De ComfortClass 400 Nog meer goede redenen

Transcriptie

1 De ComfortClass 400 Nog meer goede redenen

2

3 De mens staat centraal Welkom in de Setra-familie De eis aan onszelf om de beste bussen te bouwen is vrijwel zo oud als de geschiedenis van de bus op zich. Het eerste hoogtepunt werd meer dan 60 jaar geleden bereikt, toen de triomftocht van een groots idee met de zelfdragende buscarrosserie van Setra is begonnen. Tot heden zijn passie voor het betere, onze ervaring en de hoge eisen typerend voor de grote wereld van bussen. Zowel toen als nu betekent dit niet alleen technisch de beste touringcar te construeren. Maar vooral dat we bij elke nieuwe ontwikkeling onze aandacht in eerste instantie op de mens richten: op uw passagiers, uw chauffeurs en uiteraard op u als ondernemer. Uit deze filosofie ontstaan vandaag de dag touringcars waarmee de rit voor de passagiers een belevenis wordt. Touringcars die uw chauffeur motiveren, enthousiast en ook trots maken. En niet in de laatste plaats voertuigen die voor u als ondernemer een gunstige investering vormen. Dat zal ook in de toekomst niet veranderen. Best in Class 3

4

5 Veel gegronde redenen De ComfortClass 400 van Setra Wie bij de ComfortClass 400 in eerste instantie aan reizen op hoog niveau denkt, heeft volkomen gelijk: met het overtuigende comfort, de grote verscheidenheid aan uitrustingsmogelijkheden en het typerende design heeft de ComfortClass als vanouds een toppositie in het vervoer van reizigers, het vervoer voor excursies en het ongeregeld vervoer. Veel van de kenmerken die in de afgelopen jaren van de ComfortClass een echt succesmodel hebben gemaakt, zijn vooraf al in de Setra TopClass beproefd. Daarmee geeft de ComfortClass 400 in op cruciale punten een technisch uitermate vooruitstrevende, comfortabele performance met een hoog veiligheidsniveau. Het enorme succes van deze modellenserie berust echter niet alleen op de voor Setra karakteristieke combinatie van chauffeurs- en passagierscomfort, maar ook op een voorbeeldig veiligheidsconcept en overtuigend rendabiliteit. Want een ComfortClass 400 rendeert al vanaf de eerste dag: door lage bedrijfs- en onderhoudskosten, grote beschikbaarheid en een hoge herverkoopwaarde. Bovendien heeft u met onze premiumbegeleiding op ieder tijdstip betrouwbare partners die voor u klaar staan. Er zijn dus veel gegronde redenen voor een instap in de Setra ComfortClass 400. ComfortClass 400 5

6 Een voorsprong die de moeite loont De highlights van de ComfortClass 400 Comfort, veiligheid en zuinigheid zijn de drie zuilen waarop het succes van de ComfortClass 400 is gebaseerd. En met een consequente finish op het technisch-constructieve vlak hebben wij de ComfortClass 400 in de loop van de jaren steeds beter gemaakt. En dit blijkt voor u tot heden door een bijzonder goede bestuurders- en passagiersreactie alsmede een uitstekend waardebehoud. Uitgebreid veiligheidspakket Het veiligheidsniveau van de ComfortClass 400 ligt letterlijk op topniveau, want aan boord bevindt zich onder andere de van de TopClass reeds bekende Front Collision Guard (FCG)*. Maar niet alleen de passieve, ook de actieve veiligheid mag er zijn: dankzij de standaard aanwezige bochtverlichting en een regen-/lichtsensor die de lampen en de ruitenwissers indien nodig automatisch activeert. Nog meer comfort voor de chauffeur en de passagiers. Gemotiveerde chauffeurs aan het stuur van de ComfortClass 400 zijn beslist geen uitzondering, want hun werkplek is bijzonder hoogwaardig uitgevoerd. Bijvoorbeeld met een modern multifunctioneel stuurwiel met 3D-optiek. Ook voor de passagiers is het reizen bijzonder aangenaam: afgezien van comfortkenmerken als een geoptimaliseerde vooras, elektronische niveauregeling (ENR) of elektrisch inklapbare 19"-schermen aan het plafond staan moderne LED-techniek voor de loopgangverlichting en de leeslampjes ter beschikking. Kwaliteit waarop u kunt rekenen. Bij alle verdere ontwikkelingen die de ComfortClass 400 in de loop van de tijd heeft doorlopen, is het goed om te weten dat sommige dingen hier nooit zijn veranderd. Op de eerste plaats de goede prijs-prestatie-verhouding, de lage bedrijfs- en onderhoudskosten, de grote beschikbaarheid en uiteraard de vermaarde kwaliteit van Setra. Samen met de hoge herverkoopswaarde levert dit voor u dus ook wat het totale rendement betreft een comfortabele voorsprong op. Maak hier gebruik van! * Niet bij S 419 GT-HD en modellen met stuur rechts 6 ComfortClass 400

