CLEA NING STA TION WWW.CLEANING-STATION.NL TANKSTATIONS CARWASH 04 AUG 2014
E.K. Williams Nederland B.V. Utrechtsestraat 61, 6811 LW Arnhem T 026-353 78 70 info@ekw.nl www.ekw.nl EKW.nl @EKWtweets
CS4 AUGUSTUS 2014 INHOUD 3 5 Starbucks koffie bij de Shell 7 BETA en BOVAG spannen samen accijnsproces aan 9 PAK M DUBBEL van Lekkerland slaat aan 10 Tankstationbranche mist de elektrische boot! 15 17 18 Van der Valk Tiel naast roomservice ook Carwellness arrangement Nederlander besteed verversen motorolie uit AUTORADAM Amsterdam in nieuw jasje 23 Meijer dealer van TCW-Microvel 25 BETA: Wat betekent het nieuwe arbeidsrecht 27 iclean voegt het topmerk Ceccato toe 29 Johan Lantinga nieuwe manager BOVAG Autowasbedrijven 30 33 33 High Speed wassing in slechts 3,5 minuutl CarWash Show Europe in 2015 in Amsterdam Car Wash City Automechanika Frankfurt Postbus 6672, 6503 GD NIJMEGEN Telefoon: 024-6770468 bfw@xs4all.nl www.cleaning-station.nl www.nonpaint-autopoetsen.nl Oplage: 2500 verschijning: 8 x per jaar Drukkerij Veldhuis Media, Raalte, Opmaak F-Graphics, Nijmegen Verspreiding Sandd, Apeldoorn www.rainx.nl
ACE lanceert: Lavaboog ACE heeft haar assortiment uitgebreid met een nieuw product. De lavaboog is een intensieve schuimboog die toegevoegd kan worden aan ieder merk kettingwasstraat. De boog is in RVS uitgevoerd en creëert een deken van schuim, rood aangelicht door middel van Led lampen. Dit bezorgt de klant een wow-ervaring en geeft een enorme boost aan de beleving. Door de boog alleen aan uw meest uitgebreide wasprogramma toe te voegen zal het percentage klanten dat voor dit programma kiest toenemen. Is uw interesse gewekt en wilt u meer informatie? Neem dan contact op met Xamira van Maaren, ACE Carwash Systems. T 0294 491 567.
CS4 AUGUSTUS 2014 VARIA 5 BP Manders Schijndel verliest in hoger beroep eis tot schadevergoeding De exploitant van BP Schijndel krijgt geen schadevergoeding voor het mislopen van omzet door werkzaamheden aan de Structuurweg/ Boschweg. In hoger beroep tegen het college van gedeputeerde staten van Noord-Brabant heeft BP de zaak opnieuw verloren. Volgens de Raad van State hoort de geleden schade bij het normale ondernemersrisico. Daarom hoeft de BP-exploitant volgens de uitspraak niet schadeloos te worden gesteld. Daarmee worden de eerdere uitspraken van zowel provincie als rechtbank onderschreven en het hoger beroep ongegrond verklaard. Vanaf april 2011 was het tankstation gedurende tien weken slecht bereikbaar door wegwerkzaamheden aan de provinciale weg N617 tussen Schijndel en Sint- Michielsgestel. Naar de mening van de BP-exploitant werd de omzet tijdens de wegwerkzaamheden niet vergeleken met omzetten in dezelfde perioden van eerdere jaren, dat had volgens de ondernemer wel gemoeten. Ook is niet gekeken naar de literverkoop, maar naar de omzet in geld. De Raad van State oordeelde, net zoals al in een eerdere uitspraak, dat het een duidelijke vorm van ondernemersrisico is. Er is volgens de uitspraak geen sprake van blijvende schade en het tankstation is gedurende de tien weken gewoon (via de Structuurweg) bereikbaar geweest tijdens het onderhoud aan de rondweg van Schijndel. "De relatieve omvang van de schade bedraagt minder dat 1% (0,94%) van de gemiddelde omzet op jaarbasis naar het oordeel van de Raad van State. De omzetschade kan derhalve als relatief gering worden aangemerkt. Ook indien wordt gekeken naar de verhouding tussen de brutowinst en de omzet, kan de schade niet als bovenmatig worden aangemerkt, nu deze 7,6% van de gemiddelde brutomarge op jaarbasis bedraagt. Daarom heeft het college van gedeputeerde staten zich in navolging van het advies van deskundigen terecht op het standpunt gesteld dat de geleden schade binnen het normaal ondernemersrisico valt." Duurzame Brandstofvisie: toename LNG brandstof bij transport Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu nam 30 juni 2014 de Duurzame Brandstofvisie voor de periode tot 2050 in ontvangst. Uit de Visie blijkt dat met de inzet van hernieuwbaar gas een belangrijk deel van de mobiliteit op korte termijn is te vergroenen tegen beperkte kosten. Uit de Visie blijkt verder dat hernieuwbaar gas een belangrijke bijdrage levert aan verlaging van de CO2-uitstoot zoals in het Energieakkoord is afgesproken. Hiervoor komen drie toepassingen van hernieuwbaar methaan in aanmerking: groen gas via het aardgasnetwerk, bio-lng in de vorm van vloeibaar gas en Power-to-Gas. Dat laatste is synthetisch methaangas geproduceerd met duurzaam opgewekte stroom. Starbucks koffie bij de Shell Klanten van Shell kunnen in de toekomst bij verschillende tankstations genieten van hun favoriete Starbucks-drankje. Starbucks en Shell hebben eind mei bekendgemaakt speciale verkooppunten in te richten op Shell-stations in Nederland en Frankrijk. In het najaar gaat de eerste Nederlandse store open bij Shell Haarrijn aan de A2 in de buurt van Breukelen. Langs autowegen in Nederland wordt bijzonder veel koffie gedronken, stelt Arjan Oudejans, Director Licensed van Starbucks. Wij willen graag daar vertegenwoordigd zijn waar mensen wonen, werken en reizen. Wij zijn van mening dat Shell de perfecte branding en infrastructuur heeft voor het aanbieden van Starbucks-koffie aan de vele Nederlandse automobilisten die dagelijks tussen huis en werk reizen. Deze samenwerking past perfect bij ons serviceconcept, aldus Linda van Schaik, General Manager Shell Retail Benelux en Frankrijk. Met Starbucks-producten in onze winkels, kunnen we onze klanten een aanvullende service bieden. Toename auto s op gas Tot 2030 kan hernieuwbaar gas met een aandeel van 20% bijdragen aan de CO2-doelstelling van de overheid. Daarvoor is wel een toename van het aantal personenauto s, bestelauto s en lichte vrachtauto s op gas noodzakelijk. Voor de lange termijn is LNG of bio-lng voor het zwaardere en internationale vrachtverkeer het belangrijkste spoor om de CO2-doelen te bereiken in dit segment. De opkomende LNG-markt voor transport biedt Nederland bovendien de mogelijkheid marktleider in Europa te worden. Dit is eventueel uit te breiden met de productie en distributie van bio-lng. Impuls De Duurzame Brandstofvisie is een afspraak uit het SER Energieakkoord. Er hebben zo n honderd partijen uit de sector aan meegewerkt. De Visie beschrijft de smart mix van elektrisch rijden, hernieuwbaar gas en duurzame biobrandstoffen en efficiency van motoren. De Visie wordt de komende periode vertaald naar een actieplan. De verwachting is dat de Autobrief van het kabinet dit najaar de eerste concrete maatregelen op basis van de Visie bevat.
