Mijn Natuurlijke Rijstijl (NDS-test)



Vergelijkbare documenten
Mijn Natuurlijke Werk Stijl (NWS)

Mijn Natuurlijke Werk Stijl (NWS) GRATIS RAPPORT. Bewaar deze code goed, u kan ze gebruiken voor het aanvragen van bijkomende rapporten.

Mijn Natuurlijke Leiderschap Stijl (NLS)

Mijn Natuurlijke Leiderschap Stijl (NLS)

Mijn TALENTENPASPOORT

5. De valkuilen van je eigen drijfveren profiel als lesgever. 6. Hoe motiveer je een leerling aan de hand van zijn/haar drijfveren?

1. Waarom doen mensen wat ze doen? 2. De belangrijkste drijfveren en hun betekenis. 3. Samenwerking. 4. Verandering

Mijn Cognitieve Stijlen. Jan Voorbeeld.

VSV Antwerpen 27 oktober 2015

CURRICULUM PRAKTIJKOPLEIDING CATEGORIE B

Fiche Leerlingen. De plaats op de openbare weg binnen de bebouwde kom

Welkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis

JAN VOORBEELD F728YM6838

AUTORIJSCHOOL JOHN VAN DEN KIEBOOM VLAMINGVAART GR STEENBERGEN

Manoeuvres en bewegingen, struikelblok bij theoretisch proefexamen op

Een kruispunt. is geen jungle

Actieplan: Voorrang 2 Oversteekplaats voor voetgangers / fietsers

JOHN EXAMPLE BIOI26846

De Grote Verkeerstoets /08/ Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet links afslaan. 3. Neen, want ik heb mijn arm niet uitgestoken.

7 Manoeuvres en bewegingen

MARK VOORBEELD X10802LV

Vragen en antwoorden theorie verkeersregels en verkeerstekens - Deel 1

doe-fiche fietser Opstappen en wegrijden uw kind politie Bilzen - Hoeselt - Riemst nog niet kiest de dichtsbijzijnde plaats waar de rit kan beginnen.

Deze brochure frist je kennis op van deze op het eerste gezicht vanzelfsprekende, maar o zo noodzakelijke regels. Een kruispunt is immers geen jungle!

Beoordelingsfiches VERO Harelbeke

Moet je voorrang verlenen aan de fietser? Toelichting De fietser is een bestuurder en komt hier van rechts op een gelijkwaardig kruispunt.

Antwoorden Kennisvragenlijst voorrangsvoertuigen

1. Een stilstaand voertuig voorbijrijden 2. Rechts een weg inslaan

A t u o t o s s v a v n a n m e m e e r e r d a d n a n j a j a a r a r toch pechverhelping.

VERO voor voetgangers basisschool Pulle

Vooruit kijken Vooruit denken Hoe gaat dat?

Verkeerswetgeving fietsers

Verkeersveiligheidsplan. Veilig verkeer rond de Godelindeschool

Tips voor je rij-examen

Beoordelingsfiches VERO Deerlijk

Persvoorstelling 13 maart 2015 Jongeren en hun rijvaardigheid. Uw veiligheid, onze zorg.

Opleidingscontract voor de bromfietsrijder

Oefenboek. rijbewijs A

B a s S m e e t s w w w. b s m e e t s. c o m p a g e 1

Maak je kinderen wegwijs in het verkeer

Inge Test

Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek

wegrijden in het verkeer / stoppen buiten het verkeer

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum

Drijfveren bepalen je werkgeluk

Stress & Burn Out. ubeon Academy

Snelweg invoegen, inhalen, uitvoegen.

Naderingssnelheid gelijkwaardig kruispunt: Lage snelheid Tweede versnelling Naderingssnelheid gevaarlijk kruispunt: Lage snelheid Tweede versnelling

Rapportage. Vertrouwelijk. De volgende tests zijn afgenomen: Persoonsgegevens Aanvullende persoonsgegevens. D. Emo. Naam.