7

8 De droom van elke passagier Ontspannen reizen in een comfortabele sfeer Een modern multimediasysteem met 19" beeldschermen, optionele LED-leeslampen, een nauwkeurig regelbare ventilatie: in de ComfortClass 400 wordt achterovergeleund en genoten. Voor wie met de ComfortClass 400 op reis gaat, begint het avontuur al tijdens het instappen. Over brede trappen, betreedt u de passagiersruimte die dankzij royale panoramaramen en een doeltreffende verlichting aangenaam aandoet. Omdat de bus 2,55 meter breed en 2,01 meter hoog is, kost het weinig moeite om bij de bijzonder comfortabele en ergonomische stoelen te komen en is het opbergen van handbagage kinderspel. Hoogwaardige materialen, het lage geluidsniveau, het hoge comfort van de klimaatregeling en de grote verscheidenheid aan toebehoren dragen ertoe bij dat zelfs lange reizen voorbijvliegen en uw onderneming een goede indruk achterlaat bij de passagiers. 8 Comfort

9

10

11 Beter kan men een onderneming niet aansturen Optimale omstandigheden voor de chauffeur Of het nu gaat om veiligheid, stiptheid of de tevredenheid van de passagiers. Alles hangt af van het concentratievermogen en de prestaties van uw chauffeur. Hem zo goed mogelijk ondersteunen bij het verantwoordelijke werk dat hij doet, is het onbetwiste doel van Setra bij de inrichting van de werkplek van de chauffeur. De ComfortClass 400 is ook hier grensverleggend: de ruime, modern ingerichte cockpit en de hoogwaardige chauffeursstoel met uitgebreide verstelmogelijkheden zorgen voor de beste voorwaarden om ontspannen te rijden. Dankzij een doordacht ergonomieconcept bevinden zich alle bedieningselementen binnen handbereik en is alle belangrijke informatie in één oogopslag zichtbaar. Voor een groot gedeelte ligt dat aan het multifunctionele display met 3D-optiek: het beschikt onder andere over een kleurendisplay dat aangeeft welke kleppen en deuren nog open staan, en een reiscomputer met indicator voor brandstofverbruik. Voor hoog rijcomfort zorgen bovendien een standaard geïntegreerde regen-/lichtsensor, een geluid reducerende segmentomschakeling in de ruitenwissers en een multifunctioneel stuurwiel met geïntegreerde toetsfuncties dat in verschillende materialen verkrijgbaar is. Vanwege de voorbeeldige overzichtelijkheid, de logische rangschikking van de schakelaars en de joystickschakeling overtuigt de cockpit van de ComfortClass 400 in functioneel opzicht over de gehele linie. Comfort 11

12 Mogelijkheden op maat Een ComfortClass 400 volledig naar uw wensen Uhebt gelijk. Er zijn enkele punten bij de ComfortClass 400 waarop u geen invloed hebt. Hieronder vallen het tijdloze design, het karakteristieke uiterlijk en de hoogwaardige kwaliteit van de materialen en de verwerking. Maar zodra het om de uitrusting en inrichting van uw bus gaat, tellen nog maar drie dingen: uw ideeën, uw behoeften en de wensen van uw passagiers. In het DesignCenter van Setra wordt uw droomwagen werkelijkheid. Met de innovatieve 3D-busdesigner kunt u virtueel door uw ComfortClass 400 lopen en het interieur met verschillende stoelen, stoffering en vloerbedekkingen inrichten. Ook het buitenaanzicht van uw nieuwe bus kunt u al op het beeldscherm zien. De talrijke stof-, leer- en lakmonsters in het Setra DesignCenter geven u bovendien een zeer reële indruk van de talrijke individualiseringsmogelijkheden. De uitrustingsmogelijkheden zijn bijna eindeloos. Of het nu gaat om de keuken, het toilet of het klimaat beheersingssysteem, de stoelen, de servicesets of barrierevrije inrichting. Bij Setra kunt u op al deze terreinen rekenen op een groot assortiment, een deskundig advies en een vakbekwame uitvoering. Want ook bij het vervullen van uw kleine of grote wensen geldt voor ons de traditioneel hoge eis van Setra. Onze ervaren specialisten helpen u graag om alle barrières uit de weg te ruimen bij de inrichting van uw ComfortClass 400. Kies uit onze talrijke opties de plaats en inrichting van uw keukenblok. 12 Uitrusting

