De Setra TopClass S 431 DT. De verheven kunst van het reizen.

Transcriptie

1 De Setra TopClass S 431 DT. De verheven kunst van het reizen.

2 2

3 Wat ons beweegt. Wat ons beweegt, is onze passie om alles beter te willen doen. Een passie die zich niet beperkt tot het willen construeren en bouwen van technisch excellente bussen. Ons denken heeft een breder perspectief. In het middelpunt van elke ontwikkeling staan voor ons de mensen en hun behoeften - de passagiers, de chauffeur en natuurlijk de ondernemer. Elke Setra is een nauwkeurig op uw plannen afgestemd voertuig dat zodoende garant staat voor een maximum aan rendabiliteit. Dat is de basis waarop we te werk gaan. Met uitzonderlijk comfort en royale zitplaatsen op twee niveaus bewijst de Setra TopClass S 431 DT dat luxe en efficiëntie elkaar niet hoeven uit te sluiten. De ongekende reiservaring en de flexibiliteit van een Setra TopClass maken hem tot de uitzondering in het premiumsegment, terwijl hij bij volledige bezetting economischer dan twee bussen is. Onze doelstelling om excellente bussen te bouwen is bijna net zo oud als de geschiedenis van de bus zelf. Toen buspionier en toekomstdenker Otto Kässbohrer meer dan 60 jaar geleden de zelfdragende buscarrosserie uitvond, werd een groot idee geboren dat de buswereld voor altijd heeft veranderd. Stapt u maar in! 3

4 4

5 De mooiste combinatie van efficiëntie en comfort. De S 431 DT. Meer plaats, meer comfort, meer fascinatie: vaak mag het ook bij een busreis een beetje meer zijn. Een uitstekende reden om de Setra TopClass S 431 DT te leren kennen. Zijn dynamiek en elegantie maken hem tot een lichtpunt in elk wagenpark. In volmaakte vorm belichaamt hij het koningsnummer van de reisbussen: de dubbeldekker. Of het nu gaat over een stedentrip of een verre reis, een bedrijfsuitstapje of een schoolreisje: met zijn voortreffelijk comfort op twee niveaus manifesteert de S 431 DT zich niet alleen aangenaam luxueus, maar met max. 93 zitplaatsen*, toilet en een optionele keuken ook zeer economisch en variabel. En toont zich zodoende klaar voor veelvuldige reistaken. Welkom in de wereld van de Setra TopClass S 431 DT. * Het aantal zitplaatsen is afhankelijk van de verdere inrichting, ook met betrekking tot het totaalgewicht. Uw contactpersoon bij Setra kan u hierover meer vertellen. 5

6 Welkom aan boord. Op het mooi ingerichte benedendek staan uw passagiers oog in oog met luxe materialen en hoogwaardige details. Onderweg maken het duidelijk verminderde geluidsniveau en de nogmaals verbeterde demping indruk. Beide heeft de nieuwe S 431 DT aan succesvolle technische optimaliseringen te danken. Het bijzondere gevoel van ruimte heeft een aantal artistieke redenen maar ook puur constructieve. Want de S 431 DT is van oudsher op de maximaal mogelijke breedte berekend. En daarom is deze dubbeldeksbus extra ruim. Hartelijk welkom: Via een lage en derhalve comfortabele instap betreden de passagiers het onderdek. Aangename opstap: Over twee royale trappen hier de achterste bereiken de passagiers het panoramadek. Comfort rondom: De servicesets bieden individuele instelmogelijkheden voor licht, lucht en klimaat. 6

7 7

8 8

9 Vanaf het panoramadek van de Setra TopClass S 431 DT beleven uw passagiers de reis vanuit een fascinerend ander perspectief. De weidse ramen bieden een adembenemend uitzicht naar alle kanten. Ook hier overheerst een comfort dat nauwelijks te overtreffen valt. Vormen en materialen worden gekenmerkt door hoge kwaliteit en eersteklas verwerking. Maar weinig dingen bepalen het gevoel van comfort van uw passagiers zo zeer als het binnenklimaat. En dan met name op de bovenverdieping. Dankzij het moderne verwarmings- en airconditioningsconcept heerst er constant een aangenaam klimaat vanzelfsprekend in het hele interieur. De actuele generatie stoelen van Setra koestert hoge eerbied voor uw passagiers. Met hun geveerde zittingen en comfortabele, ergonomisch vormgegeven rugleuningen verschaffen de tot 93 optioneel verkrijgbare slaapstoelen* een maximum aan zit- en bedieningscomfort. Meer informatie over uw inrichtingsopties vindt u in onze speciale stoelenbrochure. * Het aantal zitplaatsen is afhankelijk van de verdere inrichting, ook met betrekking tot het totaalgewicht. Uw contactpersoon bij Setra kan u hierover meer vertellen. De keuze is aan u: De voorste trap naar het panoramadek wordt standaard links achter de chauffeur gepositioneerd. Echter naar keuze kan de trap ook rechts opgesteld worden in combinatie met de gidsstoel. Het beste uitzicht: De lage ruitlijn vergroot de gezichtshoek van uw passagiers en functioneert tevens als armsteun. 9

