De nieuwe Citaro. De maatstaf

Transcriptie

1 De nieuwe Citaro De maatstaf

2

3 Van een Mercedes-Benz mag u gewoon meer verwachten. Er zijn bussen en Mercedes-Benz bussen. In een branche waarin fel wordt geconcurreerd, zorgt de ster niet alleen voor het beslissende onderscheid, maar ook voor de beslissende voorsprong. En geeft u bovendien het uitstekende gevoel dat u de juiste beslissing hebt genomen voor de toekomst van uw bedrijf. Koploper van de vooruitgang. Geen enkele andere producent ter wereld heeft zich zo ingespannen voor de ontwikkeling van de bus als Mercedes-Benz. We kunnen daarbij bogen op een lange traditie. In 1895 bouwde Carl Benz immers al de eerste bus ter wereld. Sindsdien heeft Mercedes-Benz de bus doorontwikkeld tot een van de veiligste en milieuvriendelijkste vervoermiddelen. Daarbij staat het leveren van krachtige prestaties hoog in het vaandel. Dankzij onze lange ervaring zijn de Mercedes-Benz bussen van nu geavanceerde en perfect op de praktijk gerichte oplossingen ook met het oog op de toekomst. 3

4

5 Citaro highlights. Met meer dan voertuigen in Europa en metropolen over heel de wereld heeft de Citaro als geen andere lijnbus zijn stempel gedrukt op het openbaar vervoer. Daar is dan ook een goede reden voor: de Citaro legt al meer dan tien jaar steeds weer nieuwe maatstaven aan als het om design, comfort, veiligheid en rendement gaat. De nieuwe Citaro zet deze traditie zonder meer voort. Opnieuw absoluut onmiskenbaar. Het karakteristieke uiterlijk van de Citaro is altijd al een trendsetter geweest in het openbaar verkeer. Ook het nieuwe model heeft een heel moderne look. Dat begint al bij het vriendelijke 'gezicht', en wordt voortgezet in de diep naar beneden doorgetrokken, in een welving verlopende zijruiten en het kleurige bestemmingsdisplay. De sterke punten van de Citaro treden ook bij het nieuwe model opnieuw op de voorgrond. Hiertoe behoren de doorlopend lagevloer, de comfortabele in- en uitstap, het royale interieur, de ergonomische stoelen voor de passagiers en de volledig herziene chauffeursplaats - voor nog meer veiligheid en uitstekend comfort. Kortom, met al deze features is de nieuwe Citaro bij uitstek het visitekaartje voor uw onderneming. Bovendien kunt u met de nieuwe Citaro profiteren van zijn ongeëvenaard rendement. Dit is vooral te danken aan het gebruik van hoogwaardige componenten die in grote aantallen worden vervaardigd en aan de strenge kwaliteitseisen voldoen die Mercedes-Benz voorschrijft. Aan de andere kant kan het rendement van de nieuwe Citaro ook worden toegeschreven aan het feit dat het ons opnieuw is gelukt om met een groot aantal doorontwikkelingen de onderhoudsvriendelijkheid van de nieuwe Citaro nog verder te verbeteren, waardoor het oponthoud in de werkplaats nog verder kan worden teruggebracht. In zijn algemeenheid betekent dit dat de nieuwe Citaro zich kenmerkt door blijvend lage life-cycle costs. Dergelijke kosten behoren bij de nieuwe Citaro tot het standaardpakket, net zoals de zuinige Euro V/EEV-aandrijving met Mercedes-Benz BlueTec -dieseltechnologie.

6 Innemend bij de eerste aanblik. De bus is het gezicht van uw onderneming. De vriendelijke en uitnodigende uitstraling van de nieuwe Citaro is dan ook zonder meer een pluspunt, te meer omdat dit gepaard gaat met de soevereiniteit en veiligheid van Mercedes-Benz. Een opvallend uiterlijk. In een groot aantal steden zijn Mercedes-Benz bussen niet meer weg te denken uit het straatbeeld. De nieuwe Citaro voegt daar een heel nieuwe dimensie aan toe. We hebben namelijk de onmiskenbare vormgeving van de nieuwe Citaro nog verder aangescherpt met een groot aantal nieuwe designdetails als het opvallende frontpaneel, het over de wielen doorlopende buitenplaatwerk en het fraaie Citaro opschrift op de achterzijde. Ook de moderne zijruiten met de dynamisch gewelfde onderzijde zijn ware blikvangers. Voor kleurrijke afwisseling daarbij zorgt het nieuwe display, waarop bestemmingen kunnen worden aangegeven in groen, rood of blauw. Voor verveling is geen ruimte. De duidelijke lijnvoering en liefde voor detail zijn kenmerkend voor het interieur van de nieuwe Citaro. Passagiers voelen zich dan ook direct op hun gemak nadat zij zijn ingestapt. Daarvoor zorgen onder andere de fellere verlichting bij de ingangen en de vriendelijke uitstraling van het interieur. Omdat er bovendien diverse configuraties van het interieur kunnen worden gerealiseerd, bent u volledig vrij om de nieuwe Citaro perfect op uw behoeften af te stemmen. Of u nu voor enkele stoelen, stoelen naast of tegenover elkaar kiest, de keuze voor de indeling is geheel aan u. 6