13

14 Al onze ervaring voor een maximale veiligheid De integrale veiligheidsbenadering van Setra Dankzij talrijke innovaties, totaaloplossingen en het consequent gebruik van nieuwe technologieën voldoet Setra al meer dan 60 jaar aan de hoogste veiligheidsnormen in de busbouw. Talrijke actieve en passieve systemen, die alle voertuigcomponenten betreffen en nauw met elkaar verbonden zijn, zorgen in elke Setra voor een hoog veiligheidsniveau. Ze verlichten het werk van de chauffeur, ondersteunen hem in moeilijke situaties en beperken in het ergste geval de gevolgen van een ongeval. Het rijden verlichten. Bijvoorbeeld door een ergonomische inrichting van de werkplek van de chauffeur, een hoog bedieningscomfort en innovatieve elektronische hulpsystemen zoals de automatische afstandsregeling en het continuremsysteem (DBL) voor afdalingen. Waarneming verbeteren. Onder andere met krachtige verlichtingssystemen, moderne spiegels, sensor- en cameraondersteuning. Reactievermogen ondersteunen. Bijvoorbeeld met het elektronische stabiliteitsprogramma ESP. Dit systeem staat de chauffeur bij in kritieke situaties, net zoals het antiblokkeersysteem (ABS), de Active Brake Assist (ABA - actieve remassistent), spoorassistent (SPA), de retarder en de nieuwe generatie elektronische remsystemen (EBS-1C). Juist reageren kan men ook leren: tijdens OMNIplusveiligheidstrainingen en trainingen voor noodsituaties. Schade tot een minimum beperken. De best mogelijke bescherming voor de passagiers, bijvoorbeeld door een hoogbelastbare passagiersruimte die een veilige overlevingsruimte biedt, en hiervoor geoptimaliseerde stoelen. De scheidings- en beschermingswanden zijn aanzienlijk uitvoeriger getest dan door de wetgever voorgeschreven. En de Front Collision Guard (FCG)* beschermt de chauffeur en de reisgids in geval van een botsing op de best mogelijke manier. * Niet bij S 419 GT-HD en modellen met stuur rechts 14 Veiligheid

15 De automatische Afstands Regel Tempomaat (ART) ontlast de chauffeur vooral op autosnelwegen en secundaire wegen. Het systeem houdt op basis van continue metingen een constante afstand tot het voertuig dat ervoor rijdt. De Active Brake Assist (ABA) wordt aangestuurd door de automatische afstandsregeling. Wanneer de radarsensoren meten dat een bepaalde minimumafstand tot het voertuig ervoor niet wordt aangehouden, leidt het systeem automatisch een noodstop in. De spoorassistent (SPA) meet voortdurend de afstand tot de wegmarkeringen en waarschuwt de chauffeur met trillingen in zijn stoel wanneer hij van de weg af dreigt te raken of op de verkeerde rijbaan komt. Het continuremsysteem (DBL) voorkomt bij afdalingen met behulp van de retarder verregaand de acceleratie van de bus boven een door de chauffeur ingestelde maximum snelheid en ondersteunt daarmee de chauffeur effectief.

16

17 Veiligheid voor alles Grote veiligheid dankzij Front Collision Guard en bochtverlichting Verbeterde bescherming van de chauffeur: de Front Collision Guard*. Ondanks de ultramoderne veiligheidssystemen en goed opgeleide chauffeurs kan een ongeval soms niet voorkomen worden. In deze zeldzame noodgevallen creëert de Front Collision Guard* (FCG) een veilige ruimte voor de chauffeur en de bijrijder. De absorberstructuur zet bij een frontale botsing de botsingsenergie om in vervormingsenergie, wat ook het gevaar voor de passagiers minimaliseert. Tegelijkertijd verschuift de bestuurdersplaats naar achteren uit de grootste gevarenzone. Veilig door de bochten heen met het hoeklicht. Voor een betere verlichting van scherpe bochten beschikt de ComfortClass 400 nu standaard over een hoeklicht. Dit verhoogt de veiligheid s nachts omdat het hoeklicht tijdens het afslaan of in haarspeldbochten de weg ervoor met de mistlamp aan de kant van de binnenbocht verlicht. En ook bij slechte licht- of weersomstandigheden zijn de bussen dankzij de regen-/lichtsensor veilig en comfortabel onderweg. Bij snelheden onder de 40 km/u worden de mistlampen automatisch hoeklichten. Zij verlichten de bochten dan met een reflector afhankelijk van de richtingaanwijzerhendel, de stand van het stuur en de snelheid. *Niet bij S 419 GT-HD en modellen met stuur rechts Veiligheid 17

