Het integrale veiligheidsconcept Mercedes Benz bussen
|
|
- Bernard van den Berg
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Het integrale veiligheidsconcept Mercedes Benz bussen
2 2
3 We nemen onze verantwoordelijkheid serieus. Veiligheid heeft voor u als busondernemer de absolute prioriteit. Dat geldt ook voor Mercedes-Benz. Als uitvinder van de bus en toonaangevend fabrikant dragen wij de bijzondere verantwoordelijkheid ervoor te zorgen dat het reizen met de bus steeds veiliger wordt. We lopen altijd voorop. Als geen andere fabrikant ter wereld heeft Mercedes-Benz verantwoording voor de bus genomen. Niet alleen omdat Carl Benz in 1895 de eerste bus ter wereld bouwde, maar ook omdat Mercedes-Benz sindsdien steeds is blijven innoveren, zodat de bus zich tot een van de veiligste vervoersmiddelen kon ontwikkelen. Tal van technische ontwikkelingen die tegenwoordig standaard zijn, werden voor het eerst toegepast in een voertuig met een ster. Het veiligheidsmerk voor de bus. Geen ander bedrijf in de automobielsector investeert zo veel in onderzoek en ontwikkeling als wij. Van het pionierswerk dat bij Mercedes-Benz op het gebied van veiligheid wordt gedaan, profiteren alle voertuigklassen. Dat verklaart waarom de veiligheidstechniek van onze bussen zo geavanceerd is en waarom u van een voertuig met een ster meer veiligheid mag verwachten. Mercedes-Benz draagt nu eenmaal een bijzondere verantwoordelijkheid. 3
4 Veiligheid van A tot Z. Zullen busongelukken binnenkort tot het verleden horen? Gedreven door een visie van ongevalvrij rijden, streeft Mercedes Benz een integraal veiligheidsconcept na. Dit biedt een uitgebreid antwoord op de vraag naar meer veiligheid in het busverkeer. Veiligheid in vier delen. Veilig rijden, vermijding van ongevallen, bescherming van passagiers en chauffeur voor en na een ongeval actieve en passieve veiligheid kent veel facetten, vooral in het busverkeer. Het bijzondere van het integrale veiligheidsconcept van Mercedes Benz is daarin gelegen, dat het alle vier de fases van veiligheid voor autoverkeer omvat: vanaf de rijveiligheid en het uitbannen van kritieke situaties tot ongevallenpreventie en hulp na een ongeval. Voor elke fase zijn oplossingen ontwikkeld die het busverkeer wezenlijk veiliger maken. Streven naar ongevalvrij rijden. De bus is veiliger dan de trein, auto of motor. Toch vinden er nog steeds ongevallen plaats. Voor ons is elk ongeluk er een teveel. Bij Mercedes Benz werken we er hard aan om de visie van ongevalvrij rijden in de nabije toekomst waar te kunnen maken. Het integrale veiligheidsconcept vormt een belangrijke stap in deze richting. Het is voor ons dus een zaak van eer om de veiligste standaardbus ter wereld te bouwen: de Mercedes Benz Safety Coach. 4
5 5
6 Veiligheid voorop. Soms is een kleinigheid voldoende om een bus in een gevaarlijke situatie te brengen, bijvoorbeeld een voorligger die plotseling remt. Het integrale veiligheidsconcept biedt tal van innovatieve oplossingen om dit soort situaties te herkennen en het hoofd te bieden. 6
7 Standaard hulpsystemen. Mercedes Benz bussen die met het elektronisch stabiliteitsprogramma (EPS ) zijn uitgerust, zijn niet zo snel uit hun evenwicht te brengen. Het actieve systeem ter verhoging van de rijveiligheid en rijstabiliteit helpt de buschauffeur veilig te reageren op onvoorziene situa ties. De elektronica zorgt er via doelgerichte ingrepen in het remsysteem en in de motorregeling voor, dat het voertuig ook in snel genomen bochten of bij abrupte uitwijkmanoeuvres goed in het spoor blijft en zijn balans bewaart. Hiervoor bewaakt ESP onder andere de zijdelingse versnelling. Mocht de bus in lange bochten zoals snelwegafritten of bij een snelle verandering van rijbaan in een kritieke rijtoestand terechtkomen, dan wordt de snelheid van het voertuig automatisch teruggebracht tot de rijstabiliteit weer is bereikt. Het elektronisch hulpsysteem hoort daarom niet alleen in Mercedes Benz reisbussen tot de standaarduitrusting. Automatische veiligheid. ESP is slechts een van de vele innovatieve elektronische hulpsystemen die de chauffeurs van Mercedes Benz bussen ondersteunen. Het elektropneumatisch remsysteem (EBS) is een ander voorbeeld. Het zorgt ervoor dat de remmen sneller en nauwkeuriger reageren wanneer de chauffeur op het rempedaal trapt. Hierdoor wordt de remweg aanzienlijk korter en kunnen kopstaartbotsingen worden voorkomen. Of neem de stabiliteitsregeling (WNR) met elektronisch geregelde schokdempers. Deze stabiliseert het voertuig automatisch en verbetert de wegligging, rekening houdend met de actuele beladingstoestand en de conditie van het wegdek. Dit verhoogt de veiligheid en resulteert bovendien in optimaal rijcomfort. Een onverwacht obstakel op de weg: dankzij ESP is het mogelijk om uit te wijken zonder dat de bus uitbreekt. 7
8 8
9 Veiligheid in een nieuw licht. Ook de eersteklas verlichtingssystemen in de Mercedes Benz bussen zorgen voor extra veiligheid. Zo is er bijvoorbeeld het nieuwe, onopvallend geïntegreerde LED-dagrijlicht. Het zorgt voor een betere zichtbaarheid voor andere verkeersdeelnemers en daarmee voor nog meer veiligheid op de weg. De bochtverlichting heeft zich inmiddels volledig bewezen. Bij het afslaan zorgt de mistlamp aan binnenbochtzijde voor extra verlichting van het wegdek en vergroot het verlichte gebied. De regelapparatuur verwerkt informatie over snelheid, stuurhoek en stand van de richtingaanwijzer en zorgt ervoor dat de bochtverlichting onder de meest uiteenlopende rijomstandigheden op de juiste manier werkt: bij kruisingen, op rotondes maar ook tijdens het achteruit rijden. De regen- en lichtsensor biedt naast comfort eveneens extra veiligheid. Hij bedient de koplampen en ruitenwissers automatisch zodra de omstandigheden hierom vragen. Dit ontlast de chauffeur, zodat hij zich nog beter op het verkeer kan concentreren. Ontspannen onderweg. We hebben aan alles gedacht om ervoor te zorgen dat onze reisbussen veilig op hun bestemming aankomen. Bijvoorbeeld aan een cruisecontrol met afstandsregeling (ART). Het hart van de ART wordt gevormd door een afstandsradar die in het midden van het voertuig is geplaatst. Deze tast de omgeving van de bus tot een afstand van 200 m af en zorgt ervoor, dat er een ingestelde afstand tot voor de bus rijdende voertuigen wordt aangehouden. Als er geen voertuig voor de bus rijdt, dan functioneert de ART