De razendsnelle SoftCare Pro Classic RACE EasyWash in minuut superschoon WIN-WIN! Door sneller verloop van topprogramma s meer wassingen per uur én hogere gemiddelde wasprijzen. Tuning voor het autowasbedrijf High-Quality in High-Speed Recordtijd! Schoon aan de Finish! Race-Design leverbaar in drie kleuren PowerJet V met zes oscillerende hogedruksproeiers Deze nieuwe machine is te zien op 16 T/M 20 SEPTEMBER 2014 WashTec Benelux BV Radonstraat 9, 2718 SV Zoetermeer Tel. 079-368 3720, Fax 079-368 3725 www.washtec.nl info@washtec.nl
CS4 AUGUSTUS 2014 VARIA 7 GRENSDEBACLE UPDATE 11 JULI BOVAG en BETA bundelen krachten in juridische strijd tegen accijnsverhoging BOVAG en BETA starten gezamenlijk twee juridische procedures tegen de Nederlandse Staat. Inzet is een schadevergoeding voor Nederlandse tankondernemers langs de Duitse en Belgische grens, omdat die onevenredig hard zijn getroffen door de brandstofaccijnsverhogingen van afgelopen januari. De twee brancheorganisaties verwijten de overheid te weinig oog te hebben gehad voor de belangen van de pomphouders aan de grens. Feitelijk is deze ondernemers het ondernemen onmogelijk gemaakt nu klanten massaal in Duitsland en België tanken. Dit tast het eigendom aan van ondernemers en maakt ondernemerschap zeer moeilijk en soms ook geheel onmogelijk. En dat is in strijd met het Europese verdrag voor de Rechten van de Mens. Twee procedures Ten behoeve van de juridische strijd gaan BETA en BOVAG twee procedures organiseren. In de ene procedure gaan beide verenigingen namens hun leden schadevergoeding vorderen en daarnaast organiseren BOVAG en BETA de oprichting van een claimstichting. Deze laatste stichting, waarin beide verenigingen deelnemen en waarin ook ondernemers kunnen deelnemen, zal op basis van een kort geding de onrechtmatigheid van de accijnsverhoging bij de rechter voorleggen. In de kou Inmiddels is het nodige juridische voorwerk verricht en zijn de nodige feiten en cijfers verzameld. Vast staat dat er bij grenspompen fors minder brandstof wordt getankt sinds de invoering van de accijnsverhogingen. Grensbewoners tanken massaal in Duitsland en België, evenals internationale transporteurs uit het hele land. Literafzet van grenspompen loopt terug met tussen de 30 en 70 procent. Er valt eenvoudigweg niet te concurreren tegen de veel lagere belastingdruk in onze buurlanden. Nu de Haagse politiek de pomphouders volstrekt in de kou laat staan, gaan de brancheorganisaties van pomphouders, BOVAG en BETA de rechtmatigheid van de politieke besluitvorming toetsen bij de rechter en tevens dus schadevergoeding eisen. De procedures zullen op korte termijn worden opgestart. De procedure van de claimstichting, op basis van een kort geding, zal nog dit jaar tot een (eerste) uitspraak komen. De andere procedure heeft waarschijnlijk een doorlooptijd van jaren. UPDATE 23 JULI BETA en BOVAG: mogelijke dagvaarding in de maand augustus Op 22 juli hebben de vertegenwoordigers van BETA en BOVAG met elkaar de stand van zaken besproken. Op dit moment hebben de brancheorganisaties een zogenoemde Aansprakelijkheids brief naar het ministerie van Financiën gestuurd met daarin de volgende punten: - uitleg van de gevolgen van de accijnsverhoging per 1 januari 2014 - de inbreuk van de Staat op het eigendom van de grenspomphouders en hun schade - verzoek aan de Staat om op basis van vrijwilligheid alsnog aansprakelijkheid voor de geleden schade te erkennen. In de brief wordt gevraagd om binnen twee weken te reageren (half augustus). Mocht de minister niet reageren of komen met een voor de brancheorganisaties niet te accepteren antwoorden, dan zal begonnen worden met de dagvaarding bodemprocedure (medio eind augustus). Een bodemprocedure duurt lang en die tijd hebben veel grenspomphouders niet. Er wordt daarom zeer binnenkort gestart met 2 kortgedingen waarbij 2 grenspomphouders (een aangesloten bij BOVAG en een bij BETA) de Staat verantwoordelijk stellen voor de geleden omzetverlies op hun locaties(s). Het betreffen zeer schrijnende gevallen van ondernemers die door het accijnsbeleid het hoofd niet meer boven water kunnen houden. Stichting Gedupeerde Grenspomphouders Bij deze Stichting van gedupeerde grenspomphouders kunnen alle benadeelde grenspomphouders, BOVAG en BETA leden, maar ook niet ondernemers die niet aangesloten zijn bij een van de 2 brancheorganisaties, zich aansluiten. Zo heeft bijna de helft van de grenspomphouders aangesloten bij BETA zich al bij de Stichting aangemeld. Het aantal aanmelding van BOVAG leden neemt ook sterk toe. Het is de bedoeling dat de Stichting van gedupeerde grenspomphouders, bij voldoende deelnemers, uiteindelijk de procedures tegen de Staat zal aan voeren, zoals bijvoorbeeld de Stichting Woekerpolissen! Ondernemers die niet aangesloten zijn bij een van de brancheorganisaties betalen een vergoeding voor deelname aan deze Stichtingsprocedure. Hoe meer ondernemers zich aansluiten bij de stichting des te lager de vergoeding per deelnemer zal zijn. Dus meld u aan!!!
