BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING

Transcriptie

1 BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING Akoestisch onderzoek tuinkas als opslagruimte Enschedesestraat 368 Hengelo. opdrachtnummer datum opdrachtgever fam. Gelink Enschedesestraat CN Hengelo auteur Wim Buijvoets Hyacinthstraat 101 Telefoon : mobiel : Website : KvK Enschede : BB Oldenzaal Telefax : banknr : info@buijvoets.nl Alle opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd conform de R.V.O.I 98, incl. wijzigingen en aanvullingen, zoals gedeponeerd ter griffie van de arrondissementsrechtbank te s-gravenhage op 12-november 1997 (een samenvatting van hoofdzaken is bij ons kantoor opvraagbaar)

2 Opslagruimte Enschedesestraat 368 Hengelo INLEIDING Milieuzonering Geluidnota gemeente Hengelo Onderzoek Grenswaarden bedrijven Bedrijfsactiviteiten ANALYSE GELUIDBELASTING Rekenmodel Geluidoverdracht Bronvermogensniveaus voertuigen Geluidbelasting CONCLUSIES Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau L Ar,LT Maximale geluidniveaus L Amax...8 BIJLAGEN bladzijde

3 Opslagruimte Enschedesestraat 368 Hengelo pagina 1 1 INLEIDING De fam. Gelink aan de Enschedesestraat 368 te Hengelo beschikt over een tuinbouwkas van 30 x 40 m welke men wil gebruiken voor de verhuur als opslagruimte. De huidige bestemming van kwekerij moet daarvoor worden gewijzigd in opslag. In opdracht van de fam. Gelink is onderzocht welke geluidbelasting kan ontstaan op de gevels van de bestaande woning aan de Enschedesestraat 370 te Hengelo, door de gewijzigde activiteiten bij de kas, in het kader van de procedure Wro. Het doel van dit onderzoek is na te gaan of de opslagactiviteit geen geluidoverlast zal veroorzaken bij de bestaande woningen, aan de geluidnormen kan voldoen en welke maatregelen eventueel mogelijk zijn. Daarbij is gebruik gemaakt van de situatietekening (zie plot bijlage I). 1.1 Milieuzonering Zowel de ruimtelijke ordening als het milieubeleid stellen zich ten doel een goede kwaliteit van het leefmilieu te handhaven en te bevorderen. De toelaatbare afstand tussen inrichtingen en milieugevoelige functies, in dit geval woningen, is daarbij afhankelijk van de hindercategorie waarbinnen deze inrichtingen vallen. Om te komen tot een ruimtelijk relevante toetsing van een bedrijf op milieuhygiënische aspecten wordt het instrument milieuzonering gehanteerd. Milieuzonering is in dit geval bedoeld om de geplande functiewijziging van kas naar opslag te toetsen op de nabije bestaande woningen. Door middel van de milieuvergunning en de daarbij behorende vergunningsvoorschriften wordt de gewenste milieukwaliteit gerealiseerd. De basiszoneringslijst (Bedrijven en Milieuzonering, VNG, versie 2009) relateert milieuhindersoorten aan een minimale afstand tussen milieubelastende en milieugevoelige bestemmingen. De zogenaamde hindercategorie loopt uiteen van 1 t/m 6 en is direct afgeleid van de grootste afstand oplopend van 0 tot 1500 m (de afstanden gelden in principe vanaf de perceelsgrens tot de woninggevel). De afstanden genoemd in de tabel voor de verschillende bedrijven is niet bindend maar zijn richtafstanden. Dit zijn de afstanden bepaald op basis van een expert judgement waarbij rekening is gehouden met: - de 'stand der techniek' gebruikelijk in de bedrijfsbranche, - gemiddeld nieuw bedrijf, Als referentiekader is uitgegaan van een 'rustige woonwijk'. Op basis van argumenten kan afgeweken worden van de richtafstand, bijvoorbeeld omdat sprake is van een ander referentiekader. Uiteraard kan op basis van onderzoek aangetoond worden dat een bedrijf kan functioneren binnen kleinere afstanden, bijvoorbeeld door het treffen van emissiebeperkende maatregelen of indeling van het inrichtingsterrein. In de onderhavige situatie is milieuzonering van belang voor de geplande functiewijziging van tuinbouwkas naar opslagruimte m.b.t de bestaande woning. Op ca 10 m ten zuidoosten uit de gezamenlijke toegangsweg naar kas ligt de maatgevende woning van derden (nr 370).

