Werkstuk Nederlands Geschiedenis van de auto's

Transcriptie

1 Werktuk Nederland Gechiedeni van de auto' Werktuk door een cholier 2035 woorden 13 december ,2 288 keer beoordeeld Vak Nederland Inhoud 1.Waarom dit onderwerp. 2.Het wiel. 3.Het onttaan van de auto. 4.De motoren van vroeger en nu. 5.De ontwikkeling. 6.Verchil tuen de auto van toen en nu 7.Race auto van vroeger. 8.Commerciële voertuigen. 9.De auto in de toekomt. 10.Bronvermelding. 11.Nawoord. 1. Waarom dit onderwerp. Ik heb dit onderwerp gekozen omdat ik het eigenlijk over auto wilde houden. Maar toen zei juf het moet over biologie gaan aardrijkkunde of gechiedeni. Toen dacht ik auto heeft er eigenlijk nik mee te maken.maar toen dacht ik opeen de gechiedeni van auto zou wel wat zijn. Ik vind auto ook heel erg mooi en ik ben een auto fan. 2. Het wiel. Het wiel i een hele belangrijke uitvinding daardoor werden er fieten gemaakt Niet zulke maar zulke En toen werd de koet uitgevonden met paarden. En toen werd de auto uitgevonden. Deze wielen zijn van paard en wagen. Je kan je wel voortellen dat die wielen heel nel kappot gingen Pagina 1 van 8

2 gaan. Maar nu hebben we andere wielen Zoal deze: dit i van rubber dat geeft minder trilling want al het wiel niet hard word opgepompt heb je meer veerring Oude wielen gaan veel neller lek dan nieuwe wielen want nieuwe wielen hebben allemaal laagje dat zie je bij het plaatje. Oude wielen hebben gewoon een of twee laagje.dan gaat het wiel ook veel neller kappot of lek. 3. Het onttaan van de auto. Het onttaan van de auto begint bij het wiel dat heb je gezien in het vorige hoofdtuk. Toen dat uitgevonden werd, werden er koeten met paarden gemaakt toen kwam de fiet al je goed naar de fiet kijkt zie je dat hij een beetje op een auto lijkt du zo werd langzaam de auto uitgevonden. Dit i de toommachine daarmee werden auto heel vroeger aangedreven maar nu natuurlijk niet meer.ik zal uitleggen hoe deze werkt. De damp van het water gaat door de pijp. Dan gaat de hete lucht een klein pijpje in. Dan wordt het in die leiding heet en dan gaat de druk omhoog waardoor de zuiger verchuift in de cilinder. Doordat de zuiger verchuift drijft de aandrijf-a het wiel aan. De eerte toommachine werd in de 18de eeuw uitgevonden. Heel veel uitvinder hebben er aan gewerkt maar de bete uitvinder wa Jame Watt.Toen werd de benzine motor uitgevonden.de uitvinder van de benzine motor i Siegfried Marku.in mijn volgende hoofdtuk zie je meer over motor maar de benzine motor wa een groot ucce want dat kon veel harder ook weer niet veel harder maar het kon wel veelharder en het wa heel veel kleiner dan zo n toommotor in je auto en het wa minder vervelend want bij een toom motor moet je de hele tijd het vuur in de gaten houden en bij een benzine motor moet je alleen het benzine peil in de gaten houden. Zo werden ook de brommer uitgevonden of in die tijd noemden ze dat de motorfiet die wa eigenlijk al uitgevonden ook met benzine motor. 4. De motoren van vroeger en nu. Het i een heel erg verchil van de motoren van nu en vroeger. Want vroeger waren ze minder krachtig veel groter en nu zijn ze veel krachtiger en kleiner. Al je vroeger met een oude auto ging terrein rijden, du door de plaen en over heuveltje, dan liep je vat omdat je geen terke motor had. Pagina 2 van 8