als cruisecontrol en wordt hij bij een snelheid van minder dan 15 km per uur automatisch uitgeschakeld. Met de extra functie Stop & Go (ART met stopassistent) blijft de ART ook bij lage snelheden in langzaam rijdend verkeer actief en trekt hij na korte stops weer op tot de ingestelde snelheid. Het gelijkmatige afremmen en optrekken zorgt voor meer rijcomfort en ontlast de chauffeur vooral bij druk verkeer op doorgaande wegen en snelwegen. Beide assistenten zijn als optie verkrijgbaar voor de Mercedes Benz Travego. Altijd in het spoor. Vooral tijdens lange ritten kan de aandacht soms verslappen. Een kort moment van onoplettendheid kan er echter toe leiden dat het voertuig naast de rijbaan terecht komt. Daarom is het maar goed dat er een oplettende assistent aan boord is. Het nieuwe assistentiesysteem ATTENTION ASSIST (AtAs) waarschuwt de chauffeur voor mogelijke vermoeidheid en adviseert hem om tijdig een pauze te nemen. Vooral lange ritten worden hierdoor veiliger. Ook de spoorassistent (SPA) biedt waardevolle ondersteuning. Hij herkent met behulp van een camerasysteem achter de voorruit wanneer de chauffeur ongewild van de rijstrook afwijkt. Nog voordat de bus de wegmarkeringen overschrijdt, wordt de chauffeur via een trilling in de desbetreffende kant van de stoel gewaarschuwd. De SPA is vanaf een snelheid van 60 km per uur actief. Hij wordt automatisch uitgeschakeld zodra de richtingaanwijzer wordt bediend, bijvoorbeeld voordat er bewust van rijstrook wordt gewisseld. Nooit meer te hard bergaf. Alle Mercedes Benz reisbussen zijn standaard uitgerust met een rembegrenzer (DBL). De DBL bewaakt voortdurend de snelheid van het voertuig en voorkomt dat de bus bij het bergaf rijden onbedoeld versnelt. Zodra de toegelaten maximumsnelheid wordt overschreden, onderbreekt het veiligheidssysteem de brandstofinspuiting in de motor. Indien dat onvoldoende effect heeft, dan wordt de retarder ingeschakeld, zodat de bus actief wordt afgeremd. Dit maakt ritten op steile hellingen veiliger en voorkomt onbedoelde snelheidsovertredingen. 9
10 Standaard een happy end. Een voertuig op de andere weghelft dat ineens gaat inhalen of een obstakel dat plotseling in een bocht opdoemt: dankzij de moderne techniek van Mercedes Benz kunnen veel van deze gevaarlijke situaties op tijd worden bezworen. De nieuwe ABA 3 meet continu de afstand tot de voorligger of een stilstaand obstakel en reageert automatisch met een noodstop zodra er gevaar voor een kop-staartbotsing dreigt. Veiligheid maakt vindingrijk. Elke generatie reisbussen van Mercedes Benz legt de lat wat betreft veiligheidstechniek weer een stukje hoger. Zo bracht Mercedes Benz als eerste fabrikant ter wereld een bus met Active Brake Assist (ABA) op de markt. De eerste generatie van de noodremassistent droeg met succes bij aan het voorkomen van veel ongevallen. Bij dreigend gevaar van een kop-staartbotsing werd een noodstop geïnitieerd. Met de volgende generatie verlegde Mercedes Benz opnieuw de grenzen op het gebied van veiligheid: Active Brake Assist 2 (ABA 2) herkent naast bewegende objecten ook stilstaande obstakels, zoals een voertuig aan de staart van een file. ABA 2 bezweert het gevaar van een kop-staartbotsing door een gedeeltelijke remming te initiëren, de chauffeur met een geluidssignaal te waarschuwen en het voertuig zelfstandig af te remmen als de chauffeur niet reageert. ABA 2 werd niet voor niets met de Futur Auto Award bekroond. Veiligheid van de derde generatie. Met de nieuwe Active Brake Assist 3 (ABA 3) gaat Mercedes Benz nog een stap verder op het gebied van actieve veiligheid. ABA 3 kan namelijk nog meer dan zijn voorganger. Het systeem is in staat om ook bij stilstaande obstakels automatisch een noodstop te initiëren. Een dreigende aanrijding kan nu nog beter worden voorkomen of de botssnelheid op het obstakel wordt aanzienlijk verlaagd. ABA 3 voorkomt ongevallen tot een snelheid van 60 km per uur en overtreft daarmee de huidige wetgeving van het Europees parlement. ABA 3 is vanaf half 2015 in combinatie met ART als optie verkrijgbaar voor de Mercedes Benz Travego. Actieve veiligheid is standaard. Waar de Travego als topmodel onder de Mercedes Benz reisbussen zoals gewoonlijk voorop loopt op het gebied van veiligheidstechniek en als eerste met de nieuwe ABA 3 verkrijgbaar is, worden vanaf modeljaar 2015 alle Mercedes Benz reisbussen successievelijk met een noodremassistent uitgerust, namelijk met de noodremassistent AEBS (Advanced Emergency Braking System). Net als ABA 3 initieert ook de noodremassistent AEBS een noodstop bij stilstaande obstakels. Het vermindert het gevaar van een kop-staartbotsing tot een snelheid van 45 km per uur en voldoet daarmee ruim aan de vanaf eind 2015 geldende Europese voorschriften voor een automatische noodstop. Als alle voertuigen op de weg over dergelijke systemen zouden beschikken, dan zouden kopstaartbotsingen al snel tot het verleden kunnen horen. 10
11 11
12 12
13 Volle kracht op het beslissende moment. Welke chauffeur is niet bang voor een dergelijke situatie: in plaats van op het cruciale moment vol op de rem te trappen, remt hij snel maar niet krachtig genoeg. Voor noodsituaties als deze zijn alle Mercedes Benz reisbussen standaard uitgerust met een remassistent (BAS). Hij interpreteert het remgedrag als een poging tot het uitvoeren van een noodstop en bouwt binnen een fractie van een seconde de volledige remkracht op. Tijdens het rijden leert de intelligente elektronica de remdruk overigens steeds beter aan te passen. Door de BAS wordt de remweg beduidend verkort bij een gemiddelde reactietijdwinst van 0,4 seconden en een aangenomen snelheid van 100 km per uur tot wel 10 meter. Dit biedt de bus een enorme veiligheidsvoorsprong in noodsituaties! Kritieke situaties vanzelfsprekend uitbannen. ABA 3, AEBS en BAS zijn voorbeelden van vooruitstrevende elektronische hulpsystemen die de chauffeur ondersteunen zodra de situatie kritiek wordt. Het antiblokkeersysteem (ABS) en de tractiecontrole (ASR) bestaan daarentegen al enkele tientallen jaren. Beide zijn al lang een vanzelfsprekendheid in alle Mercedes Benz bussen. Het blokkeren van de wielen bij het remmen hoort hiermee tot het verleden, net zoals het slippen van de aangedreven wielen en het daarmee samenhangende gevaar van het zijdelings uitbreken van de achterkant van het voertuig. In Mercedes Benz reis- en streekbussen zorgt de bandendrukcontrole voor nog meer veiligheid. Deze waarschuwt bij afwijkingen van de optimale druk en voorkomt gevaarlijke bandenschade op lange afstanden. Goed reageren op gevaar. Bij dreigend gevaar is de juiste reactie van de chauffeur net zo belangrijk als de veiligheidstechnische uitrusting van het voertuig. Het hangt voor een groot deel van zijn handelen af of een kritieke situatie zonder ongeval wordt uitgebannen. Daarom heeft OMNIplus, het servicemerk voor klanten van Mercedes Benz bussen, een uitgebreid aanbod van veiligheidstrainingen voor buschauffeurs. Hierbij staat het ervaren van het gedrag van het voertuig in kritieke situaties centraal. Verschillende thema s en niveaus maken een op de persoonlijke behoeften toegesneden, wettelijk erkende nascholing mogelijk. Ga voor uitgebreide informatie en handige inschrijvingsmogelijkheden naar 13
