Beknopte handleiding voor gebruik, vervangingsonderdelen. DCA Weightmaster DCA Megamaster DCA Airmaster DCA Steermaster

Transcriptie

1 Beknopte handleiding voor gebruik, vervangingsonderdelen en onderhoud DCA Weightmaster DCA Megamaster DCA Airmaster DCA Steermaster

2 Symbolen Waarschuwing Milieuaanwijzing Mogelijke schade aan voertuig/assysteem Tip Handelingsaanwijzing Vervolgteken ( pagina) Paginaverwijzing Alleen aanhalen met een moment ( pagina 70) Aanhalen met een moment en vervolgens over een hoek ( pagina 70) Veiligheidsrelevante schroefverbinding ( pagina 70) 2 Welkom

3 Welkom in de wereld van Mercedes-Benz Maak u vertrouwd met de trailerassen van Mercedes-Benz vóór ingebruikname. Lees de handleiding door voordat u de weg opgaat. Let vooral op de veiligheidsvoorschriften en waarschuwingen. Hiermee voorkomt u gevaren voor uzelf en anderen. Mercedes-Benz past de trailerassen en onderdelen voortdurend aan de laatste ontwikkelingen op het gebied van wetenschap en techniek aan. Wijzigingen met betrekking tot vorm, uitrusting en techniek zijn derhalve voorbehouden. Neem deze handleiding altijd mee in het voertuig. Leg een exemplaar van deze handleiding in de trailer als de trailer in combinatie met diverse trekkers wordt gebruikt. Geef deze handleiding aan de nieuwe eigenaar als het voertuig wordt verkocht. De serviceafdeling van Mercedes-Benz TrailerAxleSystems wenst u veel rijplezier. DCA Family: zo herkent u uw as! DCA staat voor Durable Compact Axle. Een modulair trailerassysteem van Mercedes-Benz. Voor individuele oplossingen die exact op uw transportvraag zijn afgestemd. DCA Weightmaster + DCA Megamaster Het aslichaam van beide astypen is identiek. Bij de afzonderlijke onderdelen zijn er toepassingsrelevante verschillen. DCA Airmaster Deze traileras slaat perslucht in het aslichaam op voor de luchtvering en het remsysteem. DCA Steermaster De gestuurde as met alle voordelen van de Durable Compact Axle: een laag asgewicht bij een hoog draagvermogen. Identificatie Type des. op het typeplaatje Met bandenvulsysteem Identificatie Type des. op het typeplaatje Identificatie Type des. op het typeplaatje Verdere details bij het onderwerp As identificeren ( pagina 28) Welkom 3

4 Inhoudsopgave Symbolen...2 Welkom in de wereld van Mercedes-Benz...3 DCA Family: zo herkent u uw as!...3 Inhoudsopgave...4 Trefwoorden...5 Inleiding...8 Voor ingebruikname reparatie- en onderhoudswerkzaamheden lezen...8 Veiligheid...9 Belangrijke veiligheidsvoorschriften...9 Tijdens het gebruik in acht nemen...15 Assysteem...28 As identificeren...28 Vervangingsonderdelen...30 Vervangingsonderdelen in één oogopslag..30 Vervangingsonderdelen aanschaffen en juiste onderdeelnummers bepalen...32 Aslichaam...34 Bevestiging aan onderstel voor...35 Bevestiging aan onderstel achter...36 Wielnaaf...37 Remmen...38 Remcilinder...40 DCA Steermaster...42 DCA Airmaster...44 Liftsystemen...45 Reparatie- en onderhoudswerkzaamheden...50 Overzicht bij reparatie- en onderhoudswerkzaamheden...50 Aslichaam...51 Bevestiging aan onderstel voor...52 Bevestiging aan onderstel achter...55 Wielnaaf...58 Remmen...61 DCA Steermaster...62 DCA Airmaster...63 Bandenvulsysteem...64 Liftsystemen...65 Controle- en onderhoudsschema...66 Controle- en onderhoudsschema voor DCA-trailerassen Speciaalgereedschap...68 Speciaalgereedschap voor onderhouds- en reparatiewerkzaamheden...68 Garantie...69 Technische gegevens...70 Voorgeschreven aanhaalwijzen...70 Aanhalen met een moment en vervolgens over een hoek...71 Alleen aanhalen met een moment...72 Colofon...73 Telefoonnummers Service24h...74 Werkplaats vinden...75 Werkplaats/servicepartner vinden...75 Notities...76 Contact Inhoudsopgave

5 Trefwoorden 3D-lagerbus 12, 30, 35, 43, 52, 53, 66 67, 68 A Aanhaalmomenten Airmaster (as met luchtketel) 44 Bevestiging aan onderstel achter 36, Bevestiging aan onderstel voor 35, Centrale lift DCA 49, Dubbelzijdige lift DCA 47, Dubbelzijdige lift DCA tuimelaar 48, Luchtbalgdrager 55 Remcilinder 40, Remmen 38, 70 Steermaster (gestuurde as) 42, Wielmoeren 25, 26, Wielnaaf 37, Aanhaalwijze, voorgeschreven Aanhalen met een moment en vervolgens over een hoek 11 12, 71 Alleen aanhalen met een moment 12, 72 Aanwijzing bij gevaar 10 Definitie en nut 10 Accessoires 9, 14, 30, 73 Additieven 69 Adressen 76 Airmaster (as met luchtketel) 3, 13, 18, 29, 30, 44, 51, 63 Algemene veiligheidsvoorschriften 8 As identificeren 28 Asbelastingen 8 Aslichaam Laswerkzaamheden 11, 51, 63 Richtwerkzaamheden 14, 34, 51 Vervanging 34, 51 B Band 13, 14, 16, 17 Bandenspanning 25, 27 Bandenpech 11 Bandenvulsysteem 3, 9, 13, 29, 64 Belangrijke veiligheidsvoorschriften 4, 8, 9 Bevestiging aan onderstel 12, 16, 26, 52, 54 Achter 16, 26, 30, 36, 55 Voor 16, 26, 35, 52 Bouwserie 29, 32, 33, 42, 44, 50, 62, 63, 64, 65, 66 C Centrale lift DCA 49, 65 Colofon 73 Combi-instrument/display 12, 16, 23 Controle Na de rit 17 Tijdens de rit 16 Tijdens ritonderbrekingen 17 Vóór de rit 12 Controle- en onderhoudsschema 12, 13, 20, 21, 22, 23, 26, 50, 52, 54, 61, 62, Controleprocedure 53, 72 D DCA 3, 28, 29, 66 DCA Airmaster 3, 13, 18, 29, 44, 51, 63 DCA Family 3, 28, 30, 66, 73, 76 DCA Megamaster 3, 29 DCA Steermaster 3, 29, 42 DCA Weightmaster 3, 29 Demping 3D-lagerbus 12, 35, 43, 52 53, 66 Luchtbalg 36, 47, 49, 55 57, Schokdemper 30, 32, 35, 54, 66 Doelgroep voor deze beknopte handleiding 8 Dubbelzijdige lift DCA 46, 47, 48 Dubbelzijdige lift DCA tuimelaar 48 E F G Garantie 69 Gebruik 3, 8, 9, 13, 15, 24, 26, 61, 67, 69 Gebruik conform de voorschriften 10 Gestuurde as (DCA Steermaster) 3, 28, 42, 62, 67 H Hete onderdelen 52 I Inhoudsopgave 4 Instructie van chauffeur 8 Trefwoorden 5