3 Maar nu zijn de motor veel krachtiger en beter tegen regen en veel terker du ze zijn ook heel tevig.maar ommige oude auto zijn oud en kunnen bet nog wel terrein rijden kijk maar naar dit plaatje. Nu ga ik uitleggen hoe een benzine motor werkt want je hebt ook nog dieel maar de eerte auto werkten op benzine. Maar ik leg heel even uit waar dieel goed voor i. Dieel motor zijn veel terker omdat de verbranding werkt ander du de motor werkt gewoon heel ander. Vrachtwagen hebben dieel omdat zij veel zware vracht moeten vervoeren dat kan je ook met benzine motor maar dat chiet niet echt op. 1.door het paare buije komt benzine. De benzine word omploft en dan gaat het groene blokje naar beneden en daardoor komt er beweging in. Door het blauwe komt lucht al die lucht er niet wa zou de cilinder ontploffen. 2.Zo gaat het teed verder en de exploie gaat verder. 3.Door de exploie komt er ook rook, dat zijn de uitlaat gaen.dat zie je ook op het plaatje hiernaat.de uitlaatgaen gaan door het buije naar de uitlaat. 4.De uitlaat gaen blijven er uit gaan. En zo gaat het teed opnieuw en het gaat veel neller. 5. De ontwikkeling. De ontwikkeling i eigenlijk heel nel gegaan. Eert reden de auto nog op toom zoal deze. Dit i gewoon een koet met een motor er in.deze werd in 1880 uitgevonden. Het wa een grote uitvinding want het vervoer werd makkelijker. Je kon overal neller zijn. De uitvinder zijn Karl Benz en Gottlieb Daimler. De eerte auto op benzine wa een Benz (veel menen denken de T-fort maar dat i du niet zo) hij reed 13 kilometer per uur. Dat i zelf nog langzamer dan al je fiett! En de Benz heeft geen een een dak. Dit i een Benz recht op de bladzijde. Daarna kwam de T-fort Die heeft wel een Open dak maar die i Nu ingeklapt. De T-fort heeft ook Voor het eerte rubber wielen en een raam en lichten. Du veel meer extraatje dan de Benz. Maar zo luxe i de T-fort nou ook weer niet. Hij heeft bijvoorbeeld geen radio. Wel logich maar dat kwam later pa. De T-fort wa zo goedkoop want je kan hem alleen maar in het zwart krijgen en de maker van de T-fort zei: Pagina 3 van 8

4 je kan de T-fort in alle kleuren krijgen al het maar zwart wa.je zal wel denken dat zwarte verf net zo duur wa al rode maar zwarte verf droogt neller zo konden er meer auto tegelijk maken. De T-fort wa zo goed koop dat bijna iedereen er een kocht. Al de T-fort heel duur wa hadden nu minder menen een auto gehad. Na de Tweedewereldoorlog kwamen er al heel nel veel meer auto. Veel menen gingen meer buiten de tad wonen vanwege het drukke verkeer. Die menen hadden du een auto nodig om naar het centrum te gaan. Zo zijn de auto teed mooier en beter geworden omdat we ze meer gebruiken. Ze worden gebruikt om op vakantie te gaan en om te toeren. Dat i met oude of mooie auto te gaan rijden en om naar werk te gaan en nog veel meer. je kan je eigenlijk niet voortellen dat deze auto: i ontwikkeld in deze auto: het lijkt raar maar deze auto komt uit de benz die recht boven. 6. Verchil tuen de auto van nu en toen. Vroeger Nu Snelheid 50 km/u nelheid 280km/u Vierkante model ronder Aandrijving met kettingen aandrijving met aen Grote motor en niet zo krachtig kleine motoren en krachtiger Dunne wieltje zonder lucht grote wielen met lucht er in Gladde banden du minder grip dikke banden met meer grip Slechte veerring goede veerring Niet echt flitende kleuren meer fliten kleuren Bijna alle auto hadden open dak meer auto dicht Geen plek voor bagage veel ruimte voor bagage Kaaren in plaat van lampen gewone lichten Pagina 4 van 8

5 Schakelen met de hand chakelen kan ook automatich Altijd wel mooie auto zoal deze nu veel lelijke auto zoal deze: 7. Race auto van vroeger. er zijn heel veel race auto maar de bekendte van onze tijd i de formule1: Maar vroeger zag hij er zo uit: Deze oort auto gingen rond de 180 km/h dat wa heel veel. De deze race auto wa van Adam Opel uit Duitland.Toen wa die auto nog gewoon voor de lol niet voor wedtrijden. De kleuren van de auto maken heel veel uit de auto Deze kleuren waren van Engeland zo zijn er veel verchillende kleuren. De eerte race wa in 1894 deze race werd gereden door Parij en Rouen er deden 102 deelnemer maar er bleven er niet veel over omdat de auto het niet altijd even goed deden. Nu over de formule1.de formule1 i heel ander. De ouwe race auto gingen rond de 180 km/u al maximum nelheid en de formule een gaan om wel met 350 km/u. En nu maakt het niet uit welke kleuren je hebt. Maar op de auto van nu zie je heel veel merken en die moeten er wel optaan al de coureur word geponord. de auto van nu zijn veel makkelijker te beturen want ze moeten wel chakelen maar dan druk je gewoon een knopje in en zo i dat bij heel veel dingen zo. De auto van zijn ook veel minder gevaarlijk.en met racen krijgen de auto een pittop dat i dat de benzine word bij gevuld en de banden verwield. Dat wa vroeger niet altijd bij ommige racen wel maar bij de meete niet. De race-auto Ik heb een race-auto gebouwd van oude planken, tukken ijzer, een fietketting, een olieblik, t omhulel van een oude geier, vier wielen van een kinderwagen die tond te roeten in de chuur, één heel groot tandrad en twee kleintje, t wiel van een kruiwagen al tuur. En al ik rij, roept iedereen: Pagina 5 van 8