7

8

9

10

11 Een genot om in te stappen. Het geeft altijd een goed gevoel om in een Mercedes-Benz te zitten - of soms te staan. Bij Mercedes-Benz wordt namelijk net zoveel aandacht aan het uiterlijk als aan het interieur besteed. De droom van iedere passagier. De lage treden en de doorlopende lagevloer zorgen er niet alleen voor dat er comfortabel kan worden in- en uitgestapt, maar bevorderen ook een vlotte doorstroming. Het royale interieur zorgt daarbij voor een luchtige uitstraling. Hieraan wordt in belangrijke mate bijgedragen door de grote, aan de onderzijde dynamisch gewelfde panoramaruiten. Dankzij de comfortabele stahoogte kunnen lange passagiers zonder problemen rechtop staan. Ook passagiers in een rolstoel en minder valide passagiers kunnen zonder problemen aan boord komen en genieten van de rit. Uiteraard is voor de nieuwe Citaro een volledige uitrusting volgens EU-richtlijnen leverbaar voor minder valide passagiers. In de nieuwe Citaro houdt u gegarandeerd het hoofd koel. Een van de sterke punten is namelijk het uitstekende klimaat aan boord in alle seizoenen. De thermostatisch geregelde wandverwarming zorgt hierbij in de winter voor behaaglijke temperaturen, terwijl het geperforeerde plafond voor de automatische ventilatie en ontluchting van het passagierscompartiment zorgt. Met een sterke airconditioning met geïntegreerde dakverwarming kunt u bovendien het comfort voor uw passagiers nog verder verhogen. Laat uw passagiers in alle comfort reizen. De stoelen van de nieuwe Citaro zijn niet alleen heel robuust en bestendig, maar ook uiterst comfortabel. De stoelkuipen met ergonomisch verantwoorde bekleding staan namelijk voor optimaal comfort garant. Kortom, uw passagiers kunnen volledig ontspannen meerijden. En voor degenen die op drukke lijnen staand moeten meereizen, biedt het nieuwe, flexibele stangensysteem perfect houvast door het hele interieur. 11

12

13

14 Reiscomfort voor in de stad. Het is op zich al een bijzondere ervaring om als passagier mee te rijden in de nieuwe Citaro. Het uitstekende onderstel zorgt niet alleen voor hoog rijcomfort maar ook voor rijplezier op alle fronten. Niet zomaar een onderstel, maar een waar meesterwerk. Dankzij de afzonderlijke voorwielophanging zet de Citaro nieuwe normen in het lijndienstverkeer. Daarnaast zorgen de uitstekende rechtuitstabiliteit en bestuurbaarheid in combinatie met een uitstekende vering voor een rustig en comfortabel rijgedrag dat overeenkomt met dat van een touringcar. Ook de nieuwe Citaro behoort opnieuw tot een van de wendbaarste bussen van zijn klasse. Bij de uitvoering van 12 m bedraagt de draaicirkel ondanks de langere wielbasis en grotere overhang slechts 21,21 m. In de praktijk betekent dit een heel hoog manoeuvreervermogen en optimale rijveiligheid, ook in lastige situaties. Wanneer het om de wegligging gaat, legt de nieuwe Citaro nieuwe maatstaven aan. Onafhankelijk van het aantal passagiers of de conditie van het wegdek, is deze comfortabele lijnbus perfect afgeveerd. Daarvoor zorgt de als optie leverbare regeling tegen overhellen met elektronisch aangestuurde schokdempers die de nieuwe Citaro automatisch stabiliseert en op die manier voor een uitstekende wegligging zorgt. 14

