STWBC: 23 maart 2016. Versie: 1.0 TS/AL Jaarverslag 2015
Betrouwbaar vervoer bij u in ING de buurt 564447 Bevelandsestraat 210 3083 NA Rotterdam 010 481 7648 info@wijkbuscharlois.nl www.wijkbuscharlois.nl KvK 56682468 Jaarverslag 2015 met financieel verslag betreft beschikkingsnummer: SUB.14.05.00625.S8SA Inleiding Hiermee presenteren wij het jaarverslag 2015 van de Stichting Wijkbus Charlois, hierna te noemen WBC. Dit verslag geeft een betrouwbaar beeld waar de WBC zich in het werkjaar 2015 zoal mee bezig heeft gehouden om haar doelstellingen uit te kunnen voeren en de continuïteit te bestendigen. In de beschikking d.d. 22 december 2014, met nummer : SUB.14.05.00625.S8SA is er 35.260= aan subsidie toegekend aan de WBC voor het jaar 2015. Dit jaarverslag betreft dus de verantwoording van de activiteiten zoals mede bepaald in de ontvangen beschikking. Wij danken u voor de verleende subsidie zodat wij dit goede werk hebben kunnen doen en in de toekomst kunnen blijven doen. Namens de Stichting Wijkbus Charlois, N. Giltay A. Lorwa Voorzitter Secretaris 1
Inhoudsopgave Jaarverslag 2015, aanbiedingsbrief, inhoudsopgave...1-2 Product wijkbus en haar doelstellingen...3 Resultaten 2015.4-5 Samenwerkingen en contacten...5 Vergaderingen van het bestuur en vrijwilligers...5 Vrijwilligers...6-7 Slotopmerkingen...8 Financieel jaarverslag..9-11 Bijlages: Uittreksel Kamer van Koophandel Statuten 2
Het product wijkbus en doelstellingen De doelstelling van de STWBC is het bieden van aanvullend en persoonlijk vervoer binnen de deelgemeente aan ouderen vanaf 55 jaar en mensen met een beperking, die geen gebruik willen en/of kunnen maken van het openbaar vervoer. De primaire doelstelling is het leveren van dit vervoer naar familie, vrienden en kennissen, de kapper, de huisarts, fysiotherapeut, het buurthuis of de vereniging, de bingo, etc. Juist deze betrouwbare en veilige vorm van deur-tot-deur-vervoer maakt de mobiliteit van ouderen binnen de deelgemeente een stuk gemakkelijker. Voortvloeiende uit het aanbod van dit laagdrempelige aanvullende vervoer, is het bijdragen aan de mogelijkheden voor ouderen om nieuwe sociale contacten aan te gaan c.q. te onderhouden. Door het nauwe contact tussen chauffeurs en klanten is ook signalering mogelijk van eventuele problemen van ouderen, die vervolgens via het kantoor kunnen worden doorgegeven aan het ouderenwerk. 3
De resultaten in 2015 Leden en persoonsverplaatsingen De wijkbus Charlois telde per 31 december 2015 947 leden. 721 alleenstaanden 226 echtparen. Het innen van de contributie bij een deel van de ouderen gaat moeizaam, hoofdzakelijk zijn dit ouderen die 75+ zijn. We trachten en hebben getracht met een herinneringsbriefje diegene die nog niet betaald hebben alsnog te verzoeken de contributie te betalen. We hebben de chauffeurs en de telefonistes verzocht om voorzichtig de ouderen die nog niet betaald hebben alsnog te helpen herinneren om tot betaling over te gaan. Dit stuit echter op weerstand bij onze vrijwilligers. De meeste ouderen zijn vergeetachtig en zeggen het in orde te maken, wat niet gebeurt. Desondanks hebben wij besloten om deze ouderen niet te royeren of te weigeren wanneer zij ritten boeken wel wordt men hier op aangesproken bij een nieuwe boeking. Uiteraard heeft dit directe invloed op de inkomsten van de SWBC. Wij blijven wel voorzichtig helpen herinneren aan het belang van het betalen van contributie. Anderzijds worden leden niet afgemeld bij overlijden en opname in een zorginstelling omdat nabestaande cq achterblijvers onbekend zijn met het lidmaatschap bij ons Rond de 75% van onze leden is 71 jaar of ouder, 50% van onze leden is boven de 80. Met recht is er sprake van een kwetsbare doelgroep voor wie het (gratis) openbaar vervoer in veel gevallen geen optie meer is. Ledenbestand op postcode en leeftijd 2015 Postcode Man Vrouw Onbekend Onbekend < 55 55 / 59 60 / 69 70 / 79 > 80 Totaal 3075 1 1 3081 17 35 2 4 4 16 13 13 52 3082 24 97 6 6 4 21 24 60 121 3083 30 90 5 3 4 17 27 63 119 3084 34 86 13 6 5 3 17 25 77 133 3085 48 209 9 8 5 32 69 134 257 3086 47 170 4 9 5 10 31 51 115 221 3087 8 33 1 2 1 8 15 14 41 208 720 17 38 34 31 142 224 476 945 Percentage 22,0% 76,2% 1,8% 4,0% 3,6% 3,3% 15,0% 23,7% 50,4% 100,0% 4