6 Hé, let een op je nelheidmeter! Jij vliegt gewoon over de traat! Jij bent een kilometervreter! - Alleen, die choongewaen Johnny die in zo n plaatjeauto rijdt, zo n bijna echte die heel duur i, zegt nik maar blaat zich op van nijd. Want niemand haalt mijn race-kar in, al heeft hij ook de duurte wagen. Ik ben de chrik van het trottoir. Dat moet je aan de buurt maar vragen! Maar moeder zegt: mijn bete jongen, die auto i het ergte niet, maar ga nu niet een vliegtuig bouwen, want dan doe je me echt verdriet. De chrijver van dit gedicht i niet bekend. 8. Commerciële voertuigen. Vroeger had je natuurlijk ook commerciële auto du taxi buen chool buen.die zien er nu heel ander uit dan vroeger. In de jaren 30 werd het heel ander want alle voertuigen werden getrokken door paarden du zelf de brandweer werd getrokken door paarden en voor vracht wagen werden toommachine gebruikt. En nu worden al die groten wagen door dieel motor aangedreven dat wa echt een ucce want de brandweer wa veel neller bij de brand en vrachtwagen veel neller bij de fabriek of winkel. Zo zag vroeger een bu er uit: en nu zo: Een heel erg groot verchil wa de ruimte.in de oude buen kunnen ongeveer 50 menen en in de nieuwe 100 ongeveer. En het wa veel duurder nu kot 1 peroon ongeveer 1,50 En voor vroeger wa het eigenlijk niet bekend maar het wa niet heel goedkoop.daarom kwam de taxi die wa wel wat goedkoper. Zo zag de taxi er uit: op het dak van de taxi taat een bordje met:taxi dat lichtje wat in dat bordje zit Gaat branden al er een paagier in zit. 9. De auto in de toekomt. De auto zijn al heel veel automatich zoal chakelen piepen al je bijna tegen iet aan bott en al het heel koud i in de auto gaat de airco aan en het navigatieyteem geeft aan hoe je moet rijen nou eigenlijk Pagina 6 van 8

7 heel veel. Maar nu proberen we het milieu te bechermen want de uitlaat gaen zijn heel lecht voor het milieu. nu hebben we al een auto op troom zoal deze: deze moet je opladen in een topcontact. Maar deze werkt op de zon: In de toekomt kan het zijn dat de auto op bananen chillen werken want dat tond een keer op het internet.geloof jij dat??? Er i zelf een auto die op water werkt.het vervuilt het milieu niet maar er i een probleem maar er i niet genoeg plek in een auto voor al dat water. Er komen ook michien auto die zichzelf parkeren al je dat zegt. Zo kan je heel veel dingen op noemen. Dit i ook een elektriche auto. 10. Bronvermelding. Ik heb een hele moeilijke ite dat i dan klik je op link dan op kinderen en dan op kinderencyclopedie en dan preekbeurten dan klik je op gechiedeni en dan taat er gechiedeni over auto en dan klik je op download. Nog een moeilijke ite en dan klik je op kid dan klik je op encyclopedie dan druk je op de letter;a dan taar er ergen:gechiedeni,auto. Ik heb ook nog wat van En ook nog wat van Ik heb nog een ite Ik heb ook nog wat En ook wat van En natuurlijk ook wat van boeken zoal: Uitvindingen-de auto van de 20e eeuw en van het boek Auto. En ook van het boek: techniek Pagina 7 van 8

8 11. Nawoord. Ik vond het bet leuk om aan mijn werktuk te werken. Ik heb heel veel van internet gehaald en ook bet wel veel aan boeken gehad. Ik heb er zelf ook van geleerd. Ik weet nu zelf nog meer over de gechiedeni van de auto. Pagina 8 van 8