Project Taak 2 Aandrijftechnieken

Transcriptie

1 Project Taak 2 Aandrijftechnieken Naam : Jim Klas: Bedrijf ecodrie Datum: Praktijkopleider: Jan 1

2 Inhoudsopgaven Voorwoord Productanalyse De opdrachtgever Wat moet er gebeuren aan de boorreiniger? Beroepsproducten met wie heb je te maken hoe breng je de onderdelen aan? A. De draaikrans. B. Hydro motor C. Keerringen D. Binnenbus E. Vet F. Deksel mechanische aandrijfsystemen A. Riemoverbrenging B. Kettingoverbrenging C. Tandwieloverbrenging 1.4 veiligheid 1.5 Wat ga je hier leren? 3.1 Werkende mechanische aandrijvingen 1. Starre koppelingen 2. Flexibele koppelingen 3. Elastische koppelingen 4. Schakelbare koppelingen 5. Veiligheidskoppelingen 6. Aanloopkoppelingen 2

3 3.3.A as koppelingen, variatoren, omzetmechanismen en verbindingen. Een zuigercompressor: Een schudzeef: Een afsluiter Een dommekracht Een dieselmotor 3.3.B Verschillende omzetmechanismen. Een zuigercompressor: Een schudzeef: Een afsluiter Een dommekracht Een dieselmotor 3.3.C De verschillende lagers. 3.3.D De verschillende as naafverbindingen 4. Evalueren 5. Urenverantwoording 3

4 Voorwoord Ik heb een uitgebreid verslag geschreven over de mechanische aandrijvingen. Daarnaast heb ik uitgelegd hoe of dat je een draaikrans en Hydro motor moet demonteren en monteren van een boorreiniger. Ik heb de volgende punten behandeld: Productanalyse De opdrachtgever Wat moet er gebeuren? Beroepsproducten Met wie heb je te maken Hoe breng je de onderdelen aan? Mechanische aandrijfsystemen Veiligheid Wat ga je hier leren? Werkende mechanische aandrijvingen As koppelingen, variatoren, omzetmechanismen en verbindingen. B Verschillende omzetmechanismen. De verschillende lagers. D De verschillende as naafverbindingen Evalueren Urenverantwoording 4

5 1.1.1 Productanalyse Het product waaraan onderhoud gepleegd moet worden is: een boorreiniger. Een boorreiniger zorgt ervoor dat de grondboor van een funderingsmachine schoon gemaakt wordt als deze uit de grond komt. Dit heeft ook te maken met een stuk veiligheid voor de mensen die om en onder de boorstelling heen lopen; zodat er nooit een stuk grond naar beneden kan vallen. Aan de boorreiniger zijn 3 onderdelen versleten. De draaikrans de Hydro motor die het tandwiel aandrijft, en daarnaast moeten de keerringen vervangen worden De opdrachtgever Op kreeg ik van de werkplaatschef (maarten) een opdracht. De opdrachtgever is de firma uit Kampen, welke deze boorreiniger al enkele jaren gebruikt Wat moet er gebeuren aan de Boorreiniger? Wat er moet gebeuren aan de boorreiniger is het volgende: eerst zal het labyrint gedemonteerd worden, dan zal de deksel (draaikrans beschermd) gedemonteerd moeten worden, daarna maken we de kast schoon. De tanden draaien namelijk in een combinatie van vet en olie. Vervolgens word de Hydro motor verwijderd en daarna ook de draaikrans. Nu moet de kast helemaal schoon en vetvrij worden gemaakt. Dit is om er voor te zorgen dat die nieuwe onderdelen zo lang mogelijk mee gaan. Als dit gebeurd is kunnen de nieuwe onderdelen gemonteerd worden. We gaan beginnen met de keerringen aan te brengen, daarna de draaikrans in de kast te leggen en met een aantal bouten vast te zetten. Nu kunnen we de draaikrans centreren en nog corrigeren als dat nodig is, middels een micrometer. Als zij dan goed op haar plek zit kan de Hydro motor er op gemonteerd worden. Als deze op zijn plek zit en de kit/loctite er ook op zit, kan hij definitief afgemonteerd worden. De deksel moet vet vrij worden gemaakt om er voor te zorgen dat de kit/loctite goed blijft zitten. Als alles dan goed zit wordt de boorreiniger gevuld met vet en enkele liters olie, dan sluiten we de boorreiniger aan op een hydraulisch aggregaat en testen we de boorreiniger nog als laatste controle. 5

