paradox van de ideale stad

Vergelijkbare documenten
We doen zeven aanbevelingen om de aanpak van drukte en de leefbaarheid te

i ii Òiî i î >> i ÈÒî-Òi`i iî" Òä i Gebiedsvisie Hollands Spoor en omgeving

APELDOORN ALS TOERISTISCHE STAD. Jan Oosterman, gemeente Apeldoorn Masterclass Verhaal van Apeldoorn, 9 oktober 2017

Binnenstad Den Haag. Beste Binnenstad van Nederland

Samen naar een toekomstbestendige vrijetijdseconomie

Afdeling Rhenen-Elst-Achterberg

Gent voert vakantiewoningenstop in om woningmarkt te beschermen

maatschappijwetenschappen vwo 2019-I

Gemeente Amsterdam College van burgemeester en wethouders Postbus AE Amsterdam. Amsterdam, 17 april 2019

TOEKOMSTVISIE LV OP DE KAART #LVOPDEKAART

Ruimtelijke patronen rond vrije tijd en recreatie in Flevoland

/ /-- --/--

Stakeholdersbijeenkomst 18 april 2016 te Lindenberg STAKEHOLDERSBIJEENKOMST TE LINDENBERG. Binnenstad Ruimte voor iedereen heink1

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

AMSTERDAM JULI 20I7 DE TOEKOMST NU! GRESS

AMSTERDAM PRO SEPTEMBER 20I8 SPREIDING EN OVERTOERISME GRESS

Grachtengordel Amsterdam

AMSTERDAM AMSTERDAM BALANSWIJZER GRESS MAART 20I8

Binnenstad Den Haag. 21 mei 2015 NRW projectbezoek Den Haag. Ad Dekkers Directeur Bureau Binnenstad Den Haag

DE WERELD VAN DE GROTE STAD

: Actualisatie Detailhandelsbeleid Zoetermeer: Informatieavond 5 juni

Fietsactieplan - D66 Den Haag. Liefde voor de fiets. D66 krijgt het voor elkaar

DE STEM VAN DE ONDERNEMER

dbruist Zwolle Zwolle Bruist De Strategische agenda Binnenstad

Herziening Ontwikkelingskader Horeca Utrecht

Toerisme in cijfers. Tanja Fedorova

Inhoudsopgave. 1 Inleiding 3. 2 Sterk centrum Winkelen Horeca Cultuur Toerisme Gevarieerd Wonen 21

VISIT BRUGES. De Brugge-balans. Het belang van draagkracht in het stedentoerisme vandaag. visitbruges.be

SECTORRAPPORT HOTELMARKT

Monitor Recreatie & Toerisme 4-meting maart 2014

D e n H a a g 10 maart 2015

Nieuwe aanpak integrale citymarketing Metropool Amsterdam

Verslag themabijeenkomst Toerisme en Werelderfgoed

AMSTERDAM JULI 20I7 SAMENWERKING & ONDERZOEK GRESS

voorstel aan de raad Beleidskader Particuliere Vakantieverhuur en Short Stay Kalfsvel, W.J.L. (Wilbert) Kenmerk /a Vergadering Vergaderdatum

Waarom een visie voor de binnenstad?

6 speerpunten voor een bloeiende detailhandel

ES /PB/jdv. Kwartaalmonitor Rotterdam Juli 2005

FIETSSTRATEN DE DOODSTEEK VOOR DE MIDDENSTAND? Kees van Ommeren Renee van der West Decisio

1.1 Bevolkingsontwikkeling Bevolkingsopbouw Vergrijzing Migratie Samenvatting 12

Kadernota Evenementen. Provincie Groningen van de

Sessie 2: WENSEN PARKEREN & LADEN EN LOSSEN

AMSTERDAM MEI 2017 CODES VOOR VAKANTIEVERHUUR GRESS

Station Nieuwe Meer Het internationale & inclusieve woon- en werkgebied van Nieuw West

Toerisme en recreatie

Bijlage 1: Autoluwe binnenstad (discussiestuk)

Bijeenkomst Dorpsraden en Dorpsverenigingen gemeente Bergen

WINTERBIJEENKOMST LANDSCHAPSPARK BORSELE. Diana Korteweg Maris Kenniscentrum Kusttoerisme / HZ University of Applied Sciences 28 januari 2019

De Omgevingsvisie van Steenwijkerland een samenvatting

De kunst van samen vernieuwen

MAAK JOUW TOEKOMSTBEELD VAN GORCUM

Intentieverklaring Versterking economisch positie Centrum Alphen aan den Rijn

De Nieuwe Ontwikkelaar, 20 april Willem Sulsters (WSA)

Stadsagenda Vlaardingen

Kustforum. Onze kust : een petanque kust?