Je plaats op de weg SECUNDAIR ONDERWIJS. Doelgroep. VOET'en. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie. Leerlingen van alle graden

Rijangst en angststoornissen


GROEPERING VAN ERKENDE ONDERNEMINGEN VOOR AUTOKEURING EN RIJBEWIJS V.Z.W. Theoretisch en praktisch examen en coherentie van opleiding en examinering

Dode hoek in zicht! SECUNDAIR ONDERWIJS. Voor BuSO. Doelgroep. voet. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie

WERKBLAD LEIDERSCHAPSSTIJL

Rapport Team Competenties i360. Test Kandidaat

Human Performance Contextscan Persoonlijke rapportage

Wegkapitein bij fietsers in groep

Direct MEER impact met je uitstraling. Marlie Franssen Color Connect 2015

Verkeerswetgeving. Skateboards

C. 3 Wat wil ik Wat is je ambitie/drive; jouw motivatie en interesse

A c e! Z e l f t e s t O m g a a n m e t w e e r s t a n d

HEY WAT KAN JIJ EIGENLIJK GOED? VERKLAP JE TALENT IN 8 STAPPEN

OEFENFICHE KRUISPUNT MET VERKEERSLICHTEN OVERSTEKEN FIETS EXAMEN HET GROTE 1. INTRO 2. VOORAF 3. VERKENNEN. Onderstaande vragen kunnen daarbij helpen:

Onder verkeersborden kunnen onderborden worden geplaatst die kunnen aangeven:

VERKEERSBORDEN.

Rapportage Zingeving. Bea Voorbeeld. Naam: Datum:

Rapportage Werksoorten. Bea het Voorbeeld. Naam: Datum:

GRAAG STELLEN WIJ ONS AAN U VOOR

Oudere Weggebruikers. Kennisdag ROV Oost NL. Alex Oosterveen en Reinoud Nägele 10 december 2015 Dia 1

De kracht van het doen! In zeven stappen van wens naar realiteit

Persoonlijk rapport van: Marieke Adesso 29 Mei

Oefening: Profiel en valkuilen vragenlijst

Theorieboek. rijbewijs A

Wielersportbond NTFU. Verkeersregels. Nederland, België en Duitsland

EQ - emotionele intelligentie in kaart

Deze lesbrief gaat in op waar leerlingen in het verkeer op moeten letten bij vrachtverkeer en bespreekt de dode hoek.

VERKEER OP SCHOOL VERKEERS- EN MOBILITEITSEDUCATIE

VERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

Dossier : vermoeidheid

SPEELWIJZE WERKPLEZIER SPEL - Bladzijde 1 / 11

Maartje Voorbeeld

Bromfiets SECUNDAIR ONDERWIJS. Doelgroep. VOET'en. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie. Leerlingen van de tweede en de derde graad

Algemene informatie. Na het kijken Na het bekijken van de aflevering kunt u gebruik maken van de volgende lessuggesties.

Een stilstaand voertuig voorbijrijden

Kraak de code naar meer goesting en plezier op de werkvloer. Tijd voor nieuwe HR-inzichten

6. Als fietser veilig in het verkeer

Test theorie: Autowegen en Autosnelwegen

Het eerste wat we gaan behandelen is afslaan naar rechts 1

Programma cursussen verkeersreglementering voor het jaar 2019.

Lokale Politie LAN. Foutparkeren. Je doet er toch niet aan mee? Veiligheid? Samen zorgen we daarvoor!

Dienstorder MOW/AWV/2010/13

OP UITSTAP MET DE FIETS

Hallo, Hallo, ik ben Mathias.. Ik leg het parcours af van het Groot Fietsexamen. Fietsen jullie mee? We vertrekken aan de achterpoort van het

CURIEUZE NEUZEN WERKBOEK

Over ALS spreken. Inhoud. Wat is ALS? 1. Waardoor wordt ALS veroorzaakt? 1. Wat doet ALS met een patiënt? 1. Hoe kan je jouw vriend(in) bijstaan?

