Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal. en N230 Maarssen

Transcriptie

1 Adviesgroep AVIV BV Langestraat HA Enschede Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen Project : Datum : 14 augustus 2006 Auteur : ing. A.J.H. Schulenberg Status : concept Opdrachtgever: Provincie Utrecht Dienst Water en Milieu t.a.v. dhr. E. Blokker Postbus TH Utrecht

2 Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding Tellingen Telpunten Inventarisatie transport Waargenomen transporten Transportstroom wegvakken Omrekening naar jaarintensiteit Transportintensiteit wegvakken...7 Referenties...8 Bijlage 1. Stofcategorieën...9

3 Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen 2 1. Inleiding In het kader van het uitvoeringsproject externe veiligheid is op twee punten in de provincie Utrecht het transport van gevaarlijke stoffen over de weg in kaart gebracht. Deze informatie kan worden gebruikt om het plaatsgebonden risico en het groepsrisico te berekenen. 2. Tellingen 2.1. Telpunten De telpunten zijn vastgesteld door de opdrachtgever. De waarnemingen zijn verricht in de periode van 13 juni t/m 6 juli Op de telpunten is van 6:30 uur tot 18:30 uur het transport van gevaarlijke stoffen waargenomen. De figuren 1 en 2 tonen de positie van de telpunten. Dag Datum telling 1. Veenendaal 2. Maarssen dinsdag woensdag donderdag dinsdag woensdag donderdag Tabel 1. Datum van telling

4 Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen Figuur 1. Positie telpunt Veenendaal (nabij kruising Panhuis/De Pionier) Figuur 2. Positie telpunt Maarssen (Ghandiplein) 3

5 Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen Inventarisatie transport Bij de tellingen wordt de informatie van de oranje borden geregistreerd, die de voertuigen voor het transport van gevaarlijke stoffen verplicht zijn te voeren. Bij het transport van bulkgoed bestaat de geregistreerde informatie uit één of meerdere GEVI-nummers en VN-nummers. Het GEVI-nummer betreft een code voor de gevaarsindicatie van de vervoerde stof, het VN-nummer duidt de vervoerde stof aan. Er kunnen verschillende nummers op het voertuig zijn aangebracht als het transport plaatsvindt met een gecompartimenteerde tankauto. Bij het transport van stukgoed, transporten van gevaarlijke stoffen die in kleinere verpakking vervoerd worden, is alleen het voeren van een blanco oranje bord verplicht. Informatie betreffende de aard van de vervoerde stof kan hier dus niet uit het gevoerde bord afgeleid worden. De waarnemingen worden per half uur geregistreerd. Daar het transport een veelheid aan stoffen betreft, en het ondoenlijk is voor iedere stof afzonderlijk een berekening te maken, worden op basis van vergelijkbare stof-, gevaarseigenschappen en vervoerswijze een beperkt aantal stofcategorieën onderscheiden [3]. Een overzicht van het indelingsvoorschrift is opgenomen in bijlage 1. Met het VN-nummer wordt de stof ingedeeld in een stofcategorie. De hoofdcategorieën zijn: GF : Brandbare gassen GT : Toxische gassen LF : Brandbare vloeistoffen LT : Toxische vloeistoffen NR : Niet relevant Elke hoofdcategorie wordt met een cijfer onderverdeeld in subcategorieën. Hoe hoger het cijfer hoe gevaarlijker de stof in deze subcategorie. Daarnaast zijn een aantal gevaarlijke stoffen niet relevant voor de risicoberekening. Het betreft bijvoorbeeld corrosieve of irriterende vloeistoffen die niet brandbaar en toxisch zijn. Deze stoffen worden ingedeeld in de categorie NR. De registratie van VN-nummers tijdens de tellingen is helaas niet perfect. In twee categorieën worden de geregistreerde gegevens verzameld, die niet toe te kennen zijn aan een VN-nummer: BB : Geregistreerd als bulkvervoer, maar het voertuig voerde een blanco oranje bord (zonder GEVI- of VN-nummer). NG :Geregistreerd als bulkvervoer, maar het VN-nummer kon niet of slechts gedeeltelijk waargenomen worden. Voor het vaststellen van een transportstroom voor de risicoberekening wordt het aantal transporten uit deze twee categorieën gewoonlijk percentueel verdeeld over de wel waargenomen stofcategorieën inclusief de stofcategorie NR.

