Nieuwe indeling van de huidige actieve binnenvaartvloot Versie 1, 15.11.2003 15 november 2003 Auteur: Ernst Bolt Adviesdienst Verkeer en Vervoer afdeling Scheepvaart
Colofon Uitgegeven door: Adviesdienst Verkeer en Vervoer Informatie: P.Paffen, km A2.18 AVV, Postbus 1031, 3000 BA Rotterdam Telefoon: 010-2825726 Fax: 010-2825643 Projectuitvoering: Emissie Registratie en Monitoring Scheepvaart (EMS) Rijkwaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer Boompjes 200 Rotterdam Datum: 15 november 2003 Status: Definitief Versienummer: Nieuwe AVV-vlootindeling
Inhoudsopgave 1 2 3 4 5 6 7 8 Inleiding Opzet nieuwe vlootindeling Motorvrachtschepen Duwbakken en duwboten Duwstellen Koppelverbanden Overzicht AVV n Referenties 1-1 2-1 3-1 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 iil Nieuwe AVV-vlootindeling
Inleiding De binnenvaartschepen zijn om historische redenen goed in te onderscheiden grootten in de delen. Schepen moesten namelijk altijd voor een bepaalde route gebruikt kunnen worden, terwijl de maximale afmetingen van schepen op een route scherp vastliggen door de afmetingen van kanalen en kunstwerken. Omgekeerd werden nieuw te bouwen kunstwerken ontworpen om de gewenste van schepen te kunnen verwerken. Dit is de achtergrond van de zogeheten CEMT-n (Conference Européen de Ministres de Transport), die voor zowel schepen als voor vaarwegen gehanteerd worden (een CEMT-II vaarweg is geschikt voor CEMT-II schepen). tabel 1 CEMT-indeling 1992 voor motorschepen (0) I II III type motorschip Recreatievaart Spits Kempenaar Dortmund-Eemskanaalschip lengte 38.50 50-55 67-80 breedte 5.05 6.60 8.20 tonnage 250-400 400-650 650-1000 Rijn-Hernekanaalschip 80-85 9.50 1000-1500 Groot Riinschip 95-110 11.40 1500-3000 tabel 2 CEMT-indeling 1992 voor duwstellen Vb Vla Vlb Vlc type duwstel 1-bak 1-bak 2-bak lange formatie 2-bak brede formatie 4-bak 6-bak lange formatie 6-bak brede formatie lengte 85 95-110 172-185 95-110 185-195 270-280 193-200 breedte 9.50 11.40 11.40 22.80 22.80 22.80 33.00-34.20 tonnage 1250-1450 1600-3000 3200-6000 3200-6000 6400-12000 9600-18000 De CEMT-indeling was voor het gebruik in verkeersprognosemodellen van AVV (voorheen Dienst Verkeerskunde (DVK)) te grof. In de jaren '80 is een fijnere indeling gemaakt, die toen beter overeenkwam met de situatie in Nederland, de zogenaamde DVK-indeling. De DVKindeling staat in tabel 1 voor motorvrachtschepen en in tabel 2 voor duwstellen. 1-1 Nieuwe AVV-vlootindeling
