Hanzelijn Monitor De tweede staat van de Hanzelijn
Welke veranderingen brengt de Hanzelijn teweeg? Mobiliteit Woonklimaat Onderwijs Vestigingsklimaat Strategische positionering
De tweede staat van de Hanzelijn 1. De Hanzelijn slaat aan bij reizigers 2. Verschillende locatiekenmerken, verschillende kansen 3. De Hanzelijn helpt gemeenten zich op de kaart te zetten
Onderzoek Hanzelijngemeenten Lelystad, Dronten, Kampen, Zwolle M.m.v.: Provincies Flevoland, Overijssel Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) Nederlandse Spoorwegen (NS)
Onderzoek Lectoraat Area Development, Windesheim Verschillende onderzoekers/docenten Studenten Bedrijfskunde MER, Bouwkunde, Ruimtelijke Ontwikkeling Mobiliteit
De tweede staat van de Hanzelijn 1. De Hanzelijn slaat aan bij reizigers 2. Verschillende locatiekenmerken, verschillende kansen 3. De Hanzelijn helpt gemeenten zich op de kaart te zetten
De Hanzelijn slaat aan Groeiende reizigersaantallen Instappers Lelystad - Zwolle Instappers Zwolle - Lelystad 250 200 150 100 50 0 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0
De Hanzelijn slaat aan 20% toename In- en uitstappers Hanzelijnstations 2013 2014 Lelystad 2.672 3.265 Dronten 2.208 3.043 Kampen Zuid 1.054 1.056 Zwolle 6.813 7.935 Totaal 12.747 15.299
De Hanzelijn slaat aan Veel dagelijkse reizigers extra in Dronten Uitstappers Dronten (ri. Lelystad) 160 140 120 100 80 60 40 2013 2014 20 0
De Hanzelijn slaat aan Kamperlijn vs. Hanzelijn In- en uitstappers Kampen en Kampen Zuid 2012 2013 2014 Kampen-IJsselmuiden 4.198 3.536 4.109 Kampen Zuid - 1.054 1.056
De Hanzelijn slaat aan Keuze vervoerswijze: aandeel trein groeit 9,00% 8,00% 7,00% 6,00% 5,00% 4,00% 3,00% Zwolle Lelystad Kampen Nederland Dronten 2,00% 1,00% 0,00% 2011 2012 2013 Bron: OViN
De Hanzelijn slaat aan Maar auto blijft veruit het populairst Vervoerswijze verdeling (2013) Bron: OViN Legenda auto trein bus bromfiets fiets lopen overig
De Hanzelijn slaat aan Inbedding vervoersnetwerk
De Hanzelijn slaat aan Aansluiting op buslijnennet bestendigt In- en uitstappers stadslijn 21/22 Dronten 250 200 150 100 50 0 2013 2014
De tweede staat van de Hanzelijn 1. De Hanzelijn slaat aan bij reizigers 2. Verschillende locatiekenmerken, verschillende kansen 3. De Hanzelijn helpt gemeenten zich op de kaart te zetten
Verschillende kansen Onderwijs: groei studentenaantallen Windesheim Zwolle CAH Vilentum Dronten
Verschillende kansen Onderwijs: er valt iets te kiezen Herkomst studenten Verpleegkunde Windesheim Zwolle en Flevoland Studiejaar Studenten Windesheim Zwolle Studenten Windesheim Flevoland Woonachtig in Flevoland Woonachtig in Overijssel 2006-2007 19-2007 - 2008 20-2008 - 2009 26-2009 - 2010 20-2010 - 2011 28-2011 - 2012 24 4 2012-2013 29 9 2013-2014 27 13
Verschillende kansen Potentieel voor knooppuntontwikkeling Herkomst werknemers Hanzeland Provincie 2014 Verschil (%-punt) Noord-Holland 2% -3% Zuid-Holland 0% -2% Utrecht 7% 5% Overijssel 32% -8% Gelderland 19% 4% Drenthe 14% -2% Flevoland 16% 10% Brabant 0% -2% Zeeland 0% 0% Limburg 0% 0% Groningen 6% -2% Friesland 3% -1%
Verschillende kansen Potentieel voor knooppuntontwikkeling Perceptie reistijden vanaf Kampen Zuid Almere Centrum Den Haag C Groningen Schiphol Utrecht C 0% 20% 40% 60% 80% 100% Overweging winkelen omgeving Kampen Zuid 0% 20% 40% 60% 80% 100% Nee Misschien Ja
De tweede staat van de Hanzelijn 1. De Hanzelijn slaat aan bij reizigers 2. Verschillende locatiekenmerken, verschillende kansen 3. De Hanzelijn helpt gemeenten zich op de kaart te zetten
Hanzelijn helpt gemeenten Beeldvorming varieert Mental map Dronten Mental map Lelystad
Hanzelijn helpt gemeenten Geeft impuls aan bereikbaarheid Inzet bereikbaarheidsarrangementen Winkeliers Zwolle en Lelystad zien toegenomen bereikbaarheid als kans Met Hanzelijn naar bestemming voor een dagje uit Gezamenlijke promotieacties om funshoppen en evenementbezoek te stimuleren
www.windesheim.nl/hanzelijnmonitor