DOSSIER: VERKEERSVEILIGHEID VEILIGHEIDSPLAN 2005-2008 Voor een veilige en leefbare stad In het zonaal veiligheidsplan staat het veiligheidsbeleid van de lokale politie beschreven. Je vindt er ook de prioriteiten. De fenomenen waarop de politie zich in de eerste plaats zal concentreren. In Aarschot zijn dat: drugsproblematiek, diefstal uit gebouwen en verkeersveiligheid. Verder worden in het zonaal veiligheidsplan nog een aantal aandachtspunten weerhouden: onder andere milieu en jeugd en gezin. Ongetwijfeld raakt de verkeersveiligheid het grootste deel van de bevolking. Iedereen is er dagelijks mee geconfronteerd. Op weg naar het werk, aan de schoolpoort. DAGELIJKS WORDEN WIJ RECHTSTREEKS OF DOOR DE MEDIA GECONFRONTEERD MET DE GEVOLGEN VAN ERNSTIGE ONGEVALLEN. Het verkeer lijkt soms een kluwen. Gemotoriseerd en niet-gemotoriseerd verkeer, ervaren en niet-ervaren weggebruikers, roekeloze en voorzichtige bestuurders zoeken dagelijks en tegelijkertijd hun weg in het labyrint van de wegeninfrastructuur. Dat leidt al eens tot conflictsituaties. Een verkeersveiligheidsplan is dan ook geen overbodige luxe. In dit dossier lees je alles over het verkeersveiligheidsplan. Je krijgt een overzicht van de resultaten van de diverse verkeersacties in de politiezone Aarschot. En tenslotte vind je een overzicht van wat de Aarschotse politie heeft gedaan met de middelen uit het befaamde VERKEERS- BOETEFONDS. VEILIGHEIDSPLAN Het nationale veiligheidsplan somt een aantal veiligheidsprioriteiten op waarop de lokale politiediensten zich dienen te baseren. Aangepast aan de lokale (=gemeentelijke) situatie natuurlijk. De richtlijnen met betrekking tot het verkeersboetefonds sommen eveneens de voorwaarden op waaraan verkeersactieplannen dienen te voldoen. Het verkeersactieplan van de politiezone Aarschot omvat de volgende prioriteiten : Algemeen verkeersveiligheidbeleid en coördinatie Overdreven en onaangepaste snelheid Rijden onder invloed van alcohol Rijden onder invloed van drugs en/of andere stoffen Veiligheidsgordel en andere beveiligingsmiddelen Goederen- en personenvervoer Onveilig en hinderlijk parkeren Verkeersagressie Weekendongevallen Lokale fenomenen De Aarschotse politie kiest hier voor een projectmatige aanpak. DE PRIORITEITEN OP EEN RIJTJE ALGEMEEN VERKEERSVEILIGHEIDBELEID EN COÖRDINATIE Binnen de politiezone Aarschot zijn 6 personen continu bezig met verkeer: 1 hoofdinspecteur, 4 agenten van politie en 1 administratief medewerkster. Ze worden regelmatig bijgestaan door inspecteurs van de interventiedienst. De hoofdinspecteur is binnen de politiezone de verantwoordelijke voor het actieplan verkeersveiligheid. Hij staat in voor de organisatie en opvolging van alles wat, binnen de politiezone Aarschot, met verkeer te maken heeft. De wijkdienst zorgt onder andere voor het opmaken van politiebesluiten bij werken, voor aangepaste signalisatie en voor verkeersadviezen. De agenten van politie regelen het verkeer, ze zorgen ook voor medewerking aan verkeersacties, schooltoezicht, begeleidingen, fietscontroles in de scholen, markttoezicht, controles van signalisatie bij werken, bediening van de onbemande camera s, De administratief medewerkster verwerkt de gegevens van de bemande en onbemande camera s en de andere overtredingen (voornamelijk onmiddellijke inningen). Ze verstuurt de processen-verbaal naar de overtreder. Ze zorgt ook voor het klasseren en de opvolging van de administratieve afhandeling van elke begane overtreding. Er wordt ook samengewerkt met andere diensten zowel binnen de politiezone Aarschot als daarbuiten. Denk maar aan fietscontroles samen met de wijkdienst en aan verkeerslessen in de scholen. Opvang van verkeersslachtoffers wordt zowel met de interventiedienst als de wijkdienst uitgevoerd. De federale politie ondersteunt de samenwerking. Zo stelt ze het mobiele verkeerspark ter beschikking van de scholen, kunnen we de tuimelwagen inzetten bij verkeersacties,. Voor sommige acties werkt de Aarschotse politie nauw samen met andere politiezones (zie verder). OVERDREVEN EN ONAANGEPASTE SNELHEID De politiezone Aarschot beschikt over 6 onbemande camera s. Die worden permanent ingezet, verdeeld over 23 verschillende flitspalen. 5 van deze camera s zijn tegelij- STADSMAGAZINE AARSCHOT 7