14 14
15 Elk ongeval zou goed moeten aflopen. Stelt u zich voor dat u in een bus zit die bij een ongeval is betrokken. U zou willen dat het een Mercedes Benz was. Zijn passieve veiligheidssystemen bieden u zelfs bescherming wanneer een ongeval niet meer te vermijden is. Uiterst veilig op de eerste rij. Bij een frontale aanrijding lopen vooral de chauffeur en reisbegeleider extra risico. Daarom heeft Mercedes Benz de Front Collision Guard (FCG) ontwikkeld. Het unieke passieve veiligheidssysteem, dat al sinds tal van jaren in de Travego wordt toegepast, verhoogt de bescherming en vermindert het letselgevaar voor de mensen voorin de bus. FCG absorbeert de vrijkomende botsenergie doeltreffend met behulp van crashelementen en schuift de chauffeursplaats met de stuurkolom, de pedalen en de stoel een aantal belangrijke centimeters naar achteren. En omdat bescherming tegen ongevallen wat ons betreft ook de bescherming van medeweggebruikers inhoudt, helpt een dwarsprofiel aan de voorkant van het voertuig te voorkomen dat personenauto s onder de bus terecht komen. Onze ontwikkelaars hebben de werking van de Front Collision Guard niet alleen in talloze simulaties, maar ook met meerdere botsproeven in de praktijk getest. De veiligheidstechnologie van Mercedes Benz voldoet nu al aan de toekomstige wettelijke norm voor slingerbotsproeven bij bussen. U bent dus nu al klaar voor de toekomst. Het gaat om mensenlevens. Dat de stijfheid van de carrosserie aan de wettelijke bepalingen voor passieve veiligheid voldoet, is voor Mercedes Benz niet meer dan vanzelfsprekend. Voor ons is het echter belangrijker dat alle passagiers in onze voertuigen zo goed mogelijk beschermd worden bij een ongeval. Daarom construeren we de passagiersruimtes zo, dat ze zeer hoge belastingen aankunnen en de passagiers een veilige overlevingsruimte bieden. Naast de stabiele carrosserie conform ECE-R66 zorgen speciale scheidingswanden en stangen ervoor dat het letselgevaar ook op kwetsbare plaatsen doelgericht wordt verminderd. Ook speciaal op het gebruiksdoel afgestemde stoelen bieden belangrijke bescherming. Deze absorberen energie bij een aanrijding of kanteling van de bus en bieden de inzittenden zo meer stabiliteit. De FCG (lichtgrijs) absorbeert de energie die vrijkomt bij een aanrijding en vergroot de overlevingsruimte voor de mensen voorin de bus. 15
16 We maken het de hulpverleners gemakkelijker. Ook na een ongeval profiteert u in een bus van Mercedes Benz van het integrale veiligheidsconcept. De hulpverleners worden op de plaats van het ongeval ondersteund met bijzondere technische details en speciale services, zodat ze de beste hulp kunnen bieden. De juiste informatie kan mensenlevens redden. Gelukkig vinden er maar zelden ernstige ongevallen plaats in het busverkeer. Als het echter toch een keer gebeurt, moeten de hulpverleners zich snel een weg naar de gewonden kunnen banen, zonder hen of zichzelf onnodig in gevaar te brengen. Mercedes Benz is tot nu toe de enige fabrikant die voor dit doel een leidraad voor hulpverlening verstrekt. Deze bevat gedetailleerde informatie over onze voertuigen en hun veiligheidssystemen. Een service, die in geval van nood levens kan redden. Toch doen we er alles aan om ervoor te zorgen dat u of anderen hier geen gebruik van hoeven te maken. Wie op het ergste is voorbereid, kan het beter voorkomen. Ook de chauffeur kan eraan bijdragen dat de gevolgen van een ongeval zo beperkt mogelijk blijven voor alle betrokkenen en dat het niet tot een vervolgongeval komt. Mercedes Benz heeft daarom een noodsituatietraining voor buschauffeurs in het OMNIplus trainings- en nascholingsprogramma opgenomen. De chauffeurs leren hier onder leiding van professionals hoe ze in een noodsituatie moeten handelen. Er is bijvoorbeeld ook aandacht voor het betrouwbaar vastzetten van de bagage om het letselgevaar te verminderen en de stabiliteit van het voertuig te verbeteren. Op vindt u meer informatie hierover. U kunt er bovendien de leidraad voor hulpverlening van Mercedes Benz downloaden. 16
17 17
18 Uw partner voor meer veiligheid. Mercedes Benz heeft zijn deskundigheid op het gebied van verkeersveiligheid decennia lang ontwikkeld. Met het integrale veiligheidsconcept bieden we u ook een uitgebreid pakket van toekomstgerichte technologieën voor de bus. Maak gebruik van onze ervaring en profiteer van onze vindingrijkheid. Voor de veiligheid van u, uw passagiers en uw chauffeurs. 18
19 19
20 Over de informatie in deze brochure: het is mogelijk dat er na het ter perse gaan van deze publicatie op augustus 2014 nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen, kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. De illustraties kunnen opties en accessoires betreffen die niet tot de standaarduitrusting behoren. Kleuren kunnen OM druktechnische redenen afwijken. Deze brochure kan voertuigtypen en diensten bevatten die in bepaalde landen niet worden aangeboden. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen geldt alleen voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Vraag daarom uw Mercedes Benz verkoper naar de bindende actuele voorwaarden. EvoBus GmbH, Neue Str. 95, Kirchheim unter Teck BUS/MPM-M /0814/01 Printed in Germany
Het integrale veiligheidsconcept. Mercedes-Benz bussen
Het integrale veiligheidsconcept Mercedes-Benz bussen Verantwoordelijkheid schept verplichtingen. Veiligheid heeft de allerhoogste prioriteit bij bussen. Dat geldt ook voor Mercedes-Benz. Als uitvinder
Nadere informatieTechnische gegevens. De ComfortClass 500.
