4 INfra nieuws, hét personeelsblad van BAM Infratechniek tweede jaargang DECEMBER 2012 INmagazine > Gevaarlijke stoffen WIK > Omgaan met energie SMART GRIDS > Techniek op niveau 3D > Kenniscentrum VAKSCHOOL > Slagkracht door As-ONE
4 INfra nieuws, hét personeelsblad van BAM Infratechniek tweede jaargang DECEMBER 2012 >Voorwoord In iedere uitgave van IN komt een directeur van een van de BAM Infratechniek bedrijven aan het woord. Dit keer Bas Schultze van BAM Infratechniek. 4 Beste collega, 8 BAM Infratechniek werkt steeds meer as one, als één organisatie. Begin dit jaar clusterden we de verkeersactiviteiten van Van den Berg Infrastructuren en VTN Verkeers- & Besturingstechniek in BAM Infratechniek Mobiliteit. Vanaf 1 januari 2013 gaan Van den Berg Infrastructuren en Ravesteyn Kabel- en Montagewerk samen verder als BAM Infratechniek Telecom. Hierdoor treden we sterker met één gezicht naar buiten en kunnen we intern de expertise van onze 12 mensen beter bundelen. Ook in de ondersteuning door onze staf en de systemen waar mee we werken, trekken we as one op. Vanaf eind januari werken we allemaal met de nieuwe versie van het ERP-systeem Metacom. In de loop van 2013 gaan we ook ons bedrijfsmanagementsysteem gelijktrekken. Ook veiligheid is een punt waar we samen de schouders onder zetten. Onze SAAscore (Safety Awareness Audit) ligt dit jaar wat lager dan de voorgaande jaren. De reden is een wijzing in de systematiek: de klemtoon ligt sinds dit jaar meer op veiligheid op de bouwplaats in plaats van de processen daaromheen. Een terechte verschuiving, vind ik. Waar het om gaat, is dat we ons dagelijkse werk buiten veilig uitvoeren. Laten we elkaar daarin scherp houden - as one. Last but not least in deze IN een interview met Jan Kok en Leendert Klink. Jan wordt hoofd HR bij BAM Infratechniek Telecom. Leendert komt BAM Infratechniek versterken als nieuwe directeur HR. Zo zetten we óók op het gebied van personeel 19 en organisatie BAM Infratechniek as one neer. Ik wens beide heren veel succes! Bas Schultze 2 IN DECEMBER 2012
IN houd RAAD PLAAT 6 11 16 20 4 Veilig werken met gevaarlijke stoffen 6/7 INteressant 8/9 Een sprong in het diepe 10/11 IN de organisatie 12/13 Efficiënte uitvoering door 3D 14 Praktijkexamen VIAG/BEI 15 Kabels en leidingen verleggen in Maastricht 16/17/18 Kenniscentrum BAM Vakschool 19 De broodtrommel van Eelco Geertzen 19 Nieuw BHV-team uit de startblokken 20 Shortrally als hobby Wat is dit en waar wordt dit toegepast? Op pagina 7 lees je het verhaal over onze werkzaamheden met dit onderdeel. >COLOFON Redactie Kathleen Banga-Davis Juliëtte Dobbelaar Yvonne van der Grift Bianca Peper Teksten Sarah De Preter Ruud Figee Fotografie Rob Melchior BAM archief/privé materiaal Concept en realisatie Figé Productions BV, Schiedam Contactadres BAM Infratechniek bv Postbus 12 4100 AA Culemborg (0345) 47 01 00 E-mail: in@bam-it.nl IN DECEMBER 2012 3
Veiligheid is een topprioriteit binnen onze organisatie. Dat betekent ook dat we op een verstandige manier omgaan met gevaarlijke stoffen. Onze afdeling KAM heeft onlangs alle gevaarlijke stoffen geïnventariseerd waar we binnen de verschillende bedrijven mee werken. Een bijzonder project > Veilig werken met gevaarlijke stoffen KAM-functionaris Bart Hollink: We hebben alle relevante informatie uit de veiligheidsinformatiebladen samengebracht. Op basis daarvan heeft een arbeidshygiënist voor veertig groepen gevaarlijke stoffen een werkinstructiekaart (WIK) gemaakt. Hierop staat bondig en gestructureerd wat de toepassing van de stof is, welke preventieve maatregelen je moet nemen en wat je moet doen als je onverhoopt toch bedrijfshulpverlening moet toepassen. De werkinstructiekaarten staan op BAM Infratechniek Plaza, onder veiligheid > gevaarlijke stoffen. Navolgend twee voorbeelden hoe de kaarten ingezet kunnen worden. Jeffrey van der Put, materieelbeheerder BAM Infratechniek Zuid: In ons magazijn in Den Bosch hebben we een aantal gevaarlijke stoffen. Op mijn tafel staan bakjes met daarin de werkinstructiekaarten van de gevaarlijke stoffen waar we mee werken. Als iemand zo n stof ophaalt, geef ik de juiste kaart mee. Alles wat je moet 4 IN DECEMBER 2012