6 J K Krik Steunpunten 25 L Lagerbok 30, 32, 35, 52, 53 Lagerbus 30, 35, 43, 52, 53, 66, 68 Laswerkzaamheden 9, 11, 18, 51, 63 Liftsystemen 46 Centrale lift DCA 49 Dubbelzijdige lift DCA 46, 47 Dubbelzijdige lift DCA tuimelaar 48 Luchtbalg 36, 49, 57 Luchtdroger 19 Luchtdruk 25, 27 Luchtdruksysteem 16, 64 Luchtketel (Airmaster) 9, 13, 18 19, 44, 51, 63, 65 M Milieubewustzijn 27 Misbruik van het voertuig en gevolgen 9, 10 N Normale gebruiksomstandigheden 26, 66, 67 O Olie 58, 59 Onderhoud 1, 4, 8, 20, 50, 61, 68 Controle- en onderhoudsschema 13, 20, 21, 26, 66 Overzicht 50 Opleggercombinatie Remmen van trailer en truck op elkaar afstemmen 15, 24 Opleggercombinatie 16, 24, 26 P Q R Reinigen 25 ph-neutraal reinigingsmiddel 69 Rem 13, 15, 17, 20 24, 27, 28, 29, 32, 38 39, 61, EBS 23, 24 Onderhoud 8, 11, 13, 20 24, 50, 61, 66, 68 Op lekkage controleren 20, 66 Parkeerrem 15, 19, 20, 21, 25 Remcilinder 38, 40, 61, 66 Remklauw 22, 23, 39, 66 Remschijf 13, 21, 22, 39, 66 Remvoering 21, 22 23, 39, 66 Reparatie 8, 11, 14, 38, 50, 68, 70, 72 Temperatuur 13, 17 Vervangingsonderdelen 30, 32 33, 39, 61, 69, 70 Remmen afstemmen 15, 24 Remsysteem 3, 13, 20, 61 Remvoeringslijtage Reparatie 4, 8, 50, 68, 69 As met luchtketel (DCA Airmaster) 63 Aslichaam 11, 28, 34, 51, 55, 65 Bandenvulsysteem 13, 64 Bevestiging aan onderstel achter 36, 55 Bevestiging aan onderstel voor 35, 52 Gestuurde as (DCA Steermaster) 42, 62 Liftsystemen 46, 65 Overzicht 50 Remmen 61 Wielnaaf 58, 59 Richtwerkzaamheden 14, 34, 51 Rijgedrag 12, 27 Instabiel rijgedrag 16, 26 Rijniveau 12, 15, 56 S Schokdemper 30, 32, 35, 54, 66 Schroefverbindingen Eenmalig gebruik 53, 59 veiligheidsrelevant 2, 11, 66, 70, 71, 72 Service 3, 8, 10, 15, 21, 24, 27, 28, 33, 34, 46, 50, 51, 52, 54, 55, 56, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 65, 67, 69, 70, 72, 73, 75 E-shop van serviceportal 8, 10, 68 MercedesServiceCard 74, 75 Service 24h 74, 75 Service-and-parts.net 8, 10, 33, 50, 68, 75 Servicepartner vinden 75 TrailerAxleSystems-hotline 33, 46, 50, 51, 56, 61, 73 6 Trefwoorden

7 Slijtage Rem 16, 22, 27, 66 Snelle slijtagecontrole van remvoering 21, 22 Slijtringen aan lagerbok 12, 34, 52, 66 Smeermiddel 53, 62 Speciaalgereedschap 4, 8, 58, 68 Symbolen 2 T Technische gegevens 70 Aanhaalwijze 70 Veiligheidsrelevante schroefverbindingen 70 Temperatuur 13, 17 Toegestaan totaalgewicht 10, 16 Toegestane asbelasting 10, 16 Typeplaatje 3, 18, 28, 32, 33, 34, 39, 40 As identificeren 28 Vervangingstypeplaatje 34 U V Vakkennis Veerrem 21 Veiligheidsrelevante schroefverbindingen 34, 70 Vering 9, 12 Vervangingsas 30, 34 Vervangingsonderdelen Bepalen en aanschaffen 32 In één oogopslag (overzicht) 30 Originele vervangingsonderdelen 11, 12, 14, 32, 33, 70 Vervangingstypeplaatje 30, 34 Vet 16, 53, 58, 70 Visuele controles 15 Controle- en onderhoudsschema Vocht aftappen 18, 19 Voertuigtypeplaatje Voorbereiding voor rit 8, 18, 19 Voorgeschreven aanhaalwijze 70 Voorwaarden 56, 69, 70 Minimumvoorwaarden voor onderhouds-/reparatiewerkzaamheden 8 Voorzorgsmaatregelen 9 W Waarschuwing 10 Akoestische waarschuwing 16 Definitie en nut 10 Display boordcomputer Wegrijcontrole 15 Werkplaats 4, 8, 10, 21, 24, 50, 51, 54, 55, 60, 62, 63, 65, 69, 70, 72, 74, 75 Gekwalificeerde werkplaats 8, 10, 11, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 32, 51, 52, 54, 61, 63, 71, 72 Werkplaats 8, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 32, 34, 50, 51, 52, 54, 63 Wiel 9, 13, 17, 24, 25 Wiel demonteren/monteren 26 Wiel verwisselen 24, 25, 67 Wiel verwisselen 24, 25, 67 Wielkop 9, 13, 30 Wielmoeren 35, 37, 48 Aanhaalmoment 25, 26 Natrekken 26 Wielnaaf 4, 9, 13, 16, 17, 25, 30, 34, 37, 58, 59 X Y Z Trefwoorden 7

8 Voor ingebruikname reparatie- en onderhoudswerkzaamheden lezen Deze uitgave is bedoeld als gebruikshandleiding voor chauffeurs en wagenparkbeheerders (gebruikers van de trailer). Daarnaast is deze uitgave bedoeld als handleiding voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden door hiervoor gekwalificeerd vakpersoneel/gekwalificeerde werkplaatsen, alsmede voor het bestellen van vervangingsonderdelen. gaat rijden Deze uitgave is geen handleiding voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden aan Mercedes-Benz trailerassen door chauffeurs en wagenparkbeheerders. Ook is deze uitgave niet bedoeld als handleiding voor de in-, om- en uitbouw van Mercedes-Benz trailerassen in voertuigen. Voor het uitvoeren van onderhouds- en reparatiewerkzaamheden gelden de volgende voorwaarden (minimumeisen): Vakkennis (personeel werkplaats bedrijfswagens) Veel ervaring met trailerassen voor zware bedrijfswagens Professionele werkplaatsuitrusting voor bedrijfswagens Beschikbaarheid van al het vereiste speciaalgereedschap Toegang tot elektronische werkplaatsinformatiebronnen van Mercedes-Benz Advies: laat onderhouds- en reparatiewerkzaamheden altijd door een gekwalificeerde werkplaats uitvoeren, bijvoorbeeld door een Mercedes-Benz servicepartner voor bedrijfswagens. Advies voor instructie Mercedes-Benz adviseert dat chauffeurs worden geïnstrueerd over het onderwerp assen voordat zij voor het eerst met het voertuig op weg gaan. Een persoon wordt met betrekking tot assen als geïnstrueerd beschouwd als hij/zij minstens aan alle volgende voorwaarden voldoet: De onderhavige handleiding voor chauffeurs en wagenparkbeheerders volledig heeft gelezen voordat hij/zij voor het eerst met het voertuig Aantoonbaar aan een cursus, bijvoorbeeld gegeven door de voertuigfabrikant of de wagenparkbeheerder, over de onderwerpen lading en toegestane asbelastingen heeft deelgenomen Over een geldig rijbewijs voor deze voertuigen beschikt. Lees als chauffeur of wagenparkbeheerder voor de eerste rit de hoofdstukken: Belangrijke veiligheidsvoorschriften ( pagina 9) Controles ( pagina 15) Aanwijzing voor onderhoud- en reparatiewerkzaamheden Raadpleeg voor onderhoud- en reparatiewerkzaamheden naast deze handleiding ook de volgende, verdere informatiebronnen: Mercedes-Benz werkplaatsinformatiesysteem (WIS) Serviceportal en e-shop Menuoptie 'Service' op de website Houd de aanwijzingen in deze beknopte handleiding aan om de juiste werking van het assysteem te garanderen en mogelijke voertuigschade te voorkomen. 8 Inleiding