Technische gegevens. De ComfortClass 500. S 511 HD S 511 HD 3.195 S 516 HD 5.005 Draaicirkel 17.468 Draaicirkel 21.010 2.265 2.785 1.350 10.465 S 515 HD 6.090 13.115 S 517 HD 6.090 Draaicirkel 21.256 Draaicirkel
Nadere informatieTechnische gegevens. De MultiClass 400.
Technische gegevens. De MultiClass 400. UL-S 417_Euro VI S 412 UL S 417 UL Draaicirkel 18.068 5.290 2.215 Draaicirkel 21.598 1.600 10.805 6.330 14.050 UL-S 419_Euro VI S 415 UL S 419 UL Draaicirkel 21.070
Nadere informatieTechnische gegevens. De ComfortClass 500.
Technische gegevens. De ComfortClass 500. S 515 MD S 516 MD Totale hoogte 3.560 Totale hoogte 3.560 Draaicirkel 21.256 Draaicirkel 23.350 3.315 6.090 12.295 3.315 6.910 13.115 Alle maten in mm S 511 HD
Nadere informatieDe nieuwe ComfortClass 500 MD. Goed doordacht.
De nieuwe ComfortClass 500 MD. Goed doordacht. 1 Minder hoogte, meer flexibiliteit. De Setra ComfortClass MD: het economische concept voor moderne busreizen. Er worden momenteel allerlei nieuwe concepten
Nadere informatieTechnische gegevens. De MultiClass 400.
Technische gegevens. De MultiClass 400. S 415 LE S 415 LE S 415 UL Stahoogte lagevloergebied 2.620 Draaicirkel 21.070 Draaicirkel 21.996 6.330 2.700 UL-S 415 BUSINESS 12.330 6.080 12.200 S 416 LE S 416
Nadere informatie1
1 3 5 7 9 11 12 13 15 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 125 30 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90
Nadere informatie1
1 3 5 7 9 11 12 13 15 17 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90
Nadere informatieDe Sprinter Mobility. Technische informatie
De Sprinter Mobility Technische informatie Modelserie Sprinter Mobility 33 Sprinter Mobility 23 2 Technische gegevens Maten Mobility 23 Mobility 33 Lengte 5910 mm 6945 mm Breedte 1993 mm 1993 mm Hoogte
Nadere informatieLage instap, hoge efficiëntie. Low Entry van Setra: de nieuwe MultiClass LE business.
Lage instap, hoge efficiëntie. Low Entry van Setra: de nieuwe MultiClass LE business. Rendabiliteit voor u, comfort voor uw passagiers: de nieuwe MultiClass LE business is het bijzonder voordelige instapmodel
Nadere informatieM{ZD{ 6 203920_14R1_MAZ6_V2_COVERS.indd 1-3 25/03/2015 11:59:20
M{ZD{ 6 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 2 3 7 6 4 5 18 19 SKYACTIV TECHNOLOGY 20 21 6 1 7 5 2 4 3 8 22 23 DE VEILIGSTE PLEK OP DE WEG Elke Mazda die we produceren beschikt over een reeks intelligente
Nadere informatieM{ZD{ CX-5 203919_14R1_MAZ_CX5_V2_COVERS.indd 1-3 03/02/2015 17:50:14
M{ZD{ CX-5 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 5 2 4 3 18 19 SKYACTIV TECHNOLOGY 20 21 6 1 7 5 2 3 4 8 22 23 DE VEILIGSTE PLEK OP DE WEG Elke Mazda die we maken is voorzien van over een reeks intelligente
Nadere informatieAutomatische piloot bij Mercedes-Benz: nieuwe testmethode voor modernste veiligheidssystemen
Geautomatiseerd rijden maakt testprocessen efficiënter en veiliger Automatische piloot bij Mercedes-Benz: nieuwe testmethode voor modernste veiligheidssystemen Met het oog op toekomstige generaties van
Nadere informatieM{ZD{ CX-3 204210_15R1_CX3_V3_COVERS.indd 1-3 29/05/2015 16:22:22
M{ZD{ CX-3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 1 2 2 3 5 2 4 3 16 17 SKYACTIV TECHNOLOGY 18 19 6 1 7 5 2 4 3 8 20 21 DE VEILIGSTE PLAATS OP DE WEG Elke Mazda is uitgerust met diverse intelligente technologieën
Nadere informatieTechnische gegevens. De MultiClass 400.
Technische gegevens. De MultiClass 400. S 415 LE S 415 LE S 415 UL 6.330 Stahoogte lagevloergebied 2.620 Draaicirkel 21.996 Draaicirkel 21.070 2.700 UL-S 415 BUSINESS 12.330 6.080 12.200 S 416 LE S 416
Nadere informatieDe Intouro. Stad treft streek. Prijs treft prestatie. Technische gegevens
De Intouro Stad treft streek. Prijs treft prestatie. Technische gegevens Type De Intouro (C 633.720-13) De Intouro M (C 633.723-13) De Intouro L (C 633.743-13) 2 Afmetingen/gewichten Intouro Euro VI Intouro
Nadere informatieDe ontwikkelingen op het gebied van assistentie systemen. EVU Symposium Intelligent Drive Mercedes-Benz
De ontwikkelingen op het gebied van assistentie systemen EVU Symposium Intelligent Drive Mercedes-Benz 2016 1 Ontwikkelingen door de jaren heen 1998 Distronic (DTR) 1995 Brake Assistent System (BAS) 1991
Nadere informatieDe Tourismo K / De Tourismo RH
De Tourismo K / De Tourismo RH Een veilige investering. Technische gegevens Type Tourismo K Euro VI (C 632.460) 2 Tourismo RH Euro VI (C 632.420) Tourismo RH M Euro VI (C 632.440) 3 Afmetingen/gewichten
Nadere informatieWelkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis
Welkom 23/10/2014 Open WiFi netwerk: t Godshuis Tony De Mesel Veiligheid & rijhulpmiddelen Senior editor autotechniek bij Fleet & Business en VAB Magazine Wat zijn rijhulpmiddelen?! Verbetering rijcomfort!