Speech burgemeester Van der Laan, Staat van de stad, 25 oktober 2016

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.

* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017

Geen woorden maar daden

Vereniging van Commercieel Vastgoed Binnenstad Dordrecht. Jasper Mos, wethouder economie Dordrecht Dordrecht, 6 februari 2012

Het rapport waarnaar wordt verwezen heeft u eerder ontvangen

Inbreng Tweede Termijn Kaderbrief Gijs Holla

ENQUÊTE RESULTATEN OMWONENDEN EN BELANGSTELLENDEN

STAKEHOLDERSBIJEENKOMST TE LINDENBERG

[Geef tekst op] Stadsenquête Drukte en Balans, Samenvatting. meting. Onderzoek, Informatie en Statistiek

Welkom in de binnenstad

Gemeente Amsterdam. Aan leden van de gemeenteraad. Geachte leden van de gemeenteraad,

Werklocaties. Nota Kantoren Rotterdam samengevat. 19 juni 2019

OUD GEBOUW, NIEUW GEBRUIK

TRENDANALYSE EN METHODEVERANTWOORDING

AMSTERDAM MEI 20I7 INVESTERINGSFONDS VOOR DE BUURTEN GRESS

Belangrijkste vraagstukken / dilemma s

Beleidsnotitie short stay 2014

Want doen we nu echt zoveel samen?

Visie op wonen. Open Huis 8 september 2016

Stand van zaken Museumkwartier Q1

Programma Welkom 19:30-19: Gemeente Zoetermeer 19:40-19: Unibail-Rodamco 19:50-20:30

Voor ondernemers, bewoners en bezoekers. Geschiedenis van de Zeedijk. Welkom op de Zeedijk Buurtverbetering door sociaal beheer

Publieke Ruimte katalysator voor bedrijvigheid

Visie Openbare Ruimte De huiskamer van a lle Amsterdammers. Samenvatting in beeld

Binnenstad ruimte voor voetgangers, fiets en consument. Ringstraten

AMSTERDAM JULI 20I7 OP WEG NAAR 2030 GRESS

*Z036FD9C801* Beleidsnotitie particuliere vakantieverhuur. Vastgesteld door het college d.d. 2 juli 2019

MANIFESTA / STUDIO MERZ

Huizen. Drie kamers en een woonkamer. Luxe afwerking. Vet dakterras. Houtkachel en houtenvloer. Super sfeervol. Spijkerstraat 329 A2, 6828 DK Arnhem

Wijken voor de Fiets: PRACHTwijken: PRACHTplekken en PRACHTverbindingen als Parels

inspiratieboek Raalte

Deel 1 Bewoners over de groei van het toerisme in hun buurt een pilot

Evenementen Binnenstad Een onderzoek onder DIP-leden en ondernemers naar hun beleving van evenementen in de Binnenstad van Delft 2016

Wilt u dit initiatief ondersteunen? Dat kan! Onderteken De buurt aan het woord op

2015 BEtrokken Noord-Beveland. juli BEetrokken Noord-Beveland. Pagina: 1

Reguleren met betaald parkeren

Met dit initiatiefvoorstel stellen wij u voor het volgende besluit te nemen: I. In te stemmen met genoemd initiatiefvoorstel;

Gemeenteraad 10 juni Algemene beschouwingen over de Voorjaarsnota Voorzitter,

Nota Samenvatting en beantwoording zienswijzen. Bestemmingsplan Ambachtsschool

Opgave en. toekomstperspectief EEN NIEUWE TOEKOMST

BEZORGD BADHOEVEDORP Wie zijn wij? Onze speerpunten.

Zeker zijn PVDA GELDERLAN. Verkiezingsprogramma Verkiezingsprogramma

OPDRACHT "CITYMARKETING"

Keuzenotitie zon- en feestdagenopenstelling

Transcriptie:

paradox van de ideale stad

Voor elke toerist die in 1990 door Amsterdam rondliep, lopen er twintig in 2020 Het is de paradox van de ideale stad: de aantrekkingskracht is van levensbelang voor een vitale, moderne wereldstad en tegelijkertijd is de enorme druk een bedreiging voor de aantrekkelijkheid van Amsterdam

onze uitgangspunten: 1 2 3 4 5 6 7 Erken dat er grenzen aan de groei zitten Geef Amsterdammers de ruimte Laat wonen altijd voorop staan Zorg dat iedereen mee profiteert Maak van de stad geen pretpark Laat toerisme niet ten koste gaan van andere economische sectoren Zorg dat de kosten eerlijk verdeeld worden