INkoppertjes INko Beurzen weten staat erop en verder moet je gewoon je gezond verstand gebruiken. Robert van Aalstede, werkvoorbereider BAM Leidingen & Industrie: Bij het aanpassen van bestaande fabrieken en installaties openen wij vaak leidingsystemen waarvan niet altijd voor 100% gegarandeerd is dat ze productvrij zijn. In dat geval vragen we altijd de betreffende veiligheidsinformatiebladen op. We maken hiervan een uittreksel en informeren de uitvoerenden over de risico s, persoonlijke beschermingsmiddelen en een veilige omgang met mogelijke productrestanten. Ook bij het aanleggen van nieuw leidingwerk gebruiken we gevaarlijke stoffen zoals beits- en passiveermiddel. Hiervoor vragen wij de veiligheidsinformatiebladen op bij de fabrikant. Op basis van deze soms 20 pagina s tellende documenten stellen wij zelf instructies op. Een zeer tijdrovende bezigheid! Ik ben dan ook blij met de werkinstructiekaarten. Ik denk dat ze me een hoop tijd gaan besparen. Op 22 november nam BAM Infratechniek Mobiliteit deel aan de Dag van Verkeer & Mobiliteit in Antwerpen, de vakbeurs voor verkeerstoepassingen en mobiliteitsoplossingen. In Houten vond op 29 november de Nederlandse versie van deze beurs plaats, waar BAM Infratechniek Mobiliteit zich presenteerde gezamenlijk met HOKA Verkeerstechniek en de afdeling Business Development van BAM Infratechniek. Uitslag SAA BAM Infratechniek heeft dit jaar een SAA score behaald van 75%, een lichte teruggang ten opzichte van vorig jaar. De SAA, Safety Awareness Audit, is een jaarlijkse toets op het gebied van veiligheidsbewustzijn. De aanbevelingen van het auditteam worden gebruikt om het veiligheidsniveau verder te verbeteren. Duurzaam gladheidmeldsysteem BAM Infratechniek Mobiliteit heeft een duurzaam gladheidmeldsysteem ontwikkeld dat in opdracht van de gemeente Huizen is aangebracht langs de Randweg bij Huizen. De levering en installatie is verzorgd in samenwerking met Meteo Consult. IN DECEMBER 2012 5
IN teressant In deze rubriek interessant nieuws over innovaties, producten en bijzondere ontwikkelingen. Voor het volgende nummer zijn wij weer op zoek naar leuke onderwerpen, ideeën en suggesties. Ook voor verbeterpunten staan wij open. Laat het ons weten op in@bam-it.nl. Verder zijn ook de directiesecretaresses op alle locaties aanspreekpunt voor nieuwe onderwerpen. Het redactieteam BAM Infratechniek Business Development > Sterk in smart grids De focus van BAM Infratechniek Business Development ligt onder meer op energiegerelateerde concepten en projecten. Kim Wortel, projectleider Smart Grid, houdt zich bezig met Smart Grid-initiatieven waarbij projecten van de conceptontwikkeling naar de daadwerkelijke implementatie worden gebracht. We betrekken hierbij onze BAM zusterbedrijven, regio- en specialistische bedrijven. Deze integrale samenwerking zorgt voor een sterke kennisbasis en versnelt de uitvoering van werkzaamheden. Bij deze projecten verschuift onze rol van aannemer en uitvoerder naar meedenker en conceptontwikkelaar. Dat biedt veel toekomstperspectief. We kunnen hierdoor ver voor de uitvoeringsfase al invloed uitoefenen op het proces. Op deze manier kunnen bijvoorbeeld nieuwe producten en technieken in het project worden meegenomen. Het gaat vooral om nieuwe, niet eerder uitgevoerde initiatieven. Dat creëert een mooie kans voor BAM Infratechniek om referenties op te bouwen. Het Smart Grid en andere energiegerelateerde concepten zijn een strategisch marktgebied waarin we als BAM Infratechniek positie kunnen nemen. Nieuwe uitdagingen > BAM Infratechniek Telecom Vanaf 1 januari 2013 gaan Van den Berg Infrastructuren en Ravesteyn Kabel- en Montagewerk samen verder als BAM Infratechniek Telecom. De ondernemingsraden van de twee bedrijven hebben hierover een positief advies uitgebracht. BAM Infratechniek Telecom is gespecialiseerd in technische infrastructurele voorzieningen op het gebied van communicatie en services. De nieuwe onderneming heeft haar hoofdkantoor in Zwammerdam. De directie wordt gevormd door Bart Haaksman (directeur) en Jeroen Wijnen (adjunct-directeur). 6 IN DECEMBER 2012