6 Producten in de projecttaak Beroepsproducten Hydro motor type: sam HT 315 keerringen: zie foto ( is een speciaal ontworpen product) Tandwiel / bonkelaar met inwendige splaned. vet : EP3 (ca. 60kilo) met wie heb je te maken Bij deze opdracht heb ik met verschillende mensen te maken. ik heb contact met mij praktijk begeleider en met de tekenaar, de magazijn chef en met collega s hoe breng je de onderdelen aan? A. De draaikrans. Voordat de draaikrans kan worden aangebracht, moet het oppervlak schoon zijn. De bouten dienen op de juiste lengte te zijn. De krans moet gepositioneerd worden, wanneer hij is afgesteld kunnen de bouten definitief vast worden gezet. 6

7 B. Hydro motor Bij het aanbrengen van de Hydro motor moet er aan gedacht worden dat de afstelling van de tanden op elkaar goed is, hij moet er recht op gemonteerd worden om slijtage te verkomen. De bouten dienen vast gedraaid te worden met loctite en er moet tussen de Hydro motor en het contactvlak (van de boorreiniger) een vloeibare afdichting zitten om lekken te verkomen. C. Keerringen Voordat de keerringen worden aangebracht moet het oppervlak schoon en vetvrij zijn. Deze keerringen worden door onszelf op lengte gesneden en aan elkaar gelijmd, de vorm heeft weg van een drie hoek 7

8 D. Binnenbus Nu kunnen we de binnenbus monteren uitklokken en vastschroeven. E. Vet Wanneer alle onderdelen excl. de deksel op hun plek zitten kan het vet worden aangebracht. In een boorreiniger kast gaat ongeveer 60 kilo vet, als je het vet aanbrengt is de deksel van de kast nog niet gemonteerd zodat je niet alles door een vetnippel hoeft te pompen. 8

9 F. Deksel Nu kunnen we de deksel monteren daarna het labyrint. We moeten ook nog de klauwen en de staalborstel ( die de makelaar en de boorreiniger schoonhouden) monteren. Nu kan de beschermkap (van de beschermkap van de hydraulische componenten ) er op en dan is het project afgewerkt. Op de onderstaande foto zie je het eindproduct. 9

10 1.3.1 mechanische aandrijfsystemen Er zijn verschillende soorten aandrijfsystemen Denk hierbij aan: Riemoverbrengingen, kettingoverbrenging, tandwieloverbrenging. Ik ga hieronder wat uitleg geven over de verschillende aandrijfsystemen. A. Riemoverbrenging Een riem overbrenging is gebaseerd op wrijving, als er te weinig wrijving is zal de riem slippen, is er te veel dan zal hij sneller slijten. Slippen kan echter ook nuttig zijn, wanneer je een riemoverbrenging overbelast, slipt de riem. Zo voorkom je schade aan de elektromotor. Met een riem kun je assen in allerlei standen aandrijven(een riem is soepel) hij is daarom goed bestand tegen trillingen en schokken. Als je de riem kruist zal de draairichting veranderen. 10

11 A.1 Riemen Je hebt verschillende soorten riemen. Je hebt bijvoorbeeld V-riemen, tandriemen en vlakke riemen. Het verschillen zit in de opbouw van en de structuur van de riemen. De vlakke riem bestaat uit minimaal 3 lagen waaronder een wrijvingslaag trekkoorden en een deklaag. Sommige riemen hebben stalen trekkorden hierdoor kunnen de riemen meer vermogen over brengen. Maar de meesten vlakke riemen zijn vervangen door: De V-riem het voordeel van deze riem is dat door zijn V-vormige structuur hij zich klem trekt in de V- vormige groef van de riemschijf. Hierdoor ontstaat op de zijvlakken van de riem een grote kracht, hierdoor kan hij dus meer kracht overbrengen als een Vlakke riem. We hebben ook nog tandriemen het grote voordeel van tandriemen in vergelijking met: vlakke riemen of De V-riem is dat hij niet slipt. Waarom dan geen ketting in plaats van een tandriem dat is omdat, Kettingen maken vrij veel lawaai en je hebt er veel onderhoud aan. Hoe spannen we een riem? We spannen een riem om ervoor te zorgen dat er voldoende wrijving is tussen de riem en de riemschijf. We kunnen riemen op 3 manieren spannen 1. met een spanslede 2. met een spanrol 3. met een motorwip 11

