Officieel orgaan van Vauxhall Owners Club Holland

Transcriptie

1 GRIFFIN Officieel orgaan van Vauxhall Owners Club Holland -Vauxhall FD Verslag voorjaarsrit België -Geschiedenis van Vauxhall deel 2 -Hogervorst sr op verkenning in Vauxhallland e jaargang, nr. 2, juni 2014

2 Colofon Griffin Griffin is het officieel orgaan van de Vauxhall Owners Club Holland. Het verschijnt vier maal per jaar en wordt toegezonden aan alle leden. Losse nummer zijn á 2,50 (excl. verzendkosten) via de redactie te verkrijgen. Vauxhall Owners Club Holland De Vauxhall Owners Club Holland (VOCH) stelt zich tot doel het in stand houden van automobielen van het merk Vauxhall in de ruimste zin van het woord. De vereniging is opgericht op 6 september 1987 en is aangesloten bij de Federatie Historische Automobiel en Motorfietsclubs (FEHAC), de Vauxhall Bedford Opel Association (VBOA) en de Contactgroep Automobiel- en Motorrijwielhistorie (CONAM) Advertenties Het plaatsen van advertenties op de website en in de Griffin is voor leden gratis. Voor de kosten van periodieke plaatsingen op de website en in de Griffin kan contact met de penningmeester worden opgenomen. Internetadres Webmaster webmaster@vauxhallclub.nl FEHAC contactpersoon Reyer Gerritsen Contributie Inschrijfgeld 10,-- Lidmaatschap 40,-- Bankrelatie ING bank tnv Vauxhall Owners Club Holland te Enschede IBAN: NL26INGB BIC: INGBNL2A Vormgeving en Redactie Reyer Gerritsen Druk Editoo Arnhem Oplage 90 stuks ISSN 1389/8558 Opzeggen lidmaatschap De opzegtermijn voor beeindiging van het lidmaatschap is minimaal 1 maand. Opzeggingen moeten uiterlijk op 30 november van het lopende jaar binnen zijn. Dit kan geschieden door een bericht te sturen aan de secretaris. Alles uit deze uitgave mag verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden, mits er geen commercieel doeleind aan ten grondslag ligt Voorzitter Rob Hogervorst Jacoba van Beierenweg KT Voorhout voorzitter@vauxhallclub.nl Secretaresse Marian de Wilde Junker Voss Straße Beesten (Duitsland) secretariaat@ vauxhallclub.nl Penningmeester Reyer Gerritsen Het Sander AM Enschede penningmeester@ vauxhallclub.nl Vice voorzitter Thed de Wilde Junker Voss Straße Beesten (Duitsland) vice-voorzitter@ vauxhallclub.nl Technische com. Herman van Eekeres Radioweg NE Amsterdam techniek@vauxhallclub.nl Evenementencom. Thed de Wilde Junker Voss Straße Beesten (Duitsland) evenementen@ vauxhallclub.nl Merchandising Harry Grandjean P.C. Delweg PJ Zevenaar merchandising@ vauxhallclub.nl 2