9 Belangrijke veiligheidsvoorschriften Uw Mercedes-Benz trailerassen zijn conform de laatste ontwikkelingen op het gebied van wetenschap en techniek geproduceerd. Dit betekent echter niet dat alle risico's op lichamelijk en zelfs dodelijk letsel bij de gebruiker of derden zijn uitgesloten. Bovendien blijven risico's op schade aan het voertuig en overige voorwerpen bestaan. De volgende veiligheidsvoorschriften gelden als voorzorgsmaatregelen: Zodat u de belangrijkste gevaren kent Zodat u gevaarlijke situaties en de mogelijke gevolgen kunt voorkomen Zodat u vroegtijdig gevaarlijke situaties kunt herkennen. Lees als chauffeur de volgende veiligheidsvoorschriften voordat u voor het eerst met dit voertuig gaat rijden, en houd deze aan. We raden u aan om uw kennis van de veiligheidsvoorschriften te verfrissen door deze regelmatig te lezen. Lees als wagenparkbeheerder de volgende veiligheidsvoorschriften voordat u het voertuig in gebruik neemt, en houd deze aan. Houd de waarschuwingen, aanwijzingen bij gevaren en de aanwijzingen op de andere pagina's van deze handleiding aan. Houd er rekening mee dat andere gevaren kunnen ontstaan die nog onbekend zijn of zich nog nooit hebben voorgedaan. Ga daarom altijd vol verantwoordelijkheid en met de juiste zorgvuldigheid te werk. Overzicht onderwerpen Gebruik conform de voorschriften pagina 10 Misbruik van het voertuig en gevolgen pagina 10 Waarschuwingen en aanwijzingen bij gevaren pagina 10 Handelingsaanwijzingen pagina 11 Wijzigingen aan het product/constructiewijzigingen.... pagina 11 Onderhouds- en reparatiewerkzaamheden pagina 11 Laswerkzaamheden aan het assysteem pagina 11 Schroefverbindingen pagina 11 Rijhoogte en niveauregeling pagina 12 Bevestiging aan het onderstel, vering en demping pagina 12 Wielkop met wiel en wielnaaf pagina 13 Remmen pagina 13 As met luchtketel (DCA Airmaster) pagina 13 As met voorbereiding bandenvulsysteem pagina 13 Aslift pagina 14 Richtwerkzaamheden als gevolg van ongevalschade.... pagina 14 Vervangingsonderdelen pagina 14 Accessoires pagina 14 Uw gedrag kan van doorslaggevend belang zijn pagina 14 Veiligheid 9

10 Gebruik conform de voorschriften Uw voertuig met Mercedes-Benz trailerassen is voor bepaalde inzetdoeleinden geconstrueerd. Als het voertuig voor afwijkende doeleinden wordt gebruikt, kan dit gevaarlijke situaties opleveren voor u en andere verkeersdeelnemers. Houd altijd alle voorschriften van de trailerfabrikant aan. Houd altijd de voorgeschreven waarden op de voertuigpapieren aan, zoals de toegestane asbelasting en het toegestane totaalgewicht. Houd altijd alle voorschriften in deze beknopte handleiding aan, ook de gebruiksomstandigheden van de assen ( pagina 26). Misbruik van het voertuig en gevolgen Als de voorschriften van de trailerfabrikant en de asfabrikant, alsmede de wettelijke bepalingen niet worden aangehouden, ontstaan aanzienlijke risico's. U brengt dan uw leven of veiligheid, alsmede het leven of de veiligheid van derden in gevaar. Waarschuwingen en aanwijzingen bij gevaren Waarschuwingen en gevaren zijn met het teken en de woorden Waarschuwing of Gevaar gemarkeerd. Waarschuwingen en aanwijzingen bij gevaren dienen voor uw veiligheid, de veiligheid van derden en veiligheid van uw voertuig. Het gaat hierbij om concrete aanwijzingen hoe u het gevaar helemaal of gedeeltelijk kunt voorkomen. U kunt de gevolgen van het gevaar begrijpen en mogelijk verminderen. Lees de waarschuwingen en aanwijzingen bij gevaren, en houd deze aan. Zo beschermt u zichzelf en anderen. Controleer als chauffeur vóór een handeling of in deze beknopte handleiding waarschuwingen of aanwijzingen bij gevaren met betrekking tot deze handeling zijn opgenomen. Controleer als vakman van een gekwalificeerde werkplaats vóór een handeling of in deze beknopte handleiding waarschuwingen of aanwijzingen bij gevaren met betrekking tot deze handeling zijn opgenomen. Controleer of in de verdere informatiebronnen waarschuwingen of aanwijzingen bij gevaren zijn opgenomen. Verdere informatiebronnen zijn: Mercedes-Benz werkplaatsinformatiesysteem (WIS) Serviceportal en e-shop Menuoptie 'Service' op de website 10 Veiligheid

11 Handelingsaanwijzingen Handelingsaanwijzingen zijn met het teken gemarkeerd. Lees de handelingsaanwijzingen voordat u een handeling uitvoert, en houd de handelingsaanwijzingen aan. Voer handelingen uit zoals in de betreffende handelingsaanwijzing beschreven. Wijzigingen aan het product/constructiewijzigingen Constructiewijzigingen aan het assysteem leiden ertoe dat de typegoedkeuring direct komt te vervallen, en kunnen de verkeersveiligheid negatief beïnvloeden. Voer geen constructiewijzigingen aan de trailerassen uit. Laat eventuele constructiewijzigingen aan de assystemen uitsluitend door de voertuigfabrikant uitvoeren. Laat uitsluitend hoogwaardige vervangingsonderdelen inbouwen, bijvoorbeeld Mercedes-Benz originele vervangingsonderdelen. Onderhouds- en reparatiewerkzaamheden Ondeskundig uitgevoerde onderhouds- en reparatiewerkzaamheden kunnen uw leven en dat van andere verkeersdeelnemers in gevaar brengen. Laat onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan de assystemen en de bijbehorende onderdelen uitsluitend door gekwalificeerde werkplaatsen uitvoeren, bijvoorbeeld door een Mercedes-Benz servicepartner voor bedrijfswagens. Laswerkzaamheden aan het aslichaam Laswerkzaamheden kunnen het aslichaam of onderdelen ervan beschadigen, waardoor de verkeersveiligheid negatief wordt beïnvloed. Voer nooit laswerkzaamheden aan Mercedes-Benz trailerassen uit. Laat geen laswerkzaamheden aan Mercedes-Benz trailerassen uitvoeren. Neem bij twijfel contact op met de trailerfabrikant. Schroefverbindingen Laat schroefverbindingen uitsluitend door gekwalificeerde werkplaatsen losdraaien en opnieuw tot stand brengen. Uitzondering: als u als chauffeur in een noodgeval de wielmoeren moet losdraaien en opnieuw moet vastdraaien, bijvoorbeeld bij een lekke band, hebt u voor het aanhalen van wielmoeren een momentsleutel nodig ( pagina 24). Vervolgens moet u de wielmoeren zo spoedig mogelijk door een gekwalificeerde werkplaats laten controleren. De bijzonder veiligheidsrelevante schroefverbindingen zijn in deze handleiding met gemarkeerd. Aanhalen met een moment en vervolgens over een hoek: schroefverbindingen die eerst met een moment en vervolgens over een hoek moeten worden aangehaald, zijn in deze handleiding met gemarkeerd. De gebruikte verbindingselementen zijn na het losdraaien beschadigd en zouden de verkeersveiligheid in gevaar brengen. Voer na het losdraaien van de verbinding daarom alle gebruikte bouten, moeren en andere verbindingselementen af. Gebruik altijd nieuwe verbindingselementen Veiligheid 11