Doelen Bereiken. Van wens naar doel en van doel naar realiteit in 6 stappen. Greater Potentials Ltd Koenraad Rau

Transcriptie:

Mijn Natuurlijke Rijstijl (NDS-test) Jan Voorbeeld 12.10.2014 Gegevens van de referentiegroep: Sector: Alle Leeftijdsgroep: Alle Geslacht: M en V Regio: Alle Groepscode : PON-SLA-VLA Uw unieke logincode: PE60A45R381C Bewaar deze code goed, u kan ze gebruiken voor het aanvragen van bijkomende rapporten. Copyright 2011-2014 Pontis BVBA All rights reserved De Natuurlijke Rijstijl (NDS) test en rapportage is een auteursrechterlijk beschermd product van PONTIS BVBA. Niets uit dit document mag gekopieerd of elektronisch vermenigvuldigd worden zonder voorafgaande toestemming. info@pontis.be

2 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) INHOUD 1. INLEIDING 1.1 De test meet de sterkte van je drijfveren. 1.2 Je Natuurlijke Rijstijl (NDS) en je passies. 2. UW RESULTATEN 3. DE INTERPRETATIE VAN UW RESULTATEN 3.1 Interpretatie van uw afzonderlijke scores 3.2 Interpretatie d.m.v combinaties van scores 3.3 Uw positie in uw team 4. UW UNIEKE LOGIN CODE In dit rapport vergelijk je jezelf met andere bestuurders. Kijk aandachtig naar de door u gekozen referentiegroep bovenaan de resultaten pagina.

3 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) 1. INLEIDING 1.1 De test meet de sterkte van je drijfveren. Drijfveren verklaren WAAROM je iets doet. Henry Murray (1938) deelde de menselijke drijfveren op in twee grote groepen. De primaire of biologische drijfveren die ons ertoe aanzetten onze behoefte aan voedsel, water, lucht, seks, beweging e.a. te bevredigen, én de secundaire of psychogenische drijfveren die ons ertoe aanzetten onze mentale of emotionele behoeften te bevredigen. Gezien onze focus op de rijstijl van een bestuurder, beperken we ons hier tot de groep van secundaire of psychogenische drijfveren. Verder onderzoek in 2011 door de Pontis Management School (België) spitste zich erop toe te ontdekken welke van de psychogenisch drijfveren de sterkste impact hebben op ons gedrag in een professionele professionele relatie met anderen. Dit resulteerde in de volgende top 10 drijfveren. De top 10 drijfveren (in alfabetische volgorde): 1. Aandacht : de wens om in de aandacht te staan, om opgemerkt te worden. 2. Autonomie : de wens om onafhankelijk van anderen te zijn. 3. Begrijpen: de wens om de dingen te doorgronden. 4. Dominantie: de wens om anderen en situaties te beheersen. 5. Goedkeuring: de wens om aanvaard te worden. 6. Nare ervaringen vermijden: de wens om het hebben van angst te voorkomen. 7. Plichtsbesef: de wens om zijn plicht te vervullen en juist te handelen. 8. Prestatie: de wens om resultaat te boeken. 9. Strijd: de wens om zich te meten met anderen. 10. Zorg: de wens om voor anderen te zorgen. De NDS-test meet de sterkte van uw drijfveren, door u te vergelijken met alle bestuurders in de database. Uw score is dus een positiebepaling. Zo betekent een score van 5,7 op een drijfveer dat 57% van alle bestuurders deze drijfveer minder sterk heeft dan u. Alle drijfveren waarop u hoger scoort dan 8 (1) of lager scoort dan 2, zijn drijfveren die kenmerkend zijn voor uw natuurlijke rijstijl. Een lage score (<2) is even kenmerkend als een hoge score ( >8). Bijv. een lage score voor autonomie betekent een zwakke behoefte aan autonomie, dit is hetzelfde als een sterke behoefte aan samenhorigheid (teamspirit). Zo beschrijft de lijst van 10 NDS drijfveren eigenlijk 20 drijfveren. De verklaring dat een hoge en lage score kenmerkend gedrag veroorzaken is niet ver te zoeken. Indien u een drijfveer beduidend sterker of zwakker heeft dan de gemiddelde bestuurder moet u beduidend anders handelen dan de gemiddelde bestuurder om deze behoefte te bevredigen. (1) Noot: Score >8 : u behoort tot de groep van 20% bestuurders die deze drijfveer zo uitgesproken sterk hebben. Score <2: u behoort tot de groep van 20% bestuurders die deze drijfveer zo uitgesproken zwak hebben.