10 Uw inrichting. Hoogwaardige en functionele details evenals een veelvoud aan comfortkenmerken geven vorm aan het interieur. Van de exclusieve servicesets tot aan de individuele keuken. De beste Setra TopClass S 431 DT is echter die die perfect op uw onderneming aansluit. Vandaar dat we u een heleboel inrichtingsopties bieden waarmee uw nieuwe dubbeldekker iets heel bijzonders wordt. Ook als het om speciale wensen gaat, kunt u op onze ervaring vertrouwen. 10

11 Via de op verzoek extra brede achterste instap (115 cm) en de optionele oprijplaat kunnen passagiers met beperkte mobiliteit gemakkelijk in de bus instappen (links). De optionele vlakke beeldschermen hebben een grote afmeting (midden). Op het benedendek vinden uw passagiers een ruim toilet die met het oog op schoonmaken bijzonder doordacht ontworpen is (rechts). Achter de duidelijk verbrede deur van de bagageruimte bevindt zich een grote opbergruimte (links). De rustplaats voor de chauffeur is ruim bemeten (midden). De optionele keuken kan individueel en praktisch ingericht worden (rechts). 11

12 12

13 Mooier onderweg. De ruime en moderne chauffeursplaats biedt met zijn hoogwaardige, doordachte inrichting de beste basis voor ontspannen rijden. Zowel door zijn comfort als door zijn ergonomische vormgeving. Goede voorbeelden zijn de geheel nieuw ontworpen instrumentenvoorziening, de elektronische voertuigsleutel en ook het met leer beklede multifunctionele stuurwiel, waarmee veel functies gemakkelijk met behulp van knoppen kunnen worden uitgevoerd. Ook de afzonderlijke airconditioning draagt veel bij aan de goede conditie van de chauffeur. Comfortabeler kan men een reisbus niet besturen. 13

14 Comfort, waarde en ergonomie kenmerken de nieuwe chauffeursplaats van de Setra TopClass S 431 DT. Ook de vele doordachte details rondom de chauffeurswerkplek verschaffen in totaal een maximum aan comfort. Het nieuwe multifunctionele display waarborgt een perfect overzicht en een efficiënte controle. Het biedt de chauffeur een kleurendisplay met hoge resolutie en intuïtieve bedienings- en weergavefuncties. 14

15 Altijd op de eerste rang: De comfortabele gidsstoel kan traploos versteld worden en biedt een volwaardige plek om te werken. Betrouwbaar arriveren: De inrichting van de chauffeursplaats maakt het reizen comfortabel. De audioinstallatie vormt samen met het optionele navigatiesysteem een compacte eenheid. Een rolgordijn beschermt de apparatuur en geeft een harmonieuze aanblik. Centraal comfortkenmerk in de chauffeursplaats: De eersteklas chauffeursstoel kan exact aan het postuur aangepast worden en zorgt zo ook op lange ritten voor comfortabel zitten. De chauffeursdeur maakt deel uit van de standaarduitrusting. 15