Nadere informatieNL ESP-Systeem
603.83.515 NL ESP-Systeem ESP-SYSTEEM (Electronic Stability Program) Dit systeem bewaakt de stabiliteit van de auto als de wielen hun grip verliezen, waardoor de auto beter op koers blijft. De werking
Nadere informatieGOED REMMEN. BETER RIJDEN. INTARDER!
GOED REMMEN. BETER RIJDEN. INTARDER! 1 2 ZUINIGHEID EN VEILIGHEID hebben bij het transport van goederen de hoogste prioriteit. Een veeleisende gevarieerde topografie, druk verkeer evenals kostendruk en
Nadere informatieM{ZD{ CX _15R1_CX3_V3_COVERS.indd /05/ :22:22
M{ZD{ CX-3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 1 2 2 3 5 2 4 3 16 17 SKYACTIV TECHNOLOGY 18 19 6 1 7 5 2 4 3 8 20 21 DE VEILIGSTE PLEK OP DE WEG Elke Mazda die we produceren is voorzien van een reeks intelligente
Nadere informatieNoodstop Remsystemen
Noodstop Remsystemen 1. Inleiding en achtergrond Uit ongevalstatistieken blijkt dat circa 50% van alle bestuurders bij een kop staart botsing ofwel helemaal niet ofwel te zwak of te laat hebben geremd.
Nadere informatieDe nieuwe Combo. veiligheids- EN ASSISTENTIEsystemen
De nieuwe Combo. veiligheids- EN ASSISTENTIEsystemen Automatisch grootlicht Automatisch grootlicht schakelt afhankelijk van de licht- en verkeerssituatie automatisch tussen dimlicht en grootlicht, op basis
Nadere informatieMercedes-Benz Mobility voor meer vrijheid. Aangepast vervoer nu af fabriek.
Mercedes-Benz Mobility voor meer vrijheid. Aangepast vervoer nu af fabriek. Geniet van het unieke Mercedes-Benz gevoel. Gemakkelijk en zelfstandig op uw bestemming aankomen. Ook met een handicap is dat
Nadere informatieEen eersteklas ervaring
VOLVO 9900 Een eersteklas ervaring In de nieuwe generatie Volvo 9900 zit iedereen voorin. Het is een compleet uitgeruste touringcar die net dat beetje meer biedt wat het verschil maakt. Volop ruimte, grote
Nadere informatieDe Travego. De S-Klasse onder de touringcars
De Travego De S-Klasse onder de touringcars Van een Mercedes-Benz mag u gewoon meer verwachten. Er zijn bussen en Mercedes-Benz bussen. In een branche waarin fel wordt geconcurreerd, zorgt de ster niet
Nadere informatieFiles. We kunnen er samen wat aan doen.
Files. We kunnen er samen wat aan doen. Inhoud Files. We kunnen er samen wat aan doen. Inleiding Tip 1: Invoegen op snelheid Tip 2: Blijf bij drukte in uw rijstrook Tip 3: Gebruik de spitsstrook Tip 4:
Nadere informatieAL-KO ATC Trailer-Control Kwaliteit en veiligheid
AL-KO ATC Trailer-Control Kwaliteit en veiligheid Het Anti-Slinger-Systeem voor caravans en aanhangwagens Veilig rijden in iedere situatie Elektronische stabilisatie voor noodsituaties Veilig rijden bij
Nadere informatieSchakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren.
Tip 1 Schakelen Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen 2000 en 2500 toeren. Een toerenteller is hierbij een handig hulpmiddel. Een deel van het vermogen dat een automotor levert
Nadere informatieAntwoorden Kennisvragenlijst voorrangsvoertuigen
Antwoorden Kennisvragenlijst voorrangsvoertuigen Wet- en regelgeving 1. Wanneer ben je bestuurder van een voorrangsvoertuig? (bron: artikel 29 RVV 1990) a. als je optische én geluidssignalen voert b. als
Nadere informatieLage instap, hoge efficiëntie. Nieuw in de MultiClass: de S 418 LE business.
Lage instap, hoge efficiëntie. Nieuw in de MultiClass: de S 418 LE business. 2 Moderne grootverdiener. Low Entry van Setra. Met de MultiClass LE business stapt u nu wel heel voordelig in de gewaardeerde
Nadere informatieSnelweg invoegen, inhalen, uitvoegen.
Het naderen van een autosnelweg. Door goed op te letten op de verkeersborden, wordt al snel duidelijk of je een autosnelweg of een autoweg nadert. Het type weg moet je ruim van te voren herkennen om te
Nadere informatieSprinter City. Technische gegevens
Sprinter City Technische gegevens Type Sprinter City 77 Sprinter City 65 Sprinter City 65 K Sprinter City 35 2 Technische gegevens Afmetingen City 35 City 65 K City 65 City 77 Lengte 6.945 mm 7.000 mm
Nadere informatieDe Tourismo reisbussen Een veilige investering
De Tourismo reisbussen Een veilige investering De Tourismo reisebussen. Een veilige investering. Wat mag u van een Mercedes Benz verwachten? Meer. Er zijn bussen en Mercedes Benz bussen. In een branche
Nadere informatieEen aangename en veilige reis met Clifford en Mobileye.
Een aangename en veilige reis met Clifford en Mobileye. 3 seconden die tellen. Het controleren van de achteruitkijkspiegel, het beantwoorden van de telefoon, of vluchtig kijken naar de kinderen op de achterbank.
Nadere informatieSpookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop
Nadere informatieTechnische specificaties MultiClass 400 UL
Technische specificaties MultiClass 400 UL S 412 UL S 417 UL Draaicirkel 18.068 5.290 2.215 R 6.330 Draaicirkel 21.685 Wielafstand 1.600 14.050 10.805 S 415 UL S 419 UL Draaicirkel 21.070 6.080 12.200
Nadere informatieModerne voertuigtechnologie: rijhulpsystemen. Hoe toepassen tijdens de rijlessen en doen we dit meteen bij het aanleren van de basistechnieken?
Moderne voertuigtechnologie: rijhulpsystemen Hoe toepassen tijdens de rijlessen en doen we dit meteen bij het aanleren van de basistechnieken? Doelstellingen Weten welke systemen op de markt zijn De voor-
Nadere informatieSnelweg invoegen en uitvoegen hoe?