3 Inhoudsopgave Van de redactie 3 Van de voorzitter 4 Van het secretariaat 5 Voor de leden van de Vauxhallclub 6 Voorjaarsrit in België 8 Paniek in Harderwijk en te koop! jaar Vauxhall Viva 11 Vauxhall Victor FD Vauxhall R-type 20/60 14 Nieuws van de FEHAC 17 Made in Great Britain 18 De invoer van auto's en chassis 19 Geschiedenis van Vauxhall deel 2 20 British "News" form the Sixties 21 Evenementen 22 Clubartikelen 22 Foto voorpagina: Vauxhall Cresta PC uit 1968 van familie De Wilde Foto achterpagina: Voorzijde folder van de VX 4/90 Victor FC (101) uit 1964 Van de redactie Enschede, 11 juni 2014 De vakantie staat voor de deur, vrijdag vertrek ik samen met Hanny en de Cresta, gevolgd door onze Bluebird caravan uit 1965 naa het mooie eiland Rügen. Dus vandaag nog deze tweede Griffin van het jaar completeren. Dat valt niet mee, want Marian zit in Zwitserland voor de Internationale Meeting en zou vandaaruit haar stukje aanleveren, echter haar PC is niet meer aan de praat te krijgen. Ondanks dat toch een volle Griffin. Allereerst heeft Rob Hogervorst zijn vader in Nieuw Zeeland de nodige Vauxhalls gezien en wil ons hiervan graag deelgenoot maken. Ook een paar leuke foto's van 50 jaar Vauxhall Viva en natuurlijk weer de mooie foto's van Hendrik Jan Bakker. Ditmaal gaat het over de Victor FD Hoe u met het schorsen van uw auto moet omgaan wordt op pagina 17 verduidelijkt door de FEHAC. Dan is er nog een aankondiging van onze vrienden van de Deense Vauxhallclub voor hun evenement op pagina 18. En Frans Vrijaldenhoven verblijdt ons met een overzicht van ingevoerde auto's net voor de Tweede Wereldoorlog. Op pagina 21 kunt u o.a. zien hoe Queen Elisabeth II zich in de jaren 60 vervoerde. Trouwens nu we het toch al over vakantie hebben. Gaat u ook met uw Vauxhall op vakantie, stuur dan eens een reisverslag in met een paar leuke foto's van uw Vauxhall op de vakantiebestemming. Dan kunnen onze leden genieten van de leuke verhalen. Al met al deze keer veel kijk en leesvoer voor de komende zwoele zomeravonden. Prettige vakantie en tot ziens op wellicht ons kampeerweekend in juli. Reyer Gerritsen Sluitingsdatum voor kopij voor de volgende Griffin is 12 september 2014! 3

4 Van de voorzitter Voorhout, 5 juni 2014 Beste Vauxhallvrienden, Na de Nieuwjaarsreceptie en de Algemene Ledenvergadering werd het in april hoog tijd om eens de eerste Vauxhall-rit te gaan rijden. Dit keer niet in Nederland maar bij onze vrienden in België. Danny en Monique hebben ons zeer gastvrij ontvangen en het mooie natuurgebied rondom Zoersel laten zien. De ontvangst was al een traktatie, koffie, cake en ook nog heerlijke broodjes. Na een bezoek bij de buurman, ook een liefhebber van Engelse auto s (Jaguar) en na het inwendige van de mens goed verzorgd te hebben op weg door het landschap van België. Gelukkig hebben wij behalve de trouwe groep Vauxhallleden ook veel nieuwe leden uit België ontmoet. Ik vind het een positieve ontwikkeling te zien dat we ons ledental ondanks een terugloop in Nederland weer goed kunnen maken door nieuwe leden uit België. Beste Zuiderburen, u bent meer dan welkom en ik hoop dat we vaker zulke ritten kunnen organiseren in België. Ook verwacht ik wel in de toekomst meer leden uit België te mogen verwelkomen. Uiteindelijk zijn de meeste Vauxhalls die nu nog in Nederland en België rondrijden vervaardigd in Antwerpen en ik zou niet verbaasd zijn als er in België stiekem meer Vauxhalls overgebleven zijn dan in Nederland, dus Belgische clubleden, maak een beetje reclame voor ons en zorg voor meer nieuwe leden! De rit eindigde in het radiomuseum alwaar we een rondleiding hebben gekregen en de geschiedenis van de ontwikkeling van de radio hebben gezien, onder andere de totstandkoming van de radioverbinding tussen België en Congo. Bijkomstig aantrekkelijke van dit museum was, dat er ook een café ondergebracht was zodat we ook nog even konden nagenieten van een Belgisch pintje. Inmiddels hebt u de uitnodiging voor het kampeerweekend in Duitsland ontvangen. Gaan we dan ook nieuwe leden uit Duitsland verwelkomen? Ik verwacht dat bij onze Oosterburen het Duitse neefje Opel toch de bovenhand heeft gevoerd en er weinig Vauxhalls rondrijden, dus daar geen potentiële uitbreiding van ons ledenaantal, maar wel een leuk evenement, voorbereid door onze Thed en Marian. Ik schat in dat dat weer een gezellig weekend gaat worden. Daar gaan we met elkaar wel voor zorgen. Ik houd het hier even bij, want ik moet nog wat ruimte overlaten voor een stukje van mijn vader die in Nieuw-Zeeland struikelde over de Vauxhalls. Zijn verslag lees je verderop in de Griffin. Veel leesplezier! Rob Hogervorst 4

