IN DEZE NIEUWSFLITS. De brochures maken de uitleg over de gehanteerde methode en de eerste resultaten eenvoudiger.

Vergelijkbare documenten
Nederland. in kaart. Tussenresultaten fase 1B

Onderwerp: Veiligheid Nederland in Kaart Nummer: Dit onderwerp wordt geagendeerd ter kennisneming (n.a.v.) besluitvorming college)

Overstromingsrisico van dijkringgebieden 14, 15 en 44

Klimaatverandering en ruimtelijke investeringen

Notitie. : Jos van Alphen : Bas Jonkman Datum : 15 juli 2008 : Bart Parmet Onze referentie : 9T6387.A0/NN0001/902968/Rott

2.2.1 Noordelijke kust

Veiligheid Nederland in Kaart 2

Welke informatie wordt bij het risico-oordeel getoond?

INGEKOMENN STUK. Aan algemeen bestuur 23 april Voorstel aan ab Kennisnemen van

Veiligheid primaire waterkeringen,

Assetmanagement bij waterkeringen

Versie 22 september Inleiding

Overstromingsrisico grensoverschrijdende dijkringen Niederrhein

Project VNK de Veiligheid van Nederland in Kaart. Overstromingen in Nederland, kansen en gevolgen

Dijkversterking Wolferen Sprok. Veiligheidsopgave 29 augustus 2017

Hydraulische randvoorwaarden voor categorie c-keringen

Overstromingsrisico Dijkring 42 Ooij en Millingen

Deltaprogramma Rivieren. Stand van zaken. 16 februari 2012

Rapportage beoordeling traject 15_3

Overstromingsrisico Dijkring 15 Lopiker- en Krimpenerwaard December 2011

Veiligheid Nederland in Kaart 2

1.1 Overstromingsscenario s

Dijken versterken en rivieren verruimen

PROVINCIAAL BLAD. Wijziging van de Verordening ruimte 2014, provincie Noord-Holland

Deltaprogramma Nieuwbouw en Herstructurering en Veiligheid. Waterveiligheid buitendijks

Overstromingsrisico Dijkring 15 Lopiker- en Krimpenerwaard December 2011

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen

Overstromingsrisico Dijkring 45 Gelderse Vallei

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Opdrachtgever: Rijkswaterstaat RIKZ. WINN Verkenning compartimentering. Rapport. Januari WL delft hydraulics Q4112

Rivierverruiming in een nieuw perspectief

Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard Concept voorkeursbeslissing KIJK

Basisscholen in krimpgebieden in schooljaar 2017/2018

IJsseldijk Zwolle-Olst Masterclass

Op de voorstellen van gedeputeerde staten van Noord-Holland, Zuid-Holland, Utrecht en Gelderland;

De ramp in 1953 waarbij grote stukken van Zeeland, Noord-Brabant en Zuid- Holland overstroomden.

De plek waar de zee als een brede rivier het land instroomt. Al het werk dat gedaan is om het Deltaplan uit te voeren.

MKBA Waterveiligheid 21e eeuw

Overstromingen en wateroverlast

Protocol Bouwen in het gesloten seizoen aan primaire waterkeringen

Verkenning meerlaagsveiligheid 110

Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard Concept voorkeursbeslissing KIJK

Hoe gaat Nederland nu om met de veiligheid tegen overstromingen?

Dijken versterken en rivieren verruimen

Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard Concept voorkeursbeslissing KIJK

Deltaprogramma Bijlage B. Hoogwaterbeschermingsprogramma

Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard Concept voorkeursbeslissing KIJK

Hydraulische randvoorwaarden categorie c-keringen Achtergrondrapport Wieringermeerdijk (dijkring 13)

Waterveiligheid: van Kans naar Kans x Gevolg

RIJNKADEBERICHT December 2017

CONVENANT BESTUURLIJKE EN OPERATIONELE COÖRDINATIE DIJKRINGEN 14, 15 EN 44

Overstromingsrisico Dijkring 13 Noord-Holland

Hiermee beantwoord ik de vragen van het lid Smaling (SP) over de alarmerende staat van de Duitse dijken net over de grens (ingezonden 8 juli 2015).