6 Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen Waargenomen transporten De waargenomen transporten per dag, ingedeeld in stofcategorie, zijn gegeven in tabel 3. Telpunt Datum GF3 LF1 LF2 NR Stuk BB NG Totaal Veenendaal Maarssen Tabel 2. Waargenomen transporten per telpunt per dag Tabel 3 geeft een overzicht van de waargenomen (bulk)stoffen en het aantal keer dat de betreffende stof is geregistreerd tijdens de telperiode. De tabel laat een vertrouwd beeld zien: de meest vervoerde stoffen over de weg zijn diesel, benzine en LPG. LPG is de risicobepalende stof. Stof GEVI VN Stofnaam/ Aantal registraties 1 cat. code nr. omschrijving Veenendaal Maarssen GF Mengsel van koolwaterstofgassen, vloeibaar 12 3 gemaakt, n.e.g. (LPG) LF Dieselolie, gasolie, (lichte) stookolie LF Aardoliedestillaten/-producten, n.e.g. 0.2 LF Hars, oplossing 3 LF Brandbare vloeistof, n.e.g. 3 LF Koolwaterstoffen, vloeibaar, n.e.g. 0.2 LF Propionzuur 1 LF Benzine (motorbrandstof) LF Hars, oplossing 1 LF Brandbare vloeistof, giftig, n.e.g. 1 NR Stikstof, sterk gekoeld, vloeibaar 2 NR Zuurstof, sterk gekoeld, vloeibaar 3 1 NR Aluminiumchloride, oplossing 1 NR Bijtende zure anorganische vloeistof, n.e.g. 1 1 NR Milieugevaarlijke vloeistof, n.e.g. 0.2 NR Verwarmde vloeistof, n.e.g. 1 1 Tabel 3. Waargenomen VN-nummers per stofcategorie naar telpunt 1 De niet gehele getallen zijn het gevolg van deelladingen bij gecompartimenteerde tankauto s

7 Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen 6 3. Transportstroom wegvakken Naast de registratie van de informatie van de oranje borden op de voertuigen, wordt ook de richting waarin het voertuig zich beweegt genoteerd. Met deze gegevens worden de waargenomen transporten toegekend aan de onderscheiden wegvakken. Tel punt Sleutel_ID Omschrijving Route Van Tot 1 P06969/WGV001 Rondweg-West N233 Kruising Panhuis/De Pionier Richting A12 1 P06969/WGV002 Rondweg-West N233 Kruising Panhuis/De Pionier Richting Rhenen 2 P01364/WGV135a Karl Marxdreef N230 Ghandiplein Richting A27 Tabel 4. Omschrijving wegvakken 3.1. Omrekening naar jaarintensiteit Voor de risicoberekening wordt het aantal waargenomen transporten omgerekend tot een jaarintensiteit beladen transporten. Hierbij is zoveel mogelijk aansluiting gezocht bij de resultaten van de cameraregistraties die in opdracht van AVV eind 2005 in de provincie Zeeland heeft uitgevoerd [4]. De bevindingen uit [4] leiden tot de volgende veronderstellingen: Op dinsdag, woensdag en donderdag vindt tussen 6:30 en 18:30 uur 75.8% van het transport van gevaarlijke stoffen per etmaal plaats, Op woensdag en donderdag vindt tussen 6:30 en 18:30 uur 76.3% van het transport van gevaarlijke stoffen per etmaal plaats, In het weekend vindt 7.2% van het transport van gevaarlijke stoffen plaats. Verder is verondersteld dat er geen sprake van significante seizoensinvloeden [2] en dat 60% van de waargenomen transporten gevaarlijke stoffen beladen is [1]. Omrekenen naar jaarintensiteit 1. Veenendaal 2. Maarssen Van 12 uur naar 24 uur (etmaal) / 75.8 x 100 / 76.3 x 100 Van etmaal naar weekdagen per jaar (260) x 260 / 6 x 260 / 4 Van weekdagen per jaar naar 365 dagen x x % beladen x 0.6 x 0.6 Omrekeningsfactor totaal Tabel 5. Omrekeningsfactor tot jaarintensiteit beladen transporten Opgemerkt wordt dat bij de automatische cameraregistraties de transporten met ongenummerde oranje borden aan de voor- en achterkant en alleen genummerde borden aan de zijkant van de voertuigen niet waargenomen worden. Het gaat hierbij om tankcontainers en gecompartimenteerde tankwagens, met bijvoorbeeld diesel en benzine. Ook niet waargenomen worden de transporten met stukgoedvervoer, uitsluitend (ongenummerde) oranje borden aan de voor- en achterkant, van gevaarlijke stoffen.