5 Van het "secretariaat" Zoals ik in mijn voorwoord als redacteur had aangegeven, is het Marian niet gelukt om haar PC opgestart te krijgen in Zwitserland. Natuurlijk hebben we telefonisch nog contact gehad en ze vertelde me dat ze een leuke Internationale Meeting in Zwitserland achter de rug hadden. Want inmiddels waren ze weer in (zuid) Duitsland in een hotelletje neergestreken. Als het goed is heeft er tijdens de meeting in Zwitserland een internationale vergadering plaatsgevonden van de aanwezige Vauxhallclubs. Wellicht hebben ze het daar ook gehad over de Internationale Meeting van 2015 in Ierland. Maar daarover weet Marian vast meer en daarvan zult u zeker in de volgende Griffin op de hoogte worden gesteld. Nu even voor deze Griffin. Ook sinds de eerste Griffin hebben zich weer twee nieuwe leden aangemeld. Ten eerste is dit Henry Baeken uit België. Hij was met zijn partner aanwezig op de voorjaarsrit die door Danny en Monique Schrijver was uitgezet in Zoersel. En aangezien hij de eerste prijs had, kun je zijn verhaaltje verderop in de Griffin lezen. Als tweede lid mogen we een oude bekende verwelkomen. Het is Frans Budding. Een derde lid dit we wellicht in de nabije toekomst mogen verwelkomen is Dirk Grandjean, jawel de zoon van! Hij heeft ook een Vauxhall gekocht en wil natuurlijk graag lid worden van onze gezellige en mooie club! Met Dirk erbij komen we op 78 leden. Dus op naar de 80! Dus ik kan alleen maar de oproep van Rob in zijn voorwoord onderschrijven. Alé Belgische Vauxhallisten spoor onze Belgische Vauxhallbezitters aan om lid te worden. Hieronder nog een foto van de De Wildes ook onderweg tijdens een Internationale Meeting (2011 Denemarken) met hun Vauxhall Cresta PC. Reyer Gerritsen 5

6 Voor de leden van de Vauxhallclub Door Piet Hogervorst Als je de mooie gele Vauxhall van Ries van Leeuwen hebt gezien, geïmporteerd uit het Zuidelijk Halfrond (Australië of Nieuw Zeeland?) dan moet je in Nieuw Zeeland natuurlijk ook wel even de ogen open houden voor oude Engelse auto s en met name die van de Vauxhall. We hebben we er een paar gewoon op de weg gezien maar iets lezend over het automuseum van Paparauma, een plaatsje ten noorden van Wellington op het Noordelijk Eiland, moesten we daar toch even een kort bezoekje brengen. Benieuwd wat ze zoal hadden staan. Een grote zwarte Cadillac met nota bene in dezelfde stijl een aanhangwagen (afgezaagde identieke Cadillac natuurlijk). Lelijker dan de rode die Rob en ik op onze China reis een maand lang rijdend of op de bezemwagen - in de buurt hadden. Een echte gangster auto, een Alvis die mijn aandacht trok omdat er eenzelfde Alvis probeerde Peking te bereiken maar helaas door veel tegenslag uiteindelijk moest opgeven. De 20 miljoenste T-Ford is natuurlijke en attractie om even vast te leggen en er zijn ook Willy Wortels die een soort kruising van een motorfiets en een auto hebben ontwikkeld. Je ziet de kettingaandrijvingen en met name interessant vond ik de koeling bestaande uit 2 ventilatoren. Dan het echte werk: 2 Vauxhalls uit begin jaren dertig. Ø De rode 14/40 uit 1927 waarbij staat: 4 cyl. SV 2300 cc with Ricardo designed turbulent cylinder head. This model was produced from 1921 until 1927, the start of the General Motor era. Ø De zilverkleurige (aluminium?) waarbij staat The Famous 30/98 uit cyl. O.H.V. 4,2 litre engine. These cars could be bought with a guarantee of having lapped Brooklands at 100 miles per hour. Ø Prachtige exemplaren en tot slot een zeegroene Vauxhall Wyvern met een 1442 cc OHV motor. Based on the 49 Chevy s styling staat erbij. Tot slot de auto s waar ik zelf als jong ventje al met verbazing naar kon kijken: een bloembollenexporteur in Oegstgeest (Homan) had een wel heel luxe auto voor de deur, een Packard, waarschijnlijk een van de laatst gebouwde want daarna zag je ze niet meer. Hier 3 Packards op een rijtje. Prachtige auto s waren het. Maar dan onderweg naar het noorden, richting Bay of Islands, een auto die ook de aandacht trok, een knalrode Vauxhall Cresta PA van Maar wat gek dat er een Chevy embleem op de gril staat! Dus toch maar even een praatje maken met die Maori. Hij was op weg naar een event aan het strand waar jaarlijks de rock & roll periode wordt gevierd en bezocht door heel veel mensen, ook uit Australië. We hadden er al heel veel gezien in dat plaatsje, we dachten dat we in Amerika reden, allemaal Amerikaanse auto s van de jaren De verklaring van de man was dat hij er een Chevy motor in gemonteerd had. Zag er allemaal wel aardig uit maar de overdreven verchroomde velgen en het ergste: de sierstrippen waren met rvs-parkertjes vastgezet. Maar van een beetje afstand zie je dat niet. 6