4 Opslagruimte Enschedesestraat 368 Hengelo pagina 2 De huidige bedrijfsvoering is ingedeeld in sbi , Tuinbouw: kassen met gasverwarming. Cat. 2. Dit is de indeling die het beste past bij de term kwekerij. De grootste afstand is 30 meter voor geluid. De nieuwe voorgenomen activiteit van opslagbedrijf komt het beste overeen met de sbi-indeling 6312/52109 waarbij wordt opgemerkt dat de tweede sbi-code overeenkomt met de nieuwe indeling zoals die vanaf maart 2009 hanteerbaar is. Hier is ook een categorie-indeling voor opslagbedrijven aangegeven: Opslaggebouwen (verhuur opslagruimte), grootste afstand voor geluid 30 meter. Cat. 2. Gelet op de gelijke milieuafstand kan de conclusie worden getrokken dat beide activiteiten qua milieubelasting ongeveer gelijkwaardig zijn. De invloed op de directe omgeving zal dan ook vergelijkbaar zijn. De bedrijvenlijst geeft een eerste inzicht in de milieuhinder van inrichtingen. Op een grotere afstand worden milieugevoelige bestemmingen aanvaardbaar geacht. Op een kleinere afstand kan een nader onderzoek noodzakelijk zijn. De bestaande woning ligt binnen de hindercirkel van de eigen weg naar de kas hetgeen aanleiding is voor een nader onderzoek in dit geval : verkeersbewegingen van en naar de kas. De minimale afstanden tussen milieubelastende en milieugevoelige bestemmingen genoemd in de basiszoneringslijst (Bedrijven en Milieuzonering, VNG) zijn gebaseerd op woningen in een rustige woonwijk met een richtwaarde van 45 dba. In dit geval ligt de voor beoordeling maatgevende zijgevel van de woning nr 370 op 22 m uit de as van de drukke Enschedestraat (in 2009 : mtgvn/etmaal) waardoor sprake is van een hoog achtergrondniveau. De streefwaarde komt overeen met het referentieniveau van het omgevingsgeluid. Het referentieniveau van het omgevingsgeluid (ICG richtlijn IL-HR-15-01) kan worden gemeten of berekend en is de hoogste van de volgende twee waarden : 1 het berekende equivalente geluidniveau door wegverkeerslawaai - 10 dba, 2 het gemeten geluidniveau L 95 excl. de bijdrage van de inrichting. Berekening geluidniveau door wegverkeerslawaai Het referentieniveau van het omgevingsgeluid in de dagperiode, bepaald door het wegverkeerslawaai - 10 dba is berekend volgens de standaard rekenmethode I van het Meet- en rekenvoorschrift geluidhinder 2006 (zie bijlage I). De verkeerscijfers zijn afkomstig van de gemeente Hengelo. In tabel I is de berekende geluidbelasting -10 dba weergegeven. Tabel I: referentieniveau van het omgevingsgeluid L Aeq -10 meetpunt Dag Avond Nacht 1 zijgevel woning nr 370 op 22 m uit de wegas nvt De berekende waarden op de zijgevel van de woning nr 370 liggen ruim boven de streefwaarde voor een rustige woonwijk op basis waarvan de zoneringsafstanden 1 stap kunnen worden verlaagd van 30 naar 10 m. De zijgevel van de woning nr 370 ligt op precies 10 m uit de gezamenlijke eigen weg naar de kas. Gelet op de gelijke milieuafstand