12 en haal deze altijd met het juiste moment en vervolgens over de juiste hoek aan. Alleen aanhalen met een moment: schroefverbindingen die alleen met een moment hoeven te worden aangehaald, zijn in deze handleiding met gemarkeerd. Als gebruikte bouten, moeren en andere verbindingen door u visueel technisch in orde worden bevonden, kunt u deze opnieuw gebruiken (bijvoorbeeld schroefdraad in orde, geen corrosie). Alle door Mercedes-Benz genoemde aanhaalmomenten gelden uitsluitend voor Mercedes-Benz originele vervangingsonderdelen. Mercedes-Benz kan geen vervangingsonderdelen van een ander fabrikaat beoordelen. De toegestane of vereiste aanhaalmomenten voor vervangingsonderdelen van een ander fabrikaat zijn niet bekend bij Mercedes-Benz. Duidelijke afwijkingen zijn mogelijk. Onjuiste of ontoereikend belastbare schroefverbindingen leveren een potentieel risico op een ongeval op. Neem bij vragen over vervangingsonderdelen van een ander fabrikaat direct contact met de trailerfabrikant op. Raadpleeg het hoofdstuk Technische gegevens ( pagina 70) voordat u enige werkzaamheden uitvoert. Houd de aanwijzingen van de trailerfabrikant aan. Gebruik uitsluitend hoogwaardige vervangingsonderdelen, bijvoorbeeld Mercedes-Benz originele vervangingsonderdelen. Rijhoogte en niveauregeling De rijhoogte van trekker en trailer moeten op elkaar zijn afgestemd. Houd de aanwijzingen van de trailerfabrikant aan. Tijdens het opheffen/laten zakken bestaat het risico op beknelling. Houd een veilige afstand tot alle bewegende onderdelen aan. Voordat u wegrijdt, moet u controleren of het rijniveau van de trekker gelijk is aan dat van de trailer. Let op waarschuwingsindicaties in het combi-instrument van uw trekker. Let op waarschuwingssignalen. Bevestiging aan het onderstel, vering en demping De dempers, luchtbalgen, 3D-lagerbussen en slijtringen worden zwaar belast. Hoe zwaarder de gebruiksomstandigheden, des te hoger de slijtage. Sterke of volledige slijtage veroorzaakt een verhoogd risico op een ongeval en kan het assysteem compleet beschadigen. Houd het rijgedrag van de trailer in de gaten. Als u een instabiel rijgedrag of losse moer/schroefverbinding waarneemt, moet u contact opnemen met een gekwalificeerde werkplaats en daar instructies inwinnen voordat u wegrijdt of verder rijdt. Laat controle- en onderhoudswerkzaamheden altijd op tijd - conform het controle- en onderhoudsschema - door een gekwalificeerde werkplaats uitvoeren, bijvoorbeeld door een Mercedes-Benz servicepartner voor bedrijfswagens. 12 Veiligheid

13 Wielkop met wiel en wielnaaf Schade, slijtage en corrosie aan band, wiel, wielnaaf, wielbouten of wielmoeren kan de verkeersveiligheid van het voertuig negatief beïnvloeden. Er bestaat het risico op een ongeval. Houd de toestand en de slijtage van deze onderdelen in de gaten. Laat controle- en onderhoudswerkzaamheden conform het controleen onderhoudsschema altijd op tijd door een gekwalificeerde werkplaats uitvoeren, bijvoorbeeld door een Mercedes-Benz servicepartner voor bedrijfswagens. Remmen Tijdens het remmen ontstaat wrijving. Door wrijving ontstaat warmte. Het remsysteem, vooral de remschijven, remklauwen, wielnaaf en wiel, kan tijdens het remmen zo heet worden dat risico op verbranding ontstaat. Houd voldoende veilige afstand tot de hete onderdelen van het assysteem aan. Raak hete onderdelen nooit met blote handen of andere lichaamsdelen aan. Als het remsysteem slijtage/gebreken/een onjuiste werking vertoont, neemt het remvermogen af, wordt het remmen ongelijkmatig of vallen de remmen volledig uit. Er bestaat het risico op een ongeval. Laat controle- en onderhoudswerkzaamheden conform het controle- en onderhoudsschema door een gekwalificeerde werkplaats uitvoeren, bijvoorbeeld door een Mercedes-Benz servicepartner voor bedrijfswagens. As met luchtketel (DCA Airmaster) Assen met luchtketel (DCA Airmaster) staan onder hoge druk. Hierdoor bestaat het risico op letsel. Houd de aanwijzingen voor het aftappen van vocht uit het aslichaam vóór aanvang van de rit aan ( pagina 18). Houd de aanwijzingen voor werkzaamheden aan de as met luchtketel aan ( paginapagina 63). As met voorbereiding bandenvulsysteem Als de als optie leverbare voorbereiding voor het bandenvulsysteem aanwezig is: assen met de voorbereiding voor het bandenvulsysteem staan onder hoge druk. Hierdoor bestaat het risico op letsel. U kunt de voorbereiding voor het bandenvulsysteem herkennen aan een aanwijzingsplaatje op het aslichaam. Gebruik de persluchtaansluitingen van de voorbereiding voor het bandenvulsysteem nooit voor andere doeleinden, zoals het remsysteem, de luchtvering of andere luchtdruksystemen. Houd de aanwijzingen voor assen met voorbereiding voor het bandenvulsysteem aan ( pagina 64). Houd de aanwijzingen en onderhoudsvoorschriften van de leverancier van het bandenvulsysteem/de trailerfabrikant aan. Veiligheid 13