7 Vauxhall Wyvern E-type Vauxhall 14/40 Vauxhall Cresta PA achterzijde Vauxhall 30/98 zijaanzicht Vauxhall 30/98 vooraanzicht Uit: Motor 23 oktober 1965 Vauxhall Cresta PA vooraanzicht 7

8 Voorjaarsrit in België Zondag 13 april, een prachtige dag Sinds kort zijn wij ook trotse eigenaars van een oldtimer en dan nog wel een Vauxhall. We werden lid van de VOCH en als gevolg deden we mee met een oldtimersrit, nog niet met onze Vauxhall want daar moet nog serieus aan gesleuteld worden. Het was een topervaring, allemaal lieve sympathieke mensen en we voelden ons er zo thuis. De aanwezige Vauxhalls waren allemaal super mooi en we keken onze ogen uit. De organisatie van dit evenement was fantastisch, fijne ontvangst met alles erop en eraan. Ook de rit was prachtig in elkaar gestoken, het was een ontspannen tripje langs mooie landschappen en kleine wegen zeker met het mooie weer, een PLUIM voor Monique en Danny. Alhoewel er toch wel hier en daar gesakkerd en gevloekt werd want dan reed de ene te ver en dan miste de andere een straatje, het was niet altijd even gemakkelijk. Na de rit kwamen we allen samen bij het Radiomuseum waar we een rondleiding met gids kregen, ook hier werd nog gezellig nagebabbeld over de mooie dag. Monique had ook nog gezorgd voor een leuke tombola en ja hoor wij wonnen de 1ste en de 3de prijs, lekkere paaseitjes. De kers op de taart voor ons was dat we ook nog de wisselbeker mee naar huis kregen, omdat we de 1ste prijs hadden bij de tombola maar normaal was de beker voor die de rit het beste had gereden en eigenlijk waren wij dat ook want wij vertrokken als laatste en kwamen als eerste aan. Een onvergetelijke dag Een prachtige ervaring Een gezellige bende Bedankt allemaal Erna Mathijssen Henri Baeken Hanny, Marianne en Monique De "12" van Danny 8

9 Fotoimpressies voorjaarsrit op 13 april 2014 in Zoersel België De motor van de "12" van Danny Mooie line up van de deelnemers bij het radiomuseum in Olen De dames vermaken zich Waar zit nou dat teken op het vliegwiel? De prijswinnaars Zelden zoveel Vauxhalls op de oprit bij Danny gezien! Uitleg in het radiomuseum Ons nieuwe lid Wim Gallant en zijn vrouw Elise bij de mooie Viva HA SL uit 1965 Veel, heel veel radio's 9

