BIJLAGE 7. Verkeersonderzoek firma Oranjewoud

BIJLAGE 7 Verkeersonderzoek firma Oranjewoud 22-03-2011

BouwplanvanHeukelumstraat Verkeersonderzoek projectnr.238352 revisie0.2 22maart2011 auteurr.schoorstra Opdrachtgever GemeenteNieuwegeinDuurzameOntwikkeling mw.d.baaré Postbus1 3430AANIEUWEGEIN datumvrijgave beschrijvingrevisie0.2 goedkeuring vrijgave Tekstueleaanpassingen

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 Inhoudblz. 1 Inleiding...2 2 Resultatenverkeersonderzoeken...3 2.1 Mechanischeverkeerstelling...3 2.2 Parkeerdrukmetingen...3 3 Analyse...5 3.1 Verkeersproductienieuwbouwplan...5 3.2 Parkeerbehoeftenieuwbouwplan...6 3.3 Verkeersveiligheidssituatieinrelatietotdeschool...7 4 Conclusies...9 Bijlage1:Resultatenverkeerstellingen...10 Bijlage2:ResultaatParkeeronderzoek...11 blad1van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 1 Inleiding DegemeenteNieuwegeinwileenbouwplanaandevanHeukelumstraatrealiseren.Hetbetrefteen appartementencomplexvoorseniorenmetmedisch,zorggerelateerdevoorzieningenopdebegane grond.richtingdebewonerswildegemeenteeengoedonderbouwdverhaalhebbentenaanzienvan deverkeerskundigeeffectenvanhetbouwplan. Oranjewoudisgevraagdeenaantalverkeersonderzoekenuittevoerenenteadviserenoverdeeffecten vanhetbouwplan. Inhoofdstuk2wordtingegaanopderesultatenvandeonderzoeken,zijndeeenverkeerstellingeneen parkeerdrukmeting.degegevenswordeninhoofdstuk3geanalyseerdwaarbijookeenprognosevande verkeerstoenamegegevenwordt.hoofdstuk4tenslottebevatdeconclusiesenaanbevelingen. blad2van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 2 Resultatenverkeersonderzoeken Indithoofdstukwordenderesultatenvandeverkeersonderzoekenbeschreven,dedetailgegevenszijn indebijlagenopgenomen. 2.1 Mechanischeverkeerstelling OnderstaandeenkaartjevandevanHeukelumstraatendeomliggendewijkZuilenstein.Deblauwe strepengevenaanwaardetellingengehoudenzijn.detellingenzijngehoudenvanmaandag10januari totenmetzondag23januari. Degemiddeldewerkdagintensiteit indevanheukelumstraatbedraagt 923en1154motorvoertuigen, respectievelijkvoorhetnoordelijke enhetzuidelijketelpunt. Vooreen30kmstraatzijnditlage aantallenpassendbijeen(zeer) rustigewoonstraat.voor30km (woon)stratenworden intensiteitenvan25005000 motorvoertuigenverkeerskundig acceptabelgevonden. Naastdegetelderesultatenzijner nogtelgegevensaangeleverdvan dezwanenburgstraat(7904 werkdag)vandecember2010. 2.2 Parkeerdrukmetingen Hetparkeerdrukonderzoekis uitgevoerdopeenaantal kenmerkendemomenten, namelijk: parkeerdrukbewoners,tussen24.00en06.00uuropeenwerkdag parkeerdrukwerkendetijdenskantoorurenopeenwerkdag parkeerdrukhorecaopeenzaterdagavond. Deparkeerdrukvanbewonersisgemetenop dinsdag11endonderdag13januari.inde kaartjesopdezeenvolgendebladzijdenzijnde drukstemomentenvoordeverschillende onderzoeksperiodenweergegeven.inbijlage2 zijnmeerdetailsopgenomen. Dekaartjeszijnhetgemiddeldevantwee metingen.waarbijroodaangeeftdatermeer auto'sstaandanerformeelkunnenstaan,hier