kertijd roodlicht- en snelheidscamera s. De zesde camera detecteert enkel snelheid. Verder beschikt de zone over 1 flitsvoertuig dat is uitgerust met een snelheidscamera. Deze camera kan ook op statief geplaatst worden. Naast de permanente snelheidscontroles via de flitspalen, organiseert de politie wekelijks één mobiele snelheidscontrole. Deze controle kan zowel anoniem gebeuren als met onmiddellijke interceptie. (Je wordt tegengehouden.) De politie voert zowel overdag, s nachts, tijdens de week als in het weekend controles uit. plaats. Ze gebeuren in samenwerking met de politiezones Demerdal en Leuven. Er zijn dan controles op 4 verschillende locaties. Deze plaatsen worden gekozen op basis van het verkeer of de problematiek. Ze zijn verdeeld over het grondgebied van Aarschot, Scherpenheuvel-Zichem en Diest. Twee motorrijders van de politiezone Leuven zorgen voor de interceptie van voertuigen die aan de controle trachten te ontkomen. Naast de gezamenlijke acties voert de politiezone Aarschot ook eigen acties uit. Deze acties worden georganiseerd op het grondgebied van Aarschot en kunnen meerdere malen per maand plaatshebben, voornamelijk tijdens de eindejaarsperiode. Je kent ontgetwijfeld de BOB-campagne. Ook kunnen ze geïntegreerd worden in een actie rond het dragen van de gordel en/of snelheidscontroles. Preventief werken is minstens even belangrijk. De politiezone beschikt hiervoor over 1 snelheidsinformatiewagen waarbij de snelheid van een voertuig wordt weergegeven op een groot LCD-scherm wanneer het voertuig voorbij deze aanhangwagen rijdt. Daarnaast beschikt de politiezone over 2 anonieme verkeerstellers. Die registeren de snelheid, het uur, de datum, de richting, de soorten voertuigen én de aantallen. Deze anonieme verkeersmeters zet de politie in om verkeersstromen te analyseren op de plaatsen waar de politie klachten ontvangt over snelheid. Afhankelijk van de resultaten kan de politie dan beslissen om de snelheidsinformatiewagen te plaatsen eventueel in combinatie met repressieve snelheidscontroles. Bromfietsen Ook voor bromfietsen kan de politiezone optreden voor overdreven snelheid. Dat gebeurt met de curvometer (= rollentestbank). Jaarlijks zijn er een aantal acties specifiek voor opgedreven bromfietsen. Wie een eerste maal betrapt wordt, is zijn/haar bromfiets kwijt voor de duur van 30 dagen. Na deze periode dient de bromfiets binnen de 5 dagen afgesteld te worden. Word je een tweede maal betrapt, dan wordt de bromfiets verbeurd verklaard. RIJDEN ONDER INVLOED VAN ALCOHOL, DRUGS EN ANDERE STOFFEN In het actieplan staan deze items als afzonderlijke prioriteiten vermeld. In de praktijk gaan deze acties altijd samen. Controles op het rijden onder invloed van alcohol, drugs en andere stoffen hebben minimum één maal per maand Tijdens de eindejaarsperiode zal de steeds weerkerende BOB-campagne gehouden worden. Concreet voor de politiezone Aarschot houdt dit in dat de controles worden verhoogd vanaf begin december. Niet alleen door geplande acties met een interceptiedispositief (waar wagens worden tegengehouden) maar ook door de interventieploegen op het terrein die per shift een aantal bestuurders onderwerpen aan een ademtest. VEILIGHEIDSGORDEL EN ANDERE BEVEILIGINGS- MIDDELEN Wie zijn gordel of helm niet draagt, heeft een grotere kans op letsels bij een ongeval. Ook nationaal is de draagplicht van de gordel en de helm daarom een belangrijke prioriteit. Aan den lijve ondervinden dat de veiligheidsgordel geen luxe is De tolwagen wordt enkele keren om zijn lengteas gedraaid. De inzittenden merken dan dat ze goed worden beschermd door de veiligheidsgordel. Zij ondervinden aan den lijve dat het absoluut noodzakelijk is de veiligheidsgordel te dragen! 8 STADSMAGAZINE AARSCHOT
