De Raad van Bestuur en het personeel van het Instituut wensen iedereen prettige eindejaarsfeesten en een voorspoedig 2014

Transcriptie

1 XXII ste jaar - Nr 8 / 4 de kwartaal 23 De Raad van Bestuur en het personeel van het Instituut wensen iedereen prettige eindejaarsfeesten en een voorspoedig 24 EDITO Naar het einde van het jaar toe lijkt het mij een aangewezen moment om via deze weg een kort overzicht te geven van de stand van zaken van de uitwerking van het akkoord dat ik samen met de ministers van de drie gewesten en met de Federatie van de Belgische Binnenvaart heb afgesloten. Dit akkoord heeft aanleiding gegeven tot het Protocolakkoord van 24 april 23. Om de uitwerking van dit protocol te garanderen werd een Werkgroep Binnenvaart opgericht die belast wordt met de opvolging van de verschillende elementen van het Protocol. Een eerste taak bestond erin om binnen deze werkgroep een dossier voor te bereiden voor de Europese Commissie waarin aangetoond wordt dat de binnenvaartsector sinds enige jaren in een moeilijke situatie verkeert, aangezien er een structureel onevenwicht bestaat tussen vraag en aanbod. De economische crisis heeft hier uiteraard niet geholpen. De Europese Commissie werd op 26 april 23 op de hoogte gebracht dat een dergelijk dossier in voorbereiding was en op 23 oktober 23 werd het dossier overgemaakt aan de Europese Commissaris, de Heer Siim Kallas. In het dossier worden een reeks maatregelen naar voren gebracht die op Europees niveau genomen kunnen worden. Een tweede dossier dat in de werkgroep behandeld werd, is het ontwerp van koninklijk besluit dat dumping in de sector moet beletten. Dit werd een eerste keer goedgekeurd op de Ministerraad van 9 juli 23 en na de adviezen van de Raad van State en de drie gewesten, werd het bekrachtigd op de Ministerraad van 4 oktober 23. Na ondertekening door de Koning en de 3 bevoegde ministers werd het gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad op 2 november 23. In aanvulling van dit koninklijk besluit is een wetsontwerp voorbereid dat het voorwerp uitmaakt van besprekingen binnen de schoot van de regering. Ook de gesprekken tussen de federaties die betrokken zijn in de vervoersketen (schipper, tussenpersoon en industrie) werpen hun vruchten af. Dankzij deze contacten wordt op regelmatige basis advies gegeven over de regelgeving die in voorbereiding is. Ik ben dan ook verheugd dat het Verbond van Belgische Ondernemingen na een periode van afwezigheid, besloten heeft om terug deel uit te maken van de Commissie Binnenvaart. Het ITB heeft tijdens de Raad van Bestuur van 6 september 23 de opdracht aanvaard om de concurrentiepositie van de Belgische vloot ten opzichte van de buurlanden te evalueren, met inbegrip van de financiële instrumenten die door de banksector ter beschikking worden gesteld. Het ITB zal hierover spoedig verder berichten, van zodra het lastenboek voor deze overheidsopdracht gepubliceerd zal zijn. Ik heb eveneens opdracht gegeven aan mijn administratie om binnen de internationale organisaties zoveel mogelijk te pleiten voor een aanpassing van de toepassingsvoorwaarden van de technische normen, zodat rekening kan worden gehouden met de bedrijfseconomische kosten. Wat betreft de sociale elementen die opgenomen waren in het protocolakkoord (afschaffen van het verbod op uitzendarbeid binnen de binnenvaartsector, vermoeden van werknemerschap, en het sociaal statuut), heeft de Ministerraad beslist dat dit in de bevoegde sociale overlegorganen zal worden besproken. U merkt dat er reeds een lange weg afgelegd is, wat betreft de uitvoering van het protocolakkoord. Er blijft desalniettemin nog veel te doen om ervoor te zorgen dat de binnenvaartsector deze moeilijke periode kan overwinnen en er gezonder uitkomt. Ik reken daarom op de medewerking van uw vertegenwoordigers en van al de andere actoren die hierbij betrokken zijn om ook in 24 hieraan verder te werken. Tot slot wens ik u en uw familie fijne feestdagen en een goede gezondheid voor 24. Melchior Wathelet Staatssecretaris voor Mobiliteit Edito : Staatssecretaris voor mobiliteit M. Wathelet De binnenvaart op 3/9/23 Bedrag van de overliggelden per ton in bijlage Gezocht : bedrijfsstage voor matroos Bezoek onze website : 4 de kwartaal 23 Afgiftebureau : BRUSSEL X Industrielaan 6 7 BRUSSEL AGREATIENR. P 3259 Pagina Pagina s 2-4 t/m 6-8 Pagina 4 Mededeling van de FOD Mobiliteit en Vervoer Op de professionele netwerken Pagina 5 INSTITUUT VOOR HET TRANSPORT LANGS DE BINNENWATEREN V.Z.W. Verantwoordelijke uitgever: K. Van Den Borre, Drukpersstraat 9, Brussel Tel.: +32 () Fax: + 32 () itb-info@itb-info.be -