Deltadijken: locaties die voorrang verdienen vanuit het perspectief van slachtofferrisico s

Kennisplatform Risicobenadering

Handelingsperspectief hoge gronden en waterveiligheid

VOORSTEL AAN HET ALGEMEEN BESTUUR

Versterking Markermeerdijken Informatieblad Durgerdam en Uitdammerdijk

Gemeentelijke Duurzaamheidsindex GDI-2014 Data voor alle 12 provincies

Krachtige IJsseldijken Krimpenerwaard Dijkvaksessie F

Nederland. in Kaart. Overstromingsrisico Dijkring 14 Zuid-Holland. VNK2 Overstromingsrisico Dijkring 14 -Zuid Holland. December 2010.

Historische analyse van de gevolgen van overstromingen in Nederland

Programma Versnellingsaanpak asbestdaken sanering

Veiligheidsoordeel Grebbedijk dijktraject Eerste beoordeling primaire waterkeringen

Achtergronden bij de nieuwe normen

Overstromingsrisico Dijkring 9 Vollenhove

Presentatie waterschap Brabantse Delta. Conferentie Water en Veiligheid

Omgevingswerkgroep Dijkversterking Arcen

Figuur 1: Veiligheidsnormen

Deltaprogramma Rijnmond-Drechtsteden. Van mogelijke naar kansrijke strategieën. Uitwerking in gebiedsproces Hollandsche IJssel.

Routekaart naar verbinding tussen water en ruimte Perspectievennota Alblasserwaard-Vijfheerenlanden

Kennissessie waterveiligheid

Deltaprogramma Rijnmond-Drechtsteden

Grebbedijk - Deltadijk? Studie naar de betekenis van actualisering van de beschermingsniveaus van de Grebbedijk

Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden

I de voorzitter van Provinciale Staten

REGIONALE TRENDRAPPORTAGE BANENAFSPRAAK. Derde kwartaal Publicatie januari 2018

Vragen van het Ministerie van Financien ten aanzien van Noodoverloopgebieden

III IIIIIIIIII III IINil 15IN /05/2015

Onderwerp: wijziging Waterverordening Hoogheemraadschap

Waterveiligheid in Westpoort

Bijlage Afspraken met dataleveranciers vd LIWO basisinformatie

Overstromingsscenario s voor rampenplannen

Projectoverstijgende verkenning van innovatieve dijkverbeteringsoplossingen voor de waddenzeedijken. Hiermee kunnen we noodzakelijke verbeteringen

Overstromingsrisico Dijkring 24 Land van Altena

Statenvoorstel. Vaststellen wijziging reglement Waterschap Amstel, Gooi en Vecht

Onderdeel 1, basale vragen

hydraulische, morfologische en scheepvaarteffecten dijkversterking BR636-1 BR636-1/smei/147 ir. A. Zoon

Hoe komt dat dijken die 6 jaar geleden wel zijn goedgekeurd nu ineens niet door de toetsing komen?

thema 1 Nederland en het water topografie

Gelezen het voorstel van het college van gedeputeerde staten van Flevoland MPV/ /A;

Overstroombaar gebied. Als het water komt. keteneffecten als gevolg van een overstroming. Durk Riedstra. Rijkswaterstaat Waterdienst.

Overstromingsrisico Dijkring 13a IJburg

2013? Provinciale Staten van Noord-Holland: Besluiten: Uitgegeven op 4 juni Gelezen het voorstel van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland;

Overstromingsrisico Dijkring 26 Schouwen Duiveland

De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 10 juli 2018 Betreft Monitor Wind op Land 2017

Visie Water en Ruimtelijke Ontwikkeling bijlage 1

Informatieavond. Dijkversterking Geertruidenberg en Amertak

Overstromingsrisico Dijkring 44 Kromme Rijn December 2011

Transcriptie:

IN DEZE NIEUWSFLITS Publicaties gaan als gebakjes Voortgang fase 1b Fase 1c goed begonnen Kansen en onzekerheden in VNK2 VNK2-beraad 20 september Systeemwerking in VNK2 Meer informatie op locatie Publicaties gaan als gebakjes De publicaties De methode van VNK2 nader verklaard en Tussenresultaten VNK2 vinden gretig aftrek bij de partners van het project. De brochures maken de uitleg over de gehanteerde methode en de eerste resultaten eenvoudiger. Voortgang fase 1b In de huidige uitvoeringsfase 1b analyseert VNK2 acht dijkringen. Dit zijn: Dijkring 12 Wieringen Dijkring 15 Lopiker- en Krimpenerwaard Dijkring 31 Zuid-Beveland Dijkring 34 West Brabant Dijkring 41 Land van Maas en Waal Dijkring 44 Kromme Rijn Dijkring 50 Zutphen Dijkring 51 Gorssel Intussen is de sterkte van een totale dijklengte van 349 kilometer in kaart gebracht. Deze zomer volgt de koppeling met overstromingsscenario s en de analyse van mogelijke schade en slachtoffers. In september verwachten we de voorlopige resultaten van de dijkringanalyses. De resultaten van fase 1b worden uitgebreid gedeeld met de betrokken provincies en waterschappen. Ook zal de ENW-werkgroep VNK2 een aantal rapporten toetsen. De inzichten en resultaten worden weer samengevat in een bondige nieuwe publicatie: Tussenresultaten fase 1b. Deze zal eind 2011 gereed zijn. De medewerkers van VNK2 vierden de verschijning van de publicaties met een heerlijke taart. Een mooie mijlpaal! Er zijn nog enkele exemplaren beschikbaar. Wil je er (nog) een ontvangen? Stuur dan een bericht naar arjan.kooij@rws.nl. Fase 1c: Een goed begin is het halve werk! In de afgelopen maanden heeft het contractteam van VNK2 de kaders voor de nieuwe uitvoeringsfase 1c in de steigers gezet. Op dinsdag 30 mei vond in Utrecht de aftrap plaats van fase 1c. Alle provincies en (bijna) alle beheerders waren daarbij aanwezig.

Planning fase 1c De dijkringen die VNK2 in fase 1c wil oppakken zijn: Dijkring 6 Friesland en Groningen Dijkring 8 Flevoland Dijkring 9 Vollenhove Dijkring 26 Schouwen Duiveland Dijkring 32 Zeeuwsch Vlaanderen Dijkring 40 Heerewaarden Dijkring 42 Ooij en Millingen Dijkring 45 Gelderse Vallei Dijkring 65 Arcen Dijkring 87 Meers Doel van de bijeenkomst was om samen met het projectbureau VNK2 de planning en werkzaamheden van fase 1c met elkaar te bespreken en mogelijke knelpunten te identificeren en aan te pakken. Het is goed te merken dat voor de meeste betrokkenen de materie gesneden koek begint te worden. Belangrijkste knelpunt is de beschikbare tijd. Deze zomer vindt een screening plaats van de gegevens van de dijkringen, waarna in het najaar kan worden gestart met de werkzaamheden. Fase 1c is waarschijnlijk voor de zomer van 2012 afgerond. Het is de verwachting dat VNK2 in 2015 is afgerond. Kansen en onzekerheden in VNK2 Binnen VNK2 worden overstromingskansen berekend op basis van gegevens over de belastingen en de sterkte-eigenschappen van waterkeringen. Als de belasting groter is dan de sterkte, dan zal een waterkering bezwijken. Omdat er onzekerheden bestaan ten aanzien van de belastingen en sterkte, is het onzeker of een waterkering in een bepaalde periode zal bezwijken. Er bestaat dus een kans dat de waterkering bezwijkt. Zonder onzekerheden is het zeker of de belasting groter is dan de sterkte; de kans op een dijkdoorbraak zou dan nul of één zijn. Overstromingskansen zijn dus onlosmakelijk verbonden met onzekerheden. Publicatie: kansen en onzekerheden Hoe worden onzekerheden meegenomen in de risicoberekeningen van VNK2? Op dit moment werkt het projectbureau aan een publicatie die dit nader toelicht. De verwachting is dat dit document na de zomer voor geïnteresseerden beschikbaar is. VNK2-beraad 20 september Het eerstvolgende VNK2-beraad staat gepland op dinsdagochtend 20 september. Op het programma staan voorlopig de volgende onderwerpen: Voorlopige resultaten fase 1b Dilemma s bij het schematiseren van een dijk Omgaan met onzekerheden Toepassingsmogelijkheden van VNK2- resultaten nu en straks Systeemwerking in VNK2 De resultaten en de instrumenten van VNK2 kunnen worden gebruikt om antwoord te geven op uiteenlopende vragen op het gebied van waterveiligheid. Het projectbureau VNK2 is graag bereid om de betrokkenen bij VNK2 met maatwerkanalyses van dienst te zijn. Zo zijn er diverse memo s geschreven waarin antwoord is gegeven op beleidsvragen over de normering. Ook wordt er momenteel een studie uitgevoerd naar het totale risico in dijkringgebieden 14, 15 en 44 (figuur 1).