14 Aslift Als u een as opheft of laat zakken, bestaat het risico op beknelling. Houd tijdens het opheffen of laten zakken een veilige afstand tot de assen aan. Richtwerkzaamheden als gevolg van ongevalschade Richtwerkzaamheden aan Mercedes-Benz trailerassen beïnvloeden de verkeersveiligheid negatief. Voer als chauffeur of wagenparkbeheerder geen richtwerkzaamheden aan een as uit. Vervang de as niet zelf. Laat de as altijd door een gekwalificeerde werkplaats vervangen, bijvoorbeeld door een Mercedes-Benz servicepartner voor bedrijfswagens. Vervangingsonderdelen Mercedes-Benz trailerassen zijn geconstrueerd met hoogwaardige onderdelen. Deze vormen de basis voor hoge verkeersveiligheid. Onjuiste of ontoereikend belastbare vervangingsonderdelen of schroefverbindingen verhogen het risico op een ongeval. Advies: gebruik Mercedes-Benz originele vervangingsonderdelen. Mercedes-Benz kan geen vervangingsonderdelen van een ander fabrikaat beoordelen. De toegestane of vereiste aanhaalmomenten en toegestane belastingsgrenzen voor vervangingsonderdelen van een ander fabrikaat zijn niet bekend bij Mercedes-Benz. Duidelijke afwijkingen ten opzichte van Mercedes-Benz originele vervangingsonderdelen zijn mogelijk. Als de toegestane of vereiste aanhaalwijzen en de toegestane belastingsgrenzen u niet bekend zijn, loopt u hoge risico's op lichamelijk en zelfs dodelijk letsel. Laat het bestellen van vervangingsonderdelen en het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden altijd aan een gekwalificeerde werkplaats over, bijvoorbeeld aan een Mercedes-Benz servicepartner voor bedrijfswagens. Accessoires Ongeschikte accessoires, zoals niet-goedgekeurde banden, wielen en naafdoppen, kunnen de verkeersveiligheid van het voertuig in gevaar brengen. Er bestaat het risico op een ongeval. Zie ook de advies-/goedkeuringslijst van de voertuigfabrikant. Uw gedrag kan van doorslaggevend belang zijn Ook als u zich aan alle voorschriften, onder andere alle veiligheidsvoorschriften, houdt, kunnen nog steeds risico's overblijven. Daarom kan uw gedrag van doorslaggevend belang zijn. Houd er tijdens het rijden en tijdens werkzaamheden aan het voertuig rekening mee dat techniek en veiligheidssystemen aan fysieke grenzen onderhavig zijn. Wees altijd voorzichtig en handel met verantwoordelijkheid. Houd rekening met anderen. 14 Veiligheid

15 Tijdens het gebruik in acht nemen Waarschuwing Bij werkzaamheden aan het voertuig bestaat het risico op een ongeval. Als u de volgende maatregelen niet in acht neemt, brengt u uw leven en dat van andere verkeersdeelnemers in gevaar. Let op het verkeer. Voordat u controles of werkzaamheden aan het voertuig uitvoert, moet u het voertuig beveiligen tegen onbedoeld wegrollen met behulp van de parkeerrem en wielkeggen. Draag tijdens de werkzaamheden en controles aan en onder het voertuig altijd een veiligheidsvest en geschikte, beschermende kleding. Waarschuwing Voertuigen met veiligheidsgebreken brengen uw leven en dat van andere verkeersdeelnemers in gevaar. Neem nooit met voertuigen aan het verkeer deel die gebreken of schade aan veiligheidsrelevante onderdelen vertonen. Bij twijfel: voertuig laten staan! Handleiding altijd bij de hand houden Neem deze handleiding altijd mee in het voertuig. Als de trailer in combinatie met diverse trekkers wordt gebruikt, moet een exemplaar van deze handleiding in de trailer worden bewaard. U vindt de laatste versie van deze handleiding op com onder de menuoptie Service. Handleiding van de fabrikant aanhouden Houd de voorschriften/handleiding van de trailerfabrikant aan. Als u vragen over de trailer hebt of iets niet zeker weet, kunt u het beste contact opnemen met uw trailerfabrikant. Houd met betrekking tot trailerassen bovendien de voorschriften/ aanwijzingen in deze handleiding over Mercedes-Benz trailerassen aan. Als u vragen over uw Mercedes-Benz trailerassen hebt, kunt u het beste contact opnemen met de servicehotline bij Mercedes-Benz TrailerAxleSystems ( menuoptie Kontakt, Ansprechpartner Service - hier vindt u ook de contactpersonen voor de Benelux). Wegrijcontrole Voer voor elke rit een wegrijcontrole conform de voorschriften uit. Houd hierbij de handleidingen/aanwijzingen van de fabrikant van de trekker en trailer aan. Houd ook de volgende aanwijzingen met betrekking tot controles aan het voertuig en het assysteem aan. Voorkom gevolgschade. Controleer of: De trekker en trailer op elkaar zijn afgestemd (afstemming van de remmen van trailer en truck en het rijniveau) Het chassis, het onderstel, het remsysteem en de wielen geen uitwendig zichtbare schade vertonen, zoals van een ongeval, vandalisme of manipulatie De rijhoogteregeling op 'rijniveau' is afgesteld Gebruik 15

16 De elektrische stekkerverbindingen voor de trailer geschikt zijn, juist zijn aangesloten en niet zijn beschadigd De persluchtaansluitingen voor de trailer geschikt zijn en juist zijn aangesloten De wettelijk voorgeschreven keuringstermijnen niet zijn overschreden Het toegestane totaalgewicht en de toegestane asbelasting niet worden overschreden De wielen/banden conform de gegevens van de trailerfabrikant geschikt zijn voor deze trailer en in orde zijn (afdoende profiel, banden niet beschadigd en juiste bandenspanning) De wielmoeren niet loszitten of ontbreken (alleen visuele controle, zonder gereedschap) De wielmoeren en wielbouten niet zijn beschadigd Andere schroefverbindingen niet loszitten of ontbreken (alleen visuele controle, zonder gereedschap) De wielen niet ongewoon schuin staan, bijvoorbeeld visueel vanaf het voertuiguiteinde langs de zijde. De wielen moeten praktisch verticaal staan. Bij de wielnaaf van buitenaf geen naar buiten komend vet wordt aangetroffen De luchtbalgen niet zijn beschadigd Geen ongewone geluiden van ontsnappende perslucht hoorbaar zijn als de motor loopt en de luchtdrukvoorraad is opgebouwd. Als één of meer van de genoemde problemen optreden: Neem contact op met de wagenparkbeheerder en een gekwalificeerde werkplaats voordat u wegrijdt/verder rijdt. Win hier verdere instructies in. Controles tijdens de rit Waarschuwing Visuele of akoestische waarschuwingen, ongewone rijgeluiden, ongelijkmatig of verminderd remvermogen, instabiel rijgedrag van de trailer of combinatie, een ongewone wielstand, rookontwikkeling of loszittende onderdelen kunnen een (voor)teken van schade aan de trailer zijn. Er bestaat dan het risico op een ongeval. Onderbreek uw rit. Neem contact op met een gekwalificeerde werkplaats voordat u verder rijdt, en win daar instructies in. Beperk de schade en gevolgen door vroegtijdige herkenning. U herkent schade aan de trailer of voortekenen ervan tijdens de rit bijvoorbeeld door: Waarschuwingsindicaties in het combi-instrument Akoestische waarschuwingssignalen Ongewone rijgeluiden, wat bijvoorbeeld kan duiden op loszittende onderdelen, een defecte wielnaaf of een beschadigde bevestiging aan het onderstel Ongelijkmatig of verminderd remvermogen, wat bijvoorbeeld kan duiden op slijtage aan of defecten van het remsysteem 16 Gebruik

