Kluskrant van zaterdag 26 november 2016 Verslagen door : Luc A & Jo B Klusdag Knokke 24 november Vandaag (donderdag) waren Kris, Arvo en Jo in Knokke om verder te werken aan het plaatsten van stopcontacten. Deze werden geplaatst langs de muur van spoor 1. Doel van de stopcontacten is een bescherming te voorzien in de PCC26 tijdens de koude winterdagen zodat de tram rijvaardig blijft. Hiervoor is de aansluiting op 230V in de stelplaats nabij spoor 1 noodzakelijk. De kabel moest geplaatst worden op hoogte en vertrekkende vanachter in de loods tot vooraan. Zo'n 50 meter in totaal. Na een dagje klussen was dit werkje ook klaar. ----------- pag. 1
Klusdag De Panne 26 november (verslag door Patrick V) Vandaag werd er flink gewerkt in de stelplaats van De Panne. Eerst en vooral hebben Luc D, Lieven Geerts (nieuw lid) en Patrick alle planken bestemd voor de goederenwagon verplaatst. Nadat de PCC 6226 en de Gentse drieasser 354 + Standaard-bijwagen buiten geplaatst werden heeft Marc Van Anderlecht, samen met Lieven, de foto s van de tentoonstelling 25 jaar De Lijn weggehaald om de panelen te kunnen omdraaien en de foto s van onze oude trams terug tentoon te stellen. Ondertussen hebben Poepa (Ronny S) en Emilien de struiken langsheen de sporen naar de Esplanade gesnoeid, terwijl Vinciane (de mama van Emilien) de tafels van de stelplaats een serieuze poetsbeurt gaf met het oog op de exploitatie van de Kersttram. pag. 2
Pem (zoon van Marc) heeft spoor 4 moddervrij gemaakt. Na de middagpauze (en een lekker dessert door Marc aangeboden) werden de fotopanelen omgedraaid. Daar bleek dat er veel verflekken bovenaan de panelen waren (toen de achterzijde geverfd is geweest). Lieven en Marc hebben dus alle boven hangende foto s weggehaald, zodat Patrick een band verf bovenaan kon aanbrengen om bedoelde verflekken terug te verbergen. Eens alle trams terug binnen was het hoog tijd om terug naar huis te gaan. ---------- Klusdag Knokke 26 november Algemeen We willen graag nog even terug komen op het item aangehaald in de kluskrant van vorige week: Het gaat wel degelijk om een mal om de slijtage te kunnen vaststellen op elke controller. Rangeerwerkzaamheden De draaistellen van de Standaard 9985 werden voor verdere reiniging buiten op spoor 5 geplaatst. Tevens diende eveneens een opstelling gerealiseerd te worden betreffende het bezoek van de technische school Bon Bosco Haacht. pag. 3
Bezoek Don Bosco Haacht De leerkracht (Dave) die de werkzaamheden aan de SE 9104 (ex-10023) heeft uitgevoerd, samen met zijn leerlingen en door de onderhavige technische school nauwlettend opgevolgd en ondersteund - bracht bezoek samen met een aantal collega s een bezoek aan de loods te Knokke. Tevens kregen de bezoekers een kleine rondgang en technische uitleg van Jordan betreffende de aan gang zijnde werkzaamheden, wat onze gasten zeer smaakte pag. 4
Standaard 9985 De draaistellen werden op spoor 5 geplaatst voor een afstoombeurt. Reinigingsproduct aanbrengen en de draaistellen afstomen, een kluif voor Jan VDC en Bavo. Samen zorgden zij dat de draaistellen opnieuw proper zijn en na een kleine verflaag weer klaar zijn om de motoren te monteren. pag. 5
Na de reinigingsbeurt verleenden alle aanwezige medewerkers, met uitzondering van de fotograaf van dienst, hang en spandienst om de draaistellen naar spoor 4 te loodsen. WWW.TTONOORDZEEVZW.BE pag. 6
Gentse drieasser 378 Achiel R had nog een paar vragen betreffende de realisatie van de werkzaamheden aangaande de controllers. De wetenschappers Paul V en Frank C bevestigden hun vooropstellingen, dewelke werden aangetoond in een andere controller. Ze wisten Achiel te overtuigen van de gang van zaken, en hij kon aansluitend zijn taken verder zetten. pag. 7
De eerste behandelingen van de ontmantelde buitenplaten werd uitgevoerd door Ivan V. Destelbergen bijwagen 19537 Jo heeft de kapotte schuifgeleider van de bijwagen uit elkaar kunnen halen en kunnen vetvrij maken. Op een volgende klusdag kan bekeken worden of de schuifgeleider nog kan hersteld worden en als reserve kan bijgehouden worden. pag. 8
Standaard Kust 9942 De tram werd op spoor 2 geplaatst voor volgende tussenkomsten: Handrem Achiel R ontfermde zich over de bedieningshendel stuurpost B pag. 9
De instelling van de Schaumontvijs (werd eveneens door Achiel R onder handen genomen met assistentie van Luc A). Hierbij werd opgemerkt dat door een aangepaste montage in Rotterdam niet rechtsdraaiend maar wel linksdraaiend de bepalende beweging is om het remsysteem af te stellen. Carterventilatie compressor. Na overleg werd besloten de carterventilatie een betere opstelling te bezorgen. Jan T bracht deze tussenkomst met inzicht tot een goed einde, de filter dient nog vervangen te worden en nog enkele cosmetische werkzaamheden en de klus is geklaard. pag. 10
Samenstelling: Ronny G Eindredactie: Jo B Breng eens een bezoekje aan onze nieuwe site WWW.TTONOORDZEEVZW.BE pag. 11