tabel 3 DVK-indeling voor motorschepen 1 2 3 4 5 6 7 8 type motorschip Klein schip Spits Kempenaar Hagenaar Dortmund-Eemskanaalschip Verlengde Dortmunder Rijn-Hernekanaalschip Groot Rijnschip Lengte 28 39 55 56 of 67 67 80 85 110 breedte 5.00 5.10 6.60 7.20 8.20 8.20 9.50 11.40 tonnage 50-249 250-399 400-649 650-849 850-1049 1050-1249 1250-1799 1800-3199 tabel 4 DVK-indeling voor duwstellen 9 9 10 type duwstel 2-bak brede formatie 2-bak lange formatie 4-bak Lengte 110 185 188 breedte 22.80 11.40 22.80 tonnage 3200-6500 3200-6500 > 6500 De breedte, lengte en (in mindere mate) de diepgang, die logischerwijs een begrenzing van een aangeven, zijn lastig te hanteren als indelingscriterium vanwege de multidimensionaliteit. Daar komt bij dat het voor vervoersstudies en -statistieken belangrijker is om naar het verplaatste laadvermogen te kijken. Daarom gebruikt het CBS tot nu toe een indeling in laadvermogenn, die helaas niet overeenstemt met de DVK-indeling tabel 5 CBSlaad vermogenn CBS- 1 2 3 4 5 6 7 laadvermogen (t) 20-250 250-400 400-650 650-1000 1000-1500 1500-3000 >3000 De laadvermogengrenzen komen niet meer overeen met de grenzen tussen de verschillende scheepsn doordat de diepgang wat groter is geworden en schepen ook vaak met 5 of 10 m verlengd zijn. Daarnaast wordt in toenemende mate met koppelverbanden gevaren: een motorschip met een duwbak ervoor en soms ook een of twee ernaast. Het voorgaande is aanleiding geweest voor AVV om een nieuwe vlootindeling te ontwerpen, die beter in staat is om de karakteristieken van de huidige binnenvaartvloot weer te geven. 1-2 Nieuwe AVV-vlootindeling
Opzet nieuwe vlootindeling De vlootindeling is opgezet met de volgende uitgangspunten: de karakteristieke scheepsmaten, zoals die gegroeid zijn in overeenstemming met kanaal- en kunstwerkmaten moeten erin terugkomen er wordt onderscheid gemaakt in motorschepen, duwstellen (opgebouwd uit karakteristieke duwboten en een aantal karakteristieke duwbakken) en samenstellen van motorschepen of motorschepen met een aantal bakken. De maten van motorschepen, duwboten en duwbakken worden gebaseerd op de in de R-cascobestanden opgenomen schepen die de laatste drie jaar minstens eenmaal in S zijn waargenomen De verschijningsvormen van samenstellen worden afgeleid uit in S waargenomen passages. De grenzen worden in eerste instantie bepaald door de breedte, omdat die het vaak de beperkende factor is voor de toegankelijkheid van vaarwegen. Deze grenzen vallen dan ook samen met grenzen tussen de CEMT-n. Binnen sommige CEMT-n zijn echter weer 'clusters' van bepaalde afmetingen te vinden. Als een cluster genoeg schepen bevatte en ook voldoende scherp begrensd was dan is daarvoor een eigen gedefinieerd. Dezelfde werkwijze is gehanteerd voor duwbakken. Uit de motorschepen-n of de duwboten en de bakken kunnen dan weer karakteristieke combinaties samengesteld worden. Bij de nieuwe indeling is onderscheid gemaakt tussen: Motorschepen: de "M.."-n Duwstellen: de "B.." n (Bakken of Barges); daarbinnen wordt het soort bak aangegeven met I (Europa I formaat), II (Europa II) of O (overige maten). Vervolgens komt dan het aantal bakken en de formatie: BII2b is dus een tweebaksduwstel van Europa II bakken in brede formatie. Koppelverbanden: de "C."n (Convoy). 2-1 Nieuwe AVV-vlootindeling