4 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) TOP 10 NDS DRIJFVEREN BETEKENIS lage score < 2 TOP 10 NDS DRIJFVEREN BETEKENIS hoge score > 8 Niet opgemerkt worden en Aandacht Samenhorigheid en Autonomie Volgen/Meedoen en Dominantie Kansen grijpen en Plichtsbesef Zelfzeker zijn en Goedkeuring Gekende dingen doen en Begrijpen Spanning beleven en Nare ervaringen vermijden (N.E.V.) Genieten van het hier en nu en Prestatie De vrede bewaren en Strijd De gevolgen dragen van je eigen daden en Zorg 1.2 Je Natuurlijke Rijstijl (NDS) en je passies. De rijstijl waar we het snelst en gemakkelijkst beroep op doen noemen we onze Natuurlijke Rijstijl. Het is de rijstijl die ons als het ware op het lijf geschreven is. Het is de stijl die we van nature hanteren omdat hij het best ons unieke profiel van NDS drijfveren bevredigt. Onze Natuurlijke Rijstijl is de rijstijl waarop we terugplooien in momenten van stress, tijdsdruk en andere momenten waarop onze Natuurlijke Rijstijl aangeleerd gedrag zal overheersen. Waarom hebben we een test nodig om onze Natuurlijke rijstijl te leren kennen? Drijfveren waarvan we ons bewust zijn, herkennen we als onze wensen of verlangens. Maar we zijn ons niet steeds bewust van onze diepste drijfveren (Murray, 1938, p. 68). We hebben namelijk geen duidelijke referentie ter beschikking. Onze drijfveren zijn vanaf jonge leeftijd (tiener) zeer stabiel en zijn in onze ogen dus heel gewoon. We staan er niet bij stil en gaan er dus ook niet bewust mee om. De NDS test geeft u een nauwkeurige positiebepaling van de sterkte van uw drijfveren t.o.v. alle andere bestuurders in de database. Zo betekent een score van 5,7 dat 57% van alle bestuurders deze drijfveer minder sterk heeft dan u. Nu beschikt u wel over een referentie om te weten welke van de top 10 NDS-drijfveren u sterker of zwakker heeft dan andere bestuurders. Zo komt u te weten wat uw unieke Natuurlijke Rijstijl is. Het score systeem van de NDS test maakt miljarden unieke drijfveren profielen mogelijk. Drijfveren met een score <2 of >8 zijn je passies. Je hebt een passie voor iets, wanneer je er opmerkelijk sterker gemotiveerd voor bent dan de gemiddelde persoon..