10 Paniek in Harderwijk en te koop! Door Dirk Schut Paniek in Harderwijk! k kreeg te horen: versnellingsbak is kapot. Na maanden zoeken en veel gebel wist garagebedrijf Riemersma het ook niet meer, maar had nog een vriend met een Opel bak vloerversnelling. Ja, we hebben grappige friezen in Harderwijk! Dan maar weer internet en ja, vrijdag half 10, de één na laatste pagina: Vauxhall, motor + bak en diverse. Bus van goede vrienden geleend, en met een Friese aanhanger op naar Den Haag. Na een bakkie en praten over oude auto s, naar de opslag. Motor + bak op de aanhanger, diverse in de bus. Blij als een kind naar huis!! De versnellingsbak doet het weer. Nu de achteras nog! Daarom verkoop ik alle aangeschafte onderdelen die ik niet nodig heb (achterbumper, kachel, stuur, handvaten, sierlijsten, enz.) Zie onderstaande foto s voor de onderdelen van de Victor FC (101) (red.) Voor info bel of

11 50 jaar Vauxhall Viva Deze maand is het 50 jaar geleden dat de eerste Vauxhall Viva van de band liep bij de Vauxhall Fabriek in Ellesmere Port. Deze gebeurtenis werd in bovenstaande foto vastgelegd, voordat de eerste exemplaren verscheept werden naar vele landen. Op de onderste foto is dezelfde auto te zien maar dan op dit moment. Als "opvolger" van de Viva is ook nog de nieuwste Astra te zien. Totaal zijn er Viva's geproduceerd (bron: Classic Cars Magazine) 11

12 Vauxhall Victor FD 1600 De nieuwe motor met bovenliggende nokkenas gaf deze Vauxhall een technische voorsprong in een van de meest stijlvolle auto's van zijn tijd. In dit model werd de succesvolle Coke-bottle vormgeving, die bij de Viva HB werd geintroduceerd, voortgezet. De Victor FD kon in de basisuitvoering een snelheid halen van 145 km per uur! In 1968 verscheen er een estate uitvoering. En in 1970 kon men ook een automaat van dit model kopen, dit model kreeg de extra aanduiding "Victor Super". De onder een hoek van 45 graden geplaatste motor kon volstaan met een korte ontstekingsas en een starre korte krukas die volgens hoofd Enginering, John Alden, zelfs bij 9000 toeren zijn werk goed en veilig bleef doen. Nieuwe technieken van GM uit de VS met betrekking tot het gieten van de motoronderdelen droegen bij tot de goede kwaliteit van deze Victor. 12

13 Technische gegevens Vauxhall Victor FD Motor 4 cilinder lijnmotor cc Boring x slag 85,73 x mm Compressieverhouding 8.5 : 1 Vermogen 62 kw (83 pk) bij tpm Lengte x breedte x hoogte 449 x 170 x 133 cm Gewicht kg Wielbasis 305 cm Productieaantal Foto's Hendrik Jan Bakker Bandenreclame voor o.a. Vauxhall uit het Britse Autocar magazine van 17 juni

14 Vauxhall R-type 20/60 In 1928 en 1929 werden bij Vauxhall de R-types gefabriceerd. De auto was voorzien van een 6 cylinder lijn motor met een inhoud van 2762 cc (1928) en 2916 cc (1929). Onderstaand een opengewerkte tekening van de 20/60 motor. Zowel de cilinderkop alsook de zuigers waren van gietijzer. De krukas was 7 x gelagerd. Dat er in die jaren veel werk was aan het onderhoud van zo'n bolide is te zien aan het onderhoudsschema wat hieronder is afgebeeld. Een zeer mooi exemplaar van dit R-type 20/60 is te vinden in het museum van Ries van Leeuwen. De afbeeldingen zijn afkomstig uit het Vauxhall Shop Manual van de 20/60 HP (R-type) chassis van juli

