aanvullend technisch reglement maakt deel uit van het NRK (NFK Reglement Karting)
Nadere informatieMini Buggy Reglement SECTIE Autocross 2019
Artikel 1 ALGEMEEN REGLEMENT 1.1 In deze klasse rijden uitsluitend voertuigen éénzitter frames met carrosserieën welke speciaal voor de autocross ontworpen zijn. En waarvan het silhouet geen gelijkenis
Nadere informatieTechnisch reglement Westfield Race cup 2012
Technisch reglement Westfield Race cup 2012 Artikel 1 Techniek algemeen Basis: Uitsluitend met de speciaal voor deze klasse in Nederland geleverde en geprepareerde wagens kan worden deelgenomen, en/of
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT DNRT PEUGEOT 206 GTi CUP
SPORTIEF REGLEMENT DNRT PEUGEOT 206 GTi CUP Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal B en dit reglement met de volgende bijzondere
Nadere informatieBelgian Max Challenge
Belgian Max Challenge Technisch 2017 reglement KZ KZ 1. Chassis & motor Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én motor(en) dienen voorzien
Nadere informatieBelgian New Leading Karting Series TECHNISCH REGLEMENT 2017 Senior Max
Belgian New Leading Karting Series TECHNISCH REGLEMENT 2017 Senior Max Senior max 1. Chassis Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én
Nadere informatieBelgian max challenge. TechniSCH reglement. SENIOR max. Technisch Reglement 2017 V1 Senior Max RACB VISA: Version update:
Belgian max challenge 2017 TechniSCH reglement SENIOR max Senior max 1. Chassis Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én motor(en) dienen
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT AVENGER CUP 2018
TECHNISCH REGLEMENT AVENGER CUP 2018 Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Avenger Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door middel
Nadere informatieYoungtimer Touring Car Challenge Sportief reglement 2014
Youngtimer Touring Car Challenge Sportief reglement 2014 1. Inleiding De Youngtimer Touring Car Challenge (ook wel genoemd YTCC) is een serie op zich zelf staande verenigings wedstrijden, zonder enige
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT AVENGER CUP 2019
TECHNISCH REGLEMENT AVENGER CUP 2019 Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Avenger Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door middel
Nadere informatieBNL Karting Series. Technisch. reglement. Micro Max. Technisch reglement 2016 Micro Max RACB VISA: Versie 13-01-2016
BNL Karting Series Technisch 2016 reglement Micro Max MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven
Nadere informatieSportief Reglement Super Toer Wagen Cup (STWC)
Sportief Reglement Super Toer Wagen Cup (STWC) Dit sportief reglement vormt de basis voor de Super Toer Wagen Cup. Verdere verduidelijkingen en/of aanpassingen van dit reglement zullen door de organisatoren
Nadere informatieBelgian New Leading Karting Series
Belgian New Leading Karting Series TECHNISCH REGLEMENT 2017 DD2 / DD2 Masters DD2 & DD2 MAX Masters 1. Chassis Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven.
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT RK1
TECHNISCH REGLEMENT RK1 4.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter beoordeling
Nadere informatieACI/CSAI TECHNISCH REGLEMENT KLASSE 60 cc
ACI/CSAI TECHNISCH REGLEMENT KLASSE 60 cc Art. 1 - Motor Alleen motoren die gehomologeerd zijn door de CSAI¹ voor de periode van 1 januari 2010 t/m 31 december 2014 worden toegestaan. De delen van de motor
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 Nr.2017-V2. 23-2 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy. Kart moet in zijn geheel altijd standaard
Nadere informatieNK Avenger Cup 2017 TECHNISCH REGLEMENT
NK Avenger Cup 2017 TECHNISCH REGLEMENT Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de NK Avenger Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door
Nadere informatie6. Reglement sectie electro 1:10
6. Reglement sectie electro 1:10 Dit Reglement maakt deel uit van Het Huishoudelijk Reglement van MRM en is een aanvulling op het Algemeen Wedstrijd Reglement. 6.1 Technisch reglement Modelwagens die niet
Nadere informatieBelgian Max challenge. TechniSCH. reglement. Micro Max. Technisch Reglement V Micro Max RACB VISA:
Belgian Max challenge TechniSCH 2017 reglement Micro Max Micro Max 1. Chassis Het chassis dient te voldoen aan de CIK voorschriften. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én motor(en)
Nadere informatieReglement MACH Brandstof Open Event 2019
Reglement MACH Brandstof Open Event 2019 Het clubkampioenschap wordt in de maanden Maart t/m Oktober verreden. Dit jaar rijden we 2 wedstrijden met 1 trainingsdatum op tweede paasdag. Na elke wedstrijd
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy. Kart moet in zijn geheel altijd standaard blijven zoals