wordtdusfoutgeparkeerdopdestoepo.i.d. Groengeeftaandatdebezettinglagerisdan 85%,daarisdusruimteoverengeelgeeftaan eenbezettingtussende85%ende100%,hieris restruimtemaarhetraaktvol.paarsgeeftaan datalleformeleplaatsenbezetzijn. Geconcludeerdkanwordendatmetuitzondering vanbepaaldemomentenopenkelewegvakken erindehuidigesituatievoldoende Figuur1:Overzichtonderzoeksgebiedmettellocaties Figuur2:Gemiddeldeparkeerdruk bewonersparkeren blad3van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 parkeerruimteis.ookvanafdedrukkerewegvakkenkanmakkelijkuitgewekenwordennaarnaast gelegenrustigerwegvakken.allesisruimschootsbinnenaanvaardbareloopafstanden. Figuur3:Gemiddeldeparkeerdrukzaterdagavond Figuur4:Gemiddeldeparkeerdrukkantooruren Inonderstaandetabelzijndebelangrijksteresultatenvermeldoverhetparkerenindevan Heukelumstraat.Hetonderzoeksgebiedisgrotergeweest,maartenbehoevevandenieuwe ontwikkelingismetnamedeparkeersituatieindevanheukelumstraatvanbelang. Sectie Capaciteit bewoners kantoortijden zaterdagavond ochtend middag 6NedereindsewegPterrein 21 17 18 15 12 7Pterrein 24 12 10 9 15 8thvPterrein 18 12 9 6 8 9PterreinHamerstr. 11 7 7 6 3 10Hamerstr.Kerk 8 6 7 4 6 Totaal 82 53 51 40 44 Restcapaciteit 29 31 42 38 Tabel1:OverzichtresultatenparkeeronderzoeksectiesvanHeukelumstraat blad4van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 3 Analyse 3.1 Verkeersproductienieuwbouwplan Hetexacteprogrammavanhetnieuwbouwplanisnognietbekend,delaatstegegevensbetreffen (offerteaanvraagvan27/12/2010): 52appartementenvoorsenioren(zonderparkeergarage/kelder); diversevoorzieningenmeteensociale,maatschappelijkeof(para)medischeinvalshoek eenkinderdagverblijf eenbinnen(kuur)zwembad, Totaalca1900bvom 2 inclusiefkinderdagverblijf.devoorzieningenkunnenbv.bestaanuit fysiotherapie,tandartsen/ofhuisartspraktijk. Devolgendeaannamenzijngedaan: kinderdagverblijf(ca90m 2 bvopergroep) ca180m 2 2groepen binnenzwembad(welness/kuur) ca220m 2 huisarts(ca110m 2 /arts) ca330m 2 3artsen tandarts(ca200m 2 /praktijk) ca400m 2 2praktijken fysiotherapie(ca50m 2 /therapeut ca200m 2 4therapeuten restpm ca570m 2 VoordeverkeersprestatiewordtgebruikgemaaktvankentallenvandeCROWuitdepublicaties "Verkeersgeneratiewoonenwerkgebieden,nr.256"en"Verkeersgeneratievoorzieningen,nr.272" aangevuldmeteigenervaringeninzicht.bijsommigekentallenwordtgebruikgemaaktvande verstedelijkingsgraad,dezeisafgeleidvangegevensvanhetcbs.voordewijkzuilensteinisde stedelijkheidsfactor2(2009),indecrowpublicatiewordtdatsterkstedelijkgenoemd.desitueringvan dewijkwordtaangemerktalsschilrondcentrum. Inonderstaandetabelwordtaangegevenwatdeverkeersproductieispervoorzieningsoort. Voorziening Ritproductieper 100m 2 bvoof eenheid Geplandem 2 bvo Verkeersproductie gem.werkdag huurappartementen(52) 3.5 (52à75m 2 )3900 182.00 kinderdagverblijf 28.0 180 50.40 welness/kuur(binnenzwembad) 9.9 220 21.78 huisarts 19.5 330 64.35 tandarts 11.8 400 47.20 Fysiotherapie 22.2 200 44.40 onbekend ca18.50 1 570 105.45 Totaal 515.58 Tabel2:Verkeersproductiekentallenpervoorzieningtype