al ruim 30 jaar specialist in alles wat met reinigen van voertuigen te maken heeft Roll-overs Truckwash Meijer Reinigingssystemen is dealer van Kärcher carwash- en truckwashinstallaties. Het leveringsprogramma is zeer uitgebreid en wij adviseren u graag over de mogelijkheden die wij u kunnen bieden. Meijer Reinigingssystemen BV Spanjelaan 8,9400 AR Assen T (0592) 262 833, F (0592) 262 384 E info@meijercarwash.nl www.meijercarwash.nl WIJ MAKEN HET HELEMAAL (Ver)bouw van (turnkey) tankstations en carwashes Vloeistofdichte bestrating Bodemsanering Elektrische laadpunten Of het nu gaat om vloeistofdichte verhardingen, bodem saneringen, elektrische laadpunten of de bouw van complete tankstations en carwashes: EcoCare Milieutechniek heeft alle expertise in huis om uw project op een veilige en milieubewuste manier te realiseren. Meer informatie? Ga naar www.ecocare.nl of bel 0172-469 520
CS4 AUGUSTUS 2014 VARIA 9 Tankstation Vakbeurs 2014 van TankPro PAK M DUBBEL van Lekkerland slaat aan Gedurende de hele maand juli loopt dit actieprogramma bij meer dan 200 klanten waarbij consumenten bij vrijwel alle shopartikelen het tweede identieke product voor de helft van de prijs krijgen. De intentie is om de consument in de winkel te krijgen, de prijsperceptie in tankshops te verbeteren en de conversie te vergroten. Alle deelnemende stations ontvangen een uitgebreid pakket aan POS-materialen voor de aankleding van hun winkel. Bij succes wordt het programma dit jaar nog herhaald en zo mogelijk bij nog meer klanten aangeboden. Tot nu toe reageren klanten erg positief en geven aan dat er daadwerkelijk meer wordt verkocht, aldus een woordvoerder van Lekkerland. In een komende editie van CleaningStation meer hierover. TankPro organiseert op 11 november 2014 in Maarssen (Utrecht) de Tankstation Vakbeurs op 11 november 2014 in Maarssen (Utrecht). Dit is volgen TankPro hét nieuwe evenement voor de petrolbranche, met zowel een vakbeurs, een breed scala aan interessante kennisworkshops en het Nationaal Tankstation Congres. "De Tankstation Vakbeurs biedt zowel tankstation-ondernemers, oliehandelaren en managers van oliemaatschappijen een interessante en interactieve dag vol inspirerende sprekers, workshops en gezelligheid. De Tankstation Vakbeurs is van 9:00 uur tot 20:00 uur en is gratis te bezoeken bij voorinschrijving. Tijdens het evenement worden onder meer de volgende workshops gegeven: De tankstation-ondernemer als foodretailer Verhuren van je voorterrein, risico of kans? Welke toekomst heeft contactloos betalen bij tankstations? s Ochtends vindt het Nationaal Tankstation Congres plaats. Hier geven diverse topsprekers hun visie op actuele en belangrijke thema s in de petrolbranche, zoals: De gevolgen van het nieuwe kabinetsbeleid omtrent autobelastingen Valkuilen bij uitbreiding van het tankstation-netwerk Meer zelfstandigheid voor tankstationondernemers Hansa Service B.V. is verhuisd Deze leverancier van oa. lucht-automaten is verhuisd naar: Kuiperbergweg 6, 1101 AG AMSTERDAM tel.020-617 70 67, mob. 06-11 352 152 advertentie E. info@qleantec.com I. www.qleantec.com Reinigingsproducten voor car- en truckwash WWW.BLUEYEL.NL Reinigingsmiddelen Shop & Carwash totaalconcept voor optimale hygiëne op tankstations reinigingsmiddelen materialen besparende systemen optimale ondersteuning HACCP
????? Stanly de Looze, directeur van Eco Care Milieutechniek TANKSTATIONBRANCHE MIST DE ELEKTRISCHE BOOT! Ruim vier jaar geleden zat Stephan Romers, bedrijfsleider van EcoCare Milieutechniek, naar een tv-programma over elektrisch rijden te kijken. De volgende ochtend sprak hij zijn directeur Stanley de Looze op dit onderwerp aan. Is dit niet iets voor ons? Ja, dus. Na een korte zoektocht kwam men bij de Portugese leverancier Efacec terecht, waarvan ze al snel het exclusieve verkooprecht van hun productrange voor Nederland kregen toebedeeld. Toen hebben we enkele installateurs binnen de tankstationbranche benaderd of ze met onze elektrische uitdaging mee wilden doen. Men was enigszins terughoudend. MD Service uit Moordrecht daarentegen zag het wel direct zitten. Elektrische mobiliteit is inmiddels voor EcoCare Milieutechniek een duidelijke groeisegment. De jaren daarna was het trekken en wurgen. Van een grote opdrachtgever kwam wel snel een order van 5 proefplaatsingen. Nu vier jaar later zit het orderboek bomvol opdrachten: diezelfde grote opdrachtgever heeft enkele honderden laadpalen besteld voor plaatsing in Nederland, België en Duitsland. Daar kwam begin vorig jaar de opdracht voor de bouw van alle 200 FastNed locaties bij (exclusief leveren van de laadpalen zelf). Stanley de Looze: De markt van elektrisch rijden is nu enorm in beweging, na eerst een afwachtende houding te hebben aangenomen. Er gebeurt veel en het zal in de nabije toekomst nog veel sneller gaan. Echter, binnen de tankstationbranche heerst wat dit onderwerp betreft totale stilte en inactiviteit. We bouwen jaarlijks voor enkele partijen een groot aantal tankstations en tijdens bouwvergaderingen gooien we af en toe het balletje elektrisch rijden op. Maar de interesse is zeer beperkt of men is behoorlijk terughoudend. Hun vizier is al enkele decennia uitsluitend gericht op het verhandelen van fossiele brandstoffen.