Motorvrachtschepen De motorvrachtschepen worden van oudsher gekenmerkt door een standaardisatie in breedtecategorieën die ook in de huidige vloot nog steeds te zien is. De internationaal gehanteerde CEMT-klassificatie van 1992 is voornamelijk gebaseerd op de breedtematen van de 5 verschillende hoofdtypes (CEMT n I t/m V). De breedtepieken in de breedte-lengte matrix van de motorvrachtschepen (figuur 1) bevestigen dit. De maximale scheepsafmeting, die op een kanaal met een bepaalde CEMT vaarweg wordt toegelaten, ook wel het maatgevende schip genoemd, wordt vaak bepaald door de breedte van schutsluizen en/of de doorvaartwijdte van bruggen. Zo is de Spits afgestemd op de kanalen in België en Frankrijk en de Kempenaar op de Zuid- Willemsvaart en kanalen in de Kempen. De overige type namen spreken voor zich. Deze CEMT-klassificatie is vrij grof en geeft niet de werkelijke vlootsamen-stelling van de Europese binnenvaartvloot weer. Daarom is reeds in de jaren 80 een verfijning van de CEMT-n opgesteld: de DVK klassificatie die goed bruikbaar is voor de verkeersmodellen en simulatiemodellen binnen IBN. De Hagenaar heeft hierin een aparte sub. Daarnaast worden twee aparte subn onderscheiden voor de Dortmunder (67 m lang) en de Verlengde Dortmunder (80 m lang). figuur 1 Lengte/breedte classificatie en karakteristieke afmetingen (rood) breedte 5.10 meter, CEMTI (SPITS) 6.70 meter CEMT0 (CVTOQ CEMTII (KEMTOJAAR) CEMrill(H«GB\iWO 50x6.60 7.30 meter 8.30 meter 9.60 meter CEWOI (DOKTMJND- EBvEKANAALSCHP) 67/73xa20 CBWT (RUWHWBWWL SCHR CEMrill(vWLENCCEC ytft/uro-fflvkkaiwl SCHP) 80/85xa20 CEMT (VffiLENGCE RUN- I-ERNEKAIWLSCHP) 105x9.50 CEW CROOTRUNSCHP = Karakteristiek schip 3-1 Nieuwe AVV-vlootindeling
De Classificatiecriteria van de motorvrachtschepen zijn opgenomen in onderstaande tabel e. tabel 6 Klassegrenzen voor Laadvermogen en Lengte/breedteclassificatie Classificatie Motorvrachtschepen CEMT AVV type motorvrachtschip I: LVM [tonnen] 0 1 II III MO M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 Overige Motorvrachtschepen (Br. <=5.00m of Lengte <=38 m) Spits Kempenaar Hagenaar Dortmund-Eems (L < = 74) verlengde Dortmund. (L > 74 m) Rijn-Herne schip (L <= 86 m) verl. Rijn-Herne schip (L>86 m) Groot Rijnschip 1-250 251-400 401-650 651-800 801-1050 1051-1250 1251-1750 1751-2050 >2050 II: Breedte breedte [m] <=5.00 of 5.01-5.10 5.11-6.70 6.71-7.30 7.31-8.30 7.31-8.30 8.31-9.60 8.31-9.60 >9.60 en Lengte lengte [m] <=38.00 >=38.01 >=38.01 >=38.01 38.01-74.00 >=74.01 38.01-86.00 >=86.01 >=38.01 N.B: de 9 m brede schepen zijn onderdeel van de M6 en hebben volgende classificatie: Breedte: 8.31-9.10 m en Lengte 38.01-86.00 m of op Laadvermogen: 1251-1400 ton Alle schepen met lengte <= 38 m vallen in MO De voorkomensfrequenties van de verschillende n in de actieve vloot zijn in tabel 7 gegeven. In deze tabel zijn ook de grenzen voor