Opbasisvandegeteldeverkeersintensiteitenwordtaangenomendat56%vandebezoekers/bewoners viadenedereindsewegkomtaanrijdenen44%viadesymfonielaan.dithoudtindatde verkeersintensiteitbijdetoegangvanafdenedereindsewegtoeneemttotca.1443(was1154),aande noordzijdeneemtdezetoetotca.1150(was923).verkeerskundiggeziennogsteedsacceptabel.het snelheidsbeeldzalnaarverwachtingmeevallen.dewegkentkorterechtstandentotdebestemmingvan hetnieuwebouwplan.vandenedereindsewegendesymfonielaanzijn(nog)geenverkeersgegevens bekend.hierkanechterdezelfdeconclusiegetrokkenwordenalsvoordevanheukelumstraatdatde toenamegeenwezenlijkegevolgenheeftvooreenacceptabeleverkeersafwikkeling. 1 Dezewaardeiseengemiddeldevandeanderezorgvoorzieningen blad5van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 3.2 Parkeerbehoeftenieuwbouwplan Hetparkeeronderzoekisovereenbredergebieduitgevoerd,vooralomeventueleoverlooptussen stratentekunnenbepalen.voorde parkeerbehoeftevanhetnieuwbouwplan wordtmeernaardedirecteomgevingvanhet nieuwbouwplangekeken.innevenstaande afbeeldingisditgebiedmeteenzwartkader aangegeven.uithetparkeeronderzoekbetreft hetdesecties6,7,8en9(gedeeltelijk).de parkeerplaatsenvandezelaatstesectievallen buitenhettebeschouwengebiedentellendus nietmeevoordehuidigecapaciteit.dehuidige capaciteitis63parkeerplaatsen. Deparkeerbehoeftewordtbepaaldaande handvandegemeentelijkenormeringdie vigerendisbijrealisatievan nieuwbouwplannen(notaparkeernormen 20112015)enzonodigaangevuldmet kencijfersvanhetcrowuitpublicatie182.intabel3wordtaangegevenwatdeparkeerbehoefteisper voorzieningvoordenieuwbouw. Voorziening Parkeerplaatsen pereenheid typeeenheid eenheid geplande eenheden Parkeerbehoefte huurappartementen 1.25 woning 1 52 65.0 kinderdagverblijf 0.6 arb.plaats 1 2 1.2 welness/kuur 1.4 m 2 100 220 3.1 (binnenzwembad) huisarts 2.0 behandelkamer 1 3 6.0 tandarts 2.0 behandelkamer 1 2 4.0 Fysiotherapie 2.0 behandelkamer 1 4 8.0 onbekend 1.4 2 m 2 100 570 8.0 Totaal ca95.0 Tabel3:TheoretischeparkeerbehoeftepervoorzieningstypeconformParkeernota20112015 Ookdeaanwezigewoningenenvoorzieningendienenmeegenomentewordenindetotale parkeerbehoeftevanhetbetreffendedeelvandevanheukelumstraat.dezebehoefteisweergegevenin onderstaandetabel,gebaseerdopdenotaparkeren1999dienuvigerendis. Voorziening Parkeerplaatsen typeeenheid eenheid aanwezige Parkeerbehoefte pereenheid eenheden woningen 1.0 woning 1 6 6.0 detailhandel 1.0 m 2 32 600 18.8 Totaal ca25.0 Tabel4:TheoretischeparkeerbehoeftepervoorzieningstypeconformNotaParkeren1999 Opbasisvandeberekendeparkeerbehoefteperdoelgroepwordteenparkeerbalansopgesteldwaarbij bepaaldwordtoferdubbelgebruikmogelijkisopbasisvanaanwezigheidvandedoelgroepen.ditisin detabellenopdevolgendebladzijdeweergegeven.indetabellenzijnalleendevanbelangzijnde doelgroepenopgenomen,functiesalskantorenenbedrijvenzijnnietvermeld. 