CS4 AUGUSTUS 2014 MOBILITEIT 11 Slag verloren Daarmee heeft de tankstationbranche al wel de eerste slag verloren. Drie partijen hebben de vergunningen verkregen om langs het Nederlandse rijkswegennet zo n 245 snellaadstations te bouwen. Dit tot schrik van de leden van de vereniging van rijkswegpomphouders die nu ineens geconfronteerd worden met een alternatieve tanklocatie als buurman. Energieleveranciers zijn daarnaast bezig steden te voorzien van semi/publieke snelladers (winkelcentra, parkeergarages e.d.). Daarnaast heb je nog de plaatsingen van thuisladers. En natuurlijk loopt het bij die punten nog niet storm en maken nu nog een beperkt aantal automobilisten gebruik van de FastNed locaties. Maar, het startschot voor elektrisch rijden is gegeven. Er is geen sprake meer van het kip of het ei verhaal. De laadpalen worden geplaatst en ook door schaalvergroting zullen elektrische voertuigen uiteindelijk goedkoper worden in aanschaf. De overheid schat het aantal elektrische voertuigen in 2023 op 1 miljoen. Dat is al over 10 jaar. Hoeveel zullen er wel niet rondrijden over 15 jaar? 1,5 2 miljoen? Als ik tankstationondernemer was zou ik deze ontwikkeling toch echt serieus bekijken. Kosten laadpaal Wat moet er gebeuren om een laadpaal te plaatsen? Is een vergunning verplicht? Moet de energievoorziening worden aangepast? En bovenal wat kost het? Stephan Romers: Inmiddels zijn we een aantal jaren actief op deze markt en weten we ook de juiste vragen te stellen. Want op al deze vragen is gewoon geen eenduidig antwoord te geven. Wat is het doel van de laadpaal? Thuis, publiek, snel of supersnel? Hoeveel vermogen is aanwezig? Wat voor soort auto s moeten geladen worden? Wel of niet tegelijkertijd? Is daarvoor genoeg vermogen aanwezig? Zo niet, wat zijn de mogelijkheden om het vermogen er te krijgen? We mogen ons inmiddels best specialist noemen. We kunnen de klant ook compleet ontzorgen. We willen uiteindelijk meer doen dan alleen dozen schuiven. Gedegen advies op maat gesneden, vergunningenaanvraag, installatie tot en met het begeleiden in het gebruik van een back-office voor het laadpunt. Daar is dus niet zomaar een prijskaartje aan te hangen, maar het verschilt van geval tot geval. Maar we doen het graag en goed! de weg te hebben. Om die ambitie te realiseren, blijft een flinke groei noodzakelijk(gemiddeld ongeveer 25.000 per jaar). Aantal laadpalen Per 31 augustus 2013 waren er 3.117 reguliere publieke oplaadpunten, 1.622 reguliere semipublieke oplaadpunten (openbaar toegankelijk, privaat gefinancierd) en 123 snellaadpunten (deels publiek toegankelijk). Rekening houdend met de groei in de afgelopen maanden en de aanbestedingen die zijn gedaan in een aantal regio s en steden, is de inschatting dat er eind 2013 zo n 3.700 publieke oplaadpunten zijn, circa 1.800 semipublieke oplaadpunten en 130 snellaadpunten. Voor eind 2014 is de inschatting op basis van de groei tot nu toe, de aanbestedingen in een aantal regio s en steden en de afgegeven vergunningen van RWS voor een snellaadnetwerk op verzorgingsplaatsen: 5.800 publieke oplaadpunten, circa 2.500 semipublieke oplaadpunten en circa 500 snellaadpunten. De publieke laadpunten zullen niet volledig in de behoefte aan laden kunnen voorzien, maar dat is ook niet de inzet van het beleid. Het beleid ziet juist ook een rol voor de private markt. Het snelladen dient vooral om bij te laden onderweg. Niet alle modellen kunnen snelladen. Snellaadpunten zijn of worden daarom vooral aangelegd op plaatsen langs hoofd- en snelwegen, bijvoorbeeld op de zogenaamde verzorgingsplaatsen Laadpalen een tekort? Eind vorig jaar hebben kamerleden hun zorgen geuit over een mogelijk tekort aan elektrische laadpalen. De minister gaf uitleg: Per 31 augustus 2013 waren bij de RDW 10.445 elektrische personenwagens (volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen) in Nederland geregistreerd. Er zijn veel bestellingen gedaan voor plug-in hybride en elektrische voertuigen die dit jaar nog geleverd moeten worden. Als een groot deel van deze aantallen uiterlijk 31 december 2013 op kenteken wordt gezet, komen we eind 2013 inderdaad op 20.000 voertuigen uit. De beleidsambitie is om in 2020 ongeveer 200.000 (semi)elektrische voertuigen op
Anz._NL_be_different_210_147_Daten_Aktualisierung 26.05.14 15:28 Seite 1 The Real Car Wash Factory! Maak het verschil.. meer succes met Christ! Auto Was Techniek van de Carwash Innovator We garanderen u de hoogste kwaliteit en individuele service voor uw bedrijf Christ Wash Systems Ringbaan Zuid 360 5022 GA Tilburg Tel. 013-543 543 3 www.christ-ag.com christnl@christ-ag.com WASH SYSTEMS Onderhoud aan olieafscheiders volgens het Activiteitenbesluit Halfjaarlijkse laagdiktemeting olie-water-slib Ledigen en reinigen van olieafscheiders en zandvangers Vijfjaarlijks onderhoud volgens NEN-EN 858-2 Verzorgen van alle vereiste rapportages en begeleidingsbrieven Reparatie, onderhoud en vervanging van olieafscheiders Eigen verwerkingsinstallatie voor alle ingenomen afvalstoffen KIWA gecertificeerd voor onderhoud aan olieafscheiders KIWA gecertificeerd voor tankreiniging en -sanering Bestevaer 50, 1271 ZA Huizen Tel. 035-525 23 19 Mercuriusweg 39, 3771 NC Barneveld Tel. 0342-425 678 www.teeuwissen.com
CS4 AUGUSTUS 2014 MOBILITEIT 13 Laadpalen typen en soorten De markt voor opladers voor elektrische auto s is volgens Stanley de Looze op te delen in drie segmenten: thuisladers, publieke laders en snelladers. Hierbij maken we nog een verschil, en wel die tussen AC en een DC-laadpaal. In het elektrische voertuig moet de wisseltroom worden omgezet in gelijkstroom (voor de accu). Bij veel voertuigen betreft dit een langduriger procedé en kan enkele uren duren. Het opladen van een Nissan LEAF bijvoorbeeld duurt op AC rond de 7 uur. DC-laders (werken met gelijkstroom) verzorgen zelf het gehele omzettingsproces. De lader is direct aangesloten op de accu in de auto, snelladen waarbij de laadpaal zelf het gehele laadproces bepaalt. De laadpaal wordt bij wijze van spreken direct op de autobatterij aangesloten. Dezelfde Nissan LEAF kan met een DC-lader met CHAdeMO-stekker tussen de 15 en 30 minuten opgeladen worden. Eco- Care Milieutechniek levert ook deze laatste versie. De CHAdeMo-stekker is als het ware de Japanse standaard. Om de voorsprong, die de Japanse autowereld in eerste instantie had, in te halen heeft de Duitse autoindustrie een eigen stekker ontwikkeld. Dit is de Combo-stekker. De Combo-stekker combineert in één stekker het normaal (AC) laden en supersnel (DC) laden. Tot slot zijn er nog de Franse auto s, welke geschikt zijn om op hoger vermogen (tot wel 43 kva) op AC te laden. Quote SHELL Nederland Tankstations niet geschikt als laadpunt Bron: Technisch Weekblad : Marktleider Shell laat desgevraagd weten geen plannen te hebben om laders voor elektrische auto s te plaatsen op zijn tankstations. De reden is het feit dat gebruikers van elektrische voertuigen opladen op locaties waar de auto langere tijd stil staat, dus thuis of op kantoor bijvoorbeeld, zegt woordvoerder Wim van de Wiel. Tankstations zijn daarom in onze visie geen logische locatie voor het opladen van elektrische voertuigen. Redactie: De firma FastNed denkt daar dus heel anders over. Zij plaatsen juist naast (Shell)tankstations een laadpunt. Gedurende het laden op de FastNed locatie kan de elektrische autorijder even iets nuttigen bij juist het tankstation ernaast. Cijfers & feiten Aandeel elektrische voertuigen 2013-2023 Draadloos opladen FICTIE? Het draadloos (inductief) opladen van je elektrische auto lijkt science fiction. Siemens heeft echter al een behoorlijk goed idee over hoe dat eruit zou moeten zien. Siemens ziet een toekomst voor zich waar auto s via inductie kunnen worden opgeladen. Door het magnetische veld steeds te veranderen tussen twee spoelen wordt stroom opgewekt en opgeslagen in de batterij van de auto. Dus in praktijk: automobilist parkeert voor de tankshop om daar te shoppen en te eten. Ondertussen wordt het voertuig middels een magnetische lader in de vloer met energie aangevuld. Hoe? Bekijk de Siemens video op CleaningStation.nl, rubriek VIDEO 2013 2023 Aantal personenwagen 8,14 mln 9,35 mln * Aantal elektrische voertuigen 20.000(0,2%) 1.0 mln (11%)** *Uitgaande van gemiddelde toename van 100.000 voertuigen per jaar ** voorspelling ministerie van Financiën
Carwash en AVW Equipment (oa. de loopband). Bij Accessoires staan vele tientallen onderdelen en accessoires voor de carwash. Daarnaast is alles op te vragen op het gebied van RainX, Chemie (merk EcoLab en BESTELLEN VIA 050-3641137 of info@washplan-ned.nl advertentie www.harskamptechniek.nl Verder leveren wij: rollovers, wasstraten, truck en bus wash, zelfwasboxen, treinwasinstallaties. Alle toebehoren voor carwash en tankstation voorterrein, service en onderdelen. Carwash chemie van Ma*Fra en Americol www.washplan-ned.nl Nummer 1 in kwaliteit www.eenzet.nl C&S 33 CS_okt10.indd 33 14-10-2010 13:40:19 De specialist in het reviseren en repareren van autowasmachines van het merk Christ Plaatsing en onderhoud Onderdelen, nieuw/gebruikt Snelle 24-uurs service www.carwashservice.nl www.ultraservice.nl 0180-618220 chemie onderdelen service car & truckwash shopartikelen Omgekeerde Osmose Schoon water voor uw wasproces! Na de wasbeurt blijven op de lak van de auto s vaak zichtbare kringen achter. Het plaatsen van een Omgekeerde Osmose installatie heeft dit probleem doeltreffend verholpen. De installatie ontdoet het voedingswater van de vlekkenmakende bestanddelen. Een ontharder is hierbij niet nodig. Auto s gewassen met Osmose water drogen vlekvrij op! Een bijkomend voordelig milieu aspect is dat er minder waschemie nodig is, borstels en de waslocatie langer schoon blijven. Investering spreiden? LEASE uw installatie Informeer naar de mogelijkheden! omgekeerde osmose afvalwaterhergebruik zuurstofverrijking grondboringen Legmeerdijk 125, 1432 KA Aalsmeer, Nederland Tel. +31(0)20 456 21 21 Fax +31(0)20 456 21 29 info@bruinedebruin.nl www.bruinedebruin.nl K O S T E N B E S P A R E N D M A A T W E R K V O O R U W B E D R I J F!
CS4 AUGUSTUS 2014 VARIA 15 OOTW reikt 5000ste certificaat uit werkgever, De Haan Minerale Oliën stimuleert het gebruik hiervan en stelt sommige e-learnings verplicht voor de medewerkers. Het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds voor Tankstations en Wasbedrijven heeft op maandag 21 juli het 5.000ste certificaat van dit jaar uitgereikt. Denise: Vorige week gaf mijn manager, Dirk Heeren, de opdracht om de e-learning LPG te maken. Dankzij hem ben ik dus eigenlijk de 5.000ste deelnemer geworden. Ik heb al meerdere e-learnings van OOTW gemaakt. Je leert er echt iets, nu ook weer bij de e-learning over LPG. Ik vind het belangrijk om me in mijn werk te verbeteren, dat kan goed met deze e- learnings en daarnaast zijn ze ook gewoon leuk om te doen! De 21-jarige Denise Lammens, werkzaam op een tankstation in Bodegraven van De Haan Minerale Oliën is met het maken van de e-learning LPG de 5000ste deelnemer van OOTW in 2014. Uit handen van Paola Franquinet van OOTW ontving Denise haar certificaat. Daarnaast kreeg ze een taart voor het hele team, een mooie bos bloemen en een kadobon t.w.v. 50 euro. Denise heeft sinds enkele maanden een account op www.mijnbranchepaspoort.nl. Haar Eind 2012 heeft OOTW het branchepaspoort gelanceerd; een digitale omgeving waar medewerkers een compleet overzicht hebben van opleiden en direct e-learnings kunnen maken. 5.000 certificaten halverwege het jaar is een aantal waar we trots op zijn. zegt Paola Franquinet van OOTW. We zien dat er steeds meer werknemers én werkgevers gebruik maken van het online leersysteem dat OOTW de branche biedt. Inmiddels hebben ruim 5.500 werknemers een branchepaspoort van OOTW. Van der Valk Tiel naast roomservice ook Carwellness arrangement Naast Van der Valk Tiel is begin juli een Carwellness locatie geopend. Hier wordt de auto gewassen middels een Eenzet wasstraat en worden andere auto onderhoudsdiensten aangeboden zoals: - Autopoetsbeurt. - Spot repair. - Krasjes verwijdering. - E.d. Volgens Pascal van Nisselroy, die naast deze vestiging ook een CarWellness locatie heeft in Venray, is het synerchie effect met het Van der Valk hotel groot. Van der Valk biedt haar bezoekers een CarWellness arrangement aan. Dus lekker eten, logeren en ondertussen wordt de auto weer helemaal spik en span gemaakt (redactie, zie foto). Wij bieden onze klanten weer een gratis kop koffie aan in het hotel. Deze opzet in Tiel wordt door het Van der Valk concern als een pilot beschouwd. Mocht deze in de nabije toekomst succesvol blijken te zijn, dan zal deze CarWellness opzet mogelijkerwijs ook bij andere Van der Valk locaties opgezet worden.