16 16

17 Het goede gevoel om op de best mogelijke manier beschermd te zijn. Andere culturen ontdekken, mensen leren kennen, van landschappen en steden genieten voor uw passagiers zijn dat momenten vol van emoties. Met een Setra TopClass S 431 DT geeft u hen en de chauffeur het goede gevoel veilig onderweg te zijn. Zo staan bijvoorbeeld rijassistentiesystemen zoals het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP ) met ABS en ASR, de rembegrenzer (DBL) en ook de cruisecontrol met afstandsregeling (ART), Active Brake Assist 3 (ABA 3)* en spoorassistent (SPA)** ter beschikking. Op verzoek is bovendien de nieuwe Attention Assist (AtAs) verkrijgbaar, die oververmoeidheid van de chauffeur herkent en deze actief waarschuwt. Ook de moderne verlichtingstechniek met veel onderhoudsvriendelijke LED-lichten, de xenonlamp Litronic, automatische bochtverlichting en omgevingsverlichting draagt eraan bij dat de Setra TopClass S 431 DT qua veiligheid een lichtend voorbeeld in zijn klasse is. * Tot en met Juni 2015 ABA 2 en als optie ** Tot en met juni 2015 als optie DBL 110 De bochtverlichting: Bij snelheden onder 40 km/h fungeren de mistlampen automatisch als bochtverlichting en verlichten bochten met behulp van een reflector. De spoorassistent (SPA)** meet permanent de zijdelingse afstand tot aan de wegmarkeringslijnen en waarschuwt de chauffeur door zijn stoel te laten trillen als hij over de markeringslijnen rijdt. De rembegrenzer (DBL) verhindert op hellingen verregaand de acceleratie boven een bepaalde maximumsnelheid en stabiliseert zodoende de snelheid. 17

18 18

19 Wonderbaarlijk economisch. Met de Setra TopClass S 431 DT bewijzen wij indrukwekkender dan ooit dat luxe, prestatie en rendabiliteit elkaar bepaald niet uitsluiten. Milieubescherming volgens Euro VI bijvoorbeeld is, dankzij zijn nieuwe BlueEfficiency Power-motor met milieuvriendelijke BlueTec 6-uitlaatgasnabehandeling, voor hem een vanzelfsprekendheid. En de nieuwe motor is niet alleen krachtig, stil en toekomstgericht, maar ook uiterst zuinig. Bovendien zorgen de verlengde onderhoudsintervallen van de nieuwe motor voor lagere onderhoudskosten en een hogere voertuigbeschikbaarheid. Setra biedt de chauffeur met Predictive Powertrain Control (PPC) een assistentiesysteem dat zich niet alleen op snelheid en remacties richt, maar ook ingrijpt op de automatische transmissie.* Het systeem beschikt over topografische GPSkaarten van de route waarmee het vooruit kan kijken en, met name bij beklimmingen en afdalingen, op het juiste moment naar de optimale versnelling en snelheid kan overschakelen. Hierdoor daalt het brandstofverbruik. Buitengewoon economisch is de Setra TopClass S 431 DT echter ook, omdat zijn uitzonderlijk hoge passagierscapaciteit de investeringskosten per zitplaats duidelijk doet dalen. Dat alles bezorgt de ondernemer niet alleen glasheldere economische voordelen, maar resulteert te zijner tijd ook in een hoge inruilwaarde. *Op snelwegen en rijkswegen met PPC-dekking Met een zekere toekomst: BlueTec 6 staat voor een milieuvriendelijke uitlaatgasnabehandeling volgens de Euro VI-norm. Economischer onderweg: De EcoDriverFeedback (EDF, optie) geeft de chauffeur een individuele melding over de persoonlijke rijstijl. Optimaliseren van verbruik makkelijk gemaakt: Predictive Powertrain Control (PPC, optie) zorgt in combinatie met de PowerShift-transmissie voor een efficiënt snelheidsverloop en een optimale versnelling op basis van de vooruitliggende topografie. 19

20 De service van uw Setra. Even waardevol en op maat gemaakt als uw bus. De OMNIplus service onderweg. Als professional heeft u een partner nodig die ervoor zorgt dat uw Setra altijd in beweging blijft: een partner zoals OMNIplus. Hij biedt onder meer het dichtste servicenetwerk speciaal voor bussen in Europa, met ruim 600 geautoriseerde servicesteunpunten, de voordelige ServiceCard en een betrouwbare 24-uurs SERVICE. Met TireService en de in geheel Duitsland aanwezige BusPool is OMNIplus ook uw vertrouwde hulp bij pech. De OMNIplus service aan huis. OMNIplus zorgt ervoor dat u tijd en geld bespaart. Verbeter de inzetbaarheid van uw wagenpark en gebruik de flexibele, individuele en combineerbare servicecontracten voor onderhoud en reparatie. Daarnaast is OMNIplus uw gesprekspartner voor originele onderdelen en accessoires met een bewezen kwaliteit. Of het nu om V-snaren, ventilatoren of remschijven gaat: OMNIplus heeft het juiste originele onderdeel voor uw Setra. Beslist de juiste training. Onze ervaren specialisten van de OMNIplus trainingen geven u praktische oplossingen voor actuele eisen. Of het nu gaat om trainingen voor veiligheid, milieu, voertuigen of noodgevallen, of om actuele technische kennis voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden, voor chauffeurs of werkplaatspersoneel: OMNIplus heeft voor elke eis de juiste training. Meer informatie op 20