BAM Infratechniek Noordoost > één miljoen watermeters vervangen Tussen 2006 en 2016 vervangt drinkwaterbedrijf Vitens bij haar klanten in de provincies Overijssel, Gelderland, Friesland en Flevoland zo n 1,8 miljoen watermeters. De opdracht is uitbesteed aan Mecom VOF, een samenwerking van BAM Infratechniek Noordoost en A. Hak Infranet. Voor Mecom en Vitens is dit het grootste contract dat ze momenteel onder handen hebben, zegt Ruud Versluis van BAM Infratechniek Noordoost. Het gaat om 75 miljoen euro voor Vitens en 25 miljoen euro voor Mecom. Dagelijks bezoeken monteurs van Mecom 800 adressen om de oude watermeter te vervangen. Klanttevredenheid staat hierbij voor zowel Vitens als Mecom hoog in het vaandel. Vitens gebruikt twee soorten meters om te registreren hoeveel water een klant verbruikt: snelheidsmeters en volumemeters. Mecom vervangt momenteel alle huishoudelijke snelheidsmeters door volumemeters. Die hebben niet alleen een langere levensduur, maar ze meten ook nauwkeuriger. De oude watermeters worden in hun geheel vernietigd en de componenten daaruit worden gerecycled. Oplossing RAAD PLAAT Eind september is de miljoenste nieuwe watermeter geïnstalleerd. Ter gelegenheid van deze mijlpaal overhandigde Mecom een handgeblazen waterdruppel uit kristalglas aan Vitens. De bewoner van het huis waarin de watermeter werd geïnstalleerd, kreeg van Vitens een VVV bon ter waarde van 150 euro, wat ongeveer overeenkomt met één jaar waterverbruik. IN DECEMBER 2012 7
8 IN DECEMBER 2012 Opeens zit je aan de andere kant van de tafel
Mens centraal > Een leuke sprong in het diepe Roy van Oudenaaren trad vorig jaar bij BAM Infratechniek Midden-West in dienst als assistentbedrijfsleider spoorwerkzaamheden. Hij wordt binnenkort bedrijfsleider. Een drukke en afwisselende baan, die Roy toch kan combineren met zijn hobby s. Ik kom van Capgemini, waar ik bij de klant ProRail gewerkt heb. Ik zat er erg in de projectsfeer en wilde graag doorgroeien richting bedrijfsleiding. Deze kans werd mij binnen BAM Infratechniek geboden. De overstap was een sprong in het diepe. Mijn werkzaamheden zijn nu heel anders dan vroeger. Als projectmanager kon ik me helemaal inlezen in een bepaald project, maar nu heb ik met meerdere projecten te maken. Het is mijn taak om de mensen die op de projecten werken goed aan te sturen. Dat is een hele andere verantwoordelijkheid, maar wel erg leuk om te doen. Ik heb al heel veel bijgeleerd de afgelopen maanden. ProRail is een grote opdrachtgever van BAM Infratechniek. Zo n 20 procent van onze werkzaamheden zijn spoorgerelateerd. We werken vaak als onderdeel van combinaties aan grote projecten zoals OV SAAL. We zijn betrokken bij spoorverbredingen, het plaatsen van toegangspoortjes - altijd in combinatie met kabel- en leidingenwerk. Het is wel bijzonder dat ik bij ProRail jarenlang aan de ene kant van de tafel heb gezeten, en nu aan de andere, zegt Roy. Ik ken nog veel mensen bij ProRail. Binnen BAM Infratechniek wordt momenteel een project uitgerold om de kwaliteit van de werkzaamheden voor ProRail te verbeteren. Roy werkt mee in de stuurgroep van dit verbeterproject. Ik vind dat we de afgelopen maanden grote stappen hebben gezet. We zijn begonnen met het invoeren van nieuwe procedures voor de boringen. Ze zijn getest in het bijzijn van ProRail en die waren er erg tevreden over. We hebben gezien dat veel nieuwe procedures ook van toepassing zijn op onze andere spoorwerkzaamheden. Je kunt dit niet één op één doortrekken, maar we gaan er wel mee aan de slag. Als assistent-bedrijfsleider