De praktijk Energie zuinige stofzuigsystemen, voor uw carwash of industrie. Bewezen stofzuigkwaliteit Energie besparend Duurzaam en Onderhoudsarm Flexibele oplossing voor uw industrie Korte terugverdientijd Innovatieve techniek Disan Nederland Tel: 0495-764067 info@disan.nl www.disan.nl WAP Carwash BeNeLux www.nilfisk-alto-carwash.com/nilfisk/nl Baptista Carwash Systems Hazenkamp 5-7, 6836 BA Arnhem Tel: +31 (0) 26 323 83 83 Mob: 06-53 86 05 87 ph@baptista.nl www.baptista.nl
CS4 AUGUSTUS 2014 VARIA 17 Shell verbetert fraudedetectietechnologie van euroshell Card Shell maakte donderdag 17 juli bekend dat zij het fraudedetectievermogen van de euroshell Card heeft verhoogd door invoering van Real Time Detection -technologie. Hiermee kunnen frauduleuze activiteiten binnen een paar seconden worden vastgesteld. Een tankpas is de veiligste, efficiëntste en simpelste manier voor de automobilist om onderweg te tanken, maar dat wil niet zeggen dat tankpassen niet fraudegevoelig zijn, zegt Robert Springer, directeur euroshell B.V. Fraudeurs gaan namelijk steeds professioneler te werk. Het is onze verantwoordelijkheid als verstrekker van tankpassen om het effect van criminele pogingen tot een minimum beperkt te houden. Dat doen wij door hen steeds een stap voor te blijven. Met de invoering van Real Time Detection-technologie bewijst Shell dat zij vastbesloten is om dat te bereiken en haar klanten te beschermen. Filteren De Real Time Detection-technologie kan op basis van specifieke betaalparameters jaarlijks tot 260 miljoen euroshell Card-transacties filteren. Dit gebeurt volgens hetzelfde systeem dat banken gebruiken om fraude met creditcards op te sporen. De real time informatie wordt vervolgens door het systeem gebruikt om verdachte handelingen in near real time, dus vrijwel direct, te signaleren voor het speciale fraudeteam van Shell. Dit team onderzoekt de kwestie direct en bij bevestiging van een veiligheidsrisico, wordt de klant onmiddellijk gewaarschuwd. Real Time Detection-technologie is een aanvulling op het fraudedetectie- en preventievoordeel dat Shell nu al aan euroshell klanten biedt, zoals beveiliging op de servicestations die voldoet aan de nieuwste internationale normen. Hierbij horen ook terreinbeheerders en veiligheidsadviseurs met de specifieke opdracht om de constante veiligheid van elk afzonderlijk terrein te garanderen. Daarnaast beschikken veel Shell stations over een gesloten camerasysteem. euroshell Card-klanten kunnen hun fraudedetectievermogen nog verder vergroten door gebruik te maken van de geavanceerde brandstof- en fleetmanagementoplossingen Shell Card Online en Shell FuelSave Partner. Deze systemen helpen fleetmanagers om potentieel frauduleuze handelingen te identificeren. Nederlander besteed verversen motorolie uit De meeste Nederlandse automobilisten (83%) zijn zich bewust van het belang van regelmatige olieverversing, maar besteden dit liever uit dan het zelf te doen (88%). Dit blijkt uit onderzoek van Shell. Met de zomervakantie in aantocht worden er weer de nodige extra kilometers gemaakt. Hierbij is de auto vaak zwaarbeladen en wordt er veel file gereden waardoor de auto vaak moet stoppen en starten. Dit vergt veel van een motor en dus motorolie. Een volsynthetische variant, zoals Shell Helix Ultra, is bij uitstek geschikt voor dit soort condities. Shell helpt automobilisten graag op weg in de keuze naar de juiste olie en introduceert een vernieuwde reeks Shell Helix Ultra motoroliën voor betere prestaties, bescherming van de motor en minder onderhoud. De meeste automobilisten houden de tijd bij tussen bijvullingen, terwijl juist het aantal kilometers tussen de bijvullingen van olie leidend is. Ons advies aan automobilisten is om na 15.000 gereden kilometers de olie te laten bijvullen. Dit zorgt voor een optimaal resultaat", aldus Edward van den Heuvel, Shell Lubricants Sales Manager Benelux. "Daarnaast maakt het type olie het verschil. Shell Helix Ultra is ontworpen om de motor optimaal te reinigen en beschermen."
18 VARIA CS4 AUGUSTUS 2014 Berrie Wolters AUTORADAM Amsterdam in nieuw jasje Communiceer duidelijk naar wasklanten wat men krijgt Samen met Romke Kiestra en Rick van de Velde van Caramba Nederland had de redactie van CleaningStation een afspraak met de Gebroeders Rob en Peter van den Boogaard van AUTORADAM Amsterdam. Op deze locatie worden al enkele decennia auto s gewassen en er kan ook getankt worden. Recent is de locatie geheel gemoderniseerd: een nieuwe washal, nieuwe wasinstallaties en zelfs een nieuwe tankshop. Het tankstationdeel wordt binnenkort aangepakt. Door deze verbouwing hebben de was- en tankactiviteiten bijna een jaar stilgelegen en de broers zijn dan ook blij dat de verbouwing achter de rug is en er weer volop auto s kunnen worden gewassen. Volgens Rob van den Boogaard is het marketing-aspect de laatste jaren binnen het autowassen van steeds groter belang geworden. "De afgelopen 5 jaar is het wasproces in technische zin verfijnd en geperfectioneerd. Dat weten wij als carwashondernemers, maar de wasklanten zijn zich hiervan nog niet voldoende bewust. De klant ziet het technisch verschil tussen wasstraten onderling (helaas) nog niet. Er wordt met name alleen maar gekeken naar het uiteindelijke wasresultaat. Als ondernemer moet men zich dus ook op andere manieren onderscheiden. Toen we besloten om hier aan de Nieuwpoortkade alles plat te gooien en geheel nieuw te bouwen hadden we ons enkele doelstellingen geformuleerd: 1) Het bieden van een 100% top kwaliteit wasresultaat, maar dan ook echt blinkend schoon. 2) Partners/leveranciers zoeken waarmee we deze kwaliteitseis konden waarmaken. 3) Met deze partners/leveranciers moeten we ons ook kunnen onderscheiden. 4) Een intensieve communicatie richting de wasklanten.
CS4 AUGUSTUS 2014 MARKETING 19 Installatie Rob van den Boogaard: Om de bovengenoemde doelstellingen te realiseren moesten we uiteraard eisen stellen aan de leverancier van de wasstraten en de chemie. Daarom hebben we in deze nieuwe opzet gekozen voor een voorwasstraat en een hoofdwasstraat van wederom Holz via ACE Carwash (vorige wasstraat was ook Holz). Het grootste deel van de wasstraat wordt hydraulisch aangedreven, wat minder storingsgevoelig is dan elektronische aansturing. De kans op uitval van een wasstraatcomponent is daarom zeer klein. Daarnaast komt ACE Carwash regelmatig met noviteiten en/of productverbeteringen, denk bijvoorbeeld aan de vernieuwde meelopende dakwals die het wasresultaat van de voor- en achterzijde van de auto verbetert. Aan het einde van de wasrit moeten alle vliegen van de auto verwijderd zijn. Daarnaast sprak de Lavaboog, de velgenintensief me direct aan. De Lavaboog heeft een optische functie en wat minder reinigend. De velgenintensief is qua wasresultaat voor mij heel belangrijk. De klant controleert na een wassing bijna altijd de velgen. Als ze niet goed schoon zijn, dan is de wassing niet goed geweest. Velgen moeten daarom bij ons altijd schoon zijn. Waschemie Op basis van een jarenlange ervaring heeft Autoradam wederom voor chemieleverancier Caramba Nederland gekozen. Rob van den Boogaard: Caramba (voorheen Rumler) levert al ruim 14 jaar naar volle tevredenheid reinigingsproducten aan ons. Dat is lang, echter met de juiste leveranciers wil ik een partnerschap aangaan voor de lange termijn. Dus switchen naar een ander chemiemerk omdat men bijv. goedkoper is, ligt voor ons niet voor de hand. Onze ervaring is dat wij van onze leveranciers een extra inspanning kunnen verwachten. Is een product op of in geval van een storing, dan kunnen wij er van op aan dat het probleem snel wordt opgelost. Caramba Nederland levert hoogwaardige producten waarmee ik de 100% schoongarantie kan verwezenlijken. Ze denken en handelen bijzonder servicegericht. Men denkt ook in concepten en niet zozeer in producten. Denk hierbij aan de Lavaboog waarvoor Caramba het schuim levert en verantwoordelijk is voor de productinstelling. Het schuim valt dan ook als een dikke deken over de auto. Daarnaast ben ik zeer te spreken over hun GlansPantser, die een extra glans geeft aan de lak en deze ook nog een extra beschermlaag geeft. Foto boven: Lavaboog met Caramba Lava Intensief Caramba heeft een goed reinigend Lavaschuim ontwikkeld speciaal voor de Lavaboog. Dit alkalisch product, Lava Intensief genaamd, geeft een mooie schuimdeken over de auto. Het Lavaschuim heeft een speciale receptuur die zorgt voor een goede reiniging en dit alles bij een laag verbruik. De Lavaboog in combinatie met Caramba Lava Intensief geeft voor de klant een optimaal wasresultaat en een geweldige wasbeleving. Van links naar rechts: Rick van de Velde van Caramba Nederland, Peter en Rob van den Boogaard van Autoradam en Romke Kiestra van Caramba Nederland. Merklogo Caramba Nederland levert een totaalconcept in reiniging, dat wij graag richting de klant communiceren. Aangezien Caramba Nederland naast reinigingsproducten voor de carwash ook leverancier is van een groot scala aan autoonderhoudsproducten aan zowel de automotivebranche als aan de consument, hebben we gezamenlijk besloten hun merklogo in onze communicatie op te nemen.
