Vervolganalyse naar verwijtbaarheid / vermijdbaarheid 1ste EVU-NL Symposium, 30 november 2011, Apeldoorn Ing. B. Wartenbergh
Wat komt aan bod? Proces-verbaal Eigen analyse Vermijdbaarheidsanalyse Verwijtbaarheid
Het Proces-Verbaal VerkeersOngevalsAnalyse (PV-VOA) Totstandkoming vanmorgen toegelicht Veelal de basis voor (particuliere) onderzoeksbureaus
PV-VOA Beoordeling ten behoeve van: Strafrecht Civiele afwikkeling
Uitkomsten beoordeling PV-VOA Goed; geschikt als basis voor evt. verdere analyse Botsende inzichten; eigen analyse
Eigen analyse Berekeningen PC-Crash Botsproeven Op video vastgelegd
Berekeningen Simpele handmatige berekening Berekeningen met spreadsheet Voorbeeld: Remwegformule ( )
Spreadsheetberekeningen Impactanalyse
Snelheid [km/uur] Spreadsheetberekeningen Uitgebreide remwegformule (snelheidsberekening) Snelheid als functie van de positie Minimale naderingssnelheid Remming vanuit de toegestane snelheid (minimaal) Maximale naderingssnelheid Maximale vermijdbaarheid 100 90 89,42 80 70 75,37 60 50 40 30 20 10 0-50 -45-40 -35-30 -25-20 -15-10 -5 0 Positie [m]
PC-Crash Computersimulatieprogramma t.b.v. analyse verkeersongevallen Gevalideerde voertuig- en rekenmodellen Tot 32 voertuigen simultaan Kinetische en kinematische berekeningen Multi body systemen Grafische weergave van resultaten 3D animatie
3D animatie
3D animatie
Botsproeven Literatuur / cd-rom Eigen crashtests Internet Crashtest-service.com EVU-database ADAC DEKRA NCAP-tests etc.
Op video vastgelegd Bewakings- / toezichtcamera
Bewakingscamera
Op video vastgelegd Bewakings- / toezichtcamera Videocamera
Videocamera
Op video vastgelegd Bewakings- / toezichtcamera Videocamera Opname mobiele telefoon Ongevalcamera
Ongevalcamera
PV-VOA of eigen analyse Levert snelheden Basis voor de vermijdbaarheidsanalyse Oorspronkelijke naderingssnelheid
Vermijdbaarheidsanalyse Centrale vraag: Had de bestuurder een aanrijding kunnen voorkomen indien niet te hard werd gereden? Uitgangspunt: Identieke remming vanuit het reactiepunt Reconstructie reactiepunt: Botsing Remming Zwelfase Reactieduur
Snelheid [km/uur] Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig Snelheid als functie van de positie Maximale naderingssnelheid 80 70 60 68,93 Reactie t z Remmen 50 40 30 20 10 0-35 -30-25 -20-15 -10-5 0 Positie [m]
Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig
Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig
Snelheid [km/uur] Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig Snelheid als functie van de positie Maximale naderingssnelheid Remming vanuit 50 km/uur 80 70 Reactiepunt 68,93 60 50 40 30 20 10 0-35 -30-25 -20-15 -10-5 0 Positie [m]
Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig
Snelheid [km/uur] Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig Tijdmatig Snelheid als functie van de positie Minimale naderingssnelheid 60 56,89 50 40 30 20 10 0-25 -20-15 -10-5 0 5 Positie [m]
Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig Tijdmatig
Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig Tijdmatig
Snelheid [km/uur] Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig Tijdmatig Snelheid als functie van de positie Minimale naderingssnelheid Remming vanuit 50 km/uur 60 56,89 50 40 30 20 10 0-25 -20-15 -10-5 0 5 Positie [m]
Tijd [s] Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig Tijdmatig Tijd als functie van de positie Minimale naderingssnelheid Remming vanuit 50 km/uur 2,0 1,0 0,0-1,0-2,0-30 -20-10 0 10 Positie [m]
Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig Tijdmatig
Vermijdbaarheidsanalyse Afstandmatig Tijdmatig Vanuit beide perspectieven
Verwijtbaarheid Kan een bepaalde handeling of het uitblijven daarvan iemand worden verweten? Juridische kwestie Onderzoek biedt hulp bij juridische beoordeling: Toetsing / visualisatie scenario s
Verwijtbaarheid
Bedankt voor uw aandacht Vragen?