2 XXII de jaar Nr 8 / 4 de kwartaal 23 De binnenvaart op 3/9/23 Een van de voornaamste objectieven van het instituut is de periodieke levering van economische informatie over de activiteit van het goederenvervoer over de binnenwateren. Aan de hand van deze gegevens kunnen de primordiale parameters van de evolutie van de binnenvaartsector zowel het ladingaanbod als de vervoerprestaties - geanalyseerd worden.. De Belgische binnenvaartvloot Op 3 september 23 was de binnenvaartvloot van de in België gedomicilieerde ondernemers samengesteld als volgt : -.2 drogeladingschepen met een totale capaciteit van ton; - 26 tankschepen met ton capaciteit; - 9 duwboten met een vermogen van kw. Hetzij een totaal van.39 binnenvaartuigen met een totale capaciteit van ton en een globaal vermogen van kw. (Bron : FOD Mobiliteit en Vervoer Binnenvaart) Vervolg zie blz 4. Droge ladingschepen Vloot toebehorend aan in België gevestigde ondernemers... Gegevens per type en tonnageklasse DROGE LADING sleepschepen motorschepen duwbakken totalen aantal tonnenmaat aantal tonnenmaat KW aantal tonnenmaat aantal tonnenmaat 25/25 t 25/45 t 45/65 t 65/85 t 85/ t /5 t 5 /2 t 2/25 t 25/3 t 3 en totalen Evolutie van de vloot sedert 3/2/24 Droge lading Toestand op aantal index tonnenmaat index KW index gem.ton index aantal gem.ton tonnenmaat KW Opgelet : De officiële cijfers voor het derde kwartaal 23 zijn nog niet beschikbaar. De vermelde cijfers zijn deze m.b.t. de eerste semester 23.

3 2. Tankschepen Vloot toebehorend aan in België gevestigde ondernemers. 2.. Gegevens per type en tonnageklasse TANK SCHEPEN sleepschepen motorschepen duwbakken totalen aantal tonnenmaat aantal tonnenmaat KW aantal tonnenmaat aantal tonnenmaat 25/25 t 25/45 t 45/65 t 65/85 t 85/ t /5 t 5 /2 t 2/25 t 25/3 t 3 en totalen Evolutie van de vloot sedert 3/2/24 Tankvaart Toestand op aantal index tonnenmaat index KW index gem.ton index aantal gem.ton DUW- EN/OF SLEEPBOTEN Vloot toebehorend aan in België gevestigde ondernemers. 3.. Gegevens per type en vermogensklasse tonnenmaat KW DUW-EN/OF SLEEPBOTEN 3. < 3 kw 3 - kw kw/+ aantal tonnenmaat kw totalen Evolutie van de vloot sedert Toestand op aantal index tonnenmaat index KW index Verdere informatie is beschikbaar op onze website : (klik vervolgens op : Transport < Statistieken < Download van gegevens) of stel uw vraag via f.swiderski@itb-info.be 3