indeling op laadvermogen aangegeven die gebruikt kunnen worden als indeling op lengte en breedte niet moglijk is. tabel 7 Verdeling over actieve vloot volgens beide classificatiemethoden Resultaten Classificatie Actieve Vloot in Nederland 1998-2000 Motorvrachtschepen Cemt 0 1 II III AVV MO M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 type schip Overige Motorvrachtschepen (Br. <=5.00m of Lengte <=38 m) Spits Kempenaar Hagenaar Dortmund-Eems (L < = 74) verl. Dortmund. (L > 74 m) Rijn-Herne schip (L <= 86 m) verl. Rijn-Herne (L>86 m) Groot Rijnschip Totaal aantal Actieve Vloot in Nederland 1998-2000 I: Laadvermogen [ # ] [ % ] 259 1161 983 630 931 846 1011 253 627 6701 3,9% 17,3% 14,7% 9,4% 13,9% 12,6% 15,1% 3,8% 9,4% 100,0% "1 II: Breedte " [ # ] [ % ] 267 4,0% 1063 15,9% 1082 16,1% 648 9,7% 832 12,4% 784 11,7% 981 14,6% 344 5,1 % 700 10,4% 6701 100% w 3-2 Nieuwe AVV-vlootindeling
De statistieken voor het geïnstalleerd motorvemogen (voorzover in het R-bestand vermeld en geactualiseerd...) zijn in tabel 8 weergegeven. tabel 8 Motorvermogen per, actieve vloot Klasse kenmerken motorvrachtschepen Actieve Vloot in Nederland 1998-2000 CEMT AVV type schip I II III M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 Spits Kempenaar Hagenaar Dortmund-Eems (L < = 74) verl. Dortmund. (L > 74 m) Rijn-Herne schip (L <= 86 m) verl. Rijn-Herne (L>86 m) Groot Rijnschip aantal [#] 1061 1056 647 790 725 981 315 653 Motorvermo 'enverdeling Onderschrijdingspercentage 10% [kw] 50% [kw] 90% [kw] gem. [kw] min. [kw] 96 147 254 276 368 427 589 666 169 250 368 405 526 620 838 1078 252 275 496 574 690 883 1074 1752 273 249 367 416 523 645 839 1145 66 80 90 154 258 134 353 272 max. [kw] 674 1044 2000 950 900 2394 1611 4472 SD [kw] 73 85 119 114 122 192 176 434 3-3 Nieuwe AVV-vlootindeling
Duwbakken en duwboten tabel 9 van duwbakken CEMT 0 Karakteristieke afmetingen AVV- Overig Europa 1 Europa II Europa lla Europa HL type duwbak Europa t Breedte 11 m Europa II, diepgang 3.5m (diepgang <=3.5m) Europa lla, diepgang 4.Om (diepgang > 3,5m) Europa II Lang Totaal karakteristieke duwbakken: Totaal duwbakken in bestand: De karakteristieke duwbakken met hun kenmerken staan in tabel 9. De afmetingen hebben in het algemeen een marge van ± 1 meter in de lengte en ± 10 cm in de breedte. Let wel: de afmetingen van de duwbakken betreft alleen de bakken zelf, exclusief de duwboot! In de CEMT-Tabel van 1992 bestaat geen indeling op alleen duwbakken. Daarin wordt uitgegaan van duwstellen d.w.z. de afmetingen van een duwbak inclusief de duwboot. breedte [m] 8.20 9.50 8.20 9.5 11.0 11.4 (11,4) 11.4 (11,4) 11.4 lengte [m] 33 24 65 70 76.5 76.5 (76,5) 76.5 of (76,5) 90 Karakteristieke duwbak gemiddeld laadvermogen diepgang strijkh. R [ton] 438 810 965 1477 1892 2450 (2221) 2779 (2773) 3153 Actief [ton] 432 809 964 1451 1910 2446 (2242) 2274 (2273) 3218 Actief [cm] 208 