Nadere informatieTechnisch reglement rodeo klasse
Technisch reglement rodeo klasse Wijzigingen t.o.v. 2010 zijn in Rood aangegeven. Vanaf 2010: zijn niet drukgevulde motoren met meer dan 2 kleppen per cilinder toegestaan. Reglementswijzigingen op termijn:
Nadere informatieAUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 11 April 2010
AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 11 April 2010 BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT / SUPPLEMENTARY REGULATIONS Artikel 1 Omschrijving evenement Datum evenement : 11 April 2010 Plaats evenement : TT Circuit
Nadere informatieBelgian Max Challenge. Technisch. reglement. Micro Max
Belgian Max Challenge Technisch 2015 reglement Micro Max MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven
Nadere informatie2.4 Toegestane of verplichte wijzigingen en aanvullingen 2.5 Minimumgewicht 2.6 Motor 2.6.1 2.6.2 Ontsteking OBD Tuning
PTC Cup 2013 Technisch Reglement Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de PTC Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door middel van bulletins
Nadere informatiePTC Cup 2015. Sportief Reglement
Sportief Reglement PTC Cup 2015 Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties, organen, functionarissen of begrippen worden
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT WANKEL junior
TECHNISCH REGLEMENT WANKEL junior 7.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT SEAT ENDURANCE-CUP 2012
SPORTIEF REGLEMENT SEAT ENDURANCE-CUP 2012 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2015
SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2015 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatieBelgian New Leading Karting Series
Belgian New Leading Karting Series TECHNISCH REGLEMENT 2017 Mini Max Chassis Lengte 101 Mini Max chassis lengte 101 1. Chassis Het chassis dient te voldoen aan de CIK voorschriften. Er kan enkel één chassis
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Wielbasis Hoofdchassisbuis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy en geleverd zijn via de importeur
Nadere informatieMercedes-Benz SLK Race Cup / CONCEPT Sportief Reglement / 1
Sportief Reglement voor de Mercedes-Benz SLK Race Cup Dit Sportief Reglement vormt de basis voor de Mercedes-Benz SLK Race Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2012
SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2012 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT CADET 160
TECHNISCH REGLEMENT CADET 160 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Of een door Chrono Karting
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy. Kart moet in zijn geheel altijd standaard blijven zoals
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT CADET 160
TECHNISCH REGLEMENT CADET 160 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Of een door Chrono Karting
Nadere informatieApproved by KNAF under Permitnr Pagina 1
Sportief Reglement voor de Mercedes-Benz SLK Race Cup Dit Sportief Reglement vormt de basis voor de Mercedes-Benz SLK Race Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT RK1
TECHNISCH REGLEMENT RK1 4.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter beoordeling
Nadere informatieAUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 1 februari 2015
AUTOSPORT COMPETITIE Noord Nederland 1 februari 2015 AANVULLEND REGLEMENT / SUPPLEMENTARY REGULATIONS Artikel 1 Omschrijving evenement. Datum evenement : 1 februari 2015 Plaats evenement : TT Circuit Assen
Nadere informatieMARCEL ALBERS MEMORIAL TROPHY SPORTIEF REGLEMENT
MARCEL ALBERS MEMORIAL TROPHY SPORTIEF REGLEMENT Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staat een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties, organen, functionarissen
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT RK1
TECHNISCH REGLEMENT RK1 4.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter beoordeling
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015
SPORTIEF REGLEMENT JUNKYARDRACE RACES 2015 JUNKYARDRACE RACES 2015 SPORTIEF REGLEMENT Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties,
Nadere informatieBelgian Max Challenge. Technisch reglement. Senior PLUS. Technisch Regulations 2017 V1 Senior Max Plus RACB VISA:
Belgian Max Challenge 2017 Technisch reglement Senior PLUS SENIOR PLUS 1. Chassis Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én motor(en) dienen
Nadere informatieBelgian max challenge. TechniSCH. reglement. JUNIOR Max. Technisch Reglement 2017 V1 Junior Max RACB VISA: Version update:
Belgian max challenge TechniSCH 2017 reglement JUNIOR Max Junior Max 1. Chassis Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven. Ieder chassis én motor(en) dienen
Nadere informatieVER-EENVOUDIGD BASIS VEILIGHEIDS REGELEMENT.