CS4 AUGUSTUS 2014 MARKETING 21 Communicatie naar wasklant Al deze concepten in de wasstraat integreren is mooi, maar zonder duidelijke communicatie naar de wasklant over de mogelijkheden van de verschillende wasprogramma s hebben deze concepten geen enkel nut. Vandaar dat dit door Autoradam duidelijk gecommuniceerd wordt op de locatie aan de Nieuwpoortkade. Peter van den Boogaard: We hebben ons programma-aanbod en prijsstelling op deze concepten aangepast. We kunnen de klanten het significante verschil laten zien waarom het ene programma duurder is dan het andere programma. Dit doen we in eerste instantie op het wasprogrammabord. Daarnaast maken we dat gedurende de wassing in de wasstraat duidelijk middels lichtgevende zuilen (zie foto onderaan deze pagina). Kiest de klant voor het duurste wasprogramma met GlansPantser, dan licht deze zuil bij het starten van dit wasonderdeel duidelijk op. Bij de klant die deze optie niet heeft gekozen licht de zuil niet op, maar de klant kan de informatie wel lezen op de zuil. We communiceren dus ook wat de klant niet krijgt. Een klant die bijvoorbeeld niet voor de optie Polish heeft gekozen rijdt gedurende de wassing richting het polishstation en ziet een scala aan borstels voor de auto. Vlak voor het polishstation aangekomen klappen deze borstels ineens weg en rijdt de klant door een loze ruimte. De klant wordt zich hierdoor bewuster van de andere wasprogramma s die we hebben. AUTORADAM WAST AL HÉÉÉÉÉL LANG Mijn (van redactie, Berrie Wolters) laatste bezoek aan Autoradam, tijdens een BOVAG ledendag (Autowasbedrijven), zal medio 1993 zijn geweest. Dat Autoradam al lang auto s wast wist ik dus wel. Maar het antwoord op de vraag Hoe lang zitten jullie al op deze locatie? deed me zeer verbazen. Het antwoord was: sinds 1888! Wat blijkt, de vader van de gebroeders Van den Boogaard verhandelde kolen en sloeg deze op aan de Nieuwpoortkade. Via bootjes werd de kolen gedistribueerd naar klanten in Amsterdam. In de jaren 50 werd op deze locatie begonnen met de afgifte van motorbrandstoffen. Rob van den Boogaard: Ergens eind 50er jaren, begin 60er jaren, zag mijn vader op een Amerikaanse beurs een automatische wasinstallatie. Hij heeft er toen één geïmporteerd en deze samen met de firma Saarloos uit Rotterdam geplaatst. Destijds moest men alles zelf uitzoeken. Men wist toen nog niets af van autowassen. Het was echt pionieren. In 1966 werd de eerste wasstraat van het merk Rohe California geplaatst. Later aangevuld met Wesumat-machines en Kleindienst. In 1990 volgde de bouw van een compleet nieuw autowascentrum met een wasstraat van Christ en Autorette-wasboxen. Deze werd opgevolgd door een Messink-wasinstallatie uit Duitsland (dit type wasstraat werd ook gebruikt door het Duitse wasketen Mr. Wash). Hierna werd alles weer omgezet naar de producten van Holz. In 2014 is Autoradam Amsterdam Nieuwpoortkade weer totaal vernieuwd met twee Holzwasstraten en Savona-wasboxen. Wassen is fun Autowassen is fun. Je moet een beleving verkopen. We hebben daarom bij enkele wascomponenten gekleurde led verlichting geplaatst die af en toe van kleur veranderen (blauw en groen). Ook hebben we er bijvoorbeeld voor gekozen om technische equipment zoals de osmose-installatie, compressoren e.d. niet te verstoppen in de technische ruimte, maar midden in de washal te plaatsen zichtbaar voor de wasklant. Hierdoor beleeft de klant de wassing veel intenser. Zo doen de gebroeders Van den Boogaard er van alles om de wasklant aan zich te binden. Sterker nog: na één jaar dicht te zijn geweest in verband met de verbouwing moet een deel van de wasklanten weer naar de vernieuwde locatie aan de Nieuwpoortkade getrokken worden. Aan de uitstraling en kwaliteit van de wasstraat en het tankstation zal het niet liggen. Dat komt daar wel goed, aldus de redactie.
