Vervoersvisie Ameland en Schiermonnikoog

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Vervoersvisie Ameland en Schiermonnikoog"

Cecilia Brabander
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Opdracht IWP Energy Transition September 2018 Titel van de opdracht Vervoersvisie Ameland en Schiermonnikoog Korte omschrijving van het vraagstuk Ameland De gemeente Ameland wil met het initiatief Duurzaam Ameland bereiken dat het eiland volledig in zijn energiebehoefte kan voorzien met duurzaam opgewekte elektriciteit en groen gas. Ook wil Ameland vijftien tot twintig jaar vooroplopen in de energietransitie. Het eiland vormt als afgegrensd gebied immers een prachtige omgeving om nieuwe technieken en slimme systemen te testen in real life. De Amelander bevolking denkt actief mee over haar energievoorziening. Het eiland is dan ook een ideaal startpunt voor verandering; Een belangrijke uitdaging van Ameland is hoe toeristen van Ameland beïnvloed worden hun auto op de vaste wal (Holwerd) te laten slaan en gebruik te maken van alternatieve de mobiliteitsvoorzieningen op Ameland zoals bijvoorbeeld elektrische deelauto s. Een belangrijke recente ontwikkeling is dat Ameland mogelijk de proeftuin voor de provincie Friesland wordt voor auto-motive vervoer. Schiermonnikoog Ook Schiermonnikoog wil door middel van zonne-energie en wellicht een windmolen in haar eigen energiebehoefte kunne voorzien. Toeristen mogen naar Schiermonnikoog geen eigen auto meenemen. Eilanders mogen wel een auto bezitten en gebruiken op het eiland. Voor zowel Ameland als Schiermonnikoog geldt dat de bussen voor het openbaar vervoer elektrisch zijn. Schiermonnikoog geeft aan dat er nog relatief veel vervuilende dieselbusjes rondrijden die gebruikt worden door ondernemers. Aansluiting bij de thema s Ο Sustainable Building X Sustainable Mobility X Local Communities Background (facts, situation sketch and parent/organization goals)

2 Gewenste situatie met betrekking tot het vraagstuk In een ideale situatie nemen toeristen naar Ameland geen meer mee. Op zowel Schiermonnikoog als Ameland rijden er alleen nog maar schone elektrische auto s met accu dan wel brandstofcel (waterstof). Beide eilanden zijn in deze situatie volledig zelfvoorzienend geworden met eigen duurzaam opgewekte elektriciteit. Door middel van o.a. slim laden is peak-shaving gerealiseerd in de grid. Dit wordt onder andere gedaan door de accu s van elektrische auto s te koppelen aan de grid of door pieken om te zetten in bijvoorbeeld waterstof. Het vervoersysteem voor toeristen en eilanders is gebaseerd op behoeften van gebruikers, is zeer gebruiksvriendelijk en smart. Er zijn nieuwe vervoersmodaliteiten ontwikkeld, waaronder ook deelsystemen zoals deelauto s. Via servicedesign is de vervoerservice verfijnd, gebruiksvriendelijk en aangepast op de behoefte van gebruikers. Al deze acties hebben bijgedragen tot het groene imago van het eiland en zorgt voor een lagere CO2 footprint van het eiland. Resultaten Ontwerp een mogelijke totaaloplossing van de duurzame mobiliteit-service waarin alle duurzame vervoersmodaliteiten worden meegenomen inclusief prototypes en overredende (beïnvloedende) communicatiemiddelen. Idealiter wordt komt er een multidisciplinair projectteam tot stand waarin de volgende disciplines aanwezig zijn: Gedragswetenschappen (toegepaste psychologie), Human Technology, IPO, ICT, Elektrotechniek, Business & Finance, (multimedia) Communicatie, Civiele Techniek, Facility Management, Technische Bedrijfskunde, Law en Kunsten. Dit multidisciplinaire team werkt gedurende het gehele semester intensief samen op Entrance. Iedere week op woensdag vindt er een Change Agency meeting plaats waarvoor ook stakeholders worden uitgenodigd. Gedurende het semester doorlopen we als team de 5 stappen van design thinking of service design. Fase 1: Empathize of deep dive. (duur 4 weken) In deze fase werkt het projectteam intensief samen. Alle bestaande onderzoeken worden verzameld en bestudeerd en wordt extensief literatuuronderzoek gedaan. Er wordt gesproken met stakeholders en experts en we gaan op bezoek bij referentieprojecten. We gaan ook op locatiebezoek. De huidige situatie wordt in kaart gebracht. Al de verzamelde informatie wordt toegankelijk gelogd en alle insights en eisen worden onderbouwd in een