15

16

17 In een Mercedes-Benz rijden is op zeker spelen. Een bus geldt als een van de veiligste vervoermiddelen. Hieraan wordt in belangrijke mate bijgedragen door innovaties van Mercedes-Benz. Overtuig uzelf van de praktische voordelen van ons integrale veiligheidsconcept. Op veiligheidsgebied zijn we vanaf het prille begin nummer één. Sinds de uitvinding van de bus door Carl Benz, heeft Mercedes-Benz een pioniersrol vervuld bij de doorlopende, verdere ontwikkeling van veiligheidsaspecten. Een aantal innovaties dat tegenwoordig tot de standaarduitrusting van een bus hoort, werd voor het eerst in een model met de ster geïntroduceerd. Mercedes-Benz wordt daarbij geïnspireerd door een visie waarin uiteindelijk wordt gereden zonder ongevallen. Aan de verwezenlijking hiervan werd in belangrijke mate bijgedragen door het integrale veiligheidsconcept van Mercedes-Benz. Met dit concept worden vrijwel alle veiligheidsaspecten van mobiliteit afgedekt: vanaf veiligheid tijdens het rijden en in gevaarlijke situaties tot het uitvoeren van beschermende maatregelen bij een ongeval en het minimaliseren van gevolgschade. Veiligheid gaat ten slotte boven alles. Stabiliteit en veiligheid als maatstaf. In de Citaro worden uw passagiers aan alle kanten uitstekend beschermd tegen ongevallen. De kale carrosserie van de Citaro wordt geheel opgebouwd uit sterke, vierkante profielen die elektrisch aan elkaar worden gelast. De voor de nieuwe Citaro verder verbeterde, doorlopende ringspanten en diagonale verstevigingen zorgen voor een hoge torsiestijfheid conform ECE-norm R 66/01. Het front is daarbij conform ECE-norm R 29 verstevigd om effectief weerstand te kunnen bieden bij een frontale botsing. Nieuwe maatstaven met betrekking tot veiligheid worden ook door het ESP - systeem en de als optie leverbare bi-xenonkoplampen aangelegd, waardoor een niet eerder in een bus gerealiseerd veiligheidsniveau kan worden geboden. 17

18 Een veilige arbeidsplek geeft altijd een goed gevoel. De beste bescherming voor de passagiers blijft echter altijd een volledig geconcentreerde chauffeur. Om die reden moet de chauffeurswerkplek dan ook zo min mogelijk afleiding bieden en moet de bediening zo intuïtief mogelijk zijn. Ook op dit gebied is de nieuwe Citaro grensverleggend. Alles op zijn plek, zoals het hoort. Voor de chauffeur van de nieuwe Citaro zou eigenlijk niets voor afleiding mogen zorgen. Aan dit punt hebben we dan ook heel veel aandacht besteed. Voor een beter zicht rondom hebben we bijvoorbeeld de zitpositie iets verhoogd, waardoor de chauffeur op dezelfde ooghoogte zit als de passagiers. Bovendien is er nu meer beenruimte beschikbaar dankzij het verlengde front, waardoor gelijktijdig een betere bescherming bij ongevallen wordt gerealiseerd. Met deze maatregelen wordt bovendien een optimale zitpositie gegarandeerd bij lange werkdagen. Tot slot zorgen de nieuwe ruiten bij de chauffeurswerkplek voor een betere ventilatie en eenvoudigere toegang tot de buitenspiegels. Uitstekend en royaal zitten. De extra DIN-uitsparingen in de nieuwe Citaro zorgen voor flexibele uitbreidingsmogelijkheden. Daarbij hebben we ook de nodige aandacht besteed aan een betere bereikbaarheid. Voor de persoonlijke bezittingen van de chauffeur zijn er extra opbergvakken in het tassenvak en op de ruitbalk. Kortom, voor alles is een uitstekende plek gevonden in de nieuwe Citaro, ook voor de chauffeur zelf. Daarvoor zorgt de nieuwe anti-agressiecabine die, afhankelijk van de gewenste bescherming van de chauffeur, in vier verschillende uitvoeringen kan worden geleverd. Aan alles is gedacht. Uiteraard beschikt de nieuwe Citaro ook in elektronisch opzicht over alles dat uw chauffeurs in het stadsverkeer ondersteunt. Bandenspanningscontrole bijvoorbeeld, of regen- en lichtsensoren, of het elektronisch stabiliteitsprogramma ESP. Maar daar houdt het nog lang niet mee op, maar u had waarschijnlijk ook niets anders verwacht van een Mercedes-Benz. Intuïtieve bediening. Ook het aflezen van de instrumenten en de bediening van de schakelaars is in de nieuwe Citaro verder vereenvoudigd, dankzij de geoptimaliseerde vorm en rangschikking. Eveneens nieuw in de Citaro is het multifunctionele stuurwiel, waarmee nu heel eenvoudig door de menustructuur kan worden genavigeerd met behulp van de functietoetsen aan het stuurwiel. Of het nu om een status- of bedrijfsindicatie gaat, op het kleurendisplay wordt alles overzichtelijk en duidelijk weergegeven. 18