5 Opslagruimte Enschedesestraat 368 Hengelo pagina 3 tussen de huidige en toekomstige bestemming en het feit dat de maatgevende woning nr 370 niet binnen de milieuzone is gelegen is een nader onderzoek in principe niet nodig. In dit geval is ter onderbouwing een onderzoek uitgevoerd naar het rijden van voertuigen naar en van de kas. 1.2 Geluidnota gemeente Hengelo B & W van de gemeente Hengelo heeft op een nota geluidbeleid aangenomen voor gebiedsgericht geluidbeleid binnen de gemeente. De locatie ligt in het gebiedstype wonen. Hieronder staan voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau L ar,lt de ambitiewaarden en plafondwaarden. gebiedstype ambitiewaarde (etmaalwaarde) plafond (etmaalwaarde) Wonen rustig 45 dba onrustig 50 dba Het geluidbeleid houdt geen rekening met de aanwezige drukke Enschedesestraat, waar dat binnen de bebouwde kom wel gebeurd door het gebiedstype verkeerszones met 5 dba hogere grenswaarden. Volgens het geluidbeleid dient gestreefd te worden naar het voorkomen van maximale geluidsniveaus (L Amax ) die meer dan 10 db boven het aanwezige equivalente geluidsniveau uitkomen met een maximum van 70, 65 en 60 dba respectievelijk in de dag-, avond- en nachtperiode. In tabel II staan de grenswaarden samengevat overeenkomstig de beleidsnota waaraan wordt getoetst. TABEL II : grenswaarden gevels periode tijden L ar,lt L Amax (streefwaarde) L Amax (maximaal) 1 dag avond nacht 07:00-19:00 uur 19:00-23:00 uur 23:00-07:00 uur etmaal wanneer in redelijkheid niet aan de streefwaarden wordt voldaan gelden de maximale geluidniveaus 1.3 Onderzoek Het onderzoek is in eerste instantie bedoeld om inzicht te geven in de ruimtelijke mogelijkheden en welke maatregelen evt. noodzakelijk/mogelijk zijn. De geluidsoverdracht naar de omgeving is via een rekenmodel bepaald; deze analyse wordt behandeld in hoofdstuk 2. Conclusies en maatregelen zijn gegeven in hoofdstuk Grenswaarden bedrijven De geluidbelasting t.g.v. bedrijven wordt afzonderlijk in de dag-, avond en nachtperiode aan 2 maten getoetst waarbij de normen s nachts uiteraard lager liggen dan overdag : - langtijdgemiddeld beoordelingsniveau L Ar,LT ; dit niveau is de gemiddelde geluidbelasting (des te langer luidruchtige activiteiten duren des te hoger de geluidbelasting L Ar,LT in een periode),

6 Opslagruimte Enschedesestraat 368 Hengelo pagina 4 - de maximale geluidniveaus, L Amax, dit zijn de hoogst gemeten of berekende geluidniveaus in de meterstand Fast (bijv. door het remmen/optrekken van een voertuig, laden/lossen, sluiten portier, open deur, enz). Bedrijven zijn in bezit van een Wet Milieubeheervergunning of vallen onder een 8.40 Besluit. Voor een opslaghal gelden de grenswaarden van het Activiteiten Besluit zoals in tabel III samengevat. TABEL III voor de gevels van woningen in/aanpandige woning periode L Ar;LT L Amax 1 L Ar;LT L Amax uur uur uur etmaal conform art 2.18 lid 1 blijft het stemgeluid van personen binnen de inrichting buiten beschouwing De invallende geluidbelasting moet worden gemeten voor de gevels van woningen op een hoogte waar de geluidoverlast kan worden ondervonden. Gebruikelijk is daarbij om overdag de geluidbelasting op 1.5 m (begane grond niveau) en in de avond/nacht op verdiepingshoogte (4.5 m of hoger) te beoordelen. De normen uit het Activiteitenbesluit zijn van toepassing op activiteiten binnen de inrichtingen en in de onmiddellijke nabijheid hiervan. In dit geval is de geluidbelasting t.g.v. het rijden van voertuigen op de eigen weg tot aan de Enschedestraat meegerekend. 1.5 Bedrijfsactiviteiten De akoestisch relevante bedrijfsactiviteiten bestaan alleen uit voertuigbewegingen naar en van de kas. Laad/losactiviteiten gebeuren handmatig, veelal in de kas, en zijn niet relevant bij de op meer dan 50 m afstand gelegen woning nr 370. Het aantal voertuigbewegingen zijn door de opdrachtgever in een worse case geraamd op maximaal 10 lichte voertuigen overdag en 2 in de avond. Normaal komen geen vrachtwagens bij de opslag. Om het niet uit te sluiten is ook gerekend met één middelzware vrachtwagen in de dagperiode.