17 Instabiel rijgedrag van de trailer of de combinatie, wat bijvoorbeeld kan duiden op loszittende onderdelen, een defecte wielnaaf of een beschadigde bevestiging aan het onderstel Regelmatig in de achteruitkijkspiegel te kijken en vervolgens bijvoorbeeld op een ongewone wielstand, rookontwikkeling en loszittende onderdelen te letten. Als één of meer van de genoemde problemen optreden: Onderbreek uw rit. Houd de aanwijzingen van de trailerfabrikant en de aanwijzingen in deze handleiding aan. Neem contact op met de wagenparkbeheerder en een gekwalificeerde werkplaats voordat u verder rijdt. Win hier verdere instructies in. Controles tijdens ritonderbrekingen en na de rit Waarschuwing Banden, wielen, wielnaven, remmen en andere onderdelen kunnen tijdens het rijden bijzonder heet worden. Als hete voertuigonderdelen direct met de handen of andere lichaamsdelen worden aangeraakt, bestaat het risico op brandwonden. Draag daarom bij werkzaamheden aan het voertuig altijd geschikte, beschermende kleding. Houd afdoende veilige afstand aan. Waarschuwing Bijzonder hete wielen/wielnaven, ongelijkmatig hete wielen/wielnaven of overmatige hoeveelheden naar buiten komend vet kunnen op lagerschade duiden. Lagerschade kan ertoe leiden dat wielen worden verloren. Oververhitte remmen kunnen tot een verminderde remwerking, beschadigingen aan de wielkop en zelfs een gebroken as leiden. Er bestaat het risico op een ongeval. Voordat u uw rit voortzet, moet u verdere instructies inwinnen bij een gekwalificeerde werkplaats. De wiel/naaf kan bijzonder heet zijn. Raak hete wielen/wielnaven nooit direct met blote handen aan. Houd een veilige afstand aan. Controleer voor elk wiel vanaf een afstand van enkele centimeters of de wielen/wielnaven bijzonder of ongelijkmatig heet zijn. Als een wiel/wielnaaf bijzonder heet is of de wielen/wielnaven duidelijk ongelijkmatig heet zijn: Neem contact op met de wagenparkbeheerder en een gekwalificeerde werkplaats voordat u wegrijdt/verder rijdt. Win hier verdere instructies in. Gebruik 17

18 Aftappen van vocht uit het aslichaam vóór aanvang van de rit (alleen voor het assysteem met luchtketel/energieopslag/dca Airmaster met type des of op het typeplaatje) Waarschuwing Dit aslichaam dient ook als luchtketel voor het luchtverings- en remsysteem. Het aslichaam is daarom direct op de persluchtvoorziening van de trailer aangesloten. Als zich in de toegevoerde perslucht vocht bevindt, kan deze vocht zich in het aslichaam ophopen. Als gevolg daarvan kan de aanwezige remluchtdrukvoorraad dalen. Het remsysteem kan als gevolg daarvan gedeeltelijk of volledig uitvallen. Er bestaat het risico op een (dodelijk) ongeval voor u en andere verkeersdeelnemers. Tap uit voorzorg het vocht uit de as voordat u met uw rit begint (dagelijks eenmaal). Als bij het aftappen van de as vocht naar buiten komt, kan dit duiden op een gebrekkige luchtontvochtiging in het luchtdruksysteem van de trekker. Waarschuwing Het aslichaam staat onder druk. Vooral bij het assysteem met luchtketel (DCA Airmaster) kunnen laswerkzaamheden de inwendige lagen van het systeem onherstelbaar beschadigen. De bedrijfszekerheid is in dat geval niet meer gewaarborgd. Ondeskundig uitgevoerde werkzaamheden aan het aslichaam kunnen levensgevaarlijke situaties voor uzelf en andere personen tot gevolg hebben. Er bestaat het risico op een ongeval. Laat montagewerkzaamheden aan het aslichaam uitsluitend door een gekwalificeerde werkplaats uitvoeren. Voer zelf geen laswerkzaamheden aan het aslichaam uit. Laat geen laswerkzaamheden aan het aslichaam uitvoeren. Neem bij twijfel contact op met de trailerfabrikant. 18 Gebruik

19 Waarschuwing Het aslichaam staat onder druk. Er bestaat het risico op een ongeval en letsel. Neem beschermingsmaatregelen bij het aftappen van de as. Draag een veiligheidsvest en geschikte, beschermende kleding. Ga voorzichtig te werk als u zich onder het voertuig begeeft. Let vooral op obstakels en randen, zodat u geen letsel oploopt. Houd bij het aftappen een veilige afstand van ongeveer een armlengte aan tussen uw hoofd en de as. ontwateringsventiel met ring (montagevoorbeeld) Bij assen met een luchtketel moet vóór de rit het water uit de ketel worden getapt (dagelijks eenmaal). Beveilig het stilstaande voertuig met de parkeerrem voordat u enige werkzaamheden uitvoert. Beveilig het voertuig bovendien met wielkeggen tegen onbedoeld wegrollen. Maak u met de positie van de aftapventielen vertrouwd. Houd er rekening mee dat bij het trekken aan het aftapventiel lucht onder druk naar buiten zal komen. Houd daarom een afstand van het aftapventiel. Werk met gestrekte arm. Trek voorzichtig aan de ring van het aftapventiel totdat de aanslag merkbaar is. Als u geen vocht naar buiten ziet komen maar alleen lucht, laat u de ring weer los. Het ventiel wordt automatisch gesloten. Als u vocht naar buiten ziet komen, laat u al het vocht naar buiten stromen. Zodra geen vocht meer naar buiten komt maar alleen nog lucht, laat u de ring weer los. Het ventiel wordt automatisch gesloten. In de regel komt weinig of helemaal geen vocht naar buiten. Als regelmatig vocht naar buiten komt, moet u de luchtdroger van de trekker door een werkplaats laten controleren en, zo nodig, laten repareren. Als daarna nog steeds vocht naar buiten komt, moet het complete luchtdruksysteem en de as door een gekwalificeerde werkplaats worden gecontroleerd, bijvoorbeeld door een Mercedes-Benz servicepartner voor bedrijfswagens. Gebruik 19

20 Remsysteem De volgende informatie over de remmen heeft betrekking op schijfremmen van het fabrikaat Knorr-Bremse van de bouwserie SN6 (TDB 0637) / SN7 (TDB 0571) / SK7 (TDB 0815). Waarschuwing Gebrekkig of onregelmatig onderhoud en ondeskundige werkzaamheden aan het remsysteem beïnvloeden de functionaliteit van het complete remsysteem negatief. Het remsysteem kan volledig uitvallen. Er bestaat het risico op een ongeval. Houd altijd de controle- en onderhoudswerkzaamheden en onderhoudsintervallen conform het controle- en onderhoudsschema aan. Laat onderhouds- en montagewerkzaamheden aan het remsysteem altijd door een gekwalificeerde werkplaats uitvoeren. Controleer na onderhouds- of montagewerkzaamheden altijd de remfunctie en het gedrag van het systeem voordat het voertuig in gebruik wordt genomen. Waarschuwing Bijzonder hete wielen/wielnaven, ongelijkmatig hete wielen/wielnaven of overmatige hoeveelheden naar buiten komend vet kunnen op lagerschade duiden. Lagerschade kan ertoe leiden dat wielen worden verloren. Oververhitte remmen kunnen tot een verminderde remwerking, beschadigingen aan de wielkop en zelfs een gebroken as leiden. Er bestaat het risico op een ongeval. Voordat u uw rit voortzet, moet u verdere instructies inwinnen bij een gekwalificeerde werkplaats. Waarschuwing Het remsysteem staat onder druk. Er werken grote krachten op de onderdelen van het remsysteem in. Er bestaat het risico op een ongeval en letsel. Ondeskundig uitgevoerde werkzaamheden aan het remsysteem kunnen levensgevaarlijke situaties tot gevolg hebben. Laat onderhouds- en montagewerkzaamheden aan het remsysteem uitsluitend door een gekwalificeerde werkplaats uitvoeren. Houd een veilige afstand aan, vooral tot bewegende onderdelen van het remsysteem. Waarschuwing Tijdens de visuele controle van het remsysteem bestaat het risico op een ongeval door een wegrollend voertuig of eventueel het overige verkeer. Let op het verkeer. Draag een veiligheidsvest en geschikte, beschermende kleding. Voordat u het remsysteem controleert, moet u de parkeerrem bedienen en het voertuig met meerdere wielkeggen zorgvuldig tegen onbedoeld wegrollen beveiligen. Verwijder de wielkeggen na de controle alleen als de parkeerrem nog is geactiveerd. 20 Gebruik