18 Neem zoveel ComfortClass 400 als u nodig hebt Met een product dat bij u past Of een touringcar voor u en uw onderneming rendabel is, op lange termijn, is niet alleen in de laatste plaats een kwestie van capaciteit en calculeren. Hoe nauwkeuriger het voertuig qua zit- en bagagecapaciteit en uitrusting op uw persoonlijke gebruiksdoeleinden is afgestemd, hoe sneller het zichzelf terugverdient. Met zeven praktijkgerichte uitvoeringen biedt de ComfortClass 400 ook hier optimale keuzemogelijkheden. Voor welke uitvoering u ook kiest - de aantrekkelijke prijs/prestatieverhouding, lage investeringskosten per zitplaats, gunstige bedrijfsen onderhoudskosten en hoge gebruiksgereedheid maken van elke ComfortClass 400 een plus. Wanneer u dan ook nog de hogere inruilwaarde meerekent, zijn alternatieven die op het eerste gezicht goedkoper lijken uiteindelijk vaak duurder. S 415 GT De rendabele motor en de compacte constructie maken van de S 415 GT een alleskunner in het streekvervoer, bij uitstapjes, in het ongeregeld vervoer en het vervoer van reizigers. De lengte die zich bewezen heeft voor een maximale flexibiliteit: 12,20 meter, twee assen en maximaal 53 zitplaatsen. S 416 GT Meer bus voor uw geld. In de S 416 GT is het aantal zitplaatsen geoptimaliseerd. Op een lengte van 13,04 meter heeft deze bus wel 4 stoelen meer en kan bijgevolg maximaal 57 passagiers comfortabel vervoeren. 18 Rendabiliteit varianten

19 S 415 GT-HD De S 415 GT-HD biedt als hoogdekker meer ruimte voor meer bagage en heeft daarnaast alle voordelen van de S 415 GT. S 416 GT-HD Door de derde as beschikt de S 416 GT-HD over een hoger laadvermogen waardoor hij flexibeler is, bijvoorbeeld om een bijzondere interieur in te bouwen. Of wanneer u in het internationaal vervoer beperkingen ten aanzien van de assen uit de weg wilt gaan. S 416 GT-HD/2 Grote kofferruimte, meer individuele zitruimte. De S 416 GT-HD/2 combineert dankzij het unieke concept de gunstige investerings- en bedrijfskosten van een 2-asser met de reiskwaliteiten van een hoogdekker. S 417 GT-HD De S 417 GT-HD biedt met 14,05 meter lengte wel 61 passagiers een comfortabele zitplaats en zelfs nog veel plaats voor grote bagagestukken. Dankzij de unieke rendabiliteit is deze uitvoering daarnaast ook lucratief voor lange luxe lijnen en ongeregeld (luxe) vervoer. Alternatieve achterklep De S 415 GT-HD, S 416 GT-HD/2 en de S 419 GT-HD zijn optioneel ook leverbaar met een achterklep achter de achteras in plaats van de standaardingang. Daardoor hebt u de mogelijkheid om uw ComfortClass ook met betrekking tot het deurconcept optimaal aan het specifieke gebruiksdoeleinde aan te passen. S 419 GT-HD 69 passagiers op een lengte van 14,96 meter. Meer is alleen mogelijk in een dubbeldekker. Het uiterlijk van de S 419 GT-HD is even imposant als de rendabiliteit en daarom is deze uitvoering de eerste keuze wanneer u veel passagiers zowel comfortabel als winstgevend wilt vervoeren. Rendabiliteit Varianten 19