19

20

21

22

23

24

25 Uiteindelijk telt de winst die u maakt. Het is algemeen bekend dat vervoerbedrijven heel scherp moeten calculeren. Daarbij is het van groot belang dat het rendement van de bus voor de gehele levenscyclus voor ogen wordt gehouden. In dat opzicht is de Citaro als vanouds een absolute benchmark. Toch hebben we bij de nieuwe Citaro de lat opnieuw hoger gelegd. Een bus verdient alleen geld als hij rijdt. Om kostbaar oponthoud in de werkplaats te minimaliseren, hebben we de nieuwe Citaro nog onderhoudsvriendelijker gemaakt zodat er nog minder onderhoud hoeft te worden uitgevoerd. Om vervuiling en beschadiging te voorkomen, hebben we de gehele elektrische bekabeling naar het middenplafond verlegd. Daarnaast zorgen beter bereikbare, grotere filters voor de aanvoer van frisse lucht voor de chauffeur voor langere reinigingsintervallen. Ook is de Citaro uitgerust met moderne LED-verlichting in het interieur. Alle belangrijke componenten zijn eenvoudig te bereiken, zonder dat daarbij gereedschap hoeft te worden gebruikt. En mocht er toch eens lichte schade optreden, dan kunnen de betreffende delen van het exterieur snel worden gerepareerd. Al met al zijn de onderhoudsintervallen voor de Citaro langer geworden, de reparatietijden korter. Zodat u sneller weer operationeel bent. Hoge prestaties, laag verbruik. Een duidelijk winstpunt voor uw vervoersbedrijf zijn de zuinige en duurzame Euro V/EEV-motoren met Mercedes-Benz BlueTec - dieseltechnologie. Vanwege het lage verbruik betaalt de nieuwe Citaro zich in deze tijden van steeds verder stijgende brandstofprijzen zichzelf dagelijks terug. Bovendien profiteert ook het milieu vanwege de lage uitstoot van schadelijke stoffen en partikels. De motoren met vermogens van 210 kw (286 pk) tot 260 kw (354 pk) zijn echter niet alleen zuinig maar leveren ook ruimschoots trekkracht om vlot onderweg te zijn. Een waar ecosysteem. Of een bus daadwerkelijk rendabel door het drukke stadsverkeer manoeuvreert, is niet alleen afhankelijk van een zuinige motor. Ook andere componenten als de airconditioning, de verlichtingssystemen en de elektrische deuren oefenen invloed uit op het brandstofverbruik. Ook op dit vlak heeft de Citaro heel veel te bieden. De energiebesparende LED-verlichting, de 'light' airconditioning, lichte, onderhoudsarme zwenkdeuren en het geoptimaliseerde accumanagement zijn alle perfect op elkaar afgestemd. Met de nieuwe Citaro worden niet alleen uw kosten lager, maar kunt u ook nieuwe inkomsten genereren. U kunt namelijk advertenties laten aanbrengen op de dakrandbeplating, de scheidingswand van de chauffeursplek of in het stangensysteem in het interieur. 25

26 Iedereen kan bijdragen aan een beter milieu. Door bijvoorbeeld met de nieuwe Citaro te gaan rijden. Het rijden in een bus behoort tot een van de milieuvriendelijkste manieren om zich te verplaatsen - zeker als u in de nieuwe Citaro stapt. De Citaro is namelijk niet alleen een voorloper als het om het terugdringen van de uitstoot van schadelijke stoffen gaat, maar ook als het om milieuvriendelijke productieprocessen gaat. Een schoon productieproces. Bij de productie van de Citaro wordt nauwlettend toegezien op een zo milieuvriendelijk mogelijke productie. Bij het kathodisch dompellakprocedé wordt bijvoorbeeld geen gebruikgemaakt van oplosmiddelen. Naast de emissiearme krachtbronnen met Mercedes-Benz BlueTec -dieseltechnologie zijn er voor de Citaro bovendien milieuvriendelijke alternatieven beschikbaar. En mocht de Citaro na een lange en succesvolle carrière uiteindelijk zijn uitgediend, dan kunnen de onderdelen in hoge mate worden gerecycled. Naar wens kan de Citaro worden voorzien van het milieucertificaat 'Blauwe Engel'. Kwaliteit vanaf het begin tot aan het einde een typisch kenmerk van Mercedes-Benz. 26