21 De partner voor uw tweedehands bus. Met BusStore, het merk voor tweedehands voertuigen in Europa, wordt u bij de verkoop van uw tweedehands bus ondersteund door een betrouwbare partner. Als u besluit om een nieuwe bus van Setra te kopen, kunt u uw tweedehands bus hier tegen voordelige voorwaarden inruilen. Uw gesprekspartner bij Setra bekommert zich daarbij om alle details en neemt voor u de volledige afhandeling met BusStore voor zijn rekening. Efficiënt en economisch onderweg met FleetBoard. Ontdek met de internetdiensten van FleetBoard onbenutte besparingsmogelijkheden voor uw busritten. FleetBoard is ontwikkeld voor het op bussen gerichte wagenparkbeheer en omvat talrijke functies voor het optimaliseren van rijmanieren en procedures. Daarmee zorgt FleetBoard voor het beperken van voertuigslijtage en brandstofgebruik en voor een betere kwaliteit van uw aanbod. Financiële dienstverlening voor de bus. Mercedes-Benz Financial Services is de specialist voor uitstekende financiële dienstverlening met betrekking tot de bussen van Setra. Omdat wij de branche door en door kennen, rijdt u met onze financieringsovereenkomsten, leasecontracten en verzekeringen altijd voor een eerlijke prijs. Onze experts bieden u persoonlijk advies en stellen een aantrekkelijke offerte voor u op. Zo bieden we behalve de standaardfinanciering bijvoorbeeld ook seizoensafhankelijke termijnbetalingen, een ballonfinanciering waarmee u financieel flexibel blijft of een volledig op uw behoeften afgestemde individuele financiering. U vindt meer informatie op 21

22 Techniek in detail. Wetenswaardigheden over belangrijke veiligheidskenmerken en -opties van de S 431 DT. Cruisecontrol met afstandsregeling (ART). De cruisecontrol met afstandsregeling ontlast de chauffeur, omdat hij op basis van vaste metingen automatisch een gelijk blijvende, door de chauffeur gedefinieerde afstand tot het direct voor de bus rijdende voertuig aanhoudt. Dat verhoogt met name op provinciale wegen en autosnelwegen niet alleen de veiligheid, maar ook het comfort. Een radarsysteem, dat ook bij slecht weer en in het donker een uitstekende functionaliteit waarborgt, bewaakt over de hele breedte van de weg een afstand van maximaal 200 meter vóór het voertuig. Wordt een variabel te definiëren veiligheidsafstand tot aan het vooroprijdende voertuig onderschreden, dan remt de ART de bus zodanig af dat deze een veiligheidszone in acht neemt. Op die manier kunnen veel kop-staartbotsingen vermeden worden. In tegenstelling tot de noodremassistent Active Brake Assist 3 (ABA 3)* leidt de ART een zachte remming van ten hoogste 20 procent van de mogelijke kracht in. Active Brake Assist 3 (ABA 3)*. Zo gauw de door ART bepaalde afstand tot een vooroprijdend voertuig wordt onderschreden, komt de noodremassistent Active Brake Assist (ABA) in actie. Het op basis van radar gestuurde systeem tast constant een bereik van 0,25 tot 200 meter van de rijstrook vóór de bus af. Wordt de afstand gevaarlijk kleiner en is een ongeluk bij een ongewijzigde manier van rijden onvermijdelijk, dan alarmeert het systeem in stap 1 eerst de chauffeur door optische en akoestische waarschuwingssignalen. Reageert die daar niet op, dan bereidt de ABA in stap 2 het remsysteem mechanisch op een onmiddellijk en volledig remmen voor. Als daarna alsnog een reactie van de chauffeur uitblijft, voert de ABA in de derde stap automatisch een noodstop uit. ABA 3 herkent niet alleen voorliggers, maar ook stilstaande obstakels en bereidt - net als de waarschuwingscascade van de ABA automatisch een gedeeltelijke remming voor als de chauffeur niet reageert. Dat kan bijvoorbeeld bij een plotselinge file op de autosnelweg beslissend zijn. Attention Assist (AtAs). De Attention Assist kan de eerste tekenen van vermoeidheid van de buschauffeur herkennen en hem sommeren een pauze in te lassen. De kern is een sensor, die heel nauwkeurig de stuurbewegingen en stuursnelheid van de chauffeur registreert. In de eerste rijminuten legt het systeem een individueel gedragspatroon vast, dat voortdurend met het actuele stuurgedrag en de rijsituatie van dat ogenblik vergeleken wordt. Op die basis kan het systeem typische indicaties van oververmoeidheid herkennen en de chauffeur door akoestische en visuele aanwijzingen waarschuwen. De Attention Assist verhoogt de veiligheid van de chauffeur en de passagiers, maar ook de inruilwaarde van de bus, aangezien deze nu al voldoet aan toekomstige wettelijk vereiste veiligheidsnormen. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Het Tire Pressure Monitoring System (optie) maakt het controleren van de bandendruk uiterst comfortabel. Het systeem waarschuwt de chauffeur bovendien wanneer de bandentemperatuur te hoog is. Op die manier helpt het systeem gevaarlijke bandenschade te voorkomen en draagt het zodoende bij aan de hoge veiligheidsstandaard van de Setra TopClass 431 DT. Tegelijkertijd verhoogt het Tire Pressure Monitoring System de rendabiliteit van de bus, aangezien met zijn hulp de slijtage van banden verminderd wordt. Afgezien daarvan heeft het systeem een positieve invloed op het brandstofverbruik. * Tot en met juni 2015 ABA 2 22