7 Opslagruimte Enschedesestraat 368 Hengelo pagina 5 2 ANALYSE GELUIDBELASTING De geluidbelasting t.g.v. voertuigbewegingen kan worden vastgesteld d.m.v. een rekenmodel volgens de Handleiding meten en rekenen industrielawaai, rekening houdend met de geografische gegevens en de representatieve bedrijfssituatie. 2.1 Rekenmodel De geluidoverdracht naar de omgeving is bepaald met een rekenmodel (software DGMR Geomilieu 1.31), waarin zijn opgenomen : - de gebouwen en geluidreflekterende (harde) bodemvlakken - de geluidbronnen te weten de voertuigen met hun bronposities en bronvermogensniveaus L W - 1 immissiepunt op de gevel van de zijgevel van woning nr 370. Bijlage I geeft een overzicht en plottertekeningen met de invoergegevens van het rekenmodel. Het model is een benadering van de werkelijkheid en in dit geval de enige methode om met een broninventarisatie een betrouwbaar beeld te krijgen van de geluidimmissie in de omgeving. 2.2 Geluidoverdracht De geluidbelasting is bepaald met een rekenmodel (methode II), rekening houdend met de geografische gegevens en de representatieve bedrijfssituatie. Het model is een benadering van de werkelijkheid en in dit geval de enige methode om met een broninventarisatie inzicht te krijgen van de geluidimmissie bij de geplande woningen. Basisformule geluidoverdracht Bij een directe geluidmeting onder meteocondities wordt het zgn gestandaardiseerd immissieniveau L i vastgesteld. Dit is het equivalente (gemiddelde) geluidniveau gedurende een bepaalde periode van één of meerdere bronnen. Het gestandaardiseerd immissieniveau L i per bron kan ook worden berekend volgens : L i = L WR D dba waarin L WR D = het immissierelevante bronvermogensniveau in dba = verzamelterm van alle verzwakkingen (HLMR IL 99 meth. II) Voor de berekening van het langtijdgemiddeld deeltijdsniveau L Aeqi,LT van een bron wordt uitgegaan van de gemiddelde bronsterkte tijdens een cyclus (bijv. het rijden van een vrachtwagen incl. optrekken/remmen). Voor de berekening van het maximale geluidniveau dient te worden gerekend met het maximale bronvermogensniveau L Wr,max dat redelijkerwijs kan worden verwacht. Het langtijdgemiddeld deeltijdsniveau L Aeqi,LT t.g.v. een bepaalde bedrijfstoestand wordt bepaald uit het (A-gewogen) gestandaardiseerde immissieniveau volgens : L Aeqi,LT = L i - C b - C m [dba]