21 Mechanisch lossen van de veerrem bij nood of in de werkplaats U kunt de veerrem in de regel pneumatisch lossen. Houd hiervoor de aanwijzingen van de trailerfabrikant aan. Een gekwalificeerde werkplaats kan de veerrem in geval van nood mechanisch lossen als geen voorraaddruk aanwezig is. Neem contact op met een gekwalificeerde werkplaats en vraag om mobiele service, of win hier verdere instructies in. Remvoeringen en remschijven Waarschuwing Als de remvoeringen te ver zijn versleten, neemt de remwerking af of vallen de remmen zelfs helemaal uit. Er bestaat het risico op een ongeval. Overschrijd voor uw eigen veiligheid de toegestane slijtagegrenzen van de remvoeringen niet. Laat de remvoeringdikte regelmatig conform het controle- en onderhoudsschema door een gekwalificeerde werkplaats controleren, echter minstens elke drie maanden. Controleer voor de zekerheid eens per week de remvoeringslijtage terwijl de wielen zijn gemonteerd. Zie hiervoor ook de aanwijzingen hierna. Waarschuwing Als de remschijven te ver zijn versleten, neemt de remwerking af of vallen de remmen zelfs helemaal uit. Er bestaat het risico op een ongeval. Overschrijd voor uw eigen veiligheid de toegestane slijtagegrenzen van de remschijven niet. Laat de remschijven regelmatig conform het controle- en onderhoudsschema in een gekwalificeerde werkplaats controleren. Laat de remschijven bovendien vervangen als de remvoeringen worden vervangen. Gebruik 21

22 Snelle slijtagecontrole voor Knorr-remmen Geleidingshuls met groeven in lengterichting G 1 1 H C Gladde geleidingshuls 1 G 1 H C G C G C Slijtage controleren terwijl de wielen zijn gemonteerd U kunt de slijtage van de remvoering en remschijf als grove controle tussen de gemonteerde wielen en ingebouwde rem door bekijken. Waarschuwing Als de remvoeringen/remschijven te ver zijn versleten, neemt de remwerking af of vallen de remmen zelfs helemaal uit. Er bestaat het risico op een ongeval. De snelle slijtagecontrole van de remvoering en remschijf terwijl de wielen zijn gemonteerd, dient slechts als grove indicatie. Deze methode vervangt in geen geval de door een gekwalificeerde werkplaats uitgevoerde controle- en onderhoudswerkzaamheden conform de intervallen van het controle- en onderhoudsschema. Bij radiale remschijven met geleidingshuls met groeven in lengterichting of gladde geleidingshuls (H) moet controlemaat C > 1 mm bedragen. Als C 1 mm is, moet u de remvoeringen en remschijf dringend door een gekwalificeerde werkplaats laten controleren terwijl de wielen zijn gedemonteerd. Let op: de remvoeringen moeten altijd per as worden vervangen. Maat C bij nieuwe voeringen en nieuwe remschijf 1 = Remklauw H = Geleidingshuls G = Controlepunt C = Controlemaat Maat C bij versleten voeringen en versleten remschijf: hier is een controle van de remvoeringen en -schijven met gedemonteerde wielen vereist. 22 Gebruik

23 Klauw- en ankerplaatmarkering 1 P 2 R 1 P R 2 Stand P en R bij nieuwe voeringen en nieuwe remschijf Stand P en R bij versleten voeringen en versleten remschijf: hier is een controle van de remvoeringen en -schijven met gedemonteerde wielen absoluut vereist. Let bij schijfremmen met klauw- en ankerplaatmarkering (remklauwmarkering P en remankerplaatmarkering R) op de stand van de markeringen P en R ten opzichte van elkaar. Als P en R praktisch tegenover elkaar staan, moet u de remvoeringen en remschijf dringend door een gekwalificeerde werkplaats laten controleren terwijl de wielen zijn gedemonteerd. Let op: de remvoeringen moeten altijd per as worden vervangen. EBS-sensor bij slijtage-indicatie Als een elektronische slijtage-indicatie in uw trailer is ingebouwd, kan deze indicatie bij te ver versleten remvoeringen/remschijven een waarschuwingslampje in het combi-instrument laten branden of wordt een waarschuwingssignaal weergegeven. Een dergelijke slijtage-indicatie vervangt in geen geval de voorgeschreven regelmatige controles conform het controle- en onderhoudsschema. Houd hiervoor de informatie van de trailerfabrikant aan. Controleer bij overname van de trailer of een dergelijke elektronische slijtage-indicatie is ingebouwd. Als deze indicatie niet aanwezig is, gaat geen waarschuwingslampje branden en hoort u geen waarschuwingssignaal als de remvoeringen/remschijven te ver zijn versleten. 1 = Remklauw 2 = Remankerplaat R = Controlepunt Gebruik 23

24 Afstemming van de remmen van trailer en truck Het afstemmen van de remmen van de trailer en truck helpt de remwerking over alle remmen/assen in de opleggercombinatie te verdelen. Als uw trekker niet over een EBS-regeling beschikt: Laat de remmen van de trailer en truck binnen de eerste 5000 km na ingebruikname van het voertuig op elkaar afstemmen. Bij trekkers met EBS-regeling is een traditionele trekkerafstemming in de regel niet mogelijk. Als u een trekker met EBS-regeling inzet: Laat controleren of het remgedrag van uw trailer binnen het voorgeschreven EU-bereik ligt: Als een bijzonder sterke of ongelijkmatige slijtage van de remvoeringen aan de trailerremmen wordt vastgesteld Als afzonderlijke assen bij het remmen dreigen te blokkeren Als uw trailer dreigt door te glijden. Als het remgedrag van uw trailer binnen het voorgeschreven EU-bereik ligt, moet u laten controleren of het remgedrag van uw trekker binnen het EU-bereik ligt. Laat eventueel de EBS-parameter aanpassen om de verdeling van de remwerking over alle remmen/assen van de opleggercombinatie te verbeteren. Advies: zie bij Mercedes-Benz trailerassen af van voorijling van de remmen van de trekker. Wiel verwisselen Waarschuwing Het opheffen met een krik leidt tot een te hoge puntbelasting bij het betreffende aslichaam. Als het voertuig niet zoals voorgeschreven is beladen of als het voorgeschreven steunpunt voor de krik niet wordt gebruikt, kan het assysteem worden beschadigd. De krik kan wegglijden. Het voertuig kan zakken. Er bestaat het risico op een ongeval en letsel. Laat een wiel door de mobiele service van de werkplaats verwisselen. Laat het voertuig met professionele hefsystemen opheffen. Als u in noodsituaties het voertuig zelf moet opheffen, let dan op het voorgeschreven steunpunt voor de krik. Gebruik hierbij een voor zware bedrijfswagens geschikte krik. Hef het voertuig uitsluitend aan één zijde op. Voer geen werkzaamheden onder het voertuig uit. Laat het wiel bij een gekwalificeerde werkplaats of door de mobiele service van de werkplaats verwisselen. Als u in een noodsituatie terechtkomt en een wiel zonder hulp van een gekwalificeerde werkplaats moet verwisselen, hebt u een momentsleutel nodig. 24 Gebruik

