Halenstraat - Viséstraat 22-05-2012 HOORZITTING
Inhoud inleiding analyse randvoorwaarden ambitie concept/voorontwerp
Inleiding
Inleiding situering Park Spoor Noord Pothoekstraat Projectdefinitie/voorontwerp Halenstraat-Viséstraat
Inleiding waarom toegangen park Spoor Noord beperkt fietscomfort ontbrekende fietsverbindingen slechte toestand openbaar domein verbeteren verblijfskwaliteit Projectdefinitie/voorontwerp Halenstraat-Viséstraat
Inleiding ǀ proces Bouwvergunning Projectaanvraag Projectdefinitie & Concept Voorontwerp Definitief ontwerp Uitvoeringsdossier Gunning Uitvoering Natraject ontwerp uitvoering
Analyse
Analyse ǀ 5 thema s gebruik techniek karakter mobiliteit milieu
Analyse ǀ gebruik wonen Schijnpoort
Analyse ǀ gebruik horeca Schijnpoort
Analyse ǀ gebruik scholen Schijnpoort
Analyse ǀ gebruik andere functies Schijnpoort
Analyse ǀ gebruik park spoor noord Schijnpoort
Analyse ǀ techniek nutsleidingen riolering > langs zijde bebouwing (voetpadzone) > gemengd systeem (onder rijweg) > in goede staat slechte staat voetpaden en rijweg
Analyse ǀ techniek materialen Halenstraat voetpaden: betontegels 30x30 + betonstraatstenen boordstenen: graniet rijweg: kasseien
Analyse ǀ techniek materialen Viséstraat: voetpaden: betontegels 30x30 + betonstraatstenen boordstenen: graniet rijweg: asfalt/betonstraatstenen
Analyse ǀ techniek parkrand: wandelzone: monoliet beton (zwart) tussen/langs bomen: dolomiet/fijne steenslag voetgangersdoorsteken: betonstenen (zwart)
Analyse ǀ techniek verlichting
Analyse ǀ karakter bebouwing versus park bebouwing versus spoorwegberm
Analyse ǀ karakter kruispunt Schijnpoort overheersende verkeersfunctie pleintje
Analyse ǀ karakter woonerf (Trapstraat + deel Viséstraat)
Analyse ǀ karakter waardevolle & beeldbepalende elementen
Analyse ǀ mobiliteit stappers voetpadbreedtes variërend tussen 1m75 en 2m80 Halenstraat: beperkte voetgangersverbinding parkzijde
Analyse ǀ mobiliteit trappers beperkt fietscomfort (materiaalgebruik, breedtes) geen continuïteit fietspaden + onveilige overgangen
Analyse ǀ mobiliteit trappers Bestaande fietspaden Missing link Schijnpoort
Analyse ǀ mobiliteit openbaar vervoer bus 413 tram 12 Schijnpoort
Analyse ǀ mobiliteit privévervoer: sluiproute Viséstraat-Van Kerckhovenstraat Schijnpoort
Analyse ǀ mobiliteit parkeren Schijnpoort
Analyse ǀ milieu groenstructuren Schijnpoort
Randvoorwaarden
Randvoorwaarden mobiliteitsplan - fietsroutenetwerk
Randvoorwaarden wijkcirculatieplan (in opmaak!)
Randvoorwaarden plan Integrale Toegankelijkheid (route blindengeleiding)
Randvoorwaarden hoofdroutes brandweer
Ambitie
Ambitie stappers: voldoende voetgangersbreedte comfortabele voetpaden + blindengeleiding optimaliseren bereikbaarheid parktoegangen optimaliseren relatie tot park verbeteren verblijfskwaliteit trappers: continueren fietsroutenetwerk verbeteren fietscomfort
Ambitie openbaar vervoer: onderzoek noodzaak busverkeer Viséstraat optimaliseren halteplaatsen privévervoer: sluipverkeer ontmoedigen groen: ruimte geven aan park(rand) vergroenen pleintje Schijnpoort
Concept
Concept stappers Schijnpoort
Concept trappers Schijnpoort
Concept groen Schijnpoort
Concept openbaar vervoer bus 413? tram 12 Schijnpoort
Concept privévervoer (mogelijke maatregelen) Schijnpoort
Concept privévervoer woonerf zone 30 Schijnpoort
Concept parkeren Schijnpoort
Concept sorteerstraten x Schijnpoort x
Concept materialen voetpaden: betonstraatstenen 22x22 parkeerstroken: herbruikkasseien rijweg: asfalt fietsverbinding parkzijde: beton zwart
Concept straatmeubilair
Voorontwerp
Voorontwerp Trapstraat P
Voorontwerp Viséstraat (gedeelte Trapstraat tot Oranjestraat) P
Voorontwerp Viséstraat P
Voorontwerp Halenstraat (gedeelte Viséstraat tot Meloenstraat) P
Voorontwerp Halenstraat (gedeelte Meloenstraat en Schijnpoort)
Verder discussiëren? Geef tot 11 juni uw mening op ons digitaal forum: www.antwerpen.be/dialoog
Bedankt voor uw aandacht contacteer ons voor meer informatie Stedelijk Wijkoverleg Antwerpen Noord De Coninckplein 25 2060 Antwerpen 03 338 39 00 wijkoverleg.2060@stad.antwerpen.be