5 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) 2. UW RESULTATEN Gegevens van de referentiegroep waarop uw score berekend werd: Sector : Alle Leeftijdsgroep: Alle Geslacht: M en V Regio: Alle Binnenste blauwe cirkel: 80% van de bestuurders hebben deze drijfveer sterker dan u. Buitenste blauwe cirkel: 80% van de bestuurders hebben deze drijfveer zwakker dan u. DRIJFVEER SCORE DRIJFVEER SCORE Aandacht 6,2 Begrijpen 9,2 Autonomie 5,4 Nare ervaringen vermijden 5,4 Dominantie 8,5 Prestatie 8,5 Plichtsbesef 8,5 Strijd 7,7 Goedkeuring 6,2 Zorg 0,8

6 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) 3. DE INTERPRETATIE VAN UW RESULTATEN 3.1 Interpretatie van uw afzonderlijke scores 1. AANDACHT Uw score: 6,2 Niet kenmerkend Uw score duidt op een gemiddelde sterkte van uw drijfveer. Omdat u geen sterke behoefte, noch een zwakke behoefte aan deze drijfveer heeft is deze drijfveer niet kenmerkend voor u. 2. AUTONOMIE Uw score: 5,4 Niet kenmerkend Uw score duidt op een gemiddelde sterkte van uw drijfveer. Omdat u geen sterke behoefte, noch een zwakke behoefte aan deze drijfveer heeft is deze drijfveer niet kenmerkend voor u. 3. DOMINANTIE Uw score: 8,5 >=Q80 Kenmerkend Uw score duidt op een sterke behoefte om personen en situaties te beheersen en te sturen. Een bestuurder met een sterke behoefte aan dominantie neemt gemakkelijk initiatief in het verkeer en zal ook snel advies geven aan andere bestuurders. De wagen als middel in het verkeer. Bestuurders met een sterke behoefte aan dominantie nemen doorgaans snel beslissingen in verkeerssituaties, ze zullen zelden twijfelen wat te doen. Bv. Ze nemen gemakkelijk en snel een beslissing wanneer ze moeten kiezen te wachten of verder te rijden aan een kruispunt. Ze geven ook gemakkelijk aanwijzingen aan andere weggebruikers door te gebaren of signalen te geven met de lichten. Bv. Gebaren om snelheid te minderen, teken doen om rechts te rijden aan een bestuurder die in de middelste rijstrook blijft rijden op de autosnelweg. Risicoverhoging en risicoperceptie Een bestuurder met een sterke behoefte aan dominantie volgt niet graag de aanwijzingen van andere personen wanneer deze aanwijzingen hem verhinderen zijn zin te doen. Hij zal ook gemakkelijk zijn voertuig gebruiken om een actie af te dwingen van anderen. Bv: Toch een smalle doorgang waarin men voorrang heeft inrijden, ook al heeft men gezien dat een bestuurder vanuit de andere richting die smalle doorgang al is ingereden. Of een bestuurder die geen voorrang aan rechts verleent dwingen om te vertragen. 4. PLICHTSBESEF Uw score: 8,5 >=Q80 Kenmerkend Uw score duidt op een sterke behoefte om zijn plicht te vervullen en juist te handelen. Personen met een sterke behoefte aan Plichtsbesef houden sterk aan hun principes en zijn recht door zee. De wagen als middel in het verkeer. Bestuurders met een sterke behoefte aan Plichtsbesef willen de regels en reglementen respecteren. Bv. Op een verlaten landweg bij een uitstekend zicht en zonder andere weggebruikers in de buurt ook geen fietser inhalen over een doorlopende streep.