20 Ook op het vlak van rendabiliteit een klasse op zich Lage levenscycluskosten voor een hoge rendabiliteit Het gebruik van betrouwbare componenten, lange onderhoudsintervallen en de spreekwoordelijke betrouwbaarheid van een Setra beperken de tijd dat de touringcar in de garage staat en de lopende kosten tot een minimum. Ook de moderne Euro V- of EEV-motoren doen het goed op uw balans. Met drie vermogensklassen van 220 kw tot 350 kw en BlueTec -dieseltechnologie bedwingen zij zich bij het brandstofverbruik even goed als bij roetuitstoot. Efficiënt schakelen met comfort. Een ideale partner van onze motoren is bijvoorbeeld de geautomatiseerde GO PowerShift-versnellingsbak. Deze versnellingsbak is perfect op uw Setra afgestemd. Hij beperkt het aantal keren dat geschakeld moet worden tot een minimum en biedt een verbruiksgeoptimaliseerde versnellingskeuze - met de mogelijkheid om handmatig in te grijpen. Overigens zit u met uw Setra ook op lange termijn safe, omdat we bij de uitvoering van nieuwe milieuregels, veiligheidsvoorschriften en Europese richtlijnen altijd voorop lopen. Kleine oorzaken, grote gevolgen. De rendabiliteit van de ComfortClass 400 ligt dankzij de vele details op een uitstekend niveau. Bijvoorbeeld werd het gewicht van de klimaatregeling op het dak geoptimaliseerd wat aanzienlijk tot de reductie van het brandstofverbruik bijdraagt. Een ander voorbeeld is de toepassing van de LED-lichttechniek die duurzaam en onderhoudsarm is. De motorruimte van uw ComfortClass 400 is overzichtelijk, voorzien van hoogwaardige materialen en daardoor onderhoudsvriendelijk, de accu s zijn gemonteerd op een uittrekbare slede. 20 Rendabiliteit techniek

21

22

23 De service voor uw Setra Zo waardevol en op maat gemaakt als uw bus De OMNIplus service onderweg Als professional heeft u een partner nodig die ervoor zorgt dat uw Setra altijd in beweging blijft: een partner als OMNIplus. Die biedt u onder andere het dichtst geweven busspecifieke servicenet van Europa, de handige Service- Card en een betrouwbare 24h SERVICE. Bovendien is OMNIplus uw contactpersoon voor originele onderdelen en accessoires met gekeurde kwaliteit en - dankzij Tire- Service en de BusPool in heel Duitsland - uw betrouwbare hulp bij pech onderweg. De OMNIplus service thuis OMNIplus zorgt ervoor dat u tijd en geld bespaart. Verhoog de bedrijfsgereedheid van uw voertuigenpark en maak gebruik van de flexibele, individuele en combineerbare serviceovereenkomsten voor onderhoud en reparatie. Bij zeer efficiënte chauffeurs- en werkplaatstrainings krijgt u bovendien actuele antwoorden op stijgende brandstofprijzen, groeiende kostendruk en de wens naar meer veiligheid bij het rijden. Wij geven hierover graag meer informatie. De klantenbegeleiding van Setra Het team van de klantenbegeleiding van Setra zorgt ervoor dat onze premium-eis voor u leefbaar wordt. Met jarenlange ervaring, een nauw geweven netwerk en uitgebreide begeleiding gaan wij professioneel en betrouwbaar op uw belangen in. Onverschillig of het hierbij gaat om wijzigingen aan het voertuig achteraf, waardevolle suggesties rondom het voertuigenpark of om vragen omtrent de serviceprestaties van OMNIplus: Wij zijn voor u de eerste partner bij alle vragen en belangen rondom uw Setra bus. Eersteklas service 23

24 Na de redactiesluiting van deze brochure kan het product nog gewijzigd zijn. Wijzigingen in de constructie, vorm, uitrusting, prijs en leveringsomvang en kleurafwijkingen en fouten voorbehouden. De afbeeldingen en beschrijvingen kunnen ook accessoires en extra toebehoren bevatten die geen deel uitmaken van de standaardleveringsomvang. Kleuren kunnen druktechnisch afwijken. Deze brochure kan ook modellen en diensten bevatten die in sommige landen niet aangeboden worden. Uitspraken over prijzen en standaarduitrustingen, over wettelijke, juridische en belastingtechnische voorschriften en gevolgen zijn uitsluitend geldig voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van de redactiesluiting van deze brochure. Neem contact op met uw verkoper bij Setra voor meer informatie over de voorschriften en gevolgen in andere landen en over de bindende actuele voorwaarden. Geen enkele vorm van reproductie, weergave of ander gebruik zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van EvoBus GmbH is toegestaan. Alle teksten, foto s en andere informatie in deze brochure zijn onderworpen aan het auteursrecht van EvoBus GmbH. CC 538 VIII/12 nl2 SVG 1m EvoBus GmbH Setra Omnibusse BUS/MPM-S Postbus Neu-Ulm Telefoon Telefax