411 232 297 292 350 316 400 398 400 Actief [cm] 364 601 398 471 524 488 494 560 574 593 R aantal % 544 17,5 111 3,6 84 2,7 68 2,2 121 3,9 89 2,8 (148) (4,7) 279 9 (348) (11,2) 59 1,9 1355 43,6 3100 100 Actief aantal % 71 5,2 78 5,7 17 ",2 47 3,4 56 4,1 78 5,6 (126) (9,1) 266 19,3 (331) (24) 53 3,8 666 48,3 1378 100 In de overige komt nog een drietal karakteristieke bakken voor, dit zijn de Elbe-bakken, de Baco-bakken en de Lash-zeebakken. Voor de duwbakken is geen aparte AVV- indeling gemaakt omdat in de CEMT-indeling wordt uitgegaan van duwstellen. Voor de duwstellen is wel een AVV- indeling gemaakt. De duwbakken worden nu aangeduid met de naam van het type bak die karakteristiek is in die. Voor de duidelijkheid is wel de CEMT- aangegeven waar de bak qua breedte in valt. De resultaten staan in tabel 10 en tabel 11. tabel 10 Typen duwbakken Resultaten Classificatie Europese R Vloot 2000 Duwbakken Cemt type duwbak 0 AVV Overig Europa I Europa II Europa lla Europa IIL Overig B<=8.40m of L<=69 m Europa I Europa II/ Europa lla Lange bakken (L>80m) (waarvan Euroduw (B=12.5m)) Totaal aantal totaal: Europese Vloot 2000 (R) I: Laadvermogen [ # ] [ % ] 1967 62,9% 171 6,1% 363 11,7% 458 14,8% 141 4,6% 962 31,0% 3100 100% II: Breedte [ # ] t % ] 2019 65,1% 133 4,3% 356 11,5% 386 12,5% 206 6,6% 948 30,6% (11) (0,4%) 3100 100% 4-1 Nieuwe AVV-vlootindeling
tabel 11 Voorkomensfrequentie van typen duwbakken Resultaten Classificatie Actieve Vloot in Nederland 1998-2000 Duwbakken Cemt 0 AVV Overig Europa I Europa II Europa lla Europa HL type duwbak Overig B<8.40m of L<=69 m Europa I Europa II/ Europa lla Lange bakken (L>80m) (waarvan Euroduw (B=12,5m)) Totaal aantal totaal: Actieve Vloot in Nederland 1998-2001 1: Laadvermogen II: Breedte [ # ] [ % ] [ # ] [ % ] 524 37,5% 544 110 8,5% 245 17,8% 370 26,8% 129 9,4% 744 54,0% 1378 100% 98 219 344 173 736 (11) 1378 39,5% 7,1% 15,9% 25,0% 12,6% 53,4% (0,8%) 100% De karakteristieke duwboten met hun kenmerken staan in onderstaande tabel 12. We zien dat de breedtes van de duwboten zijn gestandaardiseerd op 8.2; 9.5; 11,4 en 15 m. De grote, 15 m brede, duwboten wijken af van de motorschip standaardisatie en worden hoofdzakelijk gebruikt op de VI vaarwegen voor het duwen van vier- en zesbaks duwstellen. tabel 12 Motorvermogens van duwboot-typen CEMT AVV type duwboot Overig duw Duw 1 Duw 2 Duw 3 Duw 4 breedte [m] 5.05 8,2 9,5 11,4 15 Totaal karakteristieke schepen: Totaal schepen in bestand: lengte [m] 14 in R 15 21 22 20 40 motorvermoi R [kw] 380 620 738 1238 3791 karakteristie gemiddeld ;en Actief [kw] 421 513 1236 1427 3791 ke duwboot strijkh Actief [cm] 594 599 497 459 944 R aantal % 38 9,7 10 2,6 13 3,3 14 3,6 11 2,8 6 1,5 92 23,5 391 100 Actief aantal % 8 4,6 6 3,4 5 2,9 7 4,0 6 3,4 32 18,4 174 100 4-2 Nieuwe AVV-vlootindeling
Duwstellen Zoals verwacht, is ook bij de duwstellen een aantal standaard breedte categorieën te onderscheiden en is de diversiteit in lengte van de duwstellen veel groter. In figuur 2 is aangegeven hoe de lengte/breedte grenzen gekozen zijn, in tabel 13 zijn de kenmerkende maten voor alle duwstellen groter dan 8.40 m weergegeven. figuur 2 Lengte/breedte classificatie van duwstellen, kerakteristieke afmetingen in rood S.lengte breedte \^ 8.40 meter \ 9.60 meter I 111 meter KLEINE BAKKEN ÉÉNBAKSDUWSTEL EUROPA I f 55x5.20 61/71x6.70 78x7.50 85x8.20 85/90-94/99/103x9.50 200 meter ÉÉNBAKSDUWSTEL EUROPA II of lla ÉÉNBAKSDUWSTEL EUROPA II LANG TWEEBAKSDUWSTEL EUROPA II LANG 125-129/132-136»- 169-177/182-186/189x11.40 15.10 meter i TWEEBAKSDUWSTEL EUROPA II BREED VIERBAKSDUWSTEL EUROPA II ZESBAKSDUWSTEL EUROPA II LANG 95/97-101/106-113/135/145x22.80 183-194x22.80 263-270x22.80 24 meter ' HzESBAKSDUWSTEL EUROPA II BREED 193x34.20 i 5-1 Nieuwe AW-vlootindeling
tabel 13 Karakteristieke duwstellen Vb Vla Vlb Vlc Vila CEMT AVV BI BII/Blla-1 1 baksduwstel Europa II of lla BIIL-1 BII-2I Bll-2b BII-4 BII-6I Bll-6b type duwstel (inclusief duw- of sleepboot) 1 baksduwstel Europa I 1 baksduwstel Europa II lang 2 baksduwstel (lang) 2 baksduwstel (breed) 4 baksduwstel 6 baksduwstel (lang) 6 baksduwstel (breed) Totaal aantal karakteristieke reizen: Totaal aantal reizen in bestand: breedte [m] 9.50 11.4 11.4 11.4 22.8 22.8 22.8 34.2 Karakteristieke duwstel lengte gemiddeld [m] 85 90-94 99 103 92 96-110 125-129 132-136 169-177 182-186 189 95 97-101 106-113 135 145 183-194 263-270 193 laadverm. [ton] 1179 1135 1651 1284 2216 2381 3611 3698 4879 5200 5875 5270 5174 4844 5530 6993 11038 16382 16596 aantal 378 475 321 312 318 3492 358 863 842 478 124 97 280 1090 131 218 5605 22 18 15422 23070 % 1,6 2,1 1,4 1,4 1,4 15,1 1,6 3,7 3,6 2,1 0,5 0,4 1,2 4,7 0,6 0,9 24,3 0,1 0,1 66,8 100 tabel 14 Voorkomensfrequenties duwstellen op basis van aantal reizen Resultaten Classificatie Aantal reizen in Nederland in 2000 Duwstellen Cemt 0 Vb Vla Vlb Vlc Vila AVV BI BII-1 Blla-1 BIIL-1 BII-2I Bll-2b BII-4 BII-6I Bll-6b type duwstel (inclusief duw- of sleepboot) Overige kleine duwstellen 1 baksduwstel Europa I 1 baksduwstel Europa II 1 baksduwstel Europa lla 1 baksduwstel Europa II lang 2 baksduwstel (lang) 2 baksduwstel (breed) 4 baksduwstel, incl/ 3 baks 6 baksduwstel (lang), incl. 5 baks (lang) 6 baksduwstel (breed), incl. 5 baks (breed) Totaal aantal Aantal reizen (2000) I: Laadvermogen II: Breedte [ # ] [ % 1 [ # ] [ % ] 3395 1729 3184 2371 1474 4568 6200 149 14,7% 7,5% 13,8% 10,3% 6,4% 19,8% 26,9% 0,6% 23070 100% 1362 2896 5832 1736 1969 2845 6319 66 45 5,9% 12,6% 25,3% 7,5% 8,5% 12,3% 27,4% 0,3% 0,2% 23070 100% 5-2 Nieuwe AVV-vlootindeling
5-3 Nieuwe AVV-vlootindeling
Koppelverbanden De lengte/breedte grenzen van de verschillende soorten koppelverbanden zijn in figuur 3 weergegeven. De karakteristieke koppelverbanden met hun afmetingen staan in tabel 15 waarin ook het gemiddeld laadvermogen en de aantallen zijn vermeld. figuur 3 Lengte-breedte classificatie van koppelverbanden met karakteristieke maten (rood) lengte breedte 5.10mete( ; _2 SPITSEN LANG 9.60 meter 12.60 mete KLASSE + 1 EUROPA I BAK LANG 2 SPITSEN BREED! KLASSE + 1 EUROPA II BAK LANG i 38.5x10.10 68-172/185x9. 170-173/180/183-188x11.40 19.10 metet j j KLASSE + 1 EUROPA I BAK BREED 103x18.50 85x19.0 KLASSE + 1 EUROPA II BAK BREED 95/110x22.80 6-1 Nieuwe AVV-vlootindeling
tabel 15 Afmetingen van karakteristieke koppelverbanden I b Vla Vb Vla Vlb CEMT AW C1I C1b C2I C2b C3I* C3b C4 type koppelverband 2 Spitsen lang 2 Spitsen breed Klasse + 1 Europa I bak lang Klasse + 1 Europa I bak breed Klasse + 1 Europa II bak lang (Klasse + 1 Euroduw lang) Klasse + 1 Europa II bak breed Klasse + 3 Europa II bakken Totaal aantal karakteristieke reizen: Totaal aantal reizen in bestand: breedte [m] 5.05 10.10 9.50 9.50 18.5 19.0 11.40 22.80 22.80 Karakteristi lengte [m] 77-80 38.5 168-172 185 103 85 170-173 180 183-188 (186) 95 110 186 eke koppelve gemiddeld laadverm. [ton] 754 738 3518 4052 4065 2815 4281 4518 4807 (7005) 4326 5046 8793 rband aantal 310 107 362 150 96 79 1463 755 1512 (138) 397 1126 89 6446 10942 2,8 1 3,3 1,4 0,9 0,7 13,4 6,9 13,8 (1,3) 3,6 10,3 0,8 58,90 100 % * Euroduw heeft een breedte van 12.50 m en is opgenomen tussen haakjes. Het grootste deel van de koppelverbanden bestaan uit een schip met één duwbak en sommigen met drie bakken. Gevolgd door een Klasse schip met een Europa I bak. Opmerkelijk genoeg, komen er ook koppelverbanden bestaande uit spitsen voor, zowel lang als breed, maar in relatief kleine aantallen. Koppelverbanden met een breedte kleiner dan 4,91 of een lengte kleiner dan 38 komen nagenoeg niet voor, daarom is ervoor gekozen om bij de koppelverbanden geen groep 'overige' bij de indeling op te nemen. tabel 16 Voorkomensfrequenties van de koppelverbanden Resultaten Classificatie Aantal reizen in Nederland in 2000 Koppelverbanden CEMT 0 b Vla Vb Vla Vlb AVV C1I C1b C2I C2b C3I C3b C4 type koppelverband 2 Spitsen lang 2 Spitsen breed (L<=80m) Klasse + 1 Europa I bak lang Klasse + 1 Europa I bak breed (L<=136m) Klasse + 1 Europa II bak lang (L>80m) Klasse + 1 Europa II bak breed (L<=136m) JKlasse + 3 Europa II bakken (L>136m) Totaal aantal 586 2069 7972 Aantal reizen (2000) I: Laadvermogen [aantal] [ % ] 5.4 18.9 72.9 315 10942 100 II: Breedte [aantal] [ % ] 335 3.1 184 1.7 1266 11.6 603 5.5 5274 48.2 2808 25.7 472 4.3 10942 100 6-2 Nieuwe AVV-vlootindeling
Overzicht AVV n Klasse AVV Klasse CEMT- Motorvrachtschepen (Motorvessels) Karakteristieken maatgevend schip** Classificatie Naam Breedte Lengte Diepgang Laadvermogen Breedte en (geladen) lengte 0 MO Overig m m m T 1-250 M B<= 5.00 of L<= 38.00 1 M1 Spits 5.05 38.5 2.50 251-400 B= 5.01-5.10 en L>=38.01 II M2 Kempenaar 6.60 50 of 55 2.50 of 2.60 401-650 B=5.11-6.70 en L>=38.01 III M3 M4 M5 Hagenaar Dortmund Eems (L < = 74 m) Verl. Dortmund (L > 74 m) 7.20 8.20 8.20 55 of 67 of 70 67 of 73 80 of 85 2.60 2.60 of 2.70 2.60 of 2.70 651-800 801-1050 1051-1250 B=6.71-7.30 en L>=38.01 B=7.31-8.30 en L=38.01-74.00 B=7.31-8.30 en L>=74.01 M6 Rijn-Herne Schip (L <= 86 m) 9.50 80 of 85 2.70 Of 2.90 1251-1750 B=8.31-9.60 en L=38.01-86.00 M7 Verl. Rijn-Herne (L > 86 m) 9.50 105 3.00 1751-2050 B=8.31-9.60 en L>=86.01 b M8 Groot Rijnschip 11.40 110 3.30 >=2051 B>9.60 en L>=38.01 7-1 Nieuwe AVV-vlootindeling
Duwstellen (Barges) CEMT Klass e AVV Klasse Karakteristieken maatgevenc Combinatie Breedte 0 m duwstel** Lengte m Diepgang (geladen) m Classificatie Laadvermoge n T Breedte en lengte m 1 BO1 *l! 5.20 55 1.9 0-400 B<=5.20en L alle II BO2 M 1 6.70 61 of 71 2.5 401-600 B 5.21-6.70 en L alle III BO3 BO4 xl 1 7.50 8.20 78 85 2.5 2.6 601-800 801-1250 B 6.71-7.60 en L alle B 7.61-8.40 en L alle b BI Europa 1 duwstel [XI I 9.50 85 of 90-94 of 99 of 103 3.0 1251-1800 B 8.41-9.60 en L alle BII-1 Blla-1 Europa II duwstel ^ 1 Europa lla 11.40 11.40 92 of 96-110 92 of 96-110 3.5 4.0 1801-2450 2451-3200 B 9.61-15.10 en L <=111.00 B 9.61-15.10 en L <=111.00 Vb Vla BIIL-1 BII-2L Bll-2b duwstel Europa II Lang ixi I 2-baksduwstel 1 1 lang 2-baksduwstel breed 11.40 11.40 22.8 125-129 of 132-136 169-177 182-186 of 189 95 of 97-101 106-113 135 of 145 4.0 3.5-4.0 3.5-4,0 3201-3950 3951-7050 3951-7050 B 9.61-15.10 en L 111.01-146.00 B9.61-15.10 en L>=146.01 B 15.11-24.00 en L <=146.00 Vlb BII-4 4-baksduwstel Kj 1 (incl. 3-baks lang ) 22.8 183-194 3.5-4.0 7051-12000 (7051-9000) B 15.11-24.00 en L 146.01-200 Vlc BII-6I 6-baksduwstel 22.8 263-270 3.5-4.0 12001-18000 B 15.11-24.00 en L >=200.01 lar g (incl 5-baks lang) (12001-15000) Vila Bll-6b 6-baksduwstel X breed (incl. 5-baks breed) 34.2 193 3.5-4.0 12001-18000 (12001-15000) B >=24.01 en L alle 7-2 Nieuwe AVV-vlootindeling
Koppelverbanden (Convoys) CEMT- Klasse AVV Klasse Karakteristieken maatgevend koppelverband** Combinatie Breedte Lengte Diepgang (geladen) Classificatie Laadvermogen Breedte en lengte C1I 2 spitsen lang 5.05 77-80 2.50 <= 900 B <= 5.1 en L alle C1b 2 spitsen breed 10.10 38.5 2.50 <=900 B 9.61-12.60 en L <= 80.00 III b C2I 9.50 168-172 3.0 901-3350 B 5.11-9.60 en : i Klasse + Europa I lang of 185 Lalle Vb C3I 11.40 170-173 3.5-4.0 3351-7250 B 9.61-12.60 J Klasse + Europa I of 180 of en L>=80.01 lang 183-188 Vla C2b Klasse + Europa I 18.5 of 103 3.0 901-3350 B 12.61-19.10 breed 19.0 85 en L<=136.00 C3b Klasse +Europa II 22.80 95 of 3.5-4.0 3351-7250 B>19.10 en breed 110 L<=136 _L Vlb C4 22.80 186 3.5-4.0 >=7251 B >12.60 en L>=136.01 Klasse + 3 Europa Vlc 7-3 Nieuwe AVV-vlootindeling
8 Referenties Classificatie en kenmerken van de Europese vloot en de Actieve vloot in Nederland; AVV, december 2002b 8-1 Nieuwe AVV-vlootindeling