KIT Action. Wagentype Eanos-x van VTG, tijdperk 5.

Transcriptie

1 Wagentype Eanos-x van VTG, tijdperk 5. KIT Action Beste Leden, Zomer 2011 Mogen we veronderstellen dat alle Spoor O liefhebbers de lente beurzen (Buseck- Olten) bezocht hebben en toch weer interessante dingen gezien en besproken hebben? De artikelen over onze modellen die blijven verschijnen op het forum van de ARGE (Arbeits-Gemeinschaft Spur O), zijn menigeen niet ontgaan, waardoor onze vereniging nog steeds een opmerkelijke groei van leden kent. Blijkbaar vallen zowel eenvoudige als iets grondigere verbouwingen aan bestaande modellen erg in de smaak. In deze uitgave van News Flash stellen we in de KIT ACTION de nieuwste bouwdoos voor van de laatste versie van een open bakwagen type Eanos-x van VTG. Daarnaast worden, in een tweede deel, gebruikaanwendingen van ketelwagentypes aangegeven voor gastransport, die verwerkt zijn naar onze nieuwe voorkeurmodellen van de PROTOTYPING reeks. In What s next kan u meer lezen over de nieuwe ontwikkelingen, die ons bezig houden. We wensen u alvast veel leesplezier! Groetjes, Het Modelspoor Atelier Vlaams-Brabant Team. Het wagentype is recent ontstaan als nieuwbouw standaard (VTG) uit de ervaring van de opwaardering van de bakwagens zowel van type Eanos-x 055, (nadat het 6-jarig huurcontract van de AEE met de DB AG afliep) als van type Eanos-x 052 van de DB. Het opwaarderen van deze wagens bestond erin om zijdelingse versterkingen aan te brengen en door een nieuw type van dubbele deuren te installeren, (maar daarbij nog slechts 2 van de 4 deuren over te houden). Van het toenmalige Eanos-x 055 type, zijn er slechts in 1997 een 300 exemplaren gebouwd. In vergelijking met oudere type Eanos-x 052, was dit wagentype lichter uitgevoerd, met staalplaat bodem en handrem. Vanaf 1987 tot 1995 werden er van het (verlengde) type Eanos-x 052 meer dan 1200 stuks gebouwd, waarvan het merendeel nu nog operationeel zijn.

2 Deze wagen nummerreeks loopt vanaf Model Eanos-x van VTG. PROTOTYPING De Prototype reeks werd uitgebreid met de volgende modellen. Wagens voor Gastransport, tijdperk 4 5 / deel 2. Het vervoer per spoor van chemische producten, waaronder gassen en vloeistoffen in ketelwagens in Europa is geregeld onder de RID reglementering (Regulations conserning the International carriage of Dangerous goods). De bouwdoos omvat, naast alle detailonderdelen in messing en metaal, een bovenbouwonderdelen, uitgesneden uit hoogwaardig polystyreen. Ook de afwrijf beschrifting is bijgevoegd. De metalen draaistellen zijn uitgerust met POM glijlagers en assen met geslepen asuiteinden om goede loopeigenschappen te garanderen. Verende grootvermogen buffers zijn bijgevoegd evenals de schroefkoppelingen, die eenvoudig kunnen vervangen worden door een kinematic kortkoppeling, aangezien het model daarop voorbereid is. Om deze kit te bekomen, volstaat het voor de leden van onze vereniging MOSPAT, een te doen en hun kostenaandeel van 184 euro, vermeerderd met de verzendingskosten te storten op het rekeningnummer van de vereniging, (met vermelding van hun naam en verzendadres). Deze reglementering omvat niet alleen een classificatie van de diverse chemische producten volgens samenstelling maar ook volgen het soort gevaar, eigen aan het vervoer van die producten. Deze product identificatie met bijbehorend gevaar is op elke ketelwagen verplicht weergegeven door een zwart omkaderde oranjekleurige rechthoek met 2 getallen.