Deze studie wordt samen met, en op verzoek van, de betrokken waterschappen en provincies uitgevoerd. Waarom deze studie? In VNK2 worden de overstromingsrisico s in kaart gebracht. Dat wordt gedaan per dijkring en alleen voor de risico s die verband houden met categorie a-keringen. Bij de dijkringen 14, 15 en 44 blijven bepaalde risicobijdragen zodoende buiten beschouwing, die mogelijk wel van belang zijn. Het gaat daarbij om dijkringoverstijgende effecten. Uit eerdere studies in dit gebied blijkt dat als in het riviergedomineerde deel van de Lek een bres in de a-kering optreedt, niet alleen de dijkringen 15 en/of 44 maar ook een deel van dijkring 14 kan overstromen. Dit is ook onderwerp in de Gebiedspilot Centraal-Holland. Daarnaast speelt nog de mogelijke bedreiging vanuit zee via IJmuiden en vanuit het getijdendeel van de Hollandsche IJssel tussen Gouda en stormvloedkering bij Capelle. Dit deel van de Hollandsche IJssel grenst aan de diepste polders van Nederland, waaronder de Zuidplaspolder. Formeel zijn dit categorie c-keringen, maar naar mening van provincie en waterschappen functioneren deze in feite als a-keringen. 1 4 Figuur 1: Systeem van dijkring 14, 15 en 44. Blauwe lijnen geven de a-keringen weer, rode lijnen geven de c-keringen weer. Voordeuren: (1) SVK Hollandsche IJssel, (2) Prinses Beatrixsluizen, (3) Oranjesluizen en (4) Zeetoegang IJmuiden. Door ook deze aspecten te betrekken ontstaat een juister beeld van de veiligheid in dit gebied. Meer informatie op locatie Het projectbureau VNK2 is graag bereid om vragen te beantwoorden of (bestuurders)groepen uitgebreider te informeren via bijvoorbeeld presentaties op locatie. Neem hiervoor contact op met Arjan Kooij, omgevingsmanager VNK2 via arjan.kooij@rws.nl. 3 2

Colofon Dit is een uitgave van het programmabureau Veiligheid Nederland in Kaart (VNK2) en verschijnt vier keer per jaar. De nieuwsflits wordt gratis per mail verspreid onder alle betrokkenen bij VNK2. Wilt u de nieuwsbrief ook per mail ontvangen? Stuur dan een mail naar VNK-2@rws.nl. Veiligheid Nederland in Kaart (VNK2) Het project Veiligheid Nederland in Kaart brengt met een innovatieve methode de huidige overstromingsrisico s in Nederland in kaart. Het project koppelt overstromingskansen aan de gevolgen uitgedrukt in economische schade en aantal slachtoffers. Met de informatie uit VNK2 kan de overheid gerichter maatregelen treffen om Nederland nóg beter te beschermen tegen overstromingen. Het project is een initiatief van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, de Unie van Waterschappen en het Interprovinciaal Overleg. Rijkswaterstaat voert het project uit in nauwe samenwerking met de waterkeringbeheerders, provincies, kennisinstituten en ingenieursbureaus. Contact Meer informatie over VNK2 vindt u op de website www.helpdeskwater.nl. Met vragen kunt u contact opnemen met de Helpdesk Water op tel. 0800 659 28 37.