heeft Roy een omvangrijk takenpakket. Ik stuur de hoofduitvoering en werkvoorbereiding aan, zit aan de tafel met opdrachtgevers, verzorg aanbestedingen, doe personeelsbeoordelingen. Daarnaast houd ik contact met de andere bedrijven binnen BAM Infratechniek en verzorg ik de financiële verslaglegging voor de directie. Ook bij escalaties op projecten zit ik mee aan tafel. Omdat ik binnenkort bedrijfsleider word, zijn mijn taken aan het veranderen en ben ik met heel veel dingen bezig. Het is erg druk, maar ik heb het naar mijn zin. De komende jaren wil ik graag bijdragen aan de verdere professionalisering van onze organisatie. Ik vind dat de projectbeheersing nog beter kan. We moeten nog meer proberen de juiste mensen op de juiste plaats te zetten en het bewustzijn voor de financiële kant van projecten te verhogen. Een van mijn andere speerpunten is het verbeteren van contractmanagement. Daar wil ik ook andere mensen in scholen. Ondanks zijn drukke baan vindt Roy twee keer per week nog tijd om te sporten. Ik hou van tennis en snowboarden, heb aan ijshockey gedaan en ik surf graag. Daarnaast heb ik een zoontje van één, Jannick. Hij kan net lopen; daar ben ik erg trots op. IN DECEMBER 2012 9
IN de organisatie ICT nieuws > BAM Infratechniek As-One legt basis voor meer slagkracht momenteel ontwikkeld. Belangrijke processen zoals het verlonen van medewerkers, de urenregistratie, het calculatieproces en materiaal- en materieelbeheer worden geüniformeerd. Op bepaalde onderdelen mogen de bedrijven ook in de toekomst hun eigen procesinrichting kiezen. Ruud: Op bepaalde vlakken zitten er verschillen tussen de bedrijven. De industrietak is betrokken bij grote en complexe projecten. Dit in tegenstelling tot de distributietak, die met veel kleine projecten bezig is. Dat verklaart waarom bijvoorbeeld projectbewaking en projectrapportages ook in de toekomst per bedrijf kunnen verschillen. Het projectteam van As-One. V.l.n.r. : Martin Wanschers, René Wijermars, Wim Peeten (zittend), Florian Uiterwaal, Arjan Kuipers, Harry Sturing, Frans Bolleboom. Mark Wittebol ontbreekt op foto. In oktober vond de kick-off plaats van het BAM Infratechniek As-One -project, het traject om te komen tot een efficiëntere procesgang binnen de BAM Infratechniek bedrijven. Het projectteam van As-One bevindt zich tot eind januari in Nieuwegein. Het lijkt op het eerste gezicht een IT-project, maar As-One gaat veel verder dan IT. Het is een totale efficiencyslag en uniformering die we als organisatie willen maken. De bedrijven binnen BAM Infratechniek hebben hun processen en informatiestromen altijd zelfstandig, decentraal kunnen inrichten, vertelt programma manager (ad interim) Ruud Mol. Met As-One gaan we toe naar een meer uniforme manier van (samen)werken en kennis delen. De mindset om te komen tot uniforme processen is duidelijk aanwezig. Harmonisering van processen werkt kostenverlagend en biedt kansen om meer te klankborden en mensen uit te wisselen. Het geeft de organisatie meer power om tot verbetering te komen. Ik merk dat bedrijven hun kennis en kunde wel willen delen, maar dat ze daarvoor in het verleden geen platform hadden. Met onder meer Metacom 8.2, de nieuwe versie van ons ERP-systeem Metacom, wordt dit platform Het hoofdkantoor van BAM Infratechniek, BAM Infratechniek Telecom (de samenvoeging van Van den Berg Infrastructuren en Ravesteyn Kabelen Montagewerk), BAM Leidingen & Industrie en BAM Infratechniek Mobiliteit werken al met Metacom 8.2. De regiobedrijven gaan zich hier eind januari bij aansluiten. Deze overstap wordt momenteel voorbereid in Nieuwegein, waar de regiobedrijven de nieuwe omgeving aan het doortesten zijn. Via SharePoint kunnen ze informatie delen en acties uitzetten op één centraal platform waar iedere projectmedewerker bij kan. Ook na januari gaan we door met de ontwikkeling, zegt René van Goudzwaard, die binnenkort het project- en informatiemanagement van Ruud Mol