De toekomst van constructieve toetsing Winkelcentrum t Loon Heerlen Nader bekeken Vereniging
Vereniging 1966
Vereniging 1985 brand
Vereniging t Loon na 2003
Vereniging
Situatie voor sluiting complex: Algemene gegevens: Vloeroppervlakte 25000 m2 Aantal winkels: 50 Eigenaren: NSI, 3W, Q-park en enkele particulieren (appartement) Vereniging
Fundering
Begane grondvloer
Tussen 1989 en 2003 diverse schadegevallen: Scheuren in kolommen parkeergarage door horizontale en verticale verplaatsingen van de poeren / kolommen. 5 rapporten Van der Werf en Nass / Intron. Sloop gedeelte parkeergarage / nieuwbouw. Injecteren en vervangen kolommen / koppelbalken tussen de poeren. Oorzaak in diepere ondergrond. Advies: schakel SodM in / nader onderzoek nodig. Vereniging
Di. 30-8-2011: Melding van scheuren in kolommen door Q- park. Constructeur gemeente: Jos Peeters Constructeur VVE: Van der Werf en Nass Voor opening winkels overleg. Vereniging
Kolom D18
Kolom E16
Wo. 31-8-2011 W&N: problemen spelen reeds jaren. W&N heeft hier samen met o.a. Intron en Geoconsult (Geonius) onderzoek naar gedaan. Het probleem zit in de ondergrond. Grote reserve in de kolommen aanwezig. Conclusie W&N en gemeente: reparatie noodzakelijk. Actie VVE: reparatie d.m.v. kunstharsinjectie. Vereniging
Wo. 31-8-2011 Burgemeester Depla wordt geïnformeerd. Vereniging
Wo. 7-9-2011 17:00 uur: aannemer meldt grote scheur in kolom aan W&N. W&N komt direct ter plaatse de situatie bekijken. Nog dezelfde avond worden stutten geplaatst. Vereniging
Do. 8-9-2011 W&N meldt gescheurde kolom aan gemeente. Gemeente, W&N en aannemer maken plan van aanpak. Aantal kolommen en kelderdek stutten. Gescheurde kolom omstorten met beton. (16-9-2011) Vereniging
Garage is veilig door maatregelen. Dagelijkse visuele inspectie door gemeente. 3 x weeks controle stempels door aannemer. Opzetten plan voor monitoring. Start onderzoek naar oorzaak door VVE. W&N leidt onderzoek en werkzaamheden. Gemeente volgt kritisch. Vereniging
Onderzoek: externe specialisten worden aangetrokken. Staatstoezicht op de Mijnen (gemeente) Ing. Bureau Heitfeld Schetelig (VVE) Inpijn Blokpoel (VVE) Geocontrol (VVE) Vito (VVE) Vereniging
Uit de eerste metingen en dossieronderzoek blijkt: De kolommen bewegen. 10 á 15 cm verticaal in laatste 10 jaar, totaal 15 á 23 cm. (enige ruis op metingen) Tot 4 cm horizontaal in 10 jaar. Naar één centraal punt. Komvormige verzakking rond kolom D18. Vereniging
Totale verzakking 15-23 cm
Insar satelietdata ca. 6mm/jaar
Onderzoeksgroep formuleert hypothesen: 1. Lekkende riolering. 2. Mijnbouw. 3. Karst. 4. Stijging mijnwater. 5. Grondwaterstromen. Combinaties van bovenstaande hypothesen. Vereniging
1. Lekkende riolering: Slechts 1 kleine riolering onder garage aanwezig. Funderingsonderzoek uit 2002 toont goede draagkracht. Niet waarschijnlijk. In later stadium door aannemer geverifieerd. Vereniging
2. Mijnbouw: Er liggen steenkoolpijlers onder t Loon. Relatief ondiep, ca. 90 meter onder de garage. In 1956 zijn scheuren en drempels in het landschap opgetekend. Geologische opbouw is belangrijk. Vereniging
Vereniging Verwachte bodemopbouw
Doorsnede steenkoollagen
Laag V
Vereniging
3. Karst Migratie holte
4. Stijging mijnwater Mijnwater stijgt ca. 3m/jaar. Mijnen gesloten in 1974, gestopt met pompen in 1994. Water staat nu ter hoogte van pijler laag V. Vereniging
5. Grondwaterstromen: t Loon ligt op een helling van het Geleenbeekdal. Grondwaterstroming kan fijn materiaal naar holten transporteren (karst/mijnbouw). Vereniging
Aanbevelingen uit onderzoek: 1. Z.s.m. elektronische monitoring van kolommen in de garage. 2. Boren naar het carboon: Bodemopbouw Holtes opsporen Holtes injecteren Planning boring januari 2012 Vereniging
Monitoring: Osmos systeem: 16 optische koorden van ca. 2 m lang. 12 stuks kunnen real time worden gevolgd. Meet op 0,002 mm nauwkeurig verandering in lengte van kolommen. Effectief vanaf 25-11-2011 Vereniging
Di. 29-11-2011: 3 alarmerende signalen onafhankelijk van elkaar: 1. Inspectieronde gemeente: - scheur in kolom D18 weer open - nieuwe scheuren in parkeerdek en kolom. 2. Promiss meldt MVGM scheuren in wanden. 3. Osmos meldt W&N grote vervormingen. Vereniging
Constructeurs gemeente, Werf en Nass en MVGM komen gezamenlijk tot conclusie: De veiligheid van het getroffen deel van de garage en de bovengelegen winkels kan niet meer worden gegarandeerd. Start feitelijke ontruiming rond 17:00 uur: - 10 winkels - Parkeerdek - Parkeergarage Afzetting onveilig gebied. Vereniging
Do. 1-12-2011 Scheuren blijven toenemen (Osmos). Kolom D18 zakt en begint los te scheuren van parkeerdek. Burgemeester Depla besluit: sluiting winkelcomplex. Bewoners Homerusflat mogen blijven. Vereniging
Vereniging
Vr. 2-12-2012 Noodverordening van kracht. Vooraankondiging aanschrijving last onder bestuursdwang tot sloop onveilig deel. VVE trekt mr. Paul Smeets aan als crisismanager. VVE trekt Prof. Dr. Ir. Dick Hordijk aan als adviseur constructies. Vereniging
Za. 3-12-2011 Hordijk: compartimentering niet zeker. s Nachts ontruiming flat. Nader onderzoek naar compartimentering door gemeente: wel intact. Vereniging
Vereniging Kolom D18 zakt weg 3-12-2011
Vereniging
Vereniging 4-12-2011
Omringende kolommen scheuren
Zo. 4-12-2011 Aanschrijving last onder bestuursdwang aan VVE tot sloop onveilig deel. Beelen krijgt opdracht. Sloopplan wordt gepresenteerd aan gemeente. Vereniging
Slooplijn begane grondvloer
Ma. 5-12-2011 Fugro plaatst meetsystemen in en om t Loon in opdracht van VVE en gemeente. Meten van verplaatsingen x,y,z en trillingen. Vereniging
Zo. 11-12-2011: onveilig deel is los
13-12-11
Do. 15-12-2011 Inspectie Homerusflat / flat is veilig Noodverordening wordt opgeheven. Vereniging
Vr. 23-12-2011 Sloop is gereed. Gas/elektra en verwarming in Homerusflat. Bewoners keren terug. Vereniging
60