In 2015 deed de wijkbus Charlois 15.921 persoonsverplaatsingen (PV s). Dit is inclusief de persoonsverplaatsing van een aantal van onze vrijwilligers (72) Een ieder ander die in de bus stapt dient behoudens onze vrijwilligers de ritprijs te betalen. Postcode Bus 1 Bus 2 Bus 3 Bus 4 Aantal 3075-3081 721 231 369 1 1.322 3082 612 252 882 2 1.748 3083 799 407 1.111 4 2.321 3084 626 317 857 4 1.804 3085 1.423 635 1.268 14 3.340 3086 1.285 651 595 16 2.547 3087 475 167 482 1.124 Ziekenhuizen 7 51 28 14 100 Groepsritten 106 57 1.452 1.615 Totaal 6.054 2.768 7.044 55 15.921 Samenwerkingen en contacten 2015 In 2015 hebben wij een onder andere diverse contacten gelegd met diverse partijen o.a.: Gemeente Rotterdam ( diverse besprekingen, over harmonisatie wijkbussen) House of Hope PIT 010 Dock (samenwerkingsovereenkomst) Roteb Lease (diverse besprekingen) De Nieuwe Nagtegaal Bij het schrijven van dit jaarverslag zijn de contacten met House of Hope en PIT 010 niet meer van toepassing. House of Hope zou in september 2015 met een voorstel komen, echter omdat zij totaal geen budget hebben is er geen voorstel gekomen. Met PIT 010 hadden wij een samenwerkingsovereenkomst, echter heeft PIT 010 geen activiteiten meer sinds 1 januari 2016 in Charlois. Vergaderingen van het bestuur en vrijwilligers WBC in 2015 Doordat het een onzeker jaar was is er door het bestuur ruim 12 keer een vergadering uitgeschreven voor het bestuur. En ruim 12 vergaderingen voor gesprekken met onze vrijwilligers die de taken op de werkvloer uitvoeren. Er zijn een aantal malen vergaderingen geweest, georganiseerd door de gemeente Rotterdam die zijn bijgewoond door vertegenwoordiger(s) van de WBC. Om tot een uniform uitgangspunt te komen die voor alle wijkbussen in Rotterdam zal gaan gelden in de aankomende jaren. 5
Vrijwilligers Zonder vrijwilligers geen wijkbus - de wijkbus is een 100% vrijwilligersorganisatie en alle taken worden op vrijwillige basis verricht of dit nu het rijden, de administratie, het besturen of het plannen betreft. De keuze een vrijwilligersorganisatie te zijn, is zeker niet alleen geboren uit economische overwegingen maar gebaseerd op het principe dat hulp gegeven wordt met het hart en bij voorkeur niet op basis van professie. Iedereen die aandacht / hulp wil geven aan de doelgroep is dus welkom en daarop of daaromheen wordt eventuele professionaliteit ter ondersteuning en ontwikkeling van de medewerkers georganiseerd. Uitgangspunt is dus dat aandacht voor de omgeving een normaal gegeven is. in plaats van alles over te laten aan professionals. Per 31 december 2015 zijn er 33 vrijwilligers verbonden aan de wijkbus, inclusief het bestuur. Deze vrijwilligersgroep heeft een gemiddelde leeftijd van ongeveer 57 jaar 45% is vrouw en 55% man. 8% is van allochtone afkomst. Herkomst van de vrijwilligers: Charlois 61%; IJsselmonde 12%; andere deelgemeenten: 12%, buiten Rotterdam 15%. De functies zijn onderverdeeld in: chauffeurs 17 telefonistes 9 bestuur 5 ondersteunend 4 dubbelfuncties 3 Het bestuur bestaat uit: Voorzitter Secretaris Penningmeester Externe zaken Algemeen bestuursleden Nico Giltay, Anton Lorwa Anja Boeije Toon Snoek Leny Deij Thea van der Jagt Van alle vrijwilligers vraagt de stichting dat zij minimaal 2 dagdelen per week voor de STWBC werkzaam zijn en affiniteit met ouderen hebben. Speciaal aandachtspunt is dat de tegemoetkoming in de reis/ov kosten niet meer toereikend is voor de vrijwilligers, wij willen dit graag in 2016/17 gaan verhogen. Immers zonder vrijwilligers kunnen we niet veel meer. 6