8 Opslagruimte Enschedesestraat 368 Hengelo pagina 6 waarin L i = gestandaardiseerd immissieniveau onder meteocondities C m = meteocorrectie (0 tot 5 db) afhankelijk van hoogtes en r i C b = bedrijfstijd-correctie = -10 log T b /T o T o = tijdsduur van de beoordelingsperiode (dag, avond of nacht, voor tijden zie normstelling rapport) T b = effectieve bedrijfstijd in die periode Wanneer op het beoordelings/rekenpunt bij een bepaalde bedrijfstoestand binnen het totaal aanwezige geluidniveau vanwege de betreffende inrichting geluid met een duidelijk hoorbaar tonaal-, impulsachtig- of muziekkarakter wordt waargenomen, wordt op het langetijdgemiddeld deeltijdsniveau L Aeqi,LT van de betreffende bedrijfstoestand tijdens welke dit specifieke karakter optreedt, een toeslag toegepast voor : - tonaal of impulsgeluid K = 5 db of - muziekgeluid K = 10 db Uitgangspunt is dat bij de bestaande en geplande woninggevels geen sprake is van herkenbaar muziekgeluid zodat de muziekgeluidtoeslag van toepassing is. 2.3 Bronvermogensniveaus voertuigen Bij mobiele bronnen (voertuigen) is de bronsterkte afhankelijk van het type voertuig, snelheid/toerental, bestrating en de bediening cq het rijgedrag. Uitgegaan wordt van een normaal rijgedrag op de parkeerplaats met een lage maximum snelheid tot gemiddeld 7 km/uur in een laag toerental. Voor berekeningen van wegverkeerslawaai (volgens RMG 2006) wordt bij een snelheid van 30 km/uur gerekend met een bronvermogensniveau van 93.6 en dba voor lichte- en middelzware voertuigen (gemiddeld Nederlands wagenpark). Bij het rustig rijden/manoeuvreren van voertuigen met lagere snelheden in een lager toerental liggen de bronvermogens nog lager. Gerekend wordt met gemiddeld 90 en 99 dba voor het rijden/manoeuvreren van lichte- respectievelijke middelzware voertuigen op de eigen weg tot aan de Enschedesestraat. Het piekbronvermogen bij het dichtslaan van portieren en optrekken bedraagt max 100 dba. 2.4 Geluidbelasting Tabel IV geeft een overzicht van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau L Ar,LT en de piekgeluiden L Amax. Het gestandaardiseerde immissieniveau van geluidbronnen is gebaseerd op de in de berekening gehanteerde gemiddelde bronvermogensniveaus. De maximale belasting is berekend met een apart model waarbij de toeslag als een negatieve reductie op het bronvermogen is ingevoerd : - licht voertuig eigen weg : -4 db (L Wmax = 94 dba) - middelzwaar voertuig eigen weg: -8 db (L Wmax = 107 dba)

9 Opslagruimte Enschedesestraat 368 Hengelo pagina 7 TABEL IV geluidbelasting L Ar,LT L Amax 2 punt dag avond dag Hw =1.5 m dag Hw =1.5 m avond Hw =5 m Hw =1.5 m Hw =5 m lichte voertuigen middelzw vrachtw lichte voertuigen norm (70) 1 50 (65) 1 1 wanneer in redelijkheid niet aan de streefwaarden wordt voldaan gelden de maximale geluidniveaus 2 conform het Activiteiten besluit worden piekgeluiden tgv voertuigbewegingen in de dag niet getoetst

10 Opslagruimte Enschedesestraat 368 Hengelo pagina 8 3 CONCLUSIES 3.1 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau L Ar,LT Toetsing geluidbeleid De streefwaarde van 45 dba (etmaalwaarde) conform het geluidbeleid van de gemeente voor de geluidbelasting L Ar,LT voor de gevels van de woning wordt onder de genoemde uitgangspunten ruimschoots onderschreden. Omdat de normen van het Activiteitenbesluit 5 dba hoger liggen kan ook daar ruimschoots aan worden voldaan. Gezien het hoge achtergrondniveau door verkeer op de Enschedesestraat (L Aeq, dag = 63 dba) is het geluid door de enkele voertuigen op de eigen weg totaal ondergeschikt. 3.2 Maximale geluidniveaus L Amax De streefwaarden uit het geluidbeleid van de gemeente (grenswaarden L Ar,LT + 10 dba) worden ruimschoots overschreden t.g.v. rijden van auto s en kunnen redelijkerwijs niet worden voorkomen. Ook in de bestaande vergunde situatie kwamen voertuigen bij de kas waaronder ook een vrachtwagen/tractor. De optredende piekgeluiden blijven dus gelijk of zijn lager en vallen niet op t.o.v. de piekgeluiden door verkeer op de Enschedesestraat met piekgeluiden van 65 tot 80 dba ( voertuigen per etmaal). Omdat in redelijkheid niet aan de streefwaarden kan worden voldaan, maatregelen zijn niet mogelijk of wenselijk, gelden de maximale grenswaarden welke niet worden overschreden. ing Wim Buijvoets.