overneemt. We hebben procesplatformen samengesteld waarin collega s uit den lande samenwerken aan het eenduidig inrichten en verbeteren van onze primaire en secundaire processen. Per primair proces hebben we processpecialisten en proceseigenaren. We gaan projecten ook integraal aanpakken en weer een stap verder brengen. René: We zitten midden in een cultuurverandering bij BAM Infratechniek. Er gebeurt veel binnen de projectteams. Het gevoel dat we samen sterker zijn en meer kennis hebben, leeft heel sterk. Dit positieve gevoel draagt bij aan het succes van het As-Oneproject en bedrijfsdoelstellingen van BAM Infratechniek. Ook bij ons is de slogan van toepassing: zó doen we dat bij BAM Infratechniek. 10 IN DECEMBER 2012
Kabels en leidingen >Pilot langs het spoor In Hilversum wordt een fietspad aangelegd langs de spoorweg Weesp-Hilversum. Spoorwegbeheerder ProRail vroeg de collega s van BAM Infratechniek Midden-West om een aantal kabels en leidingen te verleggen. Ze mogen niet onder het fietspad terechtkomen, want dan zijn ze in de toekomst niet meer bereikbaar. In fase 1 van dit project zijn twee 10 kv-kabels naar een andere geul verlegd. Alle overige kabels en leidingen zijn opgegraven en op maaiveldhoogte in een beschermbuis (patentbuis) gelegd. In fase 2, die momenteel in uitvoering is, leggen de collega s van BAM Infratechniek Midden-West over een lengte van 590 meter twee kunststof MAX3- goten van het merk Heatpoint aan. Daar komen de kabels en leidingen in te liggen, die nu nog in een patentbuis liggen. ProRail en Heatpoint doen tijdens deze tweede fase een pilot. Hierbij wordt een speciale S5000-goot in de MAX3-goot aangebracht voor de 3kV kabel (hoogspanning). De vijf meter lange S5000-goot van vijf bij vijf centimeter is speciaal gemaakt voor de 3kV kabel. Hoogspanningskabels dienen altijd gescheiden te worden van overige kabels en leidingen, vertelt Norby Timmerman van BAM Infratechniek Midden-West. Maar als je een scheidingswandje in de MAX3-goot plaatst, heb je minder ruimte voor de overige kabels en leidingen. Door de S5000-goot toe te passen houden we meer ruimte over. Veiligheid voorop >In het hart van de gasdistributie Westland Infra beheert de gas- en elektriciteitsnetten in de regio Westland, waar veel tuinbouwbedrijven gevestigd zijn. De netbeheerder sloot dit jaar een raamovereenkomst af met BAM Infratechniek Midden-West. We worden op oproepbasis ingezet voor werkzaamheden aan de energienetten, vertelt Gijs Middelweerd, hoofd uitvoering. In de maand september waren we aan de slag op het gasontvangststation in Honselersdijk. In de wet- en regelgeving voor gasontvangststations staat dat afsluiters goed bereikbaar moeten zijn, maar in Honselersdijk zaten ze binnen het hekwerk. We hebben ze vervangen en buiten het hekwerk geplaatst. Onze collega s moesten oude leidingdelen verwijderen en nieuwe plaatsen. De locatie, een industrieterrein, stelde het team voor een logistieke uitdaging. Zo moest alle grond naar een depot getransporteerd worden, omdat er ter plekke geen grond kon worden opgeslagen. Een ander aandachtspunt was veiligheid. We werken volgens de Veiligheidsinstructie Aardgas (VIAG) 2010, vertelt Gijs. Al onze mensen hebben de juiste papieren en onze meetinstrumenten zijn gegarandeerd gekeurd. We hanteren het principe van dubbele veiligheid. Als we een afsluiter dichtzetten, plaatsen we voor we gaan werken ook nog een blindplaat. Ons motto luidt niet voor niets: veilig en in één keer goed. Het werk is keurig opgeleverd, binnen de afgesproken tijd en zonder kostenoverschrijding. De opdrachtgever was dan ook zeer tevreden. En Gijs is trots: De gasontvangststations zijn het hart van het distributienetwerk. Heel mooi dat we daarin mogen werken. Op termijn hopen we in het Westland als service-provider te worden ingeschakeld voor de inspectie, het onderhoud en de storingsdienst aan gasnetwerken. We zijn dit momenteel aan het voorbereiden. IN DECEMBER 2012 11