25 Als geen momentsleutel beschikbaar is: Neem contact op met de wagenparkbeheerder en een gekwalificeerde werkplaats voordat u het wiel verwisseld. Win hier verdere instructies in. A1 A2 Als het wiel in een noodgeval moet worden vervangen, dient u als volgt te werk te gaan: Draag een veiligheidsvest en geschikte, beschermende kleding. Zorg ervoor dat het verkeer wordt geattendeerd op de gevaarlijke situatie. Beveilig het stilstaande voertuig met de parkeerrem voordat u enige werkzaamheden uitvoert. Beveilig het voertuig bovendien op de juiste wijze met meerdere wielkeggen aan de andere voertuigzijde tegen onbedoeld wegrollen. Houd voor het opheffen van het voertuig de voorschriften van de voertuigfabrikant aan. Let bovendien op de toegestane steunpunten voor de krik in de volgende afbeelding. Voor eenzijdig opheffen: plaats de krik bij het blauw gemarkeerde punt A1 of A2, echter niet tegen een lasnaad. Voor het opheffen aan beide zijden: plaats de krik bij beide blauwe gebieden B1 en B2, echter niet tegen een lasnaad. Hef het voertuig alleen op met een krik die voor zware bedrijfswagens geschikt is. Draai de wielmoeren los. Let op eventuele restspanning tussen wiel en wielbout. Verwijder het defecte wiel voorzichtig. B1 Onderkant van de DCA-as. Toegestane punten voor het plaatsen van een krik. Niet op een lasnaad plaatsen. Eerst gebruiksaanwijzing volledig lezen. Reinig de wielnaaf, wielbouten, wielmoeren en het reservewiel. De contactvlakken van de wielnaaf, wielbouten, wielmoeren, wielmoerschroefdraden en wiel moeten vrij van verf/lak, corrosie en verontreiniging. Schuif het reservewiel voorzichtig op de wielbouten. Haal de wielbouten (M22 x 1.5) kruiselings aan met een momentsleutel. Aanhaalmoment: 600 Nm. Laat het voertuig langzaam en gecontroleerd zakken. Berg het beschadigde wiel op en zet dit vast. Controleer direct de bandenspanning van het nieuw gemonteerde wiel. B2 Gebruik 25

26 Trek de wielmoeren kruiselings aan na 50 kilometer te hebben gereden. Aanhaalmoment: 600 Nm. Laat de wielmontage zo snel mogelijk bij een gekwalificeerde werkplaats controleren. Instabiel rijgedrag Normale gebruiksomstandigheden De voertuigfabrikant heeft het inzetdoeleinde en de toegestane gebruiksomstandigheden van uw trailer vastgelegd. Houd de aanwijzingen van de trailerfabrikant aan. Tenzij anders door uw trailerfabrikant vastgelegd, geldt het gebruik op geasfalteerde/betonnen wegen als normaal gebruik. Waarschuwing Instabiel rijgedrag van de trailer of complete opleggercombinatie kan een (voor)teken van schade aan het onderstel/de onderstelbevestiging van de trailer zijn. Er bestaat het risico op een ongeval. Onderbreek uw rit. Neem contact op met een gekwalificeerde werkplaats voordat u verder rijdt, en win daar instructies in. Controle- en onderhoudswerkzaamheden Houd de voorgeschreven controle- en onderhoudswerkzaamheden en termijnen aan ( pagina 66). Laat alle vereiste werkzaamheden op tijd conform het controle- en onderhoudsschema door een gekwalificeerde werkplaats uitvoeren, bijvoorbeeld door een Mercedes-Benz servicepartner voor bedrijfswagens. 26 Gebruik

27 Milieubewustzijn Opmerking met betrekking tot het milieu Daimler is uiterst milieubewust. Daimler zet zich in om de spaarzaam met grondstoffen om te gaan en de natuur te ontzien. Door milieubewust te rijden, kunt u ook een bijdrage leveren. De slijtage van de DCA-trailerassen, de remmen en andere asonderdelen hangt van de volgende factoren af: De gebruiksomstandigheden voor uw voertuig. Uw persoonlijke stijl. U kunt beide factoren beïnvloeden. Houd hiervoor de volgende aanwijzingen aan: Let op de juiste bandenspanning. Houd de controle- en onderhoudsintervallen aan. Laat de servicewerkzaamheden altijd door een gekwalificeerde werkplaats uitvoeren, bijvoorbeeld door een Mercedes-Benz servicepartner voor bedrijfswagens. Rijd anticiperend en houd afdoende afstand. Stem uw rijgedrag af op slechte wegdekomstandigheden, zoals een oneffen wegdek, grindweg of onverharde weg. Gebruik 27

28 As identificeren Identificeer uw as en belangrijke onderdelen aan de hand van de gegevens op het typeplaatje. U vindt het typeplaatje in het midden op het aslichaam. Deze gegevens zijn benodigd: Bij het bestellen van vervangingsonderdelen Bij het zoeken op de website onder de menuoptie Service Bij telefonisch contact met de servicehotline van Mercedes-Benz TrailerAxleSystems: menuoptie Kontakt, Ansprechpartner Service - hier vindt u ook de contactpersonen voor de Benelux. TZ = wielbolling 0 TE = wielbolling 120 TL = wielbolling gestuurde as = Uitvoering DCA TDB 0571 = Knorr-rem SN7 TDB 0637 = Knorr-rem SN6 TDB 0815 = Knorr-rem SK7 Advies: Vul de serial no./asnummers van de typeplaatjes van uw assen in deze tabel in As 1 As 2 As 3 Serial no. Aseindnummer 28 Assysteem_as identificeren

29 Mijn DCAas(sen) Naam Type.des Bouwserie Type Configuratie wielbolling TDB no. TDB-nr. rem DCA Weightmaster/DCA Megamaster TZ4/8N... 0 TDB 0637 = Knorr-rem SN6 DCA Weightmaster/DCA Megamaster TZ5/8N... 0 TDB 0571 = Knorr-rem SN7 DCA Weightmaster/DCA Megamaster TZ5/8K... 0 TDB 0815 = Knorr-rem SK7 DCA Weightmaster/DCA Megamaster TE5/8N TDB 0571 = Knorr-rem SN7 DCA Weightmaster/DCA Megamaster TE5/8K TDB 0815 = Knorr-rem SK7 DCA Weightmaster/DCA Megamaster TE4/8N. 120 TDB 0637 = Knorr-rem SN6 DCA Steermaster TL4/8N. 120 TDB 0637 = Knorr-rem SN6 DCA Steermaster TL5/8N. 120 TDB 0571 = Knorr-rem SN7 DCA Steermaster TL5/8K. 120 TDB 0815 = Knorr-rem SK7 DCA Airmaster TE5/8N. 120 TDB 0571 = Knorr-rem SN7 DCA Airmaster TE5/8K. 120 TDB 0815 = Knorr-rem SK7 DCA Airmaster TE4/8N. 120 TDB 0637 = Knorr-rem SN6 Speciale uitvoering bandenvulsysteem TE5/8N. 120 TDB 0571 = Knorr-rem SN7 Speciale uitvoering bandenvulsysteem TE5/8K. 120 TDB 0815 = Knorr-rem SK7 Speciale uitvoering bandenvulsysteem TE4/8N. 120 TDB 0637 = Knorr-rem SN6 Kruis uw as(sen) aan Assysteem_as identificeren 29