2 kentalisgemiddeldevoorverzorgingsvoorzieningen Figuur5:Invloedsgebiednieuwbouw blad6van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 werkdag werkdag koop zaterdag overdag avond avond middag Woningen 60% 100% 85% 75% Detailhandel 55% 5% 100% 100% SociaalMedisch 100% 10% 15% 10% Tabel5:Overzichtaanwezigheidspercentagespervoorzieningstype Depercentagesuittabel5wordengekoppeldmetdeberekendeparkeerbehoefte,dezeisweergegeven indelinkerkolommenvantabel6.hetrechterdeelvantabel6geefthetresultaatweer.onderinintabel 6wordtaangegevenwatdebehoefteistenopzichtevandehuidigeparkeercapaciteitendeberekende toekomstigebehoefte.vervolgenswordtgechecktwatheteffectisvandegeplandeuitbreidingvan25 plaatsen. parkeer werkdag werkdag koop zaterdag behoefte overdag avond avond middag Woningenbestaand Woningenbestaand +nieuw 71.0 +nieuw 42.6 71.0 56.8 53.3 Detailhandelbestaand 19.0 Detailhandel 10.5 1.0 19.0 19.0 SociaalMedisch 30.0 SociaalMedisch 30.0 3.0 4.5 4.5 Totaal 120.0 Totaal 83.1 75.0 80.3 76.8 Huidigecapaciteit(2010) 63.0 Huidigecapaciteit 63.0 63.0 63.0 63.0 Behoefte Behoefte 20.0 12.0 17.0 14.0 Uitbreidingt.b.v.nieuwbouw 25.0 25.0 25.0 25.0 25.0 Saldo +5.0 +13.0 +8.0 +11.0 Tabel6:Parkeerbalansmetparkeerbehoefteopverschillendetijdstippen Opbasisvandeparkeerbalansiseendoordeweeksedaghetdrukst,erzijndan,conformde gemeentelijkerekenmethode,ca20extraparkeerplaatsennodig.bijdenieuwbouwworden25 parkeerplaatsengerealiseerd,persaldozijnerophetdrukstemoment5plaatsenover. 3.3 Verkeersveiligheidssituatieinrelatietotdeschool Deschoolheefttweeingangen,indepraktijkwordtdieinganggebruiktdoorkinderenenoudersdiehet dichtstbijhetklaslokaalisgesitueerd.dithoudtindatkinderenenouderszichgelijkelijkverdelenover deingangen. EénvandeingangenkomtuitopdevanHeukelumstraatnabijdeNedereindseweg.Opeenwerkdag rijdenhiernu1154motorvoertuigen,ditisdusinclusiefhethuidigehalenenbrengentenbehoevevan deschool.deverkeersintensiteitzalnarealisatievanhetbouwplantoenementotca1450 motorvoertuigen.ditnieuweverkeerzalzichvooralbuitendespitsenafwikkelengeziendefunctiesin hetnieuwbouwplan.deverschillendemaatschappelijkeen(para)medischefunctieswerkenveelalop afspraakwatvooreenspreidingoverdedagzorgt.gezienhetfeitdatdedoelgroepvoorde appartementenseniorenzijnbetekentditdatdezewaarschijnlijkvooreendeelnietmeerdeelnemen aanhetarbeidsproces.waardoordezegroepindespitsentijdenshetbrengenenhalenvandekinderen nauwelijksextraverkeergenereert. Naarverwachtingisdeverkeerstoenametijdensdebegineneindtijdenvandeschoolbeperkt,hierdoor wordtgeenverslechteringvandeverkeersveiligheidverwacht. blad7van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 Onderstaandkaartjegeefteenoverzichtvanhetongevallenbeeldindeperiodetussen20052009 Montessorischool devleugel Figuur6:Overzichtongevallenindeperiode20052009,bronViaStatonline OpdekruisingmetdeNedereindseweghebbenzich2ongevallenvoorgedaan,respectievelijkin2006en 2007.Ditbetroféénongevalmetuitsluitendmateriëleschadeenéénslachtofferongeval(geen ziekenhuisopname).dehoofdtoedrachtwas1maal"voorrang/doorgang".hetandereongevalheeftals hoofdtoedracht"plaatsopdeweg/bocht". blad8van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 