Problemen bijtijds tackelen > Leiding in 3D leidt tot efficiënte uitvoering Na Nieuwjaar levert BAM Leidingen & Industrie een nieuwe gasleiding op bij Tata Steel in IJmuiden. De leiding is voor de start van de uitvoering volledig in kaart gebracht in 3D. Deze nieuwe leiding loopt tussen een compressorgebouw en warmband 2, vertelt projectleider Henk Zuidema. Ze is 2,5 kilometer lang en ligt over een afstand van 300 meter onder de grond. Hiervoor gaan we een avegaarboring maken. De overige 2,2 kilometer leiding ligt tien meter boven het maaiveld op jukken en op bokken die dienst doen als vast punt-constructie. Voordat het werk buiten van start ging, brachten onze collega s het project in kaart met een 3D-model. Hierin kunnen we zien hoe we de uitvoering het beste kunnen aanpakken. Projecten worden steeds vaker op deze manier voorbereid. Ook voor het onlangs afgeronde project VOPAK Terminal Amsterdam Westpoort hebben we een 3D-model gemaakt. Efficiencyslagen Met behulp van het 3D-model konden al in het voortraject enkele problemen worden getackeld, die wellicht tot vertraging tijdens de uitvoering hadden geleid. Henk: De leiding bestaat uit aan elkaar gelaste pijpstukken. Als we die zonder na te zien aan elkaar vast hadden gemaakt, had er op een gegeven moment 15 meter leiding losgehangen omdat de afstand tussen de jukken niet exact gelijk is. Dit werd in het model duidelijk, waardoor we het op voorhand hebben ondervangen. Verder hebben we gekeken naar de verbinding tussen de pijpleiding en het A-frame. Aanvankelijk zouden we de jukken eerst omhoog zetten en daarop de leiding monteren, maar uiteindelijk is ervoor gekozen om 12 IN DECEMBER 2012
>Hoogwaardig staal Tata Steel produceert in IJmuiden hoogwaardig staal voor verschillende toepassingen. De ruim 9.000 mensen die er werkzaam zijn leveren jaarlijks meer dan zeven miljoen ton staal af in de vorm van rollen. Het wordt toegepast in de automobielindustrie, de bouw en de verpakkingsindustrie. Het materiaal wordt verder verwerkt in batterijen, buizen, industriële voertuigen en in witgoed, zoals koelkasten en fornuizen. de jukken laag bij de grond al aan de pijp te monteren en dan het geheel ineens omhoog te hijsen. Dat heeft ons een paar uur werk bespaard. En dus kosten, want een uur werken met drie monteurs, een hoogwerker en een kraanman loopt al snel in de papieren. Ook het inzetten van een telescopisch werkplatform dat van lasplek naar lasplek rijdt verhoogde de efficiency van de werkzaamheden. Aanvankelijk wilden we dit met steigers doen. Dat was ontzettend complex geworden. Het terrein van Tata Steel is erg groot, de nieuwe leiding kruist diverse wegen en een spoorweg. Henk: Dat beperkt je wel enigszins in je snelheid. Ook kwamen we tijdens de uitvoering een paar onverwachte dingen tegen. Bij het boren van de fundatiepalen voor de jukken zijn we op een oude fundatie gestuit en we hebben ook een paar oude leidingen moeten verwijderen. Het weer heeft ons gelukkig nog niet tegengewerkt bij het monteren van de leidingen. De civiele werkzaamheden op het terrein gingen in februari van start. Midden oktober was het bovengrondse leidingwerk al voor de helft klaar. We leveren dit project net na Nieuwjaar op. Dat is later dan oorspronkelijk gepland, maar door de goede relatie met onze opdrachtgever hebben we er een uitbreiding bij gekregen. Daarnaast zijn we op dit terrein nog bezig met een heel ander project: het aanbrengen van een 500 meter lange persluchtsuppletieleiding. Voorlopig zijn we hier nog niet klaar! IN DECEMBER 2012 13