Daarnaast zijn wij continue bezig om nieuwe vrijwilligers te werven. Veel vrijwilligers melden zich aan via vacature site van Vrijwilligerswerk Rotterdam. Met het hart op de juiste plaats en affiniteit met de doelgroep. Tevens is er aandacht voor om fondsen te werven i.v.m. de deskundigheidsbevordering. De dagelijkse praktijk leert dat een wijkbus veel meer is dan een organisatie die, heel eenvoudig gezegd, voor de realisatie van haar doelstellingen slechts een bestuur, vrijwilligers, geld, een kantoor en bussen nodig heeft. De organisatie van deze ingrediënten in hun onderlinge samenhang is het belangrijkste om te komen tot een goed geoliede organisatie in staat om op een efficiënte en veilige wijze het individuele vervoer van ouderen in de deelgemeente gestalte te geven. Het leidt geen twijfel dat gezien de wijzigingen en nieuwe ontwikkelingen ook de wijkbus heeft aangezet te bewerkstelligen dat de organisatie aanpassingen heeft gedaan de kwaliteit en veiligheidseisen steeds verder heeft doorgevoerd, onder andere door middel van het aanpassen van het kwaliteitshandboek van de WBC die elke vrijwilliger ontvangt. Vrijwilligers - het hart van de organisatie Vrijwilligers blijven het hart van onze organisatie. De afgelopen jaren is ondanks het natuurlijke verloop onder de vrijwilligers, echter met behoud van een kerngroep, toegewerkt naar een zo zelfstandig mogelijke organisatie waarin het leeuwendeel van de dagelijkse uitvoerende activiteiten door de vrijwilligers wordt verricht. Daarnaast is de wijkbus vooral toch een zelflerende organisatie waarin het bijvoorbeeld een vanzelfsprekendheid is dat nieuwe vrijwilligers voor de dagelijkse werkzaamheden op de bus onderricht krijgen van ervaren medewerkers. Werving en behoud van vrijwillige medewerkers die voldoende kwaliteit in huis hebben voor veilige uitvoering van de taken, blijven belangrijk. Nadruk voor de werving ligt in de eerste plaats op affiniteit met de doelgroep, servicegerichtheid én veiligheid. Een ander aandachtspunt, zeker gezien service en veiligheid maar uiteraard ook voor het behoud van vrijwillige medewerkers, is het aanbieden van cursussen. Een uitdaging dus om aan de deskundigheidsbevordering in de komende jaren op een of andere wijze weer vorm te gaan geven. Denkt u aan rijvaardigheidstraining, omgang met ouderen, een vorm van EHBO, computervaardigheden, uniforme kleding etc. 7
Slotopmerkingen. 1. De wijkbus Charlois heeft 15.921 persoonsverplaatsingen van ouderen binnen de deelgemeente Charlois gerealiseerd. Met de inzet van 33 vrijwilligers. 2. Samenwerkingen tussen de wijkbus Charlois en (potentiële) partners zijn gecontinueerd en verstevigd. Het genereren van voldoende naamsbekendheid - PR - (website, folders, persberichten, informatie voor verwijzers en voor klanten) zodat mensen weten wat de mogelijkheden zijn van de wijkbus Charlois. De website van de wijkbus Charlois is aangepast evenals het publicatiemateriaal. 3. Werving van vrijwillige chauffeurs en kantoormedewerkers die volgens een rooster kunnen worden ingezet zal verder worden geïntensiveerd. Met name zal de aandacht voor de werving van Tegen Prestatie vrijwilligers worden geïntensiveerd. 4. Gezien de huidige economie wordt het steeds moeilijker om sponsors te vinden die nog ruimte hebben in hun budget. In 2015 waren er een aantal afvallers. Met dank aan al onze vrijwilligers, gemeente Rotterdam, Roteb Lease, sponsoren en onze tevreden ouderen (klanten). 8