Snelweg invoegen en uitvoegen hoe? Snelweg vast procedure Ga je naar een ander stad waarbij je stukje op de snelweg moet rijden? Denk dan aan: Je route tot je eind bestemming. Welke ANWB borden je moet
Nadere informatieASB -TECHNOLOGIE. With You
ASB -TECHNOLOGIE www.ntn-snr.com NTN-SNR, DE UITVINDER VAN ASB In 1997 heeft NTN-SNR het ASB -lager geïntroduceerd. Deze uitvinding werd dat jaar direct beloond met de Grand Prix innovatieprijs van de
Nadere informatieDe Kia. onze nieuwste ride
De Kia onze nieuwste ride Het beste van twee werelden. Kia heeft een primeur: de eerste hybride crossover. De Kia Niro is een ride die - door de rijbeleving en het uiterlijk - meer doet denken aan een
Nadere informatieDe Tourino. Een hoge scorer
De Tourino Een hoge scorer Van een Mercedes-Benz mag u gewoon meer verwachten. Er zijn bussen en Mercedes-Benz bussen. In een branche waarin fel wordt geconcurreerd, zorgt de ster niet alleen voor het
Nadere informatie<<RIJOPLEIDING IN STAPPEN>> Training Rijden onder specifieke omstandigheden
Training Rijden onder specifieke omstandigheden De belangrijkste leerpunten op een rij Als onderdeel van de Rijopleiding in Stappen heb je deelgenomen aan de training Rijden
Nadere informatieDe nieuwe Setra TopClass 500. Ontwikkeld om u versteld te doen staan.
De nieuwe Setra TopClass 500. Ontwikkeld om u versteld te doen staan. 2 Wat ons beweegt. Wat ons beweegt, is onze passie om alles beter te willen doen. Een passie die zich niet beperkt tot het willen construeren
Nadere informatieNet zo krachtig als kabelgebonden machines: nieuwe 18-volt-boorhamers van Bosch voor de vakman
Net zo krachtig als kabelgebonden machines: nieuwe 18-volt-boorhamers van Bosch voor de vakman Geïntegreerde stofafzuiging en EC-motoren voor een hoge efficiëntie en een lange levensduur - Eerste 18-volt-boorhamers
Nadere informatieDE NIEUWE TOYOTA AVENSIS
DE NIEUWE TOYOTA AVENSIS v.a. 20% B 2 DE NIEUWE AVENSIS Standaard de beste Van baanbrekende veiligheidsvoorzieningen en een breed gamma van zuinige motoren tot een doordacht interieur met de rijkste uitrusting
Nadere informatieAIXAM8008_Roadline.qxd:PLAQUETTE AIXAM TEST 13-03-2008 09:49 Pagina 1
AIXAM8008_Roadline.qxd:PLAQUETTE AIXAM TEST 13-03-2008 09:49 Pagina 1 D E W E G N A A R N AT U U R L I J K E G R A N D E U R S T E L H O G E E I S E N w w w. a i x a m. n l AIXAM8008_Roadline.qxd:PLAQUETTE
Nadere informatie- Speciaal vervoer - Personenvervoer - Veiligheid - Queen of the Road
Lesbrief 7: Speciaal vervoer Doel: Leerlingen krijgen een indruk van specialisaties binnen transport. Lesbrief 8: Personenvervoer Doel: Leerlingen maken kennis met het werk in het personenvervoer: touringcarvervoer,
Nadere informatie10. 11. 12. 13. 14. 15. 18.
1. Op de fietspad en fietsstrook mogen alleen fietsers en snorfietsers rijden. 2. Alarmnummer is 112. 3. Rijbewijs is 10 jaar geldig. 4. Alle betrokkenen bij een aanrijding moeten blijven wachten. (Plaats
Nadere informatieAlles over reizen met een caravan
1. Alles over reizen met een caravan Nederland telt heel wat caravanliefhebbers. Voor iedereen die meer wil weten over alles wat er bij komt kijken en voor diegenen die voor het eerst met een caravan gaan
Nadere informatieDe nieuwe TopClass S 431 DT De verheven kunst van het reizen
De nieuwe TopClass S 431 DT De verheven kunst van het reizen 2 Wat ons drijft, is onze passie om alles beter willen te doen. Een passie die zich niet beperkt tot het willen construeren en bouwen van een
Nadere informatieBotsing >> Snelheid >> Kracht
Botsing >> Snelheid >> Kracht Voorwoord; Allemaal hebben we wel eens na zitten denken. Hoe hard reed ik óf juist die ander nou? Hoe groot is de impact nou eigenlijk geweest? etc.etc. Dat is ook wel logisch
Nadere informatieChassis Systems Control Rijhulpsystemen hoeveel ondersteuning wil de Belgische automobilist?
Chassis Systems Control Rijhulpsystemen hoeveel ondersteuning wil de Belgische automobilist? 2 Chassis Systems Control Bosch-studie over rijhulpsystemen 2013 Waarom hebt u rijhulp nodig? Meer en meer mensen
Nadere informatieOnderstel OC 500 LE. Eén basis, vele mogelijkheden. Technische gegevens
Onderstel Eén basis, vele mogelijkheden. Technische gegevens 2 Type C634.422-11 / C634.423-21 3 Afmetingen/gewichten Afmetingen/gewichten Voertuiglengte max. 13.200 mm Voertuiglengte (buggy-versie) 8.770
Nadere informatieDe Intouro. Flexibel inzetbaar, simpelweg voordelig
De Intouro Flexibel inzetbaar, simpelweg voordelig Van een Mercedes-Benz mag u gewoon meer verwachten. Er zijn bussen en Mercedes-Benz bussen. In een branche waarin fel wordt geconcurreerd, zorgt de ster
Nadere informatieDe Sprinter Mobility. Voor maximale mobiliteit
De Sprinter Mobility Voor maximale mobiliteit Van een Mercedes-Benz mag u gewoon meer verwachten. Er zijn minibussen en Mercedes-Benz minibussen. In een branche waarin fel wordt geconcurreerd, zorgt de
Nadere informatieHet praktijkexamen leerboek. Hoe slaag ik in 1 keer?
Het praktijkexamen leerboek Hoe slaag ik in 1 keer? Inhoudsopgave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Het praktijkexamen Opstarten schakelen afsluiten Snelheid Kijktechniek Knipperen Plaats op de
Nadere informatie1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 112 15 16 17 18 5 8 19 4 1 3 5 6 7 2 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Elektronische stabiliteitsregeling De nieuwe Ford Transit is uitgerust met Elektronische stabiliteitsregeling
Nadere informatieRemmen WERKINGSPRINCIPE. Rempedaal. Rembekrachtiging. Remblokken. Natte rijomstandigheden
WERKINGSPRINCIPE Rempedaal WAARSCHUWINGEN Tijdens het rijden mag u uw voet niet op het rempedaal laten rusten. Hierdoor kunnen de remmen oververhit raken, kan hun doeltreffendheid verminderen en kan er
Nadere informatieGEBRUIK VAN DE RIJBAAN LES 2
13 GEBRUIK VAN DE RIJBAAN LES 2 GESCHEIDEN RIJBANEN : MIDDENBERM, EEN BOMENRIJ OF EEN GROEN VOORZIENING BEHOREN OOK BIJ DE WEG. (VERBOD OM IN TE RIJDEN D.M.V. BORD MOGELIJK) FIETSSTROOK : VERBODEN RIJSTROOK
Nadere informatieOefenboek. rijbewijs B
Oefenboek rijbewijs B Gevaarherkenning Elk examen/tentamen in dit oefenboek is ingedeeld zoals een theorie-examen bij het CBR. Een examen begint met 25 vragen over gevaarherkenning. Bij deze vragen wordt
Nadere informatieBijzondere Verrichtingen CBR
Bijzondere Verrichtingen CBR Lopend achteruit parkeren De motor afzetten en aan de linker zijde van de motor lopen met 2 handen aan het stuur. Voorrem bedienbaar houden en eventueel gedoseerd bedienen.