4 Conclusies Opbasisvandeverkeersproductiewordengeenproblemenverwacht.Hetverkeersbeeldindevan Heukelumstraatnarealisatievanhetbouwplanisverkeerskundignogsteedsteomschrijvenalseen rustigewoonstraatmetrespectievelijkca1443(zuid)enca1150(noord)motorvoertuigenperwerkdag. Deprocentueletoenamelijktwelforsenkanandersbeleefdwordendoordebewoners.Echterdoorde aardvandevoorzieningenzalhetverkeerzichoverdedagverspreidenwaardoordebelevingvande toenameookmindersterkervarenwordt. NaaraanleidingvanbovenstaandewordenookvoordeNedereindsewegendeSymfonielaangeen problemenverwacht. Toepassingvandegemeentelijkerekenregelsenparkeernormenbijnieuwbouwplannenlaatziendatde geplandeuitbreidingvandeparkeercapaciteitvoldoetvoordenieuwesituatie. Narealisatievandenieuwbouwmetde25extraparkeerplaatsenisdeparkeercapaciteitvoorhet beschouwdedeelvandevanheukelumstraat88plaatsen.uitdeparkeerbalansvolgtdatophetdrukste moment,eenwerkdag,debehoefte83plaatstenis.erisopdatmomenteenrestcapaciteitvan5 plaatsen.daarnaastiserindeomliggendestratenooknogrestcapaciteit. Deverkeersveiligheidssituatiezalnietechtveranderent.o.v.dehuidigesituatie.Deverkeerstoenameis beperktenverspreidoverdedag.erzijngeenspecifiekepiekmomententeverwachtenwaardoorde verkeersveiligheidbeïnvloedwordt.omhet30kmkarakterteondersteunenendekruisingvandevan HeukelumstraatmetdeNedereindsewegteaccentuerenkangekozenwordenomeenkruispuntplateau terealiseren.daarerechteropdezeenderestvandekruisingenmetdenedereindsewegnueen voorrangsregelingvankrachtis,ishetnietaantebevelenomhieralleenopdezekruisingvanafte wijken,adviserenwijditnu(nog)niettedoenhetongevallenbeeldgeefthierechterooknietdirect aanleidingtoe. blad9van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 Bijlage1:Resultatenverkeerstellingen Inonderstaandetabelstaandebelangrijkstekenmerkengenoemdvandetellingendiegehoudenzijn vanmaandag10januaritotenmetzondag23januari..locatie1ishettelpuntnabijde Nedereindseweg,(zuid)locatie2ismeernoordelijkindewijkgelegen locatie mvt/ werkdag ochtend spits middag spits snelheid v 85 licht middel zwaar zwaar 0708 1718 km/h % % % 1 1154 108 114 28.3 1084 93.9 59 5.1 10 0.9 2 923 94 85 34.5 863 93.5 47 5.1 11 1.2 Tabel7:Samenvattingresultatenmechanischetellingen. blad10van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 Bijlage2:ResultaatParkeeronderzoek Indezebijlagewordenderesultatenvanhetparkeeronderzoekweegegeven,hetbetreftdegemiddelde resultatenvantweetellingen. Detellingenzijnuitgevoerdop: Zaterdag8januari2011: 20:30uuren21:30uur. Dinsdag11januari2011: 08:30uur,11:00uur,15:00uuren24:00uur. Donderdag13januari2011: 08:30uur,11:00uur,15:00uuren24:00uur. Zaterdag15januari2011: 20:30uuren21:30uur. Inonderstaandkaartjeisdenummeringvandewegvakkenweergegeven,dezenummeringkomtterug indetabellenopdevolgendebladzijden. Figuur7:Overzichtsectieindelingparkeeronderzoek blad11van18

BouwplanvanHeukelumstraatVerkeersonderzoek Projectnr.238352 22maart2011,revisie0.2 blad12van18