Onze politiezone probeert wekelijks een controleactie uit te voeren op het correct dragen van de gordel en de helm. Dit kan gebeuren in samenwerking met de tolwagen van de federale politie. Wie zonder gordel rijdt, kan dan kiezen tussen een proces-verbaal of een ritje met de tolwagen. GOEDEREN- EN PERSONENVERVOER Zware verkeersongevallen waarin vrachtwagens betrokken zijn meer en meer horen we ervan. Zeer vaak gaat het ook om heel ernstige ongevallen. Veiligheidsgordel alles op een rijtje ALGEMENE REGEL: vanaf een lengte van 1, 35 m MOET iedereen de gordel dragen al dan niet met een aangepast beveiligingssysteem (bijvoorbeeld een verhogingskussen) op de plaatsen die uitgerust zijn met een gordel onder de lengte van 1,35 m en jonger dan 18 jaar MOET er een aangepast beveiligingssysteem worden gebruikt dat de Europese goedkeuring draagt. er mogen niet meer personen in een voertuig plaatsnemen dan dat er zitplaatsen zijn. UITZONDERINGEN: volgende personen moeten de gordel niet dragen wie een vrijstelling heeft taxichauffeurs die een klant/klanten vervoeren wie achteruit rijdt ambtenaren van de post wanneer deze over korte afstanden dienen te stoppen om poststukken te bedelen of op te halen bestuurders en passagiers van prioritaire voer- tuigen wanneer de aard van hun opdracht dit rechtvaardigt De wetgeving ter zake (hoofdzakelijk Europese Richtlijnen) verandert voortdurend. Dat maakt het zeker niet eenvoudiger. Permanente controle en sensibilisatie is dan ook noodzakelijk. Maar niet alle Europese landen passen de richtlijnen altijd even strikt toe. Elk land stelt andere prioriteiten voor de politiediensten. De politiezone Aarschot werkt hier samen met de politiezone BRT (Begijnendijk Rotselaar Tremelo). Bij onze acties inzake ADR (het vervoer van gevaarlijke goederen) krijgen we vaak medewerking van de diensten van het ministerie van verkeer. Daarnaast is er ook controle op andere wetgevingen: denk maar aan de rij- en rusttijden, het gebruik van de tachograaf, overlading, technische eisen van de vrachtwagens,. Deze acties verlopen bijna altijd in samenwerking met personeel van douane & accijnzen, het ministerie van verkeer en de de RVA. Deze acties vinden minstens 2 maal per maand plaats. Ze kunnen gehouden worden over het hele grondgebied van Aarschot. Tijdens de acties rijdt een mobiele ploeg rond om vrachtwagens uit het verkeer te halen en ze te begeleiden naar de controleplaats. In onze zone zijn er 5 personen die hiervoor een specifieke scholing hebben gevolgd. Zij krijgen trouwens permanente bijscholing. STADSMAGAZINE AARSCHOT 9
In totaal werd in 2007 tot nu toe voor een bedrag van 47250 euro aan onmiddellijke inningen uitgeschreven voor deze categorie van inbreuken. ONVEILIG EN HINDERLIJK PARKEREN Menselijk, maar gevaarlijk. Iemand wil snel nog een brood of een krant kopen en vindt geen parkeerplaats. Een eindje verder parkeren kan een oplossing zijn, maar vaak is er toch de neiging om maar even op de stoep te gaan staan. Of, waarom niet, op het zebrapad. Gevolg, een boete! De parkeerwachters controleren het betalend parkeren en het parkeren in de blauwe zones. De politie concentreert zich op het onveilig en hinderlijk parkeren: bijvoorbeeld op het voetpad of het fietspad, op de hoek van een kruispunt, parkeren wanneer de vrije doorgang minder dan 3 m wordt, parkeren op een parkeerplaats voor personen met een handicap. Het zijn maar enkele voorbeelden van wat er zich voordoet, niet alleen in onze stad uiteraard. Dit parkeergedrag brengt voornamelijk de zwakke