12 Hoe onderhoud je een riem? Vroeger waren er middelen om de riem soepel te houden uitdrogen te voorkomen. Tegenwoordig word dat haast niet meer gebruikt. Je onderhoud je riem het beste door hem goed op spanning te houden als hij is versleten meteen vervangen. B. Kettingoverbrenging Kettingoverbrenging is gebaseerd op ingrijping, dit noemen we synchrone aandrijving. Synchrone betekent gelijktijdig. De tanden op het ketting wiel nemen de kettingschakels mee, er treedt dus geen slip op. Bij synchrone aandrijving is de verhouding tussen toerental en aandrijvende as en de aangedreven as constant. Ketting overbrengen passen we toe als er geen slip mag voor komen. In tegenstelling tot riemen zijn kettingen star, ze zijn dus niet geschikt om trillingen en schokken op te nemen. De assen die de ketting aandrijven moeten altijd evenwijdig aan elkaar liggen. Je kunt met een ketting de draairichting van een tandwiel veranderen. Wat voor kettingen zijn er er zijn verschillende soorten kettingen: enkele rollenketting, duplex, triplex rollenketting en tandketting, 12

13 Er zijn ook nog kettingen die worden gebruik in procesindustrie. Dit zijn dan speciale kettingen ze kunnen dingen verplaatsen, sorteren, enz. Deze kettingen heten onder anderen transportkettingen, meenemers, scharnierbank ketting. rollenkettingen zijn niet geschikt voor hoge toerentallen een tandketting daar in tegen wel dit heeft te maken met, dat een tandketting bestaat uit tandvormige schakels. Bij een tandketting grijpen die wielen niet aalleen de ketting, maar grijpt de ketting ook de wielen. Hoe onderhoud je een ketting De ketting onderhoudt je het best door hem op de juiste spanning te houden en door hem regelmatig te smeren; er zijn verschillende smeermethodes: 1.druppelpotsmering 2.badsmering 3.druksmering Nadelen - Een ketting maakt vrij veel lawaai - Hij moet gesmeerd en goed op spanning gehouden moet worden. - Hij kan geen klappen en trillen op vangen Een voordeel van een ketting is dat hij grote kracht kan over brengen 13

14 C. Tandwieloverbrenging Er zijn verschillende tandwieloverbrengingen. Je hebt bijvoorbeeld: cilindrische tandwielen,kegeltandwielen, wormwielen en het schroefwiel. Er zijn ook tandwielen die schuine tanden hebben. Het voordeel hiervan is dat ze sterker zijn en minder lawaai maken. Bij schuine tandwielen ontstaat er een axiale kracht. Als je tandwielen met pijltanden gebruikt dan zullen de axiale krachten opgeheven worden. Soorten tandwielen Kegeltandwielen De grond vorm van een kegeltandwiel is een kegel. De overbrenging met de kegeltandwielen noemen we conische tandwieloverbrenging Wormwiel Een worm is eigenlijk een as met schroefdraad, tanden van het wormwiel passen in de worm. Het nadeel van het wormwiel is dat de tandflanken en de flanken langs elkaar glijden; hierdoor ontstaat veel wrijving dus energieverlies. Het rendement van het wormwiel is dan ook lager als een andere tandwieloverbrenging. Het voor deel is dat een worm wiel geruisloos werkt! Met een wormaandrijving kun je alleen maar vertragen. Bijna alle worm aandrijvingen zijn zelfremmend. 14

15 Schroefwiel Schroefwielen zijn eigenlijk assen die elkaar kruisen met cilindrische tandwielen er op. Schroefwielen worden niet gebruikt als er een grote kracht moet worden overgebracht. Dan kun je beter een wormwiel pakken. De gereedschappen die je nodig zult hebben om de mechanische aandrijvingen goed te kunnen monteren zijn: - Luchtsleutel met div. doppen - Micrometer - Momentsleutel - Voelermaatjes - Pullytrekker - Goed gevulde gereedschapskist - Poetsdoeken - Reinigingsmiddel 15

16 1.4 veiligheid De veiligheidsmaatregelen die je moet treffen zijn: Draag altijd veiligheidschoenen, een overal. Zorg dat je altijd oordopjes en een bril bij je hebt. Voor dat ik aan het werk ging heb ik me eerst om gekleed, mijn pbm s er bij gepakt. Ik heb van te voren mijn werk plek mooi opgeruimd en schoon gemaakt. Onder tussen dat ik aan het werk was heb ik regelmatig opgeruimd. Daarnaast heb ik op alle mogelijke manieren ongelukken proberen te verkomen. 1.5 Wat ga je hier leren? Wat ik hier ga leren is het volgende, ik ga het vervangen van een mechanische aandrijving van een boorreiniger leren Er zijn verschillende soorten mechanische aandrijvingen zo als: 1.Riemoverbrengingen 2. kettingoverbrenging 3. tandwieloverbrenging 16