Amsterdam is in veel opzichten een ideale stad: sociaal, vrijzinnig, tolerant en ondernemend met een prachtige, monumentale binnenstad, een rijk en divers aanbod aan voorzieningen en een unieke mix van wonen, werken en recreeren. Een stad waar mensen graag zijn, voor korte of langere tijd. Maar het succes van de stad dreigt zichzelf in de staart te bijten. Zoals de oververhitte woningmarkt de gemengde stad onder druk zet, zo zet de toenemende toeristenstroom de leefbaarheid van Amsterdam onder druk. Het is de paradox van de ideale stad: de aantrekkingskracht is van levensbelang voor een vitale, moderne wereldstad en tegelijkertijd is de enorme druk een bedreiging voor de aantrekkelijkheid van de stad. De prognose van 30 miljoen bezoekers en toeristen die Amsterdam in 2025 zullen bezoeken, bijna een verdubbeling van het huidige aantal, maakt de discussie over de toekomst van de stad urgent, maar de paradox maakt het een taai probleem. De oplossing kan immers nooit zijn dat we de stad minder aantrekkelijk maken. We moeten juist investeren in onze stad. Vorig jaar nam de leefbaarheid in de binnenstad voor het eerst sinds jaren af en vertrokken er meer bewoners dan erbij kwamen, terwijl de toeristenstroom exponentieel toenam. Deze zorgelijke ontwikkeling laat zien dat het noodzakelijk is om nu keuzes te maken en maatregelen te nemen om te zorgen dat Amsterdam een fijne en toegankelijke stad blijft voor iedereen, bewoners en toeristen. Zeven uitgangspunten zijn voor de PvdA Amsterdam leidend bij de keuzes die moeten worden gemaakt, om de groei in goede banen te leiden en scheefgroei te voorkomen. Erken dat er grenzen zitten aan de groei Steden als Venetië of Barcelona laten zien dat toerisme zich kan ontpoppen als veelvraat die het unieke karakter van de stad verorbert, waardoor de stad haar aantrekkingskracht voor bewoners én toeristen verliest. De vraag is waar het kantelpunt ligt. De Leuvense hoogleraar Jan van der Borg ontwikkelde hiervoor het toeristisch draagkrachtmodel waarmee het kantelpunt van elke stad kan worden berekend. Als dit kantelpunt wordt overschreden, ontstaan schadelijke gevolgen voor de stad op alle gebied, economisch, stedenbouwkundig, ecologisch en sociocultureel. Wij willen dat het kantelpunt voor Amsterdam wordt berekend en alles in het werk wordt gesteld om te voorkomen dat dit punt wordt overschreden. Een Amsterdamse leerstoel voor een hoogleraar stedelijk toerisme kan helpen bij het ontwikkelen van een Amsterdams model voor duurzaam toerisme dat direct toepasbaar is in de stad. Geef Amsterdammers de ruimte We merken de gevolgen van drukte vooral op straat. Daar komen we elkaar tegen en daar zitten we elkaar steeds vaker in de weg. Amsterdammers hebben in een paar jaar tijd te maken gekregen met nieuwe fenomenen als fietsfiles, overvolle trams en winkelstraten die worden afgesloten omdat het te druk is. De toenemende druk op de openbare ruimte zorgt ervoor dat er snel nieuwe keuzes moeten worden gemaakt. Laten we in-en uitstaphaltes van touringcars zo snel mogelijk verplaatsen naar de transferia aan randen van de stad, in de buurt van goede OV verbindingen. Maximeer het aantal vervoersmiddelen dat alleen is gericht op toeristen zoals fietstaxi s, sightseeingbussen en segways. Laten we meer delen van de stad autoluw maken, met name in de historische binnenstad, en meer ruimte creëren voor voetgangers en fietsparkeerplekken. Laat wonen altijd voorop staan De Amsterdamse woningmarkt staat onder enorme druk. Toeristische verhuur verhoogt die druk. Steeds vaker worden Amsterdamse huizen omgevormd tot illegale en (semi-)illegale toeristenverblijven. Amsterdam moet wat ons betreft in de eerste plaats een woonstad blijven. Daarom willen wij een registratieplicht voor vakantieverhuur, een vermindering van het aantal toegestane dagen voor vakantieverhuur van 60 naar 30 per jaar en strenge handhaving. Woningen zijn bedoeld om in te wonen. Daarom willen we stoppen met het omvormen van woningen tot shortstay-appartementen en hotels. We willen juist dat de trend de andere kant opgaat. Hotels die verdwijnen, moeten worden omgezet in woningen. Hetzelfde geldt voor ander leegstaand vastgoed, zoals kantoren. Nieuwe