4 XXII de jaar Nr 8 / 4 de kwartaal 23 Vervolg van blz 2 2. De vervoerprestaties Op basis van de gegevens verzameld vanaf 8 in nauwe samenwerking met de waterwegbeheerders, de havens en de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer, stellen we een toename van de geladen goederen vast (+3%) maar een status quo van de geloste goederen voor het eerste semester 23 ten opzichte van 22. Gedurende de eerste zes maanden van 23 werden op de Belgische waterwegen 43,49 miljoen ton goederen geladen (+,4% t.o.v. 28) en 5,378 miljoen ton goederen gelost (- 6,6% t.o.v. 24) door binnenvaartschepen op de Belgische waterwegen. De categorieën NVS3 petroleumproducten, NVS6 mineralen en bouwmaterialen, NVS 8 chemische producten en NVS9 overige producten vormen de belangrijkste goederencategorieën en vertegenwoordigen meer dan 7% van de totale hoeveelheid ladingen en lossingen. - voor wat betreft de ladingen is er in het eerste semester van 23 een stijging van de petroleumproducten, de voedingswaren, de meststoffen, en de chemische producten en een daling van de andere categorieën zoals bijv. de landbouwproducten, de bouwmaterialen, de vaste brandstoffen en de overige goederen. - voor wat betreft de lossingen is er in het eerste semester van 23 een daling van goederen met uitzondering van de chemische producten, de landbouwproducten, de meststoffen, de voedingswaren en de meststoffen die in stijgende lijn gaan. (Bron: Gemeentelijk havenbedrijf Antwerpen; Service Public de Wallonie - D.G.O. Mobilité et Voies hydrauliques; De Scheepvaart NV; Waterwegen en Zeekanaal NV; Havenbedrijf Gent agh en Maatschappij van de Brugse Zeevaartinrichtingen NV) vervolg zie blz. 6 Bedrag van de overliggelden per ton (Koninklijk besluit van 9 juni 2 Belgisch Staatsblad van 9 juli 2 en 7 maart 22) Tonnenmaat bij de grootste inzinking zoals blijkt uit de meetbrief, in euro, per ton en per halve dag : Indexatie op //24 (Index -23 / Index -2) 22,64 / 4,55 = + 7,6 % Schepen zonder mechanische voortstuwing Schepen met mechanische voortstuwing Tot en met.75 t,44,52 Meer dan.75 t tot en met 3.5 t,39,47 Meer dan 3.5 t,33,42 4 Opgelet : De officiële cijfers voor het derde kwartaal 23 zijn nog niet beschikbaar. De vermelde cijfers zijn deze m.b.t. de eerste semester 23.

5 Mededeling van de FOD Mobiliteit en Vervoer Als gevolg van een interne reorganisatie moeten de openingsuren van het binnenvaartloket te Luik, La Batte worden aangepast. Vanaf januari 24 zal het loket enkel dinsdag en donderdag toegankelijk zijn voor het publiek van 9u tot u45 en van 4u tot 5u3. Op de professionele netwerken Voortaan beschikken wij over een unieke tool waarmee u heel snel op de hoogte gehouden wordt van het laatste nieuws en nieuwigheden. Deze informatie verspreiden we op een eenvoudige manier via zowel Facebook, Twitter, LinkedIn of Google+ als op een blog. Wat houdt dit concreet voor u in? Het volstaat om onze Facebook pagina te linken en ons te volgen op Twitter om op de hoogte te blijven. Wanneer u over een LinkedIn account beschikt, kan u ons eveneens volgen! 5

