Deelfietsen Velo Antwerpen: lessen na 4 jaar gebruik David Van Proeyen 9 juni 2015
Vandaag 9 juni 4 jaar! 2
3 Wat is Velo? Netwerk van 1800 publieke fietsen en 150 stations Publiek fietsdeelsysteem voor korte ritten Zonder tijdverlies van Velo-station naar Velo-station = back to many 24 op 24, 7 op 7 eenvoudig beschikbaar voor iedereen vanaf 16 jaar via jaarkaart, dag- of weekpas Openbaar vervoer Goed te combineren met trein, tram, bus Eerste 30 min. van elke rit = gratis Zichtbaar in straatbeeld
4 Deelfietsensysteem = NETWERK van fietsstations (9 stations per km²) Velo-stations liggen max. 300-400 m van elkaar = max. 150-200 m wandel-/fietsafstand = psychologische drempel = noodzaak bij vol/leeg station
5 3 initiële doelstellingen 1. MET DE FIETS LATEN KENNISMAKEN Mensen die nooit fietsen en geen fiets hebben, (weer) met de fiets laten kennismaken. 2. ZONDER PRIVAAT DIEFSTALRISICO Mensen die niet fietsen omdat vooral de angst voor diefstal hen weerhoudt, een fietsalternatief bieden zonder privaat diefstalrisico. 3. VELO ALS AANVULLENDE FIETS Mensen die soms of vaak fietsen, een aanvullende fiets geven die ze af en toe, in specifieke omstandigheden of bij specifieke bestemmingen, kunnen gebruiken.
6 Velo in cijfers (tot 2014) 34.358 mensen hebben een jaarkaart 26.152 dagpassen 5.695 weekpassen 5,83 ritten per dag per (actieve) fiets (gemiddeld) 10.123 ritten per dag (gemiddeld) 16.065 ritten op topdag 3 oktober 2014 3.694.934 Velo-verplaatsingen in 2014
7 INHOUD 1 2 3 4 Velo als superschakel in het mobiliteitsbeleid Velo 4 jaar in het Antwerpse straatbeeld Velo onderzocht Sleutels voor optimalisatie
Superschakel
9 1 Velo als superschakel in het mobiliteitsbeleid
Velo in het mobiliteitsbeleid 1 0 MOBILITEITSPLAN 2004 BESTUURSAKKOORD 2007-2012 FIETSBELEIDSPLAN 2009 FIETSPARKEERPLAN 2009 Een fiets ter beschikking hebben, is essentieel voor het gebruik van de fiets in de stad. Fietsen i.f.v. leefbare en bereikbare stad. BESTUURSAKKOORD 2013-2018 Uitbreiding van de deelfietsen naar districten extramuros MOBILITEITSPLAN 2020 + FIETSBELEIDSPLAN 2015-2019 Deelfietsen als superschakel voor het fiets- en mobiliteitsbeleid
2016 2017 2018
12 splan 2015-2019 DEEL I UITDAGINGEN, VISIE, AMBITIENIVEAU Groei, economie, capaciteit Een actieve en bereikbare fietsstad Antwerpen als wereldfietsstad DEEL II EEN EERSTEKLAS FIETSNETWERK Missing links Superschakels Actief en proactief fietsparkeren DEEL III FIETSEN IN EERSTE KLASSE Veiligheid als prioriteit Antwerpen bereikbaar Stadsbrede fietscultuur
13 Deelfietsen UITBREIDING SAMENWERKING + elektrische fietsen? + cargofietsen?
14 Velo in Antwerpen: copy paste? HOOG FIETSBEZIT 50% van de inwoners bezit een fiets (86% van de gezinnen) De meeste steden met een fietsdeelsysteem een lager fietsbezit MODAL SPLIT
Velo in Antwerpen: copy paste? 15
Sleutelfiguren 16
Sleutelfiguren Velo Antwerpen 17 CLEAR CHANNEL BELGIUM STAD ANTWERPEN Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en mobiliteitsbedrijf Stadsontwikkeling: afdeling Mobiliteit en afdeling Verkeerstechnische dienst LEVANTO (FIETSHAVEN) PARTNERS: DE LIJN, LAMPIRIS
18 2 Velo 4 jaar in het Antwerpse straatbeeld
4 jaar in het straatbeeld 19
4 jaar in het straatbeeld
Contract stad Antwerpen & Clear 21 Channel Belgium (2011-2021) 1 STE FASE: JUNI 2011 1000 stadsfietsen 80-85 stations 2 DE FASE: VANAF JUNI 2013 1800 stadsfietsen 130-150 stations 3950 docks FINANCIERING & RANDVOORWAARDEN 10 jaar: 27 140 247 (+ jaarlijks 1 milj. gebruikersvergoedingen) Geen publiciteit Wel optie partnerships (enkel De Lijn en Lampiris)
Regulatie 23
24 Regulatie HERVERDELEN VAN FIETSEN Velo = back to many Lege stations vermijden = fietsen aanvullen Volle stations vermijden = fietsen meenemen Hotspots (one-way) Defecte fietsen meenemen KLEINE MANKEMENTEN TER PLAATSE HERSTELLEN 5 LICHTE VRACHTWAGENS Overdag 1 medewerker / vrachtwagen 14 VTE
25 Communicatie & promotie PUBLIEKSCAMPAGNE Vooraf (o.a. bewonersbrieven) In beginfase Op / aan OV, kubussen, Ook buiten Antwerpen FOLDERS, AFFICHES Algemeen, doelgroepen ZICHTBAARHEID IN STRAATBEELD FREE PUBLICITY MOND-AAN-MOND
26 Communicatie & promotie DIVERSE AD HOC ACTIES VELO KOMT NAAR JE TOE
27 Communicatie & promotie WEDSTRIJD 1 MINUUT FIETSEN
28 Met Velo fietsen: wat kost dat? JAARKAART Gunsttarief start 2011 29 euro 36 euro 37 euro (v.a. 9/6/2015) badge Naam fietser 3.0 WEEKPAS 8 euro 9 euro (v.a. 9/6/2015) pincode DAGPAS 3,60 euro 3,80 euro (v.a. 9/6/2015) pincode
29 Met Velo fietsen: hoe registreren? WEBSITE KLANTENBALIE SMARTPHONE / GSM TELEFONISCH OPENBARE BETAALTERMINAL Grote Markt Bv. toeristen KREDIETKAART = WAARBORG!
30 Met Velo fietsen: praktisch BADGE OF PINCODE AAN PAAL Nummer van het slot verschijnt op scherm FIETS UIT SLOT NEMEN EERSTE HALF UUR INBEGREPEN 30-60 min. = 0,50 euro 60-90 min. = +1 euro vanaf 90 min. = + 5 euro p/begonnen uur (max. 4 uur) FIETS IN SLOT TERUGZETTEN + uitbadgen met jaarkaart (vereist!)