Nadere informatieDe nieuwe Sharan. Overal thuis.
De nieuwe Sharan. De nieuwe Sharan. veral thuis. Thuiskomen is voor veel mensen net zo fijn als op reis gaan. Mooi dat deze twee nu samenkomen in de nieuwe Sharan. Dankzij het flexibele ruimteconcept,
Nadere informatieDe MultiClass LE business. Lage instap, hoge efficiëntie.
De MultiClass LE business. Lage instap, hoge efficiëntie. 2 Moderne grootverdiener. Low Entry van Setra. Met de MultiClass LE business stapt u heel voordelig in de gewaardeerde Setra MultiClass. Het low-entry-voertuig
Nadere informatieBlijf Veilig Mobiel. Tips voor automobilisten
Blijf Veilig Mobiel Tips voor automobilisten Tips voor automobilisten De verkeerssituatie in Nederland is continu in beweging. Zo ontstaan er regelmatig nieuwe wegsituaties en krijgt u te maken met nieuwe
Nadere informatieNASK1 - SAMENVATTING KRACHTEN en BEWEGING. Snelheid. De snelheid kun je uitrekenen door de afstand te delen door de tijd.
NASK1 - SAMENVATTING KRACHTEN en BEWEGING Snelheid De snelheid kun je uitrekenen door de afstand te delen door de tijd. Stel dat je een uur lang 40 km/h rijdt. Je gemiddelde snelheid in dat uur is dan
Nadere informatieTest theorie: Autowegen en Autosnelwegen
Test theorie: Autowegen en Autosnelwegen (wordt je aangeboden door Autorij-instructie.nl) Zie de Maximum toegestane snelheid op de Nederlandse wegen van de verschillende voertuigen Test theorie: Autosnelwegen
Nadere informatieEvoBus GmbH Setra Omnibusse BUS/MPM-S Postbus Neu-Ulm Telefoon Telefax
Na de redactiesluiting van deze brochure kan het product nog gewijzigd zijn. Wijzigingen in de constructie, vorm, uitrusting, prijs en leveringsomvang en kleurafwijkingen en fouten voorbehouden. De afbeeldingen
Nadere informatieDe nieuwe Travego Edition 1. Uw voorsprong.
De nieuwe Travego Edition 1 Uw voorsprong. Travego Edition 1 highlights. Hij vertegenwoordigt een klasse apart voor busreizen: de Travego. Nu luidt het topmodel onder de reisbussen een nieuw tijdperk
Nadere informatieEEN NIEUWE BLIK OP VEILIGHEID: HET BOSCH ebike ABS
ebike ABS 2019 EEN NIEUWE BLIK OP VEILIGHEID: HET BOSCH ebike ABS FEEL THE FLOW Bosch ebike Systems NL bosch-ebike.nl/abs Meer veiligheid, meer stabiliteit Moderne, krachtige remsystemen hebben het remgedrag
Nadere informatieDe Tourismo RH. Grenzeloos rendabel
De Tourismo RH Grenzeloos rendabel Van een Mercedes-Benz mag u gewoon meer verwachten. Er zijn bussen en Mercedes-Benz bussen. In een branche waarin fel wordt geconcurreerd, zorgt de ster niet alleen
Nadere informatieNiets brengt idc uit koers
trailer en caravan stabilisator BPW THE QUALITY FACTOR Niets brengt idc uit koers Intelligent Drive Control Het innovatieve anti-slinger systeem voor caravans. NL BPW THE QUALITY FACTOR Meer veiligheid
Nadere informatieVraag 1 U heeft ontzegging van uw rijbevoegdheid u mag dan? A Niet zelf rijden maar wel rijles nemen. B Niet zelf rijden en ook geen rijles nemen
Vraag 1 U heeft ontzegging van uw rijbevoegdheid u mag dan? A Niet zelf rijden maar wel rijles nemen B Niet zelf rijden en ook geen rijles nemen Vraag 2 Is dit een eenrichtingsweg? A B Vraag 3 U wilt zonder
Nadere informatieWinterbandenwetgeving
Winterbandenwetgeving Oostenrijk Voor personenwagens, bussen met maximaal 8 zitplaatsen, lichte bedrijfsvoertuigen met een maximum toegestaan totaalgewicht t/m 3.500 kg en campers, geldt dat de voertuigen
Nadere informatieOpdrachten voortgezet onderwijs
Opdrachten voortgezet onderwijs Opdracht 1 Wat is veilig? Je ziet hier een kruispunt. Er staan nog geen verkeersborden, stoplichten of markeringen op het kruispunt. Hoe zou jij dit plein veilig maken voor
Nadere informatieONLY TOYOTA TRUCKS WITH SAS KNOW HOW
ONLY TOYOTA TRUCKS WITH SAS KNOW HOW www.toyota-forklifts.nl TO DRIVE DOWN COSTS Toyota vorkheftrucks met SAS maken gebruik van intelligente technologieën om chauffeurskosten en kosten als gevolg van schade
Nadere informatieTopClass 400 De elegante manier van reizen
TopClass 400 De elegante manier van reizen De mens staat centraal Welkom in de Setra-familie De eis aan onszelf om de beste bussen te bouwen is vrijwel zo oud als de geschiedenis van de bus op zich. Het
Nadere informatieBMW STERBANDEN. BMW EfficientDynamics GOEDGEKEURD DOOR BMW ÉN MET 24 MAANDEN GARANTIE. Minder uitstoot. Meer rijplezier. Originele BMW banden
Originele BMW banden Sterbandengarantie Echt rijplezier BMW STERBANDEN. GOEDGEKEURD DOOR BMW ÉN MET 24 MAANDEN GARANTIE. BMW EfficientDynamics Minder uitstoot. Meer rijplezier. WAT DEKT DE BMW STERBANDENGARANTIE?