11 BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING Bijlage I Situatie met foto s Gegevens rekenmodellen opdrachtnummer datum opdrachtgever fam. Gelink Enschedesestraat CN Hengelo auteur Wim Buijvoets

12 eerste model Buijvoets Bouw & Geluidsadvisering 19 apr 2010, 15: m 50 m Pruisische Veldweg 254 schaal = 1 : Kopp Morshoekw Enschedesestraat /0297 gedeelte sloop Industrielawaai - IL, [versie van Gebied - eerste model], Geomilieu V1.30 Koppelleiding 3

13

14

15 model LArT 23 apr 2010, 14:25 Buijvoets Bouw & Geluidsadvisering 5 7 Gebouw Lijn/mobiele bronpunt Mobiele bron Scherm Toetspunt 0 m 40 m 3 schaal = 1 : /0297 gedeelte sloop Industrielawaai - IL, [versie van Gebied - model LArT], Geomilieu V

16 rekenparameters Rapport: Model: Lijst van model eigenschappen model LAmax Model eigenschap Omschrijving model LAmax Verantwoordelijke Werkplek 2 Rekenmethode IL Modelgrenzen (252500,00, ,00) - (253000,00, ,00) Aangemaakt door Werkplek 2 op Laatst ingezien door Werkplek 2 op Model aangemaakt met Geomilieu V1.30 Origineel project Niet van toepassing Originele omschrijving Geïmporteerd door Definitief Definitief verklaard door Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing Standaard maaiveldhoogte 0 Berekeningshoogte 4 Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Totaalresultaten Meteorologische correctie Toepassen standaard, 5,0 Standaard bodemfactor 0,0 Absorptie standaarden HMRI-II.8 Luchtdemping [db/km] 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 Aandachtsgebied -- Dynamische foutmarge -- Geomilieu V :32:56

17 gegevens model LArT Model: Groep: model LArT versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Hoogte Maaiveld HDef. Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 1 woning derden 5,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 2 kas 2,50 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 3 bedrijfswoning 3,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 kas 3,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V :38:16

18 gegevens model LArT Model: Groep: model LArT versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. ISO H ISO M HDef. Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Gem.snelheid Max.afst. Lw. 31 Lw. 63 Lw rijden LV 0,75 0,00 Relatief ,49 34, ,00 65,00 71,00 70,00 2 middelzw vrachtw (incidenteel) 1,30 0,00 Relatief , ,00 70,00 79,00 83,00 Geomilieu V :38:16

19 gegevens model LArT Model: Groep: model LArT versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lw. 250 Lw. 500 Lw. 1k Lw. 2k Lw. 4k Lw. 8k D 31 D 63 D 125 D 250 D 500 D 1k D 2k D 4k D 8k 1 74,00 79,00 86,00 86,00 78,00 73,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 88,00 93,00 92,00 86,00 85,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Geomilieu V :38:16

20 gegevens model LArT Model: Groep: model LArT versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Maaiveld HDef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 1 0,00 Relatief 1,50 5, Ja Geomilieu V :38:16

21 gegevens model LArT Model: Groep: model LArT versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. ISO H ISO M HDef. Cp Refl.L 31 Refl.L 63 Refl.L 125 Refl.L 250 Refl.L 500 Refl.L 1k Refl.L 2k Refl.L 4k Refl.L 8k Refl.R 31 Refl.R 63 1 schutting 2,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 2 schutting 2,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V :38:16

22 gegevens model LArT Model: Groep: model LArT versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Refl.R 125 Refl.R 250 Refl.R 500 Refl.R 1k Refl.R 2k Refl.R 4k Refl.R 8k 1 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 2 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V :38:16

23 resultaten LArT Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel model LArT 1_A (hoofdgroep) Nee Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 1_A 1,50 40,0 33, ,0 78,0 1 rijden LV 0,75 35,7 33, ,5 68,2 2 middelzw vrachtw (incidenteel) 1,30 38, ,0 77,5 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :28:57

24 resultaten LArT Rapport: Model: LAeq bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel model LArT 1_B (hoofdgroep) Nee Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 1_B 5,00 39,7 33, ,7 77,7 1 rijden LV 0,75 35,4 33, ,2 67,9 2 middelzw vrachtw (incidenteel) 1,30 37, ,7 77,2 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :28:57

25 model LAmax 22 apr 2010, 11:17 Buijvoets Bouw & Geluidsadvisering Gebouw Lijn/mobiele bronpunt Mobiele bron Scherm Toetspunt m 40 m schaal = 1 : /0297 gedeelte sloop Industrielawaai - IL, [versie van Gebied - model LAmax], Geomilieu V