17 3.1 Werkende mechanische aandrijvingen 3.2 lijst van benodigde materialen Hydro motor type: sam HT 315 keerringen: zie foto ( is een speciaal ontworpen product) Tandwiel / bonkelaar met inwendige splane. vet : EP3 (ca. 60kilo) 3.3.A as koppelingen, variatoren, omzetmechanismen en verbindingen. As koppelingen Er zijn verschillende soorten as koppelingen: 1. Starre koppelingen 2. Flexibele koppelingen 3. Elastische koppelingen 4. Schakelbare koppelingen 5. Veiligheidskoppelingen 6. Aanloopkoppelingen 1. Starre koppelingen Een starre koppeling heeft een eenvoudige constructie, daar door zijn de vrij goedkoop. de naam starre koppeling heeft hij niets voor niet hij is star. Door deze constructie heeft de koppeling de stoten en trillingen door. Starre koppelingen moet nauwkeurig uitgelijnd worden en mogen niet te hard draaien Starre koppelingen worden gebuikt bij aandrijvingen die altijd exact tegen over elkaar zitten 17

18 2. Flexibele koppelingen Flexibele koppelingen kunnen een klein beetje bewegen waardoor de kleine uit lijn fouten minder schadelijk worden. Voorbeelden van een flexibele koppeling zijn: Kettingkoppeling, schanier koppeling, cardanas. 3. Elastische koppelingen Een elastische koppeling bestaat uit 1 koppelingshelften en een stervormige rubberschijf, elke koppelingshelft heeft 3 uitstekende klauwen. De rubberen schijf heeft 6. de uitsparingen passen precies in elkaar. Zo dempt deze koppeling de trillingen en stoten. Een na deel aan deze koppeling is dar het aanloopmoment stukken groter is als bij een starre koppeling. Elastische koppeling kunnen kleine uitlijn fouten op vangen( hierdoor slijten ze wel sneller) Elastische koppelingen worden vaak toegepast bijvoorbeeld bij: Walsen of turbines 4. Schakelbare koppelingen Schakelbare koppelingen kom je dagelijks tegen. ze zitten bijvoorbeeld in je auto. Een schakelbare koppeling heeft als voordeel dat wanneer je de koppeling kunt verbreken ter wel de assen gewoon nog door draaien. Er zijn verschillende soorten schakelbaren koppelingen: plaatkoppelingen, lamellenkoppelingen. 18

19 5. Veiligheidskoppelingen De koppeling die ik hier boven beschreven heb zijn niet beveiligd, dus wanneer een van de eerder genoemde koppeling over belast wordt zal hij niet meteen de verbinding verbreken tussen de assen. Hierdoor kan flinke schaden ontstaan. Daarom zijn er veiligheidskoppeling gekomen. In deze koppeling zit bijvoorbeeld een breekpen. In een breekpen zit een groef zo dat je weer waar of dat die zou gaan breken. Breekpennen zijn makkelijk te vervangen en zijn niet duur. Door veiligheidkoppeling toe te passen kan de Electro motor gespaard worden. 6. Aanloopkoppelingen Om overbelasting te voorkomen kunnen we een aanloopkoppeling gebruiken. Een aanloopkoppeling zocht er voor dat de koppeling rustig op gang komt. Aanloopkoppeling vind je in onder anderen: zware machines, vrachtauto s of op een grote pomp van een sluis. 19

20 3.3.B Verschillende omzetmechanismen. Waarom omzetmechanismes? Ze worden gebruikt om bijvoorbeeld een ronddraaiende beweging om te zetten in een rechtlijnige beweging. Er zijn verschillende omzetmechanismes. Een zuigercompressor: Een schudzeef: Een afsluiter Een dommekracht Een dieselmotor Een zuigercompressor word gebruikt om lucht samen te persen Een schudzeef : word gebruikt om bij voor beeld zand te zeven Een afsluiter word gebruikt om een leiding af te sluiten Een dommekracht word gebruikt om een zware last makkelijk en veilig op te tillen. Een diesel motor word gebruikt om bijvoorbeeld een machine aan te drijven. 20

21 3.3.C De verschillende lagers. Waarom lagers, lagers zorgen er voor dat de as soepel draait. Er zijn verschillende soorten lagers namelijk: glij lagers, kogel, rollen, naald, kegel, ton lagers. 3.3.D De verschillende as naafverbindingen Zie hoofd stuk: As koppelingen 21

22 4. Evalueren Terug kijkend op de projecttaak valt mij op dat er vrij weinig is mis gegaan. Het project zelf netjes op tijd en keurig afgeleverd. ik heb er verschillende dingen van geleerd zo als: het centreren van een binnen bus en het centreren van de draaikrans 5. Urenverantwoording Zie bijlage 22

23 23

24 24