weggebruiker in moeilijkheden en leidt zo tot verkeersonveiligheid. Tijdens de normale interventiediensten en tijdens de voetpatrouilles van de agenten van politie schenken de personeelsleden extra aandacht aan dit punt. Vooral het parkeren op parkeerplaatsen voor personen met een handicap, zonder geldige kaart, kan niet door de vingers gezien worden. Bij iedere vaststelling maken we dan onmiddellijk proces-verbaal op. Resultaten 2007 : Dit jaar werden binnen de politiezone 9 processenverbaal opgesteld betreffende verkeersagressie, al dan niet met fysiek geweld. WEEKENDONGEVALLEN Voor sommige ouders is het ieder weekend weer onrustig afwachten. We lezen het in de krant, we zien het op TV: verkeersongevallen met gewonden, doden waarbij jongeren zijn betrokken. Het is natuurlijk zo dat de jongeren in de weekendnachten een groot deel van de chauffeurs uitmaken. Dat maakt hun risico groter. Daarbij komt dat veel jongeren nog rijervaring missen, soms dagen ze elkaar uit tot snelheidsraces,... Het is niet voor niets dat de politie hier streng optreedt. Een mensenleven betekent zoveel. In het kader van verkeersongevallen, meer specifiek in het weekend, zijn er de acties alcohol en drugs en de acties op snelheid -al dan niet met een interceptiedispositief. Sensibiliseren Bij deze acties en tijdens de BOB-campagne proberen we de bestuurders te sensibiliseren om hun rijgedrag aan te passen. Dat sluit aan bij uiteenlopende nationale verkeerscampagnes. Ook bij grote evenementen, denk maar aan de wekelijkse markt, de kermis, de Osschotse feesten, besteedt de politiezone Aarschot extra aandacht aan het correct parkeren. Anders ontstaat er binnen de kortste keren een chaos aan foutief en/of hinderlijk geparkeerde voertuigen. Uiteraard houdt de politie rekening met de omstandigheden. De politie treedt zowel preventief als repressief op. Resultaten 2007 Van januari tot augustus werden 882 processen-verbaal opgesteld voor foutief/onveilig/hinderlijk parkeren. VERKEERSAGRESSIE Wie heeft nog nooit te maken gehad met verkeersagressie? Bestuurders zijn vaak gehaast, houden geen rekening met het feit dat niet iedereen overal vlot de weg vindt, Verbaal en fysiek geweld komen steeds vaker voor in het verkeer. Inhalen via de pechstrook bij file en lichtsignalen geven om sneller te kunnen inhalen irriteren bestuurders het meest. Agressief gedrag en verkeersveiligheid gaan beslist niet samen. Onze politie zorgt regelmatig voor anonieme patrouilles (= in een niet-gestreept voertuig). Die besteden de nodige aandacht aan verkeersonveilig gedrag. LOKALE FENOMENEN Hier krijgen de zones de gelegenheid om problemen te behandelen die eigen zijn aan die zone. De politiezone Aarschot is hier met de politiezone DE- MERDAL een project begonnen voor het sensibiliseren van jongeren, meer bepaald in de leeftijdscategorie vanaf 12 tot 16 jaar. 10 STADSMAGAZINE AARSCHOT
bediende en 2 agenten van politie. Ook de extra uren qua inzet van personeel en extra acties worden met het fonds betaald. Daarnaast investeren we in de aankoop en het onderhoud van materiaal. Hierna vind je een overzicht van wat er in de loop der jaren is aangekocht met dit geld. Het boetefonds is in het leven geroepen in het jaar 2004. Sommige items komen regelmatig terug omdat de aankoop gespreid wordt over verschillende jaren. De scholen worden zeker niet vergeten: verkeersveiligheid begint immers bij de allerkleinsten. Project Jongeren proces-verbaal Het project Jongeren proces-verbaal is een nieuw project. Het is opgestart met de politiezone Demerdal. Wanneer een jongere tussen 12 en 16 jaar een overtreding begaat op de straatcode, kan hij of zij ook een effectief proces-verbaal krijgen. Vroeger viel deze leeftijdscategorie uit de boot. Indien een jongere een dergelijk proces-verbaal krijgt, wordt hij of zij uitgenodigd om een verkeersklas te