15 Vauxhall advertentie uit Auto Visie 17e jaargang nr 23 d.d. 9 juni

16 We weten allemaal hoe moeilijk het soms kan zijn om onze bolide rijdende op de weg te houden en ook nog zonder kleerscheuren door de APK te krijgen. Vooral als het om lekjes in de uitlaat gaat of scheurtjes in de banden. De oplossing voor uw Vauxhall is in vele gevallen nabij. Neem contact op met Ries van Leeuwen! Ries is al sinds lange tijd in bezit van een grote partij uitlaten. Echter nieuw is dat hij ook sinds kort beschikt over een grote partij banden (ja, ook die met witte zijvlakken). Dus neem contact op met Ries en wellicht zitten er een uitlaat en/of banden van uw gading bij! Te koop Vauxhalls Victor Wegens omstandigheden te koop aangeboden, mijn beide Vauxhalls F Victor. De roodwitte is een Series I F Victor, bouwjaar 1959 en de blauwe is een series II uit De rood-witte heeft een Nederlands kenteken en de blauwe heeft een Belgisch kenteken. Voor vragen kunt u mij bellen op telefoonnummer Vraagprijs rood-witte: 8000,-- Vraagprijs voor de blauwe: 7.500,-- Frans Budding 16

17 Nieuws van de FEHAC Voertuig tijdelijk niet gebruiken; schorsen (online) Als u besluit uw voertuig voor langere tijd niet te gebruiken, dan kunt u de WA-verzekering, de motorrijtuigenbelasting en verplichte APK (indien van toepassing) tijdelijk stopzetten. Daarvoor moet u uw kenteken schorsen. Voldoet u niet meer aan deze verplichtingen, zonder uw kenteken te schorsen, dan krijgt u een boete. Een schorsing duurt maximaal 1 jaar en gaat in op de dag dat u de schorsing aanmeldt. Na 1 jaar loopt de schorsing automatisch (kosteloos) af. Onze leden rapporteerden in het verleden regelmatig problemen ontstaan door de 100% bestandscontrole bij einde-schorsing, import en uit-bedrijfsvoorraad. Als je op dat moment niet aan alle voertuigverplichtingen hebt voldaan, dan ontvang je per kerende post de boete in de bus. Soms is het effectief onmogelijk om aan je verplichtingen te voldoen, soms wordt je onevenredig zwaar gestraft voor een bureaucratische onvolkomenheid en bovendien is er een rechtsongelijkheid omdat je met een gewoon verlopen APK 2 maanden ongekeurd langs de weg mag staan voordat de bon valt. Voor wat betreft de APK is FEHAC in overleg met de RDW een goede oplossing overeen gekomen. Bij einde schorsing, import en einde-bedrijfsvoorraad komt er een 60 dagen parameter in het systeem. D.w.z. effectief een 60-dagen wachttijd voordat het voertuig in de registercontrole komt. Gelijk aan een gewoon verlopen APK. Verzekeringsplicht Achter de schermen wordt gewerkt aan een oplossing met betrekking tot de verzekeringsplicht, deze regeling laat nog even op zich wachten. Vooraf een schorsing verlengen met behoud van schorsingsdatum Het is nu zowel online als op het postkantoor mogelijk om 6 weken vooraf een schorsing te verlengen, zonder tijd in te leveren. Dus, met behoud van de schorsingsdatum. Het is nu dus mogelijk om direct je schorsing te verlengen als je de herinneringsbrief ontvangt 6 weken van te voren. Administratief wordt deze aanpassing door de RDW verwerkt. Belangrijk Een geschorst voertuig mag niet op de openbare weg rijden of staan.als u de schorsing beëindigt binnen 1 maand na het begin van de schorsing, moet u alsnog motorrijtuigenbelasting betalen over de periode waarin het kentekenbewijs was geschorst. De Belastingdienst stuurt u dan een naheffingsaanslag.na de schorsing kunt u zelf de verzekering stopzetten. De RDW geeft aan de Belastingdienst door dat het kenteken is geschorst. De motorrijtuigenbelasting stopt dan automatisch. U mag met een geschorst voertuig voor de APK naar een APK-keuringsstation rijden. U moet dan de afspraakbevestiging, met daarop de tijd, bij u hebben en het voertuig moet WA verzekerd zijn. U mag alleen rond de afspraaktijd rijden van uw woonadres naar het adres waar u de APK laat doen. APK-keuring Controle tijdens APK-keuring Zorg dat u bij het APK-station bij afkeuring een officieel afkeuringsbewijs hebt. Hiermee kunt u schriftelijk aantonen dat u uw voertuig op die dag hebt laten keuren.schorst u een voertuig, binnen 1 jaar na het begin van de vorige schorsing, dan betaalt u het 'hoog tarief' (schorsen binnen een jaar na ingangsdatum laatste schorsing). Het hoge tarief geldt niet voor voertuigen van 15 jaar en ouder, motorfietsen en brom- en snorfietsen. 17

