GEBRUIKSAANWIJZING werktuig DRCP2

Transcriptie

1 GERUIKSNWIJZING werktuig DRCP2 Wij danken U voor de aankoop van dit FM DRCP2 ketting gereedschap. 1. Handgreep 2. Stift 3. asishouder 4. Spanvijs 5. Drukvijs 6. Magnetische houder 7. Vervangstift 8. Druk onderdeel Overzicht andachtspunten NDCHT! Lees aandachtig de gebruiksaanwij zing vooraleer het toestel te gebruiken. NDCHT! Indien U niet zeker bent hoe dit toestel te beruiken na het lezen van de gebruiksaanwij zing, vraag dan raad aan een kenner. Een slecht geplaatste sluitschakel kan gevolgen hebben voor het goed functioneren van de ketting en zou de veiligheid van de rij der kunnen in het gedrang brengen.

2 NDCHT! Vergewis U ervan dat de motor stevig geplaatst is alvorens de montage te beginnen. Een onstabiele motorfi ets zou kunnen vallen, je verwonden of materiële schade berokkenen. Hoe je ketting wisselen? We raden aan steeds gelij ktij dig je tandwielen met de ketting te vernieuwen. De ketting neemt anders zeer snel de slij tage van de tandwielen over. Vergewis je ervan dat alle te monteren onderdelen volledig zij n en gepast voor je motor. Je sluitschakel moet van het holle type, er moet dus een gaatje in de penkop zij n. Kontroleer eveneens het eventuele borgplaatje van het voortandwiel en de lagers van het achterwiel. 1. DEMONTEREN VN DE VERSLETEN KETTING >> Om de ketting te openen, plaats het gereedschap op de schakel en de pen die je wil openen. De drukvij s terugdraaien zodat de stift niet meer te zien is, met de spanvij s de ketting vastschroeven in de basishouder. De pen komt in de uitsparing van de spanvij s te zitten. Hou de handgreep stevig vast en met een sleutel 19 op de spanvij s de stift doordraaien zodat hij de pen uitdrukt. (fi g. 1) >> Laat de oude ketting hangen, ze kan nog dienen om de nieuwe ketting op zij n plaats te trekken.. >> Demonteer het voor- en achtertandwiel. STIFT Fig 1 SPNVIJS DRUKVIJS

3 2. MONTEREN VN DE NIEUWE KETTING >> Monteer het voor- en achtertandwiel zoals voorgeschreven door de fabrikant en plaats de eventuele borgplaatjes juist. >> De kettingspanvij zen van het achterwiel op de kortst mogelij ke stand draaien. >> Wanneer de nieuwe ketting open geleverd is kun je die nu éénvoudig met de oude ketting op zij n plaats trekken. Gebruik de oude of nieuwe sluischakel om de kettingen aan elkaar te maken zonder het plaatje te monteren en laat de ketting over de tandwielen lopen. Indien je ketting gesloten is geleverd dien je eerst deze ketting te openen door 2 pennen van dezelfde schakel door te drukken. (fi g. 2) NDCHT! Nooit de pennen van 2 verschillende schakels uitdrukken, de ketting wordt daardoor onbruikbaar. Fig 2 PENNEN OP EENZELFDE UITENPLT JUIST FOUT FOUT 3. MONTGE VN DE SLUITSCHKEL >> ij de sluitschakel zit een klein zakje vet of gebruik kettingspray. Smeer hiermee de O of X ringen aan beide kanten, plaats er 1 op elke pen van de sluitschakel en smeer eveneens de 2 pennen. >> Leg de twee einden van de ketting op het achtertandwiel, dit zal het plaatsen van de sluitschakel vergemakkelij ken. Plaats de sluitschakel, de twee overblij vende gesmeerde O of X ringen en plaats de losse plaat van de sluitschakel. Eventueel met een tang deze plaat beter op de pennen drukken. (fi g. 3) Fig 3 PLTS DE SLUITSCHKEL HIER

4 >> De sluitschakel houdt de ketting nu lichtjes bij elkaar, draai de sluitschakel naar de onderzij de tussen voor- en achtertandwiel, waardoor heb je meer ruimte om met het klinkgereedschap te werken. >> PPlaats nu op de sluitschakel de magnetische houder (6), zodat de pennen achteraan in de uitsparing terecht komen en vooraan de pennen gecentreerd zij n en goed zichtbaar. (fi g4) Fig 4 >> De magnetische houder houdt nu alles bij elkaar. De 5 mm stift nu met de hand uitdraaien met de drukvij s (5) tot deze vast komt te zitten. De stift komt nu in het centreergaatje van de magnetische houder te zitten. Overtuig er je van dat alles goed uitgelij nd is. Met behulp van een sleutel 19 mm de drukvij s nu aandraaien totdat de persplaat van de magnetische houder de buurplaatjes van de ketting raakt. Hierdoor heeft het gemonteerde plaatje dezelfde afstand als de andere platen van de ketting. (fi g5) Fig 5

5 CONTROLE VN DE SLUITSCHKEL: Na het monteren van de sluitschakel moet deze vlot kunnen draaien en dezelfde weerstand hebben als de andere schakels van de ketting. Indien de plaat te hard is opgedrukt zij n de O of X ringen samengedrukt en vormt de sluitschakel een harde schakel in de ketting waardoor de ketting op zeer korte tij d verslij t. Je hebt geen andere keuze dan met een nieuwe sluitschakel alles over te doen. 4. KLINKEN VN DE SLUITSCHKEL >> Na het opdrukken van de plaat van de sluitschakel moeten de twee pennen geklonken worden. Hiervoor draai je de stift ongeveer 5 mm uit de geleiding. Plaats het druk onderdel (8) op de spanvij s. Draai de spanvij s nu aan zodat de stift in het gaatje van de pen terecht komt. (fi g 6) Fig 6 DRUK ONDERDEEL MX. 5MM SPNVIJS >> Met behulp van een sleutel van 19 mm de drukvij s aandraaien tot het einde van het conische gedeelte van de stift. Niet te krachtig aandraaien, het geringste opzetten van de pen volstaat om de plaat op zij n plaats te houden. Doe hetzelde met de tweede Ra pen. 3,2

6 5. KETTINGSPNNING >> De ketting spannen zoals voorgeschreven door de fabrikant van de motor. RDGEVING IJ HET SPNNEN VN DE KETTING: De afstand tussen voor en achtertandwiel is bepalend voor de kettingspanning. Deze is het langste wanneer het voor en achtertandwiel perfect in lij n staan. Een ingedrukte vering kan mee deze positie bepalen. De kettingspanning moet in deze positie bepaald worden. Door met het wiel te draaien kan het zij n dat er op andere plaatsen iets meer spanning is. Regel de ketting op het punt met de meeste spanning. Te weinig kettingspanning kan het rij den beinvloeden en schokken teweeg brengen, ze kan delen van de motor raken waardoor kettingbreuk kan ontstaan. Een te hard gespannen ketting kan eveneens tot kettingbreuk leiden of tot schade aan motoronderdelen. RDGEVING IJ HET SMEREN VN EEN KETTING: Spuit vooral in de zone tussen rollen en de binnenplaat, de rollen draaien op een bus waardoor regelmatig smeren noodzakelij k is om vroegtij dige slij tage te voorkomen. Smeer eveneens tussen binnen en buitenplaat van de ketting op de O of X ringen en dit aan beide zij den van de ketting. Het te veel aan kettingspray met een doek afwrij ven om wegslingerend vet te voorkomen. arzal niet om contact op te nemen als u vragen heeft over het gebruik van dit werktuig.