23 Technische gegevens S 431 DT. Totale hoogte Hoogte chauffeursplaats 776 Breedte Stahoogte binnen boven Stahoogte binnen onder Draaicirkel R = Wielbasis R Alle maten in mm Motor MB OM 471, Euro VI BlueTec Nominaal vermogen [kw] 375 Max. koppel [Nm] ( /min.) Cilinderinhoud [cm³] Type 6-cilinder-lijnmotor staand Injectie Common Rail Transmissie (Motoraandrijving-rembeheer met retarderintegratie) Mercedes-Benz GO PowerShift 3, Automaat Chassis/Remmen Vooras: onafhankelijke wielophanging, stabilisator Aandrijfas: met stabilisator Naloopas: actief gestuurd, onafhankelijke wielophanging Hef- en knielsysteem; apart schakelbaar op voor- en achteras Perslucht-schijfremmen op alle assen ESP, EBS incl. ABS, ASR, BAS, retarder, DBL Veiligheid/Rijassistentiesystemen Frontale aanrijdingstest conform ECE-R 29 Adaptive Cruise Control (ART) incl. Active Brake Assist 3 (ABA 3)*, spoorassistent (SPA)** Attention Assist (AtAs) Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Eco Driver Feedback (EDF) Predictive Powertrain Control (PPC) Brandstoftank Tankinhoud brandstof [l], aan beide kanten tanken ca. 510 Tankinhoud AdBlue [l] ca. 50 Aantal zitplaatsen/opbergruimte Standaardstoelen Setra Voyage 83 Bagageruimte (standaard, met toilet, zonder rustruimte chauffeur) [m³] 8,3 Verwarming/airco/ventilatie Axiale luchtverwarming in de zijwanden Zijwandverwarming Airco incl. klimaatregeling chauffeursplaats Standaard uitvoering Speciale uitvoering * Tot en met juni 2015 ABA 2 en als optie ** Tot en met juni 2015 als optie 23

24 Over de informatie in deze brochure: Het is mogelijk dat er na het printen van deze publicatie op nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen, kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. In zoverre de verkoper of fabrikant voor de aanduiding van de bestelling of het bestelde, te kopen product een teken, markering of nummer nodig heeft, kunnen alleen daaraan geen rechten worden ontleend. In de afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties worden getoond die niet tot de standaarduitrusting behoren. De kleuren in deze brochure kunnen afwijken van de kleuren in werkelijkheid. Deze brochure wordt internationaal gebruikt. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen gelden alleen voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Neem contact op met uw Setra verkoper voor meer informatie over de voorschriften en gevolgen in andere landen en over de bindende actuele voorwaarden. ledere vermenigvuldiging, weergave of ander gebruik zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van EvoBus GmbH is toegestaan. Alle teksten, afbeeldingen en andere informatie in deze brochure zijn onderworpen aan het auteursrecht van EvoBus GmbH. DT 595 VIII/14 nl2 SVG 1m EvoBus GmbH Neue Straße Kirchheim unter Teck Duitsland Setra een merk van Daimler AG