3 rapport vastgelegd. Hier eindigt de gezamenlijke stap 1. De kennis hangt nu letterlijk ook aan de muur! Fase 2a: Define groep(duur 2 weken) Per invalshoek worden de relevante vraagstukken geïdentificeerd. Ieder groepslid schrijft nu het onderzoeksvoorstel dan wel ontwerpvoorstel vanuit de eigen professie. Fase 2b: Define individueel (duur 6 weken) Uitvoeren van het eigen onderzoek of ontwerpproces. Individueel product: onderzoeksrapport. Gezamenlijk product: bijgesteld programma van eisen (PvE) en lijst met insights. Fase 3: Ideation (duur 2 weken) Door middel van co-creation die door de projectleden wordt gefaciliteerd worden ideeën en behoeften opgehaald. PvE wordt verder bijgesteld. Fase 4&5: Prototyping + testing (4 weken) De verschillende prototypes gerelateerd aan professie) worden gemaakt en interatief getest. Afsluiting: feestelijke presentatie van resultaten aan Ameland en Schiermonnikoog Opdracht geschikt voor X MBO Ο BuitenWerkPlaats Built Environment (2nd yr, 1 block, 2nd yr, 4 block) Ο Vastgoedlab V&M (3rd yr) X Bachelor graduation assignment (4th yr) X Bachelor internship (limited possibility in daily guidance) X Research assignment in curriculum year. x Honours research assignment x Master thesis Noodzakelijke opleidingen bij de opdracht Opleiding aantal studenten Toegepaste psychologie Human Technology Richting voor opdrachten Onderzoek naar onderliggende behoeften en de wijze van beïnvloeding van gebruikers en stakeholders. Formuleren van eisen voor beïnvloeding. Onderzoek doen naar behoeften van gebruikers, ontwikkelen van persona s, eisen stellen ten aanzien van service en interactie. Dit ook voor service ondersteunende apps/websites.

4 IPO (industriële product ontwikkeling) ICT Elektrotechniek Business & Finance, Technische Bedrijfskunde Communicatie en Multimedia Communicatie Civiele Techniek Facility management Law - Recht Art - kunsten Ontwerp een interactieve informatiezuil of stand voor de vervoersvisie. Denk bijvoorbeeld aan een Mobiele stand voor beurzen. Ontwikkelen van prototypes voor service ondersteunende apps en websites. Ontwikkelen van systemen die de gehele service van vervoersmodaliteiten faciliteren. Ontwikkel systemen ter balancering van de grid. Vraagstukken van businesscase tot businessplan. Financiering. Mogelijke subsidies. Ontwikkel een communicatiestrategie met bijbehorende middelen. Hoeveel zonnecellen (PV), windmolens, waterstofproductie is er nodig op basis van de energiebehoefte? Kom met een zo goed mogelijk gebalanceerd fysiek (systeem) en maak hiervan prototypes. Hoe ziet dit er fysiek op het eiland geprojecteerd uit? De totale mobiliteitsservice, hoe moet die gefaciliteerd worden? Welke juridische vraagstukken spelen er bij deze een integrale vervoersoplossing? Geef oplossingsrichtingen. Creëer een symbool, logo die de totem wordt voor duurzaam gedeeld vervoer Mocht je je niet herkennen in bovengenoemde professies maar van mening zijn dat je toegevoegde waarde hebt voor dit project schroom dan niet contact op te nemen met Steven de Boer. Contact gegevens staan hieronder. Competentieniveau Aard van de taak - Multidisciplinair - Complex - Semi-gestructureerd - Verbetert methoden en past normen aan de situatie aan - Product- of dienstontwerp - Aard van de context is bekend - Zelfstandig èn samenwerken - In de praktijk - Deelnemer toont initiatief, visie, is innovatief en proactief

5 - Je gebruikt kennis op een toegepast wetenschappelijke manier, draagt bij aan kennisontwikkeling Verdere informative De student is werkzaam binnen de Innovatiewerkplaats Energy Transition. Je maakt deel uit van een multidisciplinair team. Meer informatie over deze opdracht is te verkrijgen bij Steven de Boer (EnTranCe), Hoe te solliciteren Stuur je motivatiebrief en je CV via onze website

Vergelijkbare documenten

Ontwerpen van een variabele belasting om te meten aan zonnepanelen

Assignment IWP Energy Transition September 2018 Project Title Ontwerpen van een variabele belasting om te meten aan zonnepanelen Brief description of the problem Zonnepanelen produceren stroom als er (zon)licht