volgen. Afhankelijk van het aantal overtreders, zijn er meerdere verkeersklassen per jaar. Indien de jongere deze klas niet kan volgen wordt hij of zij een tweede maal uitgenodigd. Lukt het dan nog niet, dan wordt het dossier doorgestuurd naar de jeugdrechter. Deze kan de jongere dan een alternatieve maatregel opleggen. OVERZICHT VAN DE GELDELIJKE MIDDELEN AAN POLITIEZONE AARSCHOT In het 2de en 3de jaar is meer geïnvesteerd in materiele middelen dan in personeelskosten omdat bepaalde zaken dringend aan vervanging toe waren. Nu de belangrijkste aankopen gerealiseerd zijn, kan onze zone meer investeren in extra inzet van personeel om de veiligheid van onze zone constant te kunnen garanderen en te verbeteren. Resultaat Vorig schooljaar hadden wij 32 overtreders. 31 hebben de verkeersklassen gevolgd, 1 dossier is doorgestuurd naar het jeugdparket. VERKEERSBOETEFONDS Wellicht heb je al gehoord van het zogenaamde verkeersboetefonds. Bega je een overtreding en krijg je een boete, dan komt dat geld in een gezamenlijke pot terecht. Daarna wordt het verdeeld over de verschillende politiediensten. De bedoeling van het verkeersboetefonds is dat het geld besteed wordt aan zaken die met verkeersveiligheid te maken hebben. HOE BESTEEDT DE POLITIEZONE AARSCHOT DIT GELD? Met een groot deel van het toegekende bedrag worden 3 personeelsleden fulltime betaald. Een administratief STADSMAGAZINE AARSCHOT 11
OVERZICHT VAN DE BELANGRIJKSTE MATERIËLE AANKOPEN 2004: Anoniem voertuig + ombouw voor controle snelheid Laptop LCD-projector 2005: Snelheidsradar Veiligheidsaanhangwagen Aanhangwagen met preventief snelheidsbord Ademtesttoestellen + toebehoren 2006: Administratief voertuig (type minibus) voor verkeersacties Veiligheidsspandoeken voor de scholen Variabele zonale borden zone 30 op zonne-energie voor de scholen Verkeersanalysetoestellen (tellingen van verkeersstromen) Fluovestjes voor het 4de, 5de en 6de leerjaar van alle scholen Fiets Divers materiaal (verkeerskegels, lampen, tachograafschijflezers, ) Ademtesttoestellen + toebehoren Octopuspalen voor een veiliger schoolomgeving Een octopuspaal is van ver te zien en herkenbaar. Hij maakt weggebruikers alert op de aanwezigheid van schoolgaande kinderen. In Aarschot komt er een octopuspaal bij iedere lagere school, ook de scholen die buiten het centrum van de stad liggen. Octopuspalen maken de omgeving van de scholen veiliger. Wanneer ouders het gevoel hebben dat de schoolomgeving veilig is, zullen ze eerder geneigd zijn hun kinderen te voet of met de fiets naar school te laten gaan. Uiteraard zijn het niet de octopuspalen alleen die de schoolomgeving uiteindelijk veiliger maken. Ze dragen er zeker extra toe bij. We vragen dan ook aan de automobilisten, ook de ouders, om zeker in de omgeving van scholen extra te letten op zwakke weggebruikers. Ook de kinderen kunnen meewerken natuurlijk: voetgangers op de stoep en het zebrapad, fietsers op het fietspad en goed zichtbaar op een fiets die helemaal in orde is, Het helpt allemaal. 2007: Voertuig 4 x 4 Octopuspalen voor de scholen (zie hiernaast) Scooter Digitale videocamera Verlichtingsmast voor nachtelijke controles WWW.WEGCODE.BE Autozitjes voor kinderen, voorrangsregels op rotondes, De verkeerswetgeving wordt regelmatig aangepast. Wil je op de hoogte blijven? Op www. wegcode.be vind je de meest recente informatie. TEN SLOTTE Verkeer en verkeersveiligheid liggen de politie nauw aan het hart. Misschien heb jij suggesties. Laat het ons zeker weten. Is er een verkeerssituatie voor jou niet duidelijk? Wil je ons wijzen op een probleem in je buurt? Je kan bellen: 016 55 02 02 (Onthaal) of 016 55 02 29 (Verkeersdienst tijdens kantooruren) of faxen : 016 56 66 83 e-mail : info@politiezoneaarschot.vera.be en/of verkeersdienst@politiezoneaarschot.vera.be Website : www.lokalepolitie.be/aarschot 12 STADSMAGAZINE AARSCHOT