7 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) Risicoverhoging en risicoperceptie. Als bestuurder met een hoog Plichtsbesef heeft u een natuurlijke drang om de verkeersregels te respecteren. Het is echter ook mogelijk dat uw sterke behoefte aan Plichtsbesef u aanzet tot onveilig rijgedrag wanneer uw gevoelen voor Plichtsbesef de verkeerscontext overschrijdt. Bv. U heeft aan uw dochtertje beloofd dat u haar zou komen ophalen aan school om 16u. Als u dan door omstandigheden (niet uit vrije wil) te laat bent kunnen vertrekken op het werk dan is het mogelijk dat u te snel gaat rijden om toch op tijd te komen. Het gezamenlijke belang om uw afspraak na te komen (=Plichtsbesef hoog) en de zorg voor uw dochtertje (= Zorg hoog) kan het belang van de verkeersregels te respecteren overstijgen. 5. GOEDKEURING Uw score: 6,2 Niet kenmerkend Uw score duidt op een gemiddelde sterkte van uw drijfveer. Omdat u geen sterke behoefte, noch eenzwakke behoefte aan deze drijfveer heeft is deze drijfveer niet kenmerkend voor u. 6. BEGRIJPEN Uw score: 9,2 >=Q80 Kenmerkend Uw score duidt op een sterke behoefte om nieuwe dingen te ontdekken. Bestuurders met een hoge score voor Begrijpen zijn dikwijls leergierig. Ze zijn mogelijks sterker dan andere bestuurders geïnteresseerd in het doorgronden van het verkeer en ze hebben een natuurlijke interesse in al wat nieuw is (nieuwe bestemmingen, nieuwe verkeersregels, aanpassingen van verkeerssituaties d.m.v signalisatie of herinrichting van de rijbaan.) De wagen als middel in het verkeer. Door je sterke behoefte aan het ontdekken van nieuwe dingen heb je wellicht een hekel aan routine. Zo kan het zijn dat je regelmatig alternatieve routes zoekt voor routineverplaatsingen. Mogelijks vind je het ook gewoon leuk om je wagen te gebruiken om naar bestemmingen te rijden waar je nog nooit geweest bent. Een bestuurder met een sterke behoefte aan Begrijpen heeft meestal een brede interesse. Zo is de kans groter dan gemiddeld dat ook de technische werking van zijn wagen hem/haar interesseert. Risicoverhoging en risicoperceptie. Je denkt gemakkelijker na over hoe en wanneer je een verplaatsing zal maken. Je vervalt minder gemakkelijk in routine. Je merkt veranderingen in verkeersborden of weginrichting sneller op dan de doorsnee bestuurder. Zo pas je je rijstijl wellicht sneller aan wanneer er veranderingen in de verkeerssituatie zijn opgetreden door wegenwerken. Mogelijks heb je het moeilijker met het respecteren van verkeersregels waarvan je het belang niet begrijpt. Wanneer je een bestuurder een manoeuvre ziet doen waarvan je niet begrijpt waarom hij/zij dit doet, dan ga je er snel van uit dat dit is omwille van domheid. 7. NARE ERVARING VERMIJDEN Uw score: 5,4 Niet kenmerkend Uw score duidt op een gemiddelde sterkte van uw drijfveer. Omdat u geen sterke behoefte, noch een zwakke behoefte aan deze drijfveer heeft is deze drijfveer niet kenmerkend voor u.