27

28

29 Uiteindelijk telt alleen kwaliteit. De voorganger van de nieuwe Citaro behoorde al tot een van de meest verkochte bussen in het openbaar vervoer. Doorslaggevend hiervoor was niet alleen het geavanceerde busconcept maar ook de buitengewone kwaliteit, die ook door de nieuwe Citaro wordt voortgezet. Made by Mercedes-Benz. De nieuwe Citaro wordt in een van de modernste fabrieken ter wereld gebouwd waarbij tijdens de productie vele stappen worden doorlopen om de hoge kwaliteit te kunnen waarborgen. Hiertoe behoort onder andere ook het kathodische dompellakprocedé van de kale carrosserie, waarmee de nieuwe Citaro uw waardevolle investering langdurig tegen corrosie bestand is. Elk onderdeel van de nieuwe Citaro wordt uitvoerig getest voordat het in productie wordt genomen. Na elke productiestap worden bovendien strenge controles uitgevoerd om te inspecteren of de onderdelen op de juiste wijze zijn verwerkt. Dit alles maakt immers deel uit van de kwaliteitseisen van Mercedes-Benz, waarbij alle productieprocessen worden gecontroleerd en zo nodig verbeterd. U moet namelijk zonder meer op uw Citaro kunnen rekenen voor uw planning. 29

30 OMNIplus houdt uw bedrijf in beweging. Voor elke behoefte de juiste servicekaart. Waar u zich ook bevindt. Blijf mobiel. OMNIplus, de betrouwbare service voor uw Mercedes-Benz bus, draagt daaraan bij met het dichtste ServiceNet voor bussen in heel Europa, de OMNIplus ServiceCard en SERVICE 24h. Ook zorgen we voor originele onderdelen en accessoires in geteste OMNIplus-kwaliteit. Bovendien helpen wij u bij pech weer op weg met de OMNIplus TireService. Werkplaatsservice op het hoogste niveau Een keuzeprogramma dat zijn beloftes waarmaakt. Met het servicecontract OMNIplus ServiceSelect ontvangt u een individueel servicepakket voor onderhouds- en reparatiewerkzaamheden. Daarmee blijft uw wagenpark vrijwel altijd inzetbaar, tegen vaste kosten en zonder onaangename verrassingen. Met OMNIplus ServiceSelect kunt u bovendien uw financiën beter plannen. Daarnaast profiteert u van kort oponthoud in de werkplaats en hoeft er minder administratie te worden gevoerd. Uw medewerkers in optima forma - voor elke taak een perfect afgestemde training. Uw passagiers moeten het gevoel hebben dat ze bij u in goede handen zijn. Om die reden biedt OMNIplus uiteenlopende cursussen op veiligheids-, techniek- en communicatiegebied. Gebaseerd op vele jaren ervaring kunnen we alle trainingen volledig op uw behoefte afstemmen. Tegelijkertijd voldoen we aan alle wettelijke eisen die aan beroepschauffeurs worden gesteld. Onze trainingen bestaan dan ook uit een ideale combinatie van theorie en praktijk. Laat u daarbij leiden door onze passie voor bussen. 30

31 Eersteklas, ook uit tweede hand. De aanschaf van een gebruikte bus is niet alleen een kwestie van prijs. Zeker als het om zakelijk succes gaat, is dit ook een kwestie van vertrouwen. U kunt dan ook in heel Europa vertrouwen op ons aanbod van gebruikte voertuigen als het om kwaliteit, keuzes, service en veiligheid gaat. Speciale dienstverlening voor bussen. Met onze individuele aanbiedingen voor de financiering, lease en verzekeringen rijdt u niet alleen met een gerust hart, maar bereikt u ook de doelen die u hebt gesteld. Vanaf de aanschaf van uw nieuwe of gebruikte voertuig staan wij garant voor de door u gewenste mobiliteit. Om het u ook bij de aanschaf van een Mercedes-Benz bus zo gemakkelijk mogelijk te maken, hebben wij onze eigen leasemaatschappij: Mercedes-Benz Financial Services. Nieuws en gedetailleerde informatie. We doen er alles aan om het OMNIplus serviceprogramma steeds verder te verbeteren en uit te breiden. We willen er namelijk voor zorgen dat u ook in de toekomst tevreden blijft. Op onze website kunt u het laatste nieuws en gedetailleerde informatie lezen over alle OMNIplus service. 31

32 Voor meer informatie kunt u zich wenden tot uw Evobus-vertegenwoordiging. U kunt ons ook bezoeken op onze website Wijzigingen in specificaties voorbehouden. De gegevens in deze brochure benaderen de werkelijkheid zoveel mogelijk. Ze komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting (04/11) van deze brochure. Deze brochure is een internationale uitgave. Derhalve kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in België en Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M /0411/01 Gedrukt in Duitsland EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str , D Mannheim, Tel.: +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/