hotelvergunningen mogen alleen nog maar worden afgegeven in buurten waar hotels daadwerkelijk wat toevoegen aan de wijk. De inspraak van bewoners is daarbij van cruciaal belang. In het centrum moet een absolute hotelstop komen. Zorg dat iedereen mee profiteert Bezoekers zorgen voor werkgelegenheid en een bloeiende toeristische sector. Maar niet iedere Amsterdammer plukt evenre- dig de vruchten van dit economisch succes. Uitgangspunt moet zijn dat iedereen mee profiteert. Te vaak zijn banen in de toeristische sector op oproepbasis, met lange werkdagen en tegen lage lonen. Wat ons betreft stelt Amsterdam hogere eisen aan duurzaam en sociaal verantwoord toeristische ondernemen. Er wordt alleen zaken gedaan met ondernemers die echte banen, goede stages en eerlijke salarissen en werktijden bieden. Maak van de stad geen pretpark Heel veel mensen genieten van Amsterdam, bezoekers en bewoners. Maar het plezier van de een, mag niet ten koste gaan van de leefkwaliteit van de ander. Een drukke stad vraagt om rekening met elkaar te houden. De stad is geen pretpark waar je ongestraft en ongegeneerd 365 dagen per jaar alle remmen los kan gooien. Op dit moment staat Amsterdam te boek als de evenementenhoofdstad van Europa. Het aantal grote evenementen en het aantal locaties waar festivals plaatsvinden is in de afgelopen jaren verveelvoudigd, Steeds meer Amsterdammers ervaren, naast plezier, ook overlast van deze toename van evenementen en festivals, op de pleinen, in de grachten en in de parken. De vraag is of wij wel de festivalhoofdstad van Europa moeten willen zijn. De PvdA beantwoordt deze vraag met nee. Verminder het aantal evenementen en breng deze waar mogelijk naar de randen van de stad, waar bewoners er geen overlast van ervaren. Zorg bovendien dat de handhaving op overlast van horeca en evenementen goed op orde is. En stop met city marketing gericht op het promoten van Amsterdam als feeststad. Laat toerisme niet ten koste gaan van andere economische sectoren Toerisme is een belangrijke economische pijler van Amsterdam, maar zeker niet de enige. Teveel leunen op alleen deze pijler kan een negatief effect hebben op andere economische activiteiten, want de leefbaarheid van de stad weegt zwaar mee in de afwegingen van ondernemers, bedrijven en culturele instellingen waar zich te vestigen. Het gevolg hiervan is onder andere dat Amsterdam steeds meer een monocultuur krijgt van bedrijven en winkels die zich alleen nog maar richten op toerisme en snel consumentisme. In sommige delen van de stad zie je dit al ontstaan, met een wildgroei aan ijs-, wafel- en Nutellawinkels tot gevolg. Door branchering, het versterken van de rol van lokale straatmanagers en ondernemersverenigingen, willen we de trend keren en de diversiteit in het winkelaanbod beschermen. Zorg dat de kosten eerlijk verdeeld worden Bezoekers leveren de stad veel inkomsten op, maar de kosten die er tegenover staan, worden ook steeds groter. De maatregelen die genomen moeten worden om de groeiende bezoekersaantallen in goede banen te leiden zijn duur en de stijgende rekening daarvoor moet niet neergelegd worden bij de Amsterdammer. De toenemende kosten kunnen gedekt worden door een verhoging van de toeristenbelasting en deze moet niet alleen gelden voor overnachtingen, maar ook voor andere toeristische attracties. Wij zijn niet voor een differentiatie in de toeristenbelasting, zoals het college voorstelt. Zo n differentiatie draagt bij aan een onwenselijke tweedeling in de stad en is ook lastig uitvoerbaar. Bovenstaande zeven uitgangspunten zijn leidend voor de PvdA in de discussie over balans in de stad. Wij veronderstellen hiermee niet dat het een uitputtende lijst is van maatregelen, waarmee alles is opgelost. Het beheersen van de toenemende drukte in de stad vereist een veelheid aan uitlopende maatregelen en een continue sturing. Vaststaat in ieder geval dat we niet moeten afwachten, maar vroegtijdig keuzes zullen moeten maken, om te zorgen dat onze ideale stad ook een ideale stad blijft. Marjolein Moorman Fractievoorzitter PvdA Amsterdam Dennis Boutkan Woordvoerder Stad in Balans PvdA Amsterdam

Opmerkingen? Wij HOREN graag UW REACTIE EN IDEEEN. Mail ons daarvoor op pvda@amsterdam.nl