Herman Spekman (links) en Eric Feiter V.l.n.r. Examinator VIAG Jan Elzinga, W. Langenhuizen, G. van Schijndel, S. van Dijk, E. OpHeij, examinator BEI M. Dmissi. Zittend van links naar rechts: G. Jansen, C. Fonteyn, M. de Bont, J. van de Ven. Examenlokaal Ootmarsum >Praktijkexamen VIAG/BEI In ons opleidings- en examenlokaal in Ootmarsum zijn onlangs de praktijkexamens voor de VIAG (Veiligheidsinstructies Aardgas) en de BEI (Bedrijfsvoering van Elektrische Installaties) afgenomen. In het kader van VIAG/BEI moet iedereen die aan gasleidingen en/of elektrische installaties werkt om de drie jaar een nieuw certificaat behalen. Op die manier kunnen wij onze opdrachtgevers laten zien dat onze mensen de juiste papieren en aanwijzingen hebben. Het examen voor de VIAG/BEI is in 2010 vernieuwd. Naast het theoriegedeelte is er een praktijkexamen bijgekomen. De wijzigingen hebben te maken met de groeiende zelfstandigheid van mensen die aan gasleidingen werken, zegt opleidingscoördinator Henk Oosterman. De verantwoordelijkheid ligt steeds meer bij de persoon zelf. Vroeger liep er altijd wel een toezichthouder mee, maar tegenwoordig moet je projecten voor 80 procent zelfstandig uitvoeren. De meeste collega s zijn al geslaagd voor hun theorie- en praktijkexamen. Het theoriegedeelte is wel een stuk complexer dan voorheen. Je moet bijna een halve Neerlandicus zijn om de vragen te begrijpen. We hebben dit aangekaart bij Bouwend Nederland. Mensen die nu nog hun theorie-examen moeten afleggen, mogen het boek van de VIAG gebruiken tijdens het examen. We hopen wel dat de vragen in de toekomst weer eenvoudiger geformuleerd worden. Leendert Klink (links) en Jan Kok Juiste man op juiste plek > Jan Kok geeft stokje door aan Leendert Klink Per 1 januari 2013 volgt Leendert Klink Jan Kok op als directeur HR bij BAM Infratechniek. Daarnaast wordt Leendert ook de compliance officer van BAM Infratechniek. Leendert is nu nog directeur HR bij BAM Woningbouw. Daarvoor leidde hij ook al de HR-afdeling van BAM Wegen en was hij werkzaam op de HR-afdeling van BAM Civiel. Hij is zich momenteel aan het verdiepen in de structuur en activiteiten van BAM Infratechniek. Ik heb dan wel veel BAM-ervaring, maar iedere werkmaatschappij heeft haar eigen normen, waarden en producten. Uiteindelijk zijn we natuurlijk allemaal mensen die in de bouw werken. Dat maakt het dan weer makkelijk om over de disciplines heen te stappen. Bij BAM Infratechniek liggen enkele grote uitdagingen op Leendert te wachten. Met stip op één staat het 14 IN DECEMBER 2012
Complex project Maastricht >VOORTVAREND MET KABELS EN LEIDINGEN In Maastricht komt de A2 in een tunnel onder het stadscentrum te liggen om de verkeersdoorstroming op de snelweg te verbeteren en de bereikbaarheid van de stad te vergroten. BAM Infratechniek Zuid verlegt in opdracht van projectorganisatie Avenue2 en de regionale energieleveranciers alle nutsleidingen en kabels. In totaal moet er zo n 45 kilometer kabels en leidingen voor stroom, water, telecom en gas om de tunnelbak heen worden gelegd of een andere route krijgen. Dit complexe en omvangrijke project verloopt heel voortvarend. We zijn een jaar geleden begonnen en bevinden ons momenteel in de piekfase, vertelt Martin Lemmen, bedrijfsleider van BAM Infratechniek Zuid. We werken met een heel flexibel team. Dat is nodig, want de jongens buiten lopen regelmatig tegen onverwachte zaken aan. De combinatie die de tunnel maakt is nog aan het ontwerpen. De grote lijnen zijn duidelijk, maar nu komen er steeds meer details naar boven. Normaal gezien wordt de engineering van zo n groot project ruim van tevoren gedaan en komen wij pas laat in beeld. Nu zitten we heel vroeg in de keten en moeten we snel kunnen schakelen. Hoofduitvoerder Henk Beeks vult aan: Ons team varieert van 20 tot 50 man. De ene keer voeren we een simpel klusje uit, de andere keer is het heel complex en moeten we opschalen. Het gaat ons gelukkig erg goed af. We krijgen goede recensies van zowel onze opdrachtgever als de combinatie Avenue2. Beiden hebben onlangs aangegeven dat dit het eerste grote project in Nederland is dat niet door kabels en leidingen wordt vertraagd. Een mooi compliment. Als straks de tunnel klaar is, worden bovengronds nieuwe wegen, gebouwen en een park aangelegd. Dan moeten wij alles opnieuw aansluiten. Ook dat