3 Het bovenste getal is de GEVI of STID code (=Kemper getal) en geeft de gevaar identificatie weer. Hier geeft het eerste cijfer het hoofd (belangrijkste) gevaar weer en het tweede het bijkomend gevaar. Een derde cijfer kan eventueel een versterking van het gevaar weergeven. Hierbij zijn de 9 codes opgesomd van gevaar: Code Hoofdgevaar Code Bijkomend Gevaar 1 explosieve stoffen 1 ontploffing 2 gassen 2 gasontsnapping 3 ontvlambare vloeistoffen 3 ontbranding 4 ontvlambare vaste stoffen 4 smelten 5 organische peroxide 5 oxideren 6 giftige stoffen 6 vergiftiging 7 radioactieve stoffen 7 radio besmetting 8 bijtende stoffen 8 corrosie 9 diverse gevaren 9 ontbinding of Polymerisatie X reactie op water Hierbij is elk van deze hoofdgroepen ook verder opgesplitst. Zo is de 2 de groep gassen onderverdeeld in: brandbare gassen verstikkende gassen giftige gassen oxiderende gassen corrosieve gassen Het onderste getal in het pictogram is de UN code die het product zelf weergeeft. Hierbij enkele courante voorbeelden uit een lijst van meer dan 3000 producten: UN code Chemisch Product 1001 Acetyleen 1005 Ammoniak 1010 Butadieen 1011 Butaan 1017 Di-chloor 1050 Waterstofchloride 1077 Propyleen 1114 Benzeen 1203 Benzine 1777 Fluor-sulfonzuur 1789 Chloorwaterstofzuur 1805 Fosforzuur 1830 Zwavelzuur 268 gas, dat vrijkomend, vergiftigd en corrodeert ---- = di- chloor 33 ontvlambare vloeistof, kan zelf ontbranden = benzine

4 Op het zwart gegevensbord vinden we, naast deze oranje kleurige rechthoek, (voorzien van STID en UN code) en ruitvormige gevaarpictogram(men), de documentenhouder terug, evenals andere genormaliseerde verplichtte informatie zoals: - UIC Nummeringschema met unieke 12 digits + P Verder zijn er de ruitvormige pictogrammen, die de gevarenclassificatie nogmaals benadrukken van de lading, die zowel op het gegevensbord als op de ketel voorkomen, waarvan hier enkele veel voorkomende voorbeelden: 8 bijtend product 6.1 giftige product 3* brandgevaarlijk product Cijfer 1/2 Typewagen / internationaal gebruik Cijfer 3/4 Spoorwegmaatschappij code Cijfer 5/6 Type wagen Cijfer 7 Subtype wagen Cijfer 8/11 Serienummer Cijfer 12 Controlecijfer Letter P Privaat wagen - RIV Lettercode, die de soort wagen weergeeft. - Benaming van de Uitbater met adres - Internationaal lastgrenzen rooster Thans worden sommige waggon- specificaties, die vroeger op het chassis aangebracht waren, eveneens op het databord vermeld, zoals: - Volumetrisch laadvermogen, (uitgedrukt in liter) - Gewicht / Tarra van de wagen, (uitgedrukt in kg) - Lengte over de buffers (Lüp) - Thuisbases - Vervoer specificatie /uitrusting Nu worden soms ook bijkomende gegevens vermeld zoals telefoon, fax en internetcoördinaten van de operator, naast een meer gedetailleerd adres. Bijkomende informatie betreffende vervoersuitrusting wordt soms ook in meerder talen vermeld.

5 Niettegenstaande een bovengenoemde gegevens genormeerd zijn, zijn deze databorden zelf niet genormaliseerd betreffende afmeting, lay-out, lettertype/grootte (behalve voor het UIC nummer) zodat tussen deze borden onderling soms nogal verschillen in uitzicht. Verder zijn er uiteraard ook de opschriften in functie van de ketel zelf, die meestal rechts op de ketel vermeld zijn zoals: - Tankcode (zie vorig deel) - Keteldruk, waaronder de lading nominaal kan vervoerd worden. (in Bar of Hp) - Het tijdstip waarbij de ketel een volgende druktest moet ondergaan. - De periodieke onderhoudstabel. Eventuele voorzorgsmaatregelen/ procedures in verband met laden en lossen staan meestal onderaan. What s next Meer aanvragen uit onze ledenkring bereiken ons, om het product aanbod met specifieke beschriftingen, die momenteel niet in de handel verkrijgbaar zijn, uit te breiden. Bij voldoende navraag willen we dit graag nader bestuderen. Tot zover, in dit tweede gedeelte, een kleine uiteenzetting over het gebruik van gasketelwagens, meer bepaald de beschrifting ervan en de uitvoering. In de toekomst zal deze reeks uiteraard nog verder gezet worden, specifiek meer in verband met het ontwerp, de constructie en de uitvoering ervan. Diverse uitvoeringen waaronder meerdere Duitse, Franse, Zwitserse en Belgische modellen uit deze wagenreeks, kunnen in bouwdoos vorm omgezet worden. De modellen van deze ketelwagens werden al gedeeltelijk toegevoegd aan de Prototyping modellen.