VER-EENVOUDIGD BASIS VEILIGHEIDS REGELEMENT. Ramo Regio Klasse. HIERAAN KUNNEN GEEN RECHTEN ONTLEEND WORDEN ( KNAF REGELEMENT IS LEIDEND ) VOOR 2015 GELD DAT NOG GEREDEN MAG WORDEN MET DE ROLKOOI DIE VOLDOET
Nadere informatieToyota Aygo Cup 2010
Toyota Aygo Cup 2010 Technisch Reglement Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Toyota Aygo Cup Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door
Nadere informatieAPPROVED BY KNAF UNDER PERMITNR
Sportief Reglement voor de Mercedes-Benz SLK Race Cup Dit Sportief Reglement vormt de basis voor de Mercedes-Benz SLK Race Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cup organisatie
Nadere informatieMini Max Chassis lengte (104)
Belgian max challenge TechniSCH 2017 reglement Mini Max Chassis lengte (104) Mini Max chassis lengte 104 1. Chassis Het chassis dient CIK gehomologeerd te zijn. Er kan enkel één chassis worden ingeschreven.
Nadere informatieBURANDO PRODUCTION OPEN 2014 SPORTIEF REGLEMENT
BURANDO PRODUCTION OPEN 2014 SPORTIEF REGLEMENT Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties, organen, functionarissen of
Nadere informatieBNL Karting Series. Technisch reglement Micro Max
BNL Karting Series Technisch reglement Micro Max 2016 MICRO MAX 1. Chassis Elk chassis moet volgens de CIK voorschriften zijn. Prototypes zijn niet toegelaten. Per wedstrijd mag slechts 1 chassis ingeschreven
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT SEAT ENDURANCE-CUP 2014
SPORTIEF REGLEMENT SEAT ENDURANCE-CUP 2014 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatie8 Reglement sectie brandstof 1:10
8 Reglement sectie brandstof 1:10 Dit Reglement maakt deel uit van Het huishoudelijk Reglement van MRM en is een aanvulling op het Algemeen Wedstrijd Reglement. 8.1 Technisch reglement 200mm (sedan) Modelwagens
Nadere informatieDit document is een handleiding voor diegenen die deelnemen in de standaard of een aanverwante klasse en hun rolkooi moeten vernieuwen.
Dit document is een handleiding voor diegenen die deelnemen in de standaard of een aanverwante klasse en hun rolkooi moeten vernieuwen. Echter het KNAF reglement is leidend hierbij: zie www.knaf.nl. Kijk
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2012
SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2012 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy en geleverd zijn in Nederland. Kart moet in zijn geheel
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2013
SPORTIEF REGLEMENT MAZDA MX5 RACING 2013 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatieD NRT V1 1
SPORTIEF REGLEMENT VOLVO 360 CUP 2016 Van toepassing is het Algemeen Reglement Autorensport Nationaal B, Bijlage 1 Veiligheidsvoorschriften Rijder en Wagen en het Wedstrijdreglement Autorensport Nationaal
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT WANKEL Senior
TECHNISCH REGLEMENT WANKEL Senior 8.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter
Nadere informatieTechnisch Begeleider: Functionaris die binnen de Cuporganisatie belast is met de technische begeleiding en advies kan uitbrengen aan de TC.
Sportief Reglement DRDO 2013 Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties, organen, functionarissen of begrippen worden
Nadere informatieHOOFDSTUK 5 : PROSTOCKS
HOOFDSTUK 5 : PROSTOCKS A. Chassis Het chassis bestaat uit de volgende delen c.q. moet aan de volgende regels voldoen: 1. Een standaard motorblok of origineel vervangingsonderdeel waarin een standaard
Nadere informatieApproved by KNAF under Permitnr Pagina 1
Sportief Reglement Citybug Cup 2017 Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties, organen, functionarissen of begrippen
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Wielbasis Hoofdchassisbuis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy en geleverd zijn via de importeur
Nadere informatieReglement Standaardklasse t/m 2000 cc
Reglement Standaardklasse t/m 2000 cc 1. Onder standaardklasse wordt verstaan dat het type auto door de fabrikant standaard en in normale serie geleverd moet zijn en aan de Nederlandse wettelijke bepalingen
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-ROCKY 160 2.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy en geleverd zijn in Nederland. Kart moet in zijn geheel
Nadere informatieTechnisch Reglement Nissan 350Z 2015. (Als bedoeld in het Algemeen Rallycross Reglement 2015 Art. 5) Technisch reglement Nissan 350Z 2014