8 Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen Transportintensiteit wegvakken Nadat de waargenomen transporten per telpunt zijn ingedeeld in stofcategorieën (zie tabel 3), zijn deze met behulp van de geregistreerde richtinginformatie toegekend aan de gedefinieerde wegvakken. De aldus verkregen transporten per wegvak zijn vervolgens met de vermenigvuldigingsfactor uit tabel 4 omgerekend tot een jaarintensiteit beladen bulktransporten. Tabel 6 toont het resultaat. Sleutel_ID Richting GF3 LF1 LF2 NR Stuk P06969/WGV001 A12 -> Telpunt P06969/WGV001 Telpunt -> A Totaal N233 van en naar A P06969/WGV002 Telpunt -> Rhenen P06969/WGV002 Rhenen -> Telpunt Totaal N233 van en naar Rhenen P01364/WGV135a Ghandiplein -> A P01364/WGV135a A27 -> Ghandiplein Totaal N230. Ghandiplein - A Tabel 6. Aantal beladen transporten naar wegvak op jaarbasis De risicoberekening beperkt zich tot het bulkvervoer van stoffen. Het vervoer van stukgoed (drums, vaten, gasflessen etc.) wordt niet beschouwd. Bij een ongeval met stukgoed zijn de afstanden tot waarop dodelijke effecten kunnen optreden klein. Het vervoer van stukgoed draagt daarom niet bij aan het risico op grotere afstand.

9 Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen 8 Referenties 1. AVV 2005 Telmethodiek voor het vervoer van gevaarlijke stoffen op de weg 2. AVIV 1998 Wegtransport telplanfilosofie 3. AVIV 1999 Systematiek voor de indeling van stoffen ten behoeve van risicoberekeningen bij het vervoer van gevaarlijke stoffen 4. Connection Systems 2005 Rapportage resultaten automatische cameraregistraties provincie Zeeland, oktober/november CPR 1999 Guidelines for quantitative risk assessment CPR 18E (Paarse Boek) 6. AVIV 1997 Handleiding IPO-Risicoberekeningsmethodiek 7. AVIV 2004 Handleiding RBM II Rapport nr

10 Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen 9 Bijlage 1. Stofcategorieën GF Brandbare gassen: IMDG "flammable gas" ADR/RID klasse 2.2, 2.4; letter F, TF, FTC T krit GF T kook < 293 GF0 < 182 > 440 GF1 > GF GF GT Toxische gassen: LC 50 < LC 50 T krit < T kook < 293 GT0 GT0 GT0 GT0 < 182 > 440 GT5 GT4 GT3 GT2 > GT5 GT5 GT4 GT GT5 GT5 GT5 GT LF Brandbare vloeistoffen: T flash < 334 (61 o C) LF T flash LF1 > 296 (> 23 0 C) LF2 < 296 (< 23 0 C) LT Toxische vloeistoffen: LC 50 < LC 50 P 20 < T kook < 10 LT2 LT1 > LT3 LT2 LT LT4 LT3 LT2 LT LT5 LT4 LT3 LT > 700 LT6 LT5 LT4 LT3 < 303 Overige categorieën Gas, vloeistof, vast niet relevant Vast, brandbaar mits niet explosief Vast, vloeibaar, toxisch na contact met water Vast, vloeibaar, brandbaar na contact met water GNR, LNR, SNR SF STW, LTW SFW, LFW

11 Transport gevaarlijke stoffen N233 Veenendaal en N230 Maarssen 10 Categorie definitie en gehanteerde grootheden Gas Vloeistof Vaste stof LC 50 T krit T kook P 20 T flash T kook < 293 K T kook > 293 K en T smelt < 293 K T smelt > 293 K LC 50 - ihl - rat - 1 uur [ppm] kritische temperatuur bij atmosferische druk [K] kooktemperatuur bij atmosferische druk [K] dampspanning bij 20 C [mbar] vlampunt [K]