8 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) 8. PRESTATIE Uw score: 8,5 >=Q80 Kenmerkend Uw score duidt op een sterke behoefte om dingen te verwezenlijken. Je legt de lat hoog voor jezelf en je geniet ervan wanneer je je doel hebt bereikt. De wagen als middel in het verkeer. Je kiest wellicht voor een functionele wagen die je helpt om je taken/opdrachten te verwezenlijken. Risicoverhoging en risicoperceptie. Door je sterke behoefte om te presteren eis je veel van jezelf. In bepaalde omstandigheden kan dit onveilig rijgedrag veroorzaken Bv. Je blijft maar doorrijden, zonder een rustpauze te nemen, omdat je een job nog wil afgewerkt krijgen. Bv. Je rijdt te snel naar huis omdat je wil presteren op het werk en ook op tijd thuis wil zijn om een goede echtgenoot/vader te zijn. Bv. Het verkeer zit vast en je overtreedt verkeersregels om toch maar geen tijd te moeten verliezen in die file. 9. STRIJD Uw score: 7,7 Niet kenmerkend Uw score duidt op een gemiddelde sterkte van uw drijfveer. Omdat u geen sterke behoefte, noch een zwakke behoefte aan deze drijfveer heeft is deze drijfveer niet kenmerkend voor u. 10. ZORG Uw score: 0,8 <=Q20 Kenmerkend Uw score duidt op een sterke wens dat iedereen de gevolgen draagt voor zijn eigen daden. Je ziet het niet als jouw verantwoordelijkheid om de ongemakken of problemen van andere weggebruikers op te lossen. Je vindt het lastig om rekening te moeten houden met tragere en/of meer kwetsbare weggebruikers (kinderen, ouderen, leerling bestuurders, etc.). De wagen als middel in het verkeer. Bij de keuze van een wagen of accessoires voor je wagen hou je wellicht weinig rekening met de veiligheid van andere weggebruikers. Als een andere weggebruiker in nood is of in panne staat heb je niet gemakkelijk de reflex om te stoppen en hulp aan te bieden. Risicoverhoging en risicoperceptie Je gaat ervan uit dat iedereen die zich in het verkeer begeeft op zichzelf kan en moet letten. Als je met je wagen een tragere of minder bedreven weggebruiker (kinderen, ouderen, leerling bestuurders, etc.) nadert zal je niet altijd een inspanning willen doen om de situatie voor hen gemakkelijker te maken.

9 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) 3.2 Interpretatie d.m.v combinaties van scores Uw afzonderlijke scores op de NDS drijfveren geven u een duidelijk zicht op uw kenmerkende drijfveren. Deze kenmerkende drijfveren zullen uw gedrag op een typische manier sturen. Wanneer we meerdere typische gedragingen combineren kunnen we spreken van een rijstijl. Enkele voorbeelden: Bv. Een bestuurder met Plichtsbesef Hoog en N.E.V. Hoog zal van nature een voorzichtige rijstijl hanteren. Deze bestuurder heeft een sterke behoefte om de regels te respecteren en risico s te vermijden. Bv. Een bestuurder met Aandacht Hoog en Dominantie Hoog zal van nature een opdringerige rijstijl hanteren. Deze bestuurder wil graag opvallen in het verkeer en wenst verkeerssituaties ook naar zijn hand te kunnen zetten. Het is niet haalbaar, om alle combinaties hier te vermelden. Daarom is het wellicht wenselijk om hulp te vragen aan een gecertifieerde NDS coach om de interpretatie van uw Natuurlijke Rijstijl te bespreken.

10 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) Wil je je Natuurlijke Rijstijl ontdekken? www.nds-test.be Natural Driving Style - test

11 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) 3.3 Uw positie in uw team. Indien je de NDS test met je team hebt gedaan dan zie je op bovenstaande grafiek jouw individuele score (de punten verbonden met een lijn) en alle anonieme scores van je teamleden (de zwarte bolletjes).

12 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) 4. UW UNIEKE LOGIN CODE Uw unieke login : BEWAAR DEZE LOGIN GOED! U kan deze login gebruiken om via onze website http:// bijkomende rapporten op te vragen zonder dat u de test opnieuw hoeft af te leggen. U kan bijvoorbeeld de referentiegroep waarmee u zich wil vergelijken naar wens verfijnen. Met deze login geniet u van een verlaagd tarief vanaf uw tweede betalende rapport. Hoe? Maak op de website de keuze Bijkomende Testresultaten. Login met uw unieke login code en uw email adres. Uw eerste betalende rapport is aan het standaard tarief. Vanaf uw tweede betalende rapport geniet u van het verlaagde tarief. Indien dit rapport een betalend rapport is, betaalt u voor uw volgend rapport slechts het verlaagd tarief. Kijk op onze website voor de actuele tarieven.

13 Mijn Natuurlijke Rijstijl (Natural Driving Style) Pontis BVBA Merksemheidelaan 46 2170 Merksem België T: +32 (0) 3 645 79 85 E: info@pontis.be W: www.pontis.be