is een uitdaging, maar minder complex dan onze huidige activiteiten. harmoniseren van de arbeidsvoorwaarden. Dat is een groot dossier, wat we secuur moeten aanpakken. Je kunt het immers maar één keer goed doen. Binnen BAM Infratechniek hebben we te maken met een metaal- en een bouw-cao, die op een aantal vlakken verschillen. We moeten kijken hoe we daar in de toekomst mee omgaan. Harmonisatie is belangrijk, zegt ook Jan Kok. Het moet gebeuren, anders blijft het een lappendeken. Leendert: Het gaat soms om heel eenvoudige dingen zoals het uitbetalen van lonen. Dat willen we voor alle bedrijven binnen BAM Infratechniek gelijktrekken. Natuurlijk moet er ook ruimte blijven voor diversiteit. De bedrijven moeten een eigen gezicht hebben en zelfstandig hun klanten kunnen bedienen. Maar een aantal dingen doe je samen. Een goede samenwerking met het directieteam en de managementteams van de bedrijven binnen BAM Infratechniek vindt Leendert belangrijk. We gaan met elkaar de prioriteiten uitzetten. In goede harmonie, want werken moet ook leuk zijn. Ook sfeer maak je met elkaar. Jan Kok heeft het volste vertrouwen in zijn opvolger. Jan, die onlangs 60 geworden is, wordt per 1 januari 2013 hoofd HR bij BAM Infratechniek Telecom. Ik ben 42 jaar geleden bij Van den Berg begonnen en wil mijn carrière beëindigen waar ik begonnen ben. Die kans krijg ik nu. Ik ben blij dat een energiek, deskundig man als Leendert het stokje van mij overneemt. Ik ken hem al sinds hij directeur HR bij BAM Wegen was. Hij is de juiste man op de juiste plek. IN DECEMBER 2012 15
Focus ligt op persoonscertificering > BAM Vakschool: kenniscentrum voor de vakman Tim Welling Vakmanschap is essentieel om de slagkracht van BAM te vergroten. Daarom is in 2008 de BAM Vakschool opgericht. In dit kenniscentrum van en voor de werkmaatschappijen worden jaarlijks zo n 1.500 bouwplaatsmedewerkers opgeleid. 16 IN DECEMBER 2012
Wij hebben vier kernwaarden waaromheen wij onze opleidingen organiseren, vertelt Tim Welling, hoofd van de BAM Vakschool. Dat zijn veiligheid, milieu, communicatie/samenwerking/ integriteit en innovatie/verbeteren. De cursisten krijgen bij het begin van iedere opleiding een filmpje te zien over een van deze kernwaarden. De Vakschool heeft geen eigen trainers in dienst, maar werkt samen met een aantal vaste vakdocenten. Veel cursussen vinden plaats in Lelystad, waar de Vakschool een goed uitgeruste trainingslocatie heeft. Daarnaast worden via de virtuele Vakschool diverse e-learningmodules aangeboden. De VCA- en BHV-cursussen vinden vaak plaats bij de samenwerkingsverbanden of bij de werkmaatschappijen zelf. We richten ons op het allround kennisniveau van de vakman. Specialistische trainingen, zoals bijvoorbeeld glasvezelblazen, verzorgen wij niet. Dat regelen de specialistische bedrijven zelf. Persoonscertificering De focus ligt steeds meer op persoonscertificering. Ook de Vakschool stuurt erop aan om dit meer gecentraliseerd te krijgen. Tim: De ene werkmaatschappij had dit beter georganiseerd dan de andere. Tegenwoordig onderzoeken wij steeds meer aan welke kwalificaties mensen moet voldoen... (lees verder op pag. 18)>, >Herhalingscursus BHV Harold Kandhai, magazijnmeester bij Ravesteyn Kabel- en Montagewerk in Den Haag, volgde onlangs samen met enkele collega s de opfriscursus Bedrijfshulpverlening (BHV). Vorig jaar kregen ze hun eerste BHV-cursus, en die moeten ze jaarlijks herhalen. De cursus vond plaats in Nieuwegein en duurde een hele dag. Na een ochtend vol theorie volgden de deelnemers een praktijkgedeelte. Ze deden onder meer een rollenspel, waarbij Harold een grote open wond op z n arm kreeg geschminkt. Zo n opfrissing is best wel nuttig. Je wordt weer eens wakker geschud. Er zijn toch een aantal dingen van de eerste cursus niet helemaal blijven hangen. Ik heb vorig jaar geleerd hoe een defibrillator werkt, maar ik heb hem sindsdien nooit meer gebruikt. Gelukkig maar! IN DECEMBER 2012 17