26 brongegevens model LAmax Model: Groep: model LAmax versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. ISO H ISO M HDef. Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Gem.snelheid Max.afst. Lw. 31 Lw. 63 Lw rijden LV 0,75 0,00 Relatief ,49 34, ,00 65,00 71,00 70,00 2 middelzw vrachtw (incidenteel) 1,30 0,00 Relatief , ,00 70,00 79,00 83,00 Geomilieu V :40:03

27 brongegevens model LAmax Model: Groep: model LAmax versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lw. 250 Lw. 500 Lw. 1k Lw. 2k Lw. 4k Lw. 8k D 31 D 63 D 125 D 250 D 500 D 1k D 2k D 4k D 8k 1 74,00 79,00 86,00 86,00 78,00 73,00-4,00-4,00-4,00-4,00-4,00-4,00-4,00-4,00-4, ,00 88,00 93,00 92,00 86,00 85,00-8,00-8,00-8,00-8,00-8,00-8,00-8,00-8,00-8,00 Geomilieu V :40:03

28 resultaten LAmax middelzware vrachtwagens Rapport: Model: Groep: Resultatentabel model LAmax LAmax totaalresultaten voor toetspunten middelzw voertuigen Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht 1_A 1,50 78, _B 5,00 77, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :31:26

29 resultaten LAmax lichte voertuigen Rapport: Model: Groep: Resultatentabel model LAmax LAmax totaalresultaten voor toetspunten lichte voertuigen Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht 1_A 1,50 65,2 65,2 -- 1_B 5,00 64,8 64,8 -- Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :30:43

30 BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING Berekening geluidbelasting wegverkeerslawaai standaard methode I (RMG-2006) Enschedestraat 368 Hengelo Projectnr: wegverkeerslawaai Datum : 22-okt-10 Rijlijnnummer Enschedestraat Maatgevende periode: dag Waarneempunt zijgevel begane grond nr 370 Waarneemhoogte 1,5 m. Emissiegegevens Cwegdek mvt/uur km/uur Emissie Wegdek hoogte 0,0 m. lichte mvt 0, ,7 Afstand weg 22,0 middelzwarmvt 0,0 39, ,3 Kortste afstand r 22,0 m. zware mvt 0,0 17, ,3 Afstand kruispunt 0,0 m. bromfiets ,0 Afstand obstakel 0,0 m. motorfiets ,0 Type wegdek 0 DAB (referentie) Bodemfactor 0,20 Objectfractie 0,0 Zichthoek 63 TOTAAL 1139,0 81,5 Resultaten in db(a) Dafstand 13,43 LAeq : 62,9 Coptrek 0,0 Dlucht 0,16 LAeq etm : 63,0 Creflectie 0,0 Dbodem 0,86 Czichthoek -3,0 Dmeteo 1,13 Ctotaal -3,0 Dtotaal 15,6 L REF = L Aeq - 10 = 53,0 Rijlijnnummer Enschedestraat Maatgevende periode: avond Waarneempunt zijgevel begane grond nr 370 Waarneemhoogte 5,0 m. Emissiegegevens Cwegdek mvt/uur km/uur Emissie Wegdek hoogte 0,0 m. lichte mvt 0,0 524, ,6 Afstand weg 22,0 m. middelzwarmvt 0,0 19, ,1 Kortste afstand r 22,4 m. zware mvt 0,0 8, ,2 Afstand kruispunt 0,0 m. bromfiets ,0 Afstand obstakel 0,0 m. motorfiets ,0 Type wegdek 0 DAB (referentie) Bodemfactor 0,20 Objectfractie 0,0 Zichthoek 63 TOTAAL 552,4 78,4 Resultaten in db(a) Dafstand 13,5 LAeq : 60,5 Coptrek 0,0 Dlucht 0,16 LAeq etm : 66,0 Creflectie 0,0 Dbodem 0,7 Czichthoek -3,0 Dmeteo 0,5 Ctotaal -3,0 Dtotaal 14,9 L REF = L Aeq - 10 = 50,0 Hyacinthstraat 101 Telefoon : mobiel : Website : KvK Enschede : BB Oldenzaal Telefax : banknr : info@buijvoets.nl