18 Made in Great Britain Van onze vrienden van de Deense Vauxhall Owners Club ontvingen we de volgende uitnodiging. Het aangekondigde evenement vindt plaats van 8 tot 10 augustus 2014 Wilt u meer info, volg de link in het volgende verhaaltje Dear friend, I'm happy to announce that you are invited to a brand new Meeting in Denmark next year. The Meeting will gather all vehicles Made In Great Britain - so it's not just cars you'll meet next year. But don't worry - you see a lot of Vauxhalls and Bedfords during the weekend. So please let the rumor fly away - tell your friends - ask you neighbor to join us and help us to make a great show. You can find all details at our website - Or join us at Med venlig hilsen Freddy Laursen Editor Vauxhall and Bedford Owners Club Denmark Ørslevklostervej 274 Lund 7840 Højslev

19 Met dank aan Frans Vrijaldenhoven bijgaand een overzicht van de invoer van auto's van de jaren 1938 en Toch leuk om te zien dat Vauxhall op de 29e plaats stond van de 95 ingevoerde merken. 19

20 20

21 British "News" from the Sixties Londen 1961, dicht bij Trafalgar Square. Het straatbeeld van die tijd in de Britse hoofdstad werd grotendeels bepaald door een voor ons bekend automerk! We zien o.a. een Cresta PA een E-type en twee Victors FA. Zo te zien aan de koninklijke grijns geniet koningin Elizabeth II van GB het rijden in haar Cresta, welke zij een groot deel van de jaren 60 gebruikte tijdens haar zomervakanties. De Cresta stationwagon staat nog steeds in het museum in Sandringham. In juni 1964 gebruikte ze de Cresta zelf dagelijks omdat haar Rover total loss was gereden bij een botsing in Holyport 21

22 Evenementen tm 6 juli Kampeerweekend in Lünne (Duitsland) 7 september Verjaardag van onze club met barbecue in Enschede 25 october Dag en Nacht rit met diner 22 november Technische dag in Zevenaar Overige evenementen juni Oldtimerdag Lelystad juni Goodwood Festival of Speed (Groot Brittannië) juli VBOA National Rally, Billing. Northampton (Groot Brittannië) 6-7 sept. Autojumble Beaulieu (Groot Brittannië) In de jaren 50 en 60 werden auto's sneller en om dat te illustreren werden ze vaak afgebeeld met vliegtuigen. Zoals hier de Vauxhall Victor FC 101 Clubartikelen Mocht u belangstelling hebben voor één of meer van onderstaande artikelen, neem dan contact op met Harry Grandjean tfn Alle prijzen zijn exclusief verzendkosten. Indien op voorraad dan zijn de clubartikelen ook verkrijgbaar op de clubevenementen. VOCH T-shirt 11,-- Baseball cap 12,50 VOCH senseo mok 4,-- Vauxhall badge 7,50 Sleutelhanger 100 jaar Vauxhall 8,-- Vauxhall sleutelhanger 6,-- Badge 100 jaar Vauxhall 5,-- Vauxhall paraplu 15,-- Autoruit sticker 2,-- Vauxhall stropdas 10,-- Reversspeldje 5,-- Vauxhall heritage badge 10,-- Cresta modelauto 20,-- Vauxhall pen 6,50 25 jaar VOCH lamp 12,50 Dit zijn slechts de standaard artikelen uit het assortiment. Op de clubevenementen zijn ook vaak andere Vauxhall memorabilia te koop, afhankelijk van de op dat moment verkrijgbare artikelen. 22

23 23

24 Indien onbestelbaar retour: t Sander 50, 7522 AM Enschede 24