Technisch reglement Nissan 350Z 2014 Er wordt uitgegaan van een Nissan 350 z in standaard uitvoering, welke voldoet aan de FIA N-GT 005 homologatie. Hierbij zijn uitsluitend onderstaand genoemde veranderingen
Nadere informatieSpeed 74 Scaleauto reglement 2016 Inhoudsopgave
Speed 74 Scaleauto reglement 2016 Inhoudsopgave Inleiding... 2 Wijzigingen ten opzichte van 2015... 2 1. Auto... 3 1.1 Toegestane auto's... 3 1.2 Gewicht... 3 1.3 Breedtes... 3 1.4 Grond-speling... 3 1.5
Nadere informatieKlassereglement voor het Nederlands Kampioenschap voor GT & Touring Cars 2012
Klassereglement voor het Nederlands Kampioenschap voor GT & Touring Cars 2012 1. ORGANISATIE Het Nederlands Kampioenschap GT & Touring Cars voor auto's uit de jaren 1966-1981 (verder te noemen NK GTTC)
Nadere informatieSPORTIEF REGLEMENT ZILHOUETTE CUP 2018
SPORTIEF REGLEMENT ZILHOUETTE CUP 2018 Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties, organen, functionarissen of begrippen
Nadere informatieFord Mustang Challenge 2011
Ford Mustang Challenge 2011 Technisch Reglement Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Ford Mustang Challenge. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT VT250 Senior & Junior
TECHNISCH REGLEMENT VT250 Senior & Junior 6.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren,
Nadere informatiedoor Theo van Teijlingen Rally Club Holland, 17 januari 2015
Reglementswijzigingen 2015 door Theo van Teijlingen Rally Club Holland, 17 januari 2015 Roadbook Annexe J Helmen en kleding Klasse-indeling 2015 Groep-S Verantwoording Deze informatie is correct ten tijde
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-RK1
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-RK1 3.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy en geleverd zijn in Nederland. Kart moet in zijn geheel altijd
Nadere informatieSPETTACOLO SPORTIVO 25 & 26 AUGUSTUS 2018 BIJZONDER REGLEMENT
SPETTACOLO SPORTIVO 25 & 26 AUGUSTUS 2018 BIJZONDER REGLEMENT Het evenement vindt plaats in overeenstemming met de volgende reglementen: 1. de FIA Code Sportif International (CSI) en haar Annexes; 2. het
Nadere informatieBMW Ooperon Cup 2016
SPORTIEF REGLEMENT BMW Ooperon Cup 2016 Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties, organen, functionarissen of begrippen
Nadere informatieNUMMERBORD BENZINE & OLIE GELUID. BNL Karting Series 2013 Technisch Reglement.(update 20/03/2013) Onder de goedkeuring van de RACB Sport.
Onder de goedkeuring van de RACB Sport. NUMMERBORD Klasse Max Mini Max Junior Max Senior Wedstrijdnummers rood bord met witte cijfers blauw bord met witte cijfers zwart bord met witte cijfers geel bord
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT ZILHOUETTE CUP 2018
TECHNISCH REGLEMENT ZILHOUETTE CUP 2018 Dit Reglement is het Technisch Reglement voor de Zilhouette Cup. Verdere verduidelijkingen of aanpassingen zullen door de Cuporganisatie gepubliceerd worden door
Nadere informatieSpeed 74 Scaleauto reglement Inhoudsopgave
Speed 74 Scaleauto reglement 2018-2019 Inhoudsopgave Inleiding... 2 1. Auto... 3 1.1 Toegestane auto's... 3 1.2 Gewicht... 3 1.3 Breedtes... 3 1.4 Grond-speling... 3 1.5 Bovenaanzicht... 3 1.6 Overbrenging...
Nadere informatieT.S.T.A. Reglement Trekkertrek Stichting Twente Achterhoek
T.S.T.A Klasse indeling Klasse Gewicht Motor 1 tot 2600 kg. 2, 3 en 4 cilinders zonder turbo 2700rpm 2 tot 3800 kg. 2, 3 en 4 cilinders zonder turbo 2700 rpm 3 Sportklasse tot 4000 kg. 6 cil. turbo (max.
Nadere informatieTechnisch Reglement 60cc MINI SERIES
Technisch Reglement 60cc MINI SERIES 1.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Uitsluitend mini chassis welke zijn vervaardigd door fabrikanten met CIK-FIA homologaties worden toegestaan. Wielbasis minimaal
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-RK1
TECHNISCH REGLEMENT PAROLIN-RK1 3.00 / Chassis Wielbasis Hoofdchassisbuis Maximaal één per evenement. Uitsluitend de chassis welke zijn vervaardigd door Parolin Italy en geleverd zijn via de importeur
Nadere informatieTECHNISCH REGLEMENT W.F. B&S
TECHNISCH REGLEMENT W.F. B&S 5.00 / Chassis Maximaal één per evenement. Alleen CIK/FIA gehomologeerde Karts of Chrono gecertificeerde karts zijn toegestaan. Kart moet in goede staat verkeren, Ter beoordeling
Nadere informatie