Nadere informatieVeilig onderweg met de e-bike
Veilig onderweg met de e-bike Wat kunt u doen om een valpartij te voorkomen? Pas uw snelheid aan Een elektrische fiets is sneller en comfortabeler dan een gewone fiets. Hij gaat echter sneller dan u denkt
Nadere informatieDe gloednieuwe. volvo V40. it s you
De gloednieuwe volvo V40 it s you volvocars.be ontmoet de gloednieuwe V40 KLEINE VOLVO, GROOTS KARAKTER Bij Volvo draait bij elk ontwerp van een nieuwe wagen alles om mensen. U, als uitgangspunt dus een
Nadere informatiedoe-fiche fietser Opstappen en wegrijden uw kind politie Bilzen - Hoeselt - Riemst nog niet kiest de dichtsbijzijnde plaats waar de rit kan beginnen.
Opstappen en wegrijden 7 kiest de dichtsbijzijnde plaats waar de rit kan beginnen. kijkt uit hoe het veilig en zonder het verkeer te hinderen de startplaats kan bereiken. stapt met de fiets aan de hand
Nadere informatieAUTORIJSCHOOL JOHN VAN DEN KIEBOOM VLAMINGVAART 49 4651 GR STEENBERGEN
Op het examen worden natuurlijk wel eens fouten gemaakt. In de loop der jaren hebben wij al verschillende fouten gezien en daarom hebben wij besloten deze fouten, samen met enkele tips, op papier te zetten.
Nadere informatieEEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum
EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen
Nadere informatieDe Full Hybrid Auris
De Full Hybrid Auris Het beste van twee werelden De Full Hybrid Auris met Synergy Drive is de allereerste Full Hybrid in zijn klasse. Hybride rijden is kiezen voor een even unieke als hoogstaande rijervaring:
Nadere informatiewww.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ BANDENSERVICE
www.mitsubishi-mobielplus.nl - 2014 MOBIEL+ BANDENSERVICE MOBIEL+ BANDENSERVICE Niet alle meerwaarde van het rijden in een Mitsubishi is direct zichtbaar. Daarom biedt Mitsubishi u Mobiel+. Het Mitsubishi-label
Nadere informatieJuvo Maximaal onafhankelijk.
Juvo Maximaal onafhankelijk www.revamed.com optimale stabiliteit en ongekend rijgedrag Juvo De compacte elektrische rolstoel van Ottobock met voor-, midden- en achterwielaandrijving biedt u maximaal zitcomfort,
Nadere informatieVoortgang CO2 reductie
Voortgang CO2 reductie Introductie A. Hak wil in 2030 CO2 neutraal werken en heeft doorlopend aandacht voor de invloed van onze werkzaamheden op het milieu. Wij zijn gecertificeerd volgens ISO 14001, MVO
Nadere informatieAanvulling. categorie AM
Aanvulling categorie AM Fietsen met trapondersteuning (E-bike) Dat zijn fietsen die zijn voorzien van een elektrische hulpmotor met een maximaal vermogen wat continu geleverd kan worden van maximaal 0,25
Nadere informatieDe Citaro CNG. Het milieuvriendelijke alternatief
De Citaro CNG Het milieuvriendelijke alternatief Van een Mercedes-Benz mag u gewoon meer verwachten. Er zijn bussen en Mercedes-Benz bussen. In een branche waarin fel wordt geconcurreerd, zorgt de ster
Nadere informatieEducatieve Verkeerstuin
Educatieve Verkeerstuin AFSTANDEN INSCHATTEN DE PRAKTIJK Op straat kunnen allerlei dingen in de weg staan. Als je er goed op reageert, voorkom je botsingen. Bij deze oefening komt de leerling een aantal
Nadere informatieTechnische gegevens De Tourismo
Technische gegevens De Tourismo Type TOURISMO (15 RHD, C.632.036) TOURISMO M/2 (16 RHD-2, C.632.038) 2 TOURISMO M (16 RHD, C.632.035) TOURISMO L (17 RHD, C.632.037) 3 Afmetingen/gewichten TOURISMO TOURISMO
Nadere informatieINHOUD. Theorie Kennismaking Inleiding Ongevallen Snelheid Preventief rijden Rij- en kijktechnieken Hoe verbruik je minder
ON THE ROAD INHOUD Theorie Kennismaking Inleiding Ongevallen Snelheid Preventief rijden Rij- en kijktechnieken Hoe verbruik je minder Praktijk Rit op de weg Remproef Stuurtechniek INLEIDING Vragen om aan
Nadere informatieDossier : snelheid 1
Dossier : snelheid 1 Overdreven of onaangepaste snelheid verhoogt het risico op en de ernst van verkeersongevallen aanzienlijk. Niets nieuws, aangezien het om een basisgegeven van de verkeersveiligheid
Nadere informatieToolbox-meeting Rijden met aanhangwagens
Toolbox-meeting Rijden met aanhangwagens Unica installatietechniek B.V. Schrevenweg 2 8024 HA Zwolle Tel. 038 4560456 Fax 038 4560404 Rijden met aanhangwagens Het gebruik van aanhangwagens in de bouw en
Nadere informatieDe nieuwe Citaro. De maatstaf
De nieuwe Citaro De maatstaf Van een Mercedes-Benz mag u gewoon meer verwachten. Er zijn bussen en Mercedes-Benz bussen. In een branche waarin fel wordt geconcurreerd, zorgt de ster niet alleen voor het
Nadere informatiePraktijk Vragen over auto
Praktijk Vragen over auto BANDEN: Wat moet je controleren op Auto banden 1- spannig: Meters/Lampjes Juiste banden spanning hangt af: Auto (merk, Type, gewicht) maat Gewicht lading (of aantal personen).
Nadere informatieNIEUW Invoering vakbekwaamheid voor de categorie D vanaf 10 september 2008
NIEUW Invoering vakbekwaamheid voor de categorie D vanaf 10 september 2008 Vanaf 10 september 2008 moeten alle bestuurders van een voertuig behorende tot de categorie D en die in beroepsverband rijden,
Nadere informatieN O T I T I E S O V E R D E M E E S T V E R K O C H T E B R O M M O B I E L AIXAM, mijn aixam mijn veiligheid. N 1 zonder autorijbewijs
N O T I T I E S O V E R D E M E E S T V E R K O C H T E B R O M M O B I E L AIXAM, N 1 in veiligheid mijn aixam mijn veiligheid N 1 zonder autorijbewijs AIXAM : belofte veiligheid 1 ACTIEVE VEILIGHEID
Nadere informatieSimpelweg mobiel. aankoppelbare elektrische hulpmotor voor rolstoelen. Moeiteloos en vlot rijden met een rolstoel
Simpelweg mobiel. aankoppelbare elektrische hulpmotor voor rolstoelen Moeiteloos en vlot rijden met een rolstoel Moeiteloos en vlot rijden met een rolstoel Quix, aankoppelbare elektrische hulpmotor voor
Nadere informatie