Kwaliteit Innovatie Ontwikkeling Eigen productie! Meer dan 35 jaar ervaring! Call for free Sample! www.blueyel.com BLUE YEL Nederland B.V. Boschstraat 10 6442 PB Brunssum Tel.: 0031-45-4007 470 info@blueyel.com Amy Water Systems de specialist in bron- en osmosewater www.awsbronwater.nl tel. 088-1181910 Uniek systeem met laagste kostprijs per m 3 water Leverancier en producent van: International cleaning technologies Uw totaalleverancier voor de Car- & Truckwash! www.k-apex.com
CS4 AUGUSTUS 2014 VARIA 23 Getpak verbetert Pay4wash verder juist uit met accepotatie meerdere betaalkaarten. Recent hebben we de acceptatie van TravelCard en Multitankkaart geactiveerd. De heer Wiggerts wil geen enkele contantgeld op zijn wascentra hebben. Dus momenteel kunnen we met de Pay4Wash aan alle wensen van ondernemers voldoen, aldus Jacque Aarts van Getpak. Ondanks het feit dat Pay4wash juist ontwikkeld was om alleen middels pinbetalingen wasmunten te verkopen voor in de wasbox, en zo de aanwezigheid van contantgeld (papier/muntgeld) te voorkomen heeft de firma Getpak bij wascentrum One2Wash te Zaandam de Pay4Wash automaat aangevuld met een muntunit. In praktijk blijkt het geheel uitsluiten van contantgeld niet overal realiseerbaar. Pay4Wash is dan ook al langer uitgerust met een biljettenlezer. Op die locaties waar de Pay4Wash automaat is uitgerust met een dergelijke biljetlezer valt wel te constateren dat toch veel klanten wasmunten kopen middels een bankkaart of waspas. Bij One2Wash staat is nu een Pay4Wash die ook muntgeld accepteert. Er zijn carwashondernemers die blijven kiezen voor alleen pinbetalingen, bijvoorbeeld Wiggerts in Hilversum/ Soest. Deze ondernemer breidt het systeem Meijer dealer van TCW-Microvel TCW Microvel is specialist op het gebied van textiel autowassen, drogen en poetsen. Het speciale Microvel textiel is door TCW en een weverij uit Fulda (Duitsland) ontwikkeld en heeft een unieke structuur en samenstelling. Het Microvel textiel wordt exclusief voor TCW gemaakt en is niet vergelijkbaar met andere textielsoorten. Microvel textiel is leverbaar voor praktisch alle merken autowasstraten en diverse fabrikanten leveren Microvel textiel af-fabriek op nieuwe autowasstraten. Sinds kort is Meijer Reinigingssystemen de officiële vertegenwoordiger van TCW voor Nederland. Meijer Reinigingssystemen heeft jarenlange ervaring met Microvel textiel omdat de autowasstraten die zij verkopen ook uitgevoerd zijn met Microvel textiel. Schleicher www.meijercarwash.nl Samen met de firma WashTec heeft GetPak nu zelfs de mogelijkheid om via de Pay4Wash automaat de gekochte wastijd direct door te zenden naar de betreffende wasbox van de klant. Christ bedienterminals Vario Touch-S en Vario-L Tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Chris bedienterminals voor Roll overs, werden de volgende specifieke ontwikkelingen uitgevoerd: Eenvoudige, doelgerichte, aantrekkelijke klantencommunicatie met de wasklant Snellere bedientijden door de wasklant en daardoor meer wassingen per uur Upgrade van het design voor een betere optische waarneming van de bedienterminal Grotere acceptatie door de klant d.m.v. een modern touchscreen display In een volgende editie meer hierover. advertentie
CS4 AUGUSTUS 2014 BETA WASSEN 25 Wat betekent het nieuwe arbeidsrecht voor wasondernemers? BETA wassen te gast bij Hanex Carwash Veghel Op woensdag 11 juni jl. was BETA Wassen met een groep wasondernemers te gast bij de prachtige nieuwe waslocatie van Hanex in Veghel. Eigenaar Rob van Herpen was gastheer van de dag en gaf ons een uitgebreide rondleiding door zijn bedrijf waarbij hij zeer open de vragen van de andere ondernemers beantwoordde. Zo legde hij de keuze voor de locatie uit (Veghel, een gemeente met zeer een groot aantal arbeidsplaatsen), is er gesproken over de uitdagingen bij het goed laten lopen van een poetsstraat (zoeken naar de prijsstelling, hoe overtuig je de klant die er nog onbekend mee is) en de keuze om luchtpompen bij de stofzuigerplaatsen te installeren (onderscheidend, iets extra s ten opzichte van de concurrenten). Na de rondleiding heeft de jaarlijkse ledenvergadering plaatsgevonden voor de afhandeling van de formele zaken, waarna mevrouw mr. Jolanda Vink van BETA uitgebreid de komende veranderingen in het arbeidsrecht toelichtte. Hieronder vindt u een samenvatting hiervan. Wat verandert er, wanneer en waar moet u op letten? Op dinsdag 10 juni jl. heeft de Eerste Kamer na veel discussie de nieuwe wet werk & zekerheid aangenomen. Nu de wet een feit is, kunnen we eindelijk concluderen wat er voor u als wasondernemer precies verandert. De eerste veranderingen gaan in per 1 januari 2015, er zijn zaken die gaan gelden per 1 juli 2015 en de overige aanpassingen gelden enkel als de huidige CAO afloopt en we er niet in slagen afspraken voort te zetten. Dat is op z n vroegst per 1 november 2015. Drie verschillende data dus. U wordt kort bijgepraat bij over de drie belangrijkste zaken: - 1 januari 2015: de aanzegtermijn voor bepaalde tijd contracten gaat in. Uiterlijk een maand voordat een bepaalde tijd contract afloopt, dient u de medewerker schriftelijk mede te delen of er verlengd wordt, en tegen welke voorwaarden. Vanaf deze datum mag er ook geen concurrentiebeding meer opgenomen worden in tijdelijke contracten, tenzij er sprake is van bijzondere omstandigheden (denk bijv. aan een medewerker die met een klantenbestand werkt). - 1 juli 2015: er zal een verplichte transitievergoeding betaald moeten worden voor elke medewerker die langer dan twee jaar in dienst is en die ontslagen wordt (tenzij er sprake is van ontslag op staande voet). Er komt een overgangsregeling voor kleinere bedrijven tot 25 werknemers. - 1 november 2015: de ketenregeling wijzigt. Tot deze datum mag u 4 tijdelijke contracten geven in 3 jaar tijd zonder dat er een vast dienstverband ontstaat. Dit is een CAO-afspraak die in ieder geval blijft gelden totdat onze CAO afloopt, namelijk op 31 oktober 2015. De wettelijke standaardregel wordt per 1 juli 2015 aangepast, in die zin dat er maximaal 3 contracten gegeven mogen worden in 2 jaar tijd. Met die regel krijgt u niet te maken zolang wij in de CAO de afwijkende maatwerkafspraak weten te behouden, iets waarvoor BETA zich al sinds 1997 inzet. Kortom: - aanzegtermijn gaat in per 1 januari 2015 - transitievergoeding gaat in per 1 juli 2015 - ketenregeling blijft voor u tot 1 november 2015 ongewijzigd dankzij onze CAO-afspraak Let op: dit is een verkorte samenvatting van de feiten. Er zijn een hoop details en uitzonderingen die omwille van de overzichtelijkheid hierboven niet benoemd staan. Uiteraard worden BETA Wassen-leden tegen de tijd dat de maatregelen definitief ingaan volledig bijgepraat. Automechanika Frankfurt Van 16 tot 20 september a.s. zal de Automechanika 2014 plaatsvinden in Frankfurt, Duitsland. BETA Wassen zal dit jaar voor de zesde keer een tweedaagse excursie organiseren naar de grootste beurs voor autotechniek in Europa. De trip naar Frankfurt is al vijf keer eerder een groot succes gebleken. We zullen op 16 september vanaf een locatie in het zuiden van Nederland met een bus vertrekken richting Duitsland. De busreis, het verblijf en de toegangskaarten voor beide dagen worden voor de deelnemers geregeld. Uiteraard gaat onze belangstelling met name uit naar de stands met wasapparatuur en producten. Maar naast het bezoeken van de beurs, is het ook erg gezellig om onderling eens uitvoerig bij te praten en ideeën op te doen. Bent u BETA Wassenlid en wilt u graag mee? U ontvangt binnenkort een uitnodiging met alle details. Als u nog geen lid bent, maar wel overweegt om u aan te sluiten bij deze echte ondernemersclub kunt u bellen met 010 240 06 06. Colofon Boompjes 55 3011XB Rotterdam Postbus 21320 3001 AH Rotterdam t 010 240 06 06 f 010 411 66 61 www.betawassen.nl