6 XXII de jaar Nr 8 / 4 de kwartaal 23 vervolg van blz. 4 Verdere informatie is beschikbaar op onze website : (klik vervolgens op : Transport < Statistieken < Download van gegevens) of stel uw vraag via f.swiderski@itb-info.be Binnenvaart - Ladingen op de Belgische waterwegen - Trimestriële hoeveelheden in ton e trim/98 3e trim/98 e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/2 3e trim/2 e trim/3 3e trim/3 e trim/4 3e trim/4 e trim/5 3e trim/5 e trim/6 3e trim/6 e trim/7 3e trim/7 e trim/8 3e trim/8 e trim/9 3e trim/9 e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/2 3e trim/2 e trim/3 3 5 Haven Antwerpen SPW De Scheepvaart Haven Gent W&Z nv MBZ Totaal Bron = haven- en waterwegbeheerders Binnenvaart - Lossingen op de Belgische waterwegen - Trimestriële hoeveelheden in ton e trim/98 3e trim/98 e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/2 3e trim/2 e trim/3 3e trim/3 e trim/4 3e trim/4 e trim/5 3e trim/5 e trim/6 3e trim/6 e trim/7 3e trim/7 e trim/8 3e trim/8 e trim/9 3e trim/9 e trim/ 3e trim/ e trim/ 3e trim/ e trim/2 3e trim/2 e trim/3 2 Totall MBZ Haven Antwerpen De Scheepvaart SPW W&Z nv Haven Gent Bron = haven- en waterwegbeheerders 6 Opgelet : de linker verticale as heeft betrekking op de totalen

7 Hoeveelheden in ton, geladen in of gelost uit binnenschepen op Belgische waterwegen Vergelijking periode januari - juni 8-23 Ladingen op de waterwegen Vergelijking jan-jun 8/ %3/8 Haven Antwerpen *Haven Gent MBZ De Scheepvaart W&Z nv SPW ,97% 35,5% -24,29% -4,65% -7,4% -8,32% Totaal : ,4% Lossingen op de waterwegen Vergelijking jan-jun 8/ %3/8 Haven Antwerpen *Haven Gent MBZ De Scheepvaart W&Z nv SPW ,% 4,45% -2,3% -2,65% -5,47% -27,96% Totaal : ,6% Bron: beheerders havens en waterwegen *Enkel totalen voor ladingen en lossingen in de Haven van Gent voor plaatselijke transporten en voor transporten waarbij het schip de haven binnenkomt of verlaat via Zelzate (kanaal Gent-Terneuzen). Ladingen en lossingen in de Haven van Gent waarbij het binnenschip de haven binnenkomt of verlaat via de sluizen van Evergem of Merelbeke zijn opgenomen in de cijfers van W&Z nv. 7

8 XXII de jaar Nr 8 / 4 de kwartaal 23 Binnenvaart - Ladingen en lossingen op Belgische waterwegen Vergelijking periode januari - juni 8-23 Ladingen op de waterwegen Vergelijking jan-jun 8/ %3/2 %3/8. Landbouwproducten. Voedingswaren 2. Vaste brandstoffen 3. Petroleumproducten 4. Ertsen 5. Metaalproducten 6. Bouwmaterialen 7. Meststoffen 8. Chemische producten 9. Overige goederen ,39% 6,77% -8,63% 24,69% -6,29% -5,97% -8,43% 3,7% 5,58% -,76% -27,6% 6,53% -27,75% 4,54% -4,33% -26,67% -,9% 34,43% 9,26% -5,93% Totaal : ,58%,4% Lossingen op de waterwegen Vergelijking jan-jun 8/ %3/2 %3/8. Landbouwproducten. Voedingswaren 2. Vaste brandstoffen 3. Petroleumproducten 4. Ertsen 5. Metaalproducten 6. Bouwmaterialen 7. Meststoffen 8. Chemische producten 9. Overige goederen ,77% 8,66% -8,83% -6,8% -,98% -4,96% -,85% 7,34% 27,76% -4,78% 43,43% -22,6% -37,6% -,25% -6,63% -3,79% -5,77% 6,25% 32,5